Clignotants avant

Clignotant avant (SWB).



Convient :
Porsche 911 F (1965 - 1968) Voitures à roues courtes (SWB)
Informations complémentaires : Uniquement pour l'Europe.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90163140

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Clignotant avant (SWB). pour les voitures américaines



Convient :
Porsche 911 F (1965 - 1968) Voitures à roues courtes (SWB)
Informations complémentaires : Uniquement pour les États-Unis et le Canada

Numéros de référence associés
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90163140

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Douille pour clignotant avant, 1 pôle.



Convient :
Porsche 911 1965-68

Numéros de référence associés
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90163141100

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Clignotants avant style DLS à capot long, PAIRE.

Convient à :
Porsche 911 modèle F 1965 - 1973
Porsche 911 G-Modèle 1974 - 1989
Porsche 964
Porsche 993

Ces lunettes sont une mise à jour fantastique, très épurée et élégante, sans vis de montage visibles. Les verres de chaque paire sont usinés dans un bloc d'acrylique massif ( aussi appelé PMMA) et finis avec une précision et un ajustement parfaits. Ils s'installent directement dans leur emplacement d'origine. Disponibles en teintes de verre standard orange ou gris clair.

REMARQUE : ce produit n'est pas certifié DOT et ne possède pas de marquage électronique. Il est donc uniquement destiné à une utilisation sur piste ou en affichage.

Attention : cette pièce est disponible sur commande spéciale. Le délai de livraison est généralement de 5 à 6 semaines. Elle ne peut être ni annulée ni retournée si elle n'est pas nécessaire.



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911631DLS

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Boîtier de clignotant avant, en fonte d'aluminium.
L'appareil est livré entièrement assemblé avec lentille, faisceau de câbles et joint d'étanchéité , ce qui permet une installation simple sans avoir besoin de se procurer des composants supplémentaires.

Convient à :
Porsche 911 1968 - 1973

Ce boîtier de clignotant avant, conforme à l'origine, est un ensemble complet conçu pour reproduire le boîtier Porsche d'origine monté sur les modèles 911 de 1968 à 1973. Fabriqué en aluminium moulé, il offre durabilité, résistance à la corrosion et un aspect authentique, conforme à l'origine.

Conçu selon les spécifications d'origine, il assure un montage parfait dans la zone aile/pare-chocs avant tout en maintenant un alignement correct et une étanchéité optimale contre les intempéries. Il est disponible séparément pour le côté gauche (90163140103) et le côté droit (90163140203).

Ce composant abrite le clignotant avant, assurant une protection optimale à l'ampoule et aux connexions électriques. Il garantit un éclairage adéquat pour la signalisation, améliorant ainsi la visibilité et la sécurité du véhicule tout en préservant son esthétique d'origine.

Fonction
• Contient le clignotant avant et les composants électriques
• Assure une fixation sécurisée de la lentille et de l'ampoule
• Assure une étanchéité optimale contre l'humidité et les débris
• Permet une signalisation de virage claire et visible
• Conserve l'aspect avant conforme à l'origine

Les boîtiers des clignotants avant sont exposés aux intempéries, aux débris et au vieillissement, ce qui peut entraîner corrosion, fissures ou problèmes électriques. Un boîtier endommagé peut réduire la visibilité et compromettre la sécurité. Son remplacement rétablit un éclairage optimal, garantit l'étanchéité et préserve l'esthétique classique de la Porsche.

Quand remplacer
• Le boîtier est corrodé, fissuré ou endommagé
• La lentille est trouble, cassée ou manquante.
• Le voyant ne fonctionne pas en raison de problèmes de câblage ou de connexion.
• Mauvaise étanchéité provoquant des infiltrations d'humidité
• Lors de la restauration de la carrosserie ou de la rénovation extérieure

Numéros de référence associés
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90163140

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Kit de boîtier de clignotant avant – Boîtier métallique comprenant lentille et joint

Redonnez un coup de jeune à votre Porsche classique et améliorez sa fiabilité grâce à ce kit de boîtier de clignotant avant conforme aux spécifications d'origine, comprenant un boîtier métallique de précision, une lentille de clignotant et un joint d'étanchéité pour les modèles Porsche 911 produits entre 1968 et 1973.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2 L / 2,4 L / 2,7 L RS LWB (F)

Ce kit complet contient tout le nécessaire pour restaurer les clignotants avant usés, corrodés ou endommagés. Fabriqué selon les spécifications d'origine, chaque composant offre un montage identique à celui d'usine, préservant ainsi l'aspect authentique de votre 911 classique tout en garantissant un éclairage fiable.

Que vous effectuiez une restauration de qualité concours, répariez les dommages causés par un accident ou remplaciez des composants d'origine usés, ce kit complet offre une solution pratique et de haute qualité.

Ensemble complet de clignotants avant

Contrairement à l'achat de composants individuels séparément, ce kit comprend :
Boîtier de clignotant avant métallique OE Match, lentille du clignotant, joint d'étanchéité en caoutchouc

L'ensemble complet simplifie l'installation tout en garantissant le renouvellement simultané de tous les composants clés, réduisant ainsi les risques d'infiltration d'eau ou de vieillissement inégal entre les pièces anciennes et les nouvelles.

Fabriqué selon les spécifications d'origine

Chaque composant a été fabriqué pour correspondre aux dimensions et à l'apparence du bloc clignotant d'origine Porsche.

Le logement présente les caractéristiques suivantes :

• Construction en métal embouti de type OE
• Points de fixation de type usine
• Adaptation correcte des lentilles
• Surfaces d'étanchéité précises
• installation de remplacement direct
• Excellent alignement des panneaux

La lentille fournie offre un éclairage clair et lumineux tout en préservant le style original des premiers modèles Porsche 911 à empattement long.

Restaurer l'apparence d'origine

Les clignotants avant figurent parmi les éléments les plus visibles de chaque Porsche 911 classique.

Années d'exposition à :

• Débris de la chaussée
• Éclats de pierre
• exposition aux UV
• Humidité
• Corrosion
• Réparations précédentes

peuvent laisser les boîtiers d'origine cabossés, rouillés ou mal alignés.

Le remplacement de l'ensemble complet permet de retrouver l'aspect propre d'origine tout en améliorant les performances d'éclairage et l'étanchéité aux intempéries.

Pourquoi remplacer l'ensemble complet ?

Le remplacement de la seule lentille laisse souvent en place des boîtiers anciens et des joints durcis.

Un kit de logement complet comprend :

• Boîtier métallique neuf
• Nouvelle lentille
• Joint d'étanchéité neuf
• Résistance à l'eau améliorée
• Aspect de type usine
• Installation simplifiée
• fiabilité à long terme

Cela permet également d'éviter la réutilisation de pièces corrodées qui pourraient compromettre l'ajustement ou permettre à l'humidité de pénétrer dans le dispositif d'éclairage.

Symptômes d'un clignotant avant usé

Le remplacement est recommandé si vous remarquez :

• Boîtier métallique corrodé
• Points de fixation endommagés
• Lentille de clignotant fissurée ou décolorée
• Eau à l'intérieur de l'indicateur
• Condensation derrière l'objectif
• Joint en caoutchouc durci ou fendu
• Mauvaise adaptation du panneau
• Ensemble indicateur lâche
• Luminosité des indicateurs réduite
• Rouille autour du boîtier

Le remplacement de l'ensemble complet restaure à la fois l'apparence et la fonctionnalité.

Avantages

L'installation de ce kit de boîtier de clignotants OE Match permet de :

• Restaurez l'aspect d'origine
• Améliorer l'esthétique de l'interface utilisateur
• Remplacer les boîtiers rouillés ou endommagés
• Éliminer les lentilles fissurées ou ternies
• Améliorer l'étanchéité à l'air
• Réduisez l'humidité à l'intérieur de la lampe
• Améliorer la visibilité des indicateurs
• Simplifier les projets de restauration
• Préserver l'originalité du véhicule
• Fournir des performances fiables à long terme

Recommandations d'installation

L'installation par un professionnel est recommandée.

Lors de l'installation, inspectez :

• Support d'ampoule témoin
• Contacts de l'ampoule
• connecteurs de câblage
• Connexions à la Terre
• matériel de montage
• surface de montage de l'aile avant
• Peinture environnante
• Joints en caoutchouc
• Bornes électriques

Nettoyez toutes les surfaces de montage avant l'installation afin de garantir une étanchéité correcte du joint.

En cas de corrosion autour de la zone de montage, réparez et protégez le panneau avant d'installer le nouveau boîtier.

Toujours tester le fonctionnement de l'indicateur avant l'assemblage final.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90163140

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Boîtier de clignotant avant, boîtier en aluminium

Compatible avec :
Porsche 911 1968-73

Numéros de référence associés
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90163140

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Jeu de rivets creux en cuivre – 6 mm

Complétez la restauration de vos feux Porsche classiques avec ce jeu de rivets creux en cuivre, identique à l'origine. Ce jeu contient quatre rivets creux en cuivre de 6 mm permettant d'installer ou de remplacer les optiques des feux avant et arrière tout en préservant l'aspect d'origine.

Ces petites fixations, pourtant essentielles, maintiennent la lentille au boîtier du phare, assurant ainsi une installation solide tout en préservant les détails d'époque. Lors de la restauration, les rivets d'origine sont souvent endommagés lors du démontage, corrodés par le temps ou tout simplement absents ; leur remplacement est donc indispensable lors de la pose de lentilles neuves ou remises à neuf.

Fabriqués en cuivre de haute qualité, ces rivets creux offrent une excellente résistance à la corrosion et sont conçus pour s'adapter parfaitement aux blocs optiques classiques des Porsche.

Chaque kit contient quatre rivets creux en cuivre de 6 mm. Deux rivets sont nécessaires par lentille.

À quoi servent les rivets en cuivre creux ?

Les rivets creux en cuivre fixent solidement la lentille du feu avant ou arrière au boîtier de la lampe.

Leurs principales fonctions sont les suivantes :

• Fixation des lentilles d'éclairage au boîtier.
• Maintenir un alignement correct des lentilles.
• Fournir une fixation durable et permanente.
• Préserver l'aspect d'origine du bloc optique.
• Assurer une installation sécurisée et résistante aux intempéries.
• Réaliser une restauration de qualité professionnelle.

Bien que petits, ces rivets constituent un détail de finition important lors de la restauration des éclairages Porsche classiques.

Pourquoi remplacer les rivets des lentilles de phares ?

Les rivets d'origine sont généralement retirés lors du remplacement d'une lentille de phare et ne peuvent généralement pas être réutilisés.

Les raisons courantes de remplacement sont les suivantes :

• Rivets d'origine corrodés.
• Rivets endommagés lors du démontage.
• Fixations manquantes.
• Lentilles mal fixées ou mal serrées.
• Restauration des blocs optiques avant ou arrière.
• Installation de nouveaux clignotants ou feux arrière.
• Achèvement d'une restauration de qualité concours.

Le remplacement des rivets garantit une fixation sécurisée de l'objectif tout en préservant une finition d'usine authentique.

Caractéristiques

• Jeu de quatre rivets de 6 mm.
• Fabriqué en cuivre de haute qualité.
• Fabrication de précision pour un ajustement parfait.
• Convient aux optiques de feux avant et arrière.
• Construction durable et résistante à la corrosion.
• Idéal pour la restauration et la rénovation.
• Aspect industriel.
• Deux rivets sont nécessaires par lentille.

Contenu : 4 rivets creux en cuivre de 6 mm.

Note d'installation : Deux rivets sont nécessaires pour fixer chaque lentille d'éclairage.

Veuillez vérifier la compatibilité avec votre véhicule et votre système d'éclairage avant de commander.

Pourquoi choisir la quincaillerie de restauration OE Match ?

Les éléments de restauration OE Match sont conçus pour offrir une apparence authentique, un ajustement précis et une performance fiable lors de la restauration de Porsche classiques. Des fixations et clips spécifiques aux éléments d'éclairage et fixations de garniture, chaque composant est fabriqué avec un souci du détail extrême afin d'aider les passionnés et les restaurateurs professionnels à obtenir des résultats dignes d'une production d'usine.

Ampoules clignotantes 12V/12W Filament unique. Ambre chromé
Un paquet de 2

Finition argentée, TYPE de broche décalée .

Aspect ultra clair, toujours clignotant en orange

Lentille de clignotant avant, sans jante, pour voitures à empattement court.
Dimensions approximatives : 30 cm x 6 cm
Avec l'homologation E-mark.

Convient à :
Porsche 911 1965 - 1968 Voitures à empattement court (SWB)
Porsche 912 1965 - 1968 Voitures à empattement court (SWB)

REMARQUE : Veuillez vérifier que vos lentilles ont les mêmes dimensions.


Les clignotants avant gauche (réf. OE 90163140100) et droit (réf. OR 90163140200) sont des lentilles de remplacement conformes aux spécifications d'origine, conçues pour les blocs optiques avant des premiers modèles Porsche 911 (1965-1969). Livrées sans cerclage chromé, elles respectent les spécifications d'usine d'origine de ces véhicules. Idéales pour la restauration de voitures classiques ou pour remplacer des lentilles usées ou endommagées, elles permettent de retrouver un éclairage optimal et de préserver l'authenticité de votre 911.

Installées sur les supports des clignotants avant, ces lentilles maintiennent l'ampoule et la fixent dans son logement, la protégeant ainsi de l'humidité, de la poussière et des débris. Elles contribuent à garantir un éclairage optimal et une visibilité conforme à la réglementation, tout en préservant l'esthétique extérieure d'origine du véhicule.

Avec le temps, les clignotants avant peuvent se fissurer, se ternir ou se décolorer, réduisant ainsi la visibilité et altérant l'esthétique classique du véhicule. Leur remplacement par des clignotants d'origine garantit une signalisation optimale et préserve l'authenticité de votre Porsche 911 ancienne.

Quand remplacer :
• La lentille est fissurée, trouble ou décolorée
• L'intensité du feu de signalisation semble faible ou irrégulière
• Pendant les travaux de restauration ou de carrosserie
• Après le retrait du boîtier de l'indicateur pour entretien
• Dans le cadre de l'entretien préventif extérieur

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90163140

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Lentille de clignotant avant, sans enjoliveur , pour voitures américaines
Dimensions approximatives : 30 cm x 6 cm

Ces lentilles de clignotants avant compatibles avec les modèles OE Match sont des lentilles de remplacement pour clignotants avant destinées aux Porsche 911 et 912 à empattement court (modèles américains) de 1965 à 1968. Elles sont fournies sans jante et sont disponibles en pièces détachées pour le côté gauche ou droit.

Convient à :
Porsche 911/912 1965-68, voitures à empattement court (SWB) pour le marché américain

Veuillez vérifier que vos lentilles ont les mêmes dimensions.

Le cache du clignotant avant recouvre le bloc optique et permet une visibilité optimale du feu de signalisation depuis l'avant du véhicule. Il protège également l'ampoule et son logement contre la saleté, l'humidité et les projections de la route, tout en restaurant l'aspect d'origine des premiers modèles Porsche.

Fonctions
• Remplace le clignotant avant
• Convient aux ensembles de clignotants avant SWB USA
• Permet une visibilité optimale des clignotants
• Protège le boîtier de la lampe et la zone de l'ampoule.
• Restaure l'aspect correct des phares avant de style d'origine
• Remplace les lentilles d'origine fissurées, ternies, manquantes ou endommagées
• Pièce de rechange d'origine pour la restauration de l'éclairage des Porsche classiques.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Avec le temps, les clignotants avant peuvent se fissurer, se ternir, s'opacifier, se rayer, devenir cassants ou se détacher, sous l'effet de l'âge, des UV, des intempéries, des projections de la route et de petits chocs. Un clignotant endommagé peut réduire la visibilité, laisser pénétrer l'humidité dans le bloc optique ou donner une impression d'inachevé à l'avant du véhicule. Son remplacement permet de rétablir un éclairage optimal et de préserver l'esthétique classique de la face avant d'une Porsche.

Quand remplacer cette pièce
• La lentille du clignotant d'origine est fissurée, décolorée, opaque ou cassée.
• La lentille est manquante ou ne tient plus correctement.
• De l'humidité ou de la poussière pénètrent dans le boîtier du voyant.
• Le voyant avant semble terne ou défectueux
• Le bloc optique a été démonté ou réparé.
• Le véhicule a subi des réparations de carrosserie ou de peinture à l'avant.
• La voiture est en cours de restauration en tant que Porsche 911 ou 912 SWB.

Où cela se place-t-il sur la voiture
Ces lentilles s'adaptent aux blocs optiques de clignotants avant des Porsche 911 et 912 à empattement court (modèles américains). Une lentille est utilisée pour le côté gauche et une pour le côté droit, selon la pièce choisie.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

90163140

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Rondelle de vis pour lentille indicatrice, en caoutchouc/néoprène.

Assurez une installation sécurisée et résistante aux intempéries de vos clignotants Porsche classiques grâce à cette rondelle de vis de clignotant conforme aux spécifications d'origine. Fabriquée en caoutchouc/néoprène durable, elle remplace directement la pièce d'origine. Conçue selon les spécifications d'origine, cette rondelle d'étanchéité se place sous la vis de fixation du clignotant, amortissant le point de fixation et empêchant les infiltrations d'eau. Elle protège également le clignotant des dommages lors de l'installation.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Avec le temps, les rondelles en caoutchouc d'origine peuvent durcir, se fissurer, se comprimer ou se détériorer sous l'effet de la chaleur, des UV et des intempéries. Une rondelle détériorée peut ne plus assurer une étanchéité optimale, laissant l'humidité s'infiltrer dans le bloc optique ou augmentant le risque d'endommagement de la lentille en cas de serrage excessif. Cette pièce de rechange, conforme aux spécifications d'origine, rétablit l'étanchéité et la protection adéquates, ce qui la rend idéale pour l'entretien courant et les projets de restauration de haute qualité.

Fonctionnement de ce produit :

• Assure l'étanchéité aux intempéries autour de la vis de fixation.
• Protège la lentille du clignotant lors de l'installation.
• Contribue à empêcher l'eau de pénétrer dans le bloc optique.
• Protège la lentille contre les fissures dues à la pression directe des vis.
• Réduit les vibrations au point de fixation.
• Conserve l'installation de type OE d'origine.
• Remplace les rondelles d'étanchéité durcies, endommagées ou manquantes.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Rondelle en caoutchouc durci ou fissuré.
• Matériau d'étanchéité périmé ou détérioré.
• Rondelle de vis manquante.
• Présence d'eau ou de condensation à l'intérieur de la lentille du voyant.
• Corrosion autour de la vis de fixation.
• Lentille du clignotant desserrée malgré des vis correctement serrées.
• Dommages à la lentille causés par le contact direct avec la vis.
• Rondelle comprimée ou aplatie.
• Signes d'infiltration d'humidité dans le bloc optique.
• Détérioration du caoutchouc d'origine liée à l'âge.

Pourquoi le remplacement est important :

• Bien que petite, la rondelle de la vis de la lentille témoin joue un rôle essentiel d'étanchéité et de protection. Elle empêche l'eau de pénétrer dans le bloc optique tout en amortissant la pression exercée sur la vis de fixation, réduisant ainsi la contrainte sur la lentille témoin. Une rondelle durcie ou manquante peut entraîner des infiltrations d'humidité, de la corrosion, des dommages à la lentille et une détérioration prématurée des composants d'éclairage.
• Le remplacement des rondelles d'étanchéité usées rétablit le montage d'origine, protégeant ainsi la lentille et le bloc optique et garantissant des performances fiables sur le long terme. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette rondelle en caoutchouc/néoprène offre un ajustement parfait et une durabilité optimale pour l'entretien et la restauration des Porsche classiques.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91163100020

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Vis de la lentille du voyant.

Fixez correctement vos clignotants Porsche classiques grâce à cette vis de fixation conforme aux spécifications d'origine, conçue pour un remplacement direct. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette vis permet de fixer solidement le clignotant avant ou arrière au bloc optique, garantissant ainsi un maintien optimal et préservant l'aspect d'origine.

Convient à :

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2,2L / 2,4L / 2,7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)

Avec le temps, les vis d'origine peuvent se corroder, se gripper, s'abîmer ou se déformer à force d'être retirées lors d'opérations d'entretien ou de restauration. Des fixations usées peuvent empêcher la lentille de se fixer correctement, laissant ainsi l'humidité s'infiltrer dans le bloc optique ou provoquant le desserrement de la lentille. Cette pièce de rechange, identique à celle d'origine, assure une fixation optimale et est idéale pour l'entretien courant, les réparations et les restaurations de haute qualité.

Fonctionnement de ce produit :

• Fixe la lentille du voyant au boîtier de la lampe.
• Maintient un alignement correct des lentilles.
• Contribue à créer un ajustement sûr et résistant aux intempéries.
• Empêche la lentille de se desserrer pendant le fonctionnement du véhicule.
• Restaure l'aspect d'origine.
• Fournit un ajustement et des spécifications de filetage de type OE.
• Remplace les fixations d'origine usées, corrodées ou endommagées.

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Vis de fixation corrodées ou rouillées.
• Têtes de vis arrondies ou abîmées.
• Fixations bloquées ou difficiles à retirer.
• Lentille témoin desserrée ou qui vibre.
• L'objectif ne se fixe pas correctement.
• Vis manquantes pour la lentille du clignotant.
• De l'eau ou de l'humidité pénétrant dans le bloc optique.
• Lentille fissurée à cause de fixations incorrectes ou endommagées.
• Vis de remplacement incorrectes installées précédemment.
• Fixations présentant des signes de détérioration liée à l'âge.

Pourquoi le remplacement est important :

• Bien que petite, la vis de fixation de la lentille du témoin lumineux est essentielle pour maintenir cette dernière en place et protéger le bloc optique contre l'eau, la poussière et les vibrations. Des fixations endommagées ou manquantes peuvent entraîner le desserrage ou une fuite de la lentille, ce qui risque de provoquer de la corrosion, des pannes électriques ou d'endommager le bloc optique.
• Le remplacement des vis usées ou corrodées permet de rétablir une installation conforme aux spécifications d'origine, contribuant ainsi à maintenir un éclairage fiable tout en préservant l'aspect authentique de votre Porsche classique. Fabriquée selon les spécifications d'origine, cette pièce de rechange offre un ajustement et une finition parfaits pour une utilisation durable et des projets de restauration.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91163100010

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint d'étanchéité avant du clignotant.
Ce joint d'étanchéité de haute qualité pour clignotant avant est conçu selon les spécifications d'origine Porsche. Il assure l'étanchéité du clignotant avant sur les Porsche 911 et 912 classiques, protégeant ainsi le bloc optique de l'humidité, de la poussière et des projections de la route.

Convient à :
Porsche 911 1966 - 1973

Diagramme de référence n° 36

• Application : Joint d'étanchéité/garniture de lentille de clignotant avant - se monte entre la lentille du clignotant et le panneau de carrosserie pour assurer une étanchéité résistante aux intempéries.

Le joint d'étanchéité du clignotant forme une barrière étanche entre le clignotant et la carrosserie. Il empêche l'eau, la poussière et les débris de pénétrer dans le bloc optique tout en assurant une fixation optimale du clignotant. Un joint en bon état contribue à préserver l'intégrité et la durée de vie du feu de position et maintient l'aspect soigné de l'avant du véhicule.

Les joints d'origine des clignotants peuvent devenir cassants, se fissurer ou se détériorer avec le temps sous l'effet du soleil, de la chaleur et des intempéries. Un joint défectueux peut entraîner :
• Humidité et condensation à l'intérieur du boîtier de la lampe
• Corrosion des ampoules et des contacts électriques
• Accumulation de poussière et de saleté, réduisant le flux lumineux
• Mauvais ajustement et défauts esthétiques.

Le remplacement du joint ancien ou dégradé par un joint neuf rétablit l'interface correcte, améliore la durabilité et contribue à préserver à la fois la fonction et l'apparence du système d'éclairage de votre Porsche classique.

Remplacez le joint du clignotant si vous remarquez :
• De l'eau ou de l'humidité à l'intérieur de la lentille de signalisation
• Matériau d'étanchéité fissuré, cassant ou manquant
• Excès de poussière ou de débris derrière l'objectif
• Lors de l'entretien des lentilles de signalisation ou des ensembles d'éclairage

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9116319700

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint d'étanchéité avant du clignotant.
Cette pièce est un joint d'étanchéité Porsche d'origine, compatible avec le bloc optique de clignotant avant des Porsche classiques de la fin des années 1960 au début des années 1970. Elle garantit une étanchéité conforme aux spécifications d'usine entre la carrosserie et le clignotant.

Convient à :
Porsche 911 1966 - 1973

Diagramme de référence n° 36

• Application : Joint d'étanchéité (joint) de lentille de clignotant/indicateur avant pour protéger le bloc optique et assurer une étanchéité parfaite.

Le joint d'étanchéité du clignotant forme une barrière étanche entre le clignotant et la carrosserie. Il empêche l'eau, la poussière et les débris de pénétrer dans le bloc optique tout en assurant une fixation optimale du clignotant. Un joint en bon état contribue à préserver l'intégrité et la durée de vie du feu de position et maintient l'aspect soigné de l'avant du véhicule.

Les joints d'origine des clignotants peuvent devenir cassants, se fissurer ou se détériorer avec le temps sous l'effet du soleil, de la chaleur et des intempéries. Un joint défectueux peut entraîner :
• Humidité et condensation à l'intérieur du boîtier de la lampe
• Corrosion des ampoules et des contacts électriques
• Accumulation de poussière et de saleté, réduisant le flux lumineux
• Mauvais ajustement et défauts esthétiques.

Le remplacement par une pièce d'origine Porsche (OE) authentique rétablit l'étanchéité correcte, protège vos composants électriques et contribue à préserver l'ajustement et la finition d'origine de votre Porsche classique.

Remplacez le joint du clignotant si vous remarquez :
• De l'humidité ou de la buée est présente à l'intérieur du verre du clignotant.
• Le sceau d'origine est fissuré, fragile ou manquant
• Vous restaurez ou remettez à neuf le système d'éclairage
• Vous souhaitez garantir une protection et un aspect conformes aux spécifications d'origine.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9116319700

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