进气口套件

Adapt Motorsport GT3歧管独立节气门体套件可将996 GT3风格的进气歧管和共振阀系统集成到现有的配备独立节气门体的经典保时捷911发动机中。该套件提供PA12尼龙或机加工铝制进气三通接头两种配置，歧管是否包含在套件内取决于所选配置。

适用：
保时捷 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 卡雷拉
保时捷 911 1978-1983 3.0L / SC
保时捷 911 1984-1986 3.2升
保时捷 911 1987-1989 3.2L G50
保时捷 964 (911) C2 1989-93
保时捷 964 (911) C4 1989-93
保时捷 993 (911) C2 1994-95
保时捷 993 (911) C4 1994-95
保时捷 993 (911) C2S 1994-95
保时捷 993 (911) C4S 1994-95

本产品的功能

该系统提供将单个节气门体连接到大容量 GT3 进气歧管所需的硬件。其共振阀组件、进气三通、过滤器和真空控制组件构成了一个集成式进气系统，适用于定制的经典 911 发动机。

函数

• 将兼容的 GT3 进气歧管连接到现有的独立节气门体系统
• 支持所配进气共振挡板的运行
• 通过随附的 K&N 空气过滤器提供过滤空气
• 提供挡板控制所需的真空硬件、软管和接头
• 可选择PA12尼龙或机加工铝制进气三通管

技术细节

• GT3歧管端口直径：49毫米
• 制造商提供的参考对比信息：标准 964 歧管 43 毫米，3.2 歧管 39 毫米
• 底座尼龙三通接头采用汽车级PA12材料制成
• CNC加工的共振襟翼组件采用密封滚子轴承
• AMS加工的零件表面经过黑色阳极氧化处理。
• 定制适配器选项包括六个根据所提供的 ITB 尺寸加工的铝制适配器。

套件内容和选项

基本套件包含进气三通管、K&N 空气滤清器、CNC 加工的共振阀组件、四个共振阀和节气门套筒、六个进气适配器套筒、软管夹、真空罐、电磁阀、止回阀、连接器套件、安装硬件、真空软管、紧固件和接头。

尼龙三通管组件可选择是否搭配一对AMS GT3进气歧管。铝制三通管组件采用与共振阀组件相匹配的机加工滤芯适配器，同样可选择是否搭配歧管。

ITB 转 GT3 适配器套件包含六个定制铝制适配器。这些适配器需要根据节气门体的安装位置进行精确测量，并且仅随相应的基础套件提供；适配器套件不单独出售。

为什么可能需要这个工具包

本套件适用于将现有独立节气门 (ITB) 系统与 GT3 式进气歧管和可控共振阀相结合的发动机改装项目。由于节气门体尺寸和改装后的发动机规格可能因应用而异，因此正确的测量、机械安装和针对特定发动机的校准仍然至关重要。

常见问题解答

• 进气歧管包含在内吗？
  是否配备歧管取决于所选配置。可选配或不选配一对 AMS GT3 进气歧管。
• 提供哪些材质的T型接头？
  该系统可配置汽车级 PA12 尼龙 T 型管或机加工铝 T 型管和过滤器适配器。
• 是否提供适用于现有节气门体的适配器？
  可以指定六个定制铝制适配器，但必须提供节气门体套件的精确尺寸才能进行设计和制造。
• 定制适配器套装可以单独订购吗？
  不。制造商明确规定，适配器套装仅随适用的基础套件配置一起提供。
• 安装是否需要进行发动机校准？
  发动机管理和燃油系统应由经验丰富的专业人员针对具体的发动机、节气门体和进气装置进行配置。

这是保时捷德国 RS 轻量化工厂散热器的复制品，该散热器曾用于所有 3.6 升 RS 特别版轻量化稀有车型。

保时捷原厂零件是丑陋的滚塑成型廉价塑料，带有分模线，而精确的复制品是碳纤维材质。

可为所有964和993车型的后部减重8到9磅（约4公斤）。不适用于C2 Turbo/965车型。

更换鼓风机电机组件和管道，并且仍然能够像原厂 RS 部件一样提供充足的热量。

超酷的透明涂层真碳纤维管，真正能美化发动机舱，让发动机维修工作变得轻松。

请注意：

所有 1996-98 年款的 993 后期车型（Varioram 发动机）都需要 964 早期型风扇导风罩（如爆炸图所示）。
可添加在下方

由于制造公差和复合材料的特性，安装过程中可能需要对多余的材料进行少量修剪，以确保最佳的安装效果。

适用：
保时捷 964 C2/C4 1989-1994
保时捷 993 C2/C4 1994-1997

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

964167003

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

高性能盖板与工厂空气箱配合使用，可增加冷空气流量并提高动力。



特征：
•适合所有保时捷 993 车辆（1994-1998 年）
• 增加 8 whp 并改善油门响应和跑车声音
• 可选配 BMC 空气过滤器升级
• 简单的 DIY 安装；5 分钟即可安装！
• 所有 Fabspeed 性能产品均享受 Fabspeed 终身有限保修。

请注意：这是按订单生产的特殊订单商品。在某些情况下，请留出 4 - 5 周的时间进行交货。一旦您下订单，就无法取消此供应商的特殊订单商品。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR993ABX

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

进气歧管设置 GT3 风格。
成对出售



適用於:
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年
保时捷 996 - 1997 年至 2005 年

介绍 Silverlake Porsche 911 GT3 式进气歧管，专为 ITB（独立节气门体）或 DBW（线控驱动）应用而设计。这些歧管与风冷和水冷保时捷发动机兼容，为 OEM 铸铝版本提供轻便、高性能的替代方案。

有两种先进材料可供选择：温度固化碳纤维预浸料或玻璃纤维增强热塑性塑料，每个集气室重量仅为 825 克（1.8 磅），比普通铝制版本的 2400 克（5.3 磅）轻得多。这样一来，每对总重量可减轻 3.15 公斤（7 磅），与原版相比，重量减轻了 65%。

碳纤维版本经过精心设计和流量台架测试，可确保最佳气流量，采用哑光饰面，而热塑性模型则采用黑色喷漆，可选择自定义喷漆。两个版本均无徽标，提供干净、个性化的外观。

该套件包括两个歧管/集气室，高温硅胶耦合器可单独提供。

本产品替代保时捷零件 99611061996

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99611061996

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

单独节气门体的碳纤维进气系统。



適用於:
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年

Silverlake Projects 为配备 ITB（独立节气门体）的风冷保时捷 964/993 发动机提供了完整的进气系统，旨在实现最高性能和效率。

进气系统包括：

• 2 个 GT3 风格碳纤维进气歧管
• 用于空气过滤器连接的玻璃增强热塑性进气 T 型管
• 共振瓣或共振瓣删除管采用玻璃增强热塑性塑料制成，配有真空执行器
• 6 个高温硅胶接头，用于歧管至流道的连接
• 4 个高温硅胶耦合器，用于歧管至 T/共振瓣连接
• TMAP 传感器可准确读取歧管压力
• 所有安装紧固件均采用轻质钛合金
• 真空储存器可实现最佳压力管理

该系统重量仅为 4.5 公斤（9.9 磅），比重量 11.5 公斤（25.3 磅）的原装 964 进气系统轻得多。

为什么选择我们的系统？

• 比原装轻 50％：碳纤维、热塑性塑料和钛的组合，打造出非常轻的系统。
• 燃油轨精密安装：直接安装到流道上可确保喷油器完美压配合。
• 卓越的隔热性能：气缸盖和转子之间的 CNC 加工 PTFE 嵌件可提供出色的隔热保护，尤其是在怠速或街道驾驶条件下。
• 完美密封：转子和气缸盖之间以及进气管三通和节气门体之间的定制丁腈 O 形圈确保了安全、无泄漏的配合。
• 优质硅胶套：Silverlake 精密成型的 OEM+ 硅胶套具有出色的耐高温性，可确保与所有组件完美贴合，提供更好的气流和无与伦比的外观。
• 钛紧固件：镀锡钛合金硬件不仅可以减轻重量，而且还增强了系统的美感。

该进气系统专为那些追求保时捷 964/993 发动机的终极性能、减轻重量和耐用性的人而设计。

进气系统用于单独的节气门体，采用玻璃增强热塑性塑料。



適用於:
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年

Silverlake Projects 为配备 ITB（独立节气门体）的风冷保时捷 964/993 发动机提供了完整的进气系统，旨在实现最高性能和效率。

进气系统包括：

• 2 个 GT3 风格玻璃增强热塑性进气歧管
• 用于空气过滤器连接的玻璃增强热塑性进气 T 型管
• 共振瓣或共振瓣删除管采用玻璃增强热塑性塑料制成，配有真空执行器
• 6 个高温硅胶接头，用于歧管至流道的连接
• 4 个高温硅胶耦合器，用于歧管至 T/共振瓣连接
• TMAP 传感器可准确读取歧管压力
• 所有安装紧固件均采用轻质钛合金
• 真空储存器可实现最佳压力管理

该系统重量仅为 4.5 公斤（9.9 磅），比重量 11.5 公斤（25.3 磅）的原装 964 进气系统轻得多。

为什么选择我们的系统？

• 比原装轻 50％：碳纤维、热塑性塑料和钛的组合，打造出非常轻的系统。
• 燃油轨精密安装：直接安装到流道上可确保喷油器完美压配合。
• 卓越的隔热性能：气缸盖和转子之间的 CNC 加工 PTFE 嵌件可提供出色的隔热保护，尤其是在怠速或街道驾驶条件下。
• 完美密封：转子和气缸盖之间以及进气管三通和节气门体之间的定制丁腈 O 形圈确保了安全、无泄漏的配合。
• 优质硅胶套：Silverlake 精密模制的 OEM+ 硅胶套具有出色的耐高温性，可确保与所有组件完美贴合，提供更好的气流和无与伦比的外观。
• 钛紧固件：镀锡钛合金硬件不仅可以减轻重量，而且还增强了系统的美感。

该进气系统专为那些追求保时捷 964/993 发动机的终极性能、减轻重量和耐用性的人而设计。

K&N 高性能替换空气过滤器。



本产品适合：
保时捷 993 3.6L 1993-97
保时捷 993 3.8L 1995-97


K&N® 可清洗、可重复使用的高流量空气过滤器™ 具有最先进的分层油棉介质设计，旨在改善气流和捕获污染物，并旨在提高马力。

每个高性能空气过滤器均可重复使用，使用寿命可延长至您车辆的整个使用寿命，并享有 K&N 的 10 年/百万英里有限保修。

K&N 插入式替换过滤器设计用于轻松安装到您的工厂空气箱中。

与原始设备制造商车辆电子设备合作。

环保型 K&N 可重复使用空气过滤器

立即升级并开始享受 K&N 最受欢迎产品的卓越气流和卓越性能！

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

33-2731

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Rennline RS 碳纤维加热器管道。

適用於:
保时捷 964 / 993 1989 - 1998 年（95 年除外）*。
993 需要 964 风扇罩部件 # 964.106.403.02。
许多人在 95 年款上使用这些，但底座的装配很差，我们不建议在此款车型上安装。

Rennline 的鼓风机马达旁通管是轻型 3.6 RS 赛车上原厂安装装置的碳纤维复制品。该管道可让您在拆除原厂鼓风机马达组件时节省 9 磅重量，同时仍能保持汽车中的加热器系统正常运行。由超强、轻质碳纤维制成，并配备用于分配器通气管的铝制配件。

注意：图片可能无法显示实际产品。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

M09NOPLATE

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Rennline RSR/杯加热器风扇删除套件。

适合：
保时捷 964/993 1989-95 非 VarioCam 汽车
*** 不适用于涡轮增压汽车。

对于想要减轻几磅重量的汽车来说，从 1989-98 964/993 上拆除鼓风机电机组件是一种非常标准的改装。这种改装可减轻汽车重量约 10 磅，并真正清理发动机舱。该套件是保时捷赛车运动部为工厂轻型 964 CUP 和 964 RSR 赛车使用的精确复制品。由铝制成，有红色和黑色粉末涂层或透明阳极氧化可供选择。配备 20 分钟安装所需的所有不锈钢硬件。

注意：图片可能无法显示实际产品。

Rennline RSR/杯加热器风扇删除套件。

適用於:
保时捷 993 1996-99 VarioCam 汽车
*** 不适用于涡轮增压汽车。

对于想要减轻几磅重量的汽车来说，拆除 1989-98 964/993 的鼓风机电机组件是一种非常标准的改装。这种改装可减轻汽车重量约 10 磅，并真正清理发动机舱。该套件是保时捷赛车运动部为工厂轻型 964 CUP 和 964 RSR 赛车使用的精确复制品。由铝制成，有红色和黑色粉末涂层或透明阳极氧化可供选择。配备 20 分钟安装所需的所有不锈钢硬件。

注意：图片可能无法显示实际产品。

Adapt Motorsport共振阀真空执行器套件适用于使用964、993或996 GT3进气歧管的风冷保时捷911发动机。它将真空控制组件集成在一个紧凑的组件中，并由汽车级尼龙支架支撑。

适用：

• 911 1974–1977 2.7L / 1976–77 3.0 卡雷拉
• 911 1978–1983 3.0升/SC
• 911 1984–1986 3.2升
• 911 1987–1989 3.2L G50
• 911 1975–1977 3.0L 涡轮增压 (930)
• 911 1978–1989 3.3L 涡轮增压 (930)
• 964 (911) C2 1989–93
• 964 (911) C4 1989–93
• 993 (911) C2 1994–97
• 993 (911) C4 1994–97
• 993 (911) C2S 1994–97
• 993 (911) C4S 1994–97

本产品的功能

本套件提供操作经典风冷发动机改装进气歧管共振阀所需的真空设备。所有组件都安装在尼龙支架上，方便安装和真空管路布置。

函数

• 为进气歧管共振阀提供真空驱动
• 通过提供的储液罐和止回阀保持真空
• 使用电磁阀执行器来控制真空回路
• 通过提供的软管、三通接头和管路连接系统。

技术细节

• 适用于使用964或993进气歧管的经典风冷发动机
• 也适用于使用 996 GT3 进气歧管的改装
• 包括真空罐、止回阀和电磁真空执行器
• 随附电磁阀连接器套件、三通接头、真空软管和连接管。
• 包含汽车级尼龙支撑支架和安装紧固件
• 可直接安装到 Adapt Motorsport 964 电子油门改装套件上；若安装到 GT3 套件上，则需要安装人员单独制作的支架。

订购前请检查是否适用于您的特定车辆、发动机、进气歧管和节气门改装件。

用于 GT3 进气歧管集气室至节气门体的硅胶耦合器套管组。
一套 4 件出售

适合:
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年（带 GT3 进气口升级）
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年（带 GT3 进气口升级）
保时捷 996 - 1997 年至 2005 年（带 GT3 进气口升级）

保时捷 996 和 997 GT3 车型的原装橡胶联轴器价格越来越高，而且越来越难采购，许多爱好者由于其耐热性有限，选择在改装车或赛道车等高性能应用中避免使用它们。

我们精密成型的 OEM+ 硅胶套是完美的直接替代品，其耐温性能是原装橡胶接头的两倍，同时外观也更加美观。这些高品质硅胶套是更换磨损橡胶部件的必备之选，尤其适用于使用 GT3 进气歧管进行现代 DBW（线控驱动）改装的风冷改装车。

该套装包含四个硅胶套

替换保时捷零件号 99611068552 和 99611068650

图表参考编号 9 和 11

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99611068650

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

GT3 进气歧管硅胶套套件。保时捷 964 / 993 / 996
一套 6 件出售

適用於:
保时捷 964 - 1989 年至 1994 年（配备 GT3 进气口升级）
保时捷 993 - 1994 年至 1998 年（配备 GT3 进气口升级）
保时捷 996 - 1997 年至 2005 年（配备 GT3 进气口升级）

保时捷 996 和 997 GT3 车型的原装橡胶联轴器价格越来越高，且难以采购，许多爱好者由于其耐热性有限，选择在改装车或轨道车等高性能应用中避免使用它们。

我们精密模制的 OEM+ 硅胶套管是完美的直接替代品，其耐温性是原装橡胶耦合器的两倍，同时外观也更加美观。这些高品质套管是更换磨损橡胶部件的必备品，也是使用 GT3 进气歧管进行现代 DBW（线控驱动）转换的风冷热棒的理想选择。

本套装包含六 (6) 个硅胶套

更换保时捷零件号 99611068792 和 99611068790

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99611068792

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

运动型空气箱盖。保时捷 993

#保时捷#

适合：
保时捷 993 C2 / C4 1994-98

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

99311003056

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系