Silencieux

Silencieux d'échappement.



Convient :
Porsche 911G (1974 à 1977)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91111102501

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de raccordement de soupape de décharge d'échappement. Acier inoxydable.



Compatible avec :
Porsche 930 (911 turbo) 3,3 L 1978-82

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Schéma réf. n° 37

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93022092209S

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de soupape d'échappement.

Convient :
Porsche 930 (911 turbo) 3.3L 1983-89

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93012306301

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Système d'échappement de course Fabspeed Supercup AVEC mise à niveau à double sortie.
Le système d'échappement Fabspeed Porsche 911 Turbo 930 Supercup Race est un système d'échappement léger à haut débit conçu pour la Porsche 911 Turbo / 930 classique.

REMARQUE : La configuration à double sortie nécessite une découpe dans le pare-chocs pour la deuxième sortie. Une sortie secondaire simple est prévue pour un système à double sortie.

Convient à :

• Porsche 911 1976-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)  

Conçu pour remplacer l'échappement arrière d'origine restrictif par un système beaucoup plus libre, l'échappement Supercup Race est destiné aux passionnés recherchant un flux d'échappement accru, un poids arrière réduit et un son de moteur flat-six turbocompressé beaucoup plus agressif.

Fabriqué à partir de tubes en acier inoxydable T304 de calibre 14 à 16, cintrés par mandrin CNC de 3 pouces / 76,5 mm, le système combine une conception de silencieux résonné à haut débit avec des configurations à double sortie et de multiples options d'embouts d'échappement.

Fabspeed annonce des gains de puissance de +22 ch et de couple de +16 lb-pi, ainsi qu'une réduction de poids d'environ 16 kg. Les performances réelles peuvent varier en fonction de l'état du véhicule, de ses spécifications, du turbocompresseur, des modifications apportées et des conditions d'essai.

Fonctionnement de ce produit :
Le système d'échappement évacue les gaz de combustion loin du turbocompresseur et du moteur.

Toute restriction inutile en aval du turbocompresseur peut augmenter la contre-pression des gaz d'échappement et rendre plus difficile l'évacuation efficace des gaz du système.

Le système d'échappement Fabspeed Supercup Race remplace le système d'échappement arrière d'origine par une tuyauterie de plus grand diamètre et à flux plus libre, ainsi que par un silencieux résonné axé sur la performance.

Le système est conçu pour :

• Améliorer le flux des gaz d'échappement
• Réduire la restriction d'échappement
• Réduire la contre-pression à l'échappement
• Améliorer la respiration du moteur turbocompressé
• Augmenter le potentiel de performance
• Amélioration de la réactivité de l'accélérateur et du turbo
• Réduire le poids à l'arrière
• Produire un bruit d'échappement nettement plus fort
• Améliorer le caractère classique du six cylindres à plat turbocompressé

Conçu pour les applications d'origine et les moteurs turbo K27 :

• Le système Supercup est conçu pour se boulonner à la configuration turbo d'origine et convient également aux applications 911 Turbo / 930 compatibles équipées d'un turbo K27 .
• Cela le rend utile aussi bien pour les véhicules relativement standards que pour les 930 modifiées correctement configurées.
• Il convient toujours de vérifier la configuration du turbocompresseur et du système d'échappement existants avant de passer commande.

Sonorité agressive de l'échappement Supercup :
Le système d'échappement Supercup Race est spécialement conçu pour les conducteurs recherchant une sonorité d'échappement nettement plus agressive.

Par rapport au système d'origine, attendez-vous à :

• Volume d'échappement considérablement augmenté
• son plus grave du flat-six turbocompressé
• Bruit de turbo plus perceptible
• Présence plus marquée des gaz d'échappement à l'accélération
• Caractère à haut régime plus prononcé
• Son d'échappement inspiré du sport automobile

L'objectif n'est pas de reproduire le caractère silencieux et discret de l'échappement d'origine.

Les acheteurs doivent donc tenir compte de l'utilisation prévue et du niveau sonore acceptable avant de choisir un système de type Supercup.

Pourquoi la mise à niveau est importante :
Il n'est pas nécessaire que le système d'échappement d'origine soit défectueux avant l'installation du système Supercup.

Ce produit est principalement une amélioration des performances, du son et de la réduction du poids.

Les raisons de la mise à niveau sont les suivantes :

• Tuyau à haut débit de 3 pouces / 76,5 mm
• restriction d'échappement réduite
• Réduction de la contre-pression en aval
• Potentiel de performance accru
• +22 ch (selon le fabricant)
• +16 lb-pi (selon le fabricant)
• Réduction de poids d'environ 16 kg
• Son agressif du six cylindres à plat turbocompressé
• construction légère
• acier inoxydable T304
• tubes cintrés par mandrin CNC
• Configurations à double prise
• Plusieurs options d'embouts d'échappement
• Compatibilité avec les configurations turbo d'origine et K27 applicables
• Conception à boulonner direct en configuration standard à sortie unique

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR911TSCUP

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Remplacement de tuyau intermédiaire en acier inoxydable. Peint en gris.



Convient :
Porsche 911 turbo 3.0ltr - 1975 à 1977
Porsche 911 turbo 3,3 litres - 1978 à 1989

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Schéma réf n°15

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93011100304

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tube intermédiaire de remplacement en acier inoxydable. Peint en gris.



Compatible avec :
Porsche 930 3.0L Turbo 1975-77
Porsche 930 3,3 L Turbo 1978-89
Porsche 964 Turbo 3,3L-3,6L 06/1991-07/1993

Veuillez noter:
Cette pièce s'adaptera immédiatement à la plupart des voitures, mais certaines peuvent nécessiter une modification.
Porsche a fabriqué plusieurs versions différentes du tuyau au fil des ans, toutes ayant une forme légèrement différente. (bien que Porsche ait utilisé un seul numéro)
Si ce tuyau est sorti, vous devrez desserrer tous les boulons du système d'échappement (y compris le turbo) et monter le tuyau en place par la suite.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93011100304

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tube intermédiaire de remplacement en acier inoxydable. Finition microbillée.



Compatible avec :
Porsche 930 3.0L Turbo 1975-77
Porsche 930 3,3 L Turbo 1978-89
Porsche 964 Turbo 3,3L-3,6L 06/1991-07/1993

Veuillez noter:
Cette pièce s'adaptera immédiatement à la plupart des voitures, mais certaines peuvent nécessiter une modification.
Porsche a fabriqué plusieurs versions différentes du tuyau au fil des ans, toutes ayant une forme légèrement différente. (bien que Porsche ait utilisé un seul numéro)
Si ce tuyau est sorti, vous devrez desserrer tous les boulons du système d'échappement (y compris le turbo) et monter le tuyau en place par la suite.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93011100304SS

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Système d'échappement de course.

Améliorez la puissance et le son avec ce système d'échappement de course DANSK. Ce kit à flux libre augmentera le son de votre moteur boxer et procurera une satisfaction instantanée.
REMARQUE : Ce système est FORT !!



Convient :
Porsche 911 2.0L-2.7L 01/1963-07/1973

Variante d'équipement : Compétition
Surface : Peint

Entête:
Extérieur : ø45mm
Intérieur : ø42mm

Silencieux:
Entrée : ø65mm (intérieur)
Sortie : ø75mm (intérieure)

Distance entre les tubes de sortie :
Mesuré du tube du milieu au tube du milieu : 740 mm

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

1620000610

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Silencieux d'échappement arrière avec sorties d'échappement de type « GT3 ». Porsche 911 3,2 litres



Compatible avec :
Porsche 911 3,2 litres - 1983 à 1989

Améliorez votre échappement 911 avec notre silencieux en acier aluminisé, conçu pour capturer l'esthétique GT3, ce silencieux offre une expérience auditive plus raffinée.
Alors que de nombreux systèmes d'échappement GT sont connus pour leurs rugissements tonitruants, celui-ci offre un son discret mais satisfaisant.
Nous l'avons conçu pour un grondement profond à bas régime et un ton moins flamboyant à haut régime et dans des situations de charge lourde. Que vous rouliez à vitesse de croisière ou que vous poussiez votre véhicule à ses limites, vous profiterez d'un paysage sonore harmonieux et sportif.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

1620614200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Silencieux arrière, avec sorties doubles centrales, style "GT3",
Sorties centrales doubles, Ø63mm.



Convient :
Porsche 911 2.0L -2.7L 1/63-01/79

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

1620612200

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Silencieux arrière avec sortie d'échappement et connexion de dérivation.



Convient :
Porsche 930 Turbo avec moteur 3,0 litres (1975 à 1977)

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93011102504

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Pot d'échappement RSR Street/course. Sortie d'origine Ø60 MM ou 2 sorties racing, Ø70 MM.

REMARQUE : 91133092213 doit être installé sur l'échappement des modèles 1623101970 et 1623101980.



Convient :
Porsche 911S 2.4 08/71-07/73
Porsche 911 S (injection mécan.) 2.4 08/71-07/73
Porsche 911 S (injection mécan.) 2.7 08/73-07/75
Porsche 911 T/E/S (pas d'injection mécan.) 2.0-2.4 01/63-07/73
Porsche 911/911 S/911 Carrera 2.7 08/73-07/75


Variante d'équipement : RSR street/racing
Système d'échappement : tuyau à double extrémité
Diamètre [mm]: 70
Système d'échappement : tuyau d'échappement unique
Diamètre [mm]: 60
Surface : Peint

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

1620612700

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Le système d'échappement Fabspeed Complete haute performance fournit un son de voiture CUP fort et agressif avec deux sorties



CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les véhicules Porsche 911 Carrera (1976-1989) SANS CHALEUR
• Amélioration majeure de la puissance sur toute la plage de régime.
• Permet d'économiser 43 lb à l'arrière du véhicule
• Son fort et agressif de la voiture Cup. Recommandé pour une utilisation sur piste UNIQUEMENT !
• Construit à partir de tubes en acier inoxydable T304 courbés au mandrin CNC de calibre 14-16 de haute qualité.
• Les collecteurs RSR à tube long sont dotés de tuyaux primaires de longueur égale avec des collecteurs de fusion pyramidaux 3 en 1 à haute vitesse de style F1 en fonte d'investissement.
• Le système à double prise est livré avec tout le matériel requis
• Les options disponibles incluent l'échange de chaleur, les Sportcats et/ou le pourboire.

• Tous les produits de performance Fabspeed bénéficient de la garantie limitée à vie Fabspeed.

REMARQUE : nécessite une légère modification du pare-chocs arrière d'usine pour un montage correct des deuxièmes sorties.

REMARQUE SUR L'INSTALLATION : Pour garantir une bonne étanchéité du collecteur, après le cycle de chauffage initial, serrez tous les boulons d'échappement selon les spécifications de couple OEM.

Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR911RSRWOH

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Le système d'échappement Fabspeed Complete haute performance fournit un son de voiture CUP fort et agressif avec deux sorties



CARACTÉRISTIQUES:
• Convient à tous les véhicules Porsche 911 Carrera (1976-1989) AVEC CHALEUR
• Amélioration majeure de la puissance sur toute la plage de régime.
• Permet d'économiser 43 lb à l'arrière du véhicule
• Son fort et agressif de la voiture Cup. Recommandé pour une utilisation sur piste UNIQUEMENT !
• Construit à partir de tubes en acier inoxydable T304 courbés au mandrin CNC de calibre 14-16 de haute qualité.
• Les collecteurs RSR à tube long sont dotés de tuyaux primaires de longueur égale avec des collecteurs de fusion pyramidaux 3 en 1 à haute vitesse de style F1 en fonte d'investissement.
• Le système à double prise est livré avec tout le matériel requis
• Les options disponibles incluent l'échange de chaleur, les Sportcats et/ou le pourboire.

• Tous les produits de performance Fabspeed bénéficient de la garantie limitée à vie Fabspeed.

REMARQUE : nécessite une légère modification du pare-chocs arrière d'usine pour un montage correct des deuxièmes sorties.

REMARQUE SUR L'INSTALLATION : Pour garantir une bonne étanchéité du collecteur, après le cycle de chauffage initial, serrez tous les boulons d'échappement selon les spécifications de couple OEM.

Veuillez noter : il s'agit d'un article sur commande spéciale, fabriqué sur commande. Dans certains cas, veuillez prévoir 4 à 5 semaines pour la livraison. Les articles en commande spéciale ne peuvent pas être annulés auprès de ce fournisseur une fois votre commande passée.

Pot d'échappement RSR rue/course. Sortie d'origine ou 2 sorties racing, Ø63,5 mm. Boulon sur l'entrée avec brides



Convient :
Porsche 911 S (injection mécanique) 2,4L 08/71-07/73
Porsche 911 T/E/S (pas d'injection mécan.) 2.0L-2.4L 01/63-12/73

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

1620612100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Améliorez votre Porsche 911 Turbo 930 avec un système d'échappement et d'admission haute performance complet, conçu pour améliorer la puissance, le son et l'efficacité.

Compatible avec :
Porsche 911 Turbo (930) 1975-89

Contenu:
1.) Silencieux à double sortie en acier inoxydable Fabspeed (avec embouts de luxe doubles ou quadruples)
2.) Collecteurs sport en acier inoxydable Fabspeed (avec joints et conduites d'huile tressées)
3.) Système d'admission d'air Fabspeed (avec filtre à air BMC)

Caractéristiques:
- Augmente la puissance et le couple de 46 ch et 33 lb-pi
- Le flux optimisé améliore la réponse de l'accélérateur et la bobine du turbo
- Offre une note d'échappement agressive mais raffinée
- Fabriqué en acier inoxydable T304
- Comprend des collecteurs de fusion pyramidaux 3 en 1 IndyCar/Formule 1 à haute vitesse pliés au mandrin CNC de calibre 14-16
- Les silencieux Maxflo sont des boîtiers hydroformés à rayon réduit et soudés TIG par impulsion avec une garniture en fibre céramique à 2000 degrés et en laine d'acier inoxydable
- Comprend un accumulateur goutte à goutte avec doubles pivots, des lignes Aeroquip avec adaptateurs et un joint en acier graphite
- Livré avec des conduites d'huile tressées personnalisées de 7/8" avec des raccords OEM de style Porsche
- Le kit d'admission d'air remplace le boîtier d'admission métallique OEM restrictif pour un meilleur flux d'air
- Remplacement direct par boulonnage, évitant les voyants de contrôle du moteur générés par le catalyseur
- Bénéficie de la garantie à vie de Fabspeed

Informations d'installation :
- Une légère modification du pare-chocs arrière est nécessaire pour s'adapter à la configuration à double sortie.
- Pour assurer une bonne étanchéité du collecteur, serrez tous les boulons d'échappement conformément aux spécifications de couple OEM après le cycle de chauffage initial.
- Ce système est conçu pour être utilisé avec le turbocompresseur d'origine. Si vous avez opté pour un turbocompresseur K27, veuillez nous contacter pour demander la modification nécessaire au fournisseur.
- Ce système peut être monté sur les modèles d'usine 930 Flachbau (Slantnose) avec l'achat du kit de conduite d'huile Slantnose en option.

Avis de non-responsabilité : ce produit élimine les convertisseurs catalytiques OEM du véhicule et est strictement destiné à la compétition sur circuit fermé et à une utilisation hors route uniquement. Les tuyaux de dérivation Racing Cat sont conçus exclusivement pour les voitures de piste et de course, car ils ne sont pas certifiés par l'EPA ou tout autre organisme de réglementation des émissions. Il est de votre responsabilité de consulter et de respecter toutes les lois locales, nationales et fédérales applicables avant d'acheter et d'installer ces pièces ou toute autre pièce de rechange. L'utilisateur final et l'installateur assument tous les risques associés à l'installation et à l'utilisation.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

FSPOR911TSPKGD

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros