Katalysator/Bypass

HINWEIS: Sportkatalysatoren und Bypassrohre haben in Großbritannien keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden, nicht mehr zugelassen. Sie sind nicht straßenzulassungskonform und dürfen nicht auf öffentlichen Straßen verwendet werden. Diese Komponenten sind ausschließlich für den Einsatz im Rennsport und auf der Rennstrecke vorgesehen.
Bei Fahrzeugen, die vor dem 1. März 2001 hergestellt wurden, ist der Einbau eines nicht typgeprüften Sportkatalysators zulässig, sofern dieser eine vergleichbare Leistung wie der Originalkatalysator bietet und das Fahrzeug weiterhin die altersgemäßen Abgasnormen erfüllt. Das Fahrzeug muss weiterhin eine Hauptuntersuchung bestehen.
Wenn Sie sich außerhalb des Vereinigten Königreichs befinden, überprüfen Sie bitte Ihre lokalen Gesetze und Vorschriften, um die Einhaltung sicherzustellen.

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Diagramm-Referenznummer 13

Diese hochwertige Auspuffverbindungshülse verbindet den Katalysator mit dem Endschalldämpfer bei Porsche 996 und 997 Modellen und bietet eine überlegene Lösung im Vergleich zum Originalteil von Porsche und vielen Alternativen aus dem Zubehörhandel.

Diese verbesserte Auspuffhülse, gefertigt mit engeren Toleranzen und aus hochwertigem Material, bietet eine präzisere Passform, optimierte Abdichtung und erhöhte Langlebigkeit. Im Gegensatz zur originalen OE-Hülse, die mit zunehmendem Fahrzeugalter anfällig für Korrosion und Passformprobleme sein kann, ist diese Version auf langfristige Zuverlässigkeit und einfache Montage ausgelegt.

Entscheidend ist, dass diese Hülse so konstruiert ist, dass sie sowohl für Porsche 996 als auch für Porsche 997 passt. Dadurch ist sie eine vielseitigere und kostengünstigere Option als andere Nachrüstversionen, die oft modellspezifisch sind oder eine Modifikation erfordern.

Direkter Ersatz für Porsche-Teilenummer 99711152000

Passend für Porsche 996 und Porsche 997 Modelle

Verbesserte Passform und Abdichtung im Vergleich zur originalen OE-Hülse

Hochwertigere Verarbeitung als typische Nachrüstalternativen.

Verringert das Risiko von Abgaslecks und künftiger Korrosion

Ideal für Auspuffreparaturen, -restaurierungen oder -aufrüstungen

Der Preis gilt pro einzelner Hülle

Ob Sie eine verschlissene Abgasanlage auffrischen oder eine komplette Überholung durchführen möchten, diese Abgasrohrhülse bietet eine bessere Lösung als das Originalteil und wird von Porsche-Spezialisten und -Enthusiasten gleichermaßen geschätzt.

Titan-Auspuffrohr – Katalysator bis Endschalldämpfer, Titan Grad 5 (Ti-6Al-4V), Porsche 996 / 997 / 991

Ersetzt die Porsche-Teilenummer: 99711152000

Diese Auspuffhülse aus Titan der Güteklasse 5 verbindet den Katalysator mit dem Endschalldämpfer und stellt eine deutliche Verbesserung gegenüber der originalen Porsche-Stahlhülse und herkömmlichen Alternativen aus dem Zubehörhandel dar. Gefertigt aus Titan der Güteklasse 5 (Ti-6Al-4V) in Luftfahrtqualität, bietet diese Rohler-Auspuffhülse außergewöhnliche Festigkeit, Korrosionsbeständigkeit und ein reduziertes Gewicht. Damit ist sie die ideale Langzeitlösung für leistungsorientierte und Liebhaber-Porsche. Im Gegensatz zur originalen OE-Klemme, die mit der Zeit korrosionsanfällig ist, ist diese Titanversion äußerst beständig gegen Salzwasser und korrosive Umgebungen bei Temperaturen unter 300 °C und gewährleistet so eine herausragende Lebensdauer.

Diese präzisionsgefertigte, verbesserte Hülse ist für die genaue Passform über mehrere Porsche-Generationen hinweg geeignet und passt für die Modelle 996, 997 und ausgewählte 991 Carrera. Sie bietet eine breitere Kompatibilität als viele Nachrüstoptionen und ermöglicht gleichzeitig eine echte Schraubmontage.

Konstruktion aus Titan Grad 5 (Ti-6Al-4V)

Stärker, leichter und korrosionsbeständiger als die Stahlhülsen des Originalherstellers.

Überlegene Langlebigkeit im Vergleich zu Original- und Nachrüstversionen

Direkter Ersatz für Porsche 99711152000

Passgenau und mit hervorragender Abdichtung. Geeignet für Standard- und werksseitige Sportauspuffanlagen.

Ideal für Aufführungen, Restaurierungen oder vorbeugende Wartung

• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>

Das System wurde für den Einsatz auf der Rennstrecke und im Wettbewerb mit dem Porsche 996 GT3 entwickelt. Es entfernt den restriktiven Katalysator und bietet einen direkteren Weg für die Abgase, die den Motor verlassen.

Durch die Verringerung des Abgasgegendrucks und die Zusammenführung der Abgase beider Zylinderbänke durch das X-Rohr soll das System den Abgasstrom verbessern, das Ansprechverhalten des Gaspedals schärfen, das Gewicht reduzieren und einen deutlich aggressiveren GT3-Auspuffklang erzeugen.

Was dieses Produkt bewirkt:
Die originalen Katalysatoren sind Bestandteil des Abgasreinigungssystems des Fahrzeugs.

Katalysatoren reinigen zwar die Abgase, ihre inneren Substrate erzeugen aber auch einen Widerstand gegen den Abgasstrom.

Das Fabspeed Cat Bypass X-Pipe beseitigt diese katalytische Einschränkung und ersetzt sie durch ein Abgasrohr mit geringerem Durchfluss.

Das System ist so konzipiert, dass es:

• Entfernen Sie die werkseitig verbauten, restriktiven Katalysatoren.
• Erhöhung des Abgasdurchsatzes
• Abgasgegendruck reduzieren
• Verbesserung der Motorbeatmung
• Verbesserung des Ansprechverhaltens des Gaspedals
• Steigerung des Leistungs- und Drehmomentpotenzials
• Reduzierung des Abgasanlagengewichts
• Abgasvolumen erhöhen
• Erzeugt einen aggressiveren, vom Motorsport inspirierten Klang

Da die Katalysatoren entfernt werden, unterscheidet sich dieses System grundlegend von einem Sport Cat-System.

X-Rohr-Design:
Ein X-Rohr verbindet die Abgasströme der beiden Zylinderbänke.

Anstatt die beiden Abgaswege vollständig zu trennen, ermöglicht die Überkreuzung die Interaktion der Druckimpulse beider Abgasbänke.

Ein fachgerecht konstruiertes X-Rohr kann helfen:

• Abgasimpulse ausgleichen
• Verbesserung der Gasströmungsübergänge
• Turbulenzen reduzieren
• Verbesserung der Abgasreinigung
• Unterstützung hoher Drehzahlen
• Erzeugen Sie einen sanfteren, exotischeren Auspuffklang

Dies eignet sich besonders für den im 996 GT3 verwendeten, drehzahlstarken Sechszylinder-Boxermotor mit Saugrohreinspritzung.

Maximaler Abgasdurchsatz:
Durch das Entfernen der Katalysatorsubstrate wird eine der größten Einschränkungen im Abgassystem beseitigt.

Dadurch entsteht ein wesentlich offenerer Abgasweg.

Zu den potenziellen Vorteilen gehören:

• Reduzierter Abgasgegendruck
• Schnellere Abgasabführung
• Verbesserte Motorbeatmung
• Direktere Gasannahme
• Stärkere Leistung bei hohen Drehzahlen
• Erhöhtes Leistungspotenzial

Die tatsächliche Leistung hängt von der gesamten Fahrzeugkonfiguration ab.

Warum ein Upgrade wichtig ist:
Die werkseitig eingebauten Katalysatoren müssen nicht defekt sein, damit dieses Bauteil eingebaut werden kann.

Das Cat Bypass X-Pipe ist in erster Linie ein Leistungs-Upgrade für den Wettbewerbseinsatz.

Gründe für ein Upgrade sind unter anderem:

• Maximaler Abgasdurchsatz
• Beseitigung der Katalysatorbegrenzung
• Reduzierter Abgasgegendruck
• Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals
• Erhöhtes Leistungs- und Drehmomentpotenzial
• Reduziertes Abgassystemgewicht
• Aggressiverer GT3-Auspuffsound
• Verbessertes Abgasverhalten bei hohen Drehzahlen
• X-Rohr-Kreuzungsdesign
• Streckenorientierte Konfiguration

Es eignet sich besonders für Fahrzeuge, bei denen Leistung und Abgasdurchsatz Vorrang vor den Emissionsvorschriften für den Straßenverkehr haben.

HINWEIS: In Großbritannien besitzen Sportkatalysatoren und Bypassrohre keine Typgenehmigung und sind für Fahrzeuge, die nach dem 1. März 2001 hergestellt wurden, nicht zugelassen. Sie erfüllen nicht die Anforderungen der Hauptuntersuchung (HU) und dürfen nicht im öffentlichen Straßenverkehr verwendet werden. Diese Bauteile sind ausschließlich für den Einsatz auf Rennstrecken bestimmt.

Bei Fahrzeugen, die vor dem 1. März 2001 hergestellt wurden, darf ein nicht typgenehmigter Sportkatalysator eingebaut werden, sofern er eine vergleichbare Leistung wie der Originalkatalysator bietet und das Fahrzeug weiterhin die für sein Alter geltenden Abgasnormen erfüllt. Das Fahrzeug muss dennoch die Hauptuntersuchung (HU) bestehen.

Wenn Sie sich außerhalb Großbritanniens befinden, überprüfen Sie bitte die Gesetze und Vorschriften Ihres Landes, um die Einhaltung sicherzustellen.

• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>

Das System ersetzt den originalen Katalysator und kombiniert 200-Zellen-HJS-Sportkatalysatoren mit hohem Durchfluss mit einem speziell entwickelten X-Rohr aus Edelstahlguss, dessen Innenprofil scharfkantig gestaltet ist. Dadurch wird der Abgasstrom optimiert und die Abgase des Saugmotors GT3-Sechszylinder-Boxermotors können effizienter durch die Abgasanlage strömen.

Das System wird aus dorngebogenem T304L-Edelstahl gefertigt und ist als direktes Bolt-On-Performance-Upgrade konzipiert, das kein Schneiden oder Schweißen erfordert.

Fabspeed gibt eine Leistungssteigerung von bis zu 15 PS an den Rädern, ein Drehmomentplus von ca. 19 Nm und eine Gewichtsersparnis von 5,4 kg im Vergleich zu den Serienkomponenten an. Die tatsächlichen Ergebnisse hängen vom jeweiligen Fahrzeug und den Testbedingungen ab.

Was dieses Produkt bewirkt:
Die Katalysatoren befinden sich im Abgassystem und verarbeiten die Abgase, bevor diese das Fahrzeug verlassen.

Gleichzeitig erzeugt ihre innere Konstruktion einen gewissen Widerstand gegen den Abgasstrom.

Ein leistungsstarkes Sportkatalysatorsystem zielt darauf ab, die katalytische Wirkung aufrechtzuerhalten und gleichzeitig den unnötigen Widerstand im Vergleich zur ursprünglichen Katalysatoranordnung zu reduzieren.

Das Fabspeed Sport Cat X-Rohr ist für folgende Zwecke konzipiert:

• Verbesserung des Abgasstroms
• Abgasgegendruck verringern
• Verbesserung des Ansprechverhaltens des Gaspedals
• Steigerung des Leistungs- und Drehmomentpotenzials
• Reduzierung des Abgasanlagengewichts
• Erzeugt einen definierteren GT3-Auspuffklang
• Sorgen Sie für eine leichte Erhöhung des Abgasvolumens
• Katalysator-Abgasbehandlung beibehalten
• Verbesserung des Abgasstroms zwischen den beiden Zylinderbänken

Leistung: +15 WHP
Drehmoment: +14 lb-ft
Gewichtsreduktion: ca. 12 Pfund

Hierbei handelt es sich um vom Hersteller gemeldete Zahlen, die nicht als garantierte Wertsteigerung für jedes Fahrzeug interpretiert werden sollten.

Die tatsächliche Leistung kann je nach folgenden Faktoren variieren:

• Motorzustand
• Vorhandene Abgaskonfiguration
• Überschriften
• Endschalldämpfersystem
• Ansaugmodifikationen
• Motorkalibrierung
• Kraftstoffqualität
• Umgebungsbedingungen
• Fahrzeugspezifikation
• Prüfstandausrüstung und Testverfahren

Das Fabspeed Sport Cat X-Pipe ist in erster Linie ein Leistungs-Upgrade, das für Fahrer entwickelt wurde, die einen verbesserten Abgasstrom anstreben, ohne auf ein komplett katalysatorloses Abgassystem umzusteigen.

Gründe für ein Upgrade sind unter anderem:

• 200-Zellen-HJS-Sportkatalysatoren
• Verringerter Abgaswiderstand
• X-Rohr aus Edelstahlguss
• Messerkantiges X-Rohr-Design
• Verbesserter Abgasdurchsatz
• Verbessertes Ansprechverhalten des Gaspedals
• Vom Hersteller gemeldete Leistungssteigerungen von bis zu +15 WHP
• Vom Hersteller angegebenes Drehmoment von +14 lb-ft
• Gewichtsreduktion von ca. 12 Pfund
• Präziserer GT3-Auspuffsound
• Geringfügige Erhöhung des Abgasvolumens
• Konstruktion aus Edelstahl T304L
• Dorngebogene Rohre
• Direkte Verschraubung
• Kein Schneiden oder Schweißen erforderlich