后扰流板/翼型件

碳纤维鸭尾式轿跑车后扰流板 - 固定式

我们的 992 固定式鸭尾翼在 Dissident 的 OEM+ 造型基础上，融入了对过去的怀旧元素，为您的 992 Coupe 带来迄今为止最大胆的外观。
这款鸭尾翼专为 992 Carrera 车身车型（包括第一代和第二代 GT3 Touring）设计，采用高压釜预浸碳纤维结构，并精心设计了通往涡轮增压汽车中冷器的管道，提供市场领先的组件和安装质量。

适用：

• 保时捷 992.1 卡雷拉 2 3.0L 2019-24
• 保时捷 992.1 卡雷拉 4 3.0L 2019-24
• 保时捷 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
• 保时捷 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
• 保时捷 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T / Touring 4.0L 2021-24
• 保时捷 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• 保时捷 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
• 保时捷 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
• 保时捷 992.2 GT3 Touring 2025款>>

我们所有的组件都采用我们独特的设计，并在英国手工制作，通过碳纤维/金属精密模具在高压釜中固化，以提供与后视镜和车顶板使用的标准 OEM 编织相匹配的 OEM 级组件。

该组件需要完全拆除展开扰流板单元和电气编码，以避免拆除展开单元后仪表盘上出现扰流板错误信息。

或者，您可以选择安装我们自主研发的“黑匣子”免编码解决方案。这是一款即插即用型解决方案，已在我们自己的研发车辆上进行测试和开发。安装时，仍需像标准固定式鸭尾扰流板一样拆除原有的展开式扰流板。但是，安装我们的黑匣子后，车辆无需重新编码，并且在车辆达到展开速度时，仪表盘上也不会显示扰流板故障信息。如果重新安装原有的展开式扰流板，也可以轻松拆卸黑匣子，同样无需任何编码即可恢复原厂设置。本产品仅供我们的固定式鸭尾扰流板车主使用。

固定式鸭尾后扰流板无故障码黑匣子。

Dissident“黑匣子”是一款即插即用的解决方案，专为保时捷 992.1 和 992.2 Carrera 车主开发，用于将原厂主动展开式扰流板改装为 Dissident 固定式鸭尾翼或固定式尾翼。

适用：

• 保时捷 992.1 卡雷拉 2 3.0L 2019-24
• 保时捷 992.1 卡雷拉 4 3.0L 2019-24
• 保时捷 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
• 保时捷 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
• 保时捷 992.1 GT3 Touring 4.0L 2021-24
• 保时捷 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• 保时捷 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
• 保时捷 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
• 保时捷 992.2 GT3 Touring 2025款>>

只能与“异见固定鸭尾”一同购买。

通常情况下，拆除原有的主动式扰流板组件需要对车辆进行编码，以避免出现与扰流板相关的警告信息。而Dissident Black Box提供了一种替代方案，允许在无需重新编码车辆的情况下拆除标准的展开式扰流板系统。

安装完成后，车辆可以以超过标准工厂扰流板展开速度的速度行驶，而不会在仪表盘上触发相关的扰流板警告信息。

即插即用的扰流板删除方案

Black Box 的设计旨在尽可能简化固定式后扰流板的改装过程，它采用即插即用的安装方式，几分钟即可完成安装。

无需进行永久性改装或车辆重新编码，因此特别适合希望将来能够将保时捷恢复到原始配置的车主。

主要特点

• 专为保时捷 992.1 和 992.2 车型设计
• 可拆除原厂主动展开式扰流板系统
• 专为异议人士开发的固定式鸭尾改装
• 防止出现与剧透相关的仪表盘警告
• 无需重新车辆编码
• 即插即用安装
• 几分钟即可安装
• 无需对车辆进行永久性改装
• 100% 可恢复为标准状态
• 专为 Dissident 扰流板改装而开发和测试
• 仅限购买 Dissident 固定鸭尾的顾客购买

专为持不同政见的固定式鸭尾改装者设计

这款黑匣子是专门为配合 Dissident 为保时捷 992 开发的固定式后空气动力学解决方案而开发的。

当用 Dissident 固定式鸭尾翼或固定式尾翼替换原厂主动扰流板组件时，黑匣子允许移除车辆的原有展开系统，而不会在车辆达到原厂展开速度时出现扰流板警告带来的不便。

这样就能实现更简洁、更彻底的转换，而无需对车辆的电子配置进行永久性更改。

无需重新编码

异议黑匣子的主要优点之一是无需对车辆进行重新编码。

对于不愿在安装固定式后扰流板时更改车辆编码的车主来说，即插即用模块提供了一种便捷的替代方案。此外，这也简化了日后将车辆恢复到原始配置的过程。

完全可逆

该安装过程完全可逆。如果之后重新安装原装保时捷主动扰流板系统，只需移除 Dissident 黑匣子即可，无需撤销之前的编码更改，即可将车辆恢复到标准配置。

这使得该系统对那些重视保留和恢复保时捷原厂规格的车主来说特别有吸引力。

请注意，本产品仅供 Dissident 客户在购买兼容的 Dissident 固定鸭尾翼或固定翼解决方案时购买。

为什么选择异议黑匣子？

Dissident Black Box 为将保时捷 992 Carrera 从原厂主动式扰流板改装为固定式后空气动力学装置时的一个关键考虑因素提供了一个简单的解决方案。

该模块不会永久更改车辆的编码，而是提供了一种即插即用、可逆的方法，专门针对 Dissident 固定扰流板改装而设计。

对于安装了 Dissident Porsche 992 固定式鸭尾扰流板的车主来说，它提供了一个简洁的解决方案，即使行驶速度超过原扰流板展开速度，也能保持仪表盘无警告。

碳纤维尾翼端板 – 成对出售

使用 SFORZA 碳纤维尾翼端板，提升您的保时捷 911 992 GT3 最具特色的空气动力学性能之一。这款优质碳纤维部件成对出售，左右两侧均适用，可直接替换原厂尾翼端板，打造更犀利、更具赛车风格的外观。

适用：

• 保时捷 992.1 GT3 4.0L 2021-24
• 保时捷 992.2 GT3 2025>>

SFORZA 端板采用预浸碳纤维制成，并在受控高温高压下通过高压釜成型，兼具轻质结构、优异强度、尺寸一致性和优质表面质量。

每个端板都涂有光泽透明涂层，增强了碳纤维编织的深度和清晰度，同时提供了高质量的外观饰面。

这些端板的设计既可与原装保时捷 992 GT3 尾翼配合使用，也可与 SFORZA 增强型尾翼配合使用，无论是翻新原厂尾翼还是完善更全面的 SFORZA 空气动力学套件，都能提供多功能的升级方案。

后翼端板的作用是什么？

GT3 后翼端板构成后翼两端的垂直外侧部分。

除了作为机翼组件的重要视觉元素外，端板还有助于界定机翼周围气流的外边界。在保时捷 992 GT3 等高性能跑车上，它们是尾翼整体空气动力学设计不可或缺的一部分。

它们的职能包括：

• 完成后翼组件的组装
• 控制机翼外缘周围的气流。
• 有助于改善机翼的空气动力学外形
• 呈现出独特的赛车风格外观
• 创造机会，在汽车尾部引入裸露的碳纤维。

为什么要升级到SFORZA碳纤维端板？

后翼的突出位置使得端板成为进行高级碳纤维升级的理想区域。

用 SFORZA 预浸碳纤维端板替换标准组件，可以带来更具技术性和赛车运动风格的外观，同时保持与原 GT3 尾翼的兼容性。

福利包括：

• 优质预浸碳纤维结构
• 高温高压釜成型
• 轻量化结构
• 光泽透明涂层
• 可直接替换原厂端板
• 与保时捷992 GT3原厂尾翼兼容
• 与SFORZA增强型尾翼兼容
• 以完整的左手和右手一对形式供应。

安装

SFORZA 后翼端板的设计目的是替换原装保时捷部件。

安装方式与原厂端板相同，采用粘合式安装原理，并随附安装胶带。

这样一来，碳纤维部件就能与现有的尾翼完美融合，而不会改变 GT3 尾翼组件的整体特性。

后翼端板何时需要更换或升级？

在以下情况下，可能需要更换或升级：

• 原装端板有划痕或外观损坏。
• 增加裸露的碳纤维外部组件
• 打造更具特色的GT3尾部外观
• 安装SFORZA增强型尾翼
• 打造一套协调的碳纤维空气动力学套件
• 对现有原厂GT3尾翼的外观进行翻新。

对于许多车主来说，升级的主要目的是将 GT3 尾翼的功能性设计与裸露预浸碳纤维的高级外观相结合。

保时捷 992 GT3 碳纤维尾翼升级

后扰流板是保时捷 911 992 GT3 最具代表性的设计和空气动力学特征之一。将扰流板端板升级为裸露的碳纤维材质，既能以一种微妙但又极具辨识度的方式实现个性化定制，又能保留 GT3 的原始设计语言。

SFORZA 保时捷 992 GT3 碳纤维尾翼端板采用预浸碳纤维和高压釜成型工艺制造，因此特别适合那些寻求优质碳纤维部件而非纯粹装饰性覆盖物的车主。

它们与原厂保时捷 992 GT3 尾翼和 SFORZA 增强型尾翼的兼容性，也使得它们适用于从细微的原厂尾翼增强到更全面的保时捷 992 GT3 碳纤维空气动力学改装等各种情况。

SFORZA保时捷992 GT3碳纤维空气动力学组件的优势

• 高级碳纤维外观
• 预浸料制造工艺
• 高压釜模压结构
• 专为保时捷应用而设计
• 与原厂GT3组件兼容
• 非常适合 OEM+ 和赛车风格改装
• 与保时捷992其他碳纤维外观升级套件相得益彰 

相关参考编号
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SFC9GT827867868

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TECHART 后扰流板 II
TECHART 固定式后扰流板 II 的用途毋庸置疑：其目的就是为了增加下压力。然而，最引人注目的是其精巧的设计，TECHART 尾翼仿佛仅固定在一根中央立柱上。这种极具现代感的造型得益于采用 Makrolon® 材质制成的玻璃般光滑的扰流板立柱。
透明高强度聚碳酸酯材质使尾翼如同雕塑般稳固地置于发动机盖上。这款发动机盖也经过重新设计，以适配新款 TECHART Rear Spoiler II 后扰流板。它集成了两个进气口和一个额外的刹车灯。

适用：
仅限轿跑车型
保时捷所有992 Carrera车型
保时捷 992 GT3 旅行车型

请注意：零件为未涂漆状态，安装前需要自行涂漆。

请注意：此商品并非库存商品，而是特殊订购件。一旦下单，除非经证实不符合用途或存在缺陷，否则不可取消或退货。



相关参考编号
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092100810009

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TechArt I 型后扰流板
适用于轿跑车、敞篷车和 Targa 车型

适用：
保时捷 992 Carrera / Carrera S / GTS
保时捷 992 Carrera 4 / Carrera 4S / 4 GTS
保时捷 992 Targa 4 / Targa 4S / Targa 4 GTS

TECHART 后扰流板 I.
空气动力学附加装置安装在标准后扰流板上。

TECHART 后扰流板 I 的主动扰流板自动调节功能保持不变。

扰流板由PU-RIM材料制成

请注意：
此商品并非库存商品，而是特殊订购件。一旦下单，除非经证实不符合用途或存在缺陷，否则不可取消或退货。

相关参考编号
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092100800009

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