OE Match

Depósito de combustible de 62 litros

Restaure la seguridad, la fiabilidad y la originalidad del sistema de combustible de su Porsche con este depósito de combustible de 62 litros, idéntico al original y diseñado para determinados modelos clásicos del Porsche 911. Fabricado según las especificaciones del equipo original, este depósito de gasolina de repuesto ofrece el ajuste, la capacidad y los puntos de montaje necesarios para una instalación correcta, como la de fábrica.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

La versión Aftermarket no tiene un interior
filtro. El diseño del tanque de combustible ha cambiado con los años, por lo que es posible que necesite un kit de instalación del tanque de combustible (65-75). Se requiere un kit de instalación del tanque de combustible al reemplazar el tanque de gasolina (911.201.904.00) en los automóviles de 1965 a 1975.

Un depósito de combustible en buen estado es esencial para un almacenamiento seguro, un suministro constante y la fiabilidad del vehículo a largo plazo. Tanto si está restaurando un 911 clásico, reparando daños por corrosión o sustituyendo un depósito con fugas, este depósito de combustible de 62 litros, idéntico al original, es la solución ideal.

¿Para qué sirve el depósito de combustible?

El depósito de combustible almacena la gasolina de forma segura y la suministra al motor a través del sistema de distribución de combustible. Está diseñado para:

• Almacene el combustible de forma segura dentro del vehículo.
• Mantenga un suministro de combustible fiable al motor.
• Trabaje con el sensor de combustible, el cuello de llenado y los racores de salida.
• Ayuda a prevenir fugas de vapores de combustible y de combustible líquido.
• Garantizar el funcionamiento seguro de todo el sistema de combustible.

Un depósito de combustible correctamente sellado y libre de corrosión es fundamental tanto para el rendimiento como para la seguridad.

¿Por qué fallan los tanques de combustible?

Los depósitos de combustible pueden deteriorarse con el tiempo debido a la antigüedad, la humedad y la contaminación interna. Las causas comunes de fallo incluyen:

• Corrosión interna causada por combustible viejo y condensación.
• Óxido externo causado por la suciedad de la carretera, la humedad y las piedras sueltas.
• Salidas de combustible bloqueadas o contaminadas.
• Costuras o puntos de montaje dañados.
• Juntas deterioradas alrededor del emisor o de los racores.
• Daños por accidente o reparaciones previas deficientes.

Los vehículos más antiguos que han estado almacenados durante largos períodos son especialmente propensos a la corrosión interna y a la contaminación por combustible.

¿Cuándo se debe reemplazar el tanque de combustible?

El depósito de combustible debe inspeccionarse durante los trabajos de restauración, las reparaciones del sistema de combustible o siempre que se sospeche de contaminación del combustible. Se recomienda su sustitución si observa lo siguiente:

• Fugas de combustible u olor a gasolina.
• Óxido o corrosión visible.
• Filtros de combustible contaminados.
• Tuberías de combustible obstruidas.
• El revestimiento interno del tanque se está descascarando.
• Suministro de combustible deficiente.
• Daños alrededor de las juntas, la salida o los puntos de montaje.

Sustituir un depósito de combustible deteriorado ayuda a proteger la bomba de combustible, los carburadores o el sistema de inyección de combustible de las partículas de óxido y los residuos.

Calidad equivalente a la del equipo original en la que puede confiar.

Este depósito de combustible OE Match ofrece:

• Capacidad de combustible de 62 litros.
• Fabricado según las dimensiones originales del fabricante.
• Sustitución directa para determinados modelos Porsche 911.
• Ajuste perfecto para restauración y reparación.
• Construcción duradera para una larga vida útil.
• Ideal para la renovación del sistema de combustible de los Porsche clásicos.
• Adecuado para su sustitución preventiva durante la restauración completa del vehículo.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91120190402

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Funda de goma para tubo de impacto del parachoques - Se adapta a la parte delantera y trasera
Se vende por unidad

Restaure el ajuste y la protección correctos del conjunto del parachoques de su Porsche con esta funda de goma de ajuste original , diseñada para el tubo de impacto del parachoques en los modelos clásicos Porsche 911. Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta funda de repuesto de alta calidad proporciona la amortiguación y el sellado adecuados entre el tubo de impacto del parachoques y los componentes de la carrocería circundantes, lo que ayuda a mantener la alineación correcta y protege contra la suciedad, la humedad y el desgaste prematuro.

Se adapta a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Diagrama ref. n.º 18

Ya sea que esté realizando una restauración completa o reemplazando las piezas desgastadas del parachoques durante el mantenimiento de rutina, esta funda de goma OE Match ofrece el ajuste y la durabilidad que se esperan de un componente de estilo original.

¿Para qué sirve la funda de goma?

La funda de goma se ajusta alrededor del tubo de impacto del parachoques y actúa como una interfaz protectora entre el sistema de montaje del parachoques y la carrocería del vehículo. Sus funciones incluyen:

• Proporciona un sellado flexible alrededor del tubo de impacto.
• Evitar el contacto metal con metal entre los componentes.
• Reducción de la vibración y el movimiento dentro del conjunto del parachoques.
• Ayuda a mantener la suciedad, la humedad y los contaminantes de la carretera alejados de la zona de montaje.
• Mantener la correcta posición y apariencia del parachoques.

Aunque pequeño, este componente desempeña un papel importante en la preservación tanto de la funcionalidad como de la durabilidad del sistema de montaje del parachoques.

¿Por qué fallan las fundas de goma?

Al igual que todos los componentes de caucho, los manguitos de los tubos de impacto de los parachoques se deterioran naturalmente con el tiempo y la exposición ambiental. Las causas comunes de falla incluyen:

• La exposición a los rayos UV provoca que el caucho se endurezca y se agriete.
• Ciclos de calor que provocan pérdida de elasticidad.
• El aceite, la grasa y los productos químicos utilizados en la carretera degradan el material.
• La entrada de humedad acelera el envejecimiento.
• Compresión a lo largo de muchos años que provoca deformación permanente.
• Daños ocurridos durante la extracción del parachoques o las reparaciones por accidente.

A medida que la funda se deteriora, puede romperse, desintegrarse o perder su capacidad de sellar y amortiguar el tubo de impacto de manera eficaz.

¿Cuándo se debe reemplazar el manguito de goma?

Se debe inspeccionar el manguito de goma siempre que se retire el parachoques delantero o trasero, especialmente durante trabajos de restauración, reparaciones por accidentes o reacondicionamiento del parachoques. Se recomienda su reemplazo si el manguito presenta signos de:

• Agrietamiento o división.
• Endurecimiento o pérdida de flexibilidad.
• Deterioro o descomposición de la superficie.
• Distorsión o compresión.
• Superficies de sellado faltantes o dañadas.

Sustituir los componentes de goma envejecidos durante la restauración ayuda a preservar el ajuste original, reduce el mantenimiento futuro y garantiza que el conjunto del parachoques permanezca bien sujeto.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91150522100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cable de advertencia de las pastillas de freno delanteras
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.

Recupere la precisión en el control del desgaste de las pastillas de freno con este cable de advertencia de desgaste de pastillas de freno delanteras, compatible con los modelos Porsche 958 Cayenne y Porsche 970 Panamera equipados con sistemas de frenado estándar sin PCCB. Este sensor de desgaste de frenos, esencial para el sistema, se conecta al conjunto de pastillas de freno delanteras y alerta al conductor cuando las pastillas han alcanzado su límite de desgaste.

Se ajusta

• Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Gasolina (300Cv) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Híbrido (380 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diésel (382 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Gasolina (400 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Gasolina (500 CV) 2010-17
• Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Gasolina (550 CV) 2010-17
• Porsche 970,1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970,1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970,1 Panamera diésel V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970,1 Panamera S híbrido V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
• Porsche 970,2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD ejecutivo 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Diseñado para vehículos con discos de freno de acero convencionales, este cable de advertencia no es compatible con los sistemas de frenos cerámicos Porsche (PCCB). Fabricado según los estándares de equipo original, garantiza un ajuste perfecto, un rendimiento eléctrico fiable y una indicación precisa del desgaste de los frenos.

¿Para qué sirve el cable de advertencia de las pastillas de freno?

El cable de advertencia de las pastillas de freno controla el grosor de las mismas mediante un circuito eléctrico sensible al desgaste.

Sus funciones principales incluyen:

• Control del desgaste de las pastillas de freno delanteras
• Activación de la advertencia de desgaste de los frenos en el tablero
• Ayuda a prevenir daños en los discos de freno.
• Apoyando un mantenimiento seguro de los frenos
• Proporcionar una alerta temprana sobre el desgaste de las almohadillas
• Mantener una correcta monitorización del sistema de frenos.

Una vez que la pastilla de freno se desgasta hasta el punto de contacto del sensor, el circuito se interrumpe y el vehículo muestra una advertencia de desgaste de los frenos.

¿Por qué fallan los cables de advertencia de las pastillas de freno?

Los cables de advertencia de las pastillas de freno están expuestos al calor, a los residuos de la carretera, al polvo de los frenos y a la humedad.

Las causas comunes de falla incluyen:

• Desgaste normal de las pastillas de freno
• Daños por calor al frenar
• Aislamiento del cableado dañado
• Conectores corroídos
• Impacto de escombros en la carretera
• Instalación incorrecta
• Reutilizar después del reemplazo de las pastillas de freno.
• Deterioro relacionado con la edad

En muchos casos, el cable de advertencia está diseñado para ser reemplazado una vez que se haya activado la alarma de desgaste de los frenos.

Síntomas de un cable de advertencia de pastillas de freno defectuosas

Los síntomas comunes incluyen:

• Se enciende la luz de advertencia de las pastillas de freno.
• La advertencia persiste después del reemplazo de las pastillas.
• Cable del sensor dañado o roto
• Conector eléctrico corroído
• Mensajes de advertencia de frenado intermitente
• Desgaste visible del cable o daños por calor
• Falta el sensor en el conjunto de pastillas de freno.

¿Cuándo debe reemplazarse?

Se recomienda la sustitución cuando:

• Se reemplazan las pastillas de freno delanteras.
• Se ha activado la luz de advertencia.
• El cable del sensor está dañado.
• El conector está corroído
• Realizar el mantenimiento del sistema de frenos.
• Instalación de discos y pastillas nuevos
• Diagnóstico de mensajes de advertencia de frenos

La mayoría de los especialistas de Porsche recomiendan instalar nuevos cables de advertencia cada vez que se cambian las pastillas de freno.

Por qué es importante el reemplazo

Un cable de advertencia de las pastillas de freno en buen estado ayuda a mantener un rendimiento de frenado seguro y protege componentes costosos.

Los beneficios incluyen:

• Monitorización precisa del desgaste de las pastillas de freno
• Menor riesgo de daño discal
• Advertencias fiables en el panel de control
• Mejor planificación del mantenimiento de los frenos
• Funcionamiento correcto del sistema
• Mayor seguridad de frenado a largo plazo
• Ajuste estilo fábrica

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

95861236500

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sello de la barra antivuelco Targa delantera

Restaure la impermeabilidad y el ajuste original de su Porsche clásico con esta junta de la barra antivuelco delantera Targa, diseñada específicamente para los modelos Porsche 911 Targa de 1965 a 1969. Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta junta de goma de alta calidad se ajusta al borde delantero de la barra antivuelco Targa, creando un sellado seguro entre el panel de techo desmontable y la barra Targa de acero inoxidable.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Diagrama Ref: 41

Como uno de los sellos de estanqueidad clave en los primeros modelos Targa, este componente desempeña un papel esencial para evitar la entrada de agua, reducir el ruido del viento y asegurar que el panel del techo se ajuste correctamente a la carrocería. Tras décadas de exposición a la luz solar, la humedad y los cambios de temperatura, el sello original se endurece y deteriora de forma natural, reduciendo tanto el confort como la protección contra la intemperie.

Este repuesto, idéntico al original, restaura el ajuste correcto, el sellado adecuado y la apariencia de fábrica que se espera de un Porsche 911 Targa de primera generación.

¿Para qué sirve el sello de la barra antivuelco delantera del Targa?

La junta de la barra antivuelco delantera crea un sello hermético entre el panel de techo Targa desmontable y la cara frontal de la barra antivuelco Targa.

Sus funciones principales incluyen:

• Evitar que entre agua en la cabina
• Reducción del ruido del viento
• Amortiguación del panel del techo
• Apoyar la correcta alineación del techo
• Eliminación de ruidos y vibraciones
• Proteger el interior de la humedad.
• Mantener el ajuste del techo de fábrica

Un sello correctamente ajustado ayuda a preservar la experiencia única de conducir con la capota abierta, al tiempo que mantiene la comodidad en cualquier condición climática.

¿Por qué fallan las juntas de la barra antivuelco Targa?

Las juntas de goma para estanqueidad están continuamente expuestas a la intemperie y, naturalmente, se deterioran con el tiempo.

Las causas comunes de falla incluyen:

• exposición a los rayos UV
• Daños por humedad
• Endurecimiento del caucho
• Contracción
• Agrietamiento
• Conjunto de compresión
• Deterioro general relacionado con la edad

Incluso los coches bien mantenidos acabarán necesitando cambiar las juntas para recuperar un sellado adecuado.

Síntomas de desgaste en el sello de la barra antivuelco delantera Targa

Los síntomas comunes incluyen:

• Hay goteras alrededor del tejado.
• Aumento del ruido del viento
• Silbando a gran velocidad
• El techo vibra
• Caucho aplanado o agrietado
• Espacios entre el panel del techo y la barra antivuelco
• Molduras interiores húmedas
• Deterioro visible del sello

La sustitución de las juntas desgastadas mejora drásticamente el confort del habitáculo y la protección contra las inclemencias del tiempo.

¿Cuándo se debe reemplazar la junta?

Se recomienda la sustitución cuando:

• Se producen fugas de agua
• El ruido del viento aumenta
• El caucho se endurece o se agrieta.
• Realización de una restauración del techo Targa
• Repintar el vehículo
• Rehabilitación del panel del techo
• Completando una restauración de concurso
• Realizar mantenimiento preventivo

Muchos restauradores de Porsche sustituyen todas las juntas del Targa a la vez para garantizar un sellado uniforme y una fiabilidad a largo plazo.

¿Por qué reemplazarlo con una junta que coincida con la del equipo original?

Un sello OE Match fabricado correctamente ofrece:

• Ajuste estilo fábrica
• Excelente protección contra las inclemencias del tiempo.
• Reducción del ruido del viento
• Mayor estabilidad del techo
• Compuesto de caucho de larga duración
• Aspecto correcto
• Fácil instalación
• Rendimiento de sellado fiable

Reemplazar las juntas de estanqueidad desgastadas es una de las formas más efectivas de restaurar la comodidad y la usabilidad de un Porsche Targa clásico.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90156509940

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Placa de resorte ajustable, trasera
Esta placa de resorte ajustable, idéntica a la original, reemplaza directamente el componente original de Porsche utilizado en los modelos 911 equipados con la caja de cambios 915. Diseñada según las especificaciones originales, se integra a la perfección en el sistema de suspensión trasera de barra de torsión. A diferencia de las placas de resorte fijas, esta versión ajustable permite un ajuste preciso de la altura de la carrocería mediante un mecanismo de ajuste integrado, eliminando la necesidad de reajustar repetidamente la barra de torsión.
Se venden individualmente ; se requieren 2 por vehículo.

Se adapta a:
Caja de cambios Porsche 911 1976 - 1986 915

Sustitución del diagrama Ref. n.º 16

Lamentablemente, bajar la parte trasera de tu 911/912/930 no es tan fácil como bajar la delantera. Eso cambia cuando instalas este nuevo kit de placas de resorte ajustables. Ahora puedes ajustar la altura de la parte trasera a tu gusto con solo girar un tornillo.
Nota: Al usar placas de resorte ajustables con barras de torsión estándar, las estrías pueden quedar ajustadas y requerir un pequeño ajuste manual.

Las placas de los resortes normalmente se oxidan; reemplazarlas le brindará una mejor experiencia de conducción.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91133300905

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Montaje del amortiguador trasero.
Este soporte está diseñado para proporcionar una correcta sujeción del rodamiento, una geometría de montaje adecuada y una construcción duradera de goma y metal para el conjunto del amortiguador trasero. Según la lista de piezas, se ajusta a la posición de montaje superior del amortiguador trasero.


Porsche 964 1991>> (no Carrera RS)

Diagrama ref. n.º 10

• Reemplazo de ajuste directo que coincide con las dimensiones y puntos de montaje del fabricante original.
• Diseñado para las características de carga y movimiento de la suspensión trasera, lo que garantiza una alineación precisa y una estabilidad de marcha óptima.
• Aplicación: Soporte de suspensión trasera, soporte de amortiguador/puntal superior, modelos Porsche 964.

El soporte del amortiguador trasero está sometido a las cargas de la carretera, la articulación de la suspensión, vibraciones y el desgaste de los rodamientos. Cuando el soporte se desgasta o el rodamiento falla, puede experimentar ruidos extraños, movimientos excesivos, desalineación de la suspensión trasera o una calidad de marcha deficiente. Reemplazar este soporte restaura la integridad del montaje, la correcta alineación de las ruedas y ayuda a mantener las características de conducción y manejo originales.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

96433305900

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Manguera superior del radiador

Mantén una refrigeración fiable del motor y protege tu Porsche del sobrecalentamiento con esta manguera superior del radiador, idéntica a la original y diseñada específicamente para los modelos Porsche 944 S y Porsche 944 S2. Fabricada según las especificaciones del fabricante, esta manguera de repuesto de alta calidad garantiza una circulación eficiente del refrigerante entre el motor y el radiador, lo que ayuda a que tu sistema de refrigeración funcione a pleno rendimiento.

Se adapta a:

• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91

Diagrama ref. n.º 25

La manguera superior del radiador es uno de los componentes más importantes del sistema de refrigeración del motor. Transporta el refrigerante caliente desde el motor hasta el radiador, donde se disipa el calor antes de que el refrigerante regrese al motor. Debido a que opera bajo presión constante y altas temperaturas, la manguera se deteriora con el tiempo y debe inspeccionarse periódicamente como parte del mantenimiento rutinario.

Este repuesto, idéntico al original, proporciona el ajuste, la flexibilidad y la durabilidad necesarios para restaurar el sistema de refrigeración a su rendimiento de fábrica.

¿Para qué sirve la manguera superior del radiador?

La manguera superior del radiador conecta el motor con la sección superior del radiador.

Sus funciones principales incluyen:

Transportar el refrigerante caliente del motor al radiador. Mantener una circulación continua del refrigerante. Ayudar a regular la temperatura de funcionamiento del motor. Favorecer una transferencia de calor eficiente. Prevenir el sobrecalentamiento. Mantener la presión del sistema de refrigeración. Garantizar un rendimiento fiable del motor.

Sin una manguera superior que funcione correctamente, la circulación del refrigerante se ve comprometida, lo que aumenta el riesgo de sobrecalentamiento y daños en el motor.

¿Por qué fallan las mangueras superiores del radiador?

Las mangueras de refrigeración están sometidas a calor, presión y vibraciones continuas durante toda su vida útil.

Las causas comunes de falla incluyen:

• Deterioro del caucho relacionado con la edad
• Ciclos de calor
• Contaminación interna del refrigerante
• fatiga por presión
• contaminación por petróleo
• Agrietamiento y endurecimiento
• Hinchazón
• Deterioro del compuesto de caucho

Con el paso del tiempo, la manguera se vuelve menos flexible y más propensa a romperse o tener fugas.

Síntomas de una manguera superior del radiador defectuosa

Algunos indicios de que la manguera podría necesitar ser reemplazada son:

• Fugas de refrigerante
• Caucho agrietado o deteriorado
• Paredes de manguera blandas o hinchadas
• Abultamiento visible
• Vapor saliendo del compartimento del motor
• Dulce olor a refrigerante
• sobrecalentamiento del motor
• Advertencia de bajo nivel de refrigerante

Si no se atiende, una manguera del radiador defectuosa puede provocar rápidamente una pérdida importante de refrigerante y posibles daños en el motor.

¿Cuándo se debe reemplazar la manguera superior del radiador?

Se recomienda la sustitución cuando:

• Realizar el mantenimiento del sistema de refrigeración.
• Sustitución del radiador
• Sustitución del termostato o de la bomba de agua
• Se observan signos de agrietamiento o hinchazón.
• Se producen fugas de refrigerante
• Completar la reconstrucción de un motor
• Restauración de un Porsche 944 S o 944 S2
• Realizar mantenimiento preventivo en vehículos antiguos.

Muchos especialistas de Porsche recomiendan sustituir todas las mangueras del sistema de refrigeración desgastadas a la vez para maximizar la fiabilidad a largo plazo.

Por qué es importante el reemplazo

Sustituir una manguera del radiador desgastada ayuda a mantener la eficiencia de todo el sistema de refrigeración.

Los beneficios incluyen:

• Circulación fiable del refrigerante
• Menor riesgo de sobrecalentamiento
• Rendimiento mejorado del sistema de refrigeración
• Prevención de fugas de refrigerante
• Mayor fiabilidad del motor
• Mayor tranquilidad Durabilidad a largo plazo
• Ajuste y rendimiento conformes a los de fábrica

La sustitución preventiva es considerablemente menos costosa que la reparación de los daños del motor causados por la pérdida de refrigerante.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

94410623906

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Rótula inferior tipo horquilla - compatible con el lado izquierdo y derecho
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.

Recupere la precisión en la dirección, el control de la suspensión y la seguridad al conducir con esta rótula inferior del brazo de suspensión, idéntica a la original, para los modelos Porsche 924 fabricados entre 1976 y 1977. Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta pieza clave de la suspensión conecta el brazo de suspensión inferior con la mangueta de dirección, permitiendo un movimiento controlado de la suspensión y manteniendo una alineación precisa de las ruedas.

Se adapta a:

• Porsche 924 2.0L 1976-79

Diagrama ref. n.º 17

La rótula inferior es uno de los componentes de mayor desgaste en el sistema de suspensión delantera. Permite que la suspensión y la dirección trabajen en conjunto, soportando cargas significativas durante la aceleración, el frenado y las curvas. A medida que la rótula se desgasta, la precisión de la dirección y la estabilidad del vehículo pueden deteriorarse, por lo que su reemplazo es esencial para mantener las características de manejo que Porsche diseñó originalmente para el 924.

Este repuesto, que coincide con el original, ofrece el ajuste, la durabilidad y el rendimiento necesarios para proyectos de mantenimiento, reacondicionamiento de la suspensión y restauración.

¿Qué función cumple la rótula inferior del brazo de suspensión?

La rótula inferior forma un punto de pivote entre el brazo de suspensión y el soporte de la rueda.

Sus funciones principales incluyen:

• Permitir el movimiento de suspensión
• Soporte para la articulación de la dirección
• Mantener la geometría de alineación de las ruedas
• Peso del vehículo soportado
• Ayuda a una respuesta de dirección precisa.
• Controlar el movimiento de las ruedas
• Ayuda a mantener la estabilidad en el manejo.

Sin una rótula que funcione correctamente, el rendimiento de la suspensión y la dirección puede verse significativamente comprometido.

¿Por qué fallan las rótulas de suspensión?

Las rótulas están sometidas a movimientos constantes y cargas pesadas durante toda su vida útil.

Las causas comunes de falla incluyen:

• Desgaste normal
• Deterioro de la grasa
• Daños en la bota de goma
• entrada de agua
• contaminación por suciedad
• Corrosión
• Operación de alto kilometraje
• Mal estado de las carreteras

Una vez que los contaminantes entran en la junta, el desgaste interno puede acelerarse rápidamente.

Síntomas de una rótula inferior desgastada

Las señales de advertencia comunes incluyen:

• Ruidos metálicos provenientes de la suspensión
• Holgura en la dirección
• Desgaste irregular de los neumáticos
• Vibración a través del volante
• Escasa estabilidad de manejo
• Vagando a gran velocidad
• Juego de suspensión excesivo
• Fallo en la ITV o en la inspección técnica

A medida que aumenta el desgaste, la seguridad y el rendimiento de la conducción del vehículo pueden verse afectados de forma significativa.

¿Cuándo se debe reemplazar la rótula de suspensión?

Se recomienda la sustitución cuando:

• Se detecta juego excesivo
• Se desarrollan ruidos de suspensión
• La bota protectora está dañada
• La precisión de la dirección se deteriora
• Realizar la renovación de la suspensión
• Restauración de un Porsche 924
• Sustitución de los componentes del brazo de suspensión
• Completar el mantenimiento preventivo

Muchos especialistas sustituyen las rótulas en pares para garantizar un rendimiento equilibrado de la suspensión.

Por qué es importante el reemplazo

Sustituir las juntas de suspensión desgastadas ayuda a restaurar las características de conducción que Porsche pretendía.

Los beneficios incluyen:

• Mayor precisión en la dirección
• Mayor estabilidad del vehículo
• Mejor control de la suspensión
• Menor desgaste de los neumáticos
• Mayor seguridad
• Calidad de conducción más suave
• Manejo correcto de fábrica
• Fiabilidad a largo plazo

En los modelos clásicos Porsche 924, mantener la integridad de la suspensión es esencial tanto para el placer de conducir como para la seguridad.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

171407365C

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Juego de intermitentes laterales transparentes - aptos para coches con volante a la izquierda o a la derecha.
Juego de 2

Renueva el aspecto de tu Porsche y mejora la visibilidad de los intermitentes con este juego de intermitentes laterales transparentes, idénticos a los originales, diseñados específicamente para el Porsche 986 Boxster y el Porsche 996. Estos intermitentes laterales de repuesto directo ofrecen un aspecto limpio y moderno, manteniendo la funcionalidad completa de los intermitentes y un ajuste perfecto, como los originales.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
• Porsche 996 GT3 RS 2003-04

Sustituir los intermitentes laterales originales de color ámbar o desgastados por unidades transparentes es una de las mejoras exteriores más populares para los modelos 986 y 996. El resultado es una apariencia más limpia y moderna que complementa el estilo del vehículo, a la vez que restaura la claridad y el brillo del sistema de intermitentes.

• Tipo: Cristalino
• Homologación E-mark

Fabricados según los estándares de equipo original, estos intermitentes laterales ofrecen un ajuste excelente, durabilidad y resistencia a la intemperie, lo que los hace ideales tanto para proyectos de restauración como de mejora estética.

¿Para qué sirven los repetidores laterales?

Los intermitentes laterales forman parte del sistema de señalización direccional del vehículo y están montados en las aletas delanteras.

Sus funciones principales incluyen:

• Funcionamiento repetitivo de la señal de giro
• Mejorar la visibilidad del vehículo para otros usuarios de la carretera.
• Mejorar la seguridad durante los cambios de carril y los giros.
• Proporciona visibilidad del indicador de ángulo lateral
• Apoyar los requisitos legales de uso de la vía pública
• Completar el sistema de iluminación exterior del vehículo.

Al mejorar la visibilidad desde el lateral del vehículo, los repetidores ayudan a garantizar que sus intenciones se comuniquen claramente al tráfico circundante.

¿Por qué fallan los repetidores laterales?

Con el tiempo, los componentes de iluminación exterior quedan expuestos a condiciones ambientales adversas.

Las causas comunes de deterioro incluyen:

• Exposición a los rayos UV Impacto de escombros en la carretera
• Virutas de piedra
• Entrada de humedad
• Decoloración del plástico
• Lente agrietada
• Deterioro del sello
• Desgaste relacionado con la edad

Las lentes ámbar originales a menudo pueden decolorarse, volverse opacas o quebradizas después de años de exposición.

Síntomas de intermitentes laterales desgastados o dañados

Los síntomas comunes incluyen:

• Lentes agrietados
• Aspecto descolorido o amarillento
• Humedad dentro de la lente
• Salida de luz reducida
• Clips de sujeción rotos
• Viviendas dañadas
• Aspecto exterior deficiente
• Funcionamiento intermitente de la bombilla

Sustituir los repetidores desgastados mejora instantáneamente tanto el aspecto como el rendimiento de la iluminación.

¿Cuándo se deben reemplazar los intermitentes laterales?

Se recomienda la sustitución cuando:

• Las lentes se vuelven opacas o descoloridas.
• Se aprecian grietas
• La humedad entra en la unidad.
• Restauración de un Porsche 986 o 996
• Actualización desde lentes ámbar
• Acabado exterior refrescante
• Preparación de un vehículo para la venta
• Finalización de una renovación de la parte frontal.

Muchos propietarios eligen repetidores de alta definición como parte de un proyecto de modernización exterior más amplio.

¿Por qué actualizar a los intermitentes laterales Crystal Clear?

Los repetidores de alta fidelidad ofrecen varias ventajas sobre las unidades originales que ya están envejeciendo.

Los beneficios incluyen:

• Aspecto exterior más limpio
• Estilo modernizado
• Claridad mejorada de las lentes
• Mayor visibilidad de los indicadores
• Ajuste estilo fábrica
• Fácil instalación
• Mayor atractivo del vehículo
• Actualización visual rentable

El diseño nítido y transparente complementa tanto los sistemas de iluminación estándar como los mejorados, a la vez que conserva el carácter de Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99663100093

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Relé del aire acondicionado

Restaure el funcionamiento fiable del sistema de aire acondicionado de su Porsche con este relé de aire acondicionado compatible con las especificaciones del fabricante original (OE Match) para los modelos Porsche 911 de 1974 a 1988. Diseñado según las especificaciones del fabricante original, este componente eléctrico esencial controla el suministro de energía dentro del sistema de aire acondicionado, asegurando que el compresor, el ventilador y los componentes asociados funcionen correctamente cuando se requiere refrigeración.

Se adapta a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1988 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1988 3.3L Turbo (930)

* Por favor, compruebe y haga coincidir el número de pieza del relé de su coche antes de realizar el pedido.

Aunque pequeño y a menudo pasado por alto, el relé del aire acondicionado desempeña un papel fundamental en el funcionamiento del sistema de climatización del vehículo. Un relé defectuoso puede impedir que el sistema de aire acondicionado funcione correctamente, lo que provoca refrigeración intermitente, fallos en el compresor o la pérdida total del aire acondicionado.

Fabricado según los estándares de equipo original (OE Match), este relé de repuesto ofrece un rendimiento fiable y un ajuste perfecto, idéntico al de fábrica, para proyectos de mantenimiento, diagnóstico de fallos y restauración.

¿Qué función cumple el relé del aire acondicionado?

El relé del aire acondicionado actúa como un interruptor controlado eléctricamente dentro del sistema de aire acondicionado.

Sus funciones principales incluyen:

• Controlar la alimentación del sistema de aire acondicionado.
• Activación del circuito del compresor
• Funcionamiento del motor del ventilador
• Protección de circuitos eléctricos
• Gestionar cargas de alta corriente de forma segura
• Garantizar un funcionamiento fiable del aire acondicionado.
• Funcionalidad de control climático compatible

El relé permite que los circuitos de control de baja corriente operen de forma segura los componentes de aire acondicionado de mayor corriente.

¿Por qué fallan los relés del aire acondicionado?

Al igual que todos los relés eléctricos, los relés de aire acondicionado sufren desgaste a lo largo de su vida útil.

Las causas comunes de falla incluyen:

• Ropa de contacto
• Deterioro relacionado con el calor
• arco eléctrico
• corrosión interna
• Entrada de humedad
• Fatiga de componentes relacionada con la edad
• fluctuaciones de voltaje
• Períodos de funcionamiento prolongados

Con el tiempo, los contactos del relé pueden desgastarse o contaminarse, lo que provoca un funcionamiento poco fiable.

Síntomas de un relé del aire acondicionado defectuoso

Las señales de advertencia comunes incluyen:

• El aire acondicionado no se enciende.
• El compresor no se activa
• Rendimiento de refrigeración intermitente
• Fallos en el funcionamiento del ventilador
• Ruidos de clic provenientes del relé
• Funcionamiento poco fiable del sistema de climatización
• Problemas de diagnóstico de fallas en el sistema eléctrico
• Inactividad total del sistema de aire acondicionado

Dado que los fallos en los relés pueden imitar otros fallos del aire acondicionado, a menudo se revisan al principio del diagnóstico.

¿Cuándo se debe reemplazar el relé del aire acondicionado?

Se recomienda la sustitución cuando:

• Diagnóstico de fallas en el aire acondicionado
• El funcionamiento del compresor se vuelve intermitente.
• El aire acondicionado deja de funcionar.
• Las pruebas eléctricas detectan fallos en el relé.
• Restauración de un Porsche 911
• Realizar mantenimiento preventivo
• Renovación del sistema de climatización.

Muchos especialistas sustituyen los relés viejos durante los trabajos de restauración eléctrica para mejorar la fiabilidad a largo plazo.

Por qué es importante el reemplazo

Sustituir un relé averiado puede restablecer el correcto funcionamiento de todo el sistema de aire acondicionado.

Los beneficios incluyen:

• Acoplamiento fiable del compresor
• Rendimiento de refrigeración constante
• Mayor fiabilidad eléctrica
• Menor riesgo de fallos intermitentes
• Funcionamiento mejorado del control climático
• Mayor comodidad al conducir
• Mayor precisión diagnóstica
• Fiabilidad del sistema a largo plazo

En los modelos clásicos del Porsche 911, mantener en buen estado los componentes eléctricos ayuda a preservar tanto la funcionalidad como la originalidad.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91161510302

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sensor de velocidad - Caja de cambios G50

Recupere la medición precisa de la velocidad del vehículo y el funcionamiento fiable del velocímetro con este sensor de velocidad OE Match para los modelos Porsche 911 Carrera equipados con la caja de cambios G50 de 1987-1989 y los modelos Porsche 911 turbo de 1989.

Se adapta a:

• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Montado en la transmisión G50, el sensor de velocidad monitoriza la rotación del eje de salida de la caja de cambios y genera una señal electrónica que utilizan el velocímetro del vehículo y los sistemas de control asociados. Como componente clave del sistema de control de velocidad del vehículo, un sensor de velocidad que funcione correctamente es esencial para una indicación precisa de la velocidad y el correcto funcionamiento de los sistemas eléctricos relacionados.

Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este sensor de reemplazo directo proporciona un rendimiento fiable y un ajuste perfecto, idéntico al de fábrica, para proyectos de mantenimiento, diagnóstico de fallas y restauración.

¿Qué función tiene el sensor de velocidad G50?

El sensor de velocidad mide la velocidad de rotación del eje de salida de la caja de cambios y convierte esta información en una señal eléctrica.

Sus funciones principales incluyen:

• Control de la velocidad de los vehículos en carretera
• Funcionamiento del velocímetro
• Proporcionar información sobre la velocidad del vehículo
• Compatibilidad con la funcionalidad del odómetro
• Sistemas eléctricos de asistencia para vehículos
• Proporcionar lecturas de velocidad precisas
• Mantenimiento del rendimiento de la instrumentación de fábrica

Sin un sensor de velocidad que funcione correctamente, el sistema de indicación de velocidad del vehículo no puede operar correctamente.

¿Por qué fallan los sensores de velocidad?

Los sensores de velocidad están expuestos al calor, las vibraciones, la humedad y años de funcionamiento continuo.

Las causas comunes de falla incluyen:

• Deterioro electrónico interno
• Envejecimiento relacionado con el calor
• Daños en el cableado
• Corrosión de terminales
• Entrada de humedad
• Contaminación de la caja de cambios
• daños por impacto físico
• Fallo de componentes relacionado con la edad

Con el paso del tiempo, la calidad de la señal del sensor puede deteriorarse, lo que eventualmente puede provocar lecturas inexactas o una falla total.

Síntomas de un sensor de velocidad defectuoso

Las señales de advertencia comunes incluyen:

• Velocímetro inoperativo
• Lecturas erráticas del velocímetro
• Visualización intermitente de la velocidad
• Mal funcionamiento del odómetro
• fluctuación de la aguja del velocímetro
• Problemas de diagnóstico de fallas eléctricas
• Pérdida de la señal de velocidad del vehículo
• Fallos en la instrumentación del panel de control

En muchos casos, el velocímetro puede funcionar de forma intermitente antes de que se produzca una falla total del sensor.

¿Cuándo se debe reemplazar el sensor de velocidad?

Se recomienda la sustitución cuando:
Diagnóstico de fallas en el velocímetro
Las lecturas de velocidad se vuelven erráticas.
El velocímetro deja de funcionar.
Sustitución del cableado dañado
Realizar reparaciones de cajas de cambios
Realizar mantenimiento preventivo
Restauración de un Porsche 911 o 911 Turbo.
Las pruebas eléctricas confirman el fallo del sensor.

Muchos especialistas de Porsche sustituyen los sensores desgastados al realizar trabajos de reacondicionamiento de la transmisión.

Por qué es importante el reemplazo

Un sensor de velocidad que funcione correctamente es importante tanto para la seguridad como para la usabilidad del vehículo.

Entre los beneficios del reemplazo se incluyen:

• Lecturas precisas del velocímetro
• Funcionamiento fiable del cuentakilómetros
• Funcionamiento mejorado del sistema eléctrico
• Eliminación de fallas intermitentes
• Mayor confianza al volante
• Monitorización fiable de la velocidad del vehículo
• Mejora de la calidad de la restauración
• Rendimiento conforme al de fábrica

En los modelos Porsche clásicos equipados con la transmisión G50, mantener una instrumentación fiable es fundamental para preservar la experiencia de conducción.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91160691001

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Sensor de nivel de refrigerante 99764150300 para Porsche 986 / 987 / 996 / 997

Proteja el motor de su Porsche de posibles problemas graves en el sistema de refrigeración con este sensor de nivel de refrigerante de equipo original. Diseñado para los modelos Porsche 986 Boxster, 987 Boxster/Cayman, 996 y 997, este sensor esencial monitorea continuamente los niveles de refrigerante en el depósito de expansión y alerta al conductor si estos caen por debajo del rango de funcionamiento seguro.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3,2/3.4L 2005-08/08
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
• Porsche 996 GT3 RS 2003-04
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche Carrera GT 2003-06

Diagrama ref. n.º 4

Como componente fundamental del sistema de refrigeración del motor, el sensor de nivel de refrigerante ayuda a prevenir el sobrecalentamiento y los daños en el motor al proporcionar una alerta temprana antes de que la pérdida de refrigerante se convierta en un problema grave. Un sensor defectuoso puede generar falsas alarmas o no detectar niveles bajos de refrigerante, por lo que su reemplazo es esencial para mantener la fiabilidad del sistema de refrigeración.

Fabricado según las especificaciones del fabricante original, este sensor de repuesto ofrece un rendimiento fiable, un ajuste preciso y una monitorización fiable del nivel de refrigerante.

¿Para qué sirve el sensor de nivel de refrigerante?

El sensor de nivel de refrigerante está instalado dentro del depósito de expansión del refrigerante y controla el nivel de refrigerante durante el funcionamiento del vehículo.

Sus funciones principales incluyen:

• Control de los niveles de refrigerante
• Activación de las advertencias de bajo nivel de refrigerante
• Ayuda a prevenir el sobrecalentamiento del motor.
• Proteger el motor de la pérdida de refrigerante.
• Diagnóstico del sistema de refrigeración
• Proporcionar alertas al conductor
• Mejorar la fiabilidad del motor

Al detectar la pérdida de refrigerante de forma temprana, el sensor ayuda a reducir el riesgo de costosos daños en el motor.

¿Por qué fallan los sensores de nivel de refrigerante?

Los sensores de nivel de refrigerante funcionan de forma continua en un entorno exigente que implica calor, presión y exposición al refrigerante.

Las causas comunes de falla incluyen:

• Desgaste electrónico relacionado con la edad
• Deterioro del sensor interno
• contaminación del refrigerante
• Corrosión de los contactos eléctricos
• Deterioro del tanque de expansión
• Fallos en el cableado
• Ciclos de calor
• Entrada de humedad

Con el tiempo, el sensor puede perder precisión o dejar de funcionar por completo.

Síntomas de un sensor de nivel de refrigerante defectuoso

Las señales de advertencia comunes incluyen:

• Luz de advertencia del refrigerante encendida
• Advertencias intermitentes sobre el nivel de refrigerante
• Falsas alertas de bajo nivel de refrigerante
• Mensajes de advertencia a pesar del nivel correcto de refrigerante
• Códigos de avería del sistema de refrigeración
• No detectar una pérdida real de refrigerante
• Mensajes de advertencia del panel de control

En muchos casos, el sensor puede fallar antes de que se presenten problemas visibles en el sistema de refrigeración.

¿Cuándo se debe reemplazar el sensor de nivel de refrigerante?

Se recomienda la sustitución cuando:

• Se producen mensajes de advertencia falsos.
• Las luces de advertencia del refrigerante permanecen encendidas.
• Sustitución del depósito de expansión del refrigerante
• Diagnóstico de fallas en el sistema de refrigeración
• Realizar mantenimiento preventivo
• Restauración de un Porsche 986, 987, 996 o 997
• El sensor original no ha superado las pruebas.

Muchos especialistas reemplazan el sensor durante el cambio del depósito de refrigerante como parte del mantenimiento preventivo.

Por qué es importante el reemplazo

Un sensor de nivel de refrigerante que funcione correctamente proporciona una protección fundamental para su motor.

Los beneficios incluyen:

• Monitorización precisa del nivel de refrigerante
• Alerta temprana de pérdida de refrigerante
• Menor riesgo de sobrecalentamiento
• Protección mejorada del motor
• Mayor fiabilidad del sistema de refrigeración
• Prevención de reparaciones costosas
• Mayor confianza del conductor
• Tranquilidad a largo plazo

Para los motores Porsche refrigerados por agua, es fundamental una monitorización fiable del sistema de refrigeración.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99764150300

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Insignia del tablero "REUTTER STUTTGART"

Completa la restauración del interior de tu Porsche 356 con este emblema para el salpicadero "REUTTER STUTTGART", réplica exacta del original. Diseñado fielmente para reflejar los detalles de la época, este emblema decorativo para el salpicadero aporta un toque final importante al habitáculo de uno de los modelos clásicos más emblemáticos de Porsche.

Se adapta a:
Porsche 356 1950-55
Porsche 356A 1955-59
Porsche 356B 1959-63
Porsche 356C 1963-65

El nombre Reutter está estrechamente ligado a la tradición de producción de carrocerías y carroceros de Porsche en sus inicios. Para muchos modelos Porsche 356, el emblema Reutter Stuttgart representa un detalle auténtico que rinde homenaje a la artesanía y la historia que hay detrás de la construcción original del vehículo.

Ya sea que esté llevando a cabo una restauración de nivel concurso, renovando un interior envejecido o reemplazando un emblema original que falte o esté dañado, esta insignia de tablero OE Match ayuda a restaurar la apariencia clásica correcta de Porsche.

¿Para qué sirve el icono del panel de control?

El emblema del salpicadero es un elemento decorativo y de acabado que evoca la tradición del Porsche 356.

Sus funciones principales incluyen:

• Restauración de los detalles del tablero de instrumentos al estilo de fábrica
• Finalización de la presentación interior
• Destacando el legado carrocero de Reutter Stuttgart
• Mantener una apariencia acorde a la época.
• Mejorar la precisión en la restauración de concursos de elegancia
• Realzando la autenticidad de los Porsche clásicos
• Sustitución de molduras originales dañadas o faltantes

Aunque no sean elementos mecánicos, los emblemas y los detalles de acabado correctos son importantes para la originalidad y el valor de un Porsche 356 restaurado.

¿Por qué fallan los iconos del panel de control?

Los emblemas originales del salpicadero tienen ya décadas de antigüedad y pueden deteriorarse con el tiempo.

Las causas comunes de desgaste incluyen:

• Deterioro del acabado relacionado con la edad
• exposición a los rayos UV
• corrosión superficial
• Deslustre, arañazos y abrasión
• Fallo del adhesivo o de la fijación
• Trabajos de restauración del salpicadero
• Daños accidentales durante la extracción

Con el tiempo, las letras pueden desvanecerse y los acabados pueden perder su aspecto nítido original.

Síntomas de una insignia desgastada o dañada

Puede ser necesario reemplazar la insignia si la original presenta:

• Letras descoloridas o poco legibles
• Acabado superficial rayado o desgastado
• Corrosión o picaduras
• Decoloración
• ajuste holgado
• Puntos de montaje dañados
• Emblema faltante
• Aspecto deficiente tras la renovación del salpicadero.

Los pequeños detalles del interior pueden tener un gran impacto en la calidad final de una restauración.

¿Cuándo se debe reemplazar el emblema del tablero?

Se recomienda la sustitución cuando:

• Restauración del interior de un Porsche 356
• Completando una restauración de concurso
• Sustitución de las molduras del salpicadero que faltan
• Renovación del tablero
• La insignia original está dañada o descolorida.
• Restauración del vehículo a las especificaciones de la época.
• Mejorar la presentación interior

Por qué es importante el reemplazo

Sustituir una insignia desgastada ayuda a restaurar su autenticidad y calidad visual.

Los beneficios incluyen:

• Aspecto restaurado acorde a la época
• Presentación mejorada del panel de control
• Detalle de restauración mejorado
• Mejor acabado en concurso
• Mayor atractivo para los coleccionistas
• Preservación del estilo clásico de Porsche
• Acabado interior inspirado en la fábrica