Conduites de carburant et tuyaux de reniflard

Jeu de conduites d'injecteurs de carburant.
Restaurez l'alimentation en carburant sûre et fiable du moteur de votre Porsche classique grâce à ce kit de conduites d'injecteurs de carburant conforme aux spécifications d'origine, conçu pour un remplacement direct. Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce kit complet de conduites d'injecteurs est conçu pour acheminer le carburant du système de distribution à chaque injecteur tout en maintenant la pression et le débit optimaux pour un fonctionnement moteur efficace.

Convient à :

• Porsche 911 1969-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1976 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera

Numéros de référence des schémas : 5, 6, 7, 8, 9 et 10

Les conduites d'injecteurs fonctionnent sous haute pression et sont constamment exposées à la chaleur, aux vibrations et au carburant. Avec le temps, elles peuvent devenir cassantes, corrodées, se plier ou présenter des fuites, compromettant ainsi les performances et la sécurité du moteur. Ce kit de remplacement conforme aux spécifications d'origine rétablit une alimentation en carburant fiable et l'aspect d'origine, ce qui le rend idéal pour l'entretien préventif et les projets de restauration de haute qualité.

Fonctionnement de ce produit :

• Achemine le carburant du système de distribution à chaque injecteur.
• Maintient la pression de carburant adéquate pour un fonctionnement efficace du moteur.
• Assure un débit de carburant constant vers tous les cylindres.
• Contribue à un fonctionnement moteur fluide et à une bonne réactivité de l'accélérateur.
• Favorise une combustion efficace et des économies de carburant.
• Restaure le routage et l'apparence d'origine.
• Remplace les conduites d'injecteurs de carburant vieillissantes, endommagées ou présentant des fuites.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fuites de carburant visibles autour des conduites d'injecteurs.
• Conduites de carburant fissurées, corrodées ou détériorées.
• Odeur d'essence dans le compartiment moteur.
• Performances moteur médiocres ou hésitations.
• Ralenti irrégulier ou ratés d'allumage.
• Difficulté à démarrer le moteur.
• Pression de carburant réduite.
• Conduites d'injecteurs pliées ou endommagées.
• Humidité ou taches autour des raccords de la conduite de carburant.
• Risque accru de fuites de carburant dû au vieillissement des composants.

Pourquoi le remplacement est important :

• Des conduites d'injecteurs de carburant vieillissantes ou endommagées peuvent réduire l'efficacité de l'alimentation en carburant et, plus important encore, provoquer des fuites dangereuses dans le compartiment moteur. Même des fuites mineures peuvent affecter les performances du moteur et augmenter considérablement le risque d'incendie.
• Le remplacement des conduites d'injecteurs usées rétablit une alimentation en carburant sûre et constante, et contribue au bon fonctionnement du moteur, à un démarrage fiable et à une pression de carburant optimale. Un kit de remplacement conforme aux spécifications d'origine garantit un montage parfait et un acheminement identique à celui d'usine, préservant ainsi les performances et l'authenticité de votre Porsche classique tout en améliorant sa fiabilité à long terme.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91111002SET

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Collier de serrage pour conduite de carburant.
Ce support de tuyau d'injection est conçu pour fixer les tuyaux d'injection ou d'alimentation des Porsche 911 (1969-1977). Il maintient fermement les conduites d'injection, prévient l'usure due aux vibrations et assure un acheminement correct des tuyaux pour une intégrité durable du système.

Convient à :
Porsche 911 1969 - 1977

Schéma de référence n° 11

Fabriqué pour correspondre à la conception d'origine de Porsche, ce support s'installe directement dans les points de montage d'usine et offre une fiabilité durable de type OE.

• Fonction : Fixe le tuyau d'injection ou d'alimentation en carburant à la culasse ou à l'ensemble pompe d'injection
• Position : Moteur – système d’injection de carburant / zone de la culasse
• Avantages : renforce le routage des conduites de carburant, minimise l'usure due aux vibrations et maintient un alignement correct

Les supports d'injection sont constamment exposés aux vibrations, à la chaleur et aux contraintes du moteur. Avec le temps, les pièces d'origine peuvent se desserrer, se corroder ou se tordre, ce qui peut entraîner une instabilité du support de tuyau, voire des fuites de carburant.

Remplacez ce support lorsque :
• Effectuer un entretien ou une reconstruction du système d'injection de carburant
• Vous observez des conduites d'injection desserrées, vibrantes ou mal alignées
• Le support d'origine présente des signes de corrosion ou de déformation
• Réinstallation de la plomberie d'injection après le retrait de la culasse ou de la pompe

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91111033300

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Collier de serrage pour conduite de carburant.

Convient à :
Porsche 911 1969-71

Schéma de référence n° 31

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91611033000

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Collier de serrage de la conduite de carburant
Vendu à l'unité - 4 nécessaires par voiture

Fixez et maintenez correctement le système d'alimentation de votre Porsche grâce à ce collier de serrage pour conduite de carburant. Ce collier assure un maintien ferme des conduites, les protégeant ainsi des vibrations, des frottements et des mouvements indésirables.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1971 2,2L LWB (F)

Diagramme de référence n° 31

Bien que de petite taille, le collier de serrage de la conduite de carburant joue un rôle essentiel dans le bon fonctionnement du système d'alimentation. Il maintient fermement la conduite de carburant en place, l'empêchant de frotter contre la carrosserie, les composants du moteur ou les arêtes vives. En assurant le bon positionnement de la conduite, le collier contribue à réduire les contraintes sur les raccords et minimise les risques d'usure prématurée ou de fuites de carburant.

Fabriquée selon les normes OE Match, cette bride de remplacement offre un ajustement et une durabilité de type usine, ce qui la rend idéale pour les réparations du système d'alimentation, les projets de restauration du compartiment moteur et l'entretien préventif des modèles Porsche 911 classiques refroidis par air.

À quoi sert le collier de serrage de la conduite de carburant ?

Le collier de serrage de la conduite de carburant est conçu pour maintenir fermement le tuyau de carburant tout en permettant au système d'alimentation de fonctionner en toute sécurité malgré les mouvements et vibrations normaux du moteur.

Le positionnement correct des conduites de carburant est essentiel pour garantir :

• Les tuyaux de carburant ne peuvent pas bouger excessivement.
• Les tuyaux sont protégés contre l'abrasion
• Les connexions restent soumises à une contrainte minimale
• Les conduites de carburant sont acheminées en toute sécurité à l'écart des sources de chaleur et des composants mobiles.
• Le système d'alimentation en carburant reste fiable et sûr

Bien que souvent négligées lors de la restauration, les brides manquantes ou endommagées peuvent réduire considérablement la durée de vie des nouveaux tuyaux de carburant.

Pourquoi les colliers de serrage des conduites de carburant tombent-ils en panne ?

Les colliers de serrage des conduites de carburant sont exposés pendant des décennies à la chaleur, à l'humidité, aux saletés de la route, aux contaminants d'huile et aux vibrations constantes du moteur. Avec le temps, ils peuvent se corroder, se tordre ou s'affaiblir, réduisant ainsi leur capacité à maintenir la conduite de carburant en place.

Lors de réparations précédentes, il arrive que les colliers de serrage soient omis ou endommagés lors du remplacement des durites de carburant. Des colliers de serrage de rechange mal installés peuvent également ne pas maintenir la durite en place, ce qui peut entraîner un frottement excessif et, à terme, une usure prématurée de la conduite de carburant.

Étant donné que les colliers d'origine de nombreux modèles Porsche 911 anciens ont maintenant plus de cinquante ans, leur remplacement est souvent recommandé lors de la remise à neuf du système d'alimentation.

Quand faut-il remplacer le collier de serrage de la conduite de carburant ?

Le collier de serrage de la conduite de carburant doit être inspecté chaque fois que les tuyaux de carburant ou d'autres composants du système d'alimentation en carburant sont entretenus.

Le remplacement est recommandé si vous remarquez :

• Corrosion ou rouille
• Forme de pince tordue ou déformée
• pince desserrée ou manquante
• mouvement du tuyau de carburant
• Signes de frottement ou d'abrasion des tuyaux
• Réparations incorrectes précédentes
• Lors du remplacement du tuyau de carburant
• Lors de la restauration du compartiment moteur ou de la restauration complète du véhicule

Le remplacement des colliers usés ou manquants permet de garantir que le système d'alimentation en carburant reste correctement acheminé, réduisant ainsi le risque d'endommagement des tuyaux et améliorant la fiabilité à long terme.

Composants du système d'alimentation en carburant de la Porsche 911

Le système d'alimentation en carburant de chaque Porsche classique ne se résume pas à des pompes, des filtres et des durites. Un acheminement correct et un support solide de chaque conduite de carburant sont tout aussi importants pour garantir la sécurité, la fiabilité et un fonctionnement conforme aux spécifications d'usine.

Lors de la restauration, on néglige souvent de petits éléments de quincaillerie tels que les colliers de serrage des conduites de carburant, alors qu'ils jouent un rôle essentiel pour prévenir les dommages causés par les vibrations et garantir que le système d'alimentation continue de fonctionner comme prévu par Porsche.

Qu’il s’agisse de procéder à une révision complète du système d’alimentation ou de remplacer des durites de carburant vieillissantes, la pose de nouveaux colliers de serrage conformes aux spécifications d’origine permet de réaliser le travail dans les règles de l’art.

Avantages du remplacement du collier de serrage de la conduite de carburant

• Fixe correctement les tuyaux de carburant
• Empêche les mouvements inutiles du tuyau
• Réduit les frottements et les irritations
• Contribue à minimiser les contraintes sur les raccords de tuyaux
• Assure un fonctionnement sûr et fiable du système d'alimentation en carburant
• Restaure l'aspect d'origine du compartiment moteur
• Idéal lors des travaux de remplacement et de restauration des conduites de carburant

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91611033000

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Collier de serrage pour conduite de carburant. Maintient les conduites de carburant entre les colonnes MFI. 4 par voiture. Prix unitaire.

Convient à :
Porsche 911 1969-71

Schéma de référence n° 31

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91611033000

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Support de tuyau d'injection de carburant.
Le support de tuyau d'injecteur est un support de précision conçu pour fixer les tuyaux d'injection ou d'alimentation des injecteurs sur les modèles Porsche 911. Ce support maintient fermement la conduite d'injection, prévient l'usure due aux vibrations, assure un acheminement correct et contribue à préserver l'intégrité du système. Reproduisant la forme d'origine, il s'insère directement dans les points de fixation et offre une durabilité fiable pour un montage de type première monte.

Convient à :
Porsche 911 1969 - 1977

Schéma de référence n° 11

• Fonction : Fixe le tuyau d'injection ou d'alimentation en carburant à la tête ou à l'ensemble pompe
• Position : Moteur – système d'injection, raccord culasse / pompe d'injection
• Avantages : Renforce la plomberie d'injection de carburant, empêche l'usure par vibration, assure un alignement correct

Les tuyaux et supports d'injection sont soumis aux vibrations constantes du moteur, à la chaleur et aux contraintes mécaniques. Avec le temps, le support d'origine peut se desserrer, se corroder, se tordre ou se fatiguer, ce qui peut entraîner une instabilité du support, une usure potentielle ou un risque de fuite de carburant.

Remplacez ce support lorsque :
• Effectuer une réparation ou un entretien du système d'injection de carburant
• Vous observez des conduites d’injection desserrées ou vibrantes
• Le support d'origine présente des signes de corrosion, de flexion ou de manque d'alignement
• Réinstallation de la plomberie d'injection après le retrait de la tête ou de la pompe

L'installation d'un nouveau support de tuyau d'injecteur garantit un acheminement sécurisé du tuyau, une usure réduite par vibration et un fonctionnement sûr et continu du système d'injection de votre Porsche 911.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91111033300

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Conduite de carburant pour la soupape de préchauffage.

La conduite de carburant pour la vanne de réchauffage est une conduite de carburant Porsche d'origine, conçue pour les modèles Porsche 911 classiques refroidis par air et équipés d'une injection mécanique Bosch CIS/K-Jetronic. Cette conduite se connecte à la vanne/au régulateur de réchauffage et joue un rôle essentiel dans le maintien d'une alimentation en carburant et d'une pression optimales lors des démarrages à froid et de la montée en température du moteur.

Convient à :

• Porsche 911 TK 1972-1973 2,4 L empattement (F)
• Porsche 911 1974-1976 2,7L / 1976 3,0 Carrera

Correspond au schéma de référence n° 28

Dans les systèmes d'injection CIS, le régulateur de réchauffage contribue à gérer la pression de contrôle afin que le moteur démarre correctement à froid et retrouve progressivement son régime de fonctionnement normal lorsque la température augmente. Une conduite de carburant en bon état est essentielle pour garantir une pression stable et une étanchéité parfaite. Avec le temps, les conduites de carburant d'origine peuvent se dégrader sous l'effet de l'âge, de la chaleur et des vibrations, ce qui peut entraîner des fissures, des fuites ou un affaiblissement des raccords.

Fonctionnement de ce produit :

• Transporte le carburant vers/depuis la soupape de réchauffage/le régulateur de réchauffage
  
• Contribue à réguler la pression de contrôle dans les systèmes d'injection CIS
  
• Assure un démarrage à froid en douceur et des performances optimales à chaud.
• Garantit une alimentation en carburant par le circuit de dosage approprié.
• Maintient un acheminement correct et sans fuite grâce à des raccords de type OEM.

Symptômes d'une conduite de carburant défectueuse :

• Odeur d'essence dans le compartiment moteur
• Suintement de carburant visible ou humidité autour des raccords
• Matériaux des conduites fissurés ou vieillis (surtout sur les voitures CIS plus anciennes)
• Démarrage difficile ou mauvais fonctionnement à froid (si la pression est affectée)
• Ralenti irrégulier pendant la phase de préchauffage
• Fuites de carburant potentielles créant un risque d'incendie

Pourquoi le remplacement est important :

• Empêche les fuites de carburant dangereuses dans le compartiment moteur
  
• Assure une régulation correcte de la pression d'injection du système CIS pour une conduite optimale.
• Assure des démarrages à froid fiables et un fonctionnement en douceur lors de la montée en température
• Contribue à éviter les problèmes de fonctionnement du moteur causés par une perte de pression.
• Préserve la sécurité et l'originalité de l'entretien des Porsche classiques

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91111009701

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Conduite de carburant pour la soupape de préchauffage.

La conduite de carburant pour la vanne de réchauffage est conçue pour les Porsche 911 classiques refroidies par air et équipées d'une injection mécanique Bosch CIS/K-Jetronic. Cette conduite se raccorde à la vanne/au régulateur de réchauffage et joue un rôle essentiel dans le maintien d'une alimentation en carburant et d'une pression optimales lors des démarrages à froid et de la montée en température du moteur.

Convient à :

• Porsche 911 TK 1972-1973 2,4L LWB (F)
• Porsche 911 1974-1976 2,7L / 1976 3,0 Carrera

Correspond au schéma de référence n° 28

Dans les systèmes d'injection CIS, le régulateur de réchauffage contribue à gérer la pression de contrôle afin que le moteur démarre correctement à froid et retrouve progressivement son régime de fonctionnement normal lorsque la température augmente. Une conduite de carburant en bon état est essentielle pour garantir une pression stable et une étanchéité parfaite. Avec le temps, les conduites de carburant d'origine peuvent se dégrader sous l'effet de l'âge, de la chaleur et des vibrations, ce qui peut entraîner des fissures, des fuites ou un affaiblissement des raccords.

Fonctionnement de ce produit :

• Transporte le carburant vers/depuis la soupape de réchauffage/le régulateur de réchauffage
  
• Contribue à réguler la pression de contrôle dans les systèmes d'injection CIS
  
• Favorise un démarrage à froid en douceur et un fonctionnement optimal à chaud.
• Garantit une alimentation en carburant par le circuit de dosage approprié.
• Maintient l'étanchéité.

Symptômes d'une conduite de carburant défectueuse :

• Odeur d'essence dans le compartiment moteur
• Suintement de carburant visible ou humidité autour des raccords
• Matériaux des conduites fissurés ou vieillis (surtout sur les voitures CIS plus anciennes)
• Démarrage difficile ou mauvais fonctionnement à froid (si la pression est affectée)
• Ralenti irrégulier pendant la phase de préchauffage
• Fuites de carburant potentielles créant un risque d'incendie

Pourquoi le remplacement est important :

• Empêche les fuites de carburant dangereuses dans le compartiment moteur
  
• Assure une régulation correcte de la pression d'injection du système CIS pour une conduite optimale.
• Assure des démarrages à froid fiables et un fonctionnement en douceur lors de la montée en température
• Contribue à éviter les problèmes de fonctionnement du moteur causés par une perte de pression.
• Préserve la sécurité lors de l'entretien des Porsche classiques

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91111009701

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Conduite de carburant du régulateur de préchauffage au distributeur de carburant.



Convient :
Porsche 911 SC 1981-83

Cliquez sur "Zoom avant" pour le schéma des grandes pièces.
Schéma réf n° 51

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93011049402

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Conduite de retour de carburant dans le tunnel central.
Il s'agit d'une conduite de carburant métallique d'origine Porsche, passant par le tunnel central des premiers modèles 911/912. Elle transporte le carburant ou le liquide de retour, conformément à la configuration d'origine du système d'alimentation du véhicule.

Convient à :
Porsche 911 E / 911S - 1969 à 1971 (2 nécessaires par voiture)
Porsche 911T 1969 à 1969 (1 requis par voiture)
Porsche 911 - 1972 à 1973 (1 requis par voiture)

Référence du schéma n° 25 (pour 911T, 911) / 18 (pour 911E/S)

Elle part de la zone du réservoir de carburant et traverse le tunnel central ; elle est souvent appelée « ligne de commande » ou « ligne de retour ».

Avec le temps, la conduite métallique d'origine peut se corroder, s'user ou s'endommager, entraînant des fuites de carburant ou des pertes de vapeur, ce qui représente un risque pour la sécurité. L'installation d'une conduite Porsche d'origine garantit le maintien du tracé initial, l'intégrité du système et une alimentation en carburant fiable.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110853101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Conduite de retour de carburant dans le tunnel central.
Conduite de carburant métallique qui parcourt toute la longueur du tunnel central.

Convient à :
Porsche 911 E / 911S - 1969 à 1971 (2 nécessaires par voiture)
Porsche 911T 1969 à 1969 (1 requis par voiture)
Porsche 911 - 1972 à 1973 (1 requis par voiture)

Référence du schéma n° 25 (pour 911T, 911) / 18 (pour 911E/S)

Cette conduite de carburant métallique assure un circuit d'alimentation fiable au sein de la structure du véhicule, acheminant le retour ou l'alimentation en carburant à travers le tunnel central. Elle doit conserver son intégrité sous la pression du carburant, les vibrations et la chaleur, tout en résistant à la corrosion pour une longue durée de vie.

Avec le temps, les conduites de carburant d'origine situées dans le tunnel central peuvent se détériorer sous l'effet des vibrations, du contact avec le carburant et de l'âge. Cela peut entraîner des fuites, des pertes de carburant ou des risques pour la sécurité. Remplacez la conduite de carburant lorsque :
• De la corrosion ou de la rouille est visible à la surface du métal.
• Vous remarquez une odeur de carburant ou des taches d'humidité près de la zone du tunnel.
• La ligne présente des signes d'usure, de fissures ou de déformation.
• Effectuer une restauration complète, une réfection du moteur ou une remise à neuf du système d'alimentation.

L'installation d'une nouvelle conduite de carburant de haute qualité garantit un acheminement correct, des matériaux durables et un fonctionnement sans fuite, rétablissant ainsi la sécurité et la fiabilité du système d'alimentation de votre Porsche.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90110853101

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Conduite de carburant – Régulateur de mélange vers régulateur de préchauffage

Conduite de carburant de remplacement de haute qualité conçue pour les modèles Porsche 911 SC 1978-80 équipés de systèmes d'injection de carburant Bosch K-Jetronic.

Cette conduite relie le régulateur de richesse (distributeur de carburant) au régulateur de réchauffage (WUR), jouant un rôle crucial dans la régulation de la pression de contrôle au sein du système d'alimentation. Cette pression influe directement sur le mélange air-carburant lors des démarrages à froid et des phases de préchauffage, rendant cette conduite indispensable au bon fonctionnement du moteur et à une conduite agréable.

Convient à :

• Porsche 911 1978-1980 3.0L / SC

Diagramme de référence n° 51

Fabriquée à partir d'un tube en polyamide de haute qualité, cette conduite de carburant est dotée de fibres de polyamide renforcées et d'une gaine extérieure de protection supplémentaire, garantissant une durabilité exceptionnelle, une résistance à la pression et une fiabilité à long terme dans les conditions exigeantes du compartiment moteur.

Conçu selon les spécifications du fabricant d'origine, il offre un ajustement précis et est idéal pour la maintenance, la réparation ou la restauration complète du système CIS.

Caractéristiques principales

• Conduite de carburant de remplacement direct (contrôle du mélange vers WUR)
• Convient pour Porsche 911 SC
• Fabriqué en polyamide renforcé de haute qualité
• Renforcement en fibres de polyamide pour plus de solidité
• Gaine extérieure de protection supplémentaire
• Conçu pour une distribution précise de la pression de contrôle
• Ajustement et performances de type OEM

Élément d'un système complet de contrôle et d'injection de carburant K-Jetronic

Cette ligne fonctionne au sein du circuit de pression de régulation K-Jetronic, qui comprend :

• Distributeur de carburant / unité de contrôle du mélange
• Régulateur de préchauffage (WUR)
• Conduites de pression de carburant
• Accumulateur de carburant
• Lignes d'injecteurs et injecteurs

Ensemble, ces composants régulent la pression et le mélange du carburant, notamment lors des démarrages à froid et de la montée en température du moteur.

Pourquoi cette ligne est cruciale

Le régulateur de préchauffage repose sur des signaux de pression précis.

Ce tuyau permet de :

• Fournir une pression de contrôle depuis le distributeur de carburant
• Réguler le mélange air-carburant pendant la phase de préchauffage du moteur
• Assurer un démarrage à froid en douceur et une stabilité au ralenti.
• Maintenir des performances moteur constantes

Pourquoi remplacer les conduites de pression de commande K-Jetronic ?

Avec le temps, les conduites d'origine peuvent se dégrader ou perdre leur intégrité.

Les problèmes courants incluent :

• Fissuration ou vieillissement des matériaux d'origine
• Restriction interne affectant la régulation de la pression
• Fuites de carburant sous pression
• Mauvaises performances au démarrage à froid ou ralenti instable

Le remplacement de la conduite rétablit le comportement correct de la pression de contrôle et la fiabilité du système.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93011050201

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Conduite de carburant – Régulateur de mélange vers régulateur de préchauffage

Conduite de carburant de remplacement de haute qualité conçue pour les modèles Porsche 911 SC 1978-80 équipés de systèmes d'injection de carburant Bosch K-Jetronic.

Cette conduite relie le régulateur de richesse (distributeur de carburant) au régulateur de réchauffage (WUR), jouant un rôle crucial dans la régulation de la pression de contrôle au sein du système d'alimentation. Cette pression influe directement sur le mélange air-carburant lors des démarrages à froid et des phases de préchauffage, rendant cette conduite indispensable au bon fonctionnement du moteur et à une conduite agréable.

Convient à :

• Porsche 911 1978-1980 3.0L / SC

Diagramme de référence n° 51

Fabriquée à partir d'un tube en polyamide de haute qualité, cette conduite de carburant est dotée de fibres de polyamide renforcées et d'une gaine extérieure de protection supplémentaire, garantissant une durabilité exceptionnelle, une résistance à la pression et une fiabilité à long terme dans les conditions exigeantes du compartiment moteur.

Conçu selon les spécifications du fabricant d'origine, il offre un ajustement précis et est idéal pour la maintenance, la réparation ou la restauration complète du système CIS.

Caractéristiques principales

• Conduite de carburant de remplacement direct (contrôle du mélange vers WUR)
• Convient pour Porsche 911 SC
• Fabriqué en polyamide renforcé de haute qualité
• Renforcement en fibres de polyamide pour plus de solidité
• Gaine extérieure de protection supplémentaire
• Conçu pour une distribution précise de la pression de contrôle
• Ajustement et performances de type OEM

Élément d'un système complet de contrôle et d'injection de carburant K-Jetronic

Cette ligne fonctionne au sein du circuit de pression de régulation K-Jetronic, qui comprend :

• Distributeur de carburant / unité de contrôle du mélange
• Régulateur de préchauffage (WUR)
• Conduites de pression de carburant
• Accumulateur de carburant
• Lignes d'injecteurs et injecteurs

Ensemble, ces composants régulent la pression et le mélange du carburant, notamment lors des démarrages à froid et de la montée en température du moteur.

Pourquoi cette ligne est cruciale

Le régulateur de préchauffage repose sur des signaux de pression précis.

Ce tuyau permet de :

• Fournir une pression de contrôle depuis le distributeur de carburant
• Réguler le mélange air-carburant pendant la phase de préchauffage du moteur
• Assurer un démarrage à froid en douceur et une stabilité au ralenti.
• Maintenir des performances moteur constantes

Pourquoi remplacer les conduites de pression de commande K-Jetronic ?

Avec le temps, les conduites d'origine peuvent se dégrader ou perdre leur intégrité.

Les problèmes courants incluent :

• Fissuration ou vieillissement des matériaux d'origine
• Restriction interne affectant la régulation de la pression
• Fuites de carburant sous pression
• Mauvaises performances au démarrage à froid ou ralenti instable

Le remplacement de la conduite rétablit le comportement correct de la pression de contrôle et la fiabilité du système.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93011050201

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Conduite de carburant – Régulateur de mélange vers régulateur de réchauffage

Conduite de carburant de remplacement de haute qualité conçue pour les modèles Porsche 911 de 1974 équipés de systèmes d'injection de carburant Bosch CIS (K-Jetronic).

Cette conduite relie le régulateur de richesse (distributeur de carburant) au régulateur de réchauffage (WUR), jouant un rôle crucial dans la régulation de la pression de contrôle au sein du système d'alimentation. Cette pression influe directement sur le mélange air-carburant lors des démarrages à froid et des phases de préchauffage, rendant cette conduite indispensable au bon fonctionnement du moteur et à une conduite agréable.

Convient à :

• Porsche 911 S 2.7L 1974-1977

Diagramme de référence n° 62

Fabriquée à partir d'un tube en polyamide de haute qualité, cette conduite de carburant est dotée de fibres de polyamide renforcées et d'une gaine extérieure de protection supplémentaire, garantissant une durabilité exceptionnelle, une résistance à la pression et une fiabilité à long terme dans les conditions exigeantes du compartiment moteur.

Conçu selon les spécifications du fabricant d'origine, il offre un ajustement précis et est idéal pour la maintenance, la réparation ou la restauration complète du système CIS.

Caractéristiques principales

• Conduite de carburant de remplacement direct (contrôle du mélange vers WUR)
• Convient aux Porsche 911 (1974 – modèles CIS)
• Fabriqué en polyamide renforcé de haute qualité
• Renforcement en fibres de polyamide pour plus de solidité
• Gaine extérieure de protection supplémentaire
• Conçu pour une distribution précise de la pression de contrôle
• Ajustement et performances de type OEM

Élément d'un système complet de contrôle et d'alimentation en carburant CIS

Cette ligne fonctionne au sein du circuit de pression de contrôle CIS, qui comprend :

• Distributeur de carburant / unité de contrôle du mélange
• Régulateur de préchauffage (WUR)
• Conduites de pression de carburant
• Accumulateur de carburant
• Lignes d'injecteurs et injecteurs

Ensemble, ces composants régulent la pression et le mélange du carburant, notamment lors des démarrages à froid et de la montée en température du moteur.

Pourquoi cette ligne est cruciale

Le régulateur de préchauffage repose sur des signaux de pression précis.

Ce tuyau permet de :

• Fournir une pression de contrôle depuis le distributeur de carburant
• Réguler le mélange air-carburant pendant la phase de préchauffage du moteur
• Assurer un démarrage à froid en douceur et une stabilité au ralenti.
• Maintenir des performances moteur constantes

Pourquoi remplacer les conduites de pression de contrôle CIS ?

Avec le temps, les conduites d'origine peuvent se dégrader ou perdre leur intégrité.

Les problèmes courants incluent :

• Fissuration ou vieillissement des matériaux d'origine
• Restriction interne affectant la régulation de la pression
• Fuites de carburant sous pression
• Mauvaises performances au démarrage à froid ou ralenti instable

Le remplacement de la conduite rétablit le comportement correct de la pression de contrôle et la fiabilité du système.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91111050101

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Conduite de pression de carburant – Pompe à accumulateur de carburant

Conduite de pression de carburant de remplacement de haute qualité conçue pour les modèles Porsche 911 de 1976 à 1977, reliant la pompe à carburant à l'accumulateur de carburant.

Cette conduite est un élément essentiel du système d'injection continue Bosch (CIS). Elle achemine le carburant sous pression de la pompe à l'accumulateur, où la pression est stabilisée avant d'atteindre le système d'injection. Son bon fonctionnement est indispensable au bon fonctionnement du moteur, à un démarrage fiable et à une alimentation en carburant constante.

Convient à :

• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera

Diagramme de référence n° 11

Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette conduite de pression de carburant assure un ajustement précis ainsi qu'une excellente résistance au carburant, à la chaleur et à la haute pression, ce qui la rend idéale pour l'entretien, la réparation ou la restauration des modèles Porsche 911 classiques.

Caractéristiques principales

• Conduite de pression de carburant de remplacement direct (pompe à accumulateur)
• Convient pour Porsche 911 (1976–1977)
• Conçu pour les systèmes d'injection de carburant CIS
• Assure la distribution de carburant à haute pression
• Résistant aux carburants, à la chaleur et à la pression
• Ajustement et performances de type OEM

Fonction et finalité

Cette conduite de carburant est un élément essentiel du système d'alimentation CIS.

Cela permet de :

• Acheminer le carburant sous pression de la pompe vers l'accumulateur
• Stabiliser la pression du carburant avant la distribution
• Assurer un démarrage et un fonctionnement réguliers du moteur
• Assurer le bon fonctionnement du système d'alimentation en carburant

Pourquoi remplacer votre conduite de pression de carburant ?

Les conduites de carburant des systèmes CIS sont soumises à une pression et à une chaleur élevées au fil du temps.

Les problèmes courants incluent :

• Fissuration ou dégradation du matériau du tuyau
• Fuites de carburant sous pression
• Perte de stabilité de la pression du système
• Démarrage difficile ou performances moteur médiocres

Le remplacement de cette conduite rétablit le fonctionnement sûr et fiable du système d'alimentation en carburant.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91135606604

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Pression de la conduite de carburant.
De la pompe à carburant à l'accumulateur de carburant



Convient :
Porsche 911 turbo 3,3 litres - 1978 à 1989

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Schéma réf n°13


Numéros de référence associés
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93035608107

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