Pièces de volant

Moyeu pour volant performance Porsche Classic.
Veuillez noter : pour une utilisation en course uniquement. Non homologué pour un usage routier.



Convient :
Porsche 911 F 1965 - 1973



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PCG34790100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bague isolante pour bouton de klaxon.
Trois bagues sont nécessaires par voiture. VENDU À L'UNITÉ.

Convient à :
Porsche 356 B / 356 C
Porsche 911 et 912 1960-1969

Correspond à la pièce numéro 46 sur le schéma.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64434782003

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Rondelle isolante en plastique noir pour bouton de klaxon. 8 mm x 10 mm.
6 nécessaires par voiture. VENDU À L'UNITÉ.

Convient à :
Porsche 356 B / 356 C
Porsche 911 et 912 1960-1969

Correspond à la pièce numéro 46 sur le schéma.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

64434782004

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Bouton klaxon MOMO 2 contacts - Flèche en cuir noir gaufré



Pour la première fois dans l'histoire, un bouton en corne en cuir gaufré est désormais disponible chez MOMO !

Le klaxon MOMO Arrow Black Leather est doté de deux contacts électriques permettant une installation facile sur tous les véhicules du marché actuel.

Doté d'un logo MOMO Arrow embossé dans le cuir noir de première qualité, 100 % fabriqué à la main en Italie.

Ce bouton de klaxon s'adapte à tous les modèles de volant MOMO et doit être utilisé avec l'anneau de retenue « Low Profile » (M22135311116).

Bague de retenue du bouton de klaxon MOMO - Profil bas



Utilisé pour fixer un bouton de klaxon MOMO à n'importe quel volant MOMO, cet anneau de retenue de bouton de klaxon est compatible avec tous les boutons de klaxon MOMO encastrés qui nécessitent une plaque de fixation à l'arrière du volant.

Fixée entre le kit de moyeu MOMO et le volant, cette pièce vous permet de fixer en toute sécurité le bouton du klaxon en place.

À utiliser avec des boutons de klaxon encastrés qui affleurent la face du volant.

Diamètre extérieur : 80 mm
Diamètre intérieur : 51 mm
Diamètre du trou de boulon : 0,65 mm
Équipement: 6 boulons

Bouton poussoir en corne avec écusson en cuir Heritage marron cigare

Description

Utilisé pour fixer un bouton de klaxon MOMO à n'importe quel volant MOMO, cet anneau de retenue de bouton de klaxon est compatible avec tous les boutons de klaxon MOMO qui nécessitent une plaque de fixation à l'arrière du volant.

Fixée entre le kit de moyeu MOMO et le volant, cette pièce vous permet de fixer en toute sécurité le bouton du klaxon en place.

À utiliser avec les boutons de klaxon « Standard » qui sont fiers de la face du volant.

• Diamètre extérieur : 80 mm
• Diamètre intérieur : 51 mm
• Diamètre du trou de boulon : 0,65 mm
• Équipement: 6 boulons

Bouton de klaxon standard MOMO 1 contact - Passion 1993 - Blanc

L'attente est terminée. Nous sommes fiers de vous présenter PASSION 1993, le premier bouton de klaxon pour volant d'une nouvelle collection exclusive inspirée des voitures de course légendaires qui ont contribué à forger le riche héritage de MOMO dans le sport automobile.

Bien plus qu'un simple composant, PASSION 1993 est un hommage à l'âge d'or de la course automobile, réinventé pour les passionnés d'aujourd'hui. Son design s'inspire de l'emblématique Nissan NPT-90 IMSA GTP de 1993, dont il reprend les couleurs audacieuses et le style inimitable qui ont fait d'elle une voiture emblématique de son époque.

Conçue spécialement pour les passionnés de MOMO, la PASSION 1993 allie l'esthétique du sport automobile vintage à un style authentique, faisant revivre l'esprit des courses d'endurance au volant. Première d'une nouvelle série passionnante inspirée du patrimoine automobile, elle est également une pièce de collection incontournable pour les fans de la marque et les amateurs de sport automobile historique.

Ne manquez pas l'occasion de posséder un morceau de légende. PASSION 1993 est arrivée et n'attend plus que de trôner fièrement dans votre cockpit.

Ce bouton de klaxon est compatible avec tous les modèles de volants MOMO et doit être utilisé avec la bague de retenue « profil standard » (M22135311115).

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

HOPASSWHT01R1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bouton de klaxon standard MOMO à 1 contact - Passion 1993 - Jaune

L'attente est terminée. Nous sommes fiers de vous présenter PASSION 1993, le premier bouton de klaxon pour volant d'une nouvelle collection exclusive inspirée des voitures de course légendaires qui ont contribué à forger le riche héritage de MOMO dans le sport automobile.

Bien plus qu'un simple composant, PASSION 1993 est un hommage à l'âge d'or de la course automobile, réinventé pour les passionnés d'aujourd'hui. Son design s'inspire de l'emblématique Nissan NPT-90 IMSA GTP de 1993, dont il reprend les couleurs audacieuses et le style inimitable qui ont fait d'elle une voiture emblématique de son époque.

Conçue spécialement pour les passionnés de MOMO, la PASSION 1993 allie l'esthétique du sport automobile vintage à un style authentique, faisant revivre l'esprit des courses d'endurance au volant. Première d'une nouvelle série passionnante inspirée du patrimoine automobile, elle est également une pièce de collection incontournable pour les fans de la marque et les amateurs de sport automobile historique.

Ne manquez pas l'occasion de posséder un morceau de légende. PASSION 1993 est arrivée et n'attend plus que de trôner fièrement dans votre cockpit.

Ce bouton de klaxon est compatible avec tous les modèles de volants MOMO et doit être utilisé avec l'anneau de retenue « profil standard » (M22135311115).

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

HOPASSYEL01R1

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bouton de klaxon standard MOMO 2 contacts - Flèche en cuir noir embossé



Pour la première fois dans l'histoire, un bouton en corne en cuir gaufré est désormais disponible chez MOMO !

Le klaxon MOMO Arrow Black Leather est doté de deux contacts électriques permettant une installation facile sur tous les véhicules du marché actuel.

Doté d'un logo MOMO Arrow embossé dans le cuir noir de première qualité, 100 % fabriqué à la main en Italie.

Ce bouton de klaxon s'adapte à tous les modèles de volant MOMO et doit être utilisé avec la bague de retenue « profil standard » (M22135311115).

Kit de montage pour klaxon.
Pour les voitures équipées d'un bouton de klaxon de type papillon ou rondelle de hockey

Convient à :
Porsche 911 1965-73
Porsche 914 1970-76

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90161391500

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Cache inférieur de la colonne de direction.

Le cache inférieur de colonne de direction OE Match est un panneau de garniture intérieure de remplacement conçu pour recouvrir la partie inférieure de la colonne de direction des modèles Porsche 911 et 930 classiques.

Convient à :

• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

(Pour les voitures sans régulateur de vitesse)

Diagramme de référence n° 20

Placé sous la colonne de direction, derrière le volant, le cache dissimule le câblage, les connexions des interrupteurs et autres composants de la colonne de direction, tout en assurant une finition conforme à l'origine autour des commandes du conducteur.

Ce cache inférieur est destiné aux véhicules sans régulateur de vitesse et convient au remplacement d'un panneau d'origine fissuré, déformé, rayé, desserré ou manquant.

Il est particulièrement utile lors de la restauration intérieure ou de la remise en état de la colonne de direction, lorsque les garnitures en plastique d'origine, vieillissantes, peuvent être devenues cassantes après des décennies d'utilisation.

Fonctionnement de ce produit :
Le cache de la colonne de direction est avant tout un élément de protection et d'esthétique.

Ses fonctions comprennent :

• Recouvrant l'ensemble de la colonne de direction inférieure
• Dissimulation des câbles et des composants internes
• Protection des connexions des appareillages de commutation contre les contacts accidentels
• Offrant une finition propre de type usine
• Contribue à réduire les cliquetis provenant des garnitures desserrées ou endommagées
• Assurer un alignement correct avec le couvercle supérieur de la colonne de direction
• Garder le poste de conduite propre et complet

Bien qu'il n'affecte pas le fonctionnement mécanique de la direction elle-même, le cache inférieur contribue à protéger les composants électriques environnants et préserve l'aspect d'origine du tableau de bord et de la zone de la colonne de direction.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
Le cache de la colonne de direction est avant tout un élément de protection et d'esthétique.

Ses fonctions comprennent :

• Recouvrant l'ensemble de la colonne de direction inférieure
• Dissimulation des câbles et des composants internes
• Protection des connexions des appareillages de commutation contre les contacts accidentels
• Offrant une finition propre de type usine
• Contribue à réduire les cliquetis provenant des garnitures desserrées ou endommagées
• Assurer un alignement correct avec le couvercle supérieur de la colonne de direction
• Garder le poste de conduite propre et complet

Bien qu'il n'affecte pas le fonctionnement mécanique de la direction elle-même, le cache inférieur contribue à protéger les composants électriques environnants et préserve l'aspect d'origine du tableau de bord et de la zone de la colonne de direction.

Pourquoi le remplacement est important :
Un cache inférieur de colonne de direction endommagé peut nuire sensiblement à l'apparence d'un intérieur Porsche classique par ailleurs bien entretenu.

Des points de fixation cassés peuvent également permettre aux garnitures de vibrer ou de cliqueter pendant la conduite, créant ainsi un bruit indésirable autour du volant et du tableau de bord.

Si le cache est gravement endommagé ou totalement absent, le câblage et les connexions électriques autour de la colonne de direction risquent d'être davantage exposés à la poussière, aux débris ou aux contacts accidentels lors de l'utilisation et de l'entretien.

Le remplacement d'un cache inférieur usé permet de restaurer :

• Une apparence soignée, digne d'une usine.
• Garniture de colonne de direction sécurisée
• Réduction des cliquetis et des vibrations
• Protection du câblage et des appareillages de commutation environnants
• Alignement correct avec le couvercle supérieur
• Une restauration intérieure plus complète

Pour les travaux de restauration, le remplacement des garnitures en plastique fragile facilite également les démontages et remontages ultérieurs, car les points de fixation appropriés peuvent à nouveau être utilisés en toute sécurité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91161331203

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Cache supérieur de la colonne de direction.

Le cache supérieur de colonne de direction OE Match est un panneau de garniture intérieure de remplacement conçu pour couvrir et protéger la partie supérieure de la colonne de direction des modèles Porsche 911 et 930 classiques.

Convient à :

• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

(Pour les voitures sans régulateur de vitesse)

Diagramme de référence n° 19

Placé directement derrière le volant, le cache dissimule les composants de la colonne de direction, le câblage et la zone de montage des interrupteurs, tout en offrant la finition soignée et de style usine attendue autour des commandes du conducteur.

Ce cache supérieur est destiné aux véhicules sans régulateur de vitesse et convient au remplacement d'une pièce de garniture d'origine fissurée, cassée, déformée, rayée ou manquante.

Il est particulièrement utile lors de la restauration intérieure, de la remise en état de la colonne de direction ou du remplacement des garnitures en plastique d'origine fragiles.

Fonctionnement de ce produit :
Le cache de la colonne de direction est avant tout un élément de protection et d'esthétique.

Ses fonctions comprennent :

• Recouvrant l'ensemble de la colonne de direction supérieure
• Dissimulation des câbles et des composants internes de la colonne de direction
• Protection des appareillages de commutation et du câblage contre les contacts accidentels
• Offrant une finition propre et soignée, digne d'une usine, derrière le volant
• Contribue à réduire les cliquetis causés par des garnitures cassées ou mal fixées
• Assurer un alignement correct avec le cache inférieur de la colonne de direction
• Maintenir le poste de conduite propre et correctement fini

Bien que le cache ne contrôle pas directement le système de direction, il contribue à protéger les composants entourant la colonne et participe de manière significative à l'esthétique et au raffinement du poste de conduite.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les revêtements d'origine des colonnes de direction peuvent devenir cassants après des décennies d'exposition à la chaleur intérieure, à la lumière du soleil et à des démontages répétés lors des opérations d'entretien.

Les signes courants indiquant qu'un remplacement pourrait être nécessaire sont les suivants :

• Fissures dans le boîtier en plastique
• pattes de fixation cassées
• Des sections de garniture manquantes
• Le cache se desserre autour de la colonne de direction
• Des cliquetis ou des vibrations pendant la conduite
• Espaces entre les couvertures supérieure et inférieure
• Déformation ou distorsion
• Rayures ou usure cosmétique importante
• Plastique décoloré ou altéré
• Les vis de fixation ne maintiennent plus correctement le couvercle.
• Câblage apparent ou composants internes de la colonne de direction
• Réparations antérieures effectuées avec de la colle, du ruban adhésif ou des fixations incorrectes

Un revêtement fissuré ou cassé peut continuer à se détériorer à mesure que les vibrations propagent les fissures existantes.

Pourquoi le remplacement est important :
Un cache de colonne de direction endommagé peut nuire considérablement à l'apparence d'un intérieur Porsche classique par ailleurs bien entretenu.

Plus important encore, des points de fixation cassés peuvent permettre au couvercle de bouger ou de vibrer pendant la conduite, créant ainsi des cliquetis indésirables autour du volant.

Un cache gravement endommagé ou manquant peut également exposer les câbles et les composants de la colonne de direction à des contacts accidentels, à la poussière et aux débris.

Le remplacement d'un revêtement détérioré permet de restaurer :

• Une apparence soignée, digne d'une usine.
• Garniture de colonne de direction sécurisée
• Réduction des vibrations et des cliquetis
• Protection du câblage et des composants environnants
• Alignement correct entre les couvercles supérieur et inférieur
• Une restauration intérieure plus complète

Pour les véhicules Porsche classiques, le remplacement des plastiques intérieurs fragiles avant qu'ils ne se cassent complètement peut également faciliter l'entretien ultérieur en garantissant que les garnitures peuvent toujours être retirées et remises en place en toute sécurité.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91161309902

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Douille de support de colonne de direction - Remplacement en nylon pour 91134702901 Porsche 911/912/930 1974-1989.



Votre 74-89 911/912/930 a-t-il la pente, l'agitation et/ou le cliquetis communs dans le volant ? Il s'agit d'un problème courant avec ces voitures et est le résultat d'un coussinet de roulement OE 91134702901 usé.

La nouvelle douille de support de colonne de direction s'installe en 15 minutes environ et vous laisse avec une colonne de direction lisse/silencieuse. Il s'agit d'une grande amélioration par rapport au manchon de remplacement d'usine qui prend des heures à remplacer et est sûr d'échouer à nouveau sur la route.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91134702901

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Douille de support de colonne de direction - Remplacement en nylon pour 91134702901 Porsche 911/912/930 1974-1989.



Votre 74-89 911/912/930 a-t-il la pente, l'agitation et/ou le cliquetis communs dans le volant ? Il s'agit d'un problème courant avec ces voitures et est le résultat d'un coussinet de roulement OE 91134702901 usé. La nouvelle douille de support de colonne de direction de Rennline s'installe en 15 minutes environ et vous laisse avec une colonne de direction lisse/silencieuse. Il s'agit d'une grande amélioration par rapport au manchon de remplacement d'usine qui prend des heures à remplacer et est sûr d'échouer à nouveau sur la route.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

I69

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

L'adaptateur de moyeu de direction RothSport est usiné CNC à partir d'alliage 6061 et anodisé noir brillant.



Convient :
Porsche 911 1974-89

Ces adaptateurs sont utilisés pour adapter les moyeux de volant à dégagement rapide de style usine. En conjonction avec le moyeu de volant à dégagement rapide Rothsport, le volant est déplacé de la même distance qu'un moyeu Momo.