OE Match

Kühlmittelrohr für den Motorkompressor.
Mit diesem OE Match Kühlmittelrohr für den Motorkompressor, das für kompatible Porsche-Anwendungen entwickelt wurde, wird eine zuverlässige Kühlmittelzirkulation und eine effektive Temperaturregelung gewährleistet.

Passend für:

• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16

Diagramm-Referenznummer 36

Diese Kühlmittelleitung ist Teil des Kühlkreislaufs des Motorkompressorsystems und gewährleistet einen sicheren Kühlmitteltransport zwischen den relevanten Komponenten. Sie muss das Kühlmittel sicher aufnehmen und transportieren, während das System Hitze, Druck, Vibrationen und wiederholten Temperaturschwankungen ausgesetzt ist.

Kühlmittelleitungen, Dichtungen und Verbindungsstellen können mit der Zeit verschleißen. Korrosion, mechanische Beschädigungen, alternde Dichtungen oder wiederholte Temperaturwechsel können zu Kühlmittelverlust oder sogar zu größeren Leckagen führen. Selbst relativ geringe Leckagen können den Kühlmittelstand allmählich senken und die Kühlleistung beeinträchtigen.

Der Austausch eines beschädigten oder undichten Rohrs durch dieses OE Match Kühlmittelrohr trägt dazu bei, einen geschlossenen Kühlkreislauf wiederherzustellen, einen zuverlässigen Kühlmittelfluss aufrechtzuerhalten und das Risiko einer Überhitzung oder damit verbundener Bauteilschäden zu verringern.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Transportiert Kühlmittel durch den entsprechenden Kühlkreislauf.
• Sorgt für die Kühlmittelführung im Motorkompressorsystem, sofern dies vorgeschrieben ist.
• Verbindet zugehörige Komponenten des Kühlsystems.
• Enthält heißes, unter Druck stehendes Kühlmittel.
• Hilft dabei, einen geschlossenen Kühlmittelkreislauf aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt die korrekte Kühlmittelzirkulation.
• Hilft dabei, die Betriebstemperaturen der Komponenten zu regulieren.
• Unterstützt einen effektiven Wärmeaustausch.
• Hilft dabei, Kühlmittelverlust zu verhindern, wenn es korrekt installiert und abgedichtet ist.
• Funktioniert mit den zugehörigen Schläuchen, Rohren, Pumpen und Kühlkomponenten.
• Ersetzt ein undichtes, korrodiertes oder beschädigtes Kühlmittelrohr.
• Bietet ein Porsche-Ersatzteil für kompatible Anwendungen.
  
  

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Sichtbarer Kühlmittelverlust.
• Warnung bei niedrigem Kühlmittelstand.
• Der Kühlmittelstand sinkt wiederholt.
• Zunehmender Bedarf, Kühlmittel nachzufüllen.
• Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum.
• Feuchtigkeit um das Kühlmittelrohr herum.
• Undichtigkeiten an Rohrverbindungen.
• Getrocknete oder kristallisierte Kühlmittelrückstände.
• Sichtbare Korrosion oder Abnutzung.
• Beschädigte oder verformte Rohrleitungen.
• Undichtigkeiten an Dichtungen oder O-Ringen.
• Dampf aus dem Maschinenraum.
• Motortemperatur höher als normal.
• Ungewöhnliche Temperaturschwankungen.
• Motorüberhitzung.
• Kühlmittel sammelt sich unter dem Fahrzeug.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Das Kühlsystem ist darauf angewiesen, dass das Kühlmittel in einem geschlossenen Kreislauf gehalten wird.
• Durch ein undichtes Kühlmittelrohr sinkt der Kühlmittelstand im System. Anfangs ist das Leck möglicherweise so gering, dass es sich nur durch eingetrocknete Rückstände oder gelegentliches Nachfüllen von Kühlmittel bemerkbar macht. Die Beschädigung kann jedoch fortschreiten, bis ein deutlich größeres Leck entsteht.
• Der Austausch eines nachweislich defekten OE-Kühlmittelrohrs trägt dazu bei, die Systemintegrität wiederherzustellen, bevor aus einem kleineren Kühlmittelleck ein ernsteres Problem wird.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95810658312

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Motorkühlwasserleitung.

Mit diesem OE Match Motorkühlwasserrohr, das für kompatible Porsche-Anwendungen entwickelt wurde, wird eine zuverlässige Kühlmittelzirkulation und ein effektives Motortemperaturmanagement gewährleistet.

Passend für:

• Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18

Diagramm-Referenznummer 8

Die Kühlwasserleitung ist Bestandteil des Druckkühlsystems des Motors und gewährleistet einen sicheren Transport des Kühlmittels zwischen den relevanten Motor- und Kühlsystemkomponenten. Das Kühlmittel nimmt die vom Motor erzeugte Wärme auf und transportiert sie durch den Kühlkreislauf, wodurch die korrekte Betriebstemperatur aufrechterhalten wird.

Da die Komponenten des Kühlsystems ständig Hitze, Druck, Vibrationen und wiederholten Temperaturwechseln ausgesetzt sind, können Kühlmittelleitungen und deren Verbindungen mit der Zeit verschleißen. Korrosion, beschädigte Dichtflächen, defekte O-Ringe oder mechanische Beschädigungen können schließlich zu Kühlmittelverlust führen.

Selbst ein relativ kleines Leck kann den Kühlmittelstand allmählich senken. Schwerwiegendere Rohr- oder Verbindungsdefekte können zu einem raschen Kühlmittelverlust und einer Überhitzung des Motors führen.

Dieses OE Match Motorkühlwasserrohr bietet einen hochwertigen Ersatz für ein undichtes, korrodiertes oder beschädigtes Originalbauteil und trägt dazu bei, die Integrität des Kühlsystems und eine zuverlässige Kühlmittelzirkulation wiederherzustellen.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Transportiert Kühlmittel durch das Motorkühlsystem.
• Verbindet relevante Komponenten des Kühlsystems.
• Bietet einen festgelegten Weg für die Kühlmittelzirkulation.
• Enthält heißes, unter Druck stehendes Motorkühlmittel.
• Hilft dabei, einen geschlossenen Kühlkreislauf aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt eine effiziente Wärmeabfuhr vom Motor.
• Hilft dabei, stabile Motorbetriebstemperaturen aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt die korrekte Funktion des Kühlsystems.
• Verhindert bei korrekter Abdichtung Kühlmittelverlust.
• Funktioniert zusammen mit Kühlwasserschläuchen, dem Kühler, der Wasserpumpe und anderen Kühlkomponenten.
• Ersetzt ein undichtes, korrodiertes oder beschädigtes Kühlmittelrohr.
• Bietet ein Porsche-Ersatzteil für kompatible Anwendungen.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Sichtbarer Kühlmittelverlust.
• Der Kühlmittelstand sinkt wiederholt.
• Warnung bei niedrigem Kühlmittelstand.
• Motortemperatur höher als normal.
• Motorüberhitzung.
• Temperaturschwankungen.
• Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum.
• Dampf aus dem Motorraum.
• Feuchtigkeit um das Kühlmittelrohr herum.
• Undichtigkeiten an Rohrverbindungen.
• Eingetrocknete oder kristallisierte Kühlmittelablagerungen.
• Sichtbare Korrosion am Rohr.
• Lochfraß oder Beschädigung der Rohroberfläche.
• Beschädigte oder verformte Rohrleitungen.
• Undichtigkeiten an Dichtungen oder O-Ringen.
• Kühlmittel sammelt sich unter dem Fahrzeug.
• Zunehmender Bedarf, Kühlmittel nachzufüllen.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Das Kühlsystem muss dicht bleiben und die richtige Menge Kühlmittel enthalten, um die Motortemperatur effektiv zu regulieren.
• Eine beschädigte Kühlwasserleitung kann diesen geschlossenen Kreislauf beeinträchtigen.
• Ein kleines Leck mag zunächst unbedeutend erscheinen, doch ein anhaltender Kühlmittelverlust kann den Füllstand im System so weit senken, dass die Kühlleistung beeinträchtigt wird. Auch eine geschwächte Leitung oder Verbindung kann sich weiter verschlechtern und plötzlich ausfallen.
• Der Austausch eines nachweislich defekten OE-Kühlwasserrohrs trägt zur Wiederherstellung der Integrität des Kühlkreislaufs bei und verringert das Risiko einer Überhitzung durch Kühlmittelverlust.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95812107500

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Motorkühlmittelschlauch.
Mit diesem OE Match Motorkühlmittelschlauch, der für kompatible Porsche-Anwendungen entwickelt wurde, wird eine zuverlässige Kühlmittelzirkulation und eine effektive Motortemperaturregelung gewährleistet.

Passend für:

• Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18
• Porsche 95B.2 Macan Benzin 2.0L (245 PS) 2019-21

Diagramm-Referenznummer 6

Der Kühlwasserschlauch ist Bestandteil des Druckkühlsystems des Motors und transportiert Kühlmittel zwischen den relevanten Motor- und Kühlsystemkomponenten. Während des Motorbetriebs nimmt das Kühlmittel Wärme auf und zirkuliert im Kühlkreislauf, wodurch überschüssige Wärme von kritischen Motorkomponenten abgeführt wird.

Kühlschläuche sind hohen Belastungen ausgesetzt und müssen hohen Temperaturen, Innendruck, Motorvibrationen sowie ständigen Heiz- und Kühlzyklen standhalten. Mit der Zeit kann das Schlauchmaterial aushärten, reißen, weich werden, aufquellen oder sich innerlich zersetzen. Auch Dichtungsstellen und Verbindungen können undicht werden.

Ein verschlissener Schlauch kann von einem leichten Kühlmittelverlust bis hin zu einem plötzlichen und erheblichen Kühlmittelverlust alles verursachen. Der Austausch eines abgenutzten oder undichten Schlauchs gegen diesen OE Match Motorkühlmittelschlauch trägt dazu bei, die Funktionsfähigkeit des Kühlsystems wiederherzustellen und den Motor vor Überhitzung zu schützen.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Transportiert Kühlmittel durch das Motorkühlsystem.
• Sorgt für eine dichte Verbindung zwischen den zugehörigen Kühlkomponenten.
• Enthält heißes, unter Druck stehendes Kühlmittel.
• Unterstützt die kontinuierliche Kühlmittelzirkulation.
• Hilft dabei, die Wärme vom Motor abzuleiten.
• Unterstützt stabile Motorbetriebstemperaturen.
• Passt sich normalen Motorbewegungen und Vibrationen an.
• Hilft dabei, Kühlmittelverlust zu verhindern.
• Unterstützt den effektiven Betrieb von Kühler und Kühlsystem.
• Schützt den Motor vor Überhitzung.
• Ersetzt einen rissigen, aufgequollenen, undichten oder beschädigten Kühlwasserschlauch.
• Bietet ein Porsche-Ersatzteil für kompatible Anwendungen.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Sichtbarer Kühlmittelverlust.
• Warnung bei niedrigem Kühlmittelstand.
• Der Kühlmittelstand sinkt wiederholt.
• Motortemperatur höher als normal.
• Motorüberhitzung.
• Ungewöhnliche Temperaturschwankungen.
• Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum.
• Dampf quoll unter der Motorhaube hervor.
• Feuchtigkeit um den Kühlwasserschlauch herum.
• Undichtigkeiten an den Schlauchverbindungen.
• Eingetrocknete oder kristallisierte Kühlmittelablagerungen.
• Risse in der Schlauchoberfläche.
• Aufspaltung an den Schlauchenden.
• Vorwölbung oder Schwellung.
• Der Schlauch wird ungewöhnlich weich.
• Der Schlauch wird hart oder spröde.
• Beschädigte Verbindungsstellen.
• Kühlmittel sammelt sich unter dem Fahrzeug.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Das Kühlsystem muss den korrekten Kühlmittelstand aufrechterhalten und das Kühlmittel effektiv zirkulieren lassen, um die Motortemperatur zu regulieren.
• Ein beschädigter Schlauch beeinträchtigt dieses geschlossene System.
• Durch ein kleines Leck kann der Kühlmittelstand allmählich sinken, während ein stark geschwächter Schlauch reißen oder platzen und sehr schnell eine große Menge Kühlmittel freisetzen kann.
• Der Austausch eines verschlissenen Original-Kühlmittelschlauchs vor einem Totalausfall kann dazu beitragen, dass sich eine relativ einfache Reparatur des Kühlsystems nicht zu einem wesentlich teureren Motorproblem entwickelt.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95812105100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Motorkühlmittelschlauch, Zuleitung.

Mit diesem OE-kompatiblen Kühlmittelzulaufschlauch wird eine zuverlässige Kühlmittelzirkulation und eine effektive Motortemperaturregelung gewährleistet. Der Schlauch ist für kompatible Porsche-Modelle konzipiert, Teil des Motorkühlkreislaufs und transportiert Kühlmittel zwischen den relevanten Komponenten des Kühlsystems.

Passend für:

• Porsche 95B.1 Macan Benzin 2.0L (237 PS) 2014-18
• Porsche 95B.2 Macan Benzin 2.0L (245 PS) 2019-21

Diagramm-Referenznummer 16

Das Motorkühlsystem arbeitet unter hohen Temperaturen und Drücken. Die Kühlwasserschläuche müssen flexibel genug sein, um Motorbewegungen und Wärmeausdehnung auszugleichen und gleichzeitig eine sichere, leckagefreie Verbindung zu gewährleisten.

Durch wiederholte Heiz- und Kühlzyklen können Kühlwasserschläuche mit der Zeit aushärten, weich werden, aufquellen oder reißen. Auch Verbindungsstellen und Dichtflächen können sich verschlechtern, wodurch Kühlflüssigkeit austreten kann.

Selbst ein relativ geringfügiger Kühlmittelverlust kann den Kühlmittelstand im System so weit senken, dass die Motorkühlung beeinträchtigt wird. Der Austausch eines verschlissenen Schlauchs gegen diesen OE-kompatiblen Kühlmittelzulaufschlauch trägt dazu bei, einen sicheren Kühlmittelkreislauf und eine zuverlässige Motortemperaturregelung wiederherzustellen.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Transportiert Kühlmittel durch das Motorkühlsystem.
• Ist Teil des Kühlmittelzufuhrkreislaufs.
• Sorgt für eine dichte Verbindung zwischen den zugehörigen Kühlkomponenten.
• Enthält heißes, unter Druck stehendes Motorkühlmittel.
• Unterstützt die kontinuierliche Kühlmittelzirkulation.
• Hilft dabei, die Wärme vom Motor abzuleiten.
• Unterstützt stabile Motorbetriebstemperaturen.
• Passt sich normalen Motorbewegungen und Vibrationen an.
• Hilft dabei, Kühlmittelverlust zu verhindern.
• Unterstützt einen effizienten Betrieb des Kühlsystems.
• Schützt den Motor vor Überhitzung.
• Ersetzt einen rissigen, aufgequollenen, undichten oder beschädigten Schlauch.
• Bietet einen OE-kompatiblen Ersatz für kompatible Porsche-Anwendungen.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Sichtbarer Kühlmittelverlust.
• Der Kühlmittelstand sinkt wiederholt.
• Warnung bei niedrigem Kühlmittelstand.
• Der Motor läuft heißer als normal.
• Motorüberhitzung.
• Ungewöhnliche Temperaturschwankungen.
• Kühlmittelgeruch aus dem Motorraum.
• Dampf aus dem Motorraum.
• Feuchtigkeit um den Schlauch oder seine Anschlüsse herum.
• Eingetrocknete oder kristallisierte Kühlmittelablagerungen.
• Risse in der Schlauchoberfläche.
• Aufspaltung an den Schlauchenden.
• Vorwölbung oder Schwellung.
• Der Schlauch wird ungewöhnlich weich.
• Der Schlauch wird hart oder spröde.
• Beschädigte Verbindungsstellen.
• Leckagen treten hauptsächlich bei heißem Motor auf.
• Kühlmittel sammelt sich unter dem Fahrzeug.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Das Kühlsystem muss die richtige Kühlmittelmenge aufrechterhalten und diese effizient zirkulieren lassen, um die Motortemperatur zu regulieren.
• Ein verschlissener Kühlwasserschlauch kann zu einem allmählichen Austreten von Kühlmittel führen oder, in schweren Fällen, plötzlich versagen und eine erhebliche Menge Kühlmittel freisetzen.
• Durch den Austausch eines verschlissenen Original-Kühlmittelzulaufschlauchs vor einem Totalausfall können Überhitzung und deutlich teurere Motorreparaturen vermieden werden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95B122101A

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Linke Lambdasonde, vor dem Katalysator.

Mit dieser OE Match Lambdasonde für die linke Seite stellen Sie eine präzise Überwachung des Luft-Kraftstoff-Gemisches und einen zuverlässigen Motorbetrieb wieder her. Die Sonde ist für kompatible Porsche-Fahrzeuge konzipiert, für die linke Seite vor dem Katalysator vorgesehen.

Passend für:

• Porsche 955 Cayenne S 4,5L V8 2003-06

Diagramm-Referenznummer 6

Diese Komponente , auch bekannt als O2-Sensor, Sauerstoffsensor oder Lambdasonde , misst den Sauerstoffgehalt der Abgase, die den Motor verlassen. Der Sensor sendet diese Information an das Motorsteuergerät (ECU), sodass das Motormanagementsystem feststellen kann, ob die Verbrennung zu fett oder zu mager als vorgesehen abläuft.

Da es sich um einen Sensor vor dem Katalysator handelt, spielen seine Messwerte eine wichtige Rolle bei der Kraftstoffgemischregelung. Das Steuergerät kann die Rückmeldung des Sensors nutzen, um die Kraftstoffzufuhr anzupassen und so eine effiziente Verbrennung, eine gleichbleibende Motorleistung, kontrollierte Emissionen und einen effektiven Betrieb des Katalysators zu gewährleisten.

Lambdasonden arbeiten direkt im heißen Abgasstrom und sind extremen Temperaturen, Vibrationen, Feuchtigkeit, Verbrennungsrückständen und wiederholten Temperaturzyklen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Sensorelement verschmutzen oder verzögert reagieren, während auch die interne Heizung, die Verkabelung und der elektrische Anschluss verschleißen können.

Dieser OE Match LINKE Lambda-Sauerstoffsensor bietet einen hochwertigen Ersatz für einen nachweislich defekten, verschmutzten oder langsam reagierenden Sensor.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Misst den Sauerstoffgehalt in den Abgasen.
• Passt an die linke Abgasanlage, sofern angegeben.
• Funktioniert VOR dem Katalysator.
• Sendet Informationen über das Abgasgemisch an das Steuergerät.
• Hilft dabei festzustellen, ob das Motorgemisch zu fett oder zu mager ist.
• Unterstützt die Kraftstoffregelung im geschlossenen Regelkreis.
• Ermöglicht es dem Steuergerät, entsprechende Kraftstoffkorrekturen vorzunehmen.
• Hilft dabei, das gewünschte Luft-Kraftstoff-Gemisch aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt einen reibungslosen und gleichmäßigen Motorlauf.
• Hilft dabei, ein reaktionsschnelles Beschleunigungsverhalten aufrechtzuerhalten.
• Trägt zu einem effizienten Kraftstoffverbrauch bei.
• Hilft bei der Kontrolle von Abgasemissionen.
• Unterstützt den effizienten Betrieb des Katalysators.
• Liefert wichtige Informationen für die Motordiagnose.
• Ersetzt einen langsamen, ungenauen, verschmutzten oder defekten Sensor.
• Bietet einen OE-kompatiblen Ersatz für kompatible Porsche-Anwendungen.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Motor- oder Motormanagement-Warnleuchte prüfen.
• Lambda- oder Sauerstoffsensor-Fehlercodes.
• Fehler der Lambdasonde auf der linken Zylinderbank.
• Diagnosecodes für fettes oder mageres Gemisch.
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
• Unruhiger oder instabiler Leerlauf.
• Motorruckeln.
• Schlechte Gasannahme.
• Verminderte Motorleistung.
• Unregelmäßige Stromversorgung.
• Motorfehlzündungen.
• Schwieriger Start.
• Erhöhte Abgasemissionen.
• Abgasuntersuchung nicht bestanden.
• Starker Benzingeruch aus dem Auspuff.
• Langsame Reaktion des Lambdasensors während der Diagnose.
• Unplausible Sauerstoffsensorwerte.
• Intermittierende Sensorsignale.
• Fehler im Heizkreis des Sauerstoffsensors.
• Durch Hitze beschädigte Verkabelung.
• Korrodierte oder beschädigte elektrische Steckverbinder.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Lambdasonde vor dem Katalysator ist ein wichtiger Bestandteil des Kraftstoffmanagementsystems des Motors.
• Sobald die optimalen Betriebsbedingungen erreicht sind, kann das Steuergerät die Lambda-Rückkopplung nutzen, um die Kraftstoffzufuhr kontinuierlich zu optimieren. Der Sensor muss präzise auf Änderungen der Motordrehzahl, der Last und der Betriebsbedingungen reagieren.
• Ein verschlissener Sensor kann weiterhin ein elektrisches Signal erzeugen, wird dabei aber zunehmend langsamer oder ungenauer.
• Der Austausch eines nachweislich defekten OE Match LEFT Lambda-Sauerstoffsensors trägt zur Wiederherstellung einer genauen Gemischrückmeldung bei und ermöglicht es dem Steuergerät, die Kraftstoffzufuhr korrekt zu regeln.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

94860612903

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Lambdasonde für Turbolader.
Mit dieser OE-kompatiblen Lambdasonde für Turbolader stellen Sie eine präzise Abgasüberwachung und einen zuverlässigen Motorbetrieb wieder her. Die Sonde wurde für kompatible Porsche-Turbomotoren entwickelt, überwacht den Sauerstoffgehalt im Abgas und übermittelt diese Information an das Motorsteuergerät (ECU).

Passend für:

Diagramm-Referenznummer 13

Die auch als Sauerstoffsensor, O₂-Sensor oder Lambdasonde bekannte Sonde arbeitet im Hochtemperaturbereich des Turboladers und des Abgassystems. Genaue Lambda-Werte helfen dem Motormanagementsystem, die Verbrennungsbedingungen zu überwachen, die Kraftstoffzufuhr gegebenenfalls anzupassen und einen effektiven Betrieb des Abgassystems zu gewährleisten.

Turbogeladene Motoren stellen besonders hohe Anforderungen an die Sensoren des Abgassystems. Extreme Temperaturen, Vibrationen, schnelle Temperaturwechsel und Verbrennungsrückstände können mit der Zeit dazu führen, dass eine Lambdasonde verschmutzt, träge reagiert oder elektrische Defekte aufweist.

Ein verschleißender Sensor kann weiterhin ein Signal erzeugen, reagiert aber nicht mehr präzise genug für eine zuverlässige Motorsteuerung. Auch der interne Heizkreis, die Verkabelung und der elektrische Stecker können durch Alterung und längere Hitzeeinwirkung beeinträchtigt werden.

Diese OE-kompatible Lambdasonde bietet einen hochwertigen Ersatz für eine nachweislich defekte, verschmutzte oder langsam reagierende Sonde.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Misst den Sauerstoffgehalt in den Abgasen.
• Sendet Informationen über den Abgaszustand an das Steuergerät.
• Hilft dem Motormanagementsystem, die Verbrennung zu überwachen.
• Unterstützt, wo anwendbar, eine präzise Steuerung des Luft-Kraftstoff-Gemisches.
• Hilft dabei, nährstoffreiche oder nährstoffarme Betriebsbedingungen zu identifizieren.
• Unterstützt den effizienten Betrieb von Turbomotoren.
• Hilft dabei, kontrollierte Abgasemissionen aufrechtzuerhalten.
• Liefert Informationen für die Borddiagnose.
• Unterstützt den korrekten Betrieb des Abgassystems.
• Hilft dabei, Abgas- und Katalysatorkomponenten vor fehlerhaften Betriebsbedingungen zu schützen.
• Funktioniert im Hochtemperaturbereich von Turbolader und Abgasanlage.
• Ersetzt eine langsame, verunreinigte, ungenaue oder defekte Lambdasonde.
• Bietet ein Porsche-Ersatzteil für kompatible Anwendungen.
  
  

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Motorkontrollleuchte oder Warnleuchte für das Motormanagement.
• Fehlercodes der Lambdasonde oder des Sauerstoffsensors.
• Fehlercodes für ein zu fettes oder zu mageres Kraftstoffgemisch.
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
• Unruhiger oder instabiler Leerlauf.
• Motorruckeln.
• Schlechte Gasannahme.
• Reduzierte Motorleistung.
• Ungleichmäßige Leistungsentfaltung.
• Fehlzündungen.
• Erhöhte Abgasemissionen.
• Abgasuntersuchung nicht bestanden.
• Starker Kraftstoffgeruch aus dem Abgas.
• Langsame Reaktion der Lambdasonde während der Diagnose.
• Unplausible Sauerstoffsensorwerte.
• Zeitweise aussetzende Sensorsignale.
• Fehler im Heizkreis der Lambdasonde.
• Beschädigte oder durch Hitzeeinwirkung veränderte Verkabelung.
• Korrodierte oder beschädigte elektrische Steckverbinder.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Lambdasonde liefert dem Steuergerät wichtige Informationen über die Bedingungen im Abgassystem.
• Ein Sensor fällt nicht immer plötzlich aus. Mit zunehmender Alterung kann er zwar weiterhin ein Signal erzeugen, wird aber immer langsamer oder ungenauer.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PAC906262A

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Linke Lambdasonde, vor dem Katalysator.

Mit dieser OE Match Lambdasonde für die linke Seite stellen Sie eine präzise Überwachung des Luft-Kraftstoff-Gemisches und einen zuverlässigen Motorbetrieb wieder her. Die Sonde ist für kompatible Porsche-Modelle konzipiert und wird links vor dem Katalysator montiert. Dort misst sie den Sauerstoffgehalt der Abgase, die den Motor verlassen.

Passend für:

• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 PS) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 PS) 2014-16

Diagramm-Referenznummer 13

Die Lambdasonde, auch Sauerstoffsensor, O2-Sensor oder Lambdasonde genannt, liefert dem Motorsteuergerät (ECU) wichtige Informationen über die Verbrennungsbedingungen. Durch die Messung des Rest-Sauerstoffgehalts im Abgas hilft sie dem Steuergerät festzustellen, ob das Gemisch zu fett oder zu mager als vorgesehen ist.

Das Steuergerät nutzt diese Rückmeldung, um die Kraftstoffzufuhr anzupassen und so das korrekte Luft-Kraftstoff-Gemisch bei wechselnden Motordrehzahlen, Lasten und Betriebsbedingungen aufrechtzuerhalten. Die präzise Funktion der Lambdasonde trägt zu einer effizienten Verbrennung, einem ruhigen Lauf, kontrollierten Emissionen und einem effektiven Katalysator bei.

Lambdasonden arbeiten unter extremen Bedingungen und sind ständig hohen Abgastemperaturen, Vibrationen, Feuchtigkeit, Verbrennungsrückständen und wiederholten Temperaturzyklen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Sensorelement verschmutzen oder verzögert reagieren, während auch Heizkreis, Verkabelung und elektrische Anschlüsse verschleißen können.

Dieser OE Match LINKE Lambda-Sensor bietet einen hochwertigen Ersatz für einen nachweislich defekten, verschmutzten oder langsam reagierenden Vorkatalysator-Sensor.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Misst den Sauerstoffgehalt in den Abgasen.
• Passt, sofern angegeben, auf die linke Seite der Abgasanlage.
• Funktioniert VOR dem Katalysator.
• Sendet Informationen über das Abgasgemisch an das Steuergerät.
• Hilft dabei, festzustellen, ob die Verbrennung fett oder mager ist.
• Unterstützt die Kraftstoffregelung im geschlossenen Regelkreis.
• Ermöglicht es dem Steuergerät, entsprechende Kraftstoffkorrekturen vorzunehmen.
• Hilft dabei, das gewünschte Luft-Kraftstoff-Gemisch aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt einen ruhigen Leerlauf und eine gleichbleibende Motorleistung.
• Hilft dabei, ein reaktionsschnelles Beschleunigungsverhalten aufrechtzuerhalten.
• Trägt zu einem effizienten Kraftstoffverbrauch bei.
• Hilft bei der Kontrolle von Abgasemissionen.
• Unterstützt den effektiven Betrieb des Katalysators.
• Liefert Informationen, die für die Motordiagnose verwendet werden.
• Ersetzt einen langsamen, ungenauen, verschmutzten oder defekten Lambdasensor.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Motor- oder Motormanagement-Warnleuchte prüfen.
• Lambda- oder Sauerstoffsensor-Fehlercodes.
• Fehler am Sauerstoffsensor der linken Zylinderbank.
• Fehlercodes für zu fettes oder zu mageres Gemisch.
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
• Unruhiger oder instabiler Leerlauf.
• Motorruckeln.
• Schlechte Gasannahme.
• Verminderte Motorleistung.
• Ungleichmäßiger Motorlauf.
• Motorfehlzündungen.
• Schwieriger Start.
• Erhöhte Abgasemissionen.
• Abgasuntersuchung nicht bestanden.
• Starker Benzingeruch aus dem Auspuff.
• Verlangsamte Lambda-Reaktion bei diagnostischen Tests.
• Unplausible Sauerstoffsensorwerte.
• Intermittierender Sensorbetrieb.
• Fehler im Heizkreis des Sauerstoffsensors.
• Beschädigte oder durch Hitze beeinträchtigte Verkabelung.
• Korrodierter oder beschädigter elektrischer Stecker.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Lambdasonde vor dem Katalysator spielt eine wichtige Rolle bei der Aufrechterhaltung des korrekten Luft-Kraftstoff-Gemisches im Motor.
• Sobald der Motor die optimalen Betriebsbedingungen erreicht hat, kann das Steuergerät die Lambda-Werte zur kontinuierlichen Optimierung der Kraftstoffzufuhr nutzen. Der Sensor muss präzise auf Änderungen von Motorlast, Drehzahl und Betriebsbedingungen reagieren.
• Eine verschlissene Lambdasonde fällt nicht immer vollständig aus. Stattdessen kann sie mit der Zeit langsamer oder ungenauer werden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95860613301

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Lambda-Sauerstoffsensor.
Mit dieser OE-kompatiblen Lambdasonde stellen Sie eine präzise Abgasüberwachung und einen zuverlässigen Motorbetrieb wieder her. Die Lambdasonde wurde für kompatible Porsche-Anwendungen entwickelt, misst den Sauerstoffgehalt im Abgas und übermittelt diese Information an das Motormanagement und die Abgasreinigungssysteme des Fahrzeugs.

Passend für:

Diagramm-Referenznummer 17

Diese Komponente, auch bekannt als Sauerstoffsensor, O₂-Sensor oder Lambdasonde, spielt eine wichtige Rolle bei der Überwachung der Verbrennungs- und Abgasbedingungen. Je nach Einbauort können die Daten des Lambdasensors zur Regelung des Luft-Kraftstoff-Gemisches, zur Emissionsüberwachung und/oder zur Katalysatorüberwachung genutzt werden.

Genaue Sauerstoffsensorinformationen ermöglichen es dem Motorsteuergerät (ECU), anormale Abgasbedingungen zu erkennen und die entsprechenden Motormanagemententscheidungen zu treffen oder zu unterstützen.

Lambdasonden arbeiten direkt im Abgassystem und sind ständig hohen Temperaturen, Vibrationen, Feuchtigkeit, Verbrennungsrückständen und wiederholten Temperaturzyklen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Sensorelement verschmutzen oder verzögert reagieren, während auch der interne Heizkreis, die Verkabelung und der elektrische Anschluss verschleißen können.

Dieser OE Match Lambda-Sauerstoffsensor bietet einen hochwertigen Ersatz für einen nachweislich defekten, verschmutzten oder langsam reagierenden Sensor.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Misst den Sauerstoffgehalt in den Abgasen.
• Sendet Abgasinformationen an das Steuergerät.
• Hilft dem Motormanagementsystem, die Verbrennungsbedingungen zu überwachen.
• Unterstützt, wo anwendbar, eine präzise Überwachung des Luft-Kraftstoff-Gemisches.
• Hilft dem Steuergerät dabei, gegebenenfalls fette oder magere Betriebsbedingungen zu erkennen.
• Unterstützt den Betrieb des Emissionskontrollsystems.
• Liefert Informationen, die für die On-Board-Diagnose verwendet werden.
• Kann je nach Einbauposition die Überwachung des Katalysators unterstützen.
• Hilft dabei, abnormales Verhalten des Abgassystems zu erkennen.
• Unterstützt einen effizienten Motorbetrieb.
• Hilft dabei, kontrollierte Abgasemissionen aufrechtzuerhalten.
• Ersetzt einen langsamen, ungenauen, verschmutzten oder defekten Lambdasensor.
• Bietet einen OE-kompatiblen Ersatz für kompatible Porsche-Anwendungen.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Motor- oder Motormanagement-Warnleuchte prüfen.
• Lambda- oder Sauerstoffsensor-Fehlercodes.
• Fehlercodes für zu fettes oder zu mageres Gemisch.
• Warnmeldungen des Abgassystems.
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
• Unruhiger oder instabiler Leerlauf.
• Motorruckeln.
• Schlechte Gasannahme.
• Verminderte Motorleistung.
• Motorfehlzündungen.
• Ungleichmäßiger Motorlauf.
• Erhöhte Abgasemissionen.
• Abgasuntersuchung nicht bestanden.
• Langsame Sensorreaktion während der Diagnosetests.
• Unplausible Sauerstoffsensorwerte.
• Intermittierendes Sensorsignal.
• Fehler im Sensorheizkreis.
• Unterbrechungs- oder Kurzschlussfehler.
• Beschädigte oder durch Hitzeeinwirkung beeinträchtigte Sensorverkabelung.
• Korrodierter oder beschädigter elektrischer Stecker.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Genaue Lambdasondendaten sind für moderne Motormanagement- und Abgasreinigungssysteme wichtig.
• Eine Lambdasonde fällt nicht zwangsläufig plötzlich aus. Mit zunehmendem Alter kann ihre Reaktionszeit sich verlangsamen oder ihre Messwerte ungenau werden. Die Sonde kann daher weiterhin ein elektrisches Signal erzeugen, ohne dem Steuergerät jedoch ausreichend zuverlässige Informationen zu liefern.
• Der Austausch eines nachweislich defekten OE Match Lambda-Sauerstoffsensors trägt zur Wiederherstellung einer präzisen Abgasrückführung und eines zuverlässigen Motormanagements bei.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PAB998262

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Lambda-Sauerstoffsensor, NACH dem Katalysator.

Mit dieser OE-kompatiblen Lambdasonde stellen Sie eine präzise Abgasüberwachung und einen zuverlässigen Betrieb Ihres Abgassystems wieder her. Die Sonde ist für kompatible Porsche-Fahrzeuge konzipiert und wird nach dem Katalysator montiert, wo sie den Sauerstoffgehalt der Abgase nach dem Durchströmen des Katalysators misst.

Passend für:

• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2,9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.2 Panamera 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4 Sport Turismo 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S 2.9L V6 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera 4S Sport Turismo 2.9L V6 2021-23

Diagramm-Referenznummer 18

Der auch als Sauerstoffsensor, O2-Sensor oder Lambdasonde bekannte Abgassensor liefert dem Motorsteuergerät (ECU) Informationen über die Abgase. Seine Hauptaufgabe besteht darin, dem Fahrzeug die Funktion des Katalysators zu erläutern und die Leistung des Abgasreinigungssystems zu überwachen.

Durch den Vergleich der Signale von Lambdasonden, die vor und nach dem Katalysator positioniert sind, kann das Steuergerät feststellen, ob die Abgasreinigung wie erwartet erfolgt und bestimmte katalysator- oder sensorenbezogene Fehler erkennen.

Lambdasonden arbeiten in einer besonders rauen Umgebung und sind hohen Abgastemperaturen, Vibrationen, Feuchtigkeit, Verbrennungsrückständen und wiederholten Temperaturzyklen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Sensorelement verschmutzen oder verzögert reagieren, während auch die interne Heizung, die Verkabelung oder der elektrische Anschluss verschleißen können.

Dieser OE Match Lambda-Sauerstoffsensor bietet einen hochwertigen Ersatz für einen nachweislich defekten, verschmutzten oder langsam reagierenden nachgeschalteten Sensor.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Misst den Sauerstoffgehalt in den Abgasen.
• Funktioniert NACH dem Katalysator.
• Überwacht die Abgasbedingungen stromabwärts des Katalysators.
• Sendet Sauerstoffsensorinformationen an das Steuergerät.
• Hilft bei der Überwachung der Leistung des Katalysators.
• Ermöglicht den Vergleich mit den Messwerten des vorgelagerten Lambdasensors.
• Unterstützt die bordseitige Emissionsdiagnostik.
• Hilft dabei, anomales Katalysatorverhalten zu erkennen.
• Liefert Informationen zur Erkennung von Fehlern im Emissionssystem.
• Unterstützt eine zuverlässige Überwachung des Abgassystems.
• Hilft dem Fahrzeug, sensor- und katalysatorbezogene Probleme zu erkennen.
• Ersetzt einen langsamen, verschmutzten oder defekten nachgeschalteten Sensor.
• Bietet ein Porsche-Ersatzteil für kompatible Anwendungen.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Motor- oder Motormanagement-Warnleuchte prüfen.
• Diagnosefehlercodes im Zusammenhang mit der Lambdasonde.
• Fehlercodes des nachgeschalteten Sauerstoffsensors.
• Fehlercodes im Zusammenhang mit der Katalysatoreffizienz.
• Warnmeldungen des Abgassystems.
• Langsame Sensorreaktion während der Diagnose.
• Unplausible Sauerstoffmesswerte stromabwärts.
• Die Sensorausgabe bleibt ungewöhnlich konstant.
• Intermittierende Sensorsignale.
• Das Fahrzeug hat den Abgastest nicht bestanden.
• Erhöhte Abgasemissionen.
• Fehler im Heizkreis des Sauerstoffsensors.
• Fehlercodes für offene oder Kurzschlüsse.
• Beschädigte Sensorverkabelung.
• Hitzegeschädigte Kabelisolierung.
• Korrodierte elektrische Anschlüsse.
• Beschädigter elektrischer Stecker.
• Physische Beschädigung des Sensors.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Der nachgeschaltete Sauerstoffsensor spielt eine wichtige Rolle bei der Überwachung des Abgasreinigungssystems des Fahrzeugs.
• Wenn der Sensor langsam, ungenau oder völlig funktionsunfähig wird, erhält das Steuergerät möglicherweise keine verlässlichen Informationen mehr über den Abgaszustand nach dem Katalysator.
• Durch den Austausch einer nachweislich defekten Lambdasonde wird eine zuverlässige Rückkopplung der Abgase wiederhergestellt und das Fahrzeug kann die Funktion des Katalysators präzise beurteilen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9A7906265E

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Lambda-Sauerstoffsensor, NACH dem Katalysator.

Mit dieser OE Match Lambdasonde stellen Sie eine präzise Abgasüberwachung und einen zuverlässigen Betrieb Ihres Abgassystems wieder her. Die Sonde ist für kompatible Porsche-Modelle konzipiert und wird nach dem Katalysator installiert. Dort überwacht sie den Sauerstoffgehalt der Abgase, nachdem diese den Katalysator passiert haben.

Passend für:

• Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 PS) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 PS) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbocharged V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 PS) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-19
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 PS) 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18

Diagramm-Referenznummer 18

Die Lambdasonde, auch Sauerstoffsensor, O2-Sensor oder Lambda-Sonde genannt, liefert wichtige Rückmeldungen an das Motorsteuergerät (ECU). Ihre Hauptaufgabe besteht darin, die Leistung des Katalysators zu überwachen und Anomalien im Abgas- oder Emissionssystem zu erkennen.

Das Steuergerät kann die Signale von Sensoren vor und nach dem Katalysator vergleichen. Diese Informationen helfen festzustellen, ob der Katalysator die Abgase wie erwartet reinigt.

Der direkte Betrieb im Abgassystem setzt den Sensor hohen Temperaturen, Vibrationen, Feuchtigkeit, Verbrennungsrückständen und wiederholten Temperaturzyklen aus. Mit der Zeit kann das Sensorelement verschmutzen oder verzögert reagieren, während auch die interne Heizung, der elektrische Anschluss oder die Verkabelung verschleißen können.

Dieser OE Match Lambda-Sauerstoffsensor bietet einen hochwertigen Ersatz für einen langsamen, ungenauen oder defekten nachgeschalteten Sensor.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Misst den Sauerstoffgehalt in den Abgasen.
• Funktioniert NACH dem Katalysator.
• Sendet Abgassauerstoffinformationen an das Steuergerät.
• Hilft bei der Überwachung der Leistung des Katalysators.
• Ermöglicht den Vergleich mit den Messwerten des vorgelagerten Lambdasensors.
• Unterstützt die Diagnose von Abgassystemen.
• Hilft dabei, ein abnormales Verhalten des Katalysators zu erkennen.
• Liefert Rückmeldung über die Abgasbedingungen im nachgelagerten Bereich.
• Unterstützt zuverlässiges Motormanagement-Monitoring.
• Hilft bei der Identifizierung von Fehlern im Abgassystem.
• Funktioniert mit dem erweiterten Abgas- und Emissionskontrollsystem des Fahrzeugs.
• Ersetzt einen langsam arbeitenden, verschmutzten oder defekten nachgeschalteten Sauerstoffsensor.
• Stellt zuverlässige Katalysatorüberwachungsinformationen wieder her, wenn ein Sensorausfall bestätigt wird .

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Motor- oder Motormanagement-Warnleuchte prüfen.
• Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Sauerstoffsensor.
• Fehlercodes der nachgeschalteten Lambdasonde.
• Fehlercodes im Zusammenhang mit der Katalysatoreffizienz.
• Warnmeldungen des Abgassystems.
• Langsame Reaktion des Sauerstoffsensors.
• Unplausible Messwerte der nachgeschalteten Sensoren.
• Intermittierende Sensorsignale.
• Der Sensorwert bleibt ungewöhnlich konstant.
• Das Fahrzeug hat den Abgastest nicht bestanden.
• Erhöhte Abgasemissionen.
• Fehler im Sensorheizkreis.
• Sensorfehler (Unterbrechung oder Kurzschluss).
• Beschädigte Sensorverkabelung.
• Hitzegeschädigte Kabelisolierung.
• Korrodierter oder beschädigter elektrischer Stecker.
• Physische Beschädigung des Sensors.
• Der Sensor klemmte in seiner Befestigungsstelle am Auspuff fest.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Der nachgeschaltete Sauerstoffsensor ist ein wichtiger Bestandteil des Emissionsüberwachungssystems des Fahrzeugs.
• Während ein Sensor vor dem Katalysator im Allgemeinen direkter an der Regelung des Luft-Kraftstoff-Gemisches beteiligt ist, ermöglicht der Sensor nach dem Katalysator dem Steuergerät in erster Linie, das Verhalten und die Effizienz des Katalysators zu überwachen.
• Wenn der nachgeschaltete Sensor langsam, ungenau oder völlig funktionsunfähig wird, erhält das Steuergerät möglicherweise keine verlässlichen Informationen mehr über den Abgaszustand nach dem Katalysator.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9A790626550

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Rechte Lambdasonde, vor dem Katalysator.

Die OE MATCH RIGHT Lambda-Sonde (vor dem Katalysator) ist ein Sensor für Motormanagement und Abgasreinigung. Sie überwacht den Sauerstoffgehalt der Abgase, bevor diese in den Katalysator der rechten Abgasbank gelangen. Auch als Lambda-Sonde vor dem Katalysator bekannt, ist sie unerlässlich für die Aufrechterhaltung des korrekten Luft-Kraftstoff-Gemisches und einen effizienten Motorbetrieb.

Passend für:

• Porsche Boxster 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 PS) 2017>>
• Porsche Boxster S 718 2,5L Schaltgetriebe (350 PS) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 PS) 05/2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 PS) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 2,5L Schaltgetriebe (365 PS) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 PS) 05/2017>>
• Porsche Cayman 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Schaltgetriebe (350 PS)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 PS)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Schaltgetriebe (300 PS)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Schaltgetriebe (365 PS)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 PS)

Diagramm-Referenznummer 34

Der Sensor analysiert kontinuierlich den Sauerstoffgehalt der Abgase und sendet Echtzeitdaten an das Motorsteuergerät (ECU). Dieses nutzt die Informationen, um Kraftstoffeinspritzung und Verbrennungsparameter präzise anzupassen und so Motorleistung, Kraftstoffeffizienz und Emissionskontrolle zu optimieren. Gefertigt nach den hohen Standards von Bosch, zeichnet sich dieser Sensor durch schnelle Reaktionszeiten, präzise Messwerte und hohe Zuverlässigkeit aus.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Überwacht den Sauerstoffgehalt im Abgas vor dem Katalysator.
• Liefert Echtzeit-Feedback an das Motorsteuergerät (ECU).
• Hilft bei der Regulierung des Luft-Kraftstoff-Gemisches für eine optimale Verbrennungseffizienz.
• Unterstützt die Motorleistung und das Ansprechverhalten.
• Verbessert die Kraftstoffeffizienz durch präzises Kraftstoffmanagement.
• Reduziert Schadstoffemissionen und trägt zur Effizienz des Katalysators bei.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Motorkontrollleuchte leuchtet
• Schlechter Kraftstoffverbrauch
• Unruhiger Leerlauf oder instabiler Motorlauf
• Reduzierte Motorleistung und Beschleunigung
• Motorruckeln oder träge Gasannahme
• Erhöhte Abgasemissionen
• Nicht bestandene Abgas- oder Hauptuntersuchungen
• Im Steuergerät gespeicherte Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Sauerstoffsensor

Warum Ersatz wichtig ist:

• Stellt die genaue Überwachung des Luft-Kraftstoff-Verhältnisses wieder her.
• Verbessert Kraftstoffverbrauch und Verbrennungseffizienz
• Verbessert die Motorleistung und das Ansprechverhalten des Gaspedals.
• Reduziert schädliche Abgasemissionen
• Unterstützt den ordnungsgemäßen Betrieb und die Langlebigkeit des Katalysators
• Verhindert das dauerhafte Aufleuchten von Warnleuchten im Motormanagement
• Hilft dabei, die Einhaltung der Emissionsvorschriften und die TÜV-Bereitschaft sicherzustellen
• Gewährleistet eine zuverlässige Kommunikation zwischen Sensor und Steuergerät für einen optimalen Motorbetrieb

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9A260618304

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Linke Lambdasonde, vor dem Katalysator, Zylinder 4-6.

Mit dieser OE Match Lambdasonde für die linke Seite stellen Sie eine präzise Überwachung des Luft-Kraftstoff-Gemisches und einen zuverlässigen Motorbetrieb wieder her. Die Sonde ist für kompatible Porsche-Fahrzeuge konzipiert und für die linke Seite (Zylinder 4–6) vor dem Katalysator vorgesehen.

Passend für:

• Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2004-06

Diagramm-Referenznummer 27

Diese auch als Sauerstoffsensor, O₂-Sensor oder Lambdasonde bekannte Komponente misst den Sauerstoffgehalt der Abgase, die den Motor verlassen. Als Sensor vor dem Katalysator liefert er dem Motorsteuergerät (ECU) wichtige Informationen über das Verbrennungsgemisch, bevor die Abgase in den Katalysator gelangen.

Das Motorsteuergerät nutzt diese Informationen, um festzustellen, ob das Gemisch zu fett oder zu mager als vorgesehen ist, und kann die Kraftstoffzufuhr entsprechend anpassen. Eine präzise Lambda-Rückmeldung trägt zu einer effizienten Verbrennung, einem ruhigen Motorlauf, kontrollierten Emissionen und dem korrekten Betrieb des Katalysators bei.

Lambdasonden befinden sich direkt im heißen Abgasstrom und sind hohen Temperaturen, Vibrationen, Temperaturschwankungen und Verbrennungsrückständen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Sensorelement verschmutzen oder verzögert reagieren, während auch die interne Heizung, die Verkabelung oder die elektrischen Anschlüsse verschleißen können.

Dieser OE Match LINKE Lambda-Sauerstoffsensor bietet einen hochwertigen Ersatz für einen langsamen, ungenauen, verschmutzten oder defekten Sensor an der Zylinderbank 4–6.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Misst den Sauerstoffgehalt in den Abgasen.
• Passt an die linke Abgasanlage, sofern angegeben.
• Für Zylinder 4–6.
• Ist VOR dem Katalysator positioniert.
• Sendet Informationen über das Abgasgemisch an das Steuergerät.
• Hilft dabei, festzustellen, ob die Verbrennung fett oder mager ist.
• Unterstützt die Kraftstoffregelung im geschlossenen Regelkreis.
• Ermöglicht es dem Steuergerät, entsprechende Kraftstoffkorrekturen vorzunehmen.
• Hilft dabei, das gewünschte Luft-Kraftstoff-Gemisch aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt einen ruhigen Leerlauf und eine gleichbleibende Motorleistung.
• Hilft dabei, ein reaktionsschnelles Beschleunigungsverhalten aufrechtzuerhalten.
• Trägt zu einem effizienten Kraftstoffverbrauch bei.
• Hilft bei der Kontrolle von Abgasemissionen.
• Unterstützt den effizienten Betrieb des Katalysators.
• Ersetzt einen fehlerhaften oder langsam reagierenden Vorkatalysatorsensor.
• Bietet einen OE-kompatiblen Ersatz für kompatible Porsche-Anwendungen.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Motor- oder Motormanagement-Warnleuchte prüfen.
• Lambda- oder Sauerstoffsensor-Fehlercodes.
• Bankenspezifische Sauerstoffsensorfehler für die Zylinder 4–6.
• Fehlercodes für zu fettes oder zu mageres Gemisch.
• Fehler im Sensorheizkreis.
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
• Unruhiger oder instabiler Leerlauf.
• Motorruckeln.
• Schlechte Gasannahme.
• Verminderte Motorleistung.
• Ungleichmäßiger Motorlauf.
• Motorfehlzündungen.
• Schwieriger Start.
• Erhöhte Abgasemissionen.
• Abgasuntersuchung nicht bestanden.
• Starker Benzingeruch aus dem Auspuff.
• Langsame Reaktion des Lambdasensors während der Diagnose.
• Unplausible Sauerstoffsensorwerte.
• Intermittierendes Sensorsignal.
• Durch Hitze beschädigte Sensorverkabelung.
• Beschädigter oder korrodierter elektrischer Stecker.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Lambdasonde vor dem Katalysator ist ein wichtiger Bestandteil des Kraftstoffmanagementsystems des Motors.
• Im geschlossenen Regelkreis nutzt das Steuergerät die Daten der Lambdasonde, um die Kraftstoffzufuhr kontinuierlich zu optimieren. Liefert die Sonde ungenaue Daten oder reagiert sie zu langsam, kann das Steuergerät ungeeignete Kraftstoffkorrekturen vornehmen.
• Eine Lambdasonde fällt bei Verschleiß nicht zwangsläufig vollständig aus. Sie kann vielmehr mit der Zeit langsamer oder ungenauer werden, wodurch eine Verschlechterung ohne Diagnoseverfahren schwerer zu erkennen ist.
• Der Austausch eines nachweislich defekten OE Match Lambda-Sauerstoffsensors trägt dazu bei, eine genaue Gemischrückmeldung für die Zylinderbank 4–6 wiederherzustellen und ermöglicht es dem Motormanagementsystem, die Kraftstoffzufuhr korrekt zu steuern.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

958906262C

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Lambdasonde, VOR dem Katalysator.

Mit dieser OE-kompatiblen Lambdasonde stellen Sie eine präzise Überwachung des Luft-Kraftstoff-Gemisches und einen zuverlässigen Motorbetrieb wieder her. Diese Sonde ist für kompatible Porsche-Modelle konzipiert und wird VOR dem Katalysator positioniert, wo sie den Sauerstoffgehalt der Abgase misst.

Passend für:

• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16

Diagramm-Referenznummer 23 und 24

Der auch als Sauerstoffsensor, O2-Sensor oder Lambdasonde bekannte Vorkatalysatorsensor liefert dem Motorsteuergerät (ECU) wichtige Informationen über das Verbrennungsgemisch. Durch die Messung des Rest-Sauerstoffs im Abgas ermöglicht der Sensor dem Steuergerät, festzustellen, ob der Motor mit einem fetteren oder magereren Gemisch als vorgesehen läuft, und die Kraftstoffzufuhr entsprechend anzupassen.

Eine präzise Lambda-Rückmeldung trägt zu einem ruhigen Motorlauf, effizientem Kraftstoffverbrauch, kontrollierten Emissionen und einer effektiven Katalysatorleistung bei.

Lambdasonden arbeiten unter extremen Bedingungen. Die kontinuierliche Einwirkung hoher Abgastemperaturen, Vibrationen, Temperaturschwankungen und Verbrennungsrückstände kann die Empfindlichkeit und Genauigkeit der Sonden allmählich beeinträchtigen. Auch interne Heizkreise, Verkabelung und Steckverbinder können mit der Zeit verschleißen.

Diese OE-kompatiblen Lambda-Sauerstoffsensoren bieten einen hochwertigen Ersatz für langsame, verschmutzte oder defekte Originalsensoren.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Misst den Sauerstoffgehalt in den Abgasen.
• Ist VOR dem Katalysator positioniert.
• Liefert Informationen über das Abgasgemisch an das Steuergerät.
• Hilft dem Steuergerät dabei, festzustellen, ob das Verbrennungsgemisch fett oder mager läuft.
• Unterstützt die Kraftstoffregelung im geschlossenen Regelkreis.
• Hilft dabei, das richtige Luft-Kraftstoff-Gemisch aufrechtzuerhalten.
• Unterstützt einen reibungslosen und effizienten Motorbetrieb.
• Hilft dabei, ein gleichmäßiges Ansprechverhalten des Gaspedals zu gewährleisten.
• Trägt zur Kraftstoffeffizienz bei.
• Hilft dabei, übermäßige Abgasemissionen zu minimieren.
• Unterstützt den effizienten Betrieb des Katalysators.
• Liefert Diagnoseinformationen an das Motormanagementsystem.
• Ersetzt einen langsam arbeitenden, verschmutzten oder defekten Sauerstoffsensor.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Motor- oder Motormanagement-Warnleuchte prüfen.
• Fehlercodes im Zusammenhang mit Lambdasonden oder Sauerstoffsensoren.
• Fehlercodes für zu fettes oder zu mageres Gemisch.
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch.
• Unruhiger oder instabiler Leerlauf.
• Motorruckeln.
• Schlechte Gasannahme.
• Verminderte Motorleistung.
• Motorfehlzündungen.
• Schwieriger Start.
• Ungleichmäßiger Motorlauf.
• Erhöhte Abgasemissionen.
• Abgasuntersuchung nicht bestanden.
• Stärkerer als normaler Abgas- oder Kraftstoffgeruch.
• Langsame oder unplausible Sauerstoffsensorwerte während der Diagnose.
• Intermittierendes Sensorsignal.
• Fehler im Sensorheizkreis.
• Beschädigte elektrische Leitungen.
• Hitzegeschädigte Kabelisolierung.
• Korrodierter oder beschädigter elektrischer Stecker.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Lambdasonde vor dem Katalysator spielt eine wichtige Rolle bei der Steuerung des Luft-Kraftstoff-Gemisches im Motor.
• Sobald der Motor die optimalen Betriebsbedingungen erreicht hat, kann das Motorsteuergerät (ECU) mithilfe der Lambdasondendaten die Kraftstoffzufuhr kontinuierlich anpassen. Dadurch kann das Motormanagementsystem auf sich ändernde Betriebsbedingungen reagieren und das gewünschte Verbrennungsgemisch aufrechterhalten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

97060613

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Lambda-Sauerstoffsensor, NACH Katalysator, Zylinder 1-3.

Mit dieser OE-kompatiblen Lambdasonde stellen Sie eine präzise Abgasüberwachung und einen zuverlässigen Motorbetrieb wieder her. Die Sonde ist für kompatible Porsche-Fahrzeuge konzipiert, wird nach dem Katalysator positioniert und ist für die Abgasbank der Zylinder 1–3 vorgesehen.

Passend für:

• Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10

Diagramm-Referenznummer 31

Diese auch als Sauerstoffsensor, O2-Sensor oder Lambdasonde bekannte Komponente misst den Sauerstoffgehalt der Abgase. Da sich dieser Sensor hinter dem Katalysator befindet, besteht eine seiner Hauptaufgaben darin, dem Motorsteuergerät (ECU) Informationen zur Überwachung der Katalysatorfunktion und der Gesamtleistung des Abgassystems bereitzustellen.

Das Motorsteuergerät vergleicht die Daten von Sensoren vor und nach dem Katalysator. Veränderungen dieser Signale ermöglichen es dem Motormanagementsystem zu beurteilen, ob der Katalysator die Abgasschadstoffe wie erwartet speichert und umwandelt.

Lambdasonden arbeiten in einer extrem anspruchsvollen Umgebung und sind sehr hohen Abgastemperaturen, Vibrationen, Feuchtigkeit und Verbrennungsrückständen ausgesetzt. Mit der Zeit kann das Sensorelement verschmutzen oder elektrisch beeinträchtigt werden, während Verkabelung und Steckverbinder hitzebedingte Schäden erleiden können.

Dieser OE Match Lambda-Sauerstoffsensor bietet einen hochwertigen Ersatz für einen langsamen, ungenauen oder defekten nachgeschalteten Sensor.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Misst den Sauerstoffgehalt in den Abgasen.
• Befindet sich HINTER dem Katalysator.
• Ist für die Abgasbank der Zylinder 1–3 spezifiziert.
• Sendet Abgassauerstoffinformationen an das Steuergerät.
• Hilft bei der Überwachung der Leistung des Katalysators.
• Ermöglicht den Vergleich der Abgasmesswerte vor und nach dem Abgasstrom.
• Hilft dem Steuergerät, einen anormalen Katalysatorbetrieb zu erkennen.
• Unterstützt die Diagnose von Abgassystemen.
• Hilft dabei, unplausible Abgassensorwerte zu erkennen.
• Unterstützt die korrekte Überwachung des Motormanagements.
• Trägt zur Aufrechterhaltung eines zuverlässigen Betriebs des Emissionskontrollsystems bei.
• Ersetzt einen langsam arbeitenden, verschmutzten oder defekten Sauerstoffsensor.
• Bietet einen OE-kompatiblen Ersatz für kompatible Porsche-Anwendungen .
  
  

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Motorkontrollleuchte oder Warnleuchte für das Motormanagement.
• Fehlercodes im Zusammenhang mit der Lambdasonde.
• Fehlercodes im Zusammenhang mit der Katalysatorwirkung.
• Langsame oder unplausible Messwerte der nachgeschalteten Lambdasonde.
• Zeitweise aussetzendes Sensorsignal. Warnmeldungen zu Abgasproblemen.
• Fahrzeug besteht die Abgasuntersuchung nicht.
• Erhöhte Abgasemissionen.
• Unter bestimmten Umständen erhöhter Kraftstoffverbrauch.
• Unruhiger oder unregelmäßiger Motorlauf, wenn Sensorfehler die Regelungsstrategie beeinträchtigen.
• Beschädigte Sensorverkabelung. Durch Hitze beschädigte Kabelisolierung.
• Korrodierter oder verschmutzter elektrischer Stecker.
• Fehler im Heizkreis der Sonde.
• Fehlercodes für Unterbrechungen oder Kurzschlüsse.
• Sonde klemmt im Abgasanschluss.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Der nachgeschaltete Sauerstoffsensor liefert wichtige Informationen über den Zustand und die Funktion des Abgasreinigungssystems.
• Der Katalysator wandelt schädliche Abgase chemisch in weniger schädliche Emissionen um. Um die Katalysatorleistung zu beurteilen, kann das Motorsteuergerät das Verhalten der Lambdasonden vor und nach dem Katalysator vergleichen.
• Wenn der nachgeschaltete Sensor langsam, ungenau oder vollständig ausfällt, erhält das Steuergerät möglicherweise keine zuverlässigen Informationen mehr über die Funktion des Katalysators. Dies kann zu Fehlercodes und einer aufleuchtenden Motorkontrollleuchte führen.
• Ein defekter Sensor kann auch die genaue Diagnose des Katalysators erschweren. Wenn das Steuergerät dem Signal des nachgeschalteten Sensors nicht vertrauen kann, ist es möglicherweise nicht in der Lage, zuverlässig zwischen einem Sensorproblem und einem tatsächlichen Problem mit der Katalysatorwirkung zu unterscheiden.
• Durch den Austausch eines nachweislich defekten OE Match Lambda-Sauerstoffsensors wird eine zuverlässige Abgasüberwachung wiederhergestellt und das Motormanagementsystem kann die Leistung des Emissionssystems korrekt beurteilen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

95560613630

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Motoröldruckgeber.
Mit diesem OE Match Motoröldruckgeber stellen Sie eine präzise Motoröldrucküberwachung und einen zuverlässigen Betrieb des Warnsystems wieder her. Der für kompatible Porsche-Modelle entwickelte Geber überwacht den Öldruck im Schmiersystem des Motors und sendet ein elektrisches Signal an die entsprechende Fahrzeugelektronik.

Passend für:

• Porsche 958 Cayenne S V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4,8L Benzin (400 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4,8L Benzin (500 PS) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4,8L Benzin (550 PS) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 PS) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 PS) 2014-16
• Porsche 95B.1 Macan S Benzin 3,0L V6 (340 PS) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan GTS Benzin 3.0L V6 (360 PS) 2014-18
• Porsche 95B.1 Macan Turbo 3,6L V6 (400 PS) 2014-18

Diagramm-Referenznummer 23

Der korrekte Öldruck ist für den Motorschutz unerlässlich. Das Motoröl muss mit ausreichendem Druck zirkulieren, um wichtige Bauteile wie Kurbelwellenlager, Nockenwellen und andere bewegliche Teile zu schmieren. Der Öldruckgeber ermöglicht es dem Fahrzeug, diesen wichtigen Betriebszustand zu überwachen und den Fahrer bei einem anormalen Öldruck zu warnen.

Der Geber arbeitet in einer anspruchsvollen Umgebung, in der er heißem Motoröl, Vibrationen, Druckschwankungen und wiederholten Heiz- und Kühlzyklen ausgesetzt ist. Mit der Zeit können der interne Sensormechanismus, die elektrische Verbindung oder die Dichtung verschleißen, was zu ungenauen oder zeitweise auftretenden Druckmesswerten führt.

Ein defekter Geber kann fälschlicherweise Warnungen wegen zu niedrigen Öldrucks ausgeben, unplausible Messwerte liefern oder gar keine Öldruckinformationen anzeigen. Dieser OE Match Motoröldruckgeber bietet einen hochwertigen Ersatz für ein nachweislich defektes Originalteil.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Überwacht den Druck im Motorschmiersystem.
• Wandelt den Öldruck in ein elektrisches Signal um.
• Liefert Öldruckinformationen an die entsprechenden Fahrzeugelektronikgeräte.
• Unterstützt Motoröldruckwarnfunktionen.
• Hilft dabei, den Fahrer auf potenziell gefährlich niedrigen Öldruck aufmerksam zu machen.
• Hilft dem Motormanagement- oder Überwachungssystem, anormale Druckzustände zu erkennen.
• Unterstützt eine zuverlässige Überwachung der Motorschmierung.
• Liefert gegebenenfalls diagnostische Informationen.
• Ersetzt einen ungenauen, zeitweise defekten oder ausgefallenen Öldruckgeber.
• Hilft dabei, die korrekten Öldruckwerte wiederherzustellen, sofern angezeigt.
• Hilft dabei, Fehlalarme zu vermeiden, wenn ein Senderausfall bestätigt wird.
• Bietet einen OE-kompatiblen Ersatz für kompatible Porsche-Anwendungen.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Öldruckwarnleuchte.
• Öldruckwarnmeldung.
• Falscher Öldruckwert.
• Ungewöhnlich hoher oder niedriger Druckmesserwert.
• Öldruckanzeige bleibt unverändert.
• Die Anzeige schwankt unerwartet.
• Zeitweise auftretende Öldruckwarnungen.
• Trotz nachweislich korrektem mechanischem Öldruck erscheint eine Warnmeldung.
• Unplausible Öldruckwerte während der Diagnose.
• Fehlercodes im Zusammenhang mit dem Öldruckgeber.
• Öl tritt um den Geber herum aus.
• Beschädigter elektrischer Stecker.
• Korrodierte Steckeranschlüsse.
• Beschädigte Verkabelung in der Nähe des Gebers.
• Die Warnung tritt hauptsächlich bei heißem Motor auf.
• Die Druckanzeige verhält sich bei Änderungen der Motordrehzahl inkonsistent.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Ölpumpe befördert das Schmiermittel durch den gesamten Motor und erzeugt so den nötigen Druck, um einen Ölfilm zwischen den beweglichen Teilen aufrechtzuerhalten. Sinkt der Öldruck zu stark ab, werden Lager und andere Bauteile möglicherweise nicht mehr ausreichend geschmiert.
• Ein korrekt funktionierender Öldruckgeber ermöglicht es dem Fahrzeug, aussagekräftige Öldruckinformationen und Warnungen zu liefern.
• Wenn der Geber selbst ausfällt, kann dies zu Fehlalarmen oder ungenauen Messwerten führen. Dies ist problematisch, da der Fahrer dann nicht mehr zuverlässig zwischen einem Fehler des elektrischen Gebers und einem tatsächlichen Problem des Schmiersystems unterscheiden kann.
• Durch den Austausch eines nachweislich defekten OE Match Motoröldruckgebers wird eine zuverlässige Drucküberwachung wiederhergestellt und echte Öldruckprobleme können sicherer identifiziert werden.

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94860621300

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