Bremssattel- und Bremsleitungen

Bremsleitungssatz, 1-Kreis-Bremssystem (Nicht für Modelle mit Bremskraftverstärker).

Das OE Match Bremsleitungskit ist ein komplettes Ersatz-Bremsleitungsset, das für frühe Porsche-Modelle mit Einkreis-Bremssystem und ohne Bremskraftverstärker entwickelt wurde.
Set mit 9 Teilen.

HINWEIS: Muss in Form gebracht werden!

Passend für:

• Porsche 911 1967-1968 2.0L / 912 SWB (F) (Linkslenker)
• Porsche 911 1968-1973 2,2 l / 2,4 l / 2,7 l RS LWB (F) (Linkslenker)

Das Set enthält 9 Bremsleitungen, die zur Erneuerung der starren Hydraulikleitungen dienen, welche die Bremsflüssigkeit vom Hauptbremszylinder zu den Bremskomponenten rund um das Fahrzeug transportieren.

Die Bremsleitungen wurden speziell für frühe Linkslenkerfahrzeuge entwickelt und werden so geliefert, dass sie sorgfältig geformt und verlegt werden können, um der Originalinstallation zu entsprechen. Dadurch eignet sich das Set besonders für Restaurierungsarbeiten oder den Austausch von originalen Bremsleitungen, die durch Korrosion, Beschädigung oder Alterung unsicher geworden sind.

Was dieses Produkt bewirkt:
Die Bremsleitungen sind ein wesentlicher Bestandteil des hydraulischen Bremssystems des Fahrzeugs.

Beim Betätigen des Bremspedals erzeugt der Hauptbremszylinder hydraulischen Druck in der Bremsflüssigkeit. Die starren Bremsleitungen leiten diesen Druck durch das Fahrzeug zu den Bremsen an jedem Rad.

Zu ihren Hauptfunktionen gehören:

• Transport von unter Druck stehender Bremsflüssigkeit durch das Bremssystem
• Übertragung der hydraulischen Kraft vom Hauptbremszylinder auf die Radbremsen
• Aufrechterhaltung eines geschlossenen Hydraulikkreislaufs
• Unterstützung eines gleichmäßigen und vorhersehbaren Bremsverhaltens
• Bremsflüssigkeitsverlust verhindern
• Aufrechterhaltung der werkseitig korrekten Verlegung des Bremssystems
• Bereitstellung zuverlässiger hydraulischer Verbindungen zwischen Bremskomponenten

Da dieses Fahrzeug über ein Einkreis-Bremssystem verfügt, ist die Aufrechterhaltung der Integrität des gesamten Hydraulikkreislaufs von besonderer Bedeutung.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Stahlbremsleitungen sind Feuchtigkeit, Straßenschmutz, Salz, Vibrationen und wiederholten Temperaturschwankungen ausgesetzt. Mit der Zeit können sie korrodieren oder mechanisch beschädigt werden.

Häufige Anzeichen dafür, dass Bremsleitungen ausgetauscht werden müssen, sind:

• Sichtbarer Oberflächenrost oder Korrosion
• Starke Lochfraßbildung an den Metallrohren
• Abblätternde oder geschwächte Rohrabschnitte
• Bremsflüssigkeit tritt aus einer Leitung oder einer Verbindungsstelle aus
• Feuchte oder ölig aussehende Stellen um die Bremsanschlüsse herum
• Sinkender Bremsflüssigkeitsstand
• Weiches oder schwammiges Bremspedal
• Vergrößerter Bremspedalweg
• Verminderte Bremsleistung
• Das Bremspedal gibt unter Druck allmählich nach.
• Beschädigte, geknickte oder gequetschte Bremsleitungen
• Korrodierte Armaturen, die nicht mehr sicher gewartet werden können
• Bremsleitungen wurden bei der Inspektion als unsicher eingestuft.
• Bei Restaurierungsarbeiten wurden Schäden festgestellt.

Jede undichte oder stark korrodierte Bremsleitung sollte als sicherheitskritischer Fehler behandelt werden.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Die Bremsleitungen müssen bei jedem Bremsvorgang einem erheblichen hydraulischen Druck standhalten.
• Durch Korrosion verringert sich allmählich die Wandstärke des Metallrohrs. Schreitet die Korrosion weit genug fort, kann die Leitung undicht werden oder beim Bremsen platzen.
• Ein Bremsflüssigkeitsverlust reduziert den Hydraulikdruck und kann die Bremsleistung erheblich beeinträchtigen. Dies ist besonders bei Einkreisbremssystemen relevant, da ein schwerwiegender Hydraulikausfall das Bremssystem deutlich stärker beeinträchtigen kann als bei späteren Zweikreisbremssystemen.
• Durch den Austausch verschlissener Bremsleitungen, bevor diese ausfallen, wird die Integrität des Bremskreislaufs wiederhergestellt und sichergestellt, dass der Hydraulikdruck sicher auf die Bremsen übertragen werden kann.
• Die Erneuerung des kompletten Satzes im Zuge einer Restaurierung ist auch deshalb vorteilhaft, weil dadurch vermieden wird, andere alternde Abschnitte der originalen Bremsleitung beizubehalten, die möglicherweise den gleichen Grad an Abnutzung aufweisen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

1661500410

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Bremsleitungssatz für 1-Kreis-Bremssystem (Nicht für Modelle mit Bremskraftverstärker).

Das OE Match Bremsleitungskit ist ein komplettes 10-teiliges starres Bremsleitungsset, das für ausgewählte frühe Linkslenker-Porsche-911-Modelle mit Zweikreis-Bremssystem ohne Bremskraftverstärker/Servo entwickelt wurde.
Set mit 10 Stück.

Hinweis: Muss in Form gebracht werden.

Passend für:

• Porsche 911 2.0-2.2 08/68-07/71 Linkslenker

Die starren Bremsleitungen bilden die hydraulische Verbindung zwischen dem Hauptbremszylinder und den Radbremskomponenten des Fahrzeugs. Beim Betätigen des Bremspedals fließt der vom Hauptbremszylinder erzeugte Hydraulikdruck durch diese Leitungen und ermöglicht so das Bremssystem, die Bremsen an jedem Rad zu betätigen.

Im Laufe jahrzehntelanger Nutzung können originale Stahlbremsleitungen Korrosion, äußere Beschädigungen, festsitzende Verbindungen oder innere Verunreinigungen aufweisen. Da Bremsleitungen unter Druck stehende Bremsflüssigkeit führen und einen sicherheitskritischen Bestandteil des Bremssystems darstellen, sollten Leitungen mit deutlichen Verschleißerscheinungen ausgetauscht und nicht dauerhaft verwendet werden.

Dieses Set enthält die wichtigsten starren Bremsleitungen, die für die Erneuerung des Systems mit den korrekt spezifizierten Ersatzleitungen benötigt werden.

Was dieses Produkt bewirkt:
Die starren Bremsleitungen transportieren hydraulische Bremsflüssigkeit unter Druck durch das gesamte Bremssystem.

Das Set ist so konzipiert, dass:

• Hydraulikdruck vom Hauptbremszylinder übertragen.
• Bremsflüssigkeit in die vorderen und hinteren Bremskreise zuführen.
• Sorgen Sie für eine dichte hydraulische Verbindung zwischen den Bremskomponenten.
• Unterstützung eines gleichzeitigen und vorhersehbaren Bremsvorgangs.
• Ersetzen Sie korrodierte oder beschädigte originale Stahlbremsleitungen.
• Die Funktionsfähigkeit eines alternden hydraulischen Bremssystems wiederherstellen.
• Lieferung von Ersatzleitungen für eine vollständige Bremsanlageninstandsetzung.
• Hilft dabei, Leckagen zu beseitigen, die durch verschlissene Bremsleitungen verursacht werden.
• Stellen Sie die korrekt verlegten Hydraulikanschlüsse wieder her.
• Gewährleistet einen sicheren und gleichmäßigen Bremsbetrieb.

Da das Fahrzeug über ein Zweikreissystem verfügt, ist das Hydrauliksystem in separate Kreisläufe unterteilt, um im Vergleich zu einer früheren Einkreisanordnung eine zusätzliche Redundanz des Bremssystems zu gewährleisten.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Anzeichen für eine Verschlechterung der Bremsleitungen sind:

• Sichtbarer Rost an den Stahlrohren.
• Starke Korrosion oder Lochfraß.
• Abblätterndes Metall um die Bremsleitung herum.
• Feuchtigkeit an Rohrverbindungen.
• Bremsflüssigkeit auf der Rohroberfläche sichtbar.
• Bremsflüssigkeit tropft unter dem Fahrzeug.
• Sinkender Bremsflüssigkeitsstand im Ausgleichsbehälter.
• Weiches oder schwammiges Bremspedal.
• Das Bremspedal hat einen längeren Weg als normal.
• Verminderte Bremsleistung.
• Das Bremspedal sinkt unter konstantem Druck langsam nach unten.
• Ungleichmäßiges Bremsen.
• Die Bremswarnleuchte leuchtet gegebenenfalls auf.
• Korrodierte oder festsitzende Rohrverbindungen.
• Zerquetschte oder geknickte Bremsleitungen.
• Abrieb an Stellen, an denen Rohre mit der Karosserie oder anderen Bauteilen in Berührung kommen.
• Schäden, die durch frühere Reparaturen oder einen Aufprall auf den Unterboden entstanden sind.

Ein Bremsflüssigkeitsverlust sollte immer sofort untersucht werden.

Warum Ersatz wichtig ist:
Die Bremsleitungen stehen bei Betätigung der Bremsen unter erheblichem hydraulischem Druck.

Korrosion verringert allmählich die Wandstärke und Festigkeit von Stahlrohren. Eine Leitung, die äußerlich nur mäßig rostig erscheint, kann erheblich geschwächt sein, wenn die Korrosion tiefgreifend ist oder sich um Klemmen, Bögen und Verbindungsstücke konzentriert.

Der Austausch verschlissener Bremsleitungen trägt zur Wiederherstellung bei:

• Integrität des Hydrauliksystems.
• Zuverlässige Bremsflüssigkeitsrückhaltung.
• Gleichmäßiger Bremsdruck.
• Richtiges Pedalgefühl.
• Zuverlässiger Betrieb beider Bremskreise.
• Langzeitsicherheit des Bremssystems.
• Vertrauen während einer kompletten Restaurierung.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

1661500510

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Bremsleitungssatz. 1-Kreis-Bremssystem. MUSS von Hand geformt werden. 9er-Satz.



Passform:
Porsche 911 2.0-2.7 08/68-07/75 Rechtslenker

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

1661500710

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Bremsleitungssatz, 2-Kreis-Bremssystem (Nicht für Modelle mit Bremskraftverstärker).
Das OE Match Bremsleitungskit ist ein komplettes Ersatz-Bremsleitungsset für klassische Porsche 911 Modelle mit Zweikreis-Bremssystem und ohne Bremskraftverstärker.
Set mit 10 Stück.

HINWEIS: Muss in Form gebracht werden!

Passend für:

Das Set enthält 10 starre Bremsleitungen, die zur Erneuerung der Hydraulikleitungen dienen, welche die unter Druck stehende Bremsflüssigkeit zwischen dem Hauptbremszylinder und den Bremskomponenten des Fahrzeugs transportieren.

Die Leitungen wurden für linksgelenkte Porsche 911 Modelle von 08/1971 bis 07/1973 entwickelt und werden so geliefert, dass sie sorgfältig geformt und verlegt werden können, um der Originalinstallation zu entsprechen.

Dieses Set eignet sich besonders für Restaurierungsarbeiten, die Generalüberholung von Bremsanlagen oder den Austausch von originalen Stahlbremsleitungen, die durch Alterung korrodiert, beschädigt oder unsicher geworden sind.

Was dieses Produkt bewirkt:
Die Bremsleitungen sind ein wichtiger Bestandteil des hydraulischen Bremssystems des Fahrzeugs.

Beim Betätigen des Bremspedals erzeugt der Hauptbremszylinder hydraulischen Druck. Die starren Bremsleitungen leiten diese unter Druck stehende Flüssigkeit durch das Fahrzeug zu den Radbremsen, wodurch die Bremskraft aufgebracht werden kann.

Zu ihren Hauptfunktionen gehören:

• Transport von unter Druck stehender Bremsflüssigkeit durch das Fahrzeug
• Übertragung des Hydraulikdrucks vom Hauptbremszylinder auf die Radbremsen
• Aufrechterhaltung eines geschlossenen Bremskreislaufs
• Unterstützung eines gleichmäßigen Ansprechverhaltens des Bremspedals
• Bremsflüssigkeitsverlust verhindern
• Aufrechterhaltung korrekter hydraulischer Verbindungen zwischen den Bremskomponenten
• Hilft dabei, die ursprüngliche Bremsleitungsführung zu erhalten.
• Unterstützung des zuverlässigen Betriebs des Zweikreis-Bremssystems

Ein Zweikreis-Bremssystem unterteilt das Hydrauliksystem in separate Kreisläufe und bietet so im Vergleich zu einer früheren Einkreis-Anordnung eine zusätzliche Redundanz.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Starre Bremsleitungen sind Feuchtigkeit, Streusalz, Schmutz, Vibrationen und wiederholten Temperaturschwankungen ausgesetzt. Im Laufe der Jahre können Stahlrohre korrodieren oder anderweitig beschädigt werden.

Häufige Anzeichen dafür, dass Bremsleitungen möglicherweise ausgetauscht werden müssen, sind:

• Sichtbarer Rost oder Korrosion
• Starke Oberflächenlochbildung
• Abblätternde oder stark beschädigte Rohroberflächen
• Bremsflüssigkeit tritt aus einer Leitung aus
• Feuchtigkeit an den Bremsleitungsverbindungen
• Sinkender Bremsflüssigkeitsbehälterpegel
• Weiches oder schwammiges Bremspedal
• Vergrößerter Bremspedalweg
• Das Bremspedal gibt unter Druck langsam nach.
• Verminderte Bremsleistung
• Bremswarnanzeigen
• Beschädigte oder abgerundete Rohrverbindungsstücke
• Verbogene, gequetschte oder geknickte Bremsleitungen
• Rohre reiben an umliegenden Bauteilen
• Starke Korrosion um die Halteklammern herum
• Mangelhafte, zuvor durchgeführte Bremsleitungsreparaturen
• Bei der Inspektion oder Sanierung als unsicher identifizierte Rohrleitungen

Jede undichte oder stark korrodierte Bremsleitung sollte als sicherheitskritischer Fehler behandelt werden.

Warum Ersatz wichtig ist:
Die Bremsleitungen müssen bei jedem Bremsvorgang einen erheblichen hydraulischen Druck aushalten.

Durch Korrosion verringert sich allmählich die Wandstärke einer Stahlbremsleitung. Schreitet die Korrosion weit genug fort, kann die Leitung undicht werden oder unter Bremsdruck reißen.

Der Verlust von Bremsflüssigkeit reduziert den Hydraulikdruck und kann die Bremsleistung erheblich beeinträchtigen. Obwohl ein Zweikreissystem eine höhere Redundanz als ein Einkreissystem bietet, führt der Ausfall eines Kreises dennoch zu einer deutlichen Verringerung der Bremsleistung und erfordert eine sofortige Reparatur.

Der Austausch alternder oder korrodierter Bremsleitungen trägt zur Wiederherstellung bei:

• Ein abgedichtetes hydraulisches Bremssystem
• Zuverlässige Übertragung des Bremsdrucks
• Gleichmäßiges Pedalgefühl
• Korrekte Funktion beider Bremskreise
• Verringertes Risiko von Bremsflüssigkeitsverlust
• Sichereres und vorhersehbareres Bremsen

Bei Restaurierungsprojekten ist es oft sinnvoller, den kompletten Rohrleitungssatz zu ersetzen, als nur einen sichtbar beschädigten Abschnitt zu erneuern, da andere Originalleitungen möglicherweise ein ähnliches Alter und einen ähnlichen Zustand aufweisen.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

1661500610

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Bremsleitungssatz, 2-Kreis-Bremssystem (nicht für Modelle mit Bremskraftverstärker). 10er-SET.
Muss in Form gebracht werden



Passform:
Porsche 911 2,0-3,0 l, Baujahr 08/1968–07/1976

Gummitülle für die Bremsleitung. JEDE. (2 Stk. pro Auto erforderlich)



Passend für:
Porsche 356 B/C 1,6-2,0 01/59-12/65
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Porsche 912 1,6 01/65-02/70
Porsche 914 1,7-2,0 01/69-02/76
Porsche 959 2,8 01/86-04/91


Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91435565100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Gummitülle für Bremsleitungen.

Die OE Match Bremsleitungsgummitülle ist eine Ersatzschutzhülle, die dort verwendet wird, wo die starre Bremsleitung des Fahrzeugs durch Karosserie- oder Schottwandöffnungen verläuft.
Einzeln erhältlich.
2 Stück pro Auto erforderlich.

Passend für:

• Porsche 356 B/C 1,6-2,0 01/59-12/65
• Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
• Porsche 912 1.6 01/65-02/70
• Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
• Porsche 959 2.8 01/86-04/91

Seine Aufgabe ist einfach, aber wichtig: Die Gummitülle trennt die metallische Bremsleitung von der umgebenden Metallverkleidung und trägt so dazu bei, direkten Kontakt, Vibrationen, Abrieb und Scheuern zu verhindern.

Ohne eine dichte Gummitülle kann die Bremsleitung durch normale Fahrzeugbewegungen und Vibrationen an der Kante der Karosserieöffnung reiben. Dies kann mit der Zeit die Schutzbeschichtung der Leitung beschädigen und unter Umständen sogar die Bremsleitung selbst verschleißen.

Durch den Austausch von verhärteten, rissigen, fehlenden oder beschädigten Gummitüllen kann der Zustand der hydraulischen Bremsleitung erhalten und die langfristige Zuverlässigkeit des Bremssystems unterstützt werden.

Was dieses Produkt bewirkt:
Die Bremsleitungsdurchführung schützt die starre hydraulische Bremsleitung an der Stelle, wo sie durch die Fahrzeugkarosserie verläuft.

Es ist dafür konzipiert:

• Vermeiden Sie direkten Metall-auf-Metall-Kontakt zwischen Bremsleitung und Karosserie.
• Die Bremsleitung im Inneren der Karosserieöffnung polstern.
• Reduzierung der in das Rohr übertragenen Vibrationen.
• Hilft dabei, Scheuern an den Bremsleitungen zu verhindern.
• Schützen Sie die Beschichtung der Bremsleitung vor Abrieb.
• Sorgen Sie dafür, dass die Bremsleitung korrekt positioniert bleibt.
• Die Bewegung an den Stellen, an denen das Rohr durch Schottwände oder Paneele verläuft, sollte reduziert werden.
• Ersetzen Sie eine verhärtete, rissige oder fehlende Originaltülle.
• Unterstützung der langfristigen Integrität der hydraulischen Bremsleitungen.

Obwohl klein, erfüllt die Gummitülle eine wichtige Schutzfunktion in einem sicherheitskritischen Bremssystem.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:
Mögliche Anzeichen für eine Verschlechterung sind:

• Gummi wird hart oder spröde.
• Sichtbare Risse.
• Aufspaltung um die mittlere Öffnung.
• Die Gummitülle im Karosserieteil hat sich gelöst.
• Die Gummitülle löst sich teilweise aus ihrer Befestigungsbohrung.
• Fehlende Gummiteile.
• Vollständiger Verlust der Öse.
• Die Bremsleitung berührt die Kante der Karosserieöffnung.
• Sichtbare Scheuerspuren an der Bremsleitung.
• Die Schutzbeschichtung der Bremsleitung ist abgenutzt.
• An den Stellen, wo das Rohr aneinander gerieben hat, bildet sich Rost.
• Die Bremsleitung bewegt sich übermäßig in der Öffnung.
• Quietschende oder leichte Reibegeräusche an Stellen, an denen Bewegung auftritt.
• Durch Alterung oder unsachgemäße Montage verursachte Verformung der Tülle.

Da die Gummitülle klein ist und sich oft an weniger sichtbaren Stellen befindet, wird eine Beschädigung möglicherweise erst bei der Inspektion oder Instandsetzung der Bremsleitungen entdeckt.

Warum Ersatz wichtig ist:
Die Bremsleitung ist ein sicherheitskritisches Bauteil.

Eine beschädigte oder fehlende Gummitülle führt möglicherweise nicht sofort zu einem Bremsversagen, aber der fortgesetzte Metall-auf-Metall-Kontakt kann das Rohr allmählich beschädigen.

Durch den Austausch der Öse wird Folgendes wiederhergestellt:

• Korrekte Bremsleitungsabstützung.
• Trennung von der Fahrzeugkarosserie.
• Schutz vor Wundscheuern.
• Reduzierte Vibrationen.
• Schutz der äußeren Beschichtung des Rohres.
• Verringertes Risiko lokaler Korrosion.
• Bremsleitungsführung nach Werksvorgaben.
• Langfristige Zuverlässigkeit des Hydrauliksystems.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91435565100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Bremsleitungsdichtung 12MM.
Stückweise verkauft.

Passform:
Porsche 911 1970>>1973

Porsche 911 1974>>1977
Porsche 911/912 1967>>1969
Porsche 911 Turbo 1975>>1977
Porsche 914 1970>>1976

Diagramm Ref Nr. 20

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90435590200

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Bremsleitung. Bremsschlauch zum Verteiler. Hinten links.



Passt:
Porsche 911 TE/E/S 1972-77
Porsche 911 TV/TK 1972-77
Porsche 911 SC / Carrera 1978-86

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Diagramm Nr. 39

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

91135562707

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Hauptbremszylinder zum vorderen Bremssattel Flexischlauch Bremsleitung. LINKS .




Porsche 911 1968-76 LHD Autos
Porsche 911 (930) 1975-76 LHD Autos

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Diagramm Nr. 23

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90135561902

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Flexischlauch-Bremsleitung vom Hauptbremszylinder zum vorderen Bremssattel, RECHTS .


Für LHD (Linkslenker) Fahrzeuge
Porsche 911 1968 - 1976
Porsche 911 (930) 1975 - 1976

Diagramm Referenz Nr. 24

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

9013556200Y

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Hauptbremszylinder an Bremsleitung des hinteren Bremssattels.



#Rückseite#
Porsche 911 1968-71 RHD Autos

Dieses Produkt ersetzt die alten Teilenummern von Porsche:
- 90135562400

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Diagramm Nr. 29

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90135562402

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Hauptbremszylinder an Bremsleitung des hinteren Bremssattels.



#Rückseite#
Porsche 911 1968-73 LHD Autos

Klicken Sie auf „Vergrößern“, um ein großes Teilediagramm anzuzeigen
Diagramm Nr. 29

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90135561202

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ausgleichsbremssattel (S-Bremssattel), vorne.
Die Porsche-Bremskraftverteilungsleitung (S-Bremssattel) ist ein Original-Bremsenbauteil, das die Hydraulikkammern in den Porsche-S-Bremssätteln der Vorderachse verbindet. Sie wurde exakt nach Porsches Vorgaben hinsichtlich Passgenauigkeit, Druckbeständigkeit und Zuverlässigkeit entwickelt und gewährleistet eine gleichmäßige Bremsflüssigkeitsverteilung im gesamten Bremssattel. Dies ermöglicht eine gleichbleibende Bremsleistung und einen gleichmäßigen Bremsbelagdruck.

Passend für:

• Porsche 911 1969 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1971 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Diagramm-Referenznummer 18

Die aus hochwertigen, korrosionsbeständigen Metallrohren gefertigte Ausgleichsleitung ist so konstruiert, dass sie den hohen Hydraulikdrücken, Temperaturschwankungen und anspruchsvollen Betriebsbedingungen im Bremssystem standhält. Präzisionsgeformt nach Original-Werksvorgabe, gewährleistet sie einen sicheren und leckagefreien Flüssigkeitstransfer zwischen den Bremssattelsegmenten.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Überträgt Bremsflüssigkeit zwischen den hydraulischen Kammern des Bremssattels.
• Gewährleistet einen gleichmäßigen Hydraulikdruck im gesamten Bremssattel.
• Unterstützt einen gleichmäßigen Bremsbelagdruck auf der gesamten Bremsscheibe.
• Gewährleistet eine gleichbleibende Bremsleistung.
• Hilft dabei, Bremsleistung und -kontrolle zu optimieren.
• Gewährleistet eine zuverlässige Hydraulikflüssigkeitszirkulation innerhalb des Bremssattels.
• Unterstützt einen sicheren und vorhersehbaren Bremsvorgang.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil des hydraulischen Vorderbremssystems.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Bremsflüssigkeit tritt im Bereich des Bremssattels aus.
• Verminderte Bremsleistung.
• Weiches oder schwammiges Bremsgefühl.
• Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß.
• Uneinheitliches Bremsverhalten.
• Verlust des Hydraulikdrucks.
• Sichtbare Korrosion oder Beschädigung der Bremsleitung.
• Die Bremswarnleuchte leuchtet aufgrund von Flüssigkeitsverlust auf.
• Flüssigkeitsverunreinigungen um den Bremssattel herum.
• Vermindertes Vertrauen und Kontrolle beim Bremsen.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Bremskraftausgleichsleitungen arbeiten unter extrem hohem Hydraulikdruck und sind ständig Feuchtigkeit, Straßenschmutz, Temperaturschwankungen und Korrosion ausgesetzt. Mit der Zeit können Korrosion, Beschädigung oder Materialermüdung die Dichtheit der Leitung beeinträchtigen und das Risiko von Flüssigkeitsverlusten erhöhen.
• Eine beschädigte Ausgleichsleitung kann den Hydraulikdruck im Bremssattel verringern, was zu verminderter Bremsleistung, ungleichmäßigem Bremsvorgang und längeren Bremswegen führt. Da das Bremssystem ein sicherheitsrelevantes Fahrzeugsystem ist, muss jede Hydraulikleckage oder jeder Druckverlust umgehend behoben werden.
• Der Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Ausgleichsleitung stellt die korrekte Hydraulikflüssigkeitszufuhr wieder her und gewährleistet die einwandfreie Funktion des Bremssattels. Ein Original-Ersatzteil von Porsche bietet passgenaue Funktion, zuverlässige Abdichtung und lange Lebensdauer und trägt so dazu bei, die von Ihrem Porsche gewohnte Bremsleistung, Sicherheit und das gewohnte Fahrgefühl zu erhalten.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90135199

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Ausgleichsbremssattel (S-Bremssattel), vorne.
Die OE MATCH Bremskraftverteilungsleitung für die Vorderbremssättel (S-Bremssattel) ist ein hydraulisches Bremsbauteil, das die Hydraulikkammern in den Vorderbremssätteln des Porsche S-Typs verbindet. Diese Bremskraftverteilungsleitung wurde exakt nach Porsches Vorgaben hinsichtlich Passgenauigkeit, Druckbeständigkeit und Zuverlässigkeit entwickelt und gewährleistet eine gleichmäßige Verteilung der Bremsflüssigkeit im gesamten Bremssattel. Dies ermöglicht eine gleichbleibende Bremsleistung und einen gleichmäßigen Bremsbelagdruck.

Passend für:

• Porsche 911 1969 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1971 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Diagramm-Referenznummer 18

Die aus hochwertigen, korrosionsbeständigen Metallrohren gefertigte Ausgleichsleitung ist so konstruiert, dass sie den hohen Hydraulikdrücken, Temperaturschwankungen und anspruchsvollen Betriebsbedingungen im Bremssystem standhält. Präzisionsgeformt nach Original-Werksvorgabe, gewährleistet sie einen sicheren und leckagefreien Flüssigkeitstransfer zwischen den Bremssattelsegmenten.

Was dieses Produkt bewirkt:

• Überträgt Bremsflüssigkeit zwischen den hydraulischen Kammern des Bremssattels.
• Gewährleistet einen gleichmäßigen Hydraulikdruck im gesamten Bremssattel.
• Unterstützt einen gleichmäßigen Bremsbelagdruck auf der gesamten Bremsscheibe.
• Gewährleistet eine gleichbleibende Bremsleistung.
• Hilft dabei, Bremsleistung und Bremskontrolle zu optimieren.
• Gewährleistet eine zuverlässige Hydraulikflüssigkeitszirkulation innerhalb des Bremssattels.
• Unterstützt einen sicheren und vorhersehbaren Bremsvorgang.
• Bildet einen wesentlichen Bestandteil des hydraulischen Vorderbremssystems.

Anzeichen von Verschleiß oder Ausfall:

• Bremsflüssigkeit tritt im Bereich des Bremssattels aus.
• Verminderte Bremsleistung.
• Weiches oder schwammiges Bremsgefühl.
• Ungleichmäßiger Bremsbelagverschleiß.
• Uneinheitliches Bremsverhalten.
• Verlust des Hydraulikdrucks.
• Sichtbare Korrosion oder Beschädigung der Bremsleitung.
• Die Bremswarnleuchte leuchtet aufgrund von Flüssigkeitsverlust auf.
• Flüssigkeitsverunreinigungen um den Bremssattel herum.
• Vermindertes Vertrauen und Kontrolle beim Bremsen.

Warum Ersatz wichtig ist:

• Bremskraftausgleichsleitungen arbeiten unter extrem hohem Hydraulikdruck und sind ständig Feuchtigkeit, Straßenschmutz, Temperaturschwankungen und Korrosion ausgesetzt. Mit der Zeit können Korrosion, Beschädigung oder Materialermüdung die Dichtheit der Leitung beeinträchtigen und das Risiko von Bremsflüssigkeitsverlusten erhöhen.
• Eine beschädigte Ausgleichsleitung kann den Hydraulikdruck im Bremssattel verringern, was zu verminderter Bremsleistung, ungleichmäßigem Bremsvorgang und längeren Bremswegen führt. Da das Bremssystem ein sicherheitsrelevantes Fahrzeugsystem ist, muss jede Hydraulikleckage oder jeder Druckverlust umgehend behoben werden.
• Durch den Austausch einer verschlissenen oder beschädigten Ausgleichsleitung wird die ordnungsgemäße Hydraulikflüssigkeitsübertragung wiederhergestellt und sichergestellt, dass der Bremssattel wie vorgesehen funktioniert.

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

90135199

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern

Verbindungsleitung für Hauptbremszylinder vorn.
Für Fahrzeuge ohne Bremskraftverstärker

Passform:
Für Linkslenker (LHD)
Porsche 911 2.0-3.0 08/67-12/77
Porsche 911 turbo 1975-77
Porsche 912 1.6 08/67-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76

Diagrammreferenz Nr. 11

Zugehörige Referenznummern
Verwandte, ersetzte, Querverweisoder Alternativnummern zum Vergleich.

PCG35506100

Das von Ihnen angezeigte Produkt verweist auf diese Nummern