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Design 911 Design 911 supply Porsche parts, Porsche spares and Porsche accessories, to both retail and to the trade. Our Porsche product and accessory range includes brakes, exhausts, tyres, wheels and Porsche panels and interiors. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png +443456003478 https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

催化剂/旁路

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EXHAUSTKIT34
Product Information
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运动型排气管 + 200 Cell X-Pipe Ø55mm 运动型 Cats 套件

designtek

DesignTek 996 Stage 1 性能套件。适用于 1998-2004 年款保时捷 996 的高级不锈钢排气系统。14-16 号 T304 不锈钢。

包括运动型消声器、200 个运动型猫,让您真正感受到卓越的跑车声音。
图片中的安装夹不包括在内

请注意,这些猫可能需要重新映射以确保没有仪表板灯 - 请就此事与我们联系!

注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。

对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。

如果您位于英国境外,请查看当地的法律法规以确保遵守规定。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

EXHAUSTKIT34
3606009602
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90037810501
90038000501

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99611112108
Product Information
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排气催化转换器旁通管

designtek

适合:
保时捷 996 GT3

第二级催化旁通管
更强劲的动力和跑车般的音效
996 GT3 +12HP 动力更强劲
更多跑车声音
可减轻 996 后部的重量 30 磅(15 公斤)。

未获得英国 MOT 批准

*安装这些猫时可能需要重新映射到 ECU。

请注意:这些运动型排气尾管会让您的车辆比原厂排气尾管声音更大。如果您已经安装或打算安装运动型消音器,您可能会发现车辆声音有点大。如果您担心分贝水平,我们建议您使用一个运动型排气组件。

注意:在英国,运动型催化转化器和旁通管未获得型式认证,法律不允许在2001年3月1日后生产的车辆上使用。它们不符合MOT(机动车检查)标准,不能在公共道路上使用。这些部件仅供比赛和赛道使用。

对于2001年3月1日之前生产的车辆,可以安装未经型式认证的运动型催化转化器,前提是其性能与原装催化转化器相当,且车辆持续符合其使用年限适用的排放标准。但车辆仍必须通过MOT测试。

如果您位于英国境外,请查看当地的法律法规以确保遵守规定。



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

99611112108
99611112108
99611302193
996113021EX
99611302197
996113021FX
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996113022EX
99611302297
996113022FX

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99711152000/1
Product Information
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排气套管催化转化器至消声器。
从催化器到后消音器的连接套管。
价格为每套的价格。

oematch

适用:
保时捷 996 1998-05(非 Turbo 和 GT2)

保时捷 997 2005>>(非 Turbo 和 GT2)

保时捷 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
保时捷 991 Carrera C2S 3.8L(400马力)
保时捷 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
保时捷 991 Carrera C4S 3.8L(400马力)
适用于配备或不配备运动排气管的车辆


点击“放大”查看零件大图。
图示编号 13

这款高品质排气连接套筒将保时捷 996 和 997 车型的催化转化器与后消音器连接起来,与原装保时捷零件和许多售后市场替代品相比,它提供了一种更优越的解决方案。

这款升级版排气套管采用更严格的制造工艺和更优质的材料,可提供更精准的安装、更佳的密封性和更长的使用寿命。与原厂套管(随着车辆老化,原厂套管可能出现腐蚀和安装问题)不同,这款升级版套管旨在提供长期的可靠性和便捷的安装体验。

至关重要的是,这款套筒的设计兼顾了保时捷 996 和保时捷 997 的应用,与其他通常针对特定车型或需要改装的售后市场版本相比,它更具通用性和成本效益。

可直接替换保时捷零件编号 99711152000

适用于保时捷 996 和保时捷 997 车型

与原厂套筒相比,贴合度和密封性更佳。

比一般售后市场替代品具有更高的结构质量

降低排气泄漏和未来腐蚀的风险

非常适合用于排气系统维修、翻新或升级

价格为每只袖套的价格。

无论您是翻新老旧的排气系统还是进行全面检修,这款排气套管都能提供比原厂更好的解决方案,深受保时捷专家和爱好者的信赖。



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

99711152000
99711152000
99611122002

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99711152000/2
Product Information
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钛合金(5级)排气套管催化转化器至消声器。
从催化器到后消音器的连接套管。价格为每个套管的价格。

rohler

适用:
保时捷 996 1998-05(非 Turbo 和 GT2)
保时捷 997 2005>>(非 Turbo 和 GT2)
保时捷 991 Carrera C2 3.4L (350Bhp)
保时捷 991 Carrera C2S 3.8L(400马力)
保时捷 991 Carrera C4 3.4L (350Bhp)
保时捷 991 Carrera C4S 3.8L(400马力)

适用于配备或不配备运动排气管的车辆
5级钛耐盐水和多种腐蚀性介质,温度低于300°C。

点击“放大”查看零件大图。
图示编号 13

钛合金排气套管 – 催化转化器至尾段消音器,5级钛合金 (Ti-6Al-4V),适用于保时捷 996 / 997 / 991

替换保时捷零件编号:99711152000

这款5级钛合金排气套管连接催化转化器和后消音器,相比原厂保时捷钢制套管和市面上常见的其他产品,性能有了显著提升。这款Rohler排气套管采用航空级5级钛合金(Ti-6Al-4V)制造,具有卓越的强度、耐腐蚀性和轻量化特性,是追求性能的保时捷车主和发烧友的理想之选。与容易随时间腐蚀的原厂卡箍不同,这款钛合金卡箍在低于300°C的温度下,能够有效抵抗盐水和腐蚀性环境,确保超长的使用寿命。

这款升级版套筒经过精密设计,可与多代保时捷车型完美匹配,适用于 996、997 和部分 991 Carrera 车型,比许多售后市场产品具有更广泛的兼容性,同时保持了真正的螺栓固定安装方式。

5级钛合金(Ti-6Al-4V)结构

比原厂钢套更坚固、更轻便、更耐腐蚀

与原厂及售后市场版本相比,具有更优异的使用寿命。

可直接替换保时捷 99711152000

精准贴合,密封性能优异,适用于标准和原厂运动型排气系统

非常适合性能提升、修复或预防性维护



相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

99711152000
99711152000

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100390100392
Product Information
Product Information
氧传感器盲塞和接收器插座组。
如果您需要重新安置现有的氧传感器,因为它不在正确的位置。需要焊接和切割专家。


适合:
多款保时捷车辆。通用套件。

相关参考编号
相关编号、被取代编号、交叉引用编号或替代编号,供比较之用。

100390100392
100390
100392

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关于催化剂/旁路

排气催化转换器和旁通管——性能、效率和流量控制

催化转化器在您的保时捷排气系统中起着至关重要的作用,它能够在保持最佳排气流量的同时减少有害排放。催化转化器位于排气歧管和消音器之间,将一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等有毒气体转化为危害较小的排放物,然后再排出排气管。

Design911 为保时捷车辆提供全系列催化转化器和旁通管。我们制造商级的转化器确保可靠的排放控制和长期性能,而我们的旁通管则专为赛道或性能用途而设计,可优化排气流量,从而实现最大动力和油门响应。

无论您是要维护您的保时捷以满足排放标准还是要升级以提高排气性能,我们的选择都包括直接安装的转换器和性能旁通套件,它们由高级不锈钢制成,具有强度、耐腐蚀性和耐用性。

催化转化器和旁通管起什么作用?

催化转化器利用一层细密的贵金属网来引发化学反应,分解污染物。旁通方案消除了排气流量的限制,从而提升了车辆在赛道等非排放控制环境下的性能。

核心功能:

  • 将有毒废气转化为环保排放物。
  • 保持排气背压以提高发动机效率。
  • 减少有害的 NOx、CO 和 HC 排放。
  • 支持更平稳的发动机性能和油门控制。
  • 旁通版本增强了排气流量并提高了轨道车的动力输出。

升级到性能级系统可确保您的保时捷继续满足排放要求 - 或在赛车运动应用中实现更高的流量和响应能力。

催化转化器为何会失效?

催化转化器暴露在极端高温、未燃烧的燃料和污染物中——所有这些都会随着时间的推移降低其性能。

常见的失败原因包括:

  • 碳或油堆积堵塞了内部蜂窝。
  • 过热或浓燃料混合物造成的热损坏
  • 道路碎片或发动机失火造成的物理损坏
  • 由于湿气和废气冷凝而导致的腐蚀
  • 由于年龄原因的磨损会降低催化效率。

转化器故障会导致发动机功率下降、燃油经济性下降、异响或发动机故障灯亮起。更换转化器可恢复排放合规性、性能和排气效率。

为什么要用精密设计的组件进行更换或升级?

更换故障转换器或升级旁通管可确保您的保时捷保持最佳性能和可靠性。

主要优点:

  • 恢复最佳排放性能和效率。
  • 改善排气流量和油门响应。
  • 降低发动机压力和燃料消耗。
  • 耐用的不锈钢结构,经久耐用。
  • 直接兼容保时捷 911、Cayman、Boxster、Panamera、Macan 等。
  • 性能旁路选项可用于轨道和调音应用程序。

无论您想要符合排放标准还是需要竞赛用的最大流量,我们的零件都能提供可靠性、精确度和性能。

亮点:

  • 适用于保时捷车型的直接安装催化转化器和旁通管。
  • 精密设计,实现最佳流量并减少排放。
  • 采用耐热不锈钢制成,经久耐用。
  • 用于性能调整和轨道应用的旁通管道。
  • 恢复功率、效率和排气声音平衡。
  • 适用于经典和现代保时捷车辆。

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