OE Match

Der Abgastemperatursensor ist ein OE-konformes Motormanagementbauteil zur Überwachung der Abgastemperatur im Abgassystem. Er liefert wichtige Temperaturdaten an das Motorsteuergerät (ECU) und ermöglicht so die präzise Steuerung des Kraftstoffgemisches, des Turboladerbetriebs (falls vorhanden) und der Abgasreinigungssysteme.

Passend für:

• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 PS) 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 PS) 2014-18

• Messung der Abgastemperaturen
• Bereitstellung von Echtzeitdaten für das Steuergerät
• Schutz der Turbolader vor Überhitzung (sofern vorhanden)
• Unterstützung der korrekten Einstellung des Luft-Kraftstoff-Gemisches
• Beitrag zur Aufrechterhaltung der Effizienz des Emissionssystems

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Fehlercodes im Zusammenhang mit der Abgastemperatur
• Verminderte Motorleistung
• Aktivierung des Notlaufmodus
• Schlechter Kraftstoffverbrauch
• Erhöhte Emissionen
• Warnungen zum Schutz des Turboladers (falls zutreffend)

• Genaue Abgastemperaturüberwachung wiederherstellen
• Turbolader und Abgaskomponenten schützen
• Optimale Motorleistung aufrechterhalten
• Kraftstoffeffizienz verbessern
• Vermeiden Sie teure Reparaturen am Motor oder der Abgasanlage

Der Nockenwellenpositionssensor (Hallgeber) ist ein OE-konformes Motormanagementbauteil, das die präzise Position und Drehzahl der Nockenwelle überwacht. Mithilfe der Hall-Effekt-Technologie sendet dieser Sensor Echtzeit-Zeitdaten an das Motorsteuergerät (ECU) und ermöglicht so eine genaue Steuerung von Kraftstoffeinspritzung und Zündzeitpunkt.

Passend für:

• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Benzin (340 PS) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupe V6 3.0L Benzin (340 PS) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne E-Hybrid V6 3.0L V6 (340 PS) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupe E-Hybrid V6 3.0L (340 PS) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Benzin (550 PS) 2019-23
• Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 PS) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 PS) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 PS) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 PS) 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2,9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18
• Porsche 95B.2 Macan Benzin 2.0L (245 PS) 2019-21
  

• Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf
• Motorfehlzündungen
• Unruhiger oder instabiler Leerlauf
• Startschwierigkeiten oder langes Anlassen
• Reduzierte Motorleistung
• Verzögerung
• Schlechter Kraftstoffverbrauch

• Wiederherstellung eines reibungslosen Motorlaufs
• Kraftstoffverbrauch und Gasannahme verbessern
• Fehlzündungen und Abwürgen verhindern
• Einhaltung der Emissionsvorschriften sicherstellen
• Vermeiden Sie kostspielige Reparaturen am Motormanagement

Werkzeugsatz für Reifendruckkontrollsystem (TPMS oder RDK) zum Lösen von Mutter und Sensor

Dieses spezielle TPMS-Montagewerkzeugset wurde speziell für die Porsche 928 S4, 928 GT und 928 GTS Modelle entwickelt, die mit werkseitig eingebauten Reifendruckkontrollsystemen ausgestattet sind.

Passend für:

• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Werkzeuge für Diagramm Ref. Nr. 19

Für den korrekten Ein- und Ausbau der originalen 928 RDK-Sensoren werden die passenden Werkzeuge benötigt. Die Verwendung ungeeigneter Werkzeuge kann das Sensorgehäuse, die Befestigungsmutter oder die Radaufhängung beschädigen.

Dieses Komplettset beinhaltet:
• Werkzeug für die Sensormutter mit Vierkantstiften (für die Sicherungsmutter)
• Werkzeug für den Sensorkörper mit runden Stiften (für den RDK-Sensor selbst)

Was dieses TPMS-Werkzeugset leistet

Das RDK-System des Porsche 928 verwendet ein zweiteiliges Befestigungssystem im Inneren des Lenkrads:
1 – Eine Sicherungsmutter zur Befestigung der Sensorbaugruppe
2 – Das Sensorgehäuse selbst, das beim Aus- oder Einbau richtig gehalten bzw. positioniert werden muss.

Das Vierkantwerkzeug (Porsche Teilenummer 00072192740) greift präzise in die Sensor-Haltemutter ein.
Das runde Stiftwerkzeug (Porsche Teilenummer 00072192730) passt korrekt zum RDK-Sensorkörper.

Zusammen ermöglichen sie eine sichere Demontage und Montage, ohne seltene und teure Bauteile zu beschädigen.

Warum Sie die richtigen 928 RDK-Tools benötigen

Verhindert Sensorschäden
Originale Reifendrucksensoren für den Porsche 928 sind teuer und immer schwerer zu beschaffen. Die Verwendung des passenden Werkzeugs verhindert Beschädigungen oder Verformungen beim Ausbau.

Schützt die Felgenoberfläche
Improvisierte Werkzeuge können abrutschen und Leichtmetallfelgen beschädigen. Diese Werkzeuge gewährleisten einen präzisen Eingriff und eine kontrollierte Drehmomentübertragung.

Unverzichtbar für die Felgenaufbereitung
Bei der Aufarbeitung, Pulverbeschichtung oder Restaurierung von Porsche 928-Felgen müssen die RDK-Sensoren fachgerecht ausgebaut werden. Dieses Werkzeugset ist für professionelle Arbeiten unerlässlich.

Ideal für
• Porsche-Spezialwerkstätten
• Restaurierungsprojekte für klassische Porsche
• Fachleute für die Felgenaufbereitung
• 928 Besitzer, die die originalen RDK-Systeme beibehalten
• Sichere Sensorentfernung vor der Pulverbeschichtung der Räder                                                                                  

Die hintere Hilfsrahmenhalterung ist ein OE-konformes Fahrwerksbauteil, das den hinteren Hilfsrahmen am Fahrzeugchassis befestigt. Diese Halterung dämpft Vibrationen und Stöße von der Fahrbahn und gewährleistet gleichzeitig die präzise Ausrichtung der Hinterradaufhängung.
Einzeln erhältlich.

Passend für:

• Porsche 955 Cayenne 3,2L V6 2003-06
• Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5L 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
• Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
• Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
• Porsche 958 Cayenne V6 3,6L Benzin (300 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17

• Befestigung des hinteren Hilfsrahmens am Chassis
• Absorption von Straßenvibrationen und Stößen
• Aufrechterhaltung der korrekten Fahrwerksgeometrie
• Unterstützung der Antriebsstrangstabilität (sofern zutreffend)
• Trägt zum allgemeinen Fahrkomfort und zur präzisen Fahrweise bei.

• Klapper- oder Poltergeräusche von der Hinterradaufhängung
• Im Innenraum waren starke Vibrationen spürbar.
• Instabilität des Hecks oder schwammiges Fahrverhalten
• Ungleichmäßiger Reifenverschleiß
• Sichtbare Risse oder Ablösungen in der Halterung
• Fehlausrichtungsprobleme

• Die präzise Ausrichtung der Hinterradaufhängung wiederherstellen.
• Fahrkomfort verbessern und Vibrationen reduzieren
• Verbesserung der Fahrzeugstabilität und des Fahrverhaltens
• Verhindern Sie zusätzlichen Verschleiß an den Fahrwerkskomponenten.
• Vermeiden Sie kostspielige Reparaturen, die durch längerfristige Fehlausrichtung verursacht werden

Porsche 928 Scheibenwaschbehälter-Einfüllstutzen – Neu gestalteter, hochfester Ersatz

Der Einfüllstutzen für die Scheibenwaschanlage des Porsche 928 ist eine bekannte Schwachstelle bei älteren Fahrzeugen. Mit der Zeit wird das Originalteil spröde, bricht beim Ausbau oder korrodiert aufgrund des inneren Metallrings.

Wir haben den Einfüllstutzen des Scheibenwaschbehälters mithilfe moderner 3D-Modellierungstechnologie komplett neu gestaltet, um einen stärkeren, langlebigeren und korrosionsbeständigeren Ersatz zu schaffen, der für alle Porsche 928 Modelljahre geeignet ist – einschließlich der frühen Fahrzeuge von 1977.

Passend für:

• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramm-Referenznummer 32

Was dieser Einfüllstutzen bewirkt

Der Einfüllstutzen verbindet den Scheibenwaschbehälter mit der oberen Einfüllöffnung und ermöglicht so das sichere Einfüllen der Scheibenwaschflüssigkeit in den Behälter.

Ein beschädigter oder rissiger Einfüllstutzen kann folgende Folgen haben:
• Scheibenwaschflüssigkeit tritt im Kotflügel aus
• Schwierigkeiten beim Befüllen des Waschwasserbehälters
• Flüssigkeitsverlust beim Nachfüllen
• Verschlechterung der umgebenden Karosserie

Durch den Austausch des Einfüllstutzens wird die korrekte Funktion der Scheibenwaschanlage wiederhergestellt und unnötige Leckagen verhindert.

Warum sollten Sie auf unseren neu gestalteten Scheibenwaschanlagen-Einfüllstutzen für den Porsche 928 aufrüsten?

Stärker als das Original
Unsere überarbeitete Version beseitigt die strukturellen Schwächen des Originalteils. Sie ist auf verbesserte Haltbarkeit und langfristige Zuverlässigkeit ausgelegt.

Kein interner Metallring
Im Gegensatz zum Originaldesign verzichtet dieser Einfüllstutzen auf einen Metallverstärkungsring, der mit der Zeit rosten kann. Dadurch werden korrosionsbedingte Ausfälle verhindert.

Behält das ursprüngliche Erscheinungsbild bei
Die neue Ausführung ist weiß mit einer glatten Oberfläche, die dem Werkslook sehr nahe kommt. Dies gewährleistet einen sauberen und authentischen Motorraum.

Passend für alle Porsche 928 Modelle mit Linkslenkung
Passend für alle Linkslenker-Porsche 928 der Baujahre 1977 bis 1995, einschließlich der frühen Serienfahrzeuge.

Kompatibel mit der Originalkappe
Der originale Porsche-Verschlussdeckel passt direkt auf diesen Einfüllstutzen und erhält so die Funktionalität und das Aussehen des Originalteils.

Merkmale
• Komplett neu gestaltet mit 3D-CAD
• Hochfeste Konstruktion
• Kein rostanfälliger Metallring
• Weiße Lackierung für ein werksgetreues Erscheinungsbild
• Passend für alle Porsche 928 Modelle (1977–1995)

Ideal für:
• Restaurierung der Waschanlage des Porsche 928
• Ersetzen von rissigen oder spröden Einfüllstutzen
• Vorbeugende Wartung an klassischen 928-Modellen
• Motorraum-Sanierungsprojekte
• Behebung von Problemen mit auslaufender Scheibenwaschflüssigkeit

Porsche 928 Servolenkungs-Rücklaufschlauch-Reparatursatz für Linkslenker (LHD)

Die Rücklaufschläuche der Servolenkung des Porsche 928 neigen dazu, undicht zu werden, da das Originalgummi mit der Zeit aushärtet und rissig wird. Hitze, Witterungseinflüsse im Motorraum und der Zahn der Zeit beschleunigen diesen Prozess und führen zu Flüssigkeitsverlust oder sichtbaren Leckagen.

Passend für:

• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91

Kompatibilität nach Modell und Teilenummer

Porsche 928 S2 (1983–1986)
Schlauch A + B für Rücklaufschlauch - 92834744906 / 92834744917 / 92834744918

Porsche 928 S4 / GT / GTS (1986–1992)
A + C für Rücklaufschlauch – 92834744907 / 92834744911 / 92834744909 / 92834744916

Bitte bestätigen Sie vor der Bestellung Ihr genaues Modell und die Teilenummer.
Professionelle Installation erforderlich
Jedes Schlauchsegment wird mit einer passenden Crimp-Hülse geliefert. Die Installation muss von einem Fachmann durchgeführt werden, um ein korrektes Verpressen und eine sichere Abdichtung zu gewährleisten.

Komplette OEM-Ersatzschläuche sind teuer. Dieses Reparaturset bietet eine praktische und kostengünstige Alternative, da nur die flexiblen Gummischlauchabschnitte ausgetauscht werden, während die originalen Stahlrohrleitungen weiterverwendet werden können.

Was dieses Reparaturset bewirkt

Dieses Set ersetzt die flexiblen Abschnitte der Niederdruck-Rücklaufleitung der Servolenkung. Der Rücklaufschlauch transportiert die Flüssigkeit zurück zum Ausgleichsbehälter und arbeitet mit niedrigem Druck, weshalb er sich für einen hochwertigen, verstärkten Silikon-Ersatzschlauch eignet.

Durch die Installation dieses Reparatursets können Sie:

• Leckagen an gealterten Gummiteilen beseitigen
• Die originalen Stahlleitungen ab Werk beibehalten
• Vermeiden Sie die Kosten für komplette OEM-Schlauchleitungen
• Wiederherstellung eines sicheren und zuverlässigen Betriebs der Servolenkung

Warum auf dieses Silikon-Reparaturset umsteigen?

Erhebliche Kosteneinsparung
Originale Rücklaufschläuche für die Servolenkung des Porsche 928 können sehr teuer sein. Diese Reparaturlösung ermöglicht es Ihnen, die vorhandene Baugruppe zu einem Bruchteil der Kosten zu überholen.

Hochfeste Silikonkonstruktion
Die aus sehr robustem, hitzebeständigem Silikon gefertigten Ersatzschlauchabschnitte bieten eine verbesserte Haltbarkeit gegenüber dem alternden Werksgummi.

Speziell für 928-Anwendungen entwickelt
Dieses Set ist so konstruiert, dass es zu den korrekten Schlauchdurchmessern und der Schlauchführung der Porsche 928 S2, S3, S4, GT und GTS Modelle passt.

Sicherheitshinweis
Servolenkungsflüssigkeit ist entzündlich. Es ist wichtig, die Rücklaufschläuche regelmäßig zu überprüfen und Leckagen umgehend zu beheben, um die Brandgefahr im Motorraum zu verringern.

Porsche 928 Stoßstangenkappen-Set – Flexibler Austausch für vorne und hinten
Verkauf paarweise - 2 Stück pro Stoßstange

Fehlende Stoßstangenkappen sind ein häufiges Problem bei klassischen Porsche 928 Modellen. Mit der Zeit werden die Originalkappen spröde, fallen heraus oder brechen beim Abnehmen. Diese kleinen, aber gut sichtbaren Zierteile werden oft übersehen, obwohl sie das Erscheinungsbild der Stoßstange deutlich verbessern.

Passend für:

• Porsche 928 4,5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
  
  

Diagramm-Referenznummer 19

Wir haben die Stoßstangenkappe des Porsche 928 neu gestaltet, um einen robusten, flexiblen und hochwertigen Ersatz zu schaffen. Anstatt einer einfachen 3D-gedruckten Nachbildung wird diese Kappe mithilfe professioneller Vakuumformtechnologie hergestellt. Das Ergebnis ist ein stabileres, gleichmäßigeres und flexibleres Produkt, das für den Langzeiteinsatz konzipiert ist.

Was diese Stoßstangenkappe für den Porsche 928 bewirkt

Die Stoßstangenabdeckung verschließt die Zugangs- bzw. Befestigungspunkte an der vorderen und hinteren Stoßstange. Jede Stoßstange benötigt zwei Abdeckungen.

Eine fehlende oder beschädigte Kappe kann Folgendes bewirken:

• Sichtbare Löcher in der Stoßstange lassen
• Beeinträchtigen das Erscheinungsbild des Fahrzeugs
• Schmutz und Feuchtigkeit in die Stoßstangenhohlräume eindringen lassen
• Reduzierung der Originalität bei der Restaurierung

Durch das Ersetzen abgenutzter oder fehlender Kappen wird ein sauberes, werkseitig korrektes Finish wiederhergestellt.

Warum auf unsere neu gestalteten, flexiblen Stoßstangenkappen umsteigen?

Vakuumgeformt – nicht einfach 3D-gedruckt
Im Gegensatz zu einfachen 3D-gedruckten Teilen werden diese Kappen mithilfe der Vakuumformtechnologie hergestellt, was für eine überlegene Flexibilität und Haltbarkeit sorgt.

Flexible Polyamid-Konstruktion
Die aus Polyamid gefertigten Kappen sind flexibel genug, um eine einfache Montage und Demontage ohne Bruch zu ermöglichen. Dadurch wird das Risiko einer Beschädigung Ihrer Stoßstange bei der Montage deutlich reduziert.

Verbesserte Haltbarkeit gegenüber älteren Originalen
Die originalen Stoßstangenkappen des Porsche 928 werden mit der Zeit oft spröde. Unsere überarbeitete Version bleibt flexibel und beugt so Brüchen beim Drücken oder Abnehmen vor.

Geeignet für vordere und hintere Stoßstangen
Diese Kappen passen sowohl an die vordere als auch an die hintere Stoßstange. Pro Stoßstange befinden sich zwei Kappen. Bitte prüfen Sie daher, wie viele fehlen, oder testen Sie Ihre vorhandenen Kappen sorgfältig, da alte Kappen beim Anfassen häufig zerbrechen.

Lackierbare Oberfläche
Die Teile werden in Schwarz gemäß der originalen Werkslackierung geliefert. Auf Wunsch können sie jedoch durch leichtes Anschleifen der Oberfläche vor dem Lackieren in der Farbe der Stoßstange lackiert werden.

Produktdetails
• Teilenummer: 92850513102
• Menge: 2 Stück
• Material: Polyamid
• Geeignet zum Lackieren
• Passend für vordere und hintere Stoßstangen