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Nockenwelle und Teile

Nockenwelle und Teile

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Präsentation von 1 bis 16 (von 18 Produkten)
1 2
Hochleistungs-Nockenstößel. Porsche 356 / 912 - 61610520100, 53905210, 539 05210 - PRS167
3
Hochleistungs-Nockenstößel. Porsche 356 / 912
61610520100/1KIT
Product Information
Product Information

Hochleistungs-Nockenfolger-Satz – 8er-Set

Steigern Sie die Langlebigkeit und Leistung Ihres Porsche 356 oder Porsche 912 Motors mit diesem Premium-Nockenstößelsatz, der als kompletter Motorsatz mit 8 Stück geliefert wird.

Passend für:

  • Porsche 911 1966-1968 912 SWB (F)
  • Porsche 356 1950-55
  • Porsche 356A 1955-59
  • Porsche 356B 1959-63
  • Porsche 356C 1963-65

Diagramm-Referenznummer 6

Diese aus hochfestem Werkzeugstahl gefertigten, verbesserten Ventilstößel sind so konstruiert, dass sie eine außergewöhnliche Verschleißfestigkeit, überlegene Zuverlässigkeit und langfristige Stabilität des Ventiltriebs bieten – und sich somit ideal für restaurierte, überholte oder leistungsgesteigerte luftgekühlte Porsche-Motoren eignen.

Serienmäßige Nockenstößel können mit der Zeit, insbesondere bei leistungsstarken Motoren oder Motoren mit hoher Laufleistung, Lochfraß, Oberflächenverschleiß und Materialermüdung aufweisen. Diese präzisionsgefertigten Stößel aus Werkzeugstahl wurden entwickelt, um diese Schwächen zu beseitigen und gleichzeitig wertvolle Nockenwellenkomponenten vor vorzeitigem Verschleiß zu schützen.

Dieses Komplettset wurde sowohl für Enthusiasten als auch für professionelle Motorenbauer entwickelt und bietet die Stärke und Beständigkeit, die für eine langfristige Zuverlässigkeit des Motors erforderlich sind.

Nie wieder Ventilstößel wechseln!

Hauptmerkmale

• Hochleistungs-Nockenstößelsatz für Porsche 356 und 912
• Kompletter Satz von 8 Stößeln
• Hergestellt aus hochwertigem Werkzeugstahl
• Außergewöhnliche Verschleißfestigkeit und Langlebigkeit
• Konzipiert für langfristige Zuverlässigkeit des Ventiltriebs
• Schützt die Nockenwellenoberflächen vor Verschleiß
• Präzisionsgefertigt für genaue Passform
• Geeignet für Leistungssteigerung, Restaurierung oder Überholung von Motoren
• Ideal für Straßen-, Touren- oder Motorsportanwendungen

Funktion und Zweck

Diese Nockenfolger sind wichtige Bauteile des Ventiltriebs.

Sie helfen dabei:
• Die Nockenwellenbewegung effizient auf den Ventiltrieb übertragen
• Aufrechterhaltung eines stabilen Ventilbetriebs bei höheren Drehzahlen
• Reduzierung des Verschleißes an den Nockenwellen-Nocken
• Verbesserung der langfristigen Motorzuverlässigkeit
• Unterstützung der Leistungsfähigkeit und Anwendung von überholten Motoren

Warum auf Werkzeugstahl-Nockenfolger umsteigen?

Standardmäßige Ventilstößel können sich im Laufe der Zeit durch folgende Faktoren abnutzen:
• Oberflächenermüdung und Lochfraß
• Übermäßige Reibung und Verschleiß
• Härteverlust unter Belastung
• Nockenwellenschäden aufgrund mangelhaften Zustands der Stößel

Werkzeugstahl-Nockenfolger bieten:
• Überlegene Härte und Verschleißfestigkeit
• Verbesserte Schmiereigenschaften
• Höhere Belastbarkeit unter hohen Belastungen
• Langfristige Zuverlässigkeit für luftgekühlte Motoren



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

61610520100
61610520100
53905210
539 05210

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Stößelstangen-Nockenstößel, 8er-Set. Porsche 356 / 912 - 61610502803, 61610502802 - 616 105 028 02
3
Stößelstangen-Nockenstößel, 8er-Set. Porsche 356 / 912
61610502803/1KIT
Product Information
Product Information
Stößelstange - Nockenstößel. 8er-Set.
Der Nockenstößel ist ein Präzisionsersatzteil für den originalen Porsche-Nockenstößel, der in älteren 4-Zylinder-Motoren verwendet wurde. Er ist für einen reibungslosen Betrieb bei Ventiltriebbewegungen ausgelegt und sorgt für einen zuverlässigen Kontakt zwischen Nockenwelle und Stößelstangenmechanismus.

Passform:
Porsche 356 - Alle
Porsche 912

Diagrammreferenz Nr. 7

Ein Nockenstößel ist ein kleines, gehärtetes Bauteil, das auf einem Nockenwellennocken sitzt und die Bewegung des Nockens auf die Stößelstange, den Stößel oder andere Ventiltriebelemente überträgt. In dieser Anwendung wandelt der Stößel der Stößelstange das rotierende Nockenprofil in eine lineare Bewegung um und sorgt so für das korrekte Öffnen und Schließen der Ventile. Er muss hohen Kontaktspannungen, Rotationsreibung und Schmieranforderungen standhalten und gleichzeitig eine präzise Geometrie beibehalten.

Position: Motoroberseite/Ventiltriebbereich, zwischen Nockenwelle und Stößelstange oder Stößelbaugruppe.
Passend für: Porsche 356-Serie und 912-Motoren (alle Baujahre) mit Stoßstangen-OHV-Anordnung (Overhead Valve).
Menge: Normalerweise werden in vielen Porsche 356/912-Konfigurationen 8 pro Motor verwendet (einer pro Ventil).

Mit der Zeit verschleißen Nockenstößel, entwickeln Oberflächenermüdung oder verlieren an Härte, was ihr Kontaktprofil verändern kann. Ein verschlissener Nockenstößel führt zu unpräzise Ventilhubbewegungen, erhöhtem Nockenverschleiß, Geräuschen im Ventiltrieb, Leistungseinbußen und in Extremfällen zu Schäden an Nocken oder Stößelstangen. Da der Nockenstößel eine kritische Schnittstelle im Ventiltrieb darstellt, kann jede Abweichung von der korrekten Form oder Oberflächenqualität zu einem weniger effizienten Motorbetrieb oder Ausfällen führen.

Wann muss ersetzt werden:
• Bei einer Motorüberholung, insbesondere wenn die Nockenwelle oder Ventilkomponenten (Stößelstangen, Heber) gewartet oder ersetzt werden.
• Wenn Geräusche oder Klopfen im Ventiltrieb auftreten, was auf übermäßigen Verschleiß oder Spiel der Ventilstößel hinweisen kann.
• Wenn Sie Verschleiß an den Nocken messen oder einen ungewöhnlich schnellen Verschleiß an den Ventilen feststellen, ersetzen Sie die Stößel proaktiv.
• Zur vorbeugenden Wartung klassischer Porsche-Motoren, insbesondere bei Fahrzeugen mit hoher Kilometerleistung oder restaurierten Fahrzeugen, trägt der Austausch der Nockenstößel dazu bei, die Lebensdauer der Nockenwelle selbst zu verlängern.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

61610502803
61610502803
61610502802

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Shim Nockenwelle C-Typ. Porsche 356 - 54705293, 54705296, 54705295, 54705294
2
Shim Nockenwelle C-Typ. Porsche 356
5470529
Product Information
Product Information
Shim Nockenwelle C-Typ. Erhältlich in: 0,05 mm / 0,08 mm / 0,10 mm / 0,35 mm.

klassisch

PASST AUF:
Porsche 356 1950-65 mit 547/692/587 Carrera-Motoren

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 23

Der Preis ist für jeden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

5470529
54705293
54705296
54705295
54705294

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Nockenfolger-Satz (8 Stück). Porsche 356 Vor-A - 53905020SET
4
Nockenfolger-Satz (8 Stück). Porsche 356 Vor-A
36905222SET
Product Information
Product Information
Nockenfolger-Satz (8 Stück).
Für das 2-teilige Motorgehäuse. Sehr hohe Qualität!! CNC-gefräst und auf 62 HRC gehärtet.

klassisch

Passt:
Porsche 356 VOR-A

Zugehörige Referenznummern
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36905222SET
53905020SET

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Nockenfolger. Porsche 356 - 61610520100
2
Nockenfolger. Porsche 356
Sonderbestellung
61610520100
Product Information
Product Information
Nockenfolger.
Einzeln erhältlich – 8 Stück pro Auto erforderlich

Passend für:
Porsche 356 Typ 1300 und 1600 1950-59

Der Nockenstößel dient zur Ventilsteuerung bei Motoren der Typen 1300 und 1600 und kann für den Porsche 356 der Baujahre 1950 bis 1959 verwendet werden. Für eine Motorüberholung werden acht dieser Nockenstößel benötigt.

Diagramm-Referenznummer 6

Zugehörige Referenznummern
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61610520100
61610520100

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Zusammenklappbares Schubstangenrohr. Porsche 356 /912 - 61610523101, 61610523103, NLA-105-231-03
4
Zusammenklappbares Schubstangenrohr. Porsche 356 /912
61610523101/1
Product Information
Product Information
Faltbare Stößelstangenrohre können eingebaut werden, ohne die Zylinderköpfe zu entfernen. Verbessertes Design, komplettes 3-teiliges Schubstangenrohr. Acht pro 356 oder 912 erforderlich.

#Original#

Passt:
Porsche 356
Porsche 912

Der Preis gilt für 1, aber es gibt 8 pro Motor

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Diagramm Nr. 25

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

61610523101
61610523101
61610523103
NLA-105-231-03

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Zylinderkopfdeckeldichtung. Porsche 356 / 912 - 61610495100, 61610495101
3
Zylinderkopfdeckeldichtung. Porsche 356 / 912
Sonderbestellung
61610495101
Product Information
Product Information
Zylinderkopfdeckeldichtung.

porsche

Passend für:
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 /A/B/C 1950-1965

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein Diagramm mit großen Teilen anzuzeigen.
Diagramm Nr. 23

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

61610495101
61610495100
61610495101

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Zylinderkopfdeckeldichtung. Porsche 356 / 912 - 61610495100, 61610495101, 020.753, 71-12540-00 - 71-12540-00
3
Zylinderkopfdeckeldichtung. Porsche 356 / 912
61610495101/1
Product Information
Product Information
Zylinderkopfhaubendichtung.

victroreinz

Passform:
Porsche 912 1965-69
Porsche 356 /A/B/C 1950-1965

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Diagramm Ref. Nr. 23

Zugehörige Referenznummern
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61610495101
61610495100
61610495101
020.753
71-12540-00

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Verbesserte Zylinderkopfhaubendichtung. Porsche 356 / 912 - 61610495100, 61610495101, NLA-104-951-00
1
Verbesserte Zylinderkopfhaubendichtung. Porsche 356 / 912
61610495101/2
Product Information
Product Information
Verbesserte Zylinderkopfdeckeldichtung.

Ventildeckeldichtung, verbesserte Ausführung aus Kork-Gummi-Verbundmaterial mit Stahlkern, kein Klebstoff erforderlich. 2er-Set.

Passend für:
Porsche 912
Porsche 356 /

Diagramm-Referenznummer 23

Zugehörige Referenznummern
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61610495101
61610495100
61610495101
NLA-104-951-00

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Performance-Nockenfolger. Porsche 356 / 912 - 61610520100, 53905210, 539 05210
2
Performance-Nockenfolger. Porsche 356 / 912
61610520100/1
Product Information
Product Information

Hochleistungs-Nockenfolger
Einzeln erhältlich – 8 Stück pro Auto erforderlich

Verbessern Sie die Haltbarkeit und Leistung des Ventiltriebs Ihres Porsche 356 oder Porsche 912 mit diesen Hochleistungs-Nockenfolgern, die präzisionsgefertigt aus hochwertigem Werkzeugstahl sind.

Passend für:

  • Porsche 911 1966-1968 912 SWB (F)
  • Porsche 356 1950-55
  • Porsche 356A 1955-59
  • Porsche 356B 1959-63
  • Porsche 356C 1963-65

Diagramm-Referenznummer 6

Diese verbesserten Ventilstößel wurden für die Anforderungen von Hochleistungsmotoren und den Langzeiteinsatz entwickelt und bieten im Vergleich zu herkömmlichen Serienstößeln eine außergewöhnliche Verschleißfestigkeit und Zuverlässigkeit.

Die originalen Stößel klassischer Porsche-Motoren können mit der Zeit Verschleiß, Lochfraß und Ausfälle aufweisen – insbesondere bei Hochleistungs- oder überholten Motoren. Diese Stößel aus Werkzeugstahl wurden entwickelt, um diese Schwächen zu beseitigen und bieten überlegene Härte, verbesserte Schmiereigenschaften und langfristige Stabilität des Ventiltriebs.

Diese Nockenfolger wurden für Enthusiasten, Restauratoren und Motorenbauer entwickelt, die Zuverlässigkeit und Präzision fordern. Sie sind so konstruiert, dass sie die Nockenwelle schützen und gleichzeitig eine gleichbleibende Ventiltriebleistung gewährleisten.

Nie wieder Ventilstößel wechseln!

Hauptmerkmale

• Hochleistungs-Nockenstößel für Porsche 356 und 912
• Hergestellt aus hochwertigem Werkzeugstahl
• Hochfeste, verschleißfeste Konstruktion
• Entwickelt für Langlebigkeit und Zuverlässigkeit
• Verbesserte Stabilität und Leistung des Ventiltriebs
• Schützt die Nockenwellenoberflächen vor Verschleiß
• Geeignet für leistungsstarke und überholte Motoren
• Präzisionsgefertigt für genaue Passform
• Ideal für Straßen-, Restaurierungs- oder Motorsportanwendungen

Funktion und Zweck

Diese Nockenstößel sind ein wichtiger Bestandteil des Ventiltriebs.

Sie helfen dabei:
• Die Nockenwellenbewegung präzise auf den Ventiltrieb übertragen
• Reduzierung des Verschleißes an den Nockenwellen-Nocken
• Aufrechterhaltung eines stabilen Ventilbetriebs bei höheren Drehzahlen
• Verbesserung der langfristigen Motorzuverlässigkeit
• Unterstützung bei Leistungssteigerungen und Motorrestaurierungen

Warum auf Werkzeugstahl-Nockenfolger umsteigen?

Serienmäßige Follower können sich mit der Zeit aus folgenden Gründen abnutzen:
• Metallermüdung und Oberflächenlochbildung
• Unzureichende Härte bei der Leistungsanwendung
• Übermäßiger Verschleiß des Ventiltriebs
• Nockenwellenschäden durch mangelhafte Stößeloberflächen

Stößel aus Werkzeugstahl bieten folgende Eigenschaften:
• Überlegene Härte und Haltbarkeit
• Erhöhte Verschleißfestigkeit
• Verbesserte Schmierstoffspeicherung
• Langfristige Zuverlässigkeit unter anspruchsvollen Bedingungen



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

61610520100
61610520100
53905210
539 05210

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Stößelstange. Porsche 356 / 912 - 61610502803, 61610502802
2
Stößelstange. Porsche 356 / 912
Sonderbestellung
61610502803
Product Information
Product Information
Stößelstange - Nockenstößel.
Bewahren Sie die authentische Porsche-Leistung mit dem Original Porsche 61610502803 Nockenstößel. Dieses präzisionsgefertigte Bauteil wurde für die klassischen Porsche 356- und 912-Motoren entwickelt und überträgt die Bewegung der Nockenwelle mit höchster Genauigkeit auf die Stößelstangen.
Einzeln verkauft , 8 Stück pro Motor erforderlich.

Passform:
Porsche 356 1950 - 1965 Alle
Porsche 912 1965 - 1969

Diagrammreferenz Nr. 7

Der Stößelstangen-Nockenstößel (auch Ventilstößel genannt) sitzt zwischen Nockenwellennocken und Stößelstange im Motorblock. Seine Aufgabe ist es, die Drehbewegung der Nockenwelle in eine vertikale Bewegung umzuwandeln, die die Motorventile präzise synchron mit der Kurbelwelle öffnet und schließt. Jeder Stößelstangen-Nockenstößel muss eine exakte Geometrie und Oberflächenhärte aufweisen, um leise und effizient zu arbeiten und gleichzeitig hohem Druck und Reibung standzuhalten.

Einbauort: Zwischen Nockenwelle und Stößelstange im Ventiltrieb
Funktion: Überträgt die Nockenwellenbewegung zur Betätigung der Einlass-/Auslassventile
Austauschintervall: Während der Motorüberholung oder wenn die Nockenwelle Verschleiß aufweist
Verschleißerscheinungen: Ventilgeräusche, Steuerzeitenverlust, schlechte Leistung

Mit der Zeit kommt es zu Verschleiß an Nockenstößeln aufgrund von:
• Kontinuierlicher Metall-Metall-Kontakt mit dem Nockenwellennocken
• Unzureichende Schmierung oder Ölverunreinigung
• Wärmezyklen und Oberflächenermüdung
• Lochfraß oder Abflachung der Kontaktfläche

Ein verschlissener Nockenstößel kann zu Folgendem führen:
• Geräusche oder Ticken des Ventiltriebs. Ungleichmäßige Ventilsteuerung.
• Reduzierte Motorleistung
• Beschleunigter Nockenwellenverschleiß

Durch den Austausch verschlissener Stößel bei Motorüberholungen oder Nockenwellenwartungen werden der ruhige Betrieb und die genaue Ventilsteuerung wiederhergestellt und die Nockenwelle vor weiteren Schäden geschützt.

Ersetzen Sie die Nockenstößel bei jeder Motorüberholung oder jedem Nockenwellenwechsel. Sie sollten auch erneuert werden, wenn Ventiltriebgeräusche, unregelmäßige Ventilbewegungen oder Ölverschmutzungen auftreten, oder als vorbeugende Maßnahme bei der Restaurierung klassischer Porsche-Fahrzeuge und bei Wartungsarbeiten mit hoher Laufleistung.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

61610502803
61610502803
61610502802

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Stößel-Nockenstößel. Porsche 356 / 912 - 61610502803, 61610502802 - 616 105 028 02
3
Stößel-Nockenstößel. Porsche 356 / 912
61610502803/1
Product Information
Product Information
Stößelstange - Nockenstößel.
Der Nockenstößel ist ein Präzisionsersatzteil für den originalen Porsche-Nockenstößel, der in älteren 4-Zylinder-Motoren verwendet wurde. Er ist für einen reibungslosen Betrieb bei Ventiltriebbewegungen ausgelegt und sorgt für einen zuverlässigen Kontakt zwischen Nockenwelle und Stößelstangenmechanismus.
Einzeln verkauft , 8 Stück pro Motor erforderlich.

Passform:
Porsche 356 - Alle
Porsche 912

Diagrammreferenz Nr. 7

Ein Nockenstößel ist ein kleines, gehärtetes Bauteil, das auf einem Nockenwellennocken sitzt und die Bewegung des Nockens auf die Stößelstange, den Stößel oder andere Ventiltriebelemente überträgt. In dieser Anwendung wandelt der Stößel der Stößelstange das rotierende Nockenprofil in eine lineare Bewegung um und sorgt so für das korrekte Öffnen und Schließen der Ventile. Er muss hohen Kontaktspannungen, Rotationsreibung und Schmieranforderungen standhalten und gleichzeitig eine präzise Geometrie beibehalten.

Position: Motoroberseite/Ventiltriebbereich, zwischen Nockenwelle und Stößelstange oder Stößelbaugruppe.
Passend für: Porsche 356-Serie und 912-Motoren (alle Baujahre) mit Stoßstangen-OHV-Anordnung (Overhead Valve).
Menge: Normalerweise werden in vielen Porsche 356/912-Konfigurationen 8 pro Motor verwendet (einer pro Ventil).

Mit der Zeit verschleißen Nockenstößel, entwickeln Oberflächenermüdung oder verlieren an Härte, was ihr Kontaktprofil verändern kann. Ein verschlissener Nockenstößel führt zu unpräzise Ventilhubbewegungen, erhöhtem Nockenverschleiß, Geräuschen im Ventiltrieb, Leistungseinbußen und in Extremfällen zu Schäden an Nocken oder Stößelstangen. Da der Nockenstößel eine kritische Schnittstelle im Ventiltrieb darstellt, kann jede Abweichung von der korrekten Form oder Oberflächenqualität zu einem weniger effizienten Motorbetrieb oder Ausfällen führen.

Wann muss ersetzt werden:
• Bei einer Motorüberholung, insbesondere wenn die Nockenwelle oder Ventilkomponenten (Stößelstangen, Heber) gewartet oder ersetzt werden.
• Wenn Geräusche oder Klopfen im Ventiltrieb auftreten, was auf übermäßigen Verschleiß oder Spiel der Ventilstößel hinweisen kann.
• Wenn Sie Verschleiß an den Nocken messen oder einen ungewöhnlich schnellen Verschleiß an den Ventilen feststellen, ersetzen Sie die Stößel proaktiv.
• Zur vorbeugenden Wartung klassischer Porsche-Motoren, insbesondere bei Fahrzeugen mit hoher Kilometerleistung oder restaurierten Fahrzeugen, trägt der Austausch der Nockenstößel dazu bei, die Lebensdauer der Nockenwelle selbst zu verlängern.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

61610502803
61610502803
61610502802

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Stößelstangenrohr. Porsche 356 / 912 - 61610523100, PCG10523100, PCG10523101 - AC091
2
Stößelstangenrohr. Porsche 356 / 912
PCG10523101/1
Product Information
Product Information
Schubstangenrohr. Edelstahl.

oematch

Passform:
Porsche 356 /A/B/C 1.3L-1.6L 08/1950-12/1965
Porsche 912 1.6L 01/1965-02/1970

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Diagramm Ref. Nr. 25

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PCG10523101
61610523100
PCG10523100
PCG10523101

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Schimm. Porsche 356 - 54705270, 54705271, 54705272, 54705273, PCG05270, PCG05271, PCG05272, PCG05273
2
Schimm. Porsche 356
5470527
Product Information
Product Information
Schimm. Erhältlich in: 0,05 mm / 0,08 mm / 0,10 mm / 0,35 mm.

klassisch

PASST AUF:
Porsche 356 1950-65 mit 547/692/587 Carrera-Motoren

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 7

Der Preis ist für jeden.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

5470527
54705270
54705271
54705272
54705273
PCG05270
PCG05271
PCG05272
PCG05273

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Solides Stößelschutzrohr-Kit. Porsche 356 / 912 - 61610523101, NLA-105-231-01
2
Solides Stößelschutzrohr-Kit. Porsche 356 / 912
61610523101KIT
Product Information
Product Information
Solider Stößelrohrsatz. Passend für alle 356 & 912. Satz besteht aus acht Rohren, Federn, Unterlegscheiben und Dichtungen.

#Original#

Passt:
Porsche 356 (1950–1965)
Porsche 912 1965-69

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

61610523101KIT
61610523101
NLA-105-231-01

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Edelstahlschutzrohr für Schubstange. Porsche 356 - 61610523101
2
Edelstahlschutzrohr für Schubstange. Porsche 356
Sonderbestellung
61610523101
Product Information
Product Information
Schutzrohr aus Edelstahl für die Schubstange.

Passend für:
Porsche 356 1950 – 1965

Diagramm-Referenznummer 8

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

61610523101
61610523101

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Über Nockenwelle und Teile

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Nockenwellendeckel und Dichtungen spielen eine wichtige Rolle bei der Abdichtung und dem Schutz Ihres Porsche-Motors. Der Nockenwellendeckel (oft auch Kipphebeldeckel oder Ventildeckel genannt) umschließt die Oberseite des Motors und schützt interne Komponenten wie Nockenwelle, Ventile und Steuerkette vor Schmutz, Ölverlust und Verunreinigungen. Die Dichtung sorgt für eine luftdichte Abdichtung zwischen Deckel und Zylinderkopf, verhindert Öllecks und sorgt für eine ordnungsgemäße Motorschmierung.

Design911 bietet eine große Auswahl an originalen und hochwertigen Nockenwellendeckeln und Dichtungen für zahlreiche Porsche-Modelle wie 356, 924, 944, 928, 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan und Panamera. Jedes Bauteil ist auf perfekte Passform und höchste Haltbarkeit ausgelegt und gewährleistet so eine dauerhafte Abdichtung und Schutz für leistungsstarke Porsche-Motoren.

Welche Funktion haben Nockenwellendeckel und Dichtungen?

Diese Komponenten sind für die Integrität und Leistung des Motors von entscheidender Bedeutung. Zu ihren Funktionen gehören:

Abdichtung des Nockenwellenbereichs zur Vermeidung von Öllecks und Verunreinigungen. Schutz der internen Komponenten vor Staub, Schmutz und Ablagerungen. Aufrechterhaltung des Kurbelgehäusedruckausgleichs für einen effizienten Motorbetrieb. Reduzierung des Ölverbrauchs und Gewährleistung einer gleichmäßigen Schmierung.

Eine ordnungsgemäße Abdichtung ist entscheidend, um Öllecks zu verhindern, die die Motorleistung beeinträchtigen oder Zündkomponenten beschädigen können.

Warum versagen Nockenwellendeckel und Dichtungen?

Nockenwellendeckel und Dichtungen sind extremer Hitze, Vibrationen und Druck ausgesetzt, was mit der Zeit zu Materialermüdung und Verschleiß führen kann. Häufige Ausfallursachen sind:

  • Wärmezyklen führen zur Aushärtung und Rissbildung der Dichtung.
  • Ölverunreinigungen zerstören das Dichtungsmaterial.
  • Verzogene oder korrodierte Abdeckungen verringern die Dichtwirkung.
  • Unsachgemäße Installation oder zu festes Anziehen der Schrauben.
  • Altersbedingter Verschleiß und lange Wartungsintervalle.

Anzeichen für einen Defekt sind sichtbare Öllecks, Geruch nach verbranntem Öl, Fehlzündungen des Motors oder Ölrückstände im Bereich der Nockenwellenabdeckung.

Warum Nockenwellendeckel und Dichtungen austauschen?

Der Austausch beschädigter oder undichter Nockenwellendeckel und Dichtungen gewährleistet eine ordnungsgemäße Abdichtung, schützt die internen Komponenten und verhindert Ölverlust. Die Vernachlässigung dieser Teile kann zu Ölverunreinigungen, Motoraussetzern oder sogar langfristigen Motorschäden führen.

Zu den Vorteilen des Austauschs gehören:

  • Beseitigt Öllecks und Rückstandsbildung.
  • Verhindert Schäden an Zündspulen und Zündkerzen.
  • Verbessert die Motorleistung und Lebensdauer.
  • Sorgt für eine saubere, effiziente Schmierung mit Versiegelung in Herstellerqualität.

Alle bei Design911 erhältlichen Komponenten sind aus hochwertigem Aluminium, Verbundwerkstoffen oder verstärktem Gummi gefertigt und gewährleisten so eine hervorragende Dichtungsleistung und Hitzebeständigkeit für langfristige Zuverlässigkeit.

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