Courroies tous types

Ceinture de climatisation.



Convient :
Porsche 911 1969-73
Porsche 911SC 1974-83
Porsche 911 Turbo 1975-77

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90019202750

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ceinture de climatisation. Largeur : 13,0 mm, Longueur : 1110,0 mm.



Convient :
Porsche 911 1969-73
Porsche 911SC 1974-83
Porsche 911 Turbo 1975-77

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90019202750

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ceinture de climatisation. Porsche 911 Turbo

Convient :
Porsche 911 Turbo 1984-89

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99919225550

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ceinture de climatisation. Largeur : 13,0 mm, Longueur : 1196,0 mm.



Convient :
Porsche 911 Turbo 1984-89

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99919225550

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ceinture de climatisation. TAILLE : 12,5 x 1125.



Convient :
Porsche 911 Turbo 1978-83
Porsche 928 1978-89 *
*Voitures jusqu'en 1989

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99919230550

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Ceinture de climatisation. TAILLE : 12,5 x 1125.



Convient :
Porsche 911 Turbo 1978-83
Porsche 928 1978-89 *
*Voitures jusqu'en 1989

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99919230550

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Courroie trapézoïdale d'entraînement du compresseur de climatisation

Convient :
Porsche 911 Turbo 1978-83

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99919217350

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Courroie trapézoïdale d'entraînement du compresseur de climatisation



Convient :
Porsche 911 Turbo 1978-83

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99919217350

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Courroie trapézoïdale d'entraînement du compresseur de climatisation

Convient à :
Porsche 911 Turbo 1978-83

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99919217350

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Courroie de climatisation pour compresseur d'usine York AVP13x1155La.



Convient :
Porsche 911 Carrera 1984-1989

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 23

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99919225450

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Courroie de climatisation pour compresseur York Factory AVP13x1155La.
Assurez le bon fonctionnement du système de climatisation de votre Porsche grâce à cette courroie de climatisation conforme aux spécifications d'origine pour compresseur York (AVP13x1155La). Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette courroie est spécialement conçue pour les modèles Porsche équipés du compresseur de climatisation York d'origine, offrant la longueur et le profil adéquats pour une transmission de puissance fiable. Composée de caoutchouc renforcé de haute qualité et dotée de câbles de traction haute résistance, elle offre une excellente résistance à la chaleur, à l'usure et à l'étirement, garantissant ainsi des performances optimales pour l'entretien, les réparations et les projets de restauration.

Convient à :

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50  

Diagramme de référence n° 23

La courroie de climatisation transmet la puissance du moteur au compresseur York d'origine, assurant ainsi le bon fonctionnement du système de climatisation. Avec le temps, les cycles de chauffe répétés, l'âge et l'utilisation normale peuvent entraîner le durcissement, la fissuration, le glaçage ou l'allongement de la courroie, réduisant ainsi l'efficacité de la transmission et augmentant le risque de patinage ou de rupture. Le remplacement d'une courroie usée rétablit le bon fonctionnement du compresseur et contribue à maintenir les performances optimales de la climatisation, faisant de cette pièce d'origine un choix idéal pour l'entretien, les réparations et les projets de restauration des Porsche.

Fonctionnement de ce produit :

• Transfère la puissance du moteur au compresseur de climatisation York de l'usine.
• Assure un fonctionnement fiable du compresseur.
• Maintient une tension de courroie et une efficacité d'entraînement correctes.
• Contribue à assurer des performances de climatisation constantes.
• Réduit le risque de glissement de la courroie et de perte de transmission.
• Remplace les courroies d'entraînement usées, détendues, fissurées ou glacées.
• Offre un ajustement de type équipement d'origine pour une installation simple.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Surfaces de courroie fissurées, effilochées ou glacées.
• Grincement de la courroie au démarrage ou lors de l'engagement du compresseur.
• Climatisation fonctionnant par intermittence ou de manière inefficace.
• Glissement ou mauvaise tension de la courroie. Étirement ou détérioration visible.
• Débris de caoutchouc autour des poulies. Rupture complète de la courroie empêchant le fonctionnement du compresseur.

Pourquoi le remplacement est important :

• La courroie de climatisation est essentielle pour transmettre la puissance du moteur au compresseur York d'origine, permettant ainsi au système de climatisation de fonctionner efficacement. Avec le temps, la courroie peut se détendre, se fissurer ou se détériorer, réduisant les performances du compresseur et augmentant le risque de panne inattendue. Une courroie cassée empêchera le compresseur de fonctionner et risque également de laisser des débris de courroie dans le compartiment moteur.
• Le remplacement d'une courroie d'entraînement usée rétablit le bon fonctionnement du compresseur, maintient une tension optimale et garantit des performances de climatisation constantes, tout en réduisant les risques de panne en bord de route. Conçue comme une pièce de rechange directe et fabriquée selon les spécifications d'origine, cette courroie de climatisation compatible avec le compresseur York d'origine offre un ajustement, des performances et une durabilité fiables pour l'entretien, les réparations et la restauration des Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99919225450

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Courroie de pompe à air - 9,5 x 975.



Convient :
Porsche 911 3.2L 1978-89

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Diagramme Réf N° 35.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90019200550

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Courroie de pompe à air - 9,5 x 975.



Convient :
Porsche911 3.2L 1978-89

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf. n° 35.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90019200550

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Courroie d'alternateur, courroie trapézoïdale étroite.
Taille de ceinture : 10 x 710



Convient :
Porsche 911 1965-73
Porsche 911 Turbo 1976 >>
Porsche 911 SC 1974-79 (vérifiez la taille de votre ceinture)
Porsche 911 SC 1980-83
Porsche 911 3.2L 1984-89
Porsche 914 1970-76

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9991921765A

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Courroie d'alternateur, Taille de la courroie : 9,5 x 725 .
La courroie d'alternateur Porsche authentique 99919209750 est une courroie trapézoïdale d'origine pour certains modèles Porsche 911 (1974-1979). Elle entraîne l'alternateur et le ventilateur de refroidissement, contribuant ainsi à la charge de la batterie et au refroidissement essentiel du moteur par air. Idéale pour l'entretien courant ou le remplacement d'une courroie d'origine fissurée, patinée, bruyante ou usée.

Convient à :
Porsche 911 Turbo/SC 1974 - 1979 (Veuillez choisir par taille)

Diagramme de référence n° 12

Cette courroie est utilisée sur certains modèles classiques de Porsche 911 et s'adapte au système de poulies alternateur/ventilateur de refroidissement.

Fonctionnement de cette pièce
• Entraîne l'alternateur à partir du système de poulies du moteur
• Contribue à maintenir la batterie chargée pendant que le moteur tourne
• Entraîne le ventilateur de refroidissement du moteur sur les modèles Porsche 911 refroidis par air
• Favorise un flux d'air de refroidissement moteur correct
• Contribue au maintien de performances stables du système électrique
• Assure un montage correct de la courroie d'origine Porsche pour la configuration de poulie indiquée.
• Remplace une courroie usée, fissurée, détendue, glacée ou bruyante
• Contribue à prévenir le glissement de la courroie, les grincements et les problèmes de charge/refroidissement.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
La courroie d'alternateur est une pièce d'entretien essentielle sur les Porsche 911 à refroidissement par air, car elle entraîne à la fois l'alternateur et le ventilateur de refroidissement. Avec le temps, elle peut se fissurer, se glacer, se détendre, s'effilocher ou perdre son adhérence aux poulies. Une courroie usée ou qui patine peut engendrer des problèmes de charge et réduire la vitesse du ventilateur de refroidissement, ce qui peut entraîner une surchauffe du moteur. Le remplacement de la courroie par une courroie d'alternateur d'origine Porsche (OE) permet de rétablir un entraînement correct, une charge fiable de la batterie et un fonctionnement optimal du ventilateur de refroidissement.

Quand remplacer cette pièce
• Si la ceinture est craquelée, vernie, effilochée ou visiblement usée
• Si la courroie grince ou glisse pendant le fonctionnement du moteur
• Si le voyant d'avertissement de batterie ou de charge apparaît
• Si la tension de la courroie ne peut plus être réglée correctement
• Lors des opérations d'entretien programmé ou de maintenance préventive
• Lors du remplacement de l'alternateur, de la poulie de ventilateur, des cales ou des pièces de la transmission par courroie
• Si la courroie a été contaminée par de l'huile, du carburant ou des débris
• Lors de la remise en service d'une Porsche 911 classique stockée.

Où il se place sur la voiture
Cette courroie se monte sur le système de poulies de l'alternateur/ventilateur de refroidissement du moteur arrière. Elle relie la poulie du vilebrequin à l'ensemble poulie ventilateur/alternateur, entraînant ainsi l'alternateur et le ventilateur de refroidissement.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99919209750

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Courroie d'alternateur, Taille de la courroie : 9,5 x 725.
Cette courroie d'alternateur, conforme aux spécifications d'origine, remplace la courroie d'entraînement d'origine pour les Porsche 911 de 1974 à 1979. Elle est conçue pour reproduire les dimensions et le fonctionnement de la courroie d'origine. Cette courroie de remplacement alimente l'alternateur et le ventilateur de refroidissement, assurant ainsi une charge fiable de la batterie et un bon fonctionnement du système de refroidissement du moteur.

Convient à :
Porsche 911 Turbo/SC 1974 - 1979 (Veuillez choisir par taille)

Diagramme de référence n° 12

La courroie d'alternateur transmet la force de rotation de la poulie du moteur à l'alternateur et au ventilateur. Ceci permet à l'alternateur de produire de l'électricité pour le véhicule tout en entraînant le ventilateur de refroidissement du moteur. Une courroie correctement installée et tendue est essentielle au bon fonctionnement du moteur : charge, circulation d'air de refroidissement et fonctionnement général.

Fonctions
• Remplace la courroie d'entraînement de l'alternateur
• Entraîne l'alternateur et le ventilateur de refroidissement
• Assure une charge correcte de la batterie
• Contribue au maintien du flux d'air de refroidissement du moteur refroidi par air
• Remplace les courroies fissurées, glacées, détendues, effilochées, bruyantes ou qui glissent
• Convient pour l'entretien courant et la maintenance préventive
• Pièce de rechange équivalente à l'origine pour l'entretien des moteurs Porsche 911 classiques.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
La courroie d'alternateur s'use avec le temps sous l'effet de la chaleur, des vibrations du moteur, du contact avec les poulies, de l'âge et des variations de tension. Une courroie usée peut se fissurer, se glacer, se détendre, s'effilocher, grincer, patiner ou rompre complètement. En cas de rupture, l'alternateur peut cesser de charger et le ventilateur de refroidissement peut mal fonctionner, ce qui peut entraîner l'allumage de voyants d'alerte, des problèmes de batterie, un risque de surchauffe ou une panne du véhicule. Le remplacement de la courroie contribue à maintenir le bon fonctionnement du système de charge et de refroidissement.

Quand remplacer cette pièce
• La courroie d'alternateur est fissurée, glacée, effilochée, détendue ou usée.
• Un grincement ou un crissement de la courroie se fait entendre au démarrage ou à l'accélération.
• Le voyant d'avertissement de la batterie s'allume
• La puissance du système de charge est faible ou irrégulière.
• Le variateur du ventilateur de refroidissement est en cours d'inspection ou de réparation.
• L'alternateur, le ventilateur, les poulies ou les pièces connexes sont en cours de réparation.
• Le remplacement préventif des courroies est effectué lors des opérations de maintenance programmées.

Où cela se place-t-il sur la voiture
Cette courroie est compatible avec le système d'entraînement de l'alternateur et du ventilateur de refroidissement des modèles Porsche 911 de 1974 à 1979. Elle passe entre la poulie moteur correspondante et la poulie de l'alternateur/ventilateur, conformément au cheminement de courroie d'origine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99919209750

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros