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Sensores de presión
Se adapta a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diésel 2015-18
(MCV.VA / MCV.VB / MCV.VC)
Diagrama ref n° 15
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB906051B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
Mantenga un rendimiento óptimo del motor diésel y un control preciso de las emisiones con este sensor de presión del filtro de partículas diésel (DPF) de Valeo. Como fabricante de equipo original (OE), Valeo produce componentes de gestión del motor con estándares rigurosos, lo que garantiza lecturas de presión precisas, un funcionamiento fiable y una larga vida útil. Diseñado para monitorizar la diferencia de presión a través del filtro de partículas diésel (DPF), este sensor proporciona a la unidad de control del motor (ECU) la información necesaria para gestionar la regeneración del DPF y mantener un rendimiento eficiente en cuanto a emisiones de escape.
Se adapta a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diésel (245 CV) 2015-17
Diagrama Ref. N° 15
El sensor de presión del DPF mide la presión antes y después del filtro de partículas diésel, lo que permite a la ECU calcular la acumulación de hollín y determinar cuándo se requiere la regeneración. Fabricado con componentes electrónicos de alta calidad y una carcasa resistente al calor, está diseñado para soportar las duras condiciones del compartimento del motor, proporcionando lecturas precisas y consistentes. Esto lo convierte en el reemplazo ideal para sensores desgastados o defectuosos durante el mantenimiento, las reparaciones y el servicio del sistema de emisiones de Porsche.
Qué hace este producto:
- Monitorea la diferencia de presión a través del filtro de partículas diésel.
- Proporciona datos precisos a la unidad de control del motor.
- Admite la regeneración automática del filtro de partículas diésel (DPF).
- Ayuda a mantener una eficiencia óptima del motor y un control adecuado de las emisiones.
- Ayuda a prevenir la acumulación excesiva de hollín.
- Sustituye a los sensores de presión defectuosos o imprecisos.
- Proporciona un ajuste de calidad de equipo original para una instalación sencilla.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Se encendió la luz de advertencia del sistema de gestión del motor.
- Luz de advertencia del filtro de partículas diésel (DPF) en el tablero.
- Rendimiento reducido del motor o modo de emergencia.
- Regeneración del filtro de partículas diésel (DPF) fallida o incompleta.
- Mayor consumo de combustible.
- Humo de escape excesivo.
- Códigos de diagnóstico de avería relacionados con el sensor de presión del filtro de partículas diésel (DPF).
- Fallo en la prueba de emisiones.
Por qué es importante la sustitución:
- El sensor de presión del filtro de partículas diésel (DPF) es un componente fundamental del sistema de control de emisiones diésel. Las lecturas de presión precisas permiten a la unidad de control del motor (ECU) monitorizar la acumulación de hollín en el filtro de partículas diésel e iniciar la regeneración en el momento adecuado. Un sensor defectuoso puede proporcionar datos incorrectos, lo que provoca una regeneración incompleta, una acumulación excesiva de hollín, una disminución del rendimiento del motor, un mayor consumo de combustible y posibles daños al DPF.
- Sustituir un sensor desgastado o defectuoso por este sensor de presión DPF de Valeo, con calidad de equipo original, restablece la monitorización precisa de la presión, favorece la regeneración fiable del DPF, mejora la eficiencia del motor y ayuda a cumplir con las normativas de emisiones. Fabricado por Valeo según los estándares de equipo original, este sensor ofrece un ajuste excepcional, fiabilidad y un rendimiento duradero para el mantenimiento, las reparaciones y el servicio del sistema de emisiones de Porsche.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
PAB906051B
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17

Encaja:
Porsche 958 Cayenne MKIII 3.0L Diésel 2011>> (I7MG/7MQ)
Porsche 970 Panamera 3.0L Diésel 2012>> (I165)
*I7MG/7MQ - Concepto de emisión UE 5
*I165 - Concepto de emisión UE 5
Haga clic en 'Acercar' para ver el diagrama de piezas grandes.
Diagrama ref no 16
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95860615110
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13

Encaja:
Porsche 958 Cayenne MKIII 3.0L Diésel 2011>> (I7MG/7MQ)
Porsche 970 Panamera 3.0L Diésel 2012>> (I165)
*I7MG/7MQ - Concepto de emisión UE 5
*I165 - Concepto de emisión UE 5
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Diagrama ref no 16
Números de referencia relacionados
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95860615110
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
El sensor de presión BOSCH es un sensor de gestión del motor de alta calidad, fabricado por Bosch, diseñado para medir con precisión la presión en sistemas críticos del vehículo y proporcionar datos en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU). Según su aplicación en el motor o el sistema de emisiones, el sensor ayuda a la ECU a monitorizar las condiciones de funcionamiento y realizar ajustes precisos para mantener un rendimiento, una eficiencia y un control de emisiones óptimos.
Se adapta a:
Diagrama Ref. N° 15
Diseñado según los exigentes estándares de Bosch, este sensor de presión ofrece lecturas precisas, tiempos de respuesta rápidos y un funcionamiento fiable en las condiciones más exigentes del sector automotriz. Desempeña un papel fundamental para garantizar el correcto funcionamiento del sistema, respaldar las funciones de gestión del motor y proteger los componentes relacionados para que no operen fuera de sus parámetros previstos.
Qué hace este producto:
- Mide la presión dentro de un circuito específico del motor o del sistema de emisiones.
- Proporciona datos de presión en tiempo real a la unidad de control del motor (ECU).
- Permite una gestión precisa del motor y una monitorización del sistema.
- Ayuda a optimizar el rendimiento del motor y la eficiencia del combustible.
- Ayuda al funcionamiento del sistema de control de emisiones.
- Contribuye al rendimiento y al diagnóstico fiables del vehículo.
Síntomas de desgaste o fallo:
- Luz de advertencia del motor encendida
- Disminución del rendimiento o la potencia del motor.
- Consumo de combustible deficiente
- Vacilación del motor o respuesta lenta del acelerador
- Lecturas de presión incorrectas que provocan fallos en el sistema.
- Mensajes de advertencia del sistema de emisiones
- Activación del modo de emergencia en algunos casos
- Códigos de avería relacionados con el sensor de presión almacenados en la ECU
Por qué es importante la sustitución:
- Restaura la monitorización y retroalimentación precisas de la presión.
- Favorece un rendimiento y una eficiencia óptimos del motor.
- Ayuda a mantener el ahorro de combustible y el cumplimiento de las normas de emisiones.
- Evita que se enciendan luces de advertencia innecesarias y que se produzcan fallos de diagnóstico.
- Garantiza el correcto funcionamiento de los sistemas de motor y de emisiones relacionados.
- Reduce el riesgo de ajustes incorrectos de la ECU causados por datos erróneos.
- Protege los componentes asociados de problemas relacionados con la presión.
- Mantiene la fiabilidad a largo plazo y el rendimiento general del vehículo.
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
95860615110
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13

Encaja:
Porsche 95B.1 Macan S diésel 3.0L 2014-18
Porsche 958 Cayenne S 4.2L V8 2011-18
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Diagrama de referencia nº 17
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
958906051
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18

Encaja:
Porsche 95B.1 Macan S diésel 3.0L 2014-18
Porsche 958 Cayenne S 4.2L V8 2011-18
Haga clic en 'Acercar' para ver un diagrama de piezas grandes.
Diagrama de referencia nº 17
Números de referencia relacionados
Números relacionados, reemplazados, de referencia cruzada o alternativos para comparación.
958906051
El producto que está viendo hace referencia cruzada a estos números
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18
-
Sistema de escape / Convertidor catalítico / Filtro de partículas diésel / Línea de control (PR:D50,D43, D1V) Cayenne 92A (958) 3.0L DIESEL >>2014 202-020
-
Sistema de escape / Catalizador / Filtro de partículas diésel / Línea de control (PR:D43) Cayenne 92A (958) 3.0L DIESEL 2015>> 202-021
-
Sistema de escape / Convertidor catalítico / Filtro de partículas diésel / Línea de control (CNRB,CVVA, CVVB,CVVC) Cayenne 92A (958) 3.0L DIESEL 05/2012-18 202-022
-
Sistema de escape / Tubo de escape / con: Convertidor catalítico / Filtro de partículas diésel / Línea de control (PR:DD8,0GG, 7MJ) Cayenne 92A (958) 4.2L DIESEL 2011-18 202-026
-
Sistema de escape / Tubo de escape / Convertidor catalítico / Filtro de partículas diésel / Línea de control (PR:DD8,7MM) Cayenne 92A (958) 4.2L DIESEL 2011-18 202-027
Sensores de presión de escape | Monitoreo y rendimiento de escape de precisión
Los sensores de presión de escape, también conocidos como sensores de contrapresión de escape o sensores de presión DPF, son componentes esenciales del sistema de control de emisiones y escape de su Porsche. Miden la diferencia de presión en el flujo de escape, lo que permite a la unidad de control del motor (ECU) supervisar y regular el flujo de gases de escape, el rendimiento del turbocompresor y la eficiencia del filtro de partículas.
En Design911, ofrecemos una amplia gama de sensores de presión de escape de repuesto de alta calidad para modelos Porsche, como el 911, Cayenne, Macan, Panamera y más. Cada sensor está diseñado con la precisión del fabricante, lo que garantiza lecturas precisas de la presión de escape, mayor fiabilidad y una integración perfecta con la ECU.
Ya sea que esté realizando un mantenimiento de rutina o abordando un problema de diagnóstico, reemplazar el sensor de presión de escape ayuda a mantener un rendimiento óptimo, ahorro de combustible y cumplimiento de emisiones.
¿Qué hacen los sensores de presión de escape?
Un sensor de presión de escape monitorea el flujo de gases de escape y detecta cualquier cambio en los niveles de presión dentro del sistema. Esta información se envía a la ECU, que ajusta la presión de sobrealimentación del turbo, el funcionamiento de la válvula EGR y el suministro de combustible para mantener el máximo rendimiento y eficiencia del motor.
Funciones principales:
- Monitorea la presión de escape antes y después del turbocompresor o DPF.
- Ayuda a controlar la sobrealimentación del turbo y la recirculación de gases de escape (EGR).
- Ayuda a mantener una relación aire-combustible óptima y la eficiencia de la combustión.
- Admite ciclos de regeneración del filtro de partículas.
- Mejora el ahorro de combustible y el control de emisiones.
Al garantizar un control preciso de la presión de escape, el sensor desempeña un papel esencial en la protección de componentes clave como el turbocompresor y el DPF, manteniendo al mismo tiempo la salud del motor.
¿Por qué fallan los sensores de presión de escape?
Debido a que están constantemente expuestos al calor del escape, al hollín y a la humedad, los sensores de presión de escape pueden deteriorarse con el tiempo.
Las causas comunes de falla incluyen:
- Acumulación de carbón u hollín que bloquea los puertos de presión.
- Estrés térmico por temperaturas de escape extremas.
- Corrosión o entrada de humedad en la carcasa o el cableado del sensor.
- Fallos eléctricos como cortocircuitos o conectores dañados.
- Desviación o contaminación del sensor que afecta la precisión.
Un sensor de presión de escape defectuoso puede activar una luz de verificación del motor, pérdida de potencia, mayor consumo de combustible o problemas de regeneración del DPF, lo que hace que el reemplazo oportuno sea esencial tanto para el rendimiento como para el control de emisiones.
¿Por qué reemplazar el sensor de presión de escape?
Reemplazar un sensor de presión de escape desgastado o inexacto restablece la retroalimentación adecuada del sistema de escape, lo que permite que la ECU regule el rendimiento y las emisiones con precisión.
Beneficios clave:
- Restaura la potencia total del motor y la respuesta del turbo.
- Previene problemas de contrapresión de escape y fallas del DPF.
- Mejora la eficiencia del combustible y reduce las emisiones.
- Protege los componentes del turbocompresor y del sistema de escape.
- Compatible con una amplia gama de modelos Porsche.
- Fabricado con materiales resistentes a la corrosión y altas temperaturas.
Actualizar o reemplazar su sensor garantiza que su Porsche funcione con la precisión prevista, con una respuesta suave del acelerador y menos fallas relacionadas con el escape.
Reflejos:
- Sensores de presión de escape de alta precisión para modelos Porsche.
- Garantiza un control preciso del flujo de escape y de las emisiones.
- Diseño de ajuste directo para una instalación rápida y confiable.
- Previene problemas de regeneración del DPF y pérdida de potencia.
- Construido con materiales resistentes al calor para mayor durabilidad.
- Ideal para mantener el rendimiento y el cumplimiento de Porsche.