Bitte warten… 
Bitte warten Sie, während wir Ihre Bestellung bearbeiten.
Drücken Sie nicht die Zurück-Taste.… 
Design911 Design 911 liefert Porsche-Teile, Porsche-Ersatzteile und Porsche-Zubehör an Privat- und Geschäftskunden. Unser Sortiment umfasst Bremsen, Auspuffanlagen, Reifen, Felgen sowie Karosserieteile und Innenausstattungen für Porsche-Fahrzeuge. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net Facebook Instagram
Porsche-Spezialisten mit Sitz im Vereinigten Königreich
Porsche > 356 (1950-1965) > Teile für Motorüberholung >

Motorlager/-schalen

Motorlager/-schalen

Nach Fahrzeugtyp verfeinern
Nach Marke filtern
Präsentation von 17 bis 25 (von 25 Produkten)
1 2
Hauptlagersatz. Porsche 356C / 912 - 0,50 Gehäuse Übermaß - 61610013055
2
Hauptlagersatz. Porsche 356C / 912 - 0,50 Gehäuse Übermaß
616100138
Product Information
Product Information
Hauptlagersatz für Porsche 356C / 912.
Übergröße: 0,50 mm Gehäuse
Stellen Sie die korrekte Kurbelwellenlagerung, das richtige Ölspiel und einen zuverlässigen Motorbetrieb mit diesem OE Match Satz Hauptlager für Porsche 356C und Porsche 912 wieder her, erhältlich unter den Referenznummern 61610013895A, 61610013895AO1, 616100138100A und 61610013890A.

Motor: Porsche 356C und 912

Verfügbare Größen: in "MM"

0,50 mm Gehäuse / Standardkurbel
0,50 mm Gehäuse / Standardkurbelwelle / Axialkraft +1 mm
0,50 mm Gehäuse / 0,25 mm Kurbel
0,50 mm Gehäuse / 0,25 mm Kurbelwelle / Schubkraft +1 mm
0,50 mm Gehäuse / 0,50 mm Kurbel

Bitte wählen Sie unten die Größe bei der Bestellung aus:

Hauptlager sind Präzisionsbauteile im Motorinneren, die zwischen den Kurbelwellenzapfen und dem Kurbelgehäuse angeordnet sind. Ihre Aufgabe ist es, die Kurbelwelle zu stützen und deren reibungslose Rotation auf einem kontrollierten Ölfilm unter Druck zu ermöglichen. Korrekte Lagerspiele sind unerlässlich für die Schmierung, die Kontrolle der Kurbelwellenbewegung, die Reduzierung der Reibung und den Schutz von Kurbelwelle und Kurbelgehäuse vor übermäßigem Verschleiß.

Was dieses Produkt bewirkt:
  • Stützt die Kurbelwelle im Motorgehäuse.
  • Bietet eine präzise Lauffläche für die Kurbelwellen-Hauptlagerzapfen.
  • Ermöglicht die reibungslose Drehung der Kurbelwelle auf einem Schmierölfilm.
  • Hilft dabei, die korrekte Kurbelwellenausrichtung beizubehalten.
  • Steuert die radiale Kurbelwellenbewegung.
  • Hilft dabei, das Kurbelwellen-Axialspiel gegebenenfalls zu kontrollieren.
  • Verringert den direkten Metall-auf-Metall-Kontakt und die Reibung.
  • Unterstützt korrekte Motorölspaltmaße und Schmierung.
  • Schützt die Kurbelwellenzapfen vor übermäßigem Verschleiß.
  • Hält erheblichen Verbrennungs- und Rotationsbelastungen stand.
  • Ersetzt verschlissene oder beschädigte Hauptlager bei einer Motorüberholung.
  • Ist für kompatible Porsche 356C- und Porsche 912-Motoranwendungen vorgesehen.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
  • Niedriger Motoröldruck.
  • Der Öldruck sinkt besonders stark, wenn der Motor heiß ist.
  • Tiefe Klopf- oder Grollengeräusche aus dem unteren Motorbereich.
  • Übermäßige Kurbelwellenbewegung oder axiales Spiel.
  • Metallische Partikel oder Lagermaterial im Motoröl.
  • Metallische Ablagerungen im Ölfilter oder Ölsieb.
  • Bei der Motorinspektion wurde ein übermäßiges Hauptlagerspiel festgestellt.
  • Riefenbildung oder anormaler Verschleiß der Kurbelwellenzapfen.
  • Zerkratzte, narbige oder verfärbte Lagerflächen.
  • Anzeichen für Lagerüberhitzung oder Ölmangel.
  • Ungleichmäßiger oder beschleunigter Verschleiß der Kurbelwellenzapfen.
  • Schwere interne Motorschäden in fortgeschrittenen Fällen.

Warum Ersatz wichtig ist:

  • Die Hauptlager sind für die Zuverlässigkeit des Motors von grundlegender Bedeutung, da sie die Kurbelwelle bei jedem Motorbetrieb stützen und fixieren. Die Verbrennungskräfte belasten die Kurbelwelle erheblich, und die Lager müssen ein präzises, geschmiertes Lagerspiel gewährleisten und gleichzeitig eine reibungslose Rotation ermöglichen.
  • Mit zunehmendem Verschleiß der Hauptlager kann sich das Lagerspiel zwischen Lagerfläche und Kurbelwellenzapfen vergrößern. Ein zu großes Lagerspiel kann den Öldruck verringern, die Kurbelwellenbewegung verstärken und den Verschleiß von Lagern und Kurbelwellenzapfen beschleunigen. Dies kann schließlich zu Klopfgeräuschen, unzureichender Schmierung und dem Verschleiß anderer Motorkomponenten führen.
  • Starker Lagerverschleiß kann zum Zusammenbruch des schützenden Ölfilms führen, was direkten Metall-auf-Metall-Kontakt zur Folge hat. Dies kann übermäßige Hitze erzeugen, die Kurbelwelle beschädigen oder verstopfen, das Schmiersystem mit Lagermaterial verunreinigen und im schlimmsten Fall einen schweren Motorschaden verursachen.
  • Die korrekte Dimensionierung der Lager ist besonders wichtig bei der Überholung eines klassischen Porsche 356C- oder Porsche 912-Motors. Vorheriges Schleifen der Kurbelwelle oder Bearbeiten des Kurbelgehäuses kann die erforderlichen Lagerabmessungen verändern, sodass ein Lagersatz in Standardgröße möglicherweise nicht mehr das korrekte Lagerspiel gewährleistet.
  • Der Austausch verschlissener Komponenten durch den passenden OE Match Main Bearing Set – 61610013895A, 61610013895AO1, 616100138100A oder 61610013890A – für Porsche 356C / 912 trägt zur Wiederherstellung der korrekten Kurbelwellenlagerung, des Ölspiels, der Schmierung und einer zuverlässigen Motorleistung bei.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

616100138
61610013055

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Hauptlagersatz. Porsche 356C / 912 - STD Gehäusegröße - 54610190100
1
Hauptlagersatz. Porsche 356C / 912 - STD Gehäusegröße
616100138
Product Information
Product Information
Dies ist ein brandneuer Satz Hauptlager für Porsche 356C/912, erhältlich in den gängigsten Porsche-Größen. Einige Größen sind auch mit plus 1 mm Schub erhältlich, um die Rettung eines alten Gehäuses mit abgenutztem Lager zu erleichtern.
STD-Gehäusegröße

Motor: Porsche 356C und 912

Verfügbare Größen: in "MM"

STD-Gehäuse / STD-Kurbel
Standardgehäuse / 0,25 mm Kurbel
Standardgehäuse / 0,50 mm Kurbel

Bitte wählen Sie bei der Bestellung die Größe aus.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

616100138
54610190100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Hauptlagerschale, II. Eine Hälfte. Porsche 356 B Carrera GS/GT - 58710113200
2
Hauptlagerschale, II. Eine Hälfte. Porsche 356 B Carrera GS/GT
Sonderbestellung
58710113200
Product Information
Product Information
Hauptlagerschale, II. Eine Hälfte.
Jeweils verkauft.

porsche

Passt:
 Porsche 356 B Carrera GS 1962-63 (Motortyp: 5871)
Porsche 356 B Carrera GR/GT 1963 (Motortyp: 5872)

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 16

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

58710113200
58710113200

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Hauptlagerschale, II. Eine Hälfte. Porsche 356 B Carrera GS/GT - 58710113200
2
Hauptlagerschale, II. Eine Hälfte. Porsche 356 B Carrera GS/GT
58710113200/1
Product Information
Product Information
Hauptlagerschale, II. Eine Hälfte.
Jeweils verkauft.

oematch

Passt:
 Porsche 356 B Carrera GS 1962-63 (Motortyp: 5871)
Porsche 356 B Carrera GR/GT 1963 (Motortyp: 5872)

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 16

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

58710113200
58710113200

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Hauptkurbelwellenlagersatz 0,50 mm Untermaß. Porsche 356 1600 S90 - 92810190162
2
Hauptkurbelwellenlagersatz 0,50 mm Untermaß. Porsche 356 1600 S90
61610013055/1
Product Information
Product Information
Hauptkurbelwellenlagersatz.
innen -0,50 mm Untermaß.

oematch

Passt:
Porsche 356 Super 90 1960-63

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 34

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

61610013055
92810190162

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Hauptkurbelwellenlagersatz Standard. Porsche 356A / 356B - 54610190100, 313 09 325
2
Hauptkurbelwellenlagersatz Standard. Porsche 356A / 356B
54610190100/1
Product Information
Product Information
Hauptkurbelwellenlagersatz, Standard.
Der OE Match Hauptkurbelwellenlagersatz (Standard) ist ein hochwertiger Ersatzlagersatz, der die Kurbelwelle stützt und die präzise Drehausrichtung in kompatiblen Porsche-Motoren gewährleistet. Gefertigt nach OE-Spezifikationen hinsichtlich Passform, Materialqualität und Langlebigkeit, stellt dieser Hauptlagersatz in Standardgröße das korrekte Lagerspiel zwischen Kurbelwelle und Motorblock wieder her und sorgt so für optimalen Öldruck, einen ruhigen Kurbelwellenlauf und langfristige Motorzuverlässigkeit.

Passend für:
  • Porsche 356A 1955-59
  • Porsche 356B 1959-63

Diagramm-Referenznummer 13

Diese Lagerschalen werden aus hochwertigen Dreimetall-Lagerwerkstoffen mit präzisionsbearbeiteter Lagerfläche gefertigt und bieten außergewöhnliche Tragfähigkeit, geringe Reibung und hervorragende Verschleißfestigkeit auch unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen. Der Lagersatz in Standardgröße ist für die direkte Montage nach OE-Vorgaben konzipiert und ideal für Motorüberholungen, bei denen die Kurbelwellenzapfen den originalen Werksvorgaben entsprechen.

Was dieses Produkt bewirkt:
  • Stützt die Kurbelwelle im Motorblock.
  • Gewährleistet präzise Kurbelwellenlager-Spiele.
  • Ermöglicht eine reibungslose Kurbelwellenrotation.
  • Hält den korrekten Motoröldruck aufrecht.
  • Verringert Reibung und Verschleiß zwischen Kurbelwelle und Motorblock.
  • Unterstützt eine zuverlässige Motorschmierung.
  • Stellt die werkseitigen Betriebstoleranzen des Motors wieder her.
  • Bildet einen wesentlichen Bestandteil der Motorunterbaugruppe.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
  • Niedriger Motoröldruck.
  • Klopf- oder rumpelnde Geräusche aus dem unteren Motorbereich.
  • Übermäßige Kurbelwellenbewegung.
  • Metallpartikel im Motoröl oder Ölfilter.
  • Erhöhte Motorvibrationen.
  • Beschleunigter Verschleiß der Kurbelwellenzapfen.
  • Mangelhafte Schmierung der internen Motorkomponenten.
  • Motorüberhitzung aufgrund erhöhter Reibung.
  • Verlust der Motorleistung.
  • Katastrophaler Motorausfall in schweren Fällen.

Warum Ersatz wichtig ist:

  • Die Hauptkurbelwellenlager stützen die Kurbelwelle und halten einen dünnen Ölfilm unter Druck zwischen Lagerfläche und Kurbelwellenzapfen aufrecht. Sie sind enormen Verbrennungsbelastungen, konstanten Rotationskräften und ständiger Schmierung ausgesetzt. Mit der Zeit können normaler Verschleiß, Verunreinigungen oder unzureichende Schmierung die Lagerflächen beschädigen, das Lagerspiel vergrößern und den Öldruck verringern.
  • Verschlissene Hauptlager können zu übermäßiger Kurbelwellenbewegung, verminderter Schmierwirkung und beschleunigtem Verschleiß wichtiger Motorkomponenten führen. Wird das Problem nicht behoben, kann ein Lagerausfall schwere Kurbelwellenschäden und einen kompletten Motorausfall zur Folge haben.
  • Der Austausch verschlissener Lager durch den OE Match Hauptkurbelwellenlagersatz stellt die Integrität des Motorblocks, korrekte Lagerspiele und einen stabilen Öldruck wieder her. Dieser nach OE-Standards gefertigte Lagersatz in Premium-Dreimetallbauweise bietet eine passgenaue Montage, außergewöhnliche Langlebigkeit und zuverlässige Langzeitleistung und ist somit die ideale Wahl für Porsche-Motorüberholungen und professionelle Restaurierungsprojekte.



Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

54610190100
54610190100
313 09 325

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Hauptkurbelwellenlagersatz. Porsche 356B - 61610013000
2
Hauptkurbelwellenlagersatz. Porsche 356B
61610013000/1
Product Information
Product Information
Hauptkurbelwellenlagersatz. Standard.

oematch

Passt:
 Porsche 356 B 1600 S90 1960-63

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 34

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

61610013000
61610013000

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Hauptkurbelwellenlagersatz. Porsche 356B 1600 S90 - 61610013050
2
Hauptkurbelwellenlagersatz. Porsche 356B 1600 S90
61610013050/1
Product Information
Product Information
Hauptkurbelwellenlagersatz.
innen -0,25 mm Untermaß / STD außen

oematch

Passt:
Porsche 356B 1600 Super 90 1960-63

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen.
Diagramm Nr. 34

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

61610013050
61610013050

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern
Packung mit Silikon- und Minerallagerfett, Plastigauge.
1
Packung mit Silikon- und Minerallagerfett, Plastigauge.
PLA008
Product Information
Product Information
Silikon- und Minerallagerfett.

#Plastigauge#

3G-Mineralfett : Zur Beschichtung des Zapfens vor der Verwendung von Plastigauge

3G-Silikonfett: Zum Auftragen auf die Oberfläche der Schale

Schmiermittel zur Unterstützung der Spielmessung in Automobillagern.

Plastigauge-Präzisions-Lichtraummessgeräte



Präsentation von 17 bis 25 (von 25 Produkten)
1 2
Auch auf diesen Seiten gefunden
Über Motorlager/-schalen

Motorgehäuselager – Präzisions-Pleuellager, Pleuelstangen- und Axiallager für Porsche-Motoren

Motorlager sind die heimlichen Helden der Motorarchitektur – sie sorgen für eine reibungslose Bewegung zwischen Kurbelwelle, Pleuelstangen und Motorblock. Sie spielen eine wichtige Rolle bei der Aufrechterhaltung des Ölspiels, der Unterstützung der Rotation und der Aufnahme der Belastung während der Verbrennung.

Design911 bietet ein umfassendes Sortiment an präzisionsgefertigten Lagerschalen, darunter Pleuellager, Pleuellager und Axiallager, die sowohl für klassische luftgekühlte als auch moderne wassergekühlte Porsche-Motoren entwickelt wurden. Unsere Lager werden mit hohen Toleranzen gefertigt und bieten außergewöhnliche Tragfähigkeit, Oberflächengüte und Ölfilmstabilität – und garantieren Zuverlässigkeit auch unter extremen Leistungsbedingungen.

Ganz gleich, ob Sie einen Umbau, eine Auffrischung oder eine Leistungssteigerung durchführen, unsere Lager in Herstellerqualität bieten die Balance, Haltbarkeit und Präzision, die Porsche-Enthusiasten und Motorenbauer weltweit verlangen.

Welche Funktion haben Motorschalenlager?

Schalenlager schaffen eine reibungsarme Schnittstelle zwischen rotierenden und stationären Motorteilen, sodass sich Kurbelwelle und Pleuelstangen auch bei hoher Belastung frei drehen können.

Kernfunktionen:

  • Unterstützt die Drehung von Kurbelwelle und Pleuel mit minimaler Reibung.
  • Sorgen Sie für einen korrekten Ölabstand, um eine gleichmäßige Schmierung zu gewährleisten.
  • Absorbieren und verteilen Sie die Verbrennungskräfte gleichmäßig auf die Kurbelzapfen.
  • Reduzieren Sie Verschleiß und Vibrationen und verlängern Sie die Lebensdauer des Motors.

Ohne diese Lager käme es zu einem Metall-Metall-Kontakt, der einen katastrophalen Motorschaden zur Folge hätte.

Warum versagen Motorlager?

Selbst Hochleistungslager verschleißen mit der Zeit, insbesondere bei Hitze, Verschmutzung oder Öldruckproblemen. Ein Ausfall kann zu erhöhter Reibung, Motorgeräuschen oder einem vollständigen Lagerbruch führen.

Zu den häufigsten Ursachen für Lagerausfälle zählen:

  • Ölmangel oder niedriger Öldruck , wodurch direkter Metallkontakt entsteht.
  • Verunreinigtes oder abgenutztes Motoröl , das abrasive Partikel einführt.
  • Unsachgemäßer Abstand oder Einbau , was zu ungleichmäßigem Verschleiß führt.
  • Überhitzung durch übermäßige Belastung oder Detonation.
  • Lagerermüdung oder Materialverschleiß nach längerem Gebrauch.

Anzeichen für Lagerverschleiß sind Klopfgeräusche, Öldruckwarnungen oder sichtbare Riefen auf den Lageroberflächen. Ein sofortiger Austausch ist unerlässlich, um Schäden an Kurbelwelle und Motorblock zu vermeiden.

Warum durch Präzisionslager ersetzen?

Der Einbau neuer, präzise abgestimmter Lager bei einer Motorüberholung gewährleistet einen ordnungsgemäßen Ölabstand, einen reibungslosen Betrieb und eine zuverlässige Leistungsabgabe.

Hauptvorteile:

  • Stellt den optimalen Öldruck und die Schmierleistung wieder her.
  • Beseitigt Klopfen und Vibrationen, die durch abgenutzte Lager verursacht werden.
  • Verhindert Riefenbildung und inneren Verschleiß der Kurbelwelle.
  • Hergestellt aus Trimetall- oder Bimetalllegierungen für überragende Festigkeit und Haltbarkeit.
  • Präzise gefertigte Toleranzen gewährleisten gleichbleibende Leistung und Passgenauigkeit.
  • Kompatibel mit einer breiten Palette von Porsche-Motoren , vom luftgekühlten 911 bis zu GT-Modellen.

Der Austausch verschlissener Lagerschalen ist ein wichtiger Schritt bei der Überholung jedes Porsche-Motors und gewährleistet die Langlebigkeit und Laufruhe, die die Leistungstradition der Marke ausmachen.

Highlights:

  • Umfassendes Sortiment an Pleuel-, Pleuel- und Axiallagern.
  • Präzisionsgefertigt nach Motorsportstandards für hohe Belastbarkeit.
  • Konstruktionen aus Trimetall- und Bimetalllegierungen für Festigkeit und thermische Stabilität.
  • Sorgt für einen gleichmäßigen Ölabstand und Druckausgleich.
  • Ideal für Umbauten, Restaurierungen und Hochleistungsanwendungen.
  • Perfekte Passform für luftgekühlte und wassergekühlte Porsche-Motoren.

Sie können auch mögen
Beliebte Modelle