Rieles de combustible / reguladores

Regulador de presión de combustible ajustable con conectores JIC/AN. Actualización EFI para Porsche 911.

Se adapta a:
Porsche 911 - 1974 a 1983 (actualización de CIS a EFI)

Esta es la versión Motorsport/Custom de nuestro regulador de presión de combustible que utiliza conectores y tapones AN6 JIC para adaptarse a las líneas de combustible del mercado de accesorios y configuraciones de riel de combustible al convertir de CIS a EFI, o al eliminar los sistemas de inyección de combustible de modelos posteriores para una configuración personalizada alternativa.

Nuestro regulador de presión de combustible ajustable utiliza los últimos reguladores Bosch y se ajusta a presiones de 2.0 a 5.0 bares. Este diseño simple y elegante incorpora adaptadores de sellado con junta tórica en el colector, con múltiples opciones de conexión de mangueras. La máxima flexibilidad en la disposición de las mangueras se logra mediante múltiples orientaciones y opciones de puertos, lo que permite configuraciones estándar de mangueras de combustible de 3.2, 964 o 993, o, para configuraciones de cabezal muerto con una sola línea de alimentación a cada riel de combustible y sin línea de retorno, solo este regulador.

Regulador fácil de reemplazar con la confiabilidad OEM de Bosch

3 puertos de salida para manguera flexible, conexión, manómetro y opciones de puerto de sensor: ahora o en el futuro

Este kit es perfecto para cualquier conversión a EFI en cualquier motor de 6 cilindros refrigerado por aire. Se puede combinar con nuestros rieles de combustible, compatibles con nuestros adaptadores de 2 pernos o con las tuberías de admisión 964/993.

El regulador Bosch está diseñado para un caudal máximo de combustible de 200 l/min. El regulador de presión ajustable ofrece un caudal mayor, pero aún no hemos medido sus límites superiores, aunque se ha comprobado su funcionamiento con una bomba de combustible Bosch 044.

El kit incluye:

• Cuerpo regulador de presión de combustible x 1
• Regulador de presión de combustible ajustable de 2,0 a 5,0 en lugar de regulador fijo x 1
• 4 accesorios AN6 JIC
• Tapones ORB x 2

El kit de riel de combustible mecanizado por CNC y anodizado de Adapt Motorsport está diseñado para los motores Porsche 964 y 993 de 3.6 litros que utilizan los adaptadores de admisión estándar. También se puede montar en los adaptadores de dos tornillos de Adapt Motorsport para los motores Porsche 911 anteriores de 2.7, 3.0 y 3.2 litros.

Se ajusta

• Porsche 911 964 3.6L con adaptadores de admisión estándar
• Porsche 911 993 3.6L con adaptadores de admisión estándar
• Los primeros motores Porsche 911 de 2.7L, 3.0L y 3.2L equipados con adaptadores de admisión de dos pernos de Adapt Motorsport.

Antes de realizar el pedido, compruebe la compatibilidad con su vehículo (modelo, año, motor).

Qué hace este producto

Este kit de doble riel ofrece conexiones de combustible configurables mediante puertos con junta tórica y racores JIC AN-6. Admite configuraciones de mangueras basadas en el sistema de fábrica del 964 o 993, así como una configuración simplificada sin obstrucciones, y permite añadir sensores de presión de combustible para la optimización de la ECU, el registro de datos o las estrategias de protección compatibles con el mercado de accesorios.

Funciones

• Se monta directamente en los adaptadores de admisión estándar de los Porsche 964 y 993.
• Admite la configuración de mangueras de combustible de fábrica de los modelos 964 o 993.
• Permite una configuración de sistema de combustible sin salida
• Proporciona puntos de conexión para la detección de la presión del combustible.
• Utiliza accesorios y tapones extraíbles para una instalación flexible.

Detalles técnicos

• Construcción mecanizada por CNC y anodizada.
• Conectores AN-6 JIC con conexiones de riel de combustible con junta tórica
• Referencias del producto: AMS9050032 y AMS9050033
• El kit incluye dos rieles de combustible.
• Incluye cuatro adaptadores ORB a JIC, dos tapones ORB y tornillos de montaje para los adaptadores de admisión de fábrica.
• Los automóviles con compresores de aire acondicionado de fábrica deben usar los tapones suministrados para cerrar los extremos traseros de los rieles y usar una configuración de manguera de combustible sin salida.

Por qué es importante el reemplazo

Este kit proporciona un sistema de rieles adaptable y funcional para sistemas de combustible estándar o modificados compatibles. Sus conexiones y tapones intercambiables permiten configurar la instalación según la disposición de las mangueras, los adaptadores de admisión y los requisitos de detección de presión seleccionados.

Preguntas frecuentes

• ¿Puede el kit reproducir la disposición de combustible de fábrica? Se puede configurar como un 964 o un 993 de fábrica, o instalarse como un sistema simplificado sin salida.
• ¿Es compatible con los motores Porsche 911 más antiguos? Es compatible con los motores de 2.7L, 3.0L y 3.2L cuando se utiliza con los adaptadores de admisión de dos tornillos compatibles de Adapt Motorsport.
• ¿Se puede instalar un sensor de presión de combustible? Sí, la disposición del riel permite agregar un sensor de presión para sistemas ECU de posventa compatibles.
• ¿Qué incluye el kit? El kit contiene dos rieles, cuatro adaptadores ORB a JIC, dos tapones ORB y tornillos para su fijación a los adaptadores de admisión de fábrica.
• ¿Existe algún requisito especial para los coches con aire acondicionado? Los coches que conservan el compresor de fábrica deben cerrar las tomas del riel trasero con los tapones suministrados y utilizar un sistema de mangueras sin presión.

Porsche 911   - 1974 a 1983 ( actualización de CIS a EFI)

Esta es la versión Motorsport/Custom de nuestro regulador de presión de combustible que utiliza conectores y tapones AN6 JIC para adaptarse a las líneas de combustible del mercado de accesorios y configuraciones de riel de combustible al convertir de CIS a EFI, o al eliminar los sistemas de inyección de combustible de modelos posteriores para una configuración personalizada alternativa.

Nuestro regulador de presión de combustible utiliza los últimos reguladores Bosch y está disponible en una presión de 3.8 bar. Este diseño simple y elegante incorpora adaptadores de sellado con junta tórica en el colector, con múltiples opciones de conexión de mangueras. La máxima flexibilidad en la disposición de las mangueras se logra mediante múltiples orientaciones y opciones de puertos, lo que permite configuraciones estándar de mangueras de combustible de 3.2, 964 o 993, o, para configuraciones de cabezal muerto con una sola línea de alimentación a cada riel de combustible y sin línea de retorno, solo este regulador.

Regulador fácil de reemplazar con la confiabilidad OEM de Bosch

3 puertos de salida para manguera flexible, conexión, manómetro y opciones de puerto de sensor: ahora o en el futuro

Este kit es perfecto para cualquier conversión a EFI en cualquier motor de 6 cilindros refrigerado por aire. Se puede combinar con nuestros rieles de combustible, compatibles con nuestros adaptadores de 2 pernos o con las tuberías de admisión 964/993.

El regulador Bosch está diseñado para un caudal máximo de combustible de 200 l/min. El regulador de presión ajustable ofrece un caudal mayor, pero aún no hemos medido sus límites superiores, aunque se ha comprobado su funcionamiento con una bomba de combustible Bosch 044.

El kit incluye:

• Kit de montaje AN 6 - Regulador de presión fijo Bosch
• Nuestra opción flexible utiliza accesorios JIC AN6, para permitir la creación de líneas de posventa sencillas que se adapten a su instalación y al diseño de la manguera.
• Cuerpo regulador de presión de combustible x 1
• Regulador de presión de combustible Bosch de 3,8 bar x 1
• 4 accesorios AN6 JIC
• Tapones ORB x 2
• Soporte de montaje para tapa de respiradero x 1

Nuestros nuevos soportes para el regulador de presión de combustible se montan en los reguladores de presión de combustible de Adapt Motorsport, fijándolos a los tornillos de la tapa del respiradero del motor, situados en la parte superior de los motores clásicos refrigerados por aire.
Lo mismo que hace Porsche con el 964.

Fabricadas en aluminio mecanizado por CNC y anodizadas en color plata oscuro, le dan un toque muy elegante al compartimento del motor de cualquier Porsche clásico.

Tenga en cuenta
El kit solo incluye los soportes y los elementos de fijación del regulador; el regulador se muestra únicamente a modo de referencia y no está incluido.

Disponemos de una gama de reguladores diferentes que se pueden solicitar.