OE Match

J-Rohre für die Sebring-Auspuffanlage. Hochglanzpoliert.
Dorngebogener Edelstahl BS.304.

Passend für:
Porsche 356 & 912 mit Stößelstangenmotoren

Zugehörige Referenznummern
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PCG21190X00

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Sebring Auspuffanlage – Hochglanzpoliert.
Dies sind die besten Reproduktionen auf dem Markt. Sie sind für den Betrieb mit Standard-Wärmetauschern ausgelegt, J-Rohre sind bei Bedarf aber auch separat erhältlich.
Dorngebogener Edelstahl BS.304.

Passend für:
Porsche 356 & 912 mit Stößelstangenmotoren

Zugehörige Referenznummern
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PCG11158700

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Gummidichtung für Heckklappenschloss – Wetterschutz und sicherer Sitz

Die Gummidichtung des Heckklappenschlosses ist ein kleines, aber unverzichtbares Dichtungselement, das den Heckklappenschlossmechanismus vor Feuchtigkeit, Schmutz und Ablagerungen schützt. Durch die Bildung einer dichten, wetterfesten Barriere um das Schloss herum trägt diese Gummidichtung zu einer reibungslosen Schließfunktion bei und verhindert gleichzeitig das Eindringen von Wasser in die Heckklappe und den hinteren Karosseriebereich.

Passend für:

• Porsche 924 2.0L 1976-79
• Porsche 924 2.0L 1980-85
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924 Carrera GT 2.0L 1981
• Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
• Porsche 924S 2,5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2,5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Diagramm-Referenznummer 32

Die bei Design911 erhältlichen Gummidichtungen für das Heckklappenschloss sind präzisionsgeformt und entsprechen den Werksvorgaben. Dadurch wird eine korrekte Passform, eine lang anhaltende Dichtungsleistung und ein wiederhergestellter Schutz für Ihren Porsche gewährleistet.

Welche Funktion hat die Gummidichtung des Heckklappenschlosses?

Die Gummidichtung des Heckklappenschlosses schützt das Schloss und die umliegende Karosserie.

Kernfunktionen:

• Dichten Sie das Heckklappenschloss gegen Wasser und Feuchtigkeit ab.
• Verhindern Sie, dass Schmutz und Ablagerungen in den Verriegelungsmechanismus gelangen.
• Das Schloss und die umliegende Platte vor Korrosion schützen.
• Gewährleisten Sie einen reibungslosen und zuverlässigen Verriegelungsvorgang der Heckklappe.
• Reduzierung von Windgeräuschen und Vibrationen im Bereich der Heckklappe.

Eine korrekte Abdichtung trägt dazu bei, die Funktionalität der Heckklappe und die Unversehrtheit der Karosserie zu erhalten.

Warum versagen die Gummidichtungen des Heckklappenschlosses?

Gummidichtungen unterliegen im Laufe der Zeit einem natürlichen Verschleiß durch Umwelteinflüsse.

Häufige Fehlerursachen:

• UV-Strahlung führt zu Aushärtung oder Rissbildung.
• Wiederholtes Öffnen und Schließen der Heckklappe.
• Altersbedingte Schrumpfung oder Elastizitätsverlust von Gummi.
• Kontakt mit Wasser und Chemikalien aus Reinigungsmitteln.
• Physische Beschädigungen während Wartungsarbeiten oder Schlossreparaturen.

Eine defekte Dichtung kann Feuchtigkeit in die Heckklappe eindringen lassen, was zu Korrosion und Problemen mit dem Schloss führt.

Wann sollte die Gummidichtung des Heckklappenschlosses ausgetauscht werden?

Durch das Ersetzen der Dichtung wird der Schutz wiederhergestellt und weiterer Schaden verhindert.

Ein Austausch wird empfohlen, wenn:

• Risse, Spalten oder Verhärtungen sind sichtbar.
• Im Bereich des Heckklappenschlosses wurde Wassereintritt festgestellt.
• Das Schloss wird schwergängig oder unzuverlässig.
• Bei Reparaturen am Heckklappenschloss oder an der Heckverkleidung.
• Als Teil der vorbeugenden Wartung älterer Fahrzeuge.

Ein rechtzeitiger Austausch trägt zum Schutz sowohl des Verriegelungsmechanismus als auch der hinteren Karosserie bei.

Wichtigste Vorteile

• Verhindert das Eindringen von Wasser und Schmutz.
• Schützt den Heckklappenverriegelungsmechanismus
• Gewährleistet einen reibungslosen Verriegelungsvorgang
• Stellt die werkseitige Wetterabdichtung wieder her
• Passgenauigkeit nach OEM-Standard für zuverlässige Installation

Zugehörige Referenznummern
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477827529A

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Startknopf.
Dieser Druckknopf ist für den direkten Einbau in das originale Schalterfeld des Armaturenbretts konzipiert. Beim Drücken wird der Anlasserstromkreis aktiviert, wodurch das Anlasserrelais angesteuert und der Motor gestartet werden kann. Das Schaltergehäuse ist präzisionsgefertigt und passt sicher in die Öffnung im Armaturenbrett sowie zuverlässig an den vorhandenen Kabelbaum.

Passend für:
Porsche 356 Pre-A 1950 - 1955

Dieser OE Match-Startknopf ist so gefertigt, dass er dem originalen Porsche-Bauteil in Größe, Farbe, Haptik und Montagefläche exakt entspricht. Er ist in den zeitgenössischen Farben Elfenbein, Grau oder Schwarz erhältlich, passend zu den originalen Innenausstattungen verschiedener Baujahre des 356.

Verfügbar in:
Elfenbeinfarben – Wurde je nach Baujahr bei 1953er 356er Modellen verbaut.
GRAU - Ausgestattet mit 356er Modellen von ca. 1954-1955
SCHWARZ - Ausgestattet mit 356er Modellen bis 1952

Dieser Druckknopf eignet sich ideal für frühe Porsche 356 Restaurationen, Wartungsarbeiten oder Innenraumauffrischungen, bei denen Authentizität und korrektes Aussehen Priorität haben.

Zugehörige Referenznummern
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356610721

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Kontrollleuchte im Armaturenbrett, mit 3-mm-Linse.
Die OE Match-Kontrollleuchte (grün, rot oder blau), auch als „Kontrollleuchte“ oder Warnleuchte bekannt, ist für den Einsatz im Armaturenbrett klassischer Porsche 356-Modelle (zwischen Tachometer und Drehzahlmesser) konzipiert. Sie zeigt wichtige Fahrzeugsysteme optisch an und macht den Fahrer auf Betriebszustände aufmerksam, die Aufmerksamkeit erfordern.

Verfügbar:
• GRÜN – Öldruckkontrollleuchte im Armaturenbrett
• ROT – Kontrollleuchte für Lichtmaschine/Generator im Armaturenbrett
• BLAU - Kontrollleuchte für Scheinwerfer im Armaturenbrett

Passend für:
Porsche 356 Pre-A 1950 - 1951

Passt zu den Nummern 43, 44 und 45 in der Abbildung.

Die Kontrollleuchte im Armaturenbrett warnt den Fahrer deutlich, wenn überwachte Systeme – wie Öldruck, Ladesystem oder andere wichtige Funktionen – Aufmerksamkeit erfordern. Leuchtet sie auf, fordert sie den Fahrer zum Eingreifen auf und hilft so, mechanische Schäden oder Systemausfälle zu vermeiden.

Die im Armaturenbrett installierte Warnleuchte leuchtet auf, sobald ein angeschlossener Stromkreis durch einen Sensor oder Schalter aktiviert wird. Sie schließt den Stromkreis gegen Masse (oder Plus, je nach Konfiguration) und lässt die Glühbirne aufleuchten. Ihre Konstruktion gewährleistet zuverlässiges Leuchten und korrekte Helligkeit.

Warnleuchten sind ein wichtiges Sicherheits- und Überwachungselement. Eine defekte oder nicht funktionierende Kontrollleuchte im Armaturenbrett kann verhindern, dass der Fahrer Öldruckverlust, Fehler im Ladesystem oder andere Probleme bemerkt, die zu Motorschäden führen könnten. Der Austausch verschlissener oder defekter Warnleuchten durch Originalteile (OE Match) stellt die korrekte Systemanzeige wieder her und bewahrt die Authentizität des klassischen Porsche-Armaturenbretts.

Wann ersetzen:
• Die Warnleuchte leuchtet während der Systemprüfung nicht auf.
• Die Linse ist gesprungen, verblasst oder verfärbt.
• Die elektrischen Kontakte sind korrodiert oder unzuverlässig
• Bei der Restaurierung oder Neuverkabelung des Armaturenbretts
• Zur Wiederherstellung des ursprünglichen Erscheinungsbilds des Armaturenbretts

Zugehörige Referenznummern
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3566

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Montageplatte für Scheibenwischermotor.
Originalgetreue Montageplatte für Scheibenwischermotor, grundiert, für frühe Porsche 356 Modelle der Baujahre 1952 bis 1957. Diese Platte bietet die korrekte Montagefläche und Ausrichtung für den Scheibenwischermotor innerhalb der vorderen Karosseriestruktur.

Passend für:
Porsche 356 1952 - 1957 Coupé / Cabrio

Diagramm-Referenznummer 9

Die Montageplatte befestigt den Scheibenwischermotor an der Karosserie und gewährleistet so die korrekte Positionierung und Ausrichtung des Motors zum Wischergestänge. Eine fachgerechte Montage sorgt für einen reibungslosen und gleichmäßigen Wischvorgang und verhindert Vibrationen, Fehlausrichtungen oder vorzeitigen Verschleiß von Motor und Gestänge.

Funktion: Die hinter der vorderen Karosserieverkleidung montierte Wischermotor-Montageplatte bildet eine starre und stabile Basis für die Motoreinheit. Sie absorbiert Betriebsbelastungen und Vibrationen und gewährleistet gleichzeitig die präzise Ausrichtung der Motorwelle und der Gestängearme. Die korrekte Geometrie der Platte ist unerlässlich für eine einwandfreie Wischbewegung und den zuverlässigen Langzeitbetrieb des Wischersystems.

Die originalen Wischermotor-Befestigungsplatten früher Porsche 356-Modelle neigen aufgrund von Alterung, Feuchtigkeitseintritt und anhaltenden Vibrationen zu Rost, Materialermüdung oder Verformung. Eine geschwächte oder falsch ausgerichtete Befestigungsplatte kann zu Geräuschen des Wischermotors, unzureichender Wischleistung oder mechanischer Belastung des Gestänges führen. Der Austausch gegen eine OE-kompatible Befestigungsplatte stellt die strukturelle Integrität, die korrekte Ausrichtung und die zuverlässige Funktion der Wischer wieder her.

Wann ersetzen:
• Das Originalblech weist Korrosion oder Materialermüdung auf.
• Die Befestigungspunkte des Scheibenwischermotors sind locker oder verformt
• Bei einer Komplettrestaurierung der Karosserie oder einer Reparatur der Frontpartie
• Bei der Aufrüstung oder dem Austausch der Scheibenwischermotoreinheit
• Vorbeugender Austausch an nicht restaurierten Fahrzeugen

Zugehörige Referenznummern
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35661480

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Vorderer Kofferraumbodenbereich.

Passend für:
Porsche 914 1970 - 1976

Der im Diagramm grün markierte vordere Teil.

Zugehörige Referenznummern
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91450193811

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