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Design911 Design 911 fournit des pièces détachées et des accessoires Porsche aux particuliers et aux professionnels. Notre gamme comprend des freins, des échappements, des pneus, des jantes, ainsi que des panneaux et des éléments d'intérieur Porsche. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

DesignTek

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DesignTek pour Porsche

Pièces DesignTek pour modèles Porsche de Design911

Aperçu rapide de DesignTek

Les informations DesignTek figurant sur cette page sont basées sur les détails fournis par le fabricant ou le distributeur, ainsi que sur les références OE fournies avec les pièces.

Choisir le bon équipement pour votre Porsche

Lorsque DesignTek est référencé pour Porsche, utilisez la liste des modèles compatibles et les références d'origine pour confirmer la compatibilité. Vérifiez les détails qui influent généralement sur le montage, tels que l'année du modèle, le côté/la position et le type de connecteur, le cas échéant.

  • Les raisons typiques de choisir ces pièces incluent la réparation des points d'usure courants, le rétablissement des performances standard d'une Porsche et la maîtrise des coûts d'entretien des voitures plus anciennes.
  • Les causes fréquentes de remplacement sont les fuites, les cognements, les supports usés, une mauvaise qualité de conduite et le fonctionnement intermittent des composants concernés.
  • Soyez attentif aux symptômes concrets tels que des hésitations, des ratés à l'accélération, une admission d'air bruyante ou restreinte, des voyants d'avertissement, un fonctionnement irrégulier et une consommation de carburant réduite.
  • Avant toute mise à niveau ou réglage, assurez-vous que les problèmes mécaniques sous-jacents sont résolus plutôt que masqués par de nouvelles pièces.
  • Lors de toute intervention d'entretien ou de modification, inspectez simultanément les composants adjacents afin d'éviter les interventions répétées ou de passer à côté de pièces d'usure.
  • Vérifiez quels raccords, joints et accessoires sont inclus avec chaque pièce et ajoutez les éléments supplémentaires nécessaires afin que le travail puisse être effectué en une seule fois.

Parcourir par catégorie

Si vous connaissez déjà le domaine concerné, commencez par la catégorie, puis filtrez par modèle Porsche. Lorsque des symptômes concrets et des raisons typiques de remplacement sont fournis, utilisez-les pour contextualiser votre texte.

Réglage moteur — Les composants de réglage moteur pour Porsche sont généralement utilisés pour améliorer la maniabilité, la réponse de l'accélérateur et la puissance délivrée, ou pour prendre en charge d'autres modifications matérielles, le cas échéant.

  • Avant toute intervention de réglage, vérifiez l'état du moteur et recherchez les fuites de suralimentation ou de vide.
  • Vérifiez les données des capteurs, les températures de l'huile et du liquide de refroidissement, ainsi que l'alimentation en carburant afin de vous assurer du bon état mécanique du véhicule.

Filtres à air — Les filtres à air pour applications Porsche contribuent à maintenir un flux d'air correct tout en protégeant le moteur de la poussière et des débris, leur remplacement étant généralement motivé par l'entretien de routine ou des objectifs de performance.

  • Remplacez les filtres plus fréquemment si la voiture est utilisée dans des environnements poussiéreux ou difficiles.
  • Évitez de trop huiler les filtres réutilisables afin de réduire le risque de contamination des capteurs, le cas échéant.

Kits d'admission d'air — Les kits d'admission d'air pour Porsche sont sélectionnés pour modifier le flux d'air et le son et, lorsque leur conception le permet, pour réduire la restriction ou gérer les températures d'admission dans le cadre d'un ensemble de réglage plus large.

  • Veillez à ce que le kit conserve une étanchéité correcte et des températures d'air d'admission appropriées afin de préserver la maniabilité du véhicule.
  • Vérifiez la sécurité du montage et le cheminement des câbles après l'installation afin de minimiser les vibrations, l'ingestion d'air chaud ou l'exposition à l'eau.

Pièces de rechange — Les pièces de rechange pour Porsche sont changées dans le cadre de l'entretien programmé afin de protéger le moteur et les systèmes associés, contribuant ainsi à préserver les performances, la fiabilité et l'efficacité.

  • Utilisez des huiles, des filtres, des bougies et des fluides conformes aux spécifications et tenez un registre précis des pièces remplacées.
  • Réduisez les intervalles d'entretien si la voiture effectue fréquemment des trajets courts ou si elle est utilisée de manière intensive.

Filtres à air — Les filtres à air de rechange et de performance pour applications Porsche sont utilisés pour maintenir un flux d'air propre et constant et peuvent également répondre à des besoins spécifiques en matière de performance ou de sport automobile, le cas échéant.

  • Lors du changement de filtre, inspectez le boîtier ou la boîte à air et assurez-vous que le joint est bien en place sur tout son pourtour.
  • Si un filtre haute performance est utilisé, suivez attentivement les instructions de nettoyage et de lubrification du fabricant.

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AFFICHAGE du 1 au 16 (sur le 495 des produits)
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Braderie
3608000HC5U
Product Information
Product Information
Entretoises de roue d'occasion de 5 mm à centrage sur moyeu.
Il s'agit d'une pièce d'occasion, montée et utilisée brièvement, puis retirée du véhicule car elle ne répondait pas aux attentes du client. Cette pièce est en bon état de fonctionnement. Idéale pour les spécialistes de la restauration, les collectionneurs ou les ateliers recherchant des composants à prix réduit.

Condition:
Cette entretoise de roue de 5 mm à centrage sur moyeu est une pièce d'occasion. Elle présente quelques imperfections de montage, mais est en bon état de fonctionnement et réutilisable.
Veuillez consulter la galerie d'images avant d'acheter.

Convient à :
  • Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
  • Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
  • Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
  • Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
  • Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
  • Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
  • Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
  • Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
  • Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
  • Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
  • Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
  • Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch) 2017>>
  • Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch) 2017>>
  • Porsche Boxster S 718 2.5L Manuelle (350 ch) 05/2017>>
  • Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch) 05/2017>>
  • Porsche 964 (911) C2 1989-93
  • Porsche 964 (911) C4 1989-93
  • Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
  • Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
  • Porsche 993 (911) C2 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4 1994-97
  • Porsche 993 (911) RS 1994-97
  • Porsche 993 (911) C2S 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4S 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO1994-96
  • Porsche 993 (911) GT2 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
  • Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
  • Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
  • Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
  • Porsche 996 TURBO 2000-2005
  • Porsche 996 GT2 2001-2005
  • Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
  • Porsche 996 GT3 MKII 2003 >>
  • Porsche 996 GT3 RS 2003-04
  • Porsche 997 MK1 Carrera2 3.6L 2005-08
  • Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
  • Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
  • Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
  • Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
  • Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
  • Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
  • Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
  • Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
  • Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
  • Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
  • Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
  • Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
  • Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
  • Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 ch) 2012-16
  • Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
  • Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 ch) 2012-16
  • Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
  • Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 ch) 2014-16
  • Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 ch) 2014-16
  • Porsche 991.1 R 4.0L (500 ch) 2016
  • Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 ch) 2014-16
  • Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 ch) 2015-16
  • Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 ch) 2016-19
  • Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
  • Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 ch) 2016-19
  • Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
  • Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 ch) 2016-19
  • Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
  • Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 ch) 2016-19
  • Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
  • Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 ch) 2016-19
  • Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
  • Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 ch) 2016-19
  • Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 ch) 2016-19
  • Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 ch) 2016-19
  • Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 ch) 2016-19
  • Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 ch) / GT3 RS 4.0L (520 ch) 2017-19
  • Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
  • Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
  • Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
  • Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
  • Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
  • Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
  • Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
  • Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
  • Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
  • Porsche Cayman S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
  • Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
  • Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
  • Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
  • Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
  • Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
  • Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
  • Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
  • Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
  • Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Essence (300Cv) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 ch) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybride (380 ch) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 ch) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Essence (400 ch) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Essence (500 ch) 2010-17
  • Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Essence (550 ch) 2010-17
  • Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Essence (340Cv) 2018-23
  • Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Essence (440Cv) 2018-23
  • Porsche Cayenne Turbo V8 4.0L essence (550 ch) 2020-2023
  • Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
  • Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
  • Porsche 970.1 Panamera S hybride V6 3.0L 2011-13
  • Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Cv) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Cv) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 ch) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Cv) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD exécutif 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Cv) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 ch) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 ch) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Ch) 2014-16
  • Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 ch) 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 ch) 2017-18
  • Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18
  • Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybride V6 2.9L 4WD 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid V6 2.9L 4WD exécutif 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera 4 E-Hybrid 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L V8 biturbo Sport Turismo 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybride V8 4.0L 4WD 2017-20
  • Porsche 971.1 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 4WD Executive 2017-20

Ces entretoises de roue sont conçues avec précision pour un ajustement optimal de la roue au moyeu. Toutes les tailles incluent des ergots de verrouillage de type Porsche et des encoches à l'arrière pour un démontage facile.

Matériau : Aluminium 6061-T6 anodisé
Finition : anodisée
Poids : 0,44 lb / 0,20 kg par entretoise
Installation : Se fixe sur le moyeu. Des goujons plus longs peuvent être nécessaires selon l’épaisseur de l’entretoise. Compatible avec les moyeux Porsche à trois dents. Non compatible avec les moyeux Porsche à bague de centrage pleine.

Divers : Deux entretoises de roue par paquet, goujons plus longs non inclus.

*Ne convient pas aux modèles 718/992 équipés de moyeux à 5 ergots. Compatible uniquement avec les moyeux à 3 ergots. Veuillez vérifier vos moyeux avant de commander.
** Ne convient pas à l'avant de certains modèles 928 et 944


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3608000HC5U
3608000HC5

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
3606105B14
Product Information
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Tuyau d'échappement DesignTek, décatalysé
Le tube de descente sans catalyseur en acier inoxydable DesignTek est une amélioration d'échappement axée sur la performance pour la Porsche Macan 2.0T MK1. Conçu pour remplacer la section de catalyseur d'origine restrictive, il offre un chemin d'échappement plus libre du turbocompresseur vers le reste du système d'échappement.

Convient à :
Porsche 95B.1 Macan 2.0T 2014 - 2018

Principales caractéristiques et avantages
Conçu pour le Porsche Macan 2.0T MK1
Construction en acier inoxydable
Conception de décatalyseur avec contournement du catalyseur
Enveloppe de protection résistante à la chaleur

En supprimant le catalyseur, le tuyau de descente contribue à réduire la contre-pression des gaz d'échappement et permet une évacuation plus efficace des gaz chauds du turbocompresseur. Il en résulte une meilleure réactivité du turbo, une sonorité d'échappement plus affirmée et une compatibilité accrue avec les reprogrammations du calculateur moteur et les systèmes d'échappement arrière améliorés.

Le tuyau d'échappement est fabriqué en acier inoxydable durable pour résister à la chaleur, à la corrosion et aux cycles thermiques répétés. Son revêtement extérieur résistant à la chaleur limite la chaleur rayonnante autour du tuyau, protégeant ainsi le câblage, les durites, les composants du soubassement et autres pièces sensibles à la chaleur situés dans le compartiment moteur et d'échappement, un espace restreint.

NOTE:
Ce tuyau d'échappement ne contient pas de catalyseur et est généralement destiné à une utilisation sur circuit, en compétition ou hors route. Il peut ne pas être conforme aux réglementations locales en matière d'émissions, de bruit ou d'utilisation routière. Il est impératif de vérifier sa conformité légale avant installation.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606105B14
8K0254253D
8K0254253X
8K0254253K
8K0254253AX

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
3606105B20
Product Information
Product Information
Tuyaux d'échappement DesignTek avec convertisseurs catalytiques 200 CPSI
Le tuyau de descente en acier inoxydable DesignTek est une pièce de rechange haute performance pour la section de catalyseur montée d'origine sur la Porsche Macan 2.0 MK2 équipée d'un filtre à particules Otto (OPF). Il intègre un convertisseur catalytique à haut débit de 200 CPSI, contribuant à réduire la restriction à l'échappement tout en conservant le traitement catalytique des gaz d'échappement.

Convient à :
Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019 >>
* voitures équipées d'un filtre à particules Otto (OPF)

Principales caractéristiques et avantages
Conçu pour le Porsche Macan 2.0 MK2 avec OPF
Construction durable en acier inoxydable
Convertisseur catalytique intégré 200-CPSI
Spécifications du catalyseur Euro 4
Dimensions du catalyseur : environ Ø130 × 100H × 110L mm

Placé entre le turbocompresseur et le reste du système d'échappement, le tuyau de descente évacue les gaz d'échappement chauds loin du moteur. Son catalyseur à flux optimisé contribue à réduire la contre-pression et à améliorer la réactivité du turbocompresseur, notamment lorsqu'il est associé à un échappement haute performance compatible et à un réglage approprié de la gestion moteur.

Le catalyseur intégré mesure environ Ø130 × 100 H × 110 L mm et est conforme à la norme Euro 4. Comparée à un tube de dérivation de catalyseur, cette configuration offre une solution plus adaptée à une utilisation routière en conservant un élément catalytique actif tout en assurant un débit amélioré par rapport à de nombreux catalyseurs haute densité standard.

Fabriqué en acier inoxydable durable, le tuyau de descente est conçu pour résister aux hautes températures, à la condensation, aux vibrations et aux cycles thermiques répétés. Le tracé des tuyaux, le positionnement des brides et les connexions des capteurs, spécifiques au véhicule, garantissent une intégration parfaite avec les composants d'échappement compatibles du Porsche Macan.

NOTE:
Les convertisseurs catalytiques sportifs et les tubes de dérivation ne sont pas homologués et leur utilisation est interdite sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la piste. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation en vigueur dans votre pays afin de vous assurer de leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606105B20
PAB254252C
PAB254252CX
PAB254253
PAB254253X
95B254800C
95B254800P
95B254253
95B254253X
95B254800T
95B254801

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
3606005B16
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Un bon d'achat de 100 £ vous est offert pour l'achat de ce produit. Pour plus d'informations, cliquez ici.

Système d'échappement DesignTek en acier inoxydable avec convertisseur catalytique 200 CPSI et embouts d'échappement en fibre de carbone
Le système d'échappement DesignTek en acier inoxydable est une amélioration complète axée sur la performance pour le Porsche Macan 2.0 EU5 à partir de 2019. Il combine une construction robuste en acier inoxydable avec un convertisseur catalytique haute performance de 200 CPSI et quatre larges sorties d'échappement en fibre de carbone de Ø105 mm, offrant une sonorité d'échappement plus sportive tout en conservant le traitement catalytique des émissions.

Convient à :
Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019 >>
* Spécifications EU5

Le système d'échappement DesignTek en acier inoxydable est une amélioration complète axée sur la performance pour le Porsche Macan 2.0 EU5 à partir de 2019. Il combine une construction robuste en acier inoxydable avec un catalyseur haute performance de 200 CPSI et quatre larges sorties d'échappement en fibre de carbone, offrant ainsi une sonorité plus sportive tout en conservant le traitement catalytique des émissions.

Le catalyseur intégré conforme à la norme Euro 4 mesure environ Ø130 × 100 H × 110 L mm. Son noyau de densité inférieure (200 CPSI) permet une meilleure circulation des gaz d'échappement que dans de nombreux catalyseurs standard, contribuant ainsi à réduire les restrictions tout en maintenant une surface catalytique active. Il constitue une alternative pratique à un système de dérivation de catalyseur pour les propriétaires souhaitant améliorer le flux des gaz sans supprimer complètement le dispositif de contrôle des émissions.

Fabriqué en acier inoxydable résistant à la corrosion, ce système est conçu pour supporter les hautes températures d'échappement, la condensation, le sel de déneigement et les cycles de chauffe répétés. Le cheminement des tuyaux et les points de fixation spécifiques au véhicule garantissent un alignement parfait avec les raccords d'échappement compatibles du Porsche Macan et le pare-chocs arrière.

À l'arrière, le système se termine par quatre sorties d'échappement en fibre de carbone de 105 mm de diamètre. Leur finition en carbone tissé s'harmonise avec le diffuseur et les éléments extérieurs du Macan, tandis que la disposition à quatre sorties confère au véhicule une allure plus sportive et affirmée.

NOTE:
Les convertisseurs catalytiques sportifs et les tubes de dérivation ne sont pas homologués et leur utilisation est interdite sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la piste. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation en vigueur dans votre pays afin de vous assurer de leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606005B16
95B253435AY
95B253600BY
95B253600JY
95B253601CY
95B253601JY
95B253487KY
95B253611KY
PAC253611A
95B253601AY
95B253612KY
PAC253612
95B253600Y
95B253350L
PAB254254
PAB254254X
PAB254252B
PAB254252BX

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
3606005B13
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Un bon d'achat de 100 £ vous est offert pour l'achat de ce produit. Pour plus d'informations, cliquez ici.

Système d'échappement DesignTek en acier inoxydable avec tuyaux de descente de dérivation et embouts d'échappement en fibre de carbone
Le système d'échappement DesignTek en acier inoxydable avec dérivations est une amélioration axée sur la performance pour certains modèles Porsche Macan 3.0 et 3.6 turbo. Ce système remplace la descente d'échappement et les sections d'échappement arrière d'origine, restrictives, par des composants en acier inoxydable à flux plus libre, permettant ainsi au moteur turbo d'évacuer les gaz d'échappement plus efficacement.

Convient à :
Porsche Macan S 3.0L Turbo 2014 - 2018
Porsche Macan GTS 3.0L Turbo 2014 - 2018
Porsche Macan Turbo 3.6L Turbo 2014 - 2018


Ses tuyaux d'échappement sans catalyseur suppriment les cœurs des convertisseurs catalytiques standard du circuit d'échappement, réduisant ainsi la restriction et la contre-pression. Il en résulte une sonorité d'échappement plus forte, plus grave et plus directe, tout en favorisant une réponse turbo plus vive, notamment avec un réglage approprié de la gestion moteur.

Le système se termine par deux larges sorties d'échappement en fibre de carbone de 101 mm de diamètre, conférant à l'arrière du Macan une allure distinctive inspirée du sport automobile. La finition en carbone tissé foncé s'harmonise avec le diffuseur arrière et lui donne un aspect plus affirmé que des sorties d'échappement polies classiques.

Principales caractéristiques et avantages
Fabriqué en acier inoxydable durable SUS304
Configuration du tuyau de descente avec dérivation du catalyseur
Restriction réduite par rapport aux sections de catalyseur d'usine
Sonorité d'échappement turbocompressée plus prononcée
Deux sorties d'échappement en fibre de carbone de Ø101 mm
Acheminement et points de fixation des tuyaux spécifiques au véhicule
Construction soudée avec précision

Remarques importantes
Ce système ne contient pas de convertisseur catalytique et est généralement destiné à une utilisation sur circuit, en compétition ou hors route. Il peut ne pas être conforme aux réglementations locales en matière d'émissions, de bruit ou d'utilisation routière. La conformité légale doit être vérifiée avant l'installation.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606005B13
95B253612AY
95B253612QY
PAC253612A
95B253600FY
95B253611AY
95B253611PY
95B253533H
95B253533J
95B253487NY

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
3606105B15
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Tuyaux d'échappement DesignTek avec convertisseurs catalytiques 200 CPSI
Le kit de descentes d'échappement DesignTek en acier inoxydable est une pièce de rechange haute performance pour certains modèles Porsche Macan 3.0 et 3.6 litres turbo. Fournies par paire (côté droit et côté gauche), ces descentes relient les turbocompresseurs au reste du système d'échappement et intègrent des catalyseurs haute performance de 200 CPSI.

Convient à :
Porsche Macan S 3.0L Turbo 2014 - 2018
Porsche Macan GTS 3.0L Turbo 2014 - 2018
Porsche Macan Turbo 3.6L Turbo 2014 - 2018

Principales caractéristiques et avantages
Ensemble complet de tuyaux de descente droit et gauche
Conçu pour les modèles Porsche Macan 3.0T et 3.6T
Construction durable en acier inoxydable
Convertisseurs catalytiques intégrés 200-CPSI
Spécifications du catalyseur Euro 3
Dimensions du catalyseur : environ Ø110 × 80H × 90L mm

Comparée aux sections de catalyseur standard plus restrictives, la conception 200-CPSI offre un passage plus libre aux gaz d'échappement tout en conservant le traitement catalytique. Ceci contribue à réduire la contre-pression, à améliorer la réactivité du turbocompresseur et à produire une sonorité d'échappement plus grave et plus prononcée, sans nécessiter un système de suppression complète du catalyseur.

Chaque catalyseur mesure environ Ø110 × 80H × 90L mm et est conforme à la norme Euro 3. Les tuyaux d'échappement sont livrés sans protection thermique externe, ce qui permet d'obtenir une finition en acier inoxydable impeccable. Il est donc primordial, lors de l'installation, d'inspecter minutieusement les protections thermiques d'origine du véhicule ainsi que les composants environnants.

NOTE:
Les convertisseurs catalytiques sportifs et les tubes de dérivation ne sont pas homologués et leur utilisation est interdite sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001 au Royaume-Uni. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne doivent pas être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la piste. Si vous résidez hors du Royaume-Uni, veuillez consulter la législation et la réglementation en vigueur dans votre pays afin de vous assurer de leur conformité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606105B15
95B254350
95B254350X
95B254300
95B254300X

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
3606105B10
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Tuyaux d'échappement DesignTek, version Bypass
Le kit de descentes d'échappement DesignTek en acier inoxydable est une amélioration axée sur la performance pour certains modèles Porsche Macan 3.0 et 3.6 turbo. Fournies par paire (côté droit et côté gauche), ces descentes remplacent les sections de catalyseur d'origine restrictives par une tuyauterie en acier inoxydable offrant un flux d'échappement plus libre.

Convient à :
Porsche Macan S 3.0L Turbo 2014 - 2018
Porsche Macan GTS 3.0L Turbo 2014 - 2018
Porsche Macan Turbo 3.6L Turbo 2014 - 2018

Principales caractéristiques et avantages
Ensemble complet de tuyaux de descente droit et gauche
Conçu pour les modèles Porsche Macan 3.0T et 3.6T
Construction en acier inoxydable
Configuration de contournement du catalyseur
Réduction de la restriction à l'échappement et de la contre-pression
Résonateurs intégrés pour une sonorité d'échappement plus maîtrisée
Blindage résistant à la chaleur autour des sections du résonateur
Un son d'échappement turbocompressé plus prononcé
Points de connexion et itinéraires spécifiques au véhicule
Convient aux préparations axées sur la performance, la piste et la compétition

La conception sans catalyseur permet une évacuation plus efficace des gaz d'échappement des turbocompresseurs, contribuant à réduire la contre-pression et à offrir un son d'échappement plus direct et plus puissant. Ceci favorise également une réponse plus vive du turbo, notamment avec un réglage approprié de la gestion moteur et un système d'échappement haute performance compatible.

Chaque tuyau d'échappement intègre un résonateur afin de contrôler les fréquences d'échappement les plus élevées et de réduire les bruits parasites dans l'habitacle. Les sections du résonateur sont enveloppées d'un écran thermique résistant, limitant ainsi la chaleur rayonnante autour du système d'échappement et protégeant les composants du compartiment moteur et du soubassement.

Fabriqués en acier inoxydable résistant à la corrosion, les tuyaux d'échappement sont conçus pour supporter les hautes températures, l'humidité et les cycles thermiques répétés. Le cheminement et les raccords spécifiques au véhicule garantissent une installation précise sur les Porsche Macan compatibles.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606105B10
95B254350
95B254350X
95B254300
95B254300X

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
3606004RS1
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Système d'échappement DesignTek avec collecteurs et embouts en fibre de carbone
Le système d'échappement DesignTek en acier inoxydable avec collecteurs de dérivation est conçu pour la Porsche 718 Cayman GT4 RS à partir de 2023. Sa configuration sans catalyseur, offrant un flux plus libre, réduit la restriction à l'échappement et produit une sonorité plus puissante et directe du flat-six, tandis que les doubles sorties d'échappement en fibre de carbone de Ø114 mm ajoutent une finition distinctive inspirée du sport automobile.

Convient à :
Porsche 718 (982) Cayman GT4 RS 2023>>

La configuration de dérivation remplace les sections du catalyseur par une tuyauterie ouverte en acier inoxydable, réduisant ainsi la restriction dans le flux d'échappement et permettant aux gaz de s'échapper plus librement du moteur six cylindres à plat atmosphérique de 4,0 litres. Il en résulte une sonorité d'échappement plus forte, plus rauque et plus typée compétition, notamment à haut régime.

À l'arrière, le système se termine par deux larges sorties d'échappement en fibre de carbone de 114 mm de diamètre et de 3 mm d'épaisseur. Ces embouts confèrent à la GT4 RS une allure sportive qui s'accorde parfaitement avec le diffuseur arrière agressif et son style résolument axé sur la performance sur circuit.

Qu'est-ce que ce système d'échappement ?
Il s'agit d'un ensemble complet d'échappement haute performance comprenant :
En-têtes à droite et à gauche
Tuyauterie de raccordement en acier inoxydable
Ensemble d'échappement arrière
  Double sortie d'échappement en fibre de carbone de Ø114 mm

Ce système est conçu pour remplacer le collecteur d'échappement et les sections d'échappement arrière d'origine sur les modèles Porsche 718 Cayman GT4 RS compatibles.


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606004RS1
9GT251053A
9GT251053B
9GT254351B
9GT254351C
9GT254350B
9GT254350C
0PB254450C
0PB254400C

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
3606104RS5
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Collecteurs d'échappement de dérivation en acier inoxydable DesignTek
Le kit de collecteurs d'échappement DesignTek en acier inoxydable avec système de dérivation est une amélioration axée sur la performance pour l'échappement de la Porsche 718 Cayman GT4 RS à partir de 2023. Fournis par paire complète (côté droit et côté gauche), ces collecteurs remplacent le collecteur d'origine et le catalyseur par une tuyauterie en acier inoxydable offrant un flux d'échappement plus libre.

Convient à :
Porsche 718 Cayman GT4 RS (à partir de 2023)

Principales caractéristiques et avantages
Ensemble complet d'en-têtes droit et gauche
Construction en acier inoxydable de haute qualité
Configuration de contournement du catalyseur

Conçue pour optimiser le flux d'échappement, la configuration à dérivation supprime les éléments catalytiques restrictifs du collecteur. Ceci crée un trajet plus direct pour les gaz sortant du moteur six cylindres à plat de 4,0 litres à haut régime de la GT4 RS, contribuant à réduire la contre-pression et à produire une sonorité d'échappement plus forte, plus rauque et plus typée compétition.

Les collecteurs sont fabriqués en acier inoxydable durable pour résister aux températures extrêmes, aux vibrations et aux cycles thermiques répétés. Les brides, le cheminement des tuyaux et l'emplacement des capteurs, spécifiques à chaque véhicule, sont conçus pour s'intégrer aux systèmes d'échappement arrière d'origine ou adaptables compatibles.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606104RS5
0PB254450C
0PB254400C

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
3606104RS3
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Collecteurs d'échappement DesignTek en acier inoxydable avec convertisseurs catalytiques 300 CPSI
Le kit de collecteurs d'échappement DesignTek en acier inoxydable avec convertisseurs catalytiques intégrés est une amélioration de l'échappement axée sur la performance, développée pour la Porsche 718 Cayman GT4 RS à partir de 2023. Fourni en paire complète (côté droit et côté gauche), ce système remplace les collecteurs d'origine tout en conservant les convertisseurs catalytiques pour un meilleur contrôle des émissions par rapport aux solutions sans catalyseur ou avec système de contournement.

Convient à :
Porsche 718 Cayman GT4 RS (à partir de 2023)

Principales caractéristiques et avantages
Ensemble complet d'en-têtes droit et gauche
Construction en acier inoxydable de haute qualité
Convertisseurs catalytiques intégrés 300-CPSI
Spécifications du catalyseur Euro 4
Dimensions du catalyseur : Ø110 × 80H × 90L mm

Il s'agit d'une paire de collecteurs d'échappement (droit et gauche) assortis, chacun intégrant un catalyseur haute performance. Ces collecteurs se raccordent directement aux culasses du moteur et recueillent les gaz d'échappement de chaque rangée de cylindres avant de les diriger vers le reste du système d'échappement.

Contrairement à un système de contournement de catalyseur, cette version conserve les convertisseurs catalytiques et est conforme à la norme d'émissions Euro 4, ce qui la rend plus adaptée aux applications où un certain niveau de traitement des émissions doit être maintenu.

Attention :
ces catalyseurs sport augmentent le bruit du moteur par rapport aux catalyseurs d'origine. Si vous possédez déjà des silencieux sport ou prévoyez d'en installer, le bruit du moteur peut paraître excessif. Nous vous recommandons d'utiliser un seul élément d'échappement sport si le niveau sonore vous préoccupe.

NOTE:
Au Royaume-Uni, les pots catalytiques sportifs et les tubes de dérivation ne sont pas homologués et leur utilisation est interdite sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la conduite sur circuit.

Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, un catalyseur sport non homologué peut être installé, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions en vigueur pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.

Si vous vous trouvez en dehors du Royaume-Uni, veuillez vérifier les lois et réglementations locales afin de vous assurer de leur conformité.


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606104RS3
0PB254450C
0PB254400C

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
360600GT41
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Système d'échappement DesignTek Valvetronic, avec embouts en fibre de carbone
Le système d'échappement DesignTek Valvetronic Bypass est une amélioration de l'échappement arrière axée sur la performance pour la Porsche 718 Cayman GT4. Fabriqué en acier inoxydable SUS304 de haute qualité, le système combine une construction durable avec des soupapes d'échappement commutables et des embouts d'échappement en fibre de carbone pour un son plus distinctif et une apparence inspirée du sport automobile.

Convient à :
Porsche 718 Cayman GT4 (982)


Il s'agit d'un système d'échappement arrière spécifique au véhicule, conçu pour remplacer le silencieux d'origine de la Porsche 718 Cayman GT4. Le système comprend une tuyauterie en acier inoxydable, un silencieux central, des valves intégrées et deux sorties d'échappement en fibre de carbone.

Fabriqué en acier inoxydable SUS304 de haute qualité, ce système d'échappement est conçu pour résister aux hautes températures, à l'humidité et aux projections de la route. Les sorties d'échappement en fibre de carbone apportent une touche distinctive inspirée du sport automobile et complètent le style agressif de l'arrière du Cayman GT4.

Ce système d'échappement unique offre une sonorité bicolore commandée par une télécommande, activable à tout moment. Il remplace directement les silencieux d'origine.
Échappement arrière haute performance avec commutateur sonore :

● Appuyez sur le bouton sonore entre :
Interrupteur fermé : Son turbo sport profond
Interrupteur ouvert : Son de course parfait

Un son de voiture de sport superbe, rauque et profond avec les soupapes ouvertes, mais docile avec les soupapes fermées.

Veuillez noter que les télécommandes sont vendues sans piles . Vous devrez vous les procurer vous-même. Le type de piles requis est CR2025.

Pour consulter le schéma de câblage, veuillez cliquer ici.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

360600GT41
982251053D
982251053G
982251053L
982251053F
982251053H
982251053K

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
3606107181
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Collecteur d'échappement DesignTek, tuyau avant
Le tube avant du collecteur d'échappement DesignTek est une pièce de rechange de haute qualité qui améliore les performances des Porsche 718 Boxster et Cayman équipées du moteur quatre cylindres à plat turbocompressé de 2,0 ou 2,5 litres. Fabriqué en acier inoxydable SUS304 durable, ce tube avant offre une excellente résistance à la chaleur, à la corrosion, à l'humidité et au sel de déneigement. Il constitue ainsi une alternative fiable à une section d'échappement d'origine usée, fissurée ou endommagée, tout en offrant une finition soignée et axée sur la performance.

Convient à :
Porsche 718 Boxster 2.0L / 2.5L
Porsche 718 Cayman 2.0L / 2.5L


Principales caractéristiques et avantages
Fabriqué en acier inoxydable SUS304 de haute qualité
Conçu pour les modèles Porsche 718 2.0T et 2.5T
Forte résistance à la corrosion et à la chaleur
Convient pour remplacer un tuyau d'usine endommagé
Offre une mise à niveau durable du système d'échappement
Conçu pour s'intégrer aux composants d'échappement standard ou de rechange compatibles
Construction soudée avec précision pour plus de robustesse et de fiabilité

Numéros de référence associés
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3606107181
982251203D
982251203E

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360600YA01
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Un bon d'achat de 100 £ vous est offert pour l'achat de ce produit. Pour plus d'informations, cliquez ici.

Améliorez le système d'échappement de votre Porsche Cayenne V6 Hybrid (à partir de 2019) avec ce système d'échappement complet cat-back en acier inoxydable SUS304, fourni avec des embouts en acier inoxydable.

Convient à :
Porsche Cayenne V6 3.0L Hybride 9YA 2019 - 2023
Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Hybride 2023 >>


Il s'agit d'un système d'échappement complet adaptable pour Porsche Cayenne V6 Hybrid. Il remplace l'ensemble d'échappement depuis le catalyseur jusqu'à l'arrière et comprend la tuyauterie principale, le résonateur central, le silencieux arrière et les quatre sorties d'échappement visibles sur la photo.

L'installation d'un système d'échappement cat-back conserve le convertisseur catalytique d'origine du véhicule et les équipements antipollution en amont tout en remplaçant les principaux composants d'échappement arrière.

Fabriqué en acier inoxydable SUS304 résistant à la corrosion, ce système d'échappement est conçu pour une utilisation routière tout au long de l'année et offre une meilleure résistance à l'humidité, à la chaleur et au sel de déneigement que les matériaux d'échappement de qualité inférieure. Les quatre sorties d'échappement polies confèrent à l'arrière une allure sportive tout en s'harmonisant avec le design d'origine du pare-chocs du Cayenne.

Principales caractéristiques et avantages
Fabriqué en acier inoxydable durable SUS304
Système d'échappement complet après catalyseur
Comprend un résonateur central et un silencieux arrière
Quatre sorties d'échappement en acier inoxydable poli
Construction résistante à la corrosion
Apparence d'échappement plus sportive
Conçu pour conserver le convertisseur catalytique d'origine

Remarques importantes
Il s'agit d'un composant d'échappement haute performance adaptable. Le niveau sonore, l'apparence et la conformité aux normes routières locales peuvent varier selon les marchés. Il est conseillé aux acheteurs de vérifier la réglementation applicable aux véhicules en matière de bruit, de modifications et de contrôle technique avant l'installation.

Le catalyseur et les autres composants du système d'échappement en amont ne sont pas représentés sur cet ensemble. Il est impératif de vérifier la compatibilité avant toute peinture, modification ou installation.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

360600YA01
PAB253609
PAB253609E
PAB253409
PAB253409B

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
3606409245
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Sorties d'échappement sport DesignTek,   Titane
Les embouts d'échappement en titane DesignTek constituent une amélioration esthétique haut de gamme pour l'arrière de la Porsche 992.2 Carrera GTS. Fournis par paire (gauche et droite), ils arborent une finition distinctive en titane traité thermiquement, conférant aux sorties d'échappement une allure plus agressive, inspirée du sport automobile.
Fournies par paire

Convient à :
Porsche 992.2 Carrera GTS 2024 >>


Conçus pour encadrer les sorties d'échappement d'origine, ces enjoliveurs ajoutent du relief et de la profondeur au pare-chocs arrière inférieur, tout en s'harmonisant avec le diffuseur et la carrosserie de la Carrera GTS. Leur conception légère et leurs points de fixation précis garantissent une installation propre et sécurisée, ainsi qu'une finition haut de gamme.

Principales caractéristiques et avantages
Fournies en paire complète droite et gauche
Finition distinctive de style titane traité thermiquement
Améliore la surface de sortie d'échappement et de diffusion
Apparence sportive inspirée du sport automobile
Conçu pour s'harmoniser avec les lignes de carrosserie d'origine

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606409245
992251237AB
992251238AB
992251237AA
992251238AA
992251237AC
992251238AC
992251237AD
992251238AD

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
3606409240
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Sorties d'échappement sport DesignTek, en fibre de carbone
Les embouts d'échappement en fibre de carbone DesignTek constituent une amélioration esthétique haut de gamme pour l'arrière de la Porsche 992.2 Carrera GTS. Ces éléments rehaussent la zone de sortie d'échappement en lui conférant une allure plus racée et technique, tout en s'harmonisant avec le diffuseur arrière et les lignes de carrosserie d'origine.
Fournies par paire

Convient à :
Porsche 992.2 Carrera GTS 2024 >>


Conçue pour une installation précise à l'emplacement d'origine des sorties d'échappement, cette paire offre une amélioration harmonieuse des deux côtés du véhicule. L'installation par un professionnel est recommandée pour garantir un alignement parfait et un résultat impeccable, digne d'une finition d'usine.

Principales caractéristiques et avantages
Fournies en paire complète droite et gauche
Construction en fibre de carbone légère de qualité supérieure
Améliore la surface de la sortie d'échappement et du diffuseur arrière
Apparence sportive inspirée du sport automobile
Conçu pour s'harmoniser avec les lignes de carrosserie d'origine

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606409240
992251237AB
992251238AB
992251237AA
992251238AA
992251237AC
992251238AC
992251237AD
992251238AD

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
3606109YA1
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Convertisseur catalytique à haut débit DesignTek 300 cellules,
Le catalyseur sport DesignTek est une pièce d'échappement haute performance conçue pour le Porsche Cayenne V6 3.0L hybride (à partir de 2019). Fabriqué en acier inoxydable T304 de haute qualité , ce catalyseur intègre un catalyseur à haut débit de 300 cellules avec revêtement Euro 4 , offrant un flux d'échappement nettement supérieur à celui du catalyseur d'origine restrictif, tout en assurant un traitement efficace des gaz d'échappement. La conception à haut débit du catalyseur réduit la contre-pression à l'échappement, permettant une évacuation plus efficace des gaz et une meilleure réactivité du moteur.

Convient à :
Porsche Cayenne V6 3.0L Hybride 9YA 2019 - 2023
Porsche 9YA.2 Cayenne V6 3.0L Hybride 2023 >>

Principales caractéristiques et avantages
Composant d'échappement haute performance DesignTek de qualité supérieure
Convertisseur catalytique à haut débit de 300 cellules
Revêtement catalytique Euro 4
Fabriqué en acier inoxydable T304
Enveloppe de protection thermique résistante pour une meilleure gestion thermique
Amélioration du flux d'échappement et réduction de la contre-pression
Améliore la réactivité de l'accélérateur et le rendement du moteur
Construction résistante à la corrosion pour une longue durée de vie
Installation directe

Pour une meilleure durabilité et une gestion thermique optimale, le catalyseur est enveloppé d'un écran thermique résistant à la chaleur. Cet isolant contribue à maintenir la température des gaz d'échappement à l'intérieur du catalyseur pour un fonctionnement efficace, tout en réduisant la chaleur rayonnante transmise au compartiment moteur et aux composants du soubassement. L'écran thermique protège également les durites, le câblage et autres pièces sensibles avoisinantes des températures excessives.

Conçu pour remplacer directement le catalyseur d'origine, ce composant DesignTek est fabriqué avec précision pour un ajustement parfait et une résistance durable à la corrosion. Sa construction en acier inoxydable, sa technologie de catalyseur à haut débit et son blindage thermique en font un excellent choix pour les passionnés recherchant une meilleure efficacité d'échappement, une réponse à l'accélérateur améliorée et une sonorité plus sportive, sans compromis sur la qualité de fabrication.

Attention :
ces catalyseurs sport augmentent le bruit du moteur par rapport aux catalyseurs d'origine. Si vous possédez déjà des silencieux sport ou prévoyez d'en installer, le bruit du moteur peut paraître excessif. Nous vous recommandons d'utiliser un seul élément d'échappement sport si le niveau sonore vous préoccupe.

NOTE:
Au Royaume-Uni, les pots catalytiques sportifs et les tubes de dérivation ne sont pas homologués et leur utilisation est interdite sur les véhicules fabriqués après le 1er mars 2001. Ils ne sont pas conformes au contrôle technique et ne peuvent être utilisés sur la voie publique. Ces composants sont exclusivement destinés à la compétition et à la conduite sur circuit.

Pour les véhicules fabriqués avant le 1er mars 2001, un catalyseur sport non homologué peut être installé, à condition qu'il offre des performances comparables à celles du catalyseur d'origine et que le véhicule continue de respecter les normes d'émissions en vigueur pour son âge. Le véhicule doit néanmoins passer le contrôle technique.

Si vous vous trouvez en dehors du Royaume-Uni, veuillez vérifier les lois et réglementations locales afin de vous assurer de leur conformité.


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

3606109YA1
PAB25420010
PAB254200AX

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
AFFICHAGE du 1 au 16 (sur le 495 des produits)
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