Hojalatería del motor

Tapa, derecha, para apertura de manguera.

Se adapta a:
Porsche 911 Turbo (1978 a 1983)
Porsche 911 Turbo (1984 a 1989) con código de motor 930.66/68

Diagrama de referencia n.º 9

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

93010682601

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Tapa, derecha, para apertura de manguera.

Se adapta a:
Porsche 911 turbo - 1978 a 1983
Porsche 911 turbo - 1984 a 1989 con código de motor 930.66/68

Diagrama de referencia n.º 9

Números de referencia relacionados
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93010682601

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Kit deflector de aire del cilindro fabricado en acero inoxidable de alto grado para eliminar el óxido.

• Reemplaza el acero dulce OE propenso a fallas con acero inoxidable de alta calidad para eliminar el óxido
• El acabado con recubrimiento en polvo negro conserva la apariencia original de fábrica.
• Garantía limitada de por vida/kilometraje ilimitado
• Ajuste preciso garantizado
• El enrutamiento optimizado del flujo de aire alrededor del cilindro garantiza un enfriamiento constante de arriba a abajo.
• Fabricado según las especificaciones OE para espacios libres adecuados e instalación sencilla
• La construcción de aleación de aluminio o acero estampado de alta resistencia brinda un rendimiento rígido y sin deformaciones.
• El acabado de superficie duradero resiste el óxido y la corrosión para una protección duradera y un atractivo visual.

Se adapta a:

Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

El kit incluye:
(6) 930 106 228 00
(4) 930 106 023 01
(2) 930 106 221 01
(2) 930 106 222 01

Diagrama ref. n.° 14, 15, 16 y 17

Números de referencia relacionados
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930106023KPRM

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Kit deflector de aire del cilindro fabricado en acero inoxidable de alto grado para eliminar el óxido.

• Reemplaza el acero dulce OE propenso a fallas con acero inoxidable de alta calidad para eliminar el óxido
• El acabado con recubrimiento en polvo negro conserva la apariencia original de fábrica.
• Garantía limitada de por vida/kilometraje ilimitado
• Ajuste preciso garantizado
• El enrutamiento optimizado del flujo de aire alrededor del cilindro garantiza un enfriamiento constante de arriba a abajo.
• Fabricado según las especificaciones OE para espacios libres adecuados e instalación sencilla
• La construcción de aleación de aluminio o acero estampado de alta resistencia brinda un rendimiento rígido y sin deformaciones.
• El acabado de superficie duradero resiste el óxido y la corrosión para una protección duradera y un atractivo visual.

Se adapta a:
Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

El kit incluye:
(6) 930 106 228 00
(4) 930 106 023 00
(2) 930 106 221 00
(2) 930 106 222 00

Diagrama ref. n.° 18, 19, 20 y 21

Números de referencia relacionados
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930106220KPRM

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Conducto de aire del motor negro. Porsche 930 Turbo



Encaja:
Porsche 930 con motor de 3,3 L
Porsche 930 con motor de 3.0L

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Diagrama de referencia nº 1

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93010604113

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Kit de deflectores de motor de aluminio – 8 piezas

Recupere la eficiencia de su motor refrigerado por aire con este kit de deflectores de aluminio, que incluye 8 placas deflectoras de aluminio fabricadas con precisión. Este kit completo garantiza que el aire de refrigeración se dirija exactamente donde Porsche lo diseñó, protegiendo su motor de temperaturas de funcionamiento excesivas.

Se adapta a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

A diferencia de un motor refrigerado por agua, el clásico motor bóxer de seis cilindros de Porsche depende por completo del flujo de aire cuidadosamente controlado generado por el ventilador de refrigeración. Las placas deflectoras de aluminio se colocan entre los cilindros y las culatas, sellando los huecos críticos y dirigiendo el aire de refrigeración a través de las aletas de refrigeración en lugar de permitir que se escape alrededor del motor.

Sin estos deflectores, la eficiencia de la refrigeración se reduce significativamente, lo que permite que se formen puntos calientes alrededor de los cilindros y las culatas. Esto puede provocar un aumento de la temperatura del motor, una menor fiabilidad y un desgaste acelerado del mismo.

Fabricado según los estándares de equipo original (OE Match) con aluminio ligero y resistente a la corrosión, este kit de 8 piezas ofrece un ajuste similar al de fábrica y es un componente esencial durante la reconstrucción o restauración del motor, o siempre que este se desmonte para su mantenimiento.

¿Para qué sirven las placas deflectoras del motor?

Las placas deflectoras del motor son una parte fundamental del sistema de refrigeración del motor Porsche refrigerado por aire. Instaladas entre los cilindros y debajo de las culatas, garantizan que el flujo de aire producido por el ventilador de refrigeración se dirija a través de las aletas de refrigeración de los cilindros y las culatas.

Sus funciones principales incluyen:

• Dirigir el aire de refrigeración a través de los cilindros y las culatas.
• Evitar que el aire de refrigeración escape por huecos no deseados.
• Promover temperaturas uniformes en el motor
• Reducción del riesgo de sobrecalentamiento localizado
• Mejorar la eficiencia de la refrigeración en todo el motor.

Aunque quedan ocultos una vez ensamblado el motor, estos pequeños paneles de aluminio desempeñan un papel vital en el mantenimiento de la durabilidad y el rendimiento del motor de seis cilindros opuestos.

¿Por qué fallan los deflectores del motor?

Tras muchas décadas de servicio, los deflectores del motor están expuestos a ciclos continuos de calor, vibraciones, corrosión y desmontajes repetidos del motor.

Las causas comunes de falla incluyen:

• Corrosión causada por la humedad y la oxidación.
• Distorsión por calor excesivo
• Agrietamiento debido a vibraciones o manipulación incorrecta
• Daños durante el desmontaje del motor
• Faltan paneles tras reparaciones anteriores del motor.
• Repuestos mal instalados

Los deflectores doblados o dañados pueden dejar de sellar correctamente contra los cilindros, permitiendo que el valioso aire de refrigeración pase por alto las aletas de refrigeración. Incluso pequeñas holguras pueden reducir la eficacia del sistema de refrigeración por aire.

¿Cuándo se deben reemplazar los deflectores del motor?

Dado que estos componentes solo son accesibles durante el desmontaje del motor, se recomienda encarecidamente su sustitución siempre que el motor esté desmontado.

Se debe considerar la sustitución si:

• El motor está siendo reconstruido.
• Se retiran las culatas o los cilindros.
• Los deflectores muestran corrosión u oxidación.
• Los paneles están doblados o deformados.
• Se aprecian grietas
• Falta uno o más deflectores.
• En reparaciones anteriores se han utilizado piezas dañadas o incorrectas.

La instalación de nuevos deflectores de aluminio compatibles con el equipo original durante la reconstrucción del motor ayuda a restaurar la eficiencia de refrigeración original y contribuye a la fiabilidad a largo plazo del motor.

Sistema de refrigeración del motor y componentes del motor refrigerado por aire del Porsche 911

Una refrigeración eficiente es fundamental para el rendimiento y la durabilidad de cualquier motor Porsche clásico refrigerado por aire. A diferencia de los motores refrigerados por agua, el motor bóxer de seis cilindros de Porsche depende por completo de un flujo de aire cuidadosamente controlado para disipar el calor de los cilindros y las culatas.

Todos los componentes del sistema de refrigeración —incluidos el ventilador del motor, la carcasa del ventilador, las piezas metálicas del motor y los deflectores internos de aluminio— trabajan conjuntamente para garantizar que el aire de refrigeración se distribuya uniformemente por todo el motor.

Sustituir los deflectores desgastados o faltantes durante la reconstrucción del motor ayuda a restaurar la eficiencia original del sistema de refrigeración de fábrica, reduciendo el riesgo de sobrecalentamiento y contribuyendo a una mayor vida útil del motor.

Ya sea que esté realizando una restauración de concurso o una reconstrucción de motor de alta calidad, los deflectores de aluminio correctamente instalados son una parte esencial para lograr un rendimiento fiable.

Beneficios de reemplazar el kit de deflectores del motor

• Restablece el flujo de aire de refrigeración correcto.
• Mejora la refrigeración del cilindro y la culata.
• Reduce el riesgo de sobrecalentamiento.
• Reemplaza los deflectores originales corroídos o dañados.
• Ayuda a maximizar la fiabilidad y la vida útil del motor.
• Proporciona un ajuste similar al de fábrica.
• Imprescindible para la reconstrucción y restauración profesional de motores.    

Números de referencia relacionados
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90110603501

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Kit de deflectores de aluminio para motor, 8 piezas.
Restaure la correcta refrigeración del motor y el aspecto original del compartimento del motor con este kit de deflectores de aluminio (8 piezas), fabricado como reemplazo directo. Producido según las especificaciones de equipo original, este completo kit de ocho piezas está diseñado para sellar y dirigir el flujo de aire dentro del sistema de refrigeración del motor, asegurando que el aire de refrigeración se canalice de manera eficiente alrededor de los cilindros y las culatas para un control óptimo de la temperatura.

Se adapta a:

Qué hace este producto:

• Dirige el aire de refrigeración a través del motor según lo previsto.
• Ayuda a mantener las temperaturas correctas del cilindro y de la culata.
• Evita que el aire de refrigeración escape de la cubierta del motor.
• Restaura el sistema original de gestión del flujo de aire.
• Sustituye los deflectores del motor que estén doblados, corroídos, dañados o faltantes.
• Favorece una refrigeración eficiente del motor y una fiabilidad a largo plazo.
• Proporciona un ajuste similar al de los equipos originales y una calidad fiable.

Síntomas de desgaste o fallo:

• Faltan componentes de la chapa del motor o del deflector.
• Deflectores de aluminio doblados, agrietados o corroídos.
• Rendimiento deficiente del sistema de refrigeración del motor.
• Temperaturas elevadas de funcionamiento del motor.
• Piezas metálicas del motor sueltas o dañadas.
• Reconstrucción o restauración del motor que requiera la sustitución de la placa de refrigeración.
• Reparaciones anteriores realizadas con utensilios de hojalata incorrectos o incompletos.

Por qué es importante la sustitución:

• Los deflectores de aluminio del motor son componentes esenciales del sistema de refrigeración por aire de Porsche, ya que garantizan que el aire de refrigeración se dirija con precisión hacia donde se necesita alrededor de los cilindros y las culatas. La falta o el daño de los deflectores reduce la eficacia del sistema de refrigeración al permitir la fuga de aire, lo que puede aumentar la temperatura del motor y acelerar el desgaste de componentes críticos.
• Sustituir las piezas metálicas del motor dañadas o incompletas restablece el flujo de aire correcto, lo que ayuda a mantener una refrigeración eficiente, mejora la fiabilidad y preserva la originalidad del compartimento del motor. Fabricado como repuesto directo y según las especificaciones de equipo original, este kit de deflectores de aluminio para motor, idéntico al original, ofrece un ajuste perfecto, un rendimiento fiable y una gran durabilidad, lo que lo convierte en una excelente opción para el mantenimiento, la reparación, la reconstrucción y la restauración de motores Porsche.

Números de referencia relacionados
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93010602301

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Ballesta deflectora del motor. 4 piezas por motor.
El precio es por cada uno.

Se adapta a:
Porsche 911 69-73 T / TU / TV / TK (4 por motor)
Porsche 911 78-89 (6 por motor)
Porsche 911 76 Carrera 3 (6 por motor)
Porsche 964 89-94 (6 por motor)
Porsche 914 70-76 (4 por motor)

Diagrama ref. n.° 21

Números de referencia relacionados
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93010622800

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Placa deflectora central del motor: se requieren 4 por automóvil.
Vendidos cada uno.

Se adapta a:
Porsche 911 F (1965-1973)
Porsche 911 G (1974-1977)
Porsche 911 Turbo (1975 - 1977)
Porsche 914/6 (1970-1972)

Diagrama ref. n.º 18

Números de referencia relacionados
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90110603501

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Placa deflectora central del motor: se requieren 4 por automóvil.
Vendidos cada uno

Se adapta a:
Porsche 911 F (1965-1973)
Porsche 911 G (1974-1977)
Porsche 911 Turbo (1975 - 1977)
Porsche 914/6 (1970-1972)

Diagrama ref. n.º 18

Números de referencia relacionados
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90110603501

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Placa deflectora de motor delantera izquierda o trasera derecha. - Se requieren 2 por vehículo.
Vendidos cada uno

Se adapta a:
Porsche 911 F (1965-1973)
Porsche 911 G (1974-1977)
Porsche 914/6 (1970-1972)

Diagrama ref. n.º 19

Números de referencia relacionados
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90110604100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Placa deflectora del motor delantera izquierda o trasera derecha: se requieren 2 por automóvil.
Vendidos cada uno

Se adapta a:
Porsche 911 F (1965-1973)
Porsche 911 G (1974-1977)
Porsche 914/6 (1970-1972)

Diagrama ref. n.º 19

Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

90110604100

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Placa deflectora del motor delantera derecha o trasera izquierda: se requieren 2 por automóvil.
Vendidos cada uno.

Se adapta a:
Porsche 911 F (1965-1973)
Porsche 911 G (1974-1977)

Diagrama ref. n.° 20

Números de referencia relacionados
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90110603901

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Placa deflectora del motor delantera derecha o trasera izquierda: se requieren 2 por automóvil.
Vendidos cada uno

Se adapta a:
Porsche 911 F (1965-1973)
Porsche 911 G (1974-1977)
Porsche 914/6 (1970-1972)

Diagrama ref. n.° 20

Números de referencia relacionados
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90110603901

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Deflector de motor: se requieren 4 por automóvil
Vendidos cada uno

Se adapta a:
Porsche 911 Carrera 3.0ltr - 1976 a 1977
Porsche 911 - 1978 a 1989
Porsche 911 turbo de 1975 a 1977
Porsche 964 turbo - 1991 a 1993

Diagrama Ref No 14

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93010602300

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Deflector de motor: se requieren 4 por automóvil

Vendidos cada uno

Se adapta a:
Porsche 911 Carrera 3.0ltr - 1976 a 1977
Porsche 911 - 1978 a 1989
Porsche 911 turbo de 1975 a 1977
Porsche 964 turbo - 1991 a 1993

Diagrama Ref No 14

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93010602300

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números