OE Match

Kit de juntas de alto rendimiento para pinzas de freno – Mejora de frenos Porsche para altas temperaturas
1 kit por pinza de freno; se requieren 2 por coche.

Mejora el sistema de frenado de tu Porsche con este kit de juntas para pinzas de freno de alto rendimiento, desarrollado específicamente para la conducción rápida en carretera, el uso en circuitos y aplicaciones de alto rendimiento donde las elevadas temperaturas de frenado someten a los componentes del freno a una mayor tensión.

Se adapta a:

• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

La gama Performance ha sido diseñada como una mejora avanzada del sistema de frenos, utilizando materiales mejorados diseñados para ofrecer una durabilidad superior, una mayor resistencia térmica y un rendimiento de sellado a largo plazo en condiciones de conducción exigentes.

Por favor, verifique el diámetro del pistón antes de realizar el pedido.

El kit contiene
4 juntas antipolvo de alto rendimiento de 28 mm
2 juntas de pistón de alto rendimiento de 28 mm
2 x Cubiertas antipolvo para boquillas de sangrado

A diferencia de los kits de reconstrucción estándar de estilo OEM, la gama Performance incorpora materiales mejorados de alta temperatura, seleccionados específicamente para soportar ciclos de frenado intensos y repetidos, así como cargas térmicas extremas que se experimentan durante una conducción deportiva y un uso inspirado en el automovilismo.

Ideal para propietarios de Porsche que buscan una mayor fiabilidad y durabilidad de las pinzas de freno para su uso en carretera, circuito cerrado y aplicaciones de alta velocidad.

Características principales

• Kit de juntas para pinzas de freno de alto rendimiento
• Diseñado para sistemas de frenado Porsche de alto rendimiento
• Diseñado para uso rápido en carretera y circuito.
• Resistencia térmica mejorada en comparación con los kits de estilo OEM.
• Mayor durabilidad durante frenadas fuertes y repetidas
• Ayuda a mantener la integridad del sellado de la pinza de freno.
• Adecuado para preparaciones de Porsche inspiradas en el automovilismo.

Gama de alto rendimiento: diseñada para condiciones de conducción exigentes.

La gama Performance se ha desarrollado específicamente como una mejora del sistema de frenos para aplicaciones expuestas a cargas térmicas más elevadas y a un uso intensivo del frenado.

Ideal para:
• Conducción rápida por carretera
• Uso de rendimiento enérgico
• Solicitudes para días de pista
• Modelos Porsche inspirados en el automovilismo
• Vehículos sometidos a ciclos repetidos de frenado brusco.

Los materiales mejorados ayudan a mantener un rendimiento de sellado y una durabilidad constantes en condiciones en las que los componentes estándar de tipo OEM pueden deteriorarse más rápidamente.

Botas antipolvo de silicona de alta temperatura

Los kits de alto rendimiento utilizan fuelles guardapolvo de silicona para los pistones en lugar de las juntas de goma EPDM tradicionales de estilo OEM.

La silicona ofrece:
• Mayor resistencia a temperaturas elevadas de los frenos
• Mayor flexibilidad durante los ciclos de calor
• Mayor durabilidad a largo plazo bajo un uso exigente.
• Mayor protección contra la contaminación
• Menor riesgo de deterioro relacionado con el calor

Ideal para sistemas de frenado de alto rendimiento expuestos a temperaturas elevadas de forma sostenida.

Sellos de pistón con mayor resistencia térmica

Las juntas de los pistones están fabricadas con un compuesto de EPDM mejorado, desarrollado específicamente para ofrecer una mayor resistencia térmica y fiabilidad en condiciones de conducción exigentes.

Las ventajas incluyen:
• Mayor resistencia al desgaste relacionado con el calor
• Rendimiento mejorado del sellado hidráulico
• Mayor durabilidad bajo cargas de frenado repetidas
• Fiabilidad a largo plazo para aplicaciones de rendimiento
• Mayor protección para los componentes internos de la pinza de freno.

¿Por qué elegir la gama Performance?

Los materiales mejorados utilizados en toda la gama Performance contribuyen a mejorar la fiabilidad de las pinzas de freno cuando se exponen a calor extremo y a frenadas repetidas de alta intensidad.

Esto hace que el kit sea especialmente adecuado para:
• Modelos Porsche GT y RS
• Mejoras rápidas en el rendimiento en carretera
• Vehículos para días de pista
• Sistemas de frenado mejorados
• Para entusiastas que buscan durabilidad al nivel del automovilismo

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

993807662

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de juntas para pinzas de freno de alto rendimiento – Mejora de frenos Porsche para altas temperaturas - Solo para PCCB
1 kit por pinza de freno; se requieren 2 por coche.

Mejora el sistema de frenado de tu Porsche con este kit de juntas para pinzas de freno de alto rendimiento, desarrollado específicamente para la conducción rápida en carretera, el uso en circuitos y aplicaciones de alto rendimiento donde las elevadas temperaturas de frenado someten a los componentes del freno a una mayor tensión.

Se adapta a:
Solo para PCCB

• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13

La gama Performance ha sido diseñada como una mejora avanzada del sistema de frenos, utilizando materiales mejorados diseñados para ofrecer una durabilidad superior, una mayor resistencia térmica y un rendimiento de sellado a largo plazo en condiciones de conducción exigentes.

Por favor, verifique el diámetro del pistón antes de realizar el pedido.

El kit contiene
2 juntas antipolvo de alto rendimiento de 28 mm
2 juntas antipolvo de alto rendimiento de 32 mm
2 juntas antipolvo de alto rendimiento de 36 mm
2 juntas de pistón de alto rendimiento de 28 mm
2 juntas de pistón de alto rendimiento de 32 mm
2 juntas de pistón de alto rendimiento de 36 mm
2 x Cubiertas antipolvo para boquillas de sangrado

A diferencia de los kits de reconstrucción estándar de estilo OEM, la gama Performance incorpora materiales mejorados de alta temperatura, seleccionados específicamente para soportar ciclos de frenado intensos y repetidos, así como cargas térmicas extremas que se experimentan durante una conducción deportiva y un uso inspirado en el automovilismo.

Ideal para propietarios de Porsche que buscan una mayor fiabilidad y durabilidad de las pinzas de freno para su uso en carretera, circuito cerrado y aplicaciones de alta velocidad.

Características principales

• Kit de juntas para pinzas de freno de alto rendimiento
• Diseñado para sistemas de frenado Porsche de alto rendimiento
• Diseñado para uso rápido en carretera y circuito.
• Resistencia térmica mejorada en comparación con los kits de estilo OEM.
• Mayor durabilidad durante frenadas fuertes y repetidas
• Ayuda a mantener la integridad del sellado de la pinza de freno.
• Adecuado para preparaciones de Porsche inspiradas en el automovilismo.

Gama de alto rendimiento: diseñada para condiciones de conducción exigentes.

La gama Performance se ha desarrollado específicamente como una mejora del sistema de frenos para aplicaciones expuestas a cargas térmicas más elevadas y a un uso intensivo del frenado.

Ideal para:
• Conducción rápida por carretera
• Uso de rendimiento enérgico
• Solicitudes para días de pista
• Modelos Porsche inspirados en el automovilismo
• Vehículos sometidos a ciclos repetidos de frenado brusco.

Los materiales mejorados ayudan a mantener un rendimiento de sellado y una durabilidad constantes en condiciones en las que los componentes estándar de tipo OEM pueden deteriorarse más rápidamente.

Botas antipolvo de silicona de alta temperatura

Los kits de alto rendimiento utilizan fuelles guardapolvo de silicona para los pistones en lugar de las juntas de goma EPDM tradicionales de estilo OEM.

La silicona ofrece:
• Mayor resistencia a temperaturas elevadas de los frenos
• Mayor flexibilidad durante los ciclos de calor
• Mayor durabilidad a largo plazo bajo un uso exigente.
• Mayor protección contra la contaminación
• Menor riesgo de deterioro relacionado con el calor

Ideal para sistemas de frenado de alto rendimiento expuestos a temperaturas elevadas de forma sostenida.

Sellos de pistón con mayor resistencia térmica

Las juntas de los pistones están fabricadas con un compuesto de EPDM mejorado, desarrollado específicamente para ofrecer una mayor resistencia térmica y fiabilidad en condiciones de conducción exigentes.

Las ventajas incluyen:
• Mayor resistencia al desgaste relacionado con el calor
• Rendimiento mejorado del sellado hidráulico
• Mayor durabilidad bajo cargas de frenado repetidas
• Fiabilidad a largo plazo para aplicaciones de rendimiento
• Mayor protección para los componentes internos de la pinza de freno.

¿Por qué elegir la gama Performance?

Los materiales mejorados utilizados en toda la gama Performance contribuyen a mejorar la fiabilidad de las pinzas de freno cuando se exponen a calor extremo y a frenadas repetidas de alta intensidad.

Esto hace que el kit sea especialmente adecuado para:
• Modelos Porsche GT y RS
• Mejoras rápidas en el rendimiento en carretera
• Vehículos para días de pista
• Sistemas de frenado mejorados
• Para entusiastas que buscan durabilidad al nivel del automovilismo

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

997806662

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de juntas de alto rendimiento para pinzas de freno – Mejora de frenos Porsche para altas temperaturas
1 kit por pinza de freno; se requieren 2 por coche.

Mejora el sistema de frenado de tu Porsche con este kit de juntas para pinzas de freno de alto rendimiento, desarrollado específicamente para la conducción rápida en carretera, el uso en circuitos y aplicaciones de alto rendimiento donde las elevadas temperaturas de frenado someten a los componentes del freno a una mayor tensión.

Se adapta a:

• Porsche 997 MK1 GT3 2007-09 (solo discos de hierro)
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11 (solo discos de hierro)
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

La gama Performance ha sido diseñada como una mejora avanzada del sistema de frenos, utilizando materiales mejorados diseñados para ofrecer una durabilidad superior, una mayor resistencia térmica y un rendimiento de sellado a largo plazo en condiciones de conducción exigentes.

Por favor, verifique el diámetro del pistón antes de realizar el pedido.

El kit contiene
2 juntas antipolvo de alto rendimiento de 28 mm
2 juntas antipolvo de alto rendimiento de 30 mm
2 juntas antipolvo de alto rendimiento de 32 mm
2 juntas de pistón de alto rendimiento de 28 mm
2 juntas de pistón de alto rendimiento de 30 mm
2 juntas de pistón de alto rendimiento de 32 mm
2 x Cubiertas antipolvo para boquillas de sangrado

A diferencia de los kits de reconstrucción estándar de estilo OEM, la gama Performance incorpora materiales mejorados de alta temperatura, seleccionados específicamente para soportar ciclos de frenado intensos y repetidos, así como cargas térmicas extremas que se experimentan durante una conducción deportiva y un uso inspirado en el automovilismo.

Ideal para propietarios de Porsche que buscan una mayor fiabilidad y durabilidad de las pinzas de freno para su uso en carretera, circuito cerrado y aplicaciones de alta velocidad.

Características principales

• Kit de juntas para pinzas de freno de alto rendimiento
• Diseñado para sistemas de frenado Porsche de alto rendimiento
• Diseñado para uso rápido en carretera y circuito.
• Resistencia térmica mejorada en comparación con los kits de estilo OEM.
• Mayor durabilidad durante frenadas fuertes y repetidas
• Ayuda a mantener la integridad del sellado de la pinza de freno.
• Adecuado para preparaciones de Porsche inspiradas en el automovilismo.

Gama de alto rendimiento: diseñada para condiciones de conducción exigentes.

La gama Performance se ha desarrollado específicamente como una mejora del sistema de frenos para aplicaciones expuestas a cargas térmicas más elevadas y a un uso intensivo del frenado.

Ideal para:
• Conducción rápida por carretera
• Uso de rendimiento enérgico
• Solicitudes para días de pista
• Modelos Porsche inspirados en el automovilismo
• Vehículos sometidos a ciclos repetidos de frenado brusco.

Los materiales mejorados ayudan a mantener un rendimiento de sellado y una durabilidad constantes en condiciones en las que los componentes estándar de tipo OEM pueden deteriorarse más rápidamente.

Botas antipolvo de silicona de alta temperatura

Los kits de alto rendimiento utilizan fuelles guardapolvo de silicona para los pistones en lugar de las juntas de goma EPDM tradicionales de estilo OEM.

La silicona ofrece:
• Mayor resistencia a temperaturas elevadas de los frenos
• Mayor flexibilidad durante los ciclos de calor
• Mayor durabilidad a largo plazo bajo un uso exigente.
• Mayor protección contra la contaminación
• Menor riesgo de deterioro relacionado con el calor

Ideal para sistemas de frenado de alto rendimiento expuestos a temperaturas elevadas de forma sostenida.

Sellos de pistón con mayor resistencia térmica

Las juntas de los pistones están fabricadas con un compuesto de EPDM mejorado, desarrollado específicamente para ofrecer una mayor resistencia térmica y fiabilidad en condiciones de conducción exigentes.

Las ventajas incluyen:
• Mayor resistencia al desgaste relacionado con el calor
• Rendimiento mejorado del sellado hidráulico
• Mayor durabilidad bajo cargas de frenado repetidas
• Fiabilidad a largo plazo para aplicaciones de rendimiento
• Mayor protección para los componentes internos de la pinza de freno.

¿Por qué elegir la gama Performance?

Los materiales mejorados utilizados en toda la gama Performance contribuyen a mejorar la fiabilidad de las pinzas de freno cuando se exponen a calor extremo y a frenadas repetidas de alta intensidad.

Esto hace que el kit sea especialmente adecuado para:
• Modelos Porsche GT y RS
• Mejoras rápidas en el rendimiento en carretera
• Vehículos para días de pista
• Sistemas de frenado mejorados
• Para entusiastas que buscan durabilidad al nivel del automovilismo

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

997803662

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de juntas para pinzas de freno de alto rendimiento – Mejora de frenos Porsche para altas temperaturas - Solo para PCCB
1 kit por pinza de freno; se requieren 2 por coche.

Mejora el sistema de frenado de tu Porsche con este kit de juntas para pinzas de freno de alto rendimiento, desarrollado específicamente para la conducción rápida en carretera, el uso en circuitos y aplicaciones de alto rendimiento donde las elevadas temperaturas de frenado someten a los componentes del freno a una mayor tensión.

Se adapta a:
Solo para coches con PCCB

• Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
• Porsche 996 GT3 RS 2003-04
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08P
• Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
• Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

La gama Performance ha sido diseñada como una mejora avanzada del sistema de frenos, utilizando materiales mejorados diseñados para ofrecer una durabilidad superior, una mayor resistencia térmica y un rendimiento de sellado a largo plazo en condiciones de conducción exigentes.

Por favor, verifique el diámetro del pistón antes de realizar el pedido.

El kit contiene
2 juntas antipolvo de alto rendimiento de 28 mm
2 juntas antipolvo de alto rendimiento de 32 mm
2 juntas antipolvo de alto rendimiento de 38 mm
2 juntas de pistón de alto rendimiento de 28 mm
2 juntas de pistón de alto rendimiento de 32 mm
2 juntas de pistón de alto rendimiento de 38 mm
2 x Cubiertas antipolvo para boquillas de sangrado

A diferencia de los kits de reconstrucción estándar de estilo OEM, la gama Performance incorpora materiales mejorados de alta temperatura, seleccionados específicamente para soportar ciclos de frenado intensos y repetidos, así como cargas térmicas extremas que se experimentan durante una conducción deportiva y un uso inspirado en el automovilismo.

Ideal para propietarios de Porsche que buscan una mayor fiabilidad y durabilidad de las pinzas de freno para su uso en carretera, circuito cerrado y aplicaciones de alta velocidad.

Características principales

• Kit de juntas para pinzas de freno de alto rendimiento
• Diseñado para sistemas de frenado Porsche de alto rendimiento
• Incluye 2 sellos antipolvo de alto rendimiento para altas temperaturas.
• Incluye 2 sellos de pistón de alto rendimiento.
• Incluye 2 tapas protectoras para los puntos de purga
• Diseñado para uso rápido en carretera y circuito.
• Resistencia térmica mejorada en comparación con los kits de estilo OEM.
• Mayor durabilidad durante frenadas fuertes y repetidas
• Ayuda a mantener la integridad del sellado de la pinza de freno.
• Adecuado para preparaciones de Porsche inspiradas en el automovilismo.

Gama de alto rendimiento: diseñada para condiciones de conducción exigentes.

La gama Performance se ha desarrollado específicamente como una mejora del sistema de frenos para aplicaciones expuestas a cargas térmicas más elevadas y a un uso intensivo del frenado.

Ideal para:
• Conducción rápida por carretera
• Uso de rendimiento enérgico
• Solicitudes para días de pista
• Modelos Porsche inspirados en el automovilismo
• Vehículos sometidos a ciclos repetidos de frenado brusco

Los materiales mejorados ayudan a mantener un rendimiento de sellado y una durabilidad constantes en condiciones en las que los componentes estándar de tipo OEM pueden deteriorarse más rápidamente.

Botas antipolvo de silicona de alta temperatura

Los kits de alto rendimiento utilizan fuelles guardapolvo de silicona para los pistones en lugar de las juntas de goma EPDM tradicionales de estilo OEM.

La silicona ofrece:
• Mayor resistencia a temperaturas elevadas de los frenos
• Mayor flexibilidad durante los ciclos de calor
• Mayor durabilidad a largo plazo bajo un uso exigente.
• Mayor protección contra la contaminación
• Menor riesgo de deterioro relacionado con el calor

Ideal para sistemas de frenado de alto rendimiento expuestos a temperaturas elevadas de forma sostenida.

Sellos de pistón con mayor resistencia térmica

Las juntas de los pistones están fabricadas con un compuesto de EPDM mejorado, desarrollado específicamente para ofrecer una mayor resistencia térmica y fiabilidad en condiciones de conducción exigentes.

Las ventajas incluyen:
• Mayor resistencia al desgaste relacionado con el calor
• Rendimiento mejorado del sellado hidráulico
• Mayor durabilidad bajo cargas de frenado repetidas
• Fiabilidad a largo plazo para aplicaciones de rendimiento
• Mayor protección para los componentes internos de la pinza de freno.

¿Por qué elegir la gama Performance?

Los materiales mejorados utilizados en toda la gama Performance contribuyen a mejorar la fiabilidad de las pinzas de freno cuando se exponen a calor extremo y a frenadas repetidas de alta intensidad.

Esto hace que el kit sea especialmente adecuado para:
• Modelos Porsche GT y RS
• Mejoras rápidas en el rendimiento en carretera
• Vehículos para días de pista
• Sistemas de frenado mejorados
• Para entusiastas que buscan durabilidad al nivel del automovilismo

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

996802662

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de juntas de alto rendimiento para pinzas de freno – Mejora de frenos Porsche para altas temperaturas
1 kit por pinza de freno; se requieren 2 por coche.

Mejora el sistema de frenado de tu Porsche con este kit de juntas para pinzas de freno de alto rendimiento, desarrollado específicamente para la conducción rápida en carretera, el uso en circuitos y aplicaciones de alto rendimiento donde las elevadas temperaturas de frenado someten a los componentes del freno a una mayor tensión.

La gama Performance ha sido diseñada como una mejora avanzada del sistema de frenos, utilizando materiales mejorados diseñados para ofrecer una durabilidad superior, una mayor resistencia térmica y un rendimiento de sellado a largo plazo en condiciones de conducción exigentes.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
• Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016 (solo PCCB)
• Porsche Boxster 718 2.0L Manual (300 CV) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV) 2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manual (300 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 CV) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV) 05/2017>>
• Porsche 964 (911) C2 1992-93 (pinza de freno trasera grande)
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
• Porsche 996 GT3 RS 2003-04
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche Caimán 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Caymán S 3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
• Porsche Caimán 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Cayman 718 2.0L Manual (300 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 deporte 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Por favor, verifique el diámetro del pistón antes de realizar el pedido.

El kit contiene
2 sellos antipolvo de alto rendimiento
2 sellos de pistón de alto rendimiento
2 x Cubiertas antipolvo para boquillas de sangrado

A diferencia de los kits de reconstrucción estándar de estilo OEM, la gama Performance incorpora materiales mejorados de alta temperatura, seleccionados específicamente para soportar ciclos de frenado intensos y repetidos, así como cargas térmicas extremas que se experimentan durante una conducción deportiva y un uso inspirado en el automovilismo.

Ideal para propietarios de Porsche que buscan una mayor fiabilidad y durabilidad de las pinzas de freno para su uso en carretera, circuito cerrado y aplicaciones de alta velocidad.

Características principales

• Kit de juntas para pinzas de freno de alto rendimiento
• Diseñado para sistemas de frenado Porsche de alto rendimiento
• Diseñado para uso rápido en carretera y circuito.
• Resistencia térmica mejorada en comparación con los kits de estilo OEM.
• Mayor durabilidad durante frenadas fuertes y repetidas
• Ayuda a mantener la integridad del sellado de la pinza de freno.
• Adecuado para preparaciones de Porsche inspiradas en el automovilismo.

Gama de alto rendimiento: diseñada para condiciones de conducción exigentes.

La gama Performance se ha desarrollado específicamente como una mejora del sistema de frenos para aplicaciones expuestas a cargas térmicas más elevadas y a un uso intensivo del frenado.

Ideal para:
• Conducción rápida por carretera
• Uso de rendimiento enérgico
• Solicitudes para días de pista
• Modelos Porsche inspirados en el automovilismo
• Vehículos sometidos a ciclos repetidos de frenado brusco.

Los materiales mejorados ayudan a mantener un rendimiento de sellado y una durabilidad constantes en condiciones en las que los componentes estándar de tipo OEM pueden deteriorarse más rápidamente.

Botas antipolvo de silicona de alta temperatura

Los kits de alto rendimiento utilizan fuelles guardapolvo de silicona para los pistones en lugar de las juntas de goma EPDM tradicionales de estilo OEM.

La silicona ofrece:
• Mayor resistencia a temperaturas elevadas de los frenos
• Mayor flexibilidad durante los ciclos de calor
• Mayor durabilidad a largo plazo bajo un uso exigente.
• Mayor protección contra la contaminación
• Menor riesgo de deterioro relacionado con el calor

Ideal para sistemas de frenado de alto rendimiento expuestos a temperaturas elevadas de forma sostenida.

Sellos de pistón con mayor resistencia térmica

Las juntas de los pistones están fabricadas con un compuesto de EPDM mejorado, desarrollado específicamente para ofrecer una mayor resistencia térmica y fiabilidad en condiciones de conducción exigentes.

Las ventajas incluyen:
• Mayor resistencia al desgaste relacionado con el calor
• Rendimiento mejorado del sellado hidráulico
• Mayor durabilidad bajo cargas de frenado repetidas
• Fiabilidad a largo plazo para aplicaciones de rendimiento
• Mayor protección para los componentes internos de la pinza de freno.

¿Por qué elegir la gama Performance?

Los materiales mejorados utilizados en toda la gama Performance contribuyen a mejorar la fiabilidad de las pinzas de freno cuando se exponen a calor extremo y a frenadas repetidas de alta intensidad.

Esto hace que el kit sea especialmente adecuado para:
• Modelos Porsche GT y RS
• Mejoras rápidas en el rendimiento en carretera
• Vehículos para días de pista
• Sistemas de frenado mejorados
• Para entusiastas que buscan durabilidad al nivel del automovilismo

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

971702662

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit de pistón y junta para pinza de freno delantero
1 kit por pinza de freno; se requieren 2 por coche.

Mantén el rendimiento y la fiabilidad de los frenos de tu Porsche con este kit de juntas para la pinza de freno delantera, diseñado para los modelos Porsche GT y Spyder de alto rendimiento equipados con pinzas de freno delanteras de 6 pistones.

Se adapta a:

• Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
• Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
• Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Fabricado según especificaciones de alta calidad, este kit ayuda a restablecer el correcto sellado de la pinza de freno, protegiendo los componentes internos del freno de la suciedad, la humedad y la contaminación, al tiempo que garantiza un funcionamiento suave del pistón y un rendimiento de frenado constante.

Por favor, verifique el diámetro del pistón antes de realizar el pedido.

Contenido del kit
• 6 pistones de pinza de freno de 30 mm
• 6 tapas antipolvo para pistones de 30 mm
• 6 juntas de pistón de 30 mm
• 2 purgadores y tapones antipolvo

Ideal para el mantenimiento rutinario de los frenos, la renovación de las pinzas de freno, los proyectos de restauración y la preparación para días de circuito, este kit de juntas garantiza la fiabilidad a largo plazo del sistema de frenos en vehículos Porsche de alto rendimiento.

Características principales

• Kit de juntas para la pinza del freno delantero
• Diseñado para pinzas de freno delanteras Porsche de 6 pistones
• Ayuda a restaurar el rendimiento de sellado de la pinza de freno.
• Protege contra la suciedad, la humedad y la contaminación.
• Favorece un funcionamiento suave del pistón y una buena respuesta del freno.
• Ideal para la reconstrucción y el mantenimiento de pinzas de freno.
• Adecuado para aplicaciones en carretera, autopista y circuito.

¿Por qué reconstruir las pinzas de freno?

Con el tiempo, las juntas y las tapas antipolvo de las pinzas de freno pueden deteriorarse debido al calor, la humedad, los residuos de la carretera y las frenadas bruscas y repetidas.

Reemplazar los sellos desgastados ayuda a:
• Restablecer el movimiento suave del pistón de la pinza de freno.
• Mantener un sellado hidráulico adecuado
• Evitar fugas de líquido de frenos
• Proteger contra la contaminación y la corrosión.
• Mejorar la fiabilidad y la consistencia general de los frenos.

El mantenimiento rutinario de las pinzas de freno es especialmente importante en los modelos Porsche GT de alto rendimiento y en los modelos orientados a la pista.

Protección y rendimiento del sistema de frenos

Este kit de reparación ayuda a mantener el correcto funcionamiento de la pinza de freno en condiciones de conducción exigentes.

Los beneficios incluyen:
• Mayor fiabilidad del sistema de frenos
• Rendimiento de sellado del pistón mejorado
• Mayor protección contra la humedad y la suciedad.
• Sensación y respuesta de frenado consistentes
• Durabilidad a largo plazo de la pinza de freno

Ideal tanto para uso en carretera como para la preparación de jornadas en circuito.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

991955230

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Kit de juntas para la pinza del freno delantero
1 kit por pinza de freno; se requieren 2 por coche.

Mantén el rendimiento y la fiabilidad de los frenos de tu Porsche con este kit de juntas para la pinza de freno delantera, diseñado para los modelos Porsche GT y Spyder de alto rendimiento equipados con pinzas de freno delanteras de 6 pistones.

Se adapta a:

• Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
• Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
• Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Fabricado según especificaciones de alta calidad, este kit ayuda a restablecer el correcto sellado de la pinza de freno, protegiendo los componentes internos del freno de la suciedad, la humedad y la contaminación, al tiempo que garantiza un funcionamiento suave del pistón y un rendimiento de frenado constante.

Por favor, verifique el diámetro del pistón antes de realizar el pedido.

Contenido del kit
• 6 tapas antipolvo para pistones de 30 mm
• 6 juntas de pistón de 30 mm
• 2 tapas antipolvo para boquillas de purga

Ideal para el mantenimiento rutinario de los frenos, la renovación de las pinzas de freno, los proyectos de restauración y la preparación para días de circuito, este kit de juntas garantiza la fiabilidad a largo plazo del sistema de frenos en vehículos Porsche de alto rendimiento.

Características principales

• Kit de juntas para la pinza del freno delantero
• Diseñado para pinzas de freno delanteras Porsche de 6 pistones
• Ayuda a restaurar el rendimiento de sellado de la pinza de freno.
• Protege contra la suciedad, la humedad y la contaminación.
• Favorece un funcionamiento suave del pistón y una buena respuesta del freno.
• Ideal para la reconstrucción y el mantenimiento de pinzas de freno.
• Adecuado para aplicaciones en carretera, autopista y circuito.

¿Por qué reconstruir las pinzas de freno?

Con el tiempo, las juntas y las tapas antipolvo de las pinzas de freno pueden deteriorarse debido al calor, la humedad, los residuos de la carretera y las frenadas bruscas y repetidas.

Reemplazar los sellos desgastados ayuda a:
• Restablecer el movimiento suave del pistón de la pinza de freno.
• Mantener un sellado hidráulico adecuado
• Evitar fugas de líquido de frenos
• Proteger contra la contaminación y la corrosión.
• Mejorar la fiabilidad y la consistencia general de los frenos.

El mantenimiento rutinario de las pinzas de freno es especialmente importante en los modelos Porsche GT de alto rendimiento y en los modelos orientados a la pista.

Protección y rendimiento del sistema de frenos

Este kit de reparación ayuda a mantener el correcto funcionamiento de la pinza de freno en condiciones de conducción exigentes.

Los beneficios incluyen:
• Mayor fiabilidad del sistema de frenos
• Rendimiento de sellado del pistón mejorado
• Mayor protección contra la humedad y la suciedad.
• Sensación y respuesta de frenado consistentes
• Durabilidad a largo plazo de la pinza de freno

Ideal tanto para uso en carretera como para la preparación de jornadas en circuito.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

991048230

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Bujía FGR 6 KQE
Esta bujía OE Match es un repuesto individual para el sistema de encendido del motor. Está diseñada para igualar el ajuste y la función de la bujía original, por lo que es adecuada para el mantenimiento rutinario, la reparación de fallos de encendido o el mantenimiento preventivo del motor.
Se venden individualmente. Se requieren 6 u 8 unidades por vehículo, según las especificaciones del motor.

Se adapta a:
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02 (6 unidades por motor)
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02 (6 unidades por motor)
Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04 (6 unidades por motor)
Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04 (6 unidades por motor)
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01 (6 unidades por motor)
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01 (6 unidades por motor)
Porsche 955 Cayenne V8 S M48.00 2003-06 ( 8 unidades necesarias por motor)

La bujía enciende la mezcla de aire y combustible dentro de la cámara de combustión. Una bujía que funciona correctamente contribuye a un arranque suave, un ralentí estable, una combustión limpia, una buena respuesta del acelerador, una mayor eficiencia de combustible y un rendimiento fiable del motor.

Funciones
• Reemplaza una bujía
• Especificación de la bujía FGR 6 KQE
• Proporciona la chispa de encendido dentro de la cámara de combustión
• Favorece un arranque suave y un ralentí estable.
• Ayuda a mantener una combustión limpia y una buena respuesta del acelerador.
• Adecuado para el mantenimiento rutinario del sistema de encendido o el diagnóstico de fallos de encendido.
• Repuesto compatible con equipo original para el mantenimiento del sistema de encendido del motor Porsche.

¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las bujías se desgastan con el tiempo debido al calor, la presión de combustión, la erosión de los electrodos, la acumulación de carbonilla y el kilometraje. Las bujías desgastadas pueden causar fallos de encendido, ralentí irregular, titubeos, dificultad para arrancar, disminución del rendimiento, mayor consumo de combustible o que se encienda la luz de advertencia del motor. Reemplazar las bujías completas ayuda a restablecer un encendido uniforme en todo el motor.

Cuándo reemplazar esta pieza
• El intervalo de servicio de las bujías es el siguiente:
• Se presenta fallo de encendido del motor, ralentí irregular o vacilación.
• El rendimiento inicial es deficiente
• El ahorro de combustible se ha reducido
• La aceleración se siente irregular o débil.
• Se enciende la luz de advertencia del motor o aparecen códigos de error de encendido.
• Se están realizando labores de mantenimiento preventivo.

Dónde encaja en el coche
Esta bujía se instala en el sistema de encendido de la culata del motor. Se coloca una bujía por cilindro.

Números de referencia relacionados
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99917020791

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Amortiguador eléctrico de la tapa del maletero trasero.

El amortiguador eléctrico para la tapa del maletero, compatible con el equipo original de Porsche, es un componente de soporte para el portón trasero eléctrico diseñado para facilitar la apertura y el cierre controlados de la tapa del maletero. Integrado en el sistema del portón trasero eléctrico, este amortiguador combina el soporte de un amortiguador de gas con la asistencia de un motor electrónico para proporcionar un funcionamiento suave y automático del maletero, así como un posicionamiento seguro.
Se venden por unidad.
Se requieren 2 unidades por coche.

Se adapta a:

• Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Gasolina (340Cv) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé E-Hybrid V6 3.0L (340Hp) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Gasolina (440Cv) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé GTS V8 4.0L Gasolina (460 CV) 2021-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Gasolina (550 CV) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo S E-Hybrid V8 4.0L (550 CV) 2020-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé Turbo GT V8 4.0L (640 CV) 2021-23

Diagrama Ref. N° 43

Qué hace este producto:

• Permite la apertura y el cierre motorizados de la tapa del maletero.
• Controla el movimiento y posicionamiento suave del portón trasero.
• Ayuda al sistema del motor del portón trasero eléctrico.
• Ayuda a mantener abierta la tapa del maletero de forma segura cuando sea necesario.
• Mejora la comodidad y la facilidad de acceso al compartimento de equipaje.
• Mantiene la alineación y el funcionamiento adecuados del conjunto del portón trasero.

Síntomas de desgaste o fallo:

• La tapa del maletero no se abre ni se cierra correctamente.
• Movimiento lento, brusco o irregular del portón trasero
• La tapa del maletero se cae inesperadamente
• Ruidos de clic o de tensión provenientes del sistema de portón trasero eléctrico.
• Mensajes de advertencia de portón trasero en el tablero
• Fugas de fluido o presión de soporte reducida de la unidad amortiguadora.
• Funcionamiento intermitente del portón trasero eléctrico

Por qué es importante la sustitución:

• Restaura el funcionamiento suave y fiable del portón trasero eléctrico.
• Evita caídas repentinas de la tapa del maletero o problemas de movimiento.
• Mantiene un acceso seguro al compartimento de equipaje.
• Protege el sistema del motor del portón trasero eléctrico de esfuerzos adicionales.
• Garantiza la correcta alineación y el funcionamiento de la tapa del maletero.
• Mantiene las características de confort y conveniencia del fabricante original.
• Proporciona un rendimiento fiable a largo plazo en el portón trasero.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9Y3827851C

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Cojinete del amortiguador de la suspensión delantera
Este cojinete de amortiguador delantero, con especificaciones de equipo original (OE Match), es un reemplazo directo del componente original de Porsche instalado en determinados modelos Porsche 911 de la generación 992 y en las variantes 982 Boxster Spyder/Cayman GT4. Fabricado según las especificaciones de equipo original, está diseñado para proporcionar una dirección precisa, una correcta articulación de la suspensión y un funcionamiento estable de la suspensión delantera tanto en carretera como en conducción deportiva.
Se venden individualmente , se requieren 2 unidades; se adaptan al amortiguador de suspensión izquierdo o derecho.

Se adapta a:
Porsche 982 (718) Boxster Spyder RS 2019>>
Porsche 982 (718) Caimán GT4 RS 2019>>

Porsche 992.1 Carrera 2019 - 2024
Porsche 992.1 Turbo 2020 - 2025
* con código de opción: 2UA - Diseño estándar
* con código de opción: 2UH - Sistema de suspensión controlada

Porsche 992.1 DAKAR (PR:E7S) 2022 - 2024
* con código de opción: 2UM - Chasis con mayor altura de conducción 2

Porsche 992.2 Carrera 2024>>
Porsche 992.2 Turbo S 2026>>
* con código de opción: 2UA - Diseño estándar
* con código de opción: 2UH - Sistema de suspensión controlada

Diagrama Ref. N° 11

El cojinete del amortiguador delantero permite que el conjunto del amortiguador gire suavemente durante el giro del volante. Esto contribuye a una respuesta precisa de la dirección, un funcionamiento estable de la suspensión y una menor fricción en el conjunto del soporte superior.

Instalado en el soporte superior del amortiguador delantero, el rodamiento permite que el amortiguador y el muelle giren suavemente durante el funcionamiento de la dirección. Esto reduce la fricción en el soporte de la suspensión y garantiza una respuesta precisa de la dirección, una conducción más suave y una geometría de suspensión uniforme. El rodamiento es especialmente importante en los modelos Porsche GT y con suspensión adaptativa, donde las altas cargas en curva y el movimiento dinámico del chasis ejercen una presión adicional sobre los componentes de montaje de la suspensión.

Este componente se suele sustituir durante la reconstrucción de la suspensión, el mantenimiento del soporte superior, la sustitución del amortiguador delantero o el mantenimiento preventivo para restaurar la precisión de la dirección y eliminar el ruido o la rigidez no deseados de la suspensión.

Función
• Permite una rotación suave del amortiguador delantero durante la dirección.
• Permite una respuesta de dirección precisa y una gran precisión en el manejo.
• Reduce la fricción dentro del conjunto de montaje superior de la suspensión.
• Ayuda a mantener la geometría adecuada de la suspensión.
• Permite el funcionamiento estable de los sistemas PASM y de suspensión adaptativa.

Con el tiempo, los cojinetes de los amortiguadores pueden desgastarse debido al movimiento repetido del volante, la carga de la suspensión, la entrada de humedad y la contaminación de la carretera. Un cojinete desgastado puede causar rigidez en la dirección, ruidos extraños, movimiento irregular de la suspensión o una dirección imprecisa. Reemplazar los cojinetes desgastados restablece la suavidad de la dirección, la estabilidad de la suspensión y las características de manejo originales.

Cuándo reemplazar
• Ruidos de golpeteo o crujido en la suspensión delantera
• Sensación de dirección pesada o inconsistente
• Movimiento de suspensión brusco o rígido
• Durante el reemplazo del amortiguador delantero o del soporte superior
• Mantenimiento preventivo durante la revisión de la suspensión

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

992412377

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Tope de goma del amortiguador delantero
Este tope de goma para amortiguador delantero, con especificaciones de equipo original (OE Match), es un reemplazo directo del componente de suspensión original de Porsche instalado en determinados modelos Porsche 992 Carrera, Turbo y 992.2. Fabricado según las especificaciones de equipo original, está diseñado para proporcionar una amortiguación progresiva durante la compresión extrema de la suspensión, manteniendo la comodidad de marcha, la geometría de la suspensión y la precisión de manejo de fábrica.
Se venden individualmente , se requieren 2 unidades; se adaptan al amortiguador de suspensión izquierdo o derecho.

Se adapta a:
Porsche 992 Carrera 2019 - 2024
Para vehículos con (código de opción: 1BV) Suspensión/amortiguación deportiva
Incluye vehículos con suspensión adaptativa.

Porsche 992 Turbo 2020 - 2024
Para vehículos con (código de opción: 1BV) Suspensión/amortiguación deportiva
Para vehículos con diseño estándar (código de opción: 2UA) y sistema de suspensión controlada (código de opción: 2UH)

Porsche 992 (911) Dakar 2020 - 2024
Para vehículos con suspensión adaptativa
1BM - Suspensión/amortiguación estándar
2UM - Chasis con mayor altura libre al suelo 2

Porsche 992.2 Carrera 2024>>
Para vehículos con (código de opción: 1BV) Suspensión/amortiguación deportiva
Incluye vehículos con suspensión adaptativa.

Porsche 992.2 Turbo 2024>>
Para vehículos con (código de opción: 1BV) Suspensión/amortiguación deportiva
Para vehículos con diseño estándar (código de opción: 2UA) y sistema de suspensión controlada (código de opción: 2UH)

Diagrama ref. n.º 7

El tope de goma del amortiguador delantero amortigua el recorrido de la suspensión durante una compresión intensa, protegiendo el conjunto del amortiguador y los componentes de la suspensión de fuerzas de impacto excesivas. Esto contribuye a mantener la comodidad de la marcha, la estabilidad del chasis y un movimiento controlado de la suspensión.

Función
• Amortigua la suspensión durante la compresión total
• Protege los amortiguadores delanteros de los daños por impacto.
• Evita el contacto de suspensión metal con metal
• Ayuda a mantener una conducción estable, cómoda y manejable.
• Permite el correcto funcionamiento de los sistemas de suspensión adaptativa.

Resumen de compatibilidad y aplicación
• Posición: Conjunto de suspensión delantera / amortiguador delantero
• Sirve para ambos lados
• Referencia OE: 992412303A

Con el tiempo, los topes de goma de la suspensión se deterioran debido a la compresión repetida, el envejecimiento, la exposición al calor y la contaminación de la carretera. Un tope de goma dañado o comprimido puede provocar impactos bruscos en la suspensión, mayor vibración, ruido y desgaste prematuro del amortiguador. Reemplazar los topes de goma desgastados restaura la amortiguación de la suspensión y ayuda a mantener un rendimiento óptimo y una conducción cómoda.

Cuándo reemplazar
• Material de caucho agrietado, endurecido o deteriorado
• Impactos bruscos o sensación de tocar fondo
• Aumento del ruido o vibración de la suspensión
• Durante el reemplazo del amortiguador delantero
• Mantenimiento preventivo durante el servicio de suspensión

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

992412303A

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Arandela cóncava del amortiguador, inferior
Esta arandela cóncava para amortiguador es una arandela de montaje de suspensión de estilo original diseñada para sistemas de suspensión delantera Porsche equipados con funciones avanzadas de control del chasis. La arandela cóncava soporta y estabiliza el conjunto de montaje del amortiguador delantero distribuyendo uniformemente la fuerza de sujeción entre los componentes de la suspensión. Ayuda a mantener la geometría correcta de la suspensión, la seguridad del montaje y el funcionamiento estable del amortiguador.
Se venden individualmente , se requieren 2 unidades; se adaptan al amortiguador de suspensión izquierdo o derecho.

Se adapta a:
* Vehículos con función de elevación del eje delantero (Código de opción: 474)
Porsche 991.2 Carrera 2017 - 2019
Porsche 991.2 Turbo 2017 - 2020

* Con sistema de suspensión controlada (Código de opción: 2UH)
Porsche 992.1 Carrera 2020 - 2024
Porsche 992 DAKAR (PR:E7S) 2022 - 2024
Porsche 992.1 Turbo 2020 - 2025

* Con sistema de suspensión controlada (Código de opción: 2UH)
Porsche 992.2 Carrera 2024>>
Porsche 992.2 Turbo S 2026>>

Diagrama ref. n.º 10

Esta arandela se utiliza específicamente en vehículos Porsche equipados con tecnologías de suspensión avanzadas, como la función de elevación del eje delantero (código de opción 474) o el sistema de suspensión controlada (código de opción 2UH). Estos sistemas generan cargas dinámicas adicionales en el conjunto de la suspensión, por lo que una correcta distribución de la carga y el posicionamiento de los componentes son esenciales para mantener la calidad de la marcha, la precisión en el manejo y la durabilidad de la suspensión a largo plazo.

Ideal para la reconstrucción de la suspensión, el reemplazo de amortiguadores, la reparación de accidentes o el mantenimiento preventivo, este componente ayuda a restaurar la integridad de la suspensión de fábrica y un rendimiento fiable del chasis.

Función
• Distribuye la carga de la suspensión de manera uniforme entre los puntos de montaje.
• Permite el correcto posicionamiento del conjunto del amortiguador.
• Ayuda a mantener la geometría adecuada de la suspensión delantera.
• Reduce la tensión en las superficies de montaje de la suspensión.
• Favorece el funcionamiento estable de los sistemas de suspensión controlada.

Los elementos de montaje de la suspensión están sometidos a cargas dinámicas constantes, vibraciones e impactos de la carretera. Una arandela cóncava dañada, doblada o corroída puede afectar la alineación del amortiguador, distribuir de forma desigual las cargas de la suspensión y, potencialmente, provocar un desgaste prematuro de los componentes de montaje. Reemplazar las arandelas desgastadas o dañadas ayuda a mantener la estabilidad de la suspensión, la comodidad de la conducción y la integridad del chasis.

Cuándo reemplazar
• Durante el mantenimiento de los amortiguadores o la suspensión
• Superficies de las arandelas dobladas, agrietadas o corroídas
• Ruido o movimiento de la suspensión alrededor del conjunto del amortiguador
• Después de un impacto de suspensión o daños por accidente
• Durante el levantamiento del eje delantero o el reemplazo de componentes PASM

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

9P1412103

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tope de amortiguación del amortiguador delantero.
Este tope de amortiguación delantero es un componente de suspensión delantera de estilo original diseñado para los modelos Porsche 981, 991 y 982 equipados con sistemas de suspensión PASM. El tope amortigua la suspensión cuando el amortiguador se comprime por completo. Absorbe las fuerzas de impacto, protege los componentes de la suspensión de cargas excesivas y contribuye a mantener una conducción estable y un buen rendimiento en la maniobrabilidad.
Se venden individualmente , se requieren 2 unidades; se adaptan al amortiguador de suspensión izquierdo o derecho.

Se adapta a:
Porsche 981 Boxster 2012 - 2016 con PASM
Porsche 981C Cayman 2014 - 2016 con PASM

Porsche 982 Boxster 2017 >> coches con PASM
Porsche 982C Cayman 2017 >> coches con PASM

Porsche 991.1 Carrera / Turbo 2012 - 2016 con PASM (excluyendo chasis estándar y deportivo)
Porsche 991.2 Carrera / Turbo 2017 - 2019 con PASM (excluyendo chasis estándar y deportivo)

Diagrama ref. n.º 6

Este tope de amortiguador delantero, idéntico al original, es un reemplazo directo del componente de suspensión original de Porsche instalado en determinados modelos Porsche 981 Boxster/Cayman, 991 Carrera/Turbo y 982 Boxster/Cayman. Fabricado según las especificaciones del fabricante original, está diseñado para proporcionar una amortiguación progresiva durante la compresión intensa de la suspensión, manteniendo la calidad de marcha y la precisión de manejo de fábrica.

Instalado en el vástago del amortiguador delantero, debajo del guardapolvo protector, el tope de suspensión actúa como un amortiguador secundario. Durante curvas pronunciadas, frenadas bruscas, carreteras irregulares o impactos contra baches, el tope absorbe el exceso de energía de compresión antes de que la suspensión alcance su límite mecánico. Esto ayuda a prevenir el contacto metal con metal y reduce la tensión en el amortiguador, los soportes de la suspensión y los componentes del chasis.

Este componente se suele sustituir durante el mantenimiento de los amortiguadores, la renovación de la suspensión o el mantenimiento preventivo para restablecer la protección adecuada de la suspensión y mejorar la calidad de la conducción.

Función
• Amortigua la suspensión delantera en compresión máxima
• Protege los amortiguadores de cargas de impacto excesivas.
• Evita el contacto de suspensión metal con metal
• Ayuda a mantener una calidad de conducción y un manejo estables.
• Reduce la tensión en los soportes de la suspensión y los componentes del chasis.

Con el tiempo, los topes de suspensión pueden deteriorarse debido a la compresión repetida, el paso del tiempo, la exposición al calor y la contaminación de la carretera. Un tope de suspensión dañado o colapsado puede provocar impactos bruscos, mayor vibración y desgaste prematuro del amortiguador y sus componentes de montaje. Reemplazar los topes de suspensión desgastados restaura la protección de la suspensión, la comodidad de la conducción y el correcto funcionamiento del amortiguador.

Cuándo reemplazar
• Material del tope de impacto agrietado, desmoronado o comprimido
• Impactos bruscos o sensación de tocar fondo
• Aumento del ruido o vibración de la suspensión
• Durante el reemplazo de amortiguadores o el mantenimiento de la suspensión
• Mantenimiento preventivo en vehículos con alto kilometraje

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99134330103

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

espaciador del muelle helicoidal trasero
Este espaciador de muelle helicoidal trasero es un espaciador de suspensión trasera de estilo original diseñado para los modelos Porsche 991.1 y 991.2. Se instala dentro del conjunto del muelle de la suspensión trasera para garantizar la correcta posición del muelle, la altura de la carrocería y la alineación de la suspensión.
Se venden individualmente , se requieren 2 unidades; se adaptan al amortiguador de suspensión izquierdo o derecho.

Se adapta a:
Porsche 991.1 Carrera 2012 - 2016
Porsche 991.2 Carrera 2017 - 2019

Porsche 991.1 Turbo 2014 - 2016*
* Código de opción: 352 - Control electrónico de amortiguación para PASM y PDCC
* Código de opción: 475 - Control electrónico de amortiguación PASM

Porsche 991.1 Turbo 2017-20

Diagrama ref. n.º 4

Este componente se suele sustituir durante la renovación de la suspensión, el cambio de muelles o el mantenimiento preventivo para restablecer el correcto funcionamiento de la suspensión trasera y eliminar ruidos no deseados o una altura de conducción irregular.

El espaciador del muelle helicoidal trasero sujeta y posiciona dicho muelle dentro del conjunto de la suspensión. Ayuda a mantener la altura correcta de la carrocería, reduce las vibraciones y el ruido, y garantiza un funcionamiento estable de la suspensión en diversas condiciones de conducción.

Función
• Posiciona y soporta correctamente el muelle helicoidal trasero.
• Mantiene la altura de conducción trasera y la geometría de la suspensión adecuadas.
• Reduce la vibración y el ruido de la suspensión.
• Evita el contacto metal con metal dentro del conjunto de suspensión.
• Ayuda a distribuir uniformemente las cargas de la suspensión.

Con el tiempo, los espaciadores de la suspensión pueden comprimirse, agrietarse o deteriorarse debido al movimiento repetido de la suspensión, la tensión de la carga y la exposición ambiental. Un espaciador desgastado puede causar ruido en la suspensión, una altura de conducción irregular, un mal asentamiento del muelle o un aumento de las vibraciones. Reemplazar los espaciadores de muelle desgastados restablece el soporte adecuado de la suspensión, la comodidad de la conducción y la estabilidad del chasis.

Cuándo reemplazar
• Chirridos o ruidos de golpeteo en la suspensión
• Altura de la suspensión trasera desigual
• Agrietamiento o deformación visible del espaciador
• Durante el reemplazo de resortes helicoidales o amortiguadores
• Mantenimiento preventivo durante la revisión de la suspensión

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99133351100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tope de amortiguación. Eje trasero.
Este tope de amortiguación trasero es un componente de suspensión trasera de estilo original diseñado para los modelos Porsche 991 equipados con PASM (Porsche Active Suspension Management). Amortigua el movimiento de la suspensión en compresión máxima y protege el conjunto del amortiguador trasero de cargas de impacto excesivas.
Se venden individualmente , se requieren 2 unidades; se adaptan al amortiguador de suspensión izquierdo o derecho.

Se adapta a:
Para coches con PASM
Porsche 991.1 Carrera 2012 - 2016
Porsche 991.2 Carrera 2017 - 2019
Porsche 991 Turbo 2014-2021

Diagrama ref. n.º 8

Este tope de amortiguador trasero, idéntico al original, es un reemplazo directo del componente de suspensión original de Porsche para los modelos Porsche 991 Carrera, Carrera S, Turbo, Turbo S y variantes con PASM. Fabricado según las especificaciones del fabricante original, está diseñado para proporcionar una amortiguación progresiva de la suspensión, manteniendo la calidad de marcha y las características de manejo de fábrica.

Instalado en el vástago del amortiguador trasero, debajo de la cubierta antipolvo, el tope de suspensión actúa como un amortiguador secundario durante la compresión intensa de la suspensión. Cuando la suspensión alcanza casi su recorrido máximo al tomar curvas cerradas, frenar, circular sobre superficies irregulares o al pasar por baches, el tope absorbe el exceso de fuerza antes de que la suspensión llegue a su límite mecánico. Esto ayuda a prevenir el contacto metal con metal y protege el amortiguador, los soportes y el chasis de posibles daños.

Función
• Amortigua la suspensión trasera en compresión máxima
• Protege los amortiguadores traseros de los daños por impacto.
• Evita el contacto de suspensión metal con metal
• Ayuda a mantener una conducción estable, cómoda y manejable.
• Reduce la tensión en los soportes de la suspensión y el chasis.

Con el tiempo, los topes de suspensión pueden deteriorarse debido a la compresión repetida, el envejecimiento, la exposición al calor y la humedad. Un tope de suspensión dañado o colapsado puede reducir la protección de la suspensión, aumentar la sensación de impacto y acelerar el desgaste de los amortiguadores y sus componentes de montaje. Reemplazar los topes de suspensión desgastados restaura la amortiguación, la comodidad de la conducción y la protección adecuada de los amortiguadores.

Cuándo reemplazar
• Material del tope de impacto agrietado, comprimido o deteriorado
• Impactos bruscos en la suspensión trasera o tope de la suspensión.
• Durante el reemplazo del amortiguador trasero
• Aumento del ruido o vibración de la suspensión
• Mantenimiento preventivo en vehículos con alto kilometraje

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99133310502

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tope de amortiguación del amortiguador delantero
Este tope de amortiguación delantero es un componente de suspensión de estilo original diseñado para los modelos Porsche 981, 991 y 982. Amortigua el recorrido de la suspensión en compresión máxima y ayuda a proteger el conjunto del amortiguador de cargas de impacto excesivas.
Se venden individualmente , se requieren 2 unidades; se adaptan al amortiguador de suspensión izquierdo o derecho.

Se adapta a:
Porsche 981 Boxster 2012-16 con chasis deportivo / sin PASM
Porsche 981C Cayman 2014-16 con chasis deportivo / sin PASM
Porsche 981 Spyder 2016

Porsche 982 Boxster 2017-21 con chasis deportivo (M030)
Porsche 982C Cayman 2017-21 con chasis deportivo (M030)

Porsche 991.1 Carrera / Turbo 2012-16 con chasis Sport o PASM (M030 / M031)
Porsche 991.2 Carrera / Turbo 2017-19 con chasis Sport o PASM (M030 / M031)

Diagrama ref. n.º 6


Este tope de amortiguador delantero, idéntico al original, es un reemplazo directo del componente de suspensión original de Porsche instalado en determinados modelos Porsche 981 Boxster/Cayman, 991 Carrera/Turbo y 982 (718). Fabricado según las especificaciones del fabricante original, está diseñado para proporcionar una amortiguación progresiva durante la compresión extrema de la suspensión, manteniendo las características de conducción y manejo de fábrica.

Instalado en el vástago del amortiguador delantero, debajo del guardapolvo protector, el tope de suspensión actúa como un amortiguador secundario. Durante la compresión intensa de la suspensión causada por curvas, frenadas, baches o superficies irregulares, el tope absorbe la energía del impacto antes de que la suspensión alcance su límite mecánico. Esto ayuda a prevenir el contacto metal con metal y reduce la tensión en el amortiguador, los soportes de la suspensión y el chasis.

El tope de compresión amortigua la suspensión cuando el amortiguador se comprime casi por completo. Ayuda a absorber las fuerzas de impacto, protege los componentes de la suspensión contra daños y mantiene un funcionamiento estable de la suspensión en condiciones de conducción exigentes.

Función
• Amortigua la suspensión en compresión total
• Protege el amortiguador de cargas de impacto excesivas.
• Evita el contacto de suspensión metal con metal
• Ayuda a mantener una conducción y características de manejo estables.
• Reduce la tensión en los soportes de la suspensión y el chasis.

Con el tiempo, los topes de suspensión pueden deteriorarse debido a la compresión repetida, el calor, la humedad y el paso del tiempo. Un tope dañado o colapsado puede reducir la protección de la suspensión, aumentar la sensación de impacto y acelerar el desgaste de los amortiguadores y sus componentes de montaje. Reemplazar los topes desgastados restablece la amortiguación adecuada de la suspensión y ayuda a mantener la comodidad de la marcha y la precisión en el manejo.

Cuándo reemplazar
• Material del tope de impacto agrietado, desmoronado o comprimido
• Impactos bruscos de la suspensión al pasar por baches
• Durante el reemplazo de amortiguadores o el mantenimiento de la suspensión
• Aumento del ruido de la suspensión o sensación de tope.
• Mantenimiento preventivo en vehículos con alto kilometraje

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99134330105

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