Silenciadores / Amortiguadores de sonido

Sistema de escape Fabspeed Exhaust Supersport STREET X-Pipe (incluye catalizadores deportivos)

El tubo X de flujo libre de alto rendimiento con convertidores catalíticos deportivos y puntas reemplaza los pesados y restrictivos silenciadores traseros y convertidores catalíticos de fábrica para lograr una mayor potencia y un sonido fantástico; incluye catalizadores deportivos HJS de 200 celdas y puntas Deluxe estilo cuádruple.

CARACTERÍSTICAS:
• Compatible con todos los vehículos 991 Turbo/Turbo S (2013+)
• NOTA: La aplicación Supersport X-Pipe STREET de Fabspeed incluye convertidores catalíticos deportivos HJS de 200 celdas de alto rendimiento para un mejor flujo y sonido de escape.
• Mejora espectacular del sonido y la potencia de los coches deportivos en todo el rango de RPM
• Incluye puntas de estilo cuádruple de lujo en acabado cromado pulido; también disponible con puntas de estilo GT2 pulidas
• Fabricado en acero inoxidable T304L doblado con mandril CNC de calibre 14-16 de alta calidad para un flujo óptimo y máxima durabilidad
• Instalación sencilla con pernos; no requiere cortes ni soldaduras
• Todos los productos de rendimiento Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed

Los convertidores catalíticos de alto flujo de 200 celdas de Fabspeed no están certificados por CARB y son SÓLO para uso todoterreno en el estado de California.

Nota: Este es un artículo de pedido especial, fabricado bajo pedido. En algunos casos, el plazo de entrega es de 4 a 5 semanas. Una vez realizado el pedido, no se pueden cancelar los artículos de pedido especial de este proveedor.

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FSPOR991TSSSX

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Sistema de escape Fabspeed Exhaust Supersport STREET X-Pipe (incluye gatos deportivos)

#velocidad fabulosa#

El tubo X de flujo libre de alto rendimiento con puntas y convertidores catalíticos deportivos reemplaza los pesados y restrictivos silenciadores traseros y convertidores catalíticos de fábrica para mejorar la potencia y un sonido fantástico; Incluye gatos deportivos HJS de 200 celdas y puntas estilo cuádruple de lujo.

CARACTERÍSTICAS:
• Compatible con: todos los vehículos 991.2 Turbo / Turbo S (2017+)
• NOTA: La aplicación Supersport X-Pipe STREET de Fabspeed incluye convertidores catalíticos deportivos HJS de 200 celdas de alto rendimiento para mejorar el flujo y el sonido del escape.
• Mejora espectacular en el sonido y la potencia de los autos deportivos en todo el rango de RPM
Incluye puntas estilo cuádruple de lujo con acabado en cromo pulido; también disponible con puntas estilo GT2 pulidas
• Construido con acero inoxidable T304L doblado con mandril CNC de calibre 14-16 de alta calidad para un flujo óptimo y máxima durabilidad
• Instalación sencilla con pernos; no requiere corte ni soldadura
• Todos los productos de rendimiento de Fabspeed están respaldados por la garantía limitada de por vida de Fabspeed.

Los convertidores catalíticos de alto flujo de 200 celdas de Fabspeed no están certificados por CARB y son para uso todoterreno ÚNICAMENTE en el estado de California.

Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado bajo pedido. En algunos casos, espere entre 4 y 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado su pedido.

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FSPOR9912TSSSX

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Sistema de escape DesignTek VALVETRONIC con derivación de catalizador y tubos de escape. Acero inoxidable.

Se adapta a:
Porsche 991.1 Turbo

Para el diagrama de cableado, HAGA CLIC AQUÍ

NOTA: Los convertidores catalíticos deportivos y los tubos de derivación no cuentan con homologación de tipo y su uso no está legalmente permitido en vehículos fabricados después del 1 de marzo de 2001 en el Reino Unido. No cumplen con la normativa de la ITV y no deben utilizarse en la vía pública. Estos componentes están diseñados exclusivamente para competición y circuito. Si se encuentra fuera del Reino Unido, consulte la legislación y normativa local para garantizar el cumplimiento.

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3606009121

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Tubo de derivación en X con válvula central Fabspeed (solo escape con válvula). Para vehículos con PSE de fábrica.

El sistema de escape Fabspeed Valved Center Muffler Bypass X-Pipe es una mejora de rendimiento diseñada para los modelos Porsche 991 Carrera 3.4L y Carrera S 3.8L de 2012 a 2016 equipados con el sistema de escape con válvulas de fábrica.

Se adapta a:

• Porsche 991,1 Carrera C2 3.4L/3.8L 2012-16
• Porsche 991,1 Carrera C4 3.4L / 3.8L 2012-16   

El sistema sustituye el restrictivo silenciador central de fábrica por un tubo en X de mayor flujo, manteniendo la funcionalidad del sistema de escape con válvulas de Porsche. Esto permite al conductor seguir disfrutando de dos características de escape distintas: un sonido más agresivo, propio de un deportivo, con las válvulas abiertas, y un tono más suave y silencioso con las válvulas cerradas.

Fabricado con acero inoxidable T304L de calibre 14-16, curvado mediante mandril CNC, el tubo en X está diseñado para mejorar el flujo de escape, reducir el peso y proporcionar resistencia a largo plazo a la corrosión y a las altas temperaturas de los gases de escape.

Fabspeed reporta ganancias de aproximadamente:

• +16 caballos de fuerza en las ruedas
• +14 lb-pie de torque
• Reducción de peso de 5,4 kg (12 libras) en comparación con el silenciador central de fábrica.

Las mejoras reales en el rendimiento pueden variar dependiendo del estado del vehículo, sus especificaciones, el combustible y las condiciones ambientales.

Qué hace este producto:
El silenciador central de fábrica ayuda a controlar el volumen de escape, pero también crea cierto grado de restricción en el recorrido de los gases de escape.

El sistema Fabspeed X-pipe reemplaza este silenciador con una sección transversal de mayor flujo, lo que permite que los gases de escape de los dos bancos de cilindros se unan y fluyan de manera más eficiente hacia las salidas de escape traseras.

Sus principales funciones y beneficios incluyen:

• Reducción de la restricción del escape del silenciador central
• Mejorar el flujo de gases de escape
• Aumento del sonido y el carácter del escape.
• Conservando el funcionamiento de la válvula de escape de fábrica.
• Favorece una mejor respuesta del acelerador.
• Generando aumentos medibles de potencia y par motor.
• Reducción del peso del sistema de escape
• Proporciona un sonido de escape más directo para el motor de seis cilindros opuestos.
• Mantener la compatibilidad con los silenciadores laterales con válvula de fábrica.

Fabspeed también incluye el tubo en X como un complemento adecuado para su sistema de escape lateral de alto rendimiento Maxflo.

Síntomas de desgaste o fallo:
El silenciador central de fábrica y los componentes de escape con válvulas asociados están expuestos al calor, la condensación, las vibraciones y los ciclos térmicos repetidos.

Los signos comunes de deterioro pueden incluir:

• El escape hace un ruido metálico en el silenciador central.
• Componentes internos del silenciador que se aflojan
• Soldaduras o juntas de escape agrietadas
• Ruidos de soplo o silbido
• Hollín negro alrededor de las juntas con fugas
• Corrosión en tuberías o secciones del silenciador
• Traqueteo de la válvula de escape
• Mecanismo de válvula atascado en posición abierta o cerrada.
• Sonido de escape irregular entre los modos de funcionamiento
• No se produce ningún cambio en el tono del escape cuando se activa el sistema de válvulas.
• Abrazaderas o herrajes de montaje sueltos
• Movimiento excesivo de gases de escape
• Mala alineación del escape
• Aumento inesperado del ruido del escape

Algunos síntomas relacionados con las válvulas pueden tener su origen en los actuadores, las líneas de vacío o los controles electrónicos, en lugar de en la propia tubería de escape, por lo que se debe inspeccionar el sistema completo antes de su sustitución.

Por qué es importante la sustitución:
Un silenciador deteriorado o una fuga en la conexión del escape pueden permitir que los gases de escape calientes escapen antes de llegar a las salidas previstas.

Esto puede conducir a:

• Aumento del ruido no deseado del escape
• Ruidos y vibraciones
• acumulación de hollín
• Calor excesivo alrededor de los componentes circundantes
• Deterioro de las juntas de escape adyacentes
• Integridad reducida del sistema de escape

Una válvula de escape defectuosa también puede impedir que el sistema cambie correctamente entre los modos de funcionamiento más silenciosos y más ruidosos.

Reemplazar los componentes dañados ayuda a restaurar:

• Enrutamiento seguro del escape
• Conexiones de escape sin fugas
• Funcionamiento correcto de la válvula
• Espacio libre adecuado con respecto a los componentes circundantes
• Funcionamiento constante del sistema de escape

Cuando el sistema original aún funciona correctamente, el tubo en X de Fabspeed es principalmente una mejora en el rendimiento, el sonido y la reducción de peso, más que una reparación necesaria.

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FSPOR991CMBXV

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Sistema de escape lateral Fabspeed Maxflo Performance.

#velocidad fabulosa#

Aumente la potencia y ahorre peso con una nota de escape más ronca y profunda en todo el rango de RPM; Disponible con puntas estilo cuádruple de lujo en cromo negro o pulidas

El escape lateral de rendimiento 991 Carrera Maxflo reemplaza los silenciadores laterales de fábrica, mejorando el flujo de escape y la potencia general al tiempo que proporciona un sonido profundo y gutural de auto deportivo. Este sistema se puede utilizar con las puntas de salida OEM o se puede actualizar para incluir puntas estilo cuádruple de lujo en acabado cromado negro o pulido.

Fabspeed recomienda usar estos silenciadores laterales junto con un tubo X de derivación del silenciador central para automóviles que no están equipados con PSE. No existe una ventaja de sonido significativa al usar estos silenciadores laterales solos junto con el silenciador central de fábrica que no es PSE.

CARACTERÍSTICAS:
• Se adapta a todos los vehículos Porsche 991 Carrera (2012+)
• Diseñado para ser compatible con cabezales y silenciador central de fábrica/OEM (NOTA: Llámenos o contáctenos si está interesado en combinar este sistema con componentes de escape Fabspeed adicionales).
• Ahorra 1 libra en comparación con los componentes de fábrica
• Mejora el sonido y la potencia de los autos deportivos en todo el rango de RPM; 15 whp y 11 ft-lb de torque
• Construido con acero inoxidable T304L doblado con mandril CNC de calibre 14-16 de alta calidad para un flujo óptimo y máxima durabilidad.
• Reemplazos atornillados directos para los silenciadores laterales de fábrica
• Compatible con las puntas Deluxe Quad-Style de Fabspeed en acabado pulido o cromado negro para la mayoría de los modelos); también compatible con puntas OEM
• Respaldado por la garantía limitada de por vida de Fabspeed

Tenga en cuenta: Este es un artículo de pedido especial fabricado bajo pedido. En algunos casos, espere entre 4 y 5 semanas para la entrega. Los artículos de pedidos especiales no se pueden cancelar de este proveedor una vez que se haya realizado su pedido.

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FSPOR991MAX

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Escape deportivo Cat-Back.

Se adapta a:
Porsche 911 (991.1) GT3 y GT3 RS 2013>>2017
Porsche 911 (991.2) GT3 y GT3 RS 2018>>2020

Conjunto de piezas:
MSPO245: Conjunto de eliminación del silenciador trasero

NOTAS: Reutiliza molduras originales de Porsche

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SSXPO129

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Escape deportivo Milltek Cat-Back con molduras GT-100 pulidas .

Se adapta a:
Porsche 991.1 GT3 / GT3 RS 2013>>2017

Conjunto de piezas:
MSPO245: Conjunto de eliminación del silenciador trasero
MSPO246: Placa de montaje de moldura
MSTIP199: x2 Puntas pulidas de 4.0"

Tubo de escape: 100 mm GT100

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SSXPO126

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Escape deportivo Milltek Cat-Back con molduras Cerakote Black GT-100 .

Se adapta a:
Porsche 911 (991.1) GT3 y GT3 RS 2013>>2017

Conjunto de piezas:
MSPO245: Conjunto de eliminación del silenciador trasero
MSPO246: Placa de montaje de moldura
MSTIP200: 2 puntas Cerakote negras de 4,0"

Tubo de escape: 100 mm GT100B

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SSXPO127

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Escape deportivo Milltek Cat-Back con molduras de titanio GT-100 .

Se adapta a:
Porsche 911 (991.1) GT3 y GT3 RS 2013>>2017

Conjunto de piezas:
MSPO245: Conjunto de eliminación del silenciador trasero
MSPO246: Placa de montaje de moldura
MSTIP201: x2 Puntas de titanio cepillado de 4.0"

Tubo de escape: 100 mm GT100

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SSXPO128

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Silenciador trasero de escape deportivo Milltek para escape deportivo Porsche (PSE)

Se adapta a:

Porsche 991.1 3.8ltr Carrera 2S 2011>>2015
Porsche 991.1 3.8ltr Carrera 4S 2011>>2015

Diámetro de la tubería: 2,76" (70,00 mm)

Conjunto de piezas:
MSPO279 : Silenciador trasero para escape deportivo Porsche (PSE)

MSPO280 : Tubo de salida con válvula LH
MSPO281 : Tubo de salida con válvula derecha

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SSXPO181

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Tubos de eliminación del silenciador central y lateral del escape trasero. Porsche 991.1

Encaja:
Porsche 991.1 Carrera / Carrera 4 - 3.4ltr
Porsche 991.1 Carrera 2S / Carrera 4S - 3.8ltr

Descripción del Producto
Aumente el sonido, gane algo de potencia y par mientras reduce el peso al mismo tiempo con nuestro nuevo escape de carreras para el 991.1 Carrera.
Con este Race Exhaust, tanto los silenciadores laterales como los centrales se eliminan y se reemplazan con un diseño de tubería recta de flujo libre que se atornilla directamente a los colectores.
El resultado es un escape ligero, de mayor rendimiento y sonido agresivo que no es para los débiles de corazón.
Diseñado y fabricado con la pasión y la calidad que espera de Rennline Automotive.

No para uso en carretera/calle

• Construido con mandril de acero inoxidable 304 doblado
• Pesa solo 8 libras (50 libras menos que el sistema original)
• Elimina los silenciadores laterales y centrales (consulte las leyes locales con respecto a la extracción del silenciador)
• Retiene convertidores catalíticos
• Se monta directamente en los colectores de escape
• 5whp/9ft-lbs. ganancias sobre el stock (dinamómetro de terceros probado con software de entrada de stock/ECU)
• Se adapta únicamente a los modelos 991.1 de aspiración natural de 3,4 l a 3,8 l
• Solo para uso fuera de la carretera
• Se instala en menos de dos horas sin quitar el parachoques trasero

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EX12

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Silenciador de escape trasero eliminar tubo X. Porsche 991.1



Encaja:

Porsche 991.1 Carrera 2 / Carrera 4 3.4ltr
Porsche 991.1 Carrera 2S / Carrera 4S 3.8ltr

Descripción del Producto

Aumente el sonido y gane un poco de torque de rango medio mientras reduce el peso con nuestro nuevo escape de calle para el 991.1 Carrera.
Este sistema elimina el silenciador central y conserva los silenciadores laterales de la maleta, lo que da como resultado una actualización OEM+ que se puede conducir a diario por completo.

Diseñado y fabricado con la pasión y la calidad que espera de Rennline Automotive.

• Fabricado con acero inoxidable 304 doblado con mandril utilizando procesos de fabricación de última generación.
• Elimina el silenciador central y retiene los silenciadores laterales
• Aumenta la nota de escape sin sacrificar la comodidad.
• Ajuste y acabado de fábrica.
• Reutiliza hardware OEM
• Se adapta únicamente a los modelos 991.1 de aspiración natural de 3,4 y 3,8 litros
• Aumenta el torque de rango medio
• Se instala en menos de dos horas sin quitar el parachoques trasero

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EX13

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Bypass de silenciador de escape secundario DesignTek para Porsche 991 S 3.8L



Encaja:
Porsche 991 Carrera S 3.8L

Estos simples tubos U/J quitan los silenciadores que están metidos en los paneles de los cuartos traseros. Por qué la razón de esto no lo sé. Por lo general, en el pasado vemos un silenciador central principal o 2 silenciadores con tubos de catalizador. Así que esta fue la primera parte más simple de cambiar. Manteniendo el mismo diámetro para un reemplazo OEM perfecto, estas tuberías son rectas, lo que no solo elimina cualquier empaquetadura o deflector del silenciador, sino también el peso. Cada silenciador original pesa aproximadamente 15,6 libras. Los tubos de derivación del silenciador de escape secundario Designtek pesan alrededor de 3 libras cada uno. Ahora que eliminamos la restricción, también hemos ahorrado alrededor de 25 libras en la parte trasera. Debido a que esta parte aún conservaba los cabezales de fábrica con gatos y el silenciador central de fábrica, agregó un tono ligeramente más profundo al escape pero no un cambio drástico de zumbido que podría hacerlo un escape completo. Al acelerar el automóvil parado y en el banco de pruebas, puede escuchar el tono cambiar muy bien cuando pasa la marca de 4000 rpm.

Notas sobre el garaje: A veces, los tubos rozan los protectores térmicos y provocan una resonancia en el coche. Esto se puede solucionar reparando los escudos térmicos, pero no es un reemplazo directo y listo.

El sonido en sí mismo es bastante impresionante y muy deportivo desde el exterior, pero al conducirlo provoca un zumbido bastante malo en condiciones normales de conducción. Este escape alcanza un máximo de 101 decibelios.

De acuerdo con la prueba de dinamómetro de fábrica, las tuberías de derivación del silenciador secundario realmente comienzan a lograr un rendimiento desde 3700 rpm hasta la línea roja. Con una prueba de referencia en la 3.ª marcha y tracción en todas las ruedas (tiene que hacerlo para el dinamómetro y sin luces de advertencia), el automóvil generó 344 HP y 289 ft/lbs de torque. Basado en la temperatura ambiente, el Mustang Dyno de fábrica y el combustible de 91 octanos, esto es correcto considerando que el automóvil viene con 400bhp. Con la adición de nuestras tuberías, el automóvil generó 358 HP y 298 ft/lbs de torque, ganando 14 HP y 9 ft/lbs en el punto máximo.

Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
3606009913 reemplaza No11/12.



Números de referencia relacionados
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3606009913

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Cajas de escape deportivas secundarias DesignTek para Porsche 991.1

#diseñotek#

Encaja:
Porsche 991 Carrera 3.4L
Porsche 991 Carrera S 3.8L

Las cajas de escape deportivas secundarias están diseñadas para darle al automóvil un sonido más profundo; estas cajas de escape se agregan a las piezas de escape de fábrica y reemplazan las dos latas de silenciador laterales.

Potente, robusto y deportivo. Mejor aún, se puede mejorar aún más gracias al sistema de escape deportivo, que cuenta con cajas de escape deportivas secundarias modificadas; el sonido varía según el comportamiento de conducción, desde una salida robusta durante la conducción normal en carretera hasta un tono claramente más agresivo durante el uso de alto rendimiento.

Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
3606009913 reemplaza No11/12.



Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.

3606009923

El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números

Silenciadores de escape deportivos Porsche 991.1 Carrera sin válvulas de derivación



ENCAJA
Porsche 991.1 Carrera 2012-2015

NO PARA PORSCE 991.1 CARRERA S

SOLO PARA USO EN PISTAS DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuitos de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son legales en la calle y deben ser instalados por profesionales del sector.

991.1 Carrera es diferente de Carrera S porque no tiene las válvulas de derivación
El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.

SONIDO - SONIDO TUBI
Tubi Sound es el sonido estándar de los escapes Tubi Style, más fuerte y potente que el sonido original. Este sonido representa nuestra marca.

DISEÑO DE PUNTAS EXTREMAS - OE
El silenciador debe usarse junto con las puntas de escape originales.

MATERIAL
ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una opción de acero inoxidable ideal para ambientes agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal

Silenciadores de escape deportivos Porsche 991.1 Carrera S con válvulas de derivación



ENCAJA
Porsche 991.1 Carrera S 2012-2015

SOLO PARA USO EN PISTAS DE CARRERAS
Estos componentes están diseñados y desarrollados para su uso en circuitos de carreras y para maximizar el rendimiento del automóvil. No son legales en la calle y deben ser instalados por profesionales del sector.

991.1 Carrera S es diferente de Carrera porque tiene las válvulas de derivación
El componente es perfectamente intercambiable con los componentes originales, siguiendo las instrucciones del manual de taller del constructor.

SONIDO - SONIDO TUBI
Tubi Sound es el sonido estándar de los escapes Tubi Style, más fuerte y potente que el sonido original. Este sonido representa nuestra marca.

DISEÑO DE PUNTAS EXTREMAS - OE
El silenciador debe usarse junto con las puntas de escape originales.

MATERIAL
ACERO INOXIDABLE AISI 304
Una opción de acero inoxidable ideal para ambientes agresivos donde las emisiones de combustión pueden causar corrosión química grave en otros tipos de metal