Clignotants avant

Clignotants avant style DLS à capot long, PAIRE.

Convient à :
Porsche 911 modèle F 1965 - 1973
Porsche 911 G-Modèle 1974 - 1989
Porsche 964
Porsche 993

Ces lunettes sont une mise à jour fantastique, très épurée et élégante, sans vis de montage visibles. Les verres de chaque paire sont usinés dans un bloc d'acrylique massif ( aussi appelé PMMA) et finis avec une précision et un ajustement parfaits. Ils s'installent directement dans leur emplacement d'origine. Disponibles en teintes de verre standard orange ou gris clair.

REMARQUE : ce produit n'est pas certifié DOT et ne possède pas de marquage électronique. Il est donc uniquement destiné à une utilisation sur piste ou en affichage.

Attention : cette pièce est disponible sur commande spéciale. Le délai de livraison est généralement de 5 à 6 semaines. Elle ne peut être ni annulée ni retournée si elle n'est pas nécessaire.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

911631DLS

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Boîtier de clignotant avant, en fonte d'aluminium.
L'appareil est livré entièrement assemblé avec lentille, faisceau de câbles et joint d'étanchéité , ce qui permet une installation simple sans avoir besoin de se procurer des composants supplémentaires.

Convient à :
Porsche 911 1968 - 1973

Ce boîtier de clignotant avant, conforme à l'origine, est un ensemble complet conçu pour reproduire le boîtier Porsche d'origine monté sur les modèles 911 de 1968 à 1973. Fabriqué en aluminium moulé, il offre durabilité, résistance à la corrosion et un aspect authentique, conforme à l'origine.

Conçu selon les spécifications d'origine, il assure un montage parfait dans la zone aile/pare-chocs avant tout en maintenant un alignement correct et une étanchéité optimale contre les intempéries. Il est disponible séparément pour le côté gauche (90163140103) et le côté droit (90163140203).

Ce composant abrite le clignotant avant, assurant une protection optimale à l'ampoule et aux connexions électriques. Il garantit un éclairage adéquat pour la signalisation, améliorant ainsi la visibilité et la sécurité du véhicule tout en préservant son esthétique d'origine.

Fonction
• Contient le clignotant avant et les composants électriques
• Assure une fixation sécurisée de la lentille et de l'ampoule
• Assure une étanchéité optimale contre l'humidité et les débris
• Permet une signalisation de virage claire et visible
• Conserve l'aspect avant conforme à l'origine

Les boîtiers des clignotants avant sont exposés aux intempéries, aux débris et au vieillissement, ce qui peut entraîner corrosion, fissures ou problèmes électriques. Un boîtier endommagé peut réduire la visibilité et compromettre la sécurité. Son remplacement rétablit un éclairage optimal, garantit l'étanchéité et préserve l'esthétique classique de la Porsche.

Quand remplacer
• Le boîtier est corrodé, fissuré ou endommagé
• La lentille est trouble, cassée ou manquante.
• Le voyant ne fonctionne pas en raison de problèmes de câblage ou de connexion.
• Mauvaise étanchéité provoquant des infiltrations d'humidité
• Lors de la restauration de la carrosserie ou de la rénovation extérieure

Numéros de référence associés
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90163140

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Kit de boîtier de clignotant avant – Boîtier métallique comprenant lentille et joint

Redonnez un coup de jeune à votre Porsche classique et améliorez sa fiabilité grâce à ce kit de boîtier de clignotant avant conforme aux spécifications d'origine, comprenant un boîtier métallique de précision, une lentille de clignotant et un joint d'étanchéité pour les modèles Porsche 911 produits entre 1968 et 1973.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)

Ce kit complet contient tout le nécessaire pour restaurer les clignotants avant usés, corrodés ou endommagés. Fabriqué selon les spécifications d'origine, chaque composant offre un montage identique à celui d'usine, préservant ainsi l'aspect authentique de votre 911 classique tout en garantissant un éclairage fiable.

Que vous effectuiez une restauration de qualité concours, répariez les dommages causés par un accident ou remplaciez des composants d'origine usés, ce kit complet offre une solution pratique et de haute qualité.

Ensemble complet de clignotants avant

Contrairement à l'achat de composants individuels séparément, ce kit comprend :
Boîtier de clignotant avant métallique OE Match, lentille du clignotant, joint d'étanchéité en caoutchouc

L'ensemble complet simplifie l'installation tout en garantissant le renouvellement simultané de tous les composants clés, réduisant ainsi les risques d'infiltration d'eau ou de vieillissement inégal entre les pièces anciennes et les nouvelles.

Fabriqué selon les spécifications d'origine

Chaque composant a été fabriqué pour correspondre aux dimensions et à l'apparence du bloc clignotant d'origine Porsche.

Le logement présente les caractéristiques suivantes :

• Construction en métal embouti de type OE
• Points de fixation de type usine
• Adaptation correcte des lentilles
• Surfaces d'étanchéité précises
• installation de remplacement direct
• Excellent alignement des panneaux

La lentille fournie offre un éclairage clair et lumineux tout en préservant le style original des premiers modèles Porsche 911 à empattement long.

Restaurer l'apparence d'origine

Les clignotants avant figurent parmi les éléments les plus visibles de chaque Porsche 911 classique.

Années d'exposition à :

• Débris de la chaussée
• Éclats de pierre
• exposition aux UV
• Humidité
• Corrosion
• Réparations précédentes

peuvent laisser les boîtiers d'origine cabossés, rouillés ou mal alignés.

Le remplacement de l'ensemble complet permet de retrouver l'aspect propre d'origine tout en améliorant les performances d'éclairage et l'étanchéité aux intempéries.

Pourquoi remplacer l'ensemble complet ?

Le remplacement de la seule lentille laisse souvent en place des boîtiers anciens et des joints durcis.

Un kit de logement complet comprend :

• Boîtier métallique neuf
• Nouvelle lentille
• Joint d'étanchéité neuf
• Résistance à l'eau améliorée
• Aspect de type usine
• Installation simplifiée
• fiabilité à long terme

Cela permet également d'éviter la réutilisation de pièces corrodées qui pourraient compromettre l'ajustement ou permettre à l'humidité de pénétrer dans le dispositif d'éclairage.

Symptômes d'un clignotant avant usé

Le remplacement est recommandé si vous remarquez :

• Boîtier métallique corrodé
• Points de fixation endommagés
• Lentille de clignotant fissurée ou décolorée
• Eau à l'intérieur de l'indicateur
• Condensation derrière l'objectif
• Joint en caoutchouc durci ou fendu
• Mauvaise adaptation du panneau
• Ensemble indicateur lâche
• Luminosité des indicateurs réduite
• Rouille autour du boîtier

Le remplacement de l'ensemble complet restaure à la fois l'apparence et la fonctionnalité.

Avantages

L'installation de ce kit de boîtier de clignotants OE Match permet de :

• Restaurez l'aspect d'origine
• Améliorer l'esthétique de l'interface utilisateur
• Remplacer les boîtiers rouillés ou endommagés
• Éliminer les lentilles fissurées ou ternies
• Améliorer l'étanchéité à l'air
• Réduisez l'humidité à l'intérieur de la lampe
• Améliorer la visibilité des indicateurs
• Simplifier les projets de restauration
• Préserver l'originalité du véhicule
• Fournir des performances fiables à long terme

Recommandations d'installation

L'installation par un professionnel est recommandée.

Lors de l'installation, inspectez :

• Support d'ampoule témoin
• Contacts de l'ampoule
• connecteurs de câblage
• Connexions à la Terre
• matériel de montage
• surface de montage de l'aile avant
• Peinture environnante
• Joints en caoutchouc
• Bornes électriques

Nettoyez toutes les surfaces de montage avant l'installation afin de garantir une étanchéité correcte du joint.

En cas de corrosion autour de la zone de montage, réparez et protégez le panneau avant d'installer le nouveau boîtier.

Toujours tester le fonctionnement de l'indicateur avant l'assemblage final.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90163140

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Boîtier de clignotant avant, boîtier en aluminium

Compatible avec :
Porsche 911 1968-73

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90163140

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Lentille de clignotant avant avec cerclage chromé.
Redonnez à votre Porsche classique son allure d'origine et sa sécurité d'origine grâce à ces clignotants avant à cerclage chromé, disponibles pour les côtés gauche et droit. Conçus pour les Porsche 911 et 912 de 1968 à 1973, ces clignotants reproduisent fidèlement l'apparence des premières 911 tout en bénéficiant d'une qualité de fabrication moderne.

Convient à :

• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)

Diagramme de référence n° 34

Fonctionnement de ce produit :

• Le cache transparent/ambre du clignotant avant protège l'ampoule et le réflecteur situés à l'intérieur du boîtier, tout en assurant une visibilité optimale et une conformité aux normes réglementaires.
• La surface de la lentille optique (motif moulé, courbure, coloration ambre/transparente) assure que la lumière est diffusée et visible par les autres usagers de la route lorsque le clignotant clignote, ce qui est crucial pour signaler les changements de direction, les changements de voie ou les virages.
  
• Le cerclage chromé autour de la lentille offre une finition esthétique d'époque, préservant l'aspect classique des premières voitures 911/912.
  
  

Symptômes d'une lentille usée ou endommagée :

• Fissures, éclats ou cassures — dus à l'âge, aux impacts de gravillons, aux chocs mineurs ou aux intempéries. Une lentille endommagée peut laisser passer de l'eau ou de la poussière dans le boîtier, endommageant ainsi le réflecteur ou l'ampoule.
  
• Décoloration ou ternissement — les verres anciens jaunissent ou s'opacifient souvent avec le temps, réduisant ainsi la luminosité et la visibilité.
  
• Joint chromé desserré ou manquant — peut entraîner une mauvaise étanchéité, des infiltrations d’humidité ou un mauvais alignement.
  
• Aspect non conforme ou échec au contrôle technique — un verre fissuré ou cassé peut entraîner un refus au contrôle technique du véhicule ou rendre la conduite illégale, selon la législation locale.
  
• Restauration ou authenticité : pour la restauration de voitures classiques, des lentilles appropriées permettent de préserver l'originalité et la valeur du modèle d'époque.
  
  

Pourquoi le remplacement est important :

• Sécurité et conformité : Des clignotants fonctionnels et non endommagés sont essentiels pour la signalisation — des lentilles fissurées ou ternies réduisent la visibilité et peuvent entraîner des accidents ou un échec aux contrôles techniques.
  
• Protection des composants internes : Une lentille adaptée empêche l'eau, la poussière et les débris de pénétrer, protégeant ainsi le réflecteur et l'ampoule, et prévenant la corrosion ou les problèmes électriques.
  
• Préserver l'apparence et la valeur classiques : Pour les voitures anciennes comme la 911/912 (1968-73), les lentilles de style original et les jantes chromées contribuent fortement à l'authenticité et à la valeur marchande.
  
• Performance et visibilité : Des lentilles transparentes et correctement colorées garantissent que vos clignotants sont lumineux et visibles pour les autres conducteurs.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91163192

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Lentille de clignotant avant avec cerclage chromé.
Redonnez à votre Porsche classique son allure d'origine et sa sécurité d'origine grâce à ces clignotants avant à cerclage chromé, disponibles pour les côtés gauche et droit. Conçus pour les Porsche 911 et 912 de 1968 à 1973, ces clignotants reproduisent fidèlement l'apparence des premières 911 tout en bénéficiant d'une qualité de fabrication moderne.

Convient à :

• Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)

Diagramme de référence n° 34

Fonctionnement de ce produit :

• Le cache transparent/ambre du clignotant avant protège l'ampoule et le réflecteur situés à l'intérieur du boîtier, tout en assurant une visibilité optimale et une conformité aux normes réglementaires.
• La surface de la lentille optique (motif moulé, courbure, coloration ambre/transparente) assure que la lumière est diffusée et visible par les autres usagers de la route lorsque le clignotant clignote, ce qui est crucial pour signaler les changements de direction, les changements de voie ou les virages.
  
• Le cerclage chromé autour de la lentille offre une finition esthétique d'époque, préservant l'aspect classique des premières voitures 911/912.
  
  

Symptômes d'une lentille usée ou endommagée :

• Fissures, éclats ou cassures — dus à l'âge, aux impacts de gravillons, aux chocs mineurs ou aux intempéries. Une lentille endommagée peut laisser passer de l'eau ou de la poussière dans le boîtier, endommageant ainsi le réflecteur ou l'ampoule.
  
• Décoloration ou ternissement — les verres anciens jaunissent ou s'opacifient souvent avec le temps, réduisant ainsi la luminosité et la visibilité.
  
• Joint chromé desserré ou manquant — peut entraîner une mauvaise étanchéité, des infiltrations d’humidité ou un mauvais alignement.
  
• Aspect non conforme ou échec au contrôle technique — un verre fissuré ou cassé peut entraîner un refus au contrôle technique du véhicule ou rendre la conduite illégale, selon la législation locale.
  
• Restauration ou authenticité : pour la restauration de voitures classiques, des lentilles appropriées permettent de préserver l'originalité et la valeur du modèle d'époque.
  
  

Pourquoi le remplacement est important :

• Sécurité et conformité : Des clignotants fonctionnels et non endommagés sont essentiels pour la signalisation — des lentilles fissurées ou ternies réduisent la visibilité et peuvent entraîner des accidents ou un échec aux contrôles techniques.
  
• Protection des composants internes : Une lentille adaptée empêche l'eau, la poussière et les débris de pénétrer, protégeant ainsi le réflecteur et l'ampoule, et prévenant la corrosion ou les problèmes électriques.
  
• Préserver l'apparence et la valeur classiques : Pour les voitures anciennes comme la 911/912 (1968-73), les lentilles de style original et les jantes chromées contribuent fortement à l'authenticité et à la valeur marchande.
  
• Performance et visibilité : Des lentilles transparentes et correctement colorées garantissent que vos clignotants sont lumineux et visibles pour les autres conducteurs.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91163192

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Ampoules clignotantes 12V/12W Filament unique. Ambre chromé
Un paquet de 2

Finition argentée, TYPE de broche décalée .

Aspect ultra clair, toujours clignotant en orange

Lentille de clignotant avant avec cerclage CHROMÉ .
Les lentilles de clignotant avant gauche (réf. OE 91163194301) et droite (réf. OE 91163194401) sont des lentilles de clignotant de remplacement avec garniture chromée, conçues pour s'adapter aux positions d'éclairage avant des modèles classiques Porsche 911 à empattement long (LWB) de 1967 à 1974.

Convient à :
Porsche 911 1967 - 1974 Voitures à empattement long (LWB)

Les clignotants avant protègent les feux de direction et garantissent une visibilité optimale des signaux directionnels pour les autres usagers de la route. Le verre transparent cerclé de chrome laisse passer clairement la lumière orange tout en préservant l'esthétique classique de Porsche.

Installées dans le bloc optique avant, ces lentilles accueillent les ampoules de clignotants et s'intègrent au boîtier du clignotant. Elles permettent une diffusion optimale de la lumière, protégeant l'ampoule de l'humidité et de la poussière tout en préservant la visibilité d'origine et la conformité aux normes des véhicules anciens.

Avec le temps, les clignotants peuvent se ternir, se fissurer ou s'opacifier, réduisant ainsi la visibilité et altérant l'esthétique classique de votre Porsche. Leur remplacement par des clignotants identiques à ceux d'origine permet de retrouver une signalisation claire et de préserver l'aspect authentique du bloc optique avant.

Quand remplacer :
• La lentille est fissurée, embuée ou décolorée
• La jante chromée présente des signes d'usure ou de corrosion.
• Clarté réduite de l'éclairage des clignotants
• Lors de la restauration ou de la remise en état de la carrosserie
• Le bloc indicateur a été retiré pour entretien

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91163194

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Lentille de clignotant avant, avec cerclage NOIR
Les lentilles de clignotants avant gauche (réf. OE 91163194300) et droite (réf. OE 91163194400) sont des lentilles de remplacement de haute qualité conçues pour les ensembles de clignotants avant des modèles Porsche 911 à empattement long (LWB) classiques de 1967 à 1974. Ces lentilles sont fournies avec un bord noir.

Convient à :
Porsche 911 1967 - 1974 Voitures à empattement long (LWB)

Dotés d'une lentille transparente/ambrée à contour noir, ces clignotants sont conçus pour s'intégrer parfaitement aux boîtiers de clignotants avant existants. Idéaux pour les projets de restauration ou le remplacement de lentilles ternies, fissurées ou usées, ils préservent l'aspect classique tout en assurant une signalisation fiable.

Les lentilles des clignotants avant protègent les ampoules et garantissent que vos signaux de direction sont clairement visibles pour les autres usagers de la route.

Installées sur les ampoules des clignotants avant, ces lentilles diffusent et canalisent la lumière pour une visibilité optimale, tout en protégeant l'ampoule et son logement de l'humidité, de la poussière et des débris. Leur forme garantit une projection lumineuse précise et un fonctionnement fiable.

Avec le temps, les clignotants peuvent se fissurer, se ternir ou s'opacifier, réduisant la visibilité et altérant l'esthétique classique d'une Porsche. Leur remplacement rétablit une signalisation optimale et contribue à préserver l'authenticité de l'avant de votre 911.

Quand remplacer :
• La lentille est fissurée, décolorée ou opaque.
• Visibilité réduite des signaux
• Lors de la restauration ou de la remise en état de la carrosserie
• Après le retrait du boîtier indicateur
• Dans le cadre de la maintenance préventive

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91163194

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Lentille de clignotant avant, avec contour NOIR, pour voitures américaines.
Redonnez à votre Porsche classique son aspect et sa visibilité d'origine grâce à ce clignotant avant à cerclage noir, conçu pour les modèles destinés au marché américain. Remplaçant les références 91163194700/1 et 91163194800/1, il associe un clignotant de style d'origine à un entourage noir contrastant pour une finition impeccable et conforme à l'époque.

Convient à :

Ce remplacement est idéal lorsque la lentille existante est fissurée, ternie, opaque, endommagée ou manquante. Le cerclage noir inclus permet de remplacer simultanément la lentille et son contour, assurant ainsi une fixation optimale et une apparence extérieure uniforme.

Fonctionnement de ce produit :

• Recouvre et protège le voyant et le boîtier de la lampe.
• Permet au clignotant de rester clairement visible pour les autres usagers de la route.
• Contribue à empêcher l'eau, la saleté, la poussière et les débris de la route de pénétrer dans le bloc optique.
• Son rebord noir intégré lui confère une apparence soignée, digne d'une sortie d'usine.
• Remplace le clignotant avant gauche ou droit correspondant, selon la référence sélectionnée.
• Contribue à préserver l'aspect correct des phares avant conformes aux spécifications américaines.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fissures, éclats, fentes ou dommages dus à un impact sur la lentille.
• Décoloration, jaunissement ou altération de la couleur.
• Opacité ou ternissement réduisant la visibilité des indicateurs.
• Un bord noir rayé, décoloré, déformé ou endommagé.
• Humidité ou condensation à l'intérieur du boîtier de l'indicateur.
• Points de fixation desserrés, cassés ou détériorés.
• Une lentille qui ne repose plus correctement contre le boîtier de la lampe.
• Taches d'eau, corrosion ou défaillance de l'ampoule à l'intérieur du bloc d'éclairage.
• Une lentille ou une monture manquante.
• Réduction de l'intensité lumineuse malgré le bon fonctionnement de l'ampoule.

Pourquoi le remplacement est important :

• Un clignotant endommagé ou détérioré peut réduire sa visibilité, rendant plus difficile pour les autres usagers de la route de comprendre vos intentions. Ceci est particulièrement important par mauvais temps, en plein soleil ou en conditions de faible luminosité.
• Les fissures, les interstices et les points de fixation endommagés peuvent également permettre à l'humidité et aux contaminants de pénétrer dans le boîtier de la lampe. À terme, cela peut entraîner de la corrosion, de mauvais contacts électriques, un fonctionnement intermittent et une défaillance prématurée de l'ampoule.
• Le remplacement du verre rétablit une signalisation optimale, protège les composants internes et améliore l'esthétique du véhicule. Son design à bordure noire contribue également à préserver l'aspect d'époque et valorise l'authenticité d'une Porsche classique.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91163194

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Clignotant avant, avec contour chromé, pour voitures américaines.
Redonnez à votre Porsche classique son aspect et sa visibilité d'origine grâce à ce clignotant avant chromé, conforme aux spécifications d'origine et conçu pour les modèles destinés au marché américain. Fabriqué en remplacement des références 90163190305/1 et 90163190405/1, ce clignotant associe un cache de style d'origine à un entourage chromé poli pour une finition fidèle à l'époque.
Il convient parfaitement au remplacement d'un clignotant avant fissuré, terni, endommagé ou manquant, tout en préservant l'aspect d'origine. Son contour chromé intégré facilite également son remplacement lorsque le clignotant et son enjoliveur sont détériorés.

Convient à :

Fonctionnement de ce produit :

• Couvre et protège le boîtier du clignotant avant et de la lampe.
• Permet au clignotant de rester clairement visible pour les autres usagers de la route.
• Contribue à empêcher la saleté, l'eau et les débris de la route de pénétrer dans le bloc optique.
• Offre une apparence soignée, de type usine, grâce à sa jante chromée intégrée.
• Remplace le clignotant avant gauche ou droit correspondant, selon la référence sélectionnée.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Fissures, éclats ou fentes dans la lentille.
• Décoloration, jaunissement ou altération de la couleur.
• Une lentille opaque ou terne qui réduit le flux lumineux.
• Une jante chromée cabossée, rayée, corrodée ou dont le chrome s'écaille.
• Humidité ou condensation à l'intérieur du boîtier de l'indicateur.
• Points de fixation desserrés, endommagés ou cassés.
• Une lentille mal ajustée ou manquante.
• Visibilité réduite du clignotant, même lorsque l'ampoule fonctionne correctement.

Pourquoi le remplacement est important :

• Un clignotant usé ou endommagé peut rendre le feu de position moins visible, notamment par mauvais temps ou en cas de faible luminosité. Des fissures et des zones de fixation endommagées peuvent également permettre à l'humidité et aux impuretés de pénétrer dans le boîtier du feu, ce qui peut entraîner de la corrosion, des pannes électriques et une défaillance prématurée de l'ampoule.
• Le remplacement du phare rétablit une signalisation optimale, protège les composants internes et améliore l'esthétique du véhicule. Son contour chromé contribue également à préserver l'authenticité des détails extérieurs et la valeur globale d'une Porsche classique.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90163190

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Rondelle de vis pour lentille indicatrice, en caoutchouc/néoprène.

Assurez une installation sécurisée et résistante aux intempéries de vos clignotants Porsche classiques grâce à cette rondelle de vis de clignotant conforme aux spécifications d'origine. Fabriquée en caoutchouc/néoprène durable, elle remplace directement la pièce d'origine. Conçue selon les spécifications d'origine, cette rondelle d'étanchéité se place sous la vis de fixation du clignotant, amortissant le point de fixation et empêchant les infiltrations d'eau. Elle protège également le clignotant des dommages lors de l'installation.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Avec le temps, les rondelles en caoutchouc d'origine peuvent durcir, se fissurer, se comprimer ou se détériorer sous l'effet de la chaleur, des UV et des intempéries. Une rondelle détériorée peut ne plus assurer une étanchéité optimale, laissant l'humidité s'infiltrer dans le bloc optique ou augmentant le risque d'endommagement de la lentille en cas de serrage excessif. Cette pièce de rechange, conforme aux spécifications d'origine, rétablit l'étanchéité et la protection adéquates, ce qui la rend idéale pour l'entretien courant et les projets de restauration de haute qualité.

Fonctionnement de ce produit :

• Assure l'étanchéité aux intempéries autour de la vis de fixation.
• Protège la lentille du clignotant lors de l'installation.
• Contribue à empêcher l'eau de pénétrer dans le bloc optique.
• Protège la lentille contre les fissures dues à la pression directe des vis.
• Réduit les vibrations au point de fixation.
• Conserve l'installation de type OE d'origine.
• Remplace les rondelles d'étanchéité durcies, endommagées ou manquantes.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Rondelle en caoutchouc durci ou fissuré.
• Matériau d'étanchéité périmé ou détérioré.
• Rondelle de vis manquante.
• Présence d'eau ou de condensation à l'intérieur de la lentille du voyant.
• Corrosion autour de la vis de fixation.
• Lentille du clignotant desserrée malgré des vis correctement serrées.
• Dommages à la lentille causés par le contact direct avec la vis.
• Rondelle comprimée ou aplatie.
• Signes d'infiltration d'humidité dans le bloc optique.
• Détérioration du caoutchouc d'origine liée à l'âge.

Pourquoi le remplacement est important :

• Bien que petite, la rondelle de la vis de la lentille témoin joue un rôle essentiel d'étanchéité et de protection. Elle empêche l'eau de pénétrer dans le bloc optique tout en amortissant la pression exercée sur la vis de fixation, réduisant ainsi la contrainte sur la lentille témoin. Une rondelle durcie ou manquante peut entraîner des infiltrations d'humidité, de la corrosion, des dommages à la lentille et une détérioration prématurée des composants d'éclairage.
• Le remplacement des rondelles d'étanchéité usées rétablit le montage d'origine, protégeant ainsi la lentille et le bloc optique et garantissant des performances fiables sur le long terme. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette rondelle en caoutchouc/néoprène offre un ajustement parfait et une durabilité optimale pour l'entretien et la restauration des Porsche classiques.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91163100020

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros