Injecteurs de carburant

Boîtier de connecteur d'injecteur de carburant – Fiche électrique

Boîtier de connecteur d'injecteur de carburant de remplacement de haute qualité conçu pour une large gamme de modèles Porsche, notamment les 911, 964, 924S, 944, 968 et 928.

Ce composant constitue le boîtier du connecteur électrique du faisceau d'injecteurs, assurant une connexion fiable et sécurisée entre ce faisceau et les injecteurs. Il est essentiel au bon fonctionnement du système et à la régularité de l'alimentation en carburant.

Convient à :

• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramme de référence n° 3

Fabriqué selon les spécifications des équipementiers, ce boîtier de connecteur est construit à partir de matériaux durables conçus pour résister à la chaleur du compartiment moteur, aux vibrations et à une utilisation à long terme, tout en maintenant un ajustement sûr et un contact électrique fiable.

Pièce de rechange directe, ce boîtier de connecteur d'injecteur est idéal pour réparer les connecteurs endommagés ou dégradés du système d'injection de carburant.

Caractéristiques principales

• Boîtier de connecteur d'injecteur de carburant de remplacement direct
• Convient à plusieurs modèles Porsche (911, 964, 924S, 944, 968, 928)
• Assure une connexion électrique sécurisée aux injecteurs de carburant
• Conçu pour la réparation et l'entretien des faisceaux de câbles
• Construction robuste pour les conditions du compartiment moteur
• Ajustement et fonctionnement de type OEM

Fonction et finalité

Ce boîtier de connecteur assure l'interface entre le faisceau de câbles et les injecteurs de carburant.

Cela permet de :

• Assurer une transmission fiable du signal électrique
• Assurer le bon fonctionnement de l'injecteur
• Évitez les connexions lâches ou intermittentes
• Favoriser une alimentation en carburant efficace et des performances moteur optimales

Pourquoi remplacer le boîtier du connecteur d'injecteur

Les connecteurs électriques peuvent se dégrader avec le temps sous l'effet de la chaleur et de l'exposition aux intempéries.

Les problèmes courants incluent :

• Boîtier en plastique fissuré ou cassant
• Connexions électriques desserrées ou défectueuses
• Corrosion ou usure aux points de contact
• Ratés d'allumage ou performances irrégulières des injecteurs

Le remplacement du boîtier du connecteur rétablit l'intégrité électrique et améliore la fiabilité du moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92861282501

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Boîtier de connecteur d'injecteur de carburant – Fiche électrique

Boîtier de connecteur d'injecteur de carburant de remplacement de haute qualité conçu pour une large gamme de modèles Porsche, notamment les 911, 964, 924S, 944, 968 et 928.

Ce composant constitue le boîtier du connecteur électrique du faisceau d'injecteurs, assurant une connexion fiable et sécurisée entre ce faisceau et les injecteurs. Il est essentiel au bon fonctionnement du système et à la régularité de l'alimentation en carburant.

Convient à :

• Porsche 911 1974-1977 2,7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3,3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3,8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Diagramme de référence n° 3

Fabriqué selon les spécifications des équipementiers, ce boîtier de connecteur est construit à partir de matériaux durables conçus pour résister à la chaleur du compartiment moteur, aux vibrations et à une utilisation à long terme, tout en maintenant un ajustement sûr et un contact électrique fiable.

Pièce de rechange directe, ce boîtier de connecteur d'injecteur est idéal pour réparer les connecteurs endommagés ou dégradés du système d'injection de carburant.

Caractéristiques principales

• Boîtier de connecteur d'injecteur de carburant de remplacement direct
• Convient à plusieurs modèles Porsche (911, 964, 924S, 944, 968, 928)
• Assure une connexion électrique sécurisée aux injecteurs de carburant
• Conçu pour la réparation et l'entretien des faisceaux de câbles
• Construction robuste pour les conditions du compartiment moteur
• Ajustement et fonctionnement de type OEM

Fonction et finalité

Ce boîtier de connecteur assure l'interface entre le faisceau de câbles et les injecteurs de carburant.

Cela permet de :

• Assurer une transmission fiable du signal électrique
• Assurer le bon fonctionnement de l'injecteur
• Évitez les connexions lâches ou intermittentes
• Favoriser une alimentation en carburant efficace et des performances moteur optimales

Pourquoi remplacer le boîtier du connecteur d'injecteur

Les connecteurs électriques peuvent se dégrader avec le temps sous l'effet de la chaleur et de l'exposition aux intempéries.

Les problèmes courants incluent :

• Boîtier en plastique fissuré ou cassant
• Connexions électriques desserrées ou défectueuses
• Corrosion ou usure aux points de contact
• Ratés d'allumage ou performances irrégulières des injecteurs

Le remplacement du boîtier du connecteur rétablit l'intégrité électrique et améliore la fiabilité du moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

92861282501

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Kit de joints d'injecteur de carburant.



Convient :
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-88
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928S2 1985-86 Homme Voitures
Porsche 944 1982-91

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94411090100

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Kit de joints d'injecteur de carburant.



Convient :
Porsche 911 Carrera 3.2L 1984-88
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928S2 1985-86 Homme Voitures
Porsche 944 1982-91

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94411090100

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Joint d'injecteur de carburant.
Vendu à l'unité - 6 requis par voiture

Compatible avec :
Porsche 911 - 1974 à 1983
pour les voitures avec injection de carburant K-Jetronic (non turbo)

Schéma réf. n° 44

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99970142340

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Injecteur de carburant, L-Jetronic, injecteurs de 2,4 Ω
Numéro de référence croisée Bosch (0280150158)

Installé dans le collecteur d'admission, l'injecteur injecte du carburant sous pression directement dans le flux d'admission du moteur, en parfaite synchronisation avec le système de gestion moteur. Vendus à l'unité , plusieurs injecteurs sont nécessaires par moteur (généralement 6 pour la 911 3.2 et 4 pour les modèles 924S/944).

Convient à :
Porsche 911 3.2L Carrera 1984-89 6 pièces requises (911)
Porsche 924S 2.5L 1986-88 - 4 pièces requises (924S/944)
Porsche 944 2.5L 1985-88 M44.05/10 4 pièces requises (924S/944)

L'injecteur de carburant pulvérise un fin brouillard de carburant dans le moteur, assurant ainsi le mélange air-carburant optimal pour la combustion. Cette injection précise est essentielle au bon fonctionnement du moteur, à une consommation de carburant efficace et à une puissance constante. Un injecteur en bon état contribue à maintenir la réactivité de l'accélérateur, la consommation de carburant et les performances en matière d'émissions.

Fonction
• Injecte du carburant sous pression dans le système d'admission
• Atomise le carburant pour une combustion efficace
• Maintient un rapport air-carburant correct
• Favorise un fonctionnement et une réactivité optimaux du moteur

Avec le temps, les injecteurs peuvent s'encrasser, s'user ou ne plus assurer une pulvérisation optimale. Ceci peut entraîner une surconsommation de carburant, un fonctionnement irrégulier du moteur, des ratés d'allumage et une baisse de ses performances. Le remplacement des injecteurs défectueux rétablit une alimentation en carburant correcte, améliore le rendement du moteur et contribue à maintenir les performances attendues des modèles Porsche classiques.

Quand remplacer
• Ralenti irrégulier ou ratés d'allumage du moteur
• Mauvaise consommation de carburant
• Perte de puissance ou hésitation
• Odeur ou fuites de carburant
• Lors de la réfection du moteur ou de l'entretien du système d'alimentation

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

93060612001

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Injecteur de carburant.



Convient :
Porsche 911 TK 1972-73

6 par voiture. Le prix est pour chacun.

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Schéma réf n°27

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

91111035501

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

L'injecteur 944 606 110 01 est conçu pour les premières Porsche 944 équipées du moteur 4 cylindres en ligne 2,5 L à 8 soupapes (1982-1985).   Délivrent une fine pulvérisation dosée de carburant dans l'orifice d'admission (ou le collecteur), synchronisée avec les signaux de commande du moteur (largeur d'impulsion). Le module de commande du moteur (DME) fait varier la durée d'ouverture de l'injecteur (cycle de service) pour contrôler le rapport air/carburant. Quatre unités sont nécessaires par véhicule. Le prix unitaire est indiqué.

Ces injecteurs font partie du système d'injection de carburant Jetronic de type Bosch (ancien modèle Porsche) (commun à de nombreuses Porsche 4 cylindres). L'injecteur 944 606 110 01 est référencé avec la référence Bosch 0280150201.

Convient à :
Porsche 944 2.5L 8V 1982-85

Modes de défaillance/problèmes courants

Obstruction ou occlusion partielle

Des dépôts de carburant (par exemple, vernis, gommes, calamine) peuvent s'accumuler sur l'injecteur ou les filtres internes, limitant le débit ou altérant la pulvérisation. Cela entraîne une alimentation irrégulière, un mélange pauvre sur un cylindre, des ratés d'allumage ou un ralenti irrégulier.

Fuite (interne ou externe)

L'injecteur peut fuir du carburant lorsqu'il est fermé (gouttelettes), en raison d'une usure de l'aiguille ou du siège, ou de joints internes affaiblis. Cela peut entraîner un noyage, un mélange riche, un ralenti ralenti ou une mauvaise odeur de carburant. Une fuite externe ( joints toriques dégradés) peut provoquer une fuite de carburant autour de l'injecteur, avec un risque d'incendie ou de fuites de vide.

Dégradation électrique

Les enroulements internes de la bobine peuvent se dégrader (courts-circuits partiels, augmentation de la résistance, rupture d'isolation), ce qui peut entraîner une réponse lente, une faible pulvérisation ou une panne complète. Les bornes ou le câblage des connecteurs peuvent se corroder, se casser ou présenter une mauvaise connexion.

Usure / fatigue des pièces mobiles internes

L'aiguille, le pivot, le ressort et les tolérances internes s'usent avec le temps, ce qui augmente le temps mort (délai entre le signal et l'ouverture effective) et modifie le rapport débit/commande. À terme, cela entraîne un déséquilibre entre les cylindres, des défauts de réglage et des problèmes de maniabilité.

Injecteurs déséquilibrés ou dépareillés

Au fil du temps, le débit des injecteurs peut varier ; si un injecteur débite légèrement plus ou moins que les autres, l'équilibre carburant entre les cylindres est perturbé. Un jeu adapté est idéal. Lors du remplacement d'un seul injecteur, une mauvaise adaptation peut dégrader les performances.

Vieillissement des joints / joints toriques / dégradation des isolants

Les joints toriques en caoutchouc/plastique reliant l'injecteur au collecteur d'admission peuvent durcir, se fissurer ou fuir, provoquant des fuites de vide ou des fuites de vapeurs de carburant. L'isolant du corps ou la bride de montage peuvent se dégrader, provoquant un desserrage mécanique.

Détérioration du motif de pulvérisation

Si le cône de pulvérisation ou le modèle d'atomisation est dégradé (en raison de l'usure ou des dommages de la buse), le carburant peut ne pas se vaporiser correctement, ce qui entraîne une combustion incomplète, une consommation de carburant plus faible ou des problèmes d'émissions.

Panne intermittente ou totale

Dans certains cas, un injecteur peut rester ouvert (en permanence) ou bloqué (ne jamais s'ouvrir). Cela entraîne un mélange pauvre/riche important, voire un cylindre mort.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94460611001

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Injecteur de carburant
Vendu à l'unité – 4 nécessaires par voiture

Injecteur de carburant de haute qualité conçu spécifiquement pour la Porsche 944 turbo (951), assurant une alimentation précise en carburant pour des performances moteur optimales.

Cet injecteur joue un rôle essentiel dans le système d'alimentation en carburant du moteur turbocompressé, en fournissant la quantité adéquate de carburant quelles que soient les conditions de suralimentation et de charge. Le remplacement des injecteurs usés ou encrassés contribue à restaurer la puissance, la réactivité de l'accélérateur et le rendement global du moteur.

Convient à :

• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Diagramme de référence n° 17

Fabriqué selon les spécifications des équipementiers, cet injecteur offre un montage fiable et des performances constantes, ce qui le rend idéal pour l'entretien, la restauration des performances ou la reconstruction du moteur.

Caractéristiques principales

• Injecteur de carburant pour Porsche 944 Turbo (951)
• Numéro de pièce 95110611000
• Conçu pour les systèmes d'alimentation en carburant turbocompressés
• Assure une distribution précise du carburant
• Favorise des performances optimales du moteur
• Ajustement et fonctionnement de type OEM
• Idéal pour le remplacement ou la restauration
• Vendu à l'unité

Fonction et finalité

Cet injecteur est essentiel au bon fonctionnement du système d'alimentation.

Cela aide à :
• Fournir du carburant avec précision en conditions de suralimentation
• Maintenir des rapports air-carburant appropriés
• Améliorer la réactivité de l'accélérateur et l'accélération
• Favorise un fonctionnement moteur régulier
• Assurer une combustion efficace

Pourquoi remplacer les injecteurs de carburant ?

Les injecteurs peuvent se dégrader ou s'encrasser avec le temps, notamment dans les moteurs turbocompressés.

Les problèmes courants incluent :
• Mauvaise atomisation du carburant
• Perte de puissance sous pression
• Ralenti irrégulier ou hésitation
• Augmentation de la consommation de carburant
• Ratés d'allumage ou fonctionnement irrégulier

Le remplacement des injecteurs rétablit les performances et la fiabilité du moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95160611000

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Injecteur de carburant.
4 par voiture. Le prix est pour chacun.



Convient :
Porsche 944 Turbo 2.5 M44.52 1985-91


Référence Bosch : 0 280 150 803

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95160611000

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Injecteur de carburant.



Convient :
Porsche 944S 16V 2.5 M44.40 1987-88
4 par voiture. Le prix est pour chacun.

Référence BOSCH : 0280150811

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94460611201

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Injecteur de carburant
Vendu à l'unité – 4 nécessaires par voiture

Injecteur de carburant de haute qualité conçu pour les modèles Porsche 944 S 2,5 litres 16 soupapes et 944 S2 3,0 litres, assurant une alimentation précise en carburant pour des performances moteur optimales.

Cet injecteur est conçu pour répondre aux exigences des moteurs 16 soupapes hautes performances, assurant une atomisation précise du carburant pour une combustion améliorée, un fonctionnement plus régulier et une efficacité accrue.

Convient à :

• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-90

Diagramme de référence n° 24

Fabriqué selon les spécifications des équipementiers, il offre un montage fiable et des performances constantes, ce qui le rend idéal pour les projets d'entretien, de réparation ou de restauration complète du moteur.

Caractéristiques principales

• Injecteur de carburant pour Porsche 944 S et 944 S2
• Numéro de pièce 94460611201
• Compatible avec les moteurs 2,5 litres 16 soupapes et 3,0 litres
• Assure une atomisation précise du carburant
• Favorise un fonctionnement optimal du moteur
• Ajustement et fonctionnement de type OEM
• Idéal pour le remplacement ou la restauration
• Vendu à l'unité

Fonction et finalité

Cet injecteur est essentiel au bon fonctionnement du système d'alimentation en carburant.

Cela aide à :
• Fournir le carburant avec précision à chaque cylindre
• Maintenir un rapport air-carburant optimal
• Améliorer la réactivité de l'accélérateur et l'accélération
• Favorise un ralenti stable et un bon équilibrage du moteur
• Améliorer l'efficacité globale du moteur

Pourquoi remplacer les injecteurs de carburant ?

Les injecteurs de carburant peuvent s'user ou s'encrasser avec le temps, notamment dans les moteurs performants.

Les problèmes courants incluent :
• Mauvaise atomisation du carburant
• Ralenti irrégulier ou hésitation
• Puissance moteur réduite
• Augmentation de la consommation de carburant
• Ratés d'allumage ou fonctionnement irrégulier

Le remplacement des injecteurs rétablit les performances, l'efficacité et la facilité de conduite.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

94460611201

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros