歧管/集管

DesignTek Stainless Steel Exhaust Manifold / Header Equal Length.



Fits:
Porsche 996 Turbo
Porsche 997 Turbo MKI

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

3606309708

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Titanium exhaust manifold bolts M8x27. Torx head.
Pack of 18 pcs.



Fits:
Porsche 996 Turbo / GT2 / GT3 1999-2005
Porsche 997.1 Turbo / GT2 / GT3 2007-2009
Porsche 997.2 Turbo / GT2 RS / GT3 2010-2013

Porsche 991 Turbo / Turbo S / GT2RS  2014-2020

Titanium is a highly corrosion-resistant material, which is particularly important in exhaust systems due to the exposure to extreme heat and moisture. The corrosion resistance of titanium bolts ensures longevity and reduces the risk of premature failure, ultimately saving the owner from costly repairs.

Click 'Zoom in' for large parts diagram.
Diagram ref no 9

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

TITANTORXLONG18

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

钛排气歧管螺栓 M8x27。
12 件套（OE 编号：99907358901）

#罗勒#

钛是一种高度耐腐蚀的材料，这对于排气系统尤为重要，因为排气系统需要暴露在极端高温和潮湿的环境中。钛合金螺栓的耐腐蚀性确保了其使用寿命，并降低了过早失效的风险，最终为车主节省了昂贵的维修费用。

适合:
保时捷986 Boxster 1997-2004
保时捷987 Boxster 2005-2008
保时捷 987C Cayman 2006-2008
保时捷996 Carrera 1998-2004
保时捷 997.1 卡雷拉 2005-2008
保时捷 718 (982) Boxster 2017-2021
保时捷 718（982C）Cayman 2017-2021

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 3

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

TITANTORXLONG12

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Fabspeed运动型排气歧管。

Fabspeed 保时捷 996 Carrera Sport 排气歧管是高性能排气歧管，旨在改善排气流量、发动机响应和保时捷水平对置六缸发动机特有的声音。

适用：

• 保时捷 996 C2 3.6L 1999-2004
• 保时捷 996 C4 3.6L 1999-2004

Fabspeed 排气歧管取代了原厂限制性的排气歧管，采用等长的 CNC 芯轴弯曲的初级管，以改善废气清除效果并平衡气缸之间的排气脉冲。

排气歧管末端采用特殊设计的 F1 式汇流器，与原厂的圆木式汇流器相比，可使废气过渡更加平稳。

它们被设计成可直接螺栓固定替换原装排气歧管，无需更换整个排气系统即可提升性能。

本产品的功能：
排气歧管收集每个气缸排出的废气，并将其导向排气系统的其余部分。

原厂排气歧管必须执行相同的基本功能，但其设计可能会造成限制，并降低各个排气脉冲之间的相互作用效率。

Fabspeed Sport Headers 的设计旨在为离开发动机的废气提供更顺畅、更高效的路径。

它们的等长主设计有助于协调排气脉冲，使其在到达集气管之前就达到平衡。

此举旨在改进：

• 废气流量
• 废气清除
• 气缸间排气脉冲平衡
• 发动机呼吸
• 油门响应
• 扭矩输出
• 马力
• 水平对置六缸发动机的排气特性

性能优势：

Fabspeed报告称，经测功机测试，性能提升了以下方面：

马力： +15 轮上马力
扭矩： +12 英尺磅
减重：约 2 磅

这些是制造商报告的特定测试车辆的数据，不应被解释为每辆保时捷 996 的保证输出。

实际结果可能因以下因素而异：

• 发动机状况
• 车辆规格
• 燃油质量
• 现有排气系统改装
• 摄入量变化
• ECU校准
• 环境温度
• 测功机类型和测试程序

为什么升级很重要：
Fabspeed Sport Headers 主要是一种性能升级产品，而不是常规的更换部件。

即使原装排气歧管仍可使用，车主也可能选择更换排气歧管。

升级的主要原因包括：

• 改进的排气流量
• 等长初级设计
• 改进的拾荒
• 提升马力潜力
• 扭矩潜力增加
• 更灵敏的引擎特性
• 更平顺的水平对置六缸发动机排气声
• 减轻后部重量
• 直接螺栓固定安装

它们还可以与其他性能改装相辅相成，例如升级催化转化器、高性能消声器、进气系统和合适的 ECU 校准。

Fabspeed运动型排气歧管。
Fabspeed 保时捷 996 GT3 运动排气歧管是原厂排气歧管的高性能替代品，旨在改善排气流量，优化废气清除，并增强自然吸气 GT3 水平对置六缸发动机的动力和声音。

适用：

• 保时捷 996 GT3 MKI 1999-02
• 保时捷 996 GT3 MKII 2003>>  

排气歧管采用手工弯曲的 T304L 不锈钢制成，使用一体式 CNC 弯曲的初级管和 F1 式汇流器，为离开气缸盖的废气提供更顺畅、更自由的流动路径。

Fabspeed 报告称，改装后的发动机动力提升约 20 马力，扭矩提升约 18 磅英尺，同时重量减轻约 5 磅。此外，排气歧管还能略微提升排气量，同时使水平对置六缸发动机特有的排气声浪更加平顺悦耳。

本产品的功能：
排气歧管收集每个气缸排出的废气，并将其导入排气系统的其余部分。

它们的设计对发动机排出废气的效率有着显著的影响。

Fabspeed运动型排气歧管的设计目的在于：

• 增加废气流量
• 减少不必要的排气限制
• 改善废气清除
• 改善发动机呼吸
• 提升马力和扭矩潜力
• 在整个转速范围内提供性能支持
• 减轻排气系统重量
• 略微增加排气量
• 增强并平顺 GT3 水平对置六缸发动机的排气声浪

性能优势：
Fabspeed 列出的制造商报告数据约为：

力量： +20 生命值
扭矩： +18 磅英尺
减重：约5磅

制造商还表示，该排气歧管可提高整个转速范围内的功率和扭矩。

这些数据不应被解读为对所有车辆的保证结果。

实际表现可能因以下因素而异：

• 发动机状况
• 现有排气配置
• 催化转化器配置
• 后排气系统
• 摄入量变化
• 发动机标定
• 燃油质量
• 环境温度
• 车辆规格
• 测功机设备和测试程序

为什么升级很重要：
安装这些运动型排气歧管时，原装排气歧管无需磨损或损坏。

它们主要是一种性能升级，适合希望改善排气流量并增强 GT3 自然吸气特性的驾驶员。

升级原因包括：

• 增加排气流量
• 优化废气清除
• 一体式CNC芯轴弯曲初级管
• F1风格的并线收集器
• T304L不锈钢结构
• 动力和扭矩潜力提升
• 厂商报告称功率提升 20 马力
• 制造商报告的 +18 磅英尺
• 减重约5磅
• 在整个转速范围内性能均有所提升
• 排气量略有增加
• 增强型水平对置六缸发动机排气声浪
• 螺栓固定式安装
• 无需切割或焊接

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR996GT3SHDR

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Fabspeed运动型排气歧管。

Fabspeed Sport Headers 是一款高性能排气歧管，可直接替换 2000-2005 年款保时捷 996 Turbo 车型的原厂排气歧管。

适用：

• 保时捷 996 TURBO 2000-05

这些排气歧管旨在改善发动机到涡轮增压器的废气流动，采用等长一体式CNC弯管的主管和3合1高速汇流器。与原厂歧管相比，这种设计可提供更顺畅、阻力更小的排气流。

这些排气歧管采用优质 14-16 号 T304L 不锈钢制造，具有出色的耐腐蚀性和耐反复高温排气循环性能。它们可直接替换原厂排气歧管，并可与标准排气系统或其他兼容的高性能排气升级套件配合使用。

Fabspeed 报告称，轮上马力提升约 12 匹，扭矩提升约 14 英尺磅，重量减轻约 3 磅。实际性能提升可能因车辆状况、改装和运行条件而异。

本产品的功能：
排气歧管收集每个气缸排出的废气，并将其导向涡轮增压器。

对于涡轮增压发动机而言，涡轮增压器前的高效排气流尤为重要，因为废气中所含的能量被用来驱动涡轮叶轮并产生增压作用。

Fabspeed Sport Headers 旨在通过等长的初级管和高流量汇流器来改善排气路径的这一部分。

潜在益处包括：

• 改善废气流量
• 与原厂限制性歧管或老化歧管相比，阻力降低
• 更有效地将废气输送到涡轮增压器
• 油门和发动机响应得到改善
• 支持提升马力和扭矩
• 更平滑的排气脉冲融合
• 与原装排气歧管相比，重量减轻了
• 采用不锈钢结构，提高了耐腐蚀性。

Fabspeed 的等长主管道设计旨在保持废气在到达涡轮增压器之前不间断地流入 3 合 1 集气管。

磨损或故障症状：
保时捷996 Turbo的原厂排气歧管长期暴露在极高的排气温度、反复的热循环和振动环境中。随着车辆老化，歧管、焊缝、法兰及相关硬件均会老化损坏。

排气歧管或排气管故障的常见症状包括：

• 发动机冷启动时发出滴答声或敲击声
• 排气歧管区域发出吹气或嘶嘶声
• 气缸盖法兰周围排气泄漏
• 漏水接头周围有黑色烟灰沉积物
• 歧管或焊接区域周围出现裂纹
• 安装法兰变形或损坏
• 安装硬件破损或腐蚀
• 车辆后部附近有废气或异常气味
• 发动机区域的排气噪音增大
• 发动机响应降低
• 涡轮响应差或不稳定
• 当存在严重的排气泄漏时，性能会下降。
• 相邻发动机部件周围温度升高

这些症状中的一些也可能是由于垫片失效、安装硬件松动或其他排气部件故障引起的，因此在更换之前应该检查整个歧管总成。

为什么更换很重要：

• 排气歧管位于发动机最热、压力最大的区域之一。裂纹、法兰变形或连接处泄漏都可能导致废气在到达涡轮增压器之前逸出。
• 对于涡轮增压发动机而言，涡轮增压器上游的排气泄漏会减少到达涡轮的废气能量。根据泄漏的严重程度，这可能会导致涡轮响应降低和发动机整体性能下降。
• 逸出的废气还会使周围部件暴露在过热环境中，并产生不必要的噪音。
• 更换损坏或阻碍排气的原厂排气歧管，可以恢复气缸盖和涡轮增压器之间畅通的排气通道。升级为更顺畅的排气歧管设计，还能进一步改善排气流量，并支持其他性能改装。
• Fabspeed Sport Headers 采用耐用的不锈钢材质，是老旧原厂歧管的替代品，其等长布局和汇流器经过专门设计，可提高排气效率。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR996TSHDR

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

Fabspeed运动型排气歧管。

Fabspeed Sport Headers 是 2001-2005 年保时捷 996 Turbo 和 996 GT2 车型原厂排气歧管的高性能替代品。

适用：

• 保时捷 996 GT2 2001-05

这些排气歧管旨在改善从气缸盖到涡轮增压器的废气流动，采用等长主管和高速3合1汇流器。这种设计旨在提高废气流量和脉冲波扫气效率，同时减少涡轮增压器前的不必要阻力。

排气歧管采用 14-16 号 CNC 芯轴弯曲 T304L 不锈钢制造，具有优异的耐腐蚀性、耐高温性和耐反复热循环性。

Fabspeed 声称性能提升约为 12 轮上马力和 14 英尺磅扭矩。实际结果可能因车辆状况、改装情况和运行条件而异。

本产品的功能：
排气歧管收集来自发动机气缸的燃烧气体，并将其导向涡轮增压器。

在涡轮增压发动机中，废气能量被用来驱动涡轮叶轮并产生增压作用。因此，保持气缸盖和涡轮增压器之间的高效气流对于发动机响应和整体性能至关重要。

Fabspeed运动型排气歧管的设计目的在于：

• 改善废气流量
• 降低涡轮增压器前的阻力
• 改进排气脉冲扫气
• 提高向涡轮增压器输送废气的效率
• 支持提升油门和发动机响应速度
• 支持提升马力和扭矩
• 更换老化的原厂歧管
• 提供耐用的不锈钢结构
• 在芯轴弯管段保持管道直径一致

等长设计有助于协调每个气缸的排气脉冲，而 3 合 1 集气管则可在气体进入涡轮增压器之前将其平稳地混合。

磨损或故障症状：
排气歧管在极其苛刻的条件下工作，不断暴露于高温、振动以及反复的加热和冷却循环中。

排气歧管磨损、开裂或泄漏的常见迹象包括：

• 发动机冷启动时，尤其会出现滴答声或敲击声。
• 歧管区域发出吹气或嘶嘶声
• 排气歧管接头周围有黑色烟灰沉积物
• 歧管或焊缝处出现可见裂纹
• 气缸盖法兰周围排气泄漏
• 安装法兰变形
• 安装螺柱和螺母断裂或腐蚀
• 排气噪音增大
• 发动机周围有废气
• 油门响应降低
• 涡轮响应速度较慢或不稳定
• 发动机性能下降
• 相邻发动机部件周围温度升高

类似的症状也可能是由排气垫片故障或安装硬件松动引起的，因此在更换之前应该检查整个歧管总成。

为什么更换很重要：
对于涡轮增压发动机而言，气缸盖和涡轮增压器之间密封良好的排气通道尤为重要。

如果排气歧管出现裂纹或法兰泄漏，部分废气会在到达涡轮增压器之前逸出。这会减少可用于驱动涡轮的废气能量，并可能导致涡轮响应变慢和发动机性能下降。

逸出的废气还会使周围部件暴露在过热环境中，并产生不必要的噪音。

更换损坏或老化的排气歧管有助于恢复：

• 安全无泄漏的排气通道
• 高效的废气输送至涡轮增压器
• 涡轮增压器响应稳定
• 正确的排气流量
• 减少排气泄漏
• 长期可靠运行

对于配备良好原厂排气歧管的车辆，升级到 Fabspeed 系统可提供更顺畅的等长设计，旨在改善排气效果并支持更高的性能。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

FSPOR996GT2SHDR

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

适用于保时捷排气歧管至气缸盖的高性能螺柱 + 螺母套件。我们的紧固件采用钛合金和 Inconel 合金螺柱、航空锁紧螺母以及经过深思熟虑且平衡的金属和镀层/涂层组合，性能优于传统紧固件。它们永远不会氧化，因此在需要时可以轻松拧开。

#银湖#

新型超高性能产品
• 使用 Inconel 718 和航空航天技术
• 极高的感知质量

包含12 个螺柱、螺母和垫圈

適用於:
保时捷 911 1965-77
保时捷 964（非涡轮增压）
保时捷 993 全部
保时捷 996（非涡轮增压）
保时捷 997（非涡轮增压）
保时捷 986 全部
保时捷 987 全部
保时捷 718 4 缸涡轮增压

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

SL-In-12

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

用于 Lambda 孔的螺塞，M18x1.5 毫米。



適用於:
保时捷 924S 2.5L 1987-88（发动机 M44.09/M44.10）
保时捷 944 2.5L 1987-90（发动机 M44.09/M44.10）
保时捷 944 Turbo 2.5L 1985-91
保时捷 944S 2.5L 1986-88（发动机 M44.40）
保时捷 944 2.7L 1988-89
保时捷 944 3.0L 1988-91
保时捷 996 GT3 3.6L 1999-05
保时捷 968 3.0L 1991-95
保时捷 986 Boxster 2.5L 1996-99 年（发动机 M96.20）
保时捷 986 Boxster S 2.7L-3.2L 1999-04
保时捷 993 3.6L-3.8L 1993-97 年
保时捷 997 3.6L 2004-08（发动机 M95.05）
保时捷 997 3.8L 2004-08（发动机 M97.01）

单击“放大”可查看大部件图。
图表参考编号 20

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

90021901500

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

适用于保时捷排气歧管至气缸盖的高性能螺柱 + 螺母套件。我们的紧固件采用钛合金和 Inconel 合金螺柱、航空锁紧螺母以及经过深思熟虑且平衡的金属和镀层/涂层组合，性能优于传统紧固件。它们永远不会氧化，因此在需要时可以轻松拧开。

#银湖#

新型超高性能产品
• 使用钛合金 Ti6Al4V 技术
• 极高的感知质量

包含12 个螺柱、螺母和垫圈

適用於:
保时捷 911 1965-77
保时捷 964（无涡轮）
保时捷 993 全部
保时捷 996（无涡轮增压）
保时捷 997（无涡轮）
保时捷 986 全部
保时捷 987 全部
保时捷 718 4 缸涡轮增压

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

SL-Ti-121

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系

适用于保时捷排气歧管至气缸盖的高性能螺柱 + 螺母套件。我们的紧固件采用钛合金和 Inconel 合金螺柱、航空锁紧螺母以及经过深思熟虑且平衡的金属和镀层/涂层组合，性能优于传统紧固件。它们永远不会氧化，因此在需要时可以轻松拧开。

#银湖#

新型超高性能产品
• 采用钛合金 Ti6Al4V 技术
• 极高的感知质量

包含18 个螺柱、螺母和垫圈

適用於:
保时捷 996 Turbo / GT3 / GT2
保时捷 997 Turbo / GT3 / GT2
保时捷 997.2 全部
保时捷 991 全部
保时捷 992 全部
保时捷 987 2009-12
保时捷 981
保时捷 718 GT4

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号，供比较之用。

SL-TI-18

您正在查看的产品与这些编号存在交叉引用关系