OE Match

Funda para la cremallera de dirección - Lado izquierdo o derecho
Se venden por unidad; se requieren 2 por coche.

Proteja el sistema de dirección de su Porsche con este fuelle de cremallera de dirección de ajuste original , diseñado para los modelos Porsche 928 fabricados entre 1978 y 1995. También conocido como fuelle o protector de cremallera de dirección, este fuelle desempeña un papel vital al proteger la cremallera de dirección y las rótulas internas de la suciedad, el agua, los residuos de la carretera y otros contaminantes.

Se adapta a:

• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagrama ref. n.º 2

Aunque el fuelle de la cremallera de dirección es un componente relativamente sencillo, cumple una función esencial para prolongar la vida útil del conjunto. Un fuelle dañado o roto puede permitir la entrada de humedad y suciedad al sistema de dirección, lo que provoca un desgaste acelerado, corrosión y reparaciones potencialmente costosas de la cremallera.

Sustituir los fuelles desgastados o dañados en cuanto se detecte su deterioro ayuda a mantener el rendimiento de la dirección y protege los costosos componentes de la misma.

¿Para qué sirve un fuelle de la cremallera de dirección?

El fuelle de la cremallera de dirección forma un sello flexible y protector alrededor de la cremallera de dirección y el conjunto de la barra de acoplamiento interior.

Sus funciones principales incluyen:

• Proteger la cremallera de dirección de la suciedad y los residuos.
• Prevención de la entrada de agua
• Protección de las rótulas de la barra de dirección interna
• Mantener la lubricación dentro de los componentes de la dirección.
• Prolongar la vida útil de la cremallera de dirección
• Favorece un funcionamiento suave de la dirección.
• Prevención del desgaste prematuro

La funda protectora se flexiona a medida que el volante se mueve de tope a tope, manteniendo la protección de los componentes internos de la dirección.

¿Por qué fallan los fuelles de la cremallera de dirección?

Los fuelles de la cremallera de dirección están expuestos a duras condiciones de la carretera, al movimiento constante y al envejecimiento ambiental.

Las causas comunes de falla incluyen:

• Deterioro del caucho relacionado con la edad
• Agrietamiento y división por exposición a los rayos UV
• Sal de carretera y contaminantes
• Daños por impacto de piedra
• Desgaste general
• Exposición al calor Instalación incorrecta

Una vez que la funda protectora se daña, los contaminantes pueden entrar rápidamente en la zona de la cremallera de dirección y acelerar el desgaste.

¿Cuándo se debe reemplazar el fuelle de la cremallera de dirección?

Los fuelles de la cremallera de dirección deben inspeccionarse periódicamente durante el mantenimiento y las revisiones de la suspensión.

Los signos de desgaste más comunes incluyen:

• Grietas visibles en el caucho.
• Polainas rotas o desgarradas
• Fuga de grasa
• Contaminación por agua dentro de la polaina
• Material de caucho deteriorado
• corrosión de la cremallera de dirección
• Clips de sujeción dañados
• Acumulación excesiva de suciedad alrededor de la cremallera de dirección

Si se detecta algún daño, se debe proceder a la sustitución de inmediato para evitar costosas reparaciones de la cremallera de dirección.

Por qué es importante el reemplazo

Un fuelle de la cremallera de dirección dañado puede parecer insignificante, pero si se ignora, puede provocar graves problemas en el sistema de dirección.

Entre los beneficios del reemplazo se incluyen:

• Protege los costosos componentes de la cremallera de dirección.
• Evita la entrada de suciedad y agua.
• Prolonga la vida útil de la cremallera de dirección.
• Protege las rótulas de la barra de dirección interna.
• Mantiene el rendimiento de la dirección
• Reduce los costos de reparación a largo plazo.
• Contribuye a una operación segura del vehículo.
• Elemento ideal para el mantenimiento preventivo

Para los propietarios de un Porsche 928, reemplazar los fuelles desgastados es una forma sencilla y rentable de preservar la fiabilidad del sistema de dirección.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

92834719103

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Bomba de limpiaparabrisas de alta potencia
Bomba de limpiaparabrisas de repuesto compatible con los modelos Porsche 911, 928 y 964. Esta bomba de repuesto ayuda a restablecer el suministro de líquido limpiaparabrisas al parabrisas, lo que garantiza una buena visibilidad y el correcto funcionamiento del sistema de lavado.

Se adapta a:
Porsche 911 3.2L, 3.3L 1984 - 1989
Porsche 928 S4, GT 1987 - 1991
Porsche 964 1989 - 1994

La bomba del limpiaparabrisas extrae el líquido del depósito y lo impulsa a través de las mangueras hasta los chorros de agua. Una bomba en buen estado es esencial para limpiar el parabrisas y mantener una buena visibilidad en condiciones de conducción húmedas, sucias o polvorientas.

Funciones
• Sustituye la bomba del limpiaparabrisas
• Bombea el líquido limpiaparabrisas desde el depósito hasta los inyectores del limpiaparabrisas.
• Favorece una visibilidad clara del parabrisas
• Ayuda a restablecer el correcto funcionamiento del sistema de pulverización del limpiaparabrisas.
• Adecuado para la reparación o restauración de sistemas de lavado
• Reemplaza las bombas de lavado averiadas, débiles, ruidosas, con fugas o atascadas.
• Repuesto compatible con el equipo original para el sistema de lavado de Porsche.

¿Por qué reemplazar esta pieza?
Las bombas del limpiaparabrisas pueden fallar debido a la antigüedad, el desgaste interno, la obstrucción del sistema de líquido limpiaparabrisas, fallas eléctricas, corrosión, congelación o funcionamiento en seco. Una bomba defectuosa puede dejar de rociar líquido, producir una presión de chorro débil, tener fugas en la carcasa o hacer ruido sin suministrar líquido. Reemplazar la bomba ayuda a restablecer el correcto funcionamiento del sistema de limpiaparabrisas y una visibilidad segura en la carretera.

Cuándo reemplazar esta pieza
• Los chorros del limpiaparabrisas no rocían líquido
• El flujo del líquido limpiaparabrisas es débil o intermitente.
• La bomba funciona, pero no llega líquido al parabrisas.
• La bomba hace ruido, está atascada, tiene fugas o no funciona.
• Se están investigando las fallas en el sistema de lavado.
• Se está realizando el mantenimiento del depósito o las mangueras del limpiaparabrisas.
• El vehículo está siendo sometido a un proceso de restauración al estilo Porsche 911, 928 o 964.

Dónde encaja en el coche
Esta bomba de lavado se instala dentro del sistema de lavado del parabrisas, generalmente en el depósito del líquido limpiaparabrisas o cerca de él. Suministra líquido limpiaparabrisas a los difusores según la configuración original del sistema.

Números de referencia relacionados
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PCG52865100

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Bomba del limpiaparabrisas.
La bomba de limpiaparabrisas OE Match es un componente eléctrico de repuesto de alta calidad diseñado para suministrar el líquido limpiaparabrisas desde el depósito hasta los difusores. Fabricada según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, rendimiento y fiabilidad óptimos, esta bomba es esencial para mantener una visibilidad óptima en condiciones climáticas y de conducción adversas.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 914 (1970-1976)

Diagrama Ref. N° 17

Diseñada para proporcionar una presión de fluido constante y un funcionamiento fiable, la bomba del lavaparabrisas trabaja en conjunto con el depósito, las mangueras y las boquillas de pulverización para garantizar una limpieza eficaz del parabrisas. Fabricada con materiales duraderos resistentes a la humedad, los productos químicos y las fluctuaciones de temperatura, está diseñada para ofrecer un rendimiento duradero y un funcionamiento fiable.

Qué hace este producto:

• Bombea el líquido limpiaparabrisas desde el depósito hasta los difusores del parabrisas.
• Proporciona la presión necesaria para una limpieza eficaz del parabrisas.
• Ayuda a eliminar la suciedad, la mugre de la carretera, los insectos y los residuos del cristal.
• Garantiza una visibilidad segura al conducir en cualquier condición climática.
• Funciona con el sistema de chorro y manguera de la lavadora.
• Ayuda a mantener un campo de visión despejado.
• Contribuye a la seguridad y comodidad generales del vehículo.

Síntomas de desgaste o fallo:

• No llega líquido limpiaparabrisas al parabrisas.
• Pulverización del limpiaparabrisas débil o irregular.
• Funcionamiento intermitente de la bomba de la lavadora.
• Zumbidos, rechinidos o chasquidos inusuales procedentes de la bomba.
• Fuga de líquido limpiaparabrisas alrededor de la carcasa de la bomba.
• El motor de la lavadora funciona sin que se rocíe líquido.
• Pérdida total del funcionamiento del sistema de lavado.
• Visibilidad reducida en condiciones de conducción húmedas o sucias.

Por qué es importante la sustitución:

• La bomba del limpiaparabrisas funciona en un entorno hostil y está expuesta regularmente a la humedad, a los productos químicos del líquido limpiaparabrisas, a las fluctuaciones de temperatura y a ciclos eléctricos repetidos. Con el tiempo, los componentes internos del motor, las juntas y los impulsores pueden desgastarse o fallar, lo que reduce la capacidad de la bomba para suministrar el líquido limpiaparabrisas de manera eficaz.
• Una bomba de limpiaparabrisas defectuosa puede comprometer la visibilidad al impedir la eliminación de suciedad, sal, insectos y salpicaduras de la carretera del parabrisas. La mala visibilidad aumenta significativamente el riesgo al conducir, especialmente en condiciones climáticas adversas. Si no se soluciona, una avería en el sistema de limpiaparabrisas también puede ocasionar problemas en la ITV o en la inspección técnica vehicular, donde el correcto funcionamiento de los sistemas de visibilidad es fundamental.
• Sustituir una bomba de lavaparabrisas desgastada o defectuosa restablece el funcionamiento fiable del sistema, mejora la visibilidad del conductor y contribuye a la seguridad del vehículo. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, un funcionamiento fiable y una gran durabilidad, garantizando que el sistema de lavaparabrisas de su Porsche siga funcionando correctamente.

Números de referencia relacionados
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92862807401

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Ventilador de calefacción trasero con carcasa de acero. Se instala en el compartimento del motor.
El motor del ventilador de la calefacción trasera 91162415103 es un reemplazo directo del ventilador de la calefacción del compartimento del motor utilizado en los modelos clásicos 911/930. Impulsa el aire caliente desde los intercambiadores de calor hacia la cabina, restaurando un rendimiento de calefacción potente y fiable.

Se adapta a:
Porsche 911 2.7L / 3.0L 1974 - 1983

Diagrama de referencia n.º 1

Esta unidad de estilo posterior reemplaza el diseño anterior 911 624 151 02 y se suministra completa con el diseño correcto de carcasa/impulsor para una instalación sencilla.

Montado en el compartimiento del motor en el lado izquierdo, aspira aire a través de los intercambiadores de calor y alimenta los conductos del calentador; sin un motor en buen estado, la salida de calor de la cabina y el rendimiento del desempañador disminuyen drásticamente.

El tiempo y el calor pueden agarrotar los rodamientos, quemar las escobillas o agrietar las carcasas, lo que provoca un flujo de aire deficiente o nulo, un funcionamiento ruidoso o fusibles fundidos. Reemplace el ventilador durante la renovación del sistema de climatización o cuando el ventilador haga ruido o no funcione para restablecer un desempañado seguro y la calefacción de la cabina.

• Reemplaza: Porsche 911.624.151.03 / 911.624.151.02
• Posición: Compartimiento del motor, lado izquierdo
• Función: Extrae aire caliente de los intercambiadores de calor y lo envía a los conductos de la cabina.
• Instalación: Reemplazo de ajuste directo: no se requieren modificaciones
• Síntomas comunes de falla: No hay calefacción en la cabina, ruido del ventilador, olor a quemado, fusible quemado
• Beneficios: Restaura la calefacción de la cabina, el flujo de aire correcto y un rendimiento de desempañado seguro.

Números de referencia relacionados
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91162415103

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Manguera del ventilador en el compartimento del motor, de aproximadamente 1 metro de largo y 60 mm de diámetro.
Manguera de ventilación OE Match fabricada con material exterior negro y estructura interior de aluminio, diseñada para canalizar el aire caliente dentro del sistema de calefacción del compartimento del motor de los modelos Porsche 911.

Se adapta a:
Porsche 911 1975 - 1983
También se utiliza en los 911 anteriores a 1973 en el sistema de calefacción.

Diagrama ref. n.º 13

Esta manguera de ventilador, idéntica a la original, es un componente de repuesto de alta calidad diseñado para replicar la manguera de calefacción original de Porsche utilizada en los modelos clásicos 911 refrigerados por aire. Instalada en el compartimento del motor, esta manguera conecta el motor del ventilador con el intercambiador de calor, permitiendo la transferencia de aire caliente al sistema de calefacción del vehículo.

Esta manguera, de aproximadamente 60 mm de diámetro y 1 metro de longitud, está diseñada para un correcto enrutamiento y se ajusta al espacio limitado del compartimento del motor. Desempeña un papel fundamental en el correcto funcionamiento de la calefacción del habitáculo, especialmente en condiciones de conducción frías.

Esta manguera del ventilador canaliza el aire caliente procedente del ventilador montado en el motor hacia los intercambiadores de calor, asegurando así que el aire caliente se distribuya correctamente por todo el sistema de calefacción del vehículo.

Función
• Transfiere el aire caliente del ventilador al intercambiador de calor.
• Mantiene un flujo de aire constante dentro del sistema de calefacción.
• Resiste altas temperaturas en el compartimento del motor.
• Su diseño flexible permite un enrutamiento e instalación correctos.
• Favorece un rendimiento eficaz de la calefacción de la cabina.

Con el tiempo, las mangueras del ventilador pueden volverse quebradizas, agrietarse o colapsarse debido a la exposición prolongada al calor y al envejecimiento. Esto puede provocar una reducción del flujo de aire, un rendimiento deficiente de la calefacción y una posible pérdida de calor en el sistema. Reemplazar una manguera desgastada garantiza una transferencia de calor eficiente, mejora el confort en el habitáculo y mantiene el correcto funcionamiento del sistema de calefacción del vehículo.

Cuándo reemplazar
• Grietas, fisuras o deterioro visibles
• Calefacción de cabina reducida o irregular
• La manguera se vuelve quebradiza o se colapsa con el calor.
• Durante la restauración del compartimento del motor o del sistema de calefacción
• Signos de fugas de aire o conductos desconectados

Números de referencia relacionados
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91121152201

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Abrazadera para manguera de calefacción - 330 mm.
La abrazadera OE Match para manguera de calefacción de 330 mm es un componente de fijación de repuesto de alta calidad diseñado para sujetar de forma segura las mangueras de calefacción dentro del sistema de calefacción y refrigeración del vehículo. Fabricada según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, esta abrazadera proporciona la fuerza de sujeción necesaria para mantener una conexión fiable y sin fugas entre las mangueras de calefacción y los componentes del sistema de refrigeración.

Se adapta a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Diagrama Ref. N° 12

Fabricada con materiales resistentes a la corrosión y diseñada para soportar la exposición constante al calor, al refrigerante, a las vibraciones y a las fluctuaciones de presión, esta abrazadera para mangueras ayuda a garantizar la integridad de los circuitos de refrigeración y calefacción. Una correcta sujeción de la manguera es esencial para mantener el flujo del refrigerante, el rendimiento de la calefacción y la fiabilidad general del sistema de refrigeración del motor.

Qué hace este producto:

• Fija las mangueras del calefactor a las tuberías, conexiones y componentes del sistema de refrigeración.
• Mantiene una conexión del sistema de refrigeración sin fugas.
• Proporciona una fuerza de sujeción constante en condiciones de temperatura variables.
• Evita el movimiento de la manguera causado por vibraciones y cambios de presión.
• Favorece una circulación eficiente del refrigerante a través del sistema de calefacción.
• Ayuda a mantener un rendimiento adecuado de la calefacción de la cabina.
• Contribuye a la fiabilidad y seguridad generales del sistema de refrigeración.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Fugas de refrigerante alrededor de las conexiones de las mangueras del calentador.
• Corrosión u óxido visible en la abrazadera.
• Mangueras del calentador sueltas o que se deslizan.
• Residuos de refrigerante alrededor de las conexiones de las mangueras.
• Disminución del rendimiento del sistema de calefacción debido a la pérdida de refrigerante.
• Olor dulce a refrigerante proveniente del compartimento del motor.
• Advertencias de bajo nivel de refrigerante.
• Problemas de sobrecalentamiento causados por fugas de refrigerante.
• Deformación visible de la abrazadera o pérdida de tensión.

Por qué es importante la sustitución:

• Las abrazaderas de las mangueras del sistema de calefacción están expuestas a ciclos continuos de calor, humedad, productos químicos del refrigerante y vibraciones del motor. Con el tiempo, la corrosión, la fatiga del metal o la pérdida de tensión de sujeción pueden reducir su capacidad para mantener un sellado seguro entre las mangueras y los componentes del sistema de refrigeración.
• Una abrazadera de manguera defectuosa puede provocar fugas de refrigerante, lo que reduce la eficiencia de la calefacción, causa pérdida de presión en el sistema de refrigeración y puede provocar el sobrecalentamiento del motor. Incluso las fugas menores de refrigerante pueden empeorar con el tiempo, aumentando el riesgo de daños en los componentes del sistema de refrigeración y ocasionando reparaciones costosas.
• Sustituir una abrazadera de manguera de calefacción desgastada o dañada restablece la sujeción adecuada de la manguera, previene fugas de refrigerante y ayuda a mantener la eficiencia y fiabilidad de los sistemas de calefacción y refrigeración. Un repuesto compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, una sujeción fiable y una gran durabilidad, garantizando el correcto funcionamiento del sistema de refrigeración de su Porsche.

Números de referencia relacionados
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99951234901

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Motor del ventilador de la calefacción/aire acondicionado. Interior del bloque delantero .
Impulsa el flujo de aire a través de la matriz del calentador, el evaporador y las salidas de ventilación de la cabina del sistema HVAC, garantizando un rendimiento eficaz de calefacción y refrigeración.

Se adapta a:
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998

Diagrama ref. n.º 5.

• Diseñado para ajustarse a las especificaciones originales y encajar perfectamente, proporciona un flujo de aire silencioso y potente para que su sistema de calefacción y aire acondicionado funcione como nuevo.
• Posición en el vehículo: Montado dentro del mamparo delantero/caja del calefactor en el lado izquierdo (lado del conductor) del vehículo, como parte del conjunto del ventilador del sistema de climatización.
• Aplicaciones: Reemplazo ideal cuando el motor del ventilador original muestra signos de falla (ruido, flujo de aire reducido, funcionamiento errático) o cuando se restaura el sistema HVAC de un modelo 964 o 993 a su pleno rendimiento.

El motor del ventilador es un componente esencial del sistema de climatización de su vehículo, ya que proporciona el flujo de aire necesario para la calefacción, la refrigeración y la ventilación del habitáculo. Cuando el motor se desgasta o falla, puede experimentar una reducción del flujo de aire, ruido, una temperatura irregular en el habitáculo o incluso la detención del sistema. Sustituirlo por una unidad de alta calidad compatible con el equipo original restablece la correcta distribución del aire, ayuda a prolongar la vida útil de otros componentes del sistema de climatización y garantiza la comodidad y la seguridad de los pasajeros.

Cuándo y por qué reemplazar:
• Flujo de aire notablemente reducido o ventilación débil en modo calefacción/aire acondicionado.
• Ruidos inusuales (chirridos, rechinidos o traqueteos) provenientes del motor del ventilador o de las rejillas de ventilación.
• El motor no funciona o funciona de forma intermitente, especialmente cuando se enciende el sistema de climatización.
• Sustitución de componentes relacionados del sistema HVAC (evaporador, matriz del calefactor o conductos) donde el motor del ventilador sea fácilmente accesible.
• Vehículo antiguo (alto kilometraje) en el que el motor del ventilador original ha estado en servicio durante muchos años y puede estar cerca del final de su vida útil.

Números de referencia relacionados
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96457201

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Motor del ventilador del calefactor.
El motor del ventilador de calefacción OE Match es un componente de climatización de alta calidad diseñado para proporcionar flujo de aire a través del sistema de calefacción y ventilación del vehículo. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, rendimiento y fiabilidad óptimos, este motor del ventilador se encarga de hacer circular el aire a través del radiador de la calefacción y los conductos de ventilación, asegurando una calefacción eficaz del habitáculo, el desempañado y el confort de los ocupantes.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Fabricado con componentes eléctricos y mecánicos de ingeniería de precisión, el motor del ventilador está diseñado para proporcionar un flujo de aire constante en todas las velocidades, funcionando de manera eficiente y confiable en una amplia gama de condiciones. Un repuesto equivalente al original ayuda a restaurar el rendimiento del sistema de climatización y ventilación del vehículo.

Qué hace este producto:

• Suministra energía al sistema de flujo de aire de calefacción y ventilación de la cabina.
• Hace circular el aire a través de la matriz del calefactor y los conductos de ventilación.
• Proporciona aire caliente para la calefacción de la cabina.
• Ayuda a desempañar y descongelar el parabrisas.
• Admite funciones de climatización y ventilación.
• Proporciona flujo de aire a diferentes velocidades del ventilador.
• Contribuye a la comodidad y la visibilidad de los pasajeros en cualquier condición climática.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Flujo de aire débil o reducido en las rejillas de ventilación.
• El ventilador de la calefacción funciona de forma intermitente.
• El motor del ventilador no funciona a ciertas velocidades.
• No hay flujo de aire a pesar de que los controles del calefactor están activados.
• Chirridos, rechinidos o ruidos de traqueteo procedentes del conjunto del ventilador.
• Olores a quemado causados por el sobrecalentamiento de componentes eléctricos.
• Vibración excesiva durante el funcionamiento.
• Fusibles fundidos relacionados con el sistema de ventilación.
• Pérdida total del flujo de aire de ventilación y calefacción en la cabina.

Por qué es importante la sustitución:

• El motor del ventilador de la calefacción se activa siempre que se utilicen las funciones de calefacción, ventilación o desempañado de la cabina. Con el tiempo, los cojinetes internos, las escobillas, los bobinados y los componentes eléctricos pueden desgastarse, lo que reduce el rendimiento y la fiabilidad del flujo de aire.
• Un motor del ventilador defectuoso puede reducir significativamente la comodidad en el habitáculo y comprometer el funcionamiento del sistema de desempañado y descongelación del parabrisas, afectando la visibilidad y la seguridad al conducir en condiciones de frío o humedad. Si no se soluciona, una avería total del motor puede provocar la pérdida completa del flujo de aire de ventilación y sobrecargar los componentes eléctricos relacionados.
• Sustituir un motor del ventilador de la calefacción desgastado restablece el flujo de aire adecuado, mejora el rendimiento de la calefacción y la ventilación, y garantiza el funcionamiento fiable del sistema de climatización. Un repuesto compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, un rendimiento fiable y una gran durabilidad, lo que contribuye a mantener la comodidad, la visibilidad y la fiabilidad de su Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

0130007002

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El uso de esta almohadilla de acero macizo para el gato mantendrá la parte inferior de su Porsche lisa y sin abolladuras. Olvídese de cortar la capa protectora inferior y del riesgo de corrosión al levantar el coche con un gato hidráulico.

Estas almohadillas especiales para gatos hidráulicos encajan perfectamente en los orificios para gatos hidráulicos de fábrica que se encuentran debajo de cada puerta.

Se adapta a:
Porsche 964
Porsche 968
Porsche 944
Porsche 993
Porsche 996
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche Cayman
Porsche 997
Porsche Cayenne
Porsche Panamera

Esta placa de elevación OE Match, también conocida como placa para gato hidráulico, es un accesorio de taller apto para muchos modelos de Porsche. Está diseñada para encajar en el punto de elevación del vehículo y proporcionar una superficie de contacto segura al levantar el coche con un gato hidráulico.

La placa de elevación se acopla al punto de elevación del Porsche y permite que un gato hidráulico levante el vehículo de forma segura desde la zona correcta. Ayuda a distribuir la carga de elevación y reduce el riesgo de daños en el umbral, la carrocería, los bajos o el punto de elevación durante el mantenimiento, las revisiones o el cambio de ruedas.

Funciones
• Se ajusta al punto de elevación del Porsche
• Proporciona un punto de contacto de elevación seguro para un gato hidráulico.
• Ayuda a proteger el umbral y la parte inferior de la carrocería de los daños causados por el gato.
• Facilita un levantamiento más seguro durante el servicio y el mantenimiento.
• Útil para cambios de ruedas, trabajos de frenos, trabajos de suspensión e inspecciones.
• Adecuado para uso en talleres, garajes y en carretera.
• Accesorio compatible con equipo original para elevación y mantenimiento de Porsche.

¿Por qué usar esta pieza?
Utilizar un gato hidráulico directamente contra la carrocería o el umbral puede dañar la pintura, la chapa, la protección anticorrosión o el punto de elevación original. Una placa de elevación proporciona una interfaz más adecuada entre el gato y el vehículo, protegiendo el coche y haciendo que el levantamiento sea más seguro y estable. Es un accesorio práctico para propietarios de Porsche, talleres y para trabajos de restauración.

Cuándo usar esta pieza
• Elevar el vehículo con un gato hidráulico
• Desmontaje de ruedas para trabajos de frenos, neumáticos o suspensión.
• Realizar inspecciones o mantenimiento de los bajos del vehículo.
• Trabajar en un automóvil donde la protección del umbral y del punto de elevación es importante
• Prevención de daños durante el izamiento del garaje o taller
• Preparación de un Porsche para trabajos de mantenimiento, restauración o almacenamiento.
• Sustituir o añadir un accesorio específico para el gato de Porsche al kit de herramientas.

Dónde encaja en el coche
Esta placa de elevación se acopla al punto de elevación de fábrica del vehículo. Se utiliza como interfaz entre el punto de elevación de Porsche y la plataforma elevadora del gato hidráulico.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

91172101202

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Pasador de horquilla del cable del embrague.
El pasador de horquilla del cable del embrague OE Match es un componente de alta calidad diseñado para conectar de forma segura el cable del embrague al pedal o al mecanismo de accionamiento del embrague. Fabricado según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, resistencia y durabilidad óptimos, este pasador de ingeniería de precisión desempeña un papel fundamental en la transmisión del movimiento del pedal del embrague al sistema de liberación del mismo.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 914 (1970-1976)

Diagrama Ref. N° 25

Fabricado con materiales robustos y resistentes al desgaste, el pasador de horquilla está diseñado para soportar el movimiento constante, las cargas mecánicas y las vibraciones propias del uso diario del embrague. Aunque pequeño, es un componente fundamental que contribuye a un acoplamiento suave del embrague, una sensación uniforme en el pedal y una selección de marchas fiable.

Qué hace este producto:

• Conecta el cable del embrague al pedal del embrague o al conjunto de varillaje.
• Transfiere el movimiento del pedal al mecanismo de accionamiento del embrague.
• Mantiene la correcta alineación del cable del embrague.
• Permite un movimiento de pivote suave dentro del sistema de articulación.
• Permite un acoplamiento y desacoplamiento precisos del embrague.
• Ayuda a mantener una sensación constante en el pedal del embrague.
• Contribuye al funcionamiento fiable del embrague y la transmisión.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Juego excesivo en el pedal del embrague.
• Sensación de pedal de embrague flojo o inconsistente.
• Mayor holgura en el mecanismo del embrague.
• Dificultad para acoplar o desacoplar el embrague.
• Dificultad para seleccionar las marchas.
• Ruidos de traqueteo provenientes del pedal o del área de la articulación.
• Funcionamiento irregular o inconsistente del embrague.
• Desgaste visible, corrosión o deformación del pasador.
• Desconexión del cable del embrague en casos graves.

Por qué es importante la sustitución:

• El pasador de la horquilla del cable del embrague está sometido a movimientos repetitivos y cargas mecánicas cada vez que se presiona el pedal del embrague. Con el tiempo, el pasador y sus superficies de contacto pueden desgastarse, lo que provoca una holgura excesiva en el sistema de articulación. La corrosión, la fatiga o los daños físicos pueden reducir aún más la eficacia y la fiabilidad del pasador.
• Un pasador de horquilla desgastado o dañado puede provocar un funcionamiento impreciso del embrague, una mala sensación en el pedal y un mayor desgaste de los componentes del varillaje circundante. Si no se soluciona, el pasador puede fallar por completo, lo que podría causar la pérdida de control del embrague y dificultar o imposibilitar los cambios de marcha.
• Sustituir el pasador de horquilla del cable del embrague desgastado restablece el correcto funcionamiento del mecanismo, mejora la respuesta del pedal del embrague y contribuye a un rendimiento fiable del mismo. Un repuesto compatible con el original ofrece un ajuste perfecto, una durabilidad excepcional y una larga vida útil, lo que ayuda a mantener el funcionamiento suave y las características de conducción óptimas de su Porsche.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90016600203

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Válvula de admisión de la culata del motor.
La válvula de admisión de la culata del motor OE Match es un componente de alta calidad del tren de válvulas, diseñado para regular el flujo de aire y combustible hacia la cámara de combustión. Fabricada según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, precisión y durabilidad óptimos, esta válvula de admisión es esencial para mantener una combustión eficiente, un rendimiento óptimo del motor y una fiabilidad a largo plazo.

Se adapta a:

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Diagrama Ref. N° 9

Fabricada con materiales de primera calidad diseñados para soportar un funcionamiento continuo y altas temperaturas del motor, la válvula de admisión trabaja en conjunto con el árbol de levas, los resortes de válvula, las guías de válvula y el conjunto de la culata para controlar el flujo de aire de admisión con una sincronización precisa. El correcto funcionamiento de la válvula garantiza un llenado óptimo de los cilindros, una combustión eficiente y el rendimiento ágil que se espera de un motor Porsche.

Qué hace este producto:

• Controla la entrada de aire y combustible en la cámara de combustión.
• Se abre y se cierra en perfecta sincronización con el ciclo del motor.
• Mantiene un sellado eficaz durante la compresión y la combustión.
• Favorece un flujo de aire eficiente y el llenado del cilindro.
• Ayuda a maximizar la potencia del motor y la respuesta del acelerador.
• Contribuye al ahorro de combustible y al control de emisiones.
• Constituye una parte fundamental del sistema de distribución de válvulas del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Potencia del motor y aceleración reducidas.
• Ralentí irregular o funcionamiento desigual del motor.
• Fallos de encendido del motor.
• Mala respuesta del acelerador.
• Mayor consumo de combustible.
• Baja compresión en el cilindro afectado.
• Dificultad para arrancar el motor.
• Ruidos de tictac o golpeteo provenientes de la culata.
• Luces de advertencia o códigos de error del sistema de gestión del motor.
• Resultados de pruebas de compresión o fugas fallidas.

Por qué es importante la sustitución:

• Las válvulas de admisión funcionan continuamente en condiciones exigentes y se someten a miles de ciclos de apertura y cierre por minuto. Con el tiempo, la exposición al calor, los depósitos de combustión y el desgaste mecánico pueden provocar que las válvulas se desgasten, se doblen, se quemen, se contaminen con carbono o presenten problemas de sellado.
• Una válvula de admisión dañada puede restringir el flujo de aire hacia la cámara de combustión, reduciendo la eficiencia de la combustión y afectando negativamente el rendimiento del motor. Si no se solucionan, los problemas relacionados con las válvulas pueden provocar pérdida de compresión, mayor consumo de combustible y posibles daños en los asientos de las válvulas, las culatas y otros componentes internos del motor.
• Sustituir una válvula de admisión desgastada o dañada restablece el flujo de aire adecuado, mejora la eficiencia de la combustión y ayuda a mantener un rendimiento óptimo del motor. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, una fabricación precisa y una durabilidad a largo plazo, lo que garantiza un funcionamiento fiable y ayuda a proteger el motor de su Porsche del desgaste prematuro y las costosas reparaciones.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99310540902

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Válvula de admisión de la culata del motor.
La válvula de admisión de culata OE Match es un componente de alta calidad del tren de válvulas, diseñado para controlar el flujo de la mezcla aire-combustible hacia la cámara de combustión del motor. Fabricada según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, precisión y durabilidad óptimos, esta válvula de admisión desempeña un papel fundamental en el mantenimiento de una respiración eficiente del motor, una combustión óptima y un rendimiento general óptimo del motor.

Se adapta a:

• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01

Diagrama Ref. N° 8

Fabricada con materiales de primera calidad y resistentes al calor, la válvula de admisión está diseñada para soportar un funcionamiento constante, ciclos repetidos de apertura y cierre, y las exigentes condiciones del interior de la culata. En conjunto con el árbol de levas, los muelles de válvula, las guías de válvula y el conjunto de la culata, garantiza una gestión precisa del flujo de aire y una combustión fiable en todo el rango de funcionamiento del motor.

Qué hace este producto:

• Regula la entrada de aire y combustible en la cámara de combustión.
• Se abre y se cierra en perfecta sincronización con el ciclo del motor.
• Mantiene un sellado eficaz durante la compresión y la combustión.
• Favorece un flujo de aire eficiente y el llenado del cilindro.
• Ayuda a maximizar la potencia del motor y la respuesta del acelerador.
• Contribuye al ahorro de combustible y al control de emisiones.
• Forma parte esencial del sistema de distribución de válvulas del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Potencia del motor y aceleración reducidas.
• Ralentí irregular o funcionamiento desigual del motor.
• Fallos de encendido del motor.
• Mala respuesta del acelerador.
• Mayor consumo de combustible.
• Baja compresión en el cilindro afectado.
• Dificultad para arrancar el motor.
• Ruidos de tictac o golpeteo provenientes de la culata.
• Luces de advertencia o códigos de error del sistema de gestión del motor.
• Resultados de pruebas de compresión o fugas fallidas.

Por qué es importante la sustitución:

• Las válvulas de admisión operan continuamente en condiciones exigentes, experimentando miles de ciclos de apertura y cierre por minuto, expuestas al calor, a los depósitos de combustión y a la turbulencia del flujo de aire. Con el tiempo, las válvulas pueden desgastarse, doblarse, quemarse, contaminarse con carbono o desarrollar problemas de sellado que reducen la eficiencia y el rendimiento del motor.
• Una válvula de admisión dañada puede restringir el flujo de aire hacia la cámara de combustión, lo que provoca una combustión deficiente, una menor potencia y un mayor consumo de combustible. Si no se solucionan, los problemas relacionados con las válvulas pueden causar pérdida de compresión y daños adicionales en los asientos de las válvulas, las culatas y otros componentes internos del motor.
• Sustituir una válvula de admisión desgastada o dañada restablece el flujo de aire adecuado, mejora la eficiencia de la combustión y ayuda a mantener un rendimiento óptimo del motor. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, una fabricación precisa y una durabilidad a largo plazo, lo que garantiza un funcionamiento fiable y ayuda a proteger el motor de su Porsche del desgaste prematuro y las costosas reparaciones.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99610511155

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Válvula de admisión de la culata del motor.
La válvula de admisión de culata OE Match es un componente de alta calidad del tren de válvulas, diseñado para regular el flujo de aire y combustible hacia la cámara de combustión del motor. Fabricada según las especificaciones de equipo original para garantizar un ajuste, precisión y durabilidad óptimos, esta válvula de admisión es esencial para mantener una respiración eficiente del motor, un rendimiento óptimo de la combustión y una fiabilidad a largo plazo.
Se venden por unidad.
Se requieren 12 unidades por coche.

Se adapta a:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08

Diagrama Ref. N° 8

Fabricada con materiales de primera calidad y resistentes al calor, la válvula de admisión está diseñada para soportar las constantes cargas mecánicas y las altas temperaturas de funcionamiento propias de los motores modernos. En conjunto con el árbol de levas, los muelles de válvula, las guías de válvula y el conjunto de la culata, garantiza un control preciso del flujo de aire de admisión, lo que contribuye a que el motor ofrezca una potencia, una eficiencia de combustible y una capacidad de respuesta óptimas.

Qué hace este producto:

• Controla la entrada de aire y combustible en la cámara de combustión.
• Se abre y se cierra en sincronía precisa con el funcionamiento del motor.
• Mantiene un sellado eficaz durante los ciclos de compresión y combustión.
• Favorece un flujo de aire eficiente y una correcta respiración del motor.
• Ayuda a maximizar el rendimiento del motor y la respuesta del acelerador.
• Contribuye a la eficiencia del combustible y al control de las emisiones.
• Constituye una parte fundamental del sistema de distribución de válvulas del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Pérdida de potencia y rendimiento del motor.
• Ralentí irregular o funcionamiento desigual del motor.
• Fallos de encendido del motor.
• Mala respuesta del acelerador y aceleración deficiente.
• Mayor consumo de combustible.
• Baja compresión en el cilindro afectado.
• Dificultad para arrancar el motor.
• Ruidos de tictac o golpeteo provenientes de la culata.
• Luces de advertencia o códigos de error del sistema de gestión del motor.
• Resultados de pruebas de compresión o fugas fallidas.

Por qué es importante la sustitución:

• Las válvulas de admisión están sometidas a ciclos continuos de apertura y cierre, expuestas al calor, a los subproductos de la combustión y a la turbulencia del flujo de aire. Con el tiempo, pueden desgastarse, doblarse, quemarse, contaminarse con carbono o presentar problemas de sellado que afectan negativamente la eficiencia y el rendimiento del motor.
• Una válvula de admisión dañada puede restringir el flujo de aire hacia la cámara de combustión, lo que provoca una combustión deficiente, una menor potencia y un mayor consumo de combustible. Si no se solucionan, los problemas relacionados con las válvulas pueden contribuir a la pérdida de compresión y causar un desgaste adicional en los asientos de las válvulas, las culatas y otros componentes internos del motor.
• Sustituir una válvula de admisión desgastada o dañada restablece el flujo de aire adecuado, mejora la eficiencia de la combustión y ayuda a mantener un rendimiento óptimo del motor. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, una fabricación precisa y una durabilidad a largo plazo, lo que garantiza un funcionamiento fiable y ayuda a proteger el motor de su Porsche del desgaste prematuro y las costosas reparaciones.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

99610511105

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Válvula de admisión de la culata del motor
Fabricada según las especificaciones del fabricante original, esta válvula coincide con las dimensiones, el ángulo del asiento y el diámetro del vástago de fábrica para un sellado perfecto y una sincronización precisa. Construida con acero de alta calidad resistente al calor, ofrece una excelente estabilidad térmica y resistencia al desgaste, ideal para el exigente entorno de los motores bóxer de seis cilindros y altas revoluciones de Porsche.

Se adapta a:
Porsche 964 C2/C4 3.6L 1990-94
Porsche 911 3.3L Turbo 1978-89
911 (964), 3.3 Turbo M 30.69
911 (964), 3.3 Turbo S M 30.69S
911 (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 (964), 3.6 Carrera 4M 64.01
911 (964), 3.6 Carrera RS M 64.03
911 (964), 3.6 Turbo M 64.50
911 Cabriolet (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Cabriolet (964), 3.6 Carrera M 64.01/M 64.02
911 Cabriolet (964), 3.6 Carrera 4 M 64.01
911 Speedster (964), 3.6 CarreraM 64.01/M 64.02
911 Speedster (964), 3.6 CarreraM 64.01/M 64.02
911 Targa (964), 3,6 Carrera M 64,01/M 64,02
911 Targa (964), 3,6 Carrera M 64,01/M 64,02
911 Targa (964), 3.6 Carrera 4M 64.01

Diámetro de la cabeza de la válvula: 9,00 mm
Diámetro del vástago de la válvula: 9,00 mm
Longitud del eje de la válvula: 110,10 mm
Ángulo del asiento de la válvula 45°

Diagrama Ref. No. 11.

Función:
La válvula de admisión controla el flujo de la mezcla aire-combustible hacia la cámara de combustión. Un sellado y una sincronización adecuados son esenciales para mantener la compresión, la eficiencia de la combustión y la potencia total del motor. Una válvula de alta calidad compatible con las originales garantiza un flujo de aire de admisión constante, un funcionamiento fiable y una larga vida útil del motor.

Por qué y cuándo importa el reemplazo

Motivo: Con el tiempo, las válvulas de admisión sufren desgaste debido al calor, la acumulación de carbonilla y el estrés mecánico, lo que puede provocar una reducción de la compresión, pérdida de potencia y un funcionamiento irregular del motor.
Cuándo: Durante la reconstrucción del motor o el mantenimiento de la culata. Si hay signos de fugas en las válvulas, picaduras o desgaste del vástago. Cuando se experimenta pérdida de potencia, fallos de encendido o desequilibrio de la compresión. Como mantenimiento preventivo en motores con alto kilometraje o preparaciones de alto rendimiento.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93010540901

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Válvula de admisión de la culata del motor.
La válvula de admisión de la culata del motor OE Match es un componente de alta calidad del sistema de distribución, diseñado para regular el flujo de aire y combustible hacia la cámara de combustión del motor. Fabricada según las especificaciones del fabricante original para garantizar un ajuste, precisión y durabilidad óptimos, esta válvula de admisión es esencial para mantener una respiración eficiente del motor, un rendimiento óptimo de la combustión y una fiabilidad general del motor óptima.

Se adapta a:

• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Diagrama Ref. N° 9

Fabricada con materiales de alta resistencia y resistentes al calor, la válvula de admisión está diseñada para soportar un funcionamiento constante y ciclos repetidos de apertura y cierre. En conjunto con el árbol de levas, los resortes de válvula, las guías de válvula y el conjunto de la culata, garantiza el suministro preciso de la mezcla aire-combustible necesaria para una combustión eficiente y un rendimiento óptimo del motor.

Qué hace este producto:

• Controla la entrada de aire y combustible en la cámara de combustión.
• Se abre y se cierra en sincronía precisa con el funcionamiento del motor.
• Mantiene un sellado eficaz durante los ciclos de compresión y combustión.
• Favorece un flujo de aire eficiente y una correcta respiración del motor.
• Ayuda a maximizar la potencia y la capacidad de respuesta del motor.
• Contribuye a la eficiencia del combustible y al control de las emisiones.
• Constituye una parte fundamental del sistema de distribución de válvulas del motor.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Potencia y rendimiento del motor reducidos.
• Ralentí irregular o funcionamiento desigual del motor.
• Fallos de encendido del motor. Mala respuesta del acelerador.
• Mayor consumo de combustible.
• Baja compresión en el cilindro afectado.
• Dificultad para arrancar el motor.
• Ruidos de tictac o golpeteo provenientes de la culata.
• Luces de advertencia o códigos de error del sistema de gestión del motor.
• Resultados de pruebas de compresión o fugas fallidas.

Por qué es importante la sustitución:

• Las válvulas de admisión están sometidas a un funcionamiento continuo y deben soportar altas temperaturas, presiones de combustión y un flujo de aire constante. Con el tiempo, las válvulas pueden desgastarse, doblarse, quemarse, contaminarse con carbono o desarrollar problemas de sellado que reducen su eficacia y comprometen el rendimiento del motor.
• Una válvula de admisión dañada puede restringir el flujo de aire hacia la cámara de combustión, lo que resulta en una combustión ineficiente, menor potencia y mayor consumo de combustible. Si no se solucionan, los problemas relacionados con las válvulas pueden contribuir a la pérdida de compresión y causar daños adicionales a los asientos de las válvulas, las culatas y otros componentes internos del motor.
• Sustituir una válvula de admisión desgastada o dañada restablece el flujo de aire adecuado, mejora la eficiencia de la combustión y ayuda a mantener un rendimiento óptimo del motor. Un repuesto idéntico al original ofrece un ajuste perfecto, una fabricación precisa y una durabilidad a largo plazo, lo que garantiza un funcionamiento fiable y ayuda a proteger el motor de su Porsche del desgaste prematuro y las costosas reparaciones.

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

92810540902

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números