OE Match

Junta de goma superior de la rejilla de la bocina.

La junta de goma superior para la rejilla del claxon, compatible con el equipo original, es una tira de sellado de repuesto de alta calidad diseñada para encajar entre la rejilla del claxon y la carrocería en modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricada según las especificaciones del equipo original en cuanto a ajuste, perfil y durabilidad, esta junta de goma proporciona una barrera segura y resistente a la intemperie, a la vez que ayuda a proteger el compartimento de equipaje delantero y los paneles de la carrocería circundantes del agua, la suciedad y los residuos.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Fabricada con caucho EPDM de alta calidad para automoción, esta junta ofrece una excelente resistencia a la exposición a los rayos UV, el ozono, la humedad y las temperaturas extremas. Su perfil moldeado con precisión garantiza un ajuste perfecto, como el de fábrica, lo que la convierte en la opción ideal para proyectos de restauración o para reemplazar juntas originales endurecidas, agrietadas o deterioradas.

Qué hace este producto:

• Crea un sello hermético entre la rejilla de la bocina y la carrocería.
• Ayuda a evitar que entre agua en el compartimento de equipaje delantero.
• Reduce la entrada de suciedad, polvo y residuos de la carretera.
• Protege los paneles de la carrocería circundantes de la humedad.
• Minimiza la vibración entre la rejilla de la bocina y la carrocería.
• Restaura el ajuste y la apariencia originales de la moldura frontal de la carrocería.
• Ayuda a preservar el estado de los componentes eléctricos situados debajo de la rejilla.
• Forma parte esencial del sistema de sellado exterior del vehículo.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Caucho agrietado, partido o deteriorado.
• Sello endurecido o encogido.
• Entrada de agua en el compartimento de equipaje delantero.
• Suciedad o residuos acumulados debajo de la rejilla de la bocina.
• Aumento de las vibraciones o ruidos extraños en la zona de la rejilla.
• Rejilla de la bocina suelta o mal ajustada.
• Se aprecian huecos visibles entre la parrilla y la carrocería.
• La humedad afecta a los componentes eléctricos situados debajo de la rejilla.
• Ruido del viento alrededor del panel frontal de la carrocería.
• Aspecto deteriorado de la moldura frontal.

Por qué es importante la sustitución:

• La junta de goma superior de la rejilla de la bocina está expuesta continuamente a la luz solar, la lluvia, la sal de la carretera y las fluctuaciones de temperatura. Con el tiempo, la goma puede endurecerse, agrietarse o encogerse, reduciendo su capacidad para proporcionar un sellado eficaz contra la humedad y los contaminantes.
• Un sello deteriorado puede permitir la entrada de agua y suciedad al compartimento de equipaje delantero o a las cavidades de la carrocería circundantes, lo que podría provocar corrosión, problemas eléctricos y daños en los componentes adyacentes. También puede causar vibraciones indeseadas o una mala alineación de la rejilla de la bocina.
• Sustituir una junta de goma desgastada restaura la protección contra la intemperie y el ajuste original del conjunto de la rejilla de la bocina. El repuesto OE Match ofrece dimensiones idénticas a las de fábrica, una construcción duradera de EPDM y una resistencia prolongada al envejecimiento y a la exposición ambiental, lo que ayuda a preservar la apariencia, la protección y el valor de su Porsche clásico.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91155943900

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tapón del depósito de combustible de plástico. Repuesto de plástico.
Este tapón de combustible de plástico, idéntico al original, es un repuesto de alta calidad diseñado para cumplir con las especificaciones originales de Porsche. Instalado en el cuello de llenado, este tapón proporciona un cierre seguro al sistema de combustible, manteniendo la presión adecuada y evitando la fuga de vapores de combustible en los modelos Porsche 911.

Se adapta a:
Porsche 911 1978 - 1989

Diseñada específicamente para los modelos Porsche 911 refrigerados por aire de última generación, esta tapa de plástico ofrece una alternativa ligera y fiable a las versiones metálicas anteriores, manteniendo un ajuste y una funcionalidad perfectos. Es un componente esencial tanto para el mantenimiento rutinario como para los trabajos de restauración.

Este tapón del depósito de combustible sella el sistema de combustible, evitando fugas y pérdida de vapores, a la vez que protege el depósito de la contaminación externa.

Función
• Proporciona un sellado seguro para el cuello de llenado de combustible.
• Evita fugas y escapes de vapores de combustible.
• Protege contra la suciedad, la humedad y los contaminantes.
• Ayuda a mantener la presión correcta del sistema de combustible.
• Garantiza un funcionamiento seguro y fiable del sistema de combustible.

Un tapón de combustible desgastado o defectuoso puede provocar fugas de vapores, una menor eficiencia del combustible y la contaminación del sistema de combustible. Con el tiempo, las juntas del tapón pueden deteriorarse, comprometiendo su capacidad para mantener la presión adecuada. Reemplazar el tapón garantiza un sellado seguro, protege el sistema de combustible y mantiene un rendimiento óptimo del vehículo.

Cuándo reemplazar
• La tapa ya no cierra herméticamente.
• Grietas o desgaste visibles en la carcasa de plástico
• Signos de olor a combustible o fugas de vapor
• El sello parece dañado o endurecido.
• Durante el mantenimiento o la restauración del sistema de combustible

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91120127210

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Bocina/protector de goma del parachoques trasero.

La goma protectora trasera OE Match es un inserto de goma de repuesto de alta calidad diseñado para restaurar la función protectora y el aspecto original de la protección del parachoques trasero en los modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricada según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, perfil y durabilidad, esta pieza de goma proporciona un acabado de fábrica a la vez que ayuda a absorber pequeños impactos y protege el parachoques de golpes y rozaduras cotidianas.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Fabricado con caucho de alta calidad para automoción, el inserto protector es resistente a la exposición a los rayos UV, la humedad, el ozono y las temperaturas extremas. Su construcción duradera ayuda a mantener la flexibilidad y el aspecto con el paso del tiempo, lo que lo convierte en el reemplazo ideal para los insertos de caucho originales agrietados, endurecidos o deteriorados durante trabajos de restauración o reparación.

Qué hace este producto:

• Proporciona un inserto de goma protector para el parachoques trasero.
• Ayuda a absorber impactos menores durante maniobras a baja velocidad.
• Protege el parachoques de arañazos y rozaduras.
• Restaura el aspecto original del conjunto del parachoques trasero.
• Mejora el acabado de los embellecedores exteriores clásicos de Porsche.
• Se instala directamente en el soporte original del parachoques/bocina.
• Resiste la intemperie, la exposición a los rayos UV y los contaminantes de la carretera.
• Forma parte integral del sistema de protección del parachoques trasero.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Caucho agrietado o partido.
• Material endurecido o quebradizo.
• Decoloración o pérdida de color.
• Faltan secciones de goma.
• Ajuste holgado dentro del parachoques sobre el conductor.
• Deterioro de la superficie causado por la exposición a los rayos UV.
• Daños causados por impactos menores o golpes al estacionar.
• Entrada de agua detrás del inserto de goma.
• El parachoques presenta un aspecto estético deficiente.
• Protección reducida contra contactos leves.

Por qué es importante la sustitución:

• Las gomas protectoras del parachoques trasero están constantemente expuestas a la luz solar, la humedad, la sal de la carretera, los cambios de temperatura y el contacto diario durante el estacionamiento y las maniobras. Con el tiempo, la goma puede endurecerse, agrietarse, encogerse o deteriorarse, reduciendo tanto sus propiedades protectoras como el aspecto del parachoques.
• Un inserto de goma dañado o faltante deja el parachoques más vulnerable a arañazos y pequeños impactos, además de desmerecer el estilo original del vehículo. En los modelos Porsche clásicos, reemplazar los componentes de la moldura deteriorados es fundamental para mantener la autenticidad y el valor general del vehículo.
• Sustituir la goma protectora del parachoques trasero restaura el aspecto original y la función protectora del conjunto del parachoques. El repuesto OE Match ofrece un ajuste perfecto, goma duradera de calidad automotriz y una resistencia a la intemperie de larga duración, lo que ayuda a preservar el aspecto, la protección y el carácter clásico de su Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90150590322

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Brazo del limpiaparabrisas delantero, negro.

El brazo limpiaparabrisas delantero OE Match, en color negro, es un repuesto de alta calidad diseñado para restaurar la apariencia y el rendimiento originales del sistema de limpiaparabrisas delantero en modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, este brazo limpiaparabrisas con acabado negro proporciona una fijación segura para la escobilla, manteniendo la tensión correcta del resorte para una limpieza eficiente y sin marcas.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Fabricado en acero de alta resistencia con un revestimiento negro duradero y resistente a la corrosión, el brazo está diseñado para soportar un uso continuo, condiciones climáticas adversas y una exposición prolongada a la humedad, los rayos UV y los contaminantes de la carretera. Fabricado con precisión para un ajuste perfecto, como el de equipo original, ofrece un rendimiento fiable y es el reemplazo ideal para brazos de limpiaparabrisas originales doblados, desgastados o corroídos.

Qué hace este producto:

• Sujeta y fija la escobilla del limpiaparabrisas delantero.
• Mantiene la presión de contacto correcta contra el parabrisas.
• Garantiza una limpieza suave, uniforme y sin dejar marcas.
• Proporciona un movimiento uniforme de la cuchilla sobre el cristal.
• Elimina eficazmente la lluvia, la suciedad y las salpicaduras de la carretera.
• Restaura el aspecto original del sistema de limpiaparabrisas.
• Mejora la visibilidad en condiciones climáticas adversas.
• Forma parte esencial del sistema de limpiaparabrisas.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Rayas o limpieza incompleta del parabrisas.
• La escobilla del limpiaparabrisas se separa del parabrisas.
• Brazo del limpiaparabrisas doblado o deformado.
• Ajuste flojo en el eje del limpiaparabrisas.
• La débil tensión del muelle reduce el contacto de la cuchilla.
• Vibraciones o saltos durante el funcionamiento.
• Corrosión o deterioro del acabado negro.
• Ranuras de montaje desgastadas o dañadas.
• Movimientos excesivos al limpiarse.
• Aspecto general deficiente del conjunto del limpiaparabrisas.

Por qué es importante la sustitución:

• El brazo del limpiaparabrisas delantero está sometido a un funcionamiento continuo y a condiciones ambientales adversas, como lluvia, radiación UV, sal de carretera y fluctuaciones de temperatura. Con el tiempo, la corrosión, el debilitamiento de la tensión del muelle o los daños accidentales pueden reducir su capacidad para mantener la presión adecuada contra el parabrisas.
• Un brazo limpiaparabrisas dañado o desgastado puede provocar mala visibilidad en días de lluvia, una limpieza irregular y un desgaste acelerado de la escobilla. Si no se soluciona, puede comprometer la eficacia del sistema de limpiaparabrisas y reducir la seguridad al conducir.
• Sustituir el brazo del limpiaparabrisas delantero desgastado o dañado restablece la presión adecuada de la escobilla, mejora la eficacia de la limpieza y renueva el aspecto del vehículo. El repuesto OE Match ofrece un ajuste perfecto, una construcción duradera y resistente a la corrosión, y una fiabilidad a largo plazo, lo que ayuda a mantener la seguridad, la funcionalidad y el estilo clásico que se espera de su Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91162831300

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Brazo del limpiaparabrisas delantero, negro.
El brazo limpiaparabrisas delantero OE Match, en color negro, es un repuesto de alta calidad diseñado para restaurar la apariencia y el rendimiento de limpieza originales de los modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, este brazo limpiaparabrisas con acabado negro sujeta firmemente la escobilla delantera, manteniendo la tensión del resorte y la presión de contacto adecuadas para una limpieza eficiente y sin marcas del parabrisas.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Fabricado en acero de alta resistencia con un revestimiento negro duradero y resistente a la corrosión, el brazo del limpiaparabrisas está diseñado para soportar un funcionamiento continuo, condiciones climáticas adversas y una exposición prolongada a la humedad, la luz ultravioleta y los contaminantes de la carretera. Fabricado con precisión para un ajuste perfecto, como el de equipo original, ofrece un funcionamiento suave y fiable, y es ideal para reemplazar brazos de limpiaparabrisas originales doblados, corroídos o desgastados.

Qué hace este producto:

• Sujeta y fija la escobilla del limpiaparabrisas delantero.
• Mantiene la presión de limpieza correcta sobre el parabrisas.
• Garantiza una limpieza suave, uniforme y sin dejar marcas.
• Garantiza un contacto uniforme de la cuchilla con el cristal.
• Ayuda a eliminar eficazmente la lluvia, la suciedad y los escombros de la carretera.
• Restaura el aspecto original del sistema de limpiaparabrisas del vehículo.
• Garantiza una buena visibilidad en condiciones meteorológicas adversas.
• Forma parte esencial del sistema de limpiaparabrisas.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Limpieza irregular o incompleta.
• La escobilla del limpiaparabrisas se separa del parabrisas.
• Brazo del limpiaparabrisas doblado o deformado.
• Movimiento excesivo o holgura en el eje de montaje.
• Corrosión o deterioro del acabado negro.
• Vibraciones o saltos durante el funcionamiento.
• Mal contacto de la cuchilla que provoca rayas.
• La débil tensión del muelle reduce la eficacia de la limpieza.
• Ranuras de montaje desgastadas o dañadas.
• Aspecto deteriorado que afecta al exterior del vehículo.

Por qué es importante la sustitución:

• El brazo del limpiaparabrisas delantero está expuesto a un uso constante y a condiciones ambientales adversas, como lluvia, radiación UV, sal de carretera y fluctuaciones de temperatura. Con el tiempo, la corrosión, el debilitamiento de la tensión del muelle o los daños accidentales pueden reducir su capacidad para mantener una presión constante contra el parabrisas.
• Un brazo limpiaparabrisas desgastado o dañado puede provocar poca visibilidad en condiciones de lluvia, un desgaste acelerado de las escobillas y un aumento de las marcas en el parabrisas. En casos graves, un brazo suelto o doblado puede impedir que el sistema de limpiaparabrisas funcione correctamente, poniendo en riesgo la seguridad del conductor.
• Sustituir el brazo del limpiaparabrisas delantero restablece la presión de limpieza correcta, mejora el rendimiento del parabrisas y renueva el aspecto del vehículo. El repuesto OE Match ofrece un ajuste perfecto, una construcción duradera y resistente a la corrosión, y una fiabilidad a largo plazo, lo que ayuda a mantener la seguridad, la funcionalidad y el estilo clásico que se esperan de su Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91162831400

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Brazo del limpiaparabrisas delantero, color plata.

El brazo limpiaparabrisas delantero OE Match, color plata (90162893000/1), es un repuesto de alta calidad diseñado para restaurar la apariencia y el rendimiento de limpieza originales de los modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, resistencia y acabado, este brazo limpiaparabrisas plateado proporciona una fijación segura de la escobilla, manteniendo la presión de contacto correcta sobre el parabrisas para una limpieza eficiente y sin marcas.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Fabricado en acero de alta resistencia con un duradero acabado plateado anticorrosivo, el brazo del limpiaparabrisas está diseñado para soportar un uso repetido, condiciones climáticas cambiantes y una exposición prolongada a la humedad y la luz ultravioleta. Fabricado con precisión para garantizar un ajuste perfecto, ofrece un rendimiento fiable y es el reemplazo ideal para brazos de limpiaparabrisas originales doblados, corroídos o desgastados.

Qué hace este producto:

• Sujeta y fija la escobilla del limpiaparabrisas delantero.
• Mantiene la presión de contacto correcta contra el parabrisas.
• Garantiza un rendimiento de limpieza suave y uniforme.
• Proporciona un movimiento uniforme de las aspas sobre el parabrisas.
• Ayuda a eliminar eficazmente la lluvia, la suciedad y los escombros de la carretera.
• Restaura el aspecto original del sistema de limpiaparabrisas del vehículo.
• Garantiza una buena visibilidad en condiciones meteorológicas adversas.
• Forma parte esencial del sistema de limpiaparabrisas.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Limpieza irregular o incompleta.
• La escobilla del limpiaparabrisas se separa del parabrisas.
• Brazo del limpiaparabrisas doblado o deformado.
• Movimiento excesivo o holgura en el husillo.
• Corrosión u óxido en el brazo.
• Vibraciones o saltos durante el funcionamiento.
• Mal contacto de la cuchilla que provoca rayas.
• Muelle dañado que reduce la presión de limpieza.
• Ranuras de montaje sueltas o desgastadas
• Acabado cosmético deteriorado.

Por qué es importante la sustitución:

• El brazo del limpiaparabrisas delantero está sometido a un uso continuo y a una exposición constante a la lluvia, la luz solar, la sal de la carretera y los cambios de temperatura. Con el tiempo, la corrosión, el debilitamiento de la tensión del muelle o los daños accidentales pueden reducir su capacidad para sujetar firmemente la escobilla contra el parabrisas.
• Un brazo limpiaparabrisas desgastado o dañado puede provocar un funcionamiento deficiente, una visibilidad reducida y un desgaste acelerado de la escobilla. En casos graves, un brazo suelto o dañado puede dejar de funcionar correctamente, poniendo en riesgo la seguridad del conductor en condiciones de lluvia.
• Sustituir el brazo del limpiaparabrisas delantero restablece la presión de limpieza correcta, mejora el rendimiento del parabrisas y realza la apariencia del vehículo. El repuesto OE Match ofrece un ajuste perfecto, una construcción duradera y resistente a la corrosión, y una fiabilidad a largo plazo, lo que ayuda a mantener la seguridad, la funcionalidad y el estilo clásico que se espera de su Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90162893000

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tope trasero Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F) Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F) Bocina / Protector de bocina.
El protector de parachoques trasero OE Match es un componente de revestimiento exterior de alta calidad diseñado para restaurar la apariencia original y la función protectora del parachoques trasero en modelos Porsche clásicos compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original en cuanto a ajuste, acabado y durabilidad, este protector ofrece una apariencia auténtica de fábrica a la vez que brinda protección adicional contra pequeños golpes e impactos al estacionar.
Coches CON goma - La pieza de goma no está incluida. Utilice la referencia 90150590322/1.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Fabricada con materiales de primera calidad y un acabado duradero y resistente a la corrosión, la bocina del parachoques está diseñada para soportar la exposición diaria a los residuos de la carretera, la humedad, la luz ultravioleta y las inclemencias del tiempo. Ideal para proyectos de restauración o para reemplazar las originales desgastadas o dañadas, garantiza un ajuste preciso y conserva el estilo clásico de su Porsche.

Qué hace este producto:

• Protege el parachoques trasero de pequeños impactos y daños al aparcar.
• Ayuda a absorber el contacto ligero durante las maniobras a baja velocidad.
• Restaura el aspecto original del parachoques trasero.
• Proporciona un ajuste y una alineación propios de fábrica.
• Mejora el acabado general del exterior del vehículo.
• Ayuda a proteger los componentes circundantes del parachoques.
• Sustituye a los protectores originales desgastados, dañados o corroídos.
• Forma parte integral del conjunto del parachoques trasero.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Abolladuras o daños por impacto.
• Corrosión u óxido.
• Picaduras o deterioro del acabado superficial.
• Arañazos o daños estéticos.
• Ajuste flojo o desalineado.
• Puntos de montaje agrietados o deformados.
• Aspecto descolorido debido a la edad o a la exposición a la intemperie.
• Falta el parachoques sobre el conductor.
• Mala alineación de los paneles alrededor del parachoques.
• Protección reducida contra impactos menores.

Por qué es importante la sustitución:

• Los protectores del parachoques trasero están constantemente expuestos a pequeños impactos, escombros de la carretera, humedad, sal y rayos UV. Con el tiempo, pueden abollarse, corroerse o dañarse, lo que afecta tanto la apariencia como la función protectora del conjunto del parachoques.
• Un protector de parachoques dañado o mal ajustado puede afectar la originalidad del vehículo, reducir la protección contra impactos a baja velocidad y desalinear el conjunto del parachoques. Para los proyectos de restauración de Porsches clásicos, mantener el correcto acabado del parachoques es fundamental para preservar la apariencia y el valor auténticos del vehículo.
• Sustituir un tope de parachoques trasero desgastado o dañado por una pieza original restaura el estilo, el ajuste y la protección originales del parachoques. Fabricado según las especificaciones de fábrica, ofrece una excelente durabilidad, un ajuste preciso y un acabado de alta calidad, lo que lo convierte en la opción ideal para la restauración, reparación y conservación a largo plazo de su Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90150503326

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Pomo de la palanca de cambios de 5 velocidades.
El pomo de la palanca de cambios de 5 velocidades OE Match es un repuesto de alta calidad diseñado para restaurar la apariencia, la comodidad y la funcionalidad originales del selector de marchas manual en los modelos Porsche compatibles. Fabricado según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, un acabado y una durabilidad óptimos, este pomo presenta el patrón de cambio correcto de 5 velocidades, ofreciendo una apariencia y sensación auténticas de fábrica.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 914 (1970-1976)

Fabricada con materiales de primera calidad para un agarre excelente y una gran durabilidad, la perilla de la palanca de cambios está diseñada para resistir el uso diario y el desgaste provocado por los cambios de marcha repetidos. Su forma ergonómica proporciona un manejo cómodo y una selección precisa de marchas, lo que la convierte en el reemplazo ideal para perillas de cambio originales desgastadas, dañadas o descoloridas durante la restauración o renovación del interior del vehículo.

Qué hace este producto:

• Proporciona un agarre cómodo y seguro durante los cambios de marcha.
• Muestra el patrón correcto de cambio de marchas de 5 velocidades.
• Mejora el control del conductor al seleccionar las marchas.
• Restaura el aspecto original de la palanca de cambios.
• Mejora el aspecto general del interior del vehículo.
• Se instala directamente sobre la palanca de cambios original.
• Permite una selección de marchas fluida y precisa.
• Forma parte integral del sistema de control de la transmisión manual.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Diagrama de cambio de marchas borroso o ilegible.
• Superficie exterior agrietada, partida o desgastada.
• Pomo de la palanca de cambios suelto.
• Agarre deficiente durante los cambios de marcha.
• Desgaste cosmético por uso prolongado.
• Arañazos o daños que afecten al aspecto interior.
• Movimiento excesivo de la palanca de cambios.
• Dificultad para mantener un agarre cómodo.
• Acabado deteriorado por el paso del tiempo o la exposición a los rayos UV.
• Presentación general reducida del interior del vehículo.

Por qué es importante la sustitución:

• La palanca de cambios es uno de los componentes del vehículo que más se manipula y está expuesta a un uso constante, la grasa corporal, la luz solar y las fluctuaciones de temperatura. Con el tiempo, el acabado puede desgastarse, el diagrama de marchas puede volverse difícil de leer y la palanca puede aflojarse o deteriorarse, lo que reduce tanto la comodidad como la apariencia.
• Si bien una palanca de cambios desgastada puede no afectar directamente la transmisión, puede dificultar los cambios de marcha y disminuir la calidad original del interior. En las restauraciones de Porsche clásicos, mantener el patrón de cambio correcto y la apariencia de fábrica también es importante para la autenticidad y el valor.
• Sustituir la palanca de cambios desgastada restaura un agarre seguro, mejora la comodidad al conducir y renueva el interior con un acabado de estilo original. El repuesto OE Match ofrece un ajuste perfecto, una construcción de alta calidad y una durabilidad excepcional, lo que ayuda a preservar la experiencia de conducción y el carácter clásico que se espera de su Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90142401400

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Bocina del parachoques delantero / Bocina superior
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.

Restaure el aspecto auténtico de su Porsche clásico con estos protectores de parachoques delanteros tipo bocina/sobrechasis OE Match , diseñados específicamente para el Porsche 911 (1965–1971) . Fabricados según las especificaciones del equipo original, estos protectores de parachoques de repuesto de primera calidad ofrecen el perfil de fábrica correcto, un acabado cromado de alta calidad y un ajuste preciso para vehículos equipados con protectores delanteros sin inserciones de amortiguación de goma .

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Ideales para restauraciones de concurso, reparaciones de accidentes o para reemplazar componentes originales dañados, estos soportes de parachoques OE Match conservan el estilo distintivo y la originalidad del Porsche 911 de capó largo de las primeras series.

¿Para qué sirven los protectores de parachoques delanteros?

Los protectores del parachoques delantero, también conocidos como protectores de parachoques, están montados en cada extremo del parachoques delantero y cumplen funciones tanto protectoras como estéticas.

Sus funciones principales incluyen:

• Proporciona protección adicional durante impactos a baja velocidad.
• Ayuda a minimizar los daños causados por golpes al aparcar.
• Proteger el parachoques delantero de pequeños golpes.
• Finalización del montaje del parachoques delantero de fábrica.
• Realzando el estilo icónico del Porsche 911 original.
• Conservar el aspecto auténtico de los vehículos restaurados.

Si bien su función principal es decorativa, los soportes del parachoques también proporcionan una capa adicional de protección para el conjunto del parachoques delantero.

¿Por qué fallan las bocinas de los parachoques delanteros?

Tras décadas de uso, las bocinas de parachoques suelen sufrir de:

• Daños menores en el estacionamiento.
• Accidentes de tráfico.
• Corrosión debajo del cromado dañado.
• Gravilla y escombros de la carretera.
• Exposición a la humedad.
• Deterioro del acabado cromado debido al paso del tiempo.

Los daños o la corrosión pueden afectar tanto al aspecto como a la integridad estructural de los soportes del parachoques, reduciendo la calidad de un Porsche que, de otro modo, estaría bien restaurado.

¿Cuándo se deben reemplazar los bocinazos del parachoques delantero?

Se recomienda reemplazarlo siempre que observe lo siguiente:

• Abolladuras o daños por impacto.
• Cromado picado o descascarillado.
• Corrosión superficial.
• Mala alineación.
• Puntos de montaje deformados.
• Durante la renovación completa del parachoques o la restauración para concursos de elegancia.

Sustituir los soportes del parachoques desgastados es una de las formas más eficaces de restaurar el aspecto original del conjunto del parachoques delantero.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90150503

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Anillo de sellado de compresión para escapes en intercambiadores de calor
Se venden por unidad; se requieren 6 por coche.

Restaure el sellado hermético del sistema de escape de su Porsche con este anillo de sellado de compresión para escape, diseñado para el intercambiador de calor de los Porsche 964 y 993. Fabricado según las especificaciones del equipo original, este anillo de sellado de alta calidad se comprime durante la instalación para crear un sellado seguro entre los componentes del escape, evitando fugas de gases y manteniendo un rendimiento óptimo del motor.

Se adapta a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Diagrama ref. n.º 3

Tanto si se trata de sustituir intercambiadores de calor, instalar un silenciador nuevo o realizar el mantenimiento del motor o del sistema de escape, la instalación de nuevas juntas de estanqueidad es esencial para garantizar un sistema de escape fiable y sin fugas.

¿Qué función cumple el anillo de sellado de compresión del escape?

El anillo de sellado por compresión del escape se instala entre los componentes del escape que van acoplados, donde forma un sello de gas a alta temperatura una vez comprimido durante el montaje.

Sus funciones principales incluyen:

• Crear un sello hermético entre los componentes del sistema de escape.
• Prevención de fugas de gases de escape.
• Mantener la contrapresión de escape correcta.
• Favorece un rendimiento óptimo del motor.
• Reduciendo el ruido no deseado del escape.
• Ayuda a proteger los componentes circundantes de los gases de escape calientes.

Gracias a que el anillo de sellado está diseñado para deformarse durante la instalación, proporciona un sellado altamente eficaz capaz de soportar temperaturas de escape extremas.

¿Por qué fallan los anillos de sellado de compresión del escape?

Los anillos de sellado del escape funcionan bajo una exposición constante a altas temperaturas y presiones. Las causas comunes de falla incluyen:

• Compresión durante la instalación inicial.
• Reutilizar después de haber sido retirado previamente.
• Ciclos de calor continuos.
• Corrosión causada por la humedad y la condensación.
• Movimiento del sistema de escape.
• Deterioro relacionado con la edad.

Una vez comprimida, la junta de estanqueidad no puede recuperar su forma original, por lo que no es apta para su reutilización.

¿Cuándo se debe reemplazar el anillo de sellado de compresión del escape?

Se recomienda el reemplazo siempre que:

• Se retiran los intercambiadores de calor.
• Se sustituyen los silenciadores del escape.
• Se desmontan los colectores de escape.
• Se detectan fugas en el sistema de escape.
• Se realizan reconstrucciones de motores.
• Cualquier junta de escape que utilice el anillo de sellado se verá afectada.

La mayoría de los especialistas de Porsche recomiendan instalar nuevos anillos de sellado cada vez que se desmonta el sistema de escape para garantizar un sellado adecuado y evitar futuras fugas.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99311119500

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Bocina/protector de parachoques trasero a juego - para coches sin tope de goma
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.

Restaure el aspecto original de su Porsche clásico con esta bocina/protector de parachoques trasero de equipo original , diseñado para el Porsche 911 (1965–1973) . Fabricada según las especificaciones del equipo original, esta bocina de parachoques trasero de repuesto de primera calidad ofrece el perfil de fábrica correcto, un acabado de alta calidad y un ajuste preciso para vehículos equipados con protectores traseros sin topes de goma .

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Diagrama ref. n.º 15

Ideal para restauraciones de concurso, reparaciones de accidentes o para reemplazar componentes desgastados del parachoques original, este claxon de parachoques OE Match conserva el estilo distintivo y el carácter auténtico del Porsche 911 de capó largo de las primeras series.

¿Para qué sirve la bocina/protector del parachoques trasero?

El claxon trasero, también conocido como protector de parachoques, está montado en cada extremo del parachoques trasero y cumple funciones tanto protectoras como estéticas.

Sus funciones principales incluyen:

• Proporciona protección adicional durante impactos a baja velocidad.
• Ayuda a proteger el parachoques de los daños causados al aparcar.
• Finalización del montaje del parachoques trasero de fábrica.
• Realzando el estilo clásico del Porsche 911 de primera generación.
• Mantiene el diseño original del parachoques cromado.
• Conservar el aspecto auténtico de los vehículos restaurados.

Aunque se trata principalmente de un elemento estético, el claxon del parachoques también ayuda a absorber los pequeños golpes antes de que lleguen al parachoques principal.

¿Por qué fallan las bocinas de los parachoques traseros?

Tras años de exposición, las bocinas de los parachoques suelen deteriorarse debido a:

• Impactos menores en el estacionamiento.
• Accidentes de tráfico.
• Corrosión debajo del cromado dañado.
• Gravilla y escombros de la carretera.
• Entrada de humedad.
• Deterioro del acabado cromado debido al paso del tiempo.

Los soportes del parachoques dañados no solo desmerecen la apariencia del vehículo, sino que también pueden reducir la eficacia del conjunto del parachoques.

¿Cuándo se debe reemplazar la bocina del parachoques trasero?

Se recomienda reemplazarlo siempre que observe lo siguiente:

• Abolladuras o deformaciones.
• Cromado picado o descascarillado.
• Corrosión superficial.
• Daños por accidente.
• Ajuste o alineación deficientes.
• Durante la restauración completa del parachoques o la preparación para concursos de elegancia.

Sustituir los soportes desgastados del parachoques restaura tanto el aspecto como la originalidad del parachoques trasero de su Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90150503322

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Protector de parachoques trasero

Restaure la apariencia y protección auténticas de su Porsche clásico con este protector de parachoques trasero de equipo original, diseñado específicamente para los Porsche 356B y Porsche 356C. Fabricado según las especificaciones del equipo original, este protector de parachoques de repuesto de primera calidad ofrece el perfil original, un acabado de alta calidad y un ajuste preciso, lo que lo hace ideal para restauraciones de concurso, reparaciones de accidentes o para reemplazar componentes originales dañados.

Se adapta a:

• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Situada en el parachoques trasero, la protección adicional proporciona protección contra impactos menores, al tiempo que conserva el estilo distintivo que define al icónico Porsche 356.

¿Para qué sirve el protector del parachoques trasero?

El protector del parachoques trasero es un componente tanto protector como decorativo que se monta en el parachoques trasero.

Sus funciones principales incluyen:

• Proporciona protección adicional durante impactos a baja velocidad.
• Ayuda a minimizar los daños causados por golpes al aparcar.
• Proteger el parachoques trasero de pequeños golpes.
• Reforzando el estilo clásico de fábrica.
• Completando el montaje original del parachoques.
• Mejorar el aspecto de los vehículos restaurados.

El protector del parachoques es un detalle de acabado esencial que contribuye tanto a la originalidad como a la practicidad del Porsche 356.

¿Por qué fallan los protectores de parachoques traseros?

Tras décadas de uso, los protectores de parachoques pueden deteriorarse debido a:

• Impactos menores en el estacionamiento.
• Accidentes de tráfico.
• Corrosión debajo del cromado dañado.
• Desconchones de piedra que causan daños en la superficie.
• Exposición a la humedad.
• Reparaciones previas deficientes o acabados cromados envejecidos.

A medida que se produce el daño, la protección puede perder su aspecto, su integridad estructural y su capacidad para proteger el parachoques.

¿Cuándo se debe reemplazar el protector del parachoques trasero?

Se recomienda reemplazarlo siempre que observe lo siguiente:

• Protectores abollados o deformados.
• Cromado descascarillado o picado.
• Corrosión bajo la superficie.
• Daños tras colisiones menores.
• Mala alineación.
• Durante la renovación completa del parachoques o la restauración para concursos de elegancia.

Sustituir los protectores desgastados del parachoques restaura tanto el aspecto como la funcionalidad del conjunto del parachoques trasero.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

64450530

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Taqué hidráulico
Se venden por unidad; se requieren 12 por coche.

Recupere un funcionamiento suave y silencioso del tren de válvulas con este taqué hidráulico de ajuste original, diseñado para el Porsche 993. Fabricado según las especificaciones del equipo original, este taqué hidráulico de repuesto ayuda a mantener automáticamente la holgura correcta de las válvulas, reduciendo el ruido del tren de válvulas y garantizando un rendimiento constante del motor.

Se adapta a:

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
  

Diagrama Ref. N° 25

Los taqués hidráulicos son una parte importante del sistema de distribución del Porsche 993, ya que ayudan a que el motor funcione sin problemas sin necesidad de realizar ajustes manuales periódicos de la holgura de las válvulas.

¿Qué función cumple el taqué hidráulico?

El taqué hidráulico, también conocido como elevador de válvula hidráulico, se encuentra dentro del tren de válvulas y utiliza la presión del aceite del motor para mantener la holgura correcta entre los componentes móviles de la válvula.

Sus funciones principales incluyen:

• Mantenimiento automático de la holgura correcta de las válvulas.
• Reducción del ruido en el tren de válvulas.
• Garantiza un funcionamiento suave de la válvula.
• Ayuda a mantener un rendimiento eficiente del motor.
• Reduce el desgaste de los componentes del árbol de levas y del tren de válvulas.
• Compensación por la dilatación térmica a medida que el motor se calienta.

Un taqué hidráulico que funcione correctamente contribuye a garantizar un funcionamiento silencioso, fiable y eficiente del motor.

¿Por qué fallan los taqués hidráulicos?

Los taqués hidráulicos funcionan bajo carga constante y dependen de un aceite de motor limpio para funcionar correctamente. Las causas comunes de falla incluyen:

• Contaminación por petróleo o acumulación de lodo.
• Baja presión de aceite.
• Desgaste interno tras un alto kilometraje.
• Conductos de aceite obstruidos.
• Mantenimiento deficiente o intervalos de cambio de aceite prolongados.
• Sobrecalentamiento del motor.
• Desgaste en las válvulas de retención internas o en los émbolos.

Cuando un taqué ya no puede mantener la presión de aceite correctamente, puede colapsar o volverse ruidoso, provocando ruidos de golpeteo en el tren de válvulas.

¿Cuándo se debe reemplazar el taqué hidráulico?

Se recomienda el reemplazo si observa lo siguiente:

• Ruido persistente de tictac o golpeteo en los taqués.
• El tren de válvulas hace ruido después del calentamiento.
• Funcionamiento irregular provocado por un mal funcionamiento de las válvulas.
• Pérdida de rendimiento relacionada con el desgaste del tren de válvulas.
• Desgaste detectado durante la inspección del motor.
• Durante la revisión de la culata o la reconstrucción del motor.

Muchos especialistas de Porsche recomiendan sustituir los taqués hidráulicos desgastados durante las reparaciones importantes del motor para restablecer un funcionamiento suave y proteger los componentes circundantes del tren de válvulas.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99310514107

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Varilla de empuje superior del techo del capó del descapotable.
La varilla de empuje para el techo del capó del Porsche Cabriolet, compatible con el equipo original, es un componente de repuesto de alta calidad diseñado para garantizar el funcionamiento suave y preciso del mecanismo del techo convertible en los modelos Porsche Cabriolet. Fabricada según las especificaciones del equipo original para asegurar un ajuste perfecto, resistencia y durabilidad óptimas, la varilla de empuje forma parte integral del sistema de articulación del capó, garantizando que el techo se abra, cierre y bloquee correctamente en todo su recorrido.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08

Diagrama Ref. N° 4

Fabricada en acero de alta resistencia con puntos de pivote mecanizados con precisión y acabados resistentes a la corrosión, la varilla de empuje está diseñada para soportar ciclos de funcionamiento repetidos, vibraciones y exposición a diversas condiciones climáticas. Mantiene la geometría correcta del mecanismo del techo, lo que contribuye a un funcionamiento fiable del mismo y a la correcta alineación del marco del capó.

Qué hace este producto:

• Transmite el movimiento a través del mecanismo del techo convertible.
• Facilita la apertura y el cierre suaves de la capota del descapotable.
• Mantiene la correcta alineación del mecanismo del techo.
• Garantiza un movimiento preciso del marco del capó.
• Ayuda a que el techo se cierre y selle correctamente.
• Reduce la tensión en otros componentes del techo convertible.
• Garantiza un funcionamiento silencioso y fiable del tejado.
• Forma parte esencial del mecanismo del techo convertible.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Movimiento lento o irregular del techo convertible.
• El techo no se abre ni se cierra correctamente.
• Marco del capó desalineado.
• Dificultad para cerrar o bloquear el techo.
• Ruidos de golpes o chasquidos durante el funcionamiento del techo.
• Juego excesivo en el mecanismo de la cubierta.
• Varilla de empuje doblada o dañada.
• Mayor tensión en el motor del techo o en el sistema de articulación.
• Mensajes de advertencia en el techo o ciclos de funcionamiento interrumpidos.
• Un sellado irregular del techo puede provocar ruido del viento o filtraciones de agua.

Por qué es importante la sustitución:

• El mecanismo del techo descapotable se basa en una serie de componentes de articulación de ingeniería precisa que se activan cada vez que se abre o se cierra el techo. Con el tiempo, el movimiento repetido, la vibración, la corrosión y el desgaste mecánico pueden provocar que la varilla de empuje desarrolle holgura, se doble o se desgaste excesivamente en sus puntos de pivote.
• Una varilla de empuje desgastada puede afectar la geometría del mecanismo del techo, provocando una mala alineación, un funcionamiento irregular y una mayor tensión en el motor, las bisagras y otros componentes del mecanismo. Si no se soluciona, el uso continuado del techo podría ocasionar reparaciones más extensas y costosas.
• Sustituir una varilla de empuje desgastada o dañada restablece el movimiento suave y preciso del techo y ayuda a mantener la alineación y el sellado adecuados del capó. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, una construcción robusta y una durabilidad excepcional, garantizando un funcionamiento fiable y preservando la comodidad, la protección contra las inclemencias del tiempo y la experiencia de conducción superior que espera de su Porsche Cabriolet.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

98756127902

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números