Ailerons arrière / Aileron

Calculateur de becquet arrière 971.2 / 976 Panamera / 992.1 Carrera / 9J1.2 Taycan / 992 GT3/RS/ST



Porsche 992.1 Carrera2019 - 2021
Porsche 992 GT3/RS/ST à partir de 2021
Porsche 9J1.2 Taycan à partir de 2024
Porsche 971.2 Panamera 2021-2024
Porsche 976 Panamera à partir de 2024

Porsche 971.1 Panamera 2017 - 2020 * Remarque : le bulletin technique s'applique à ce modèle, des pièces supplémentaires sont nécessaires pour l'installation sur le câblage existant du véhicule. Voir les informations techniques


Numéros de référence associés
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PAA907483

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Lame d'aile de spoiler arrière - Fibre de carbone
Lame de spoiler uniquement, extrémités d'ailes vendues séparément

Convient :
Porsche 992 GT3 - À partir de 2019

Lame d'aile arrière disponible dans la finition suivante
Fibre de carbone brillante

Numéros de référence associés
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1016.992.08

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Plaques d'extrémité d'aile de spoiler arrière - Fibre de carbone.
Vendu par paire

Convient :
Porsche 992 GT3 - À partir de 2019

Plaques d'extrémité d'aile arrière disponibles dans la finition suivante
Fibre de carbone brillante

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1016.992.07

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Plaques d'extrémité d'aileron arrière en fibre de carbone – Vendues par paire

Sublimez l'un des atouts aérodynamiques les plus distinctifs de votre Porsche 911 992 GT3 grâce aux ailerons arrière en fibre de carbone SFORZA. Fournis par paire (gauche et droit), ces composants haut de gamme en fibre de carbone remplacent directement les ailerons d'origine pour une allure plus racée et résolument sportive.

Convient à :

• Porsche 992.1 GT3 4.0L 2021-24
• Porsche 992.2 GT3 2025 >>

Fabriquées à partir de fibres de carbone pré-imprégnées et moulées en autoclave sous haute température et pression contrôlées, les plaques d'extrémité SFORZA allient légèreté, excellente résistance, constance dimensionnelle et qualité de surface supérieure.

Chaque plaque d'extrémité est recouverte d'une couche de vernis brillant qui rehausse la profondeur et la définition du tissage de carbone tout en offrant une finition extérieure de haute qualité.

Conçues pour fonctionner aussi bien avec l'aileron arrière d'origine de la Porsche 992 GT3 qu'avec l'aileron arrière modifié par SFORZA, ces plaques d'extrémité offrent une amélioration polyvalente, que ce soit pour moderniser l'aileron d'usine ou pour compléter un ensemble aérodynamique SFORZA plus complet.

À quoi servent les plaques d'extrémité des ailerons arrière ?

Les ailerons d'extrémité arrière forment les sections extérieures verticales à chaque extrémité de l'aileron arrière GT3.

Outre leur rôle visuel important dans l'ensemble de l'aileron, les dérives latérales contribuent à définir les limites extérieures du flux d'air autour de l'aileron. Sur une voiture de sport comme la Porsche 992 GT3, elles font partie intégrante de la conception aérodynamique globale de l'aileron arrière.

Leurs fonctions comprennent :

• Achèvement de l'assemblage de l'aileron arrière
• Gestion du flux d'air autour des bords extérieurs de l'aile
• Contribuant au profil aérodynamique de l'aile
• Offrant une apparence distinctive inspirée du sport automobile
• Créer l'opportunité d'introduire de la fibre de carbone apparente à l'arrière de la voiture

Pourquoi opter pour les plaques d'extrémité en fibre de carbone SFORZA ?

La position proéminente de l'aileron arrière fait des plaques latérales une zone idéale pour une amélioration haut de gamme en fibre de carbone.

Le remplacement des composants standard par des plaques d'extrémité en fibre de carbone pré-imprégnée SFORZA apporte une finition plus technique et inspirée du sport automobile, tout en conservant la compatibilité avec l'aileron GT3 d'origine.

Les avantages comprennent :

• Construction en fibre de carbone pré-imprégnée de qualité supérieure
• Moulage en autoclave à haute température et pression
• construction légère
• Finition vernie brillante
• Remplacement direct des plaques d'extrémité d'origine
• Compatible avec l'aileron arrière d'origine de la Porsche 992 GT3
• Compatible avec l'aileron arrière renforcé SFORZA
• Fournies en paire complète gauche et droite

Installation

Les ailerons arrière SFORZA sont conçus pour remplacer les pièces d'origine Porsche.

L'installation suit le même principe de fixation adhésive que les plaques d'extrémité d'origine, avec du ruban adhésif fourni pour l'installation.

Cela permet aux composants en carbone de s'intégrer parfaitement à l'aileron arrière existant sans altérer le caractère général de l'ensemble d'aileron GT3.

Quand faut-il remplacer ou moderniser les plaques d'extrémité des ailes arrière ?

Le remplacement ou la mise à niveau peuvent être souhaitables lorsque :

• Les plaques d'extrémité d'origine sont rayées ou présentent des dommages esthétiques.
• Ajout de composants extérieurs en fibre de carbone apparente
• Créer une apparence arrière GT3 plus distinctive
• Installation d'un aileron arrière renforcé SFORZA
• Conception d'un ensemble aérodynamique coordonné en fibre de carbone
• Modernisation de l'apparence d'un aileron arrière GT3 d'origine.

Pour de nombreux propriétaires, la mise à niveau consiste principalement à combiner le design fonctionnel de l'aileron arrière GT3 avec l'aspect haut de gamme de la fibre de carbone pré-imprégnée apparente.

Améliorations de l'aileron arrière en fibre de carbone pour Porsche 992 GT3

L'aileron arrière est l'un des éléments de design et d'aérodynamisme caractéristiques de la Porsche 911 992 GT3. Le remplacement des ailerons par des versions en fibre de carbone apparente offre une manière subtile mais immédiatement reconnaissable de personnaliser la voiture tout en conservant le langage stylistique original de la GT3.

Les ailerons latéraux en fibre de carbone SFORZA pour Porsche 992 GT3 sont fabriqués à partir de carbone pré-imprégné et moulés en autoclave, ce qui les rend particulièrement adaptés aux propriétaires recherchant des composants en carbone haut de gamme plutôt que de simples revêtements cosmétiques.

Leur compatibilité avec l'aileron arrière d'origine de la Porsche 992 GT3 et l'aileron modifié SFORZA les rend également adaptés à tout, d'une amélioration subtile de l'aileron d'usine à une conversion aérodynamique en carbone plus complète de la Porsche 992 GT3.

Avantages des éléments aérodynamiques en carbone SFORZA pour Porsche 992 GT3

• Aspect fibre de carbone haut de gamme
• Procédé de fabrication de préimprégnés
• construction moulée en autoclave
• Conçu spécifiquement pour les applications Porsche
• Compatible avec les composants d'origine GT3
• Idéal pour les préparations OEM+ et inspirées du sport automobile
• Complète les autres améliorations extérieures en fibre de carbone de la Porsche 992.  

Numéros de référence associés
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SFC9GT827867868

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Kit de fixation pour aileron arrière avec angle d'attaque accru. Porsche 992 GT3

Convient à :
Porsche 992 GT3

Le kit de fixation Verus Engineering pour angle d'attaque accru remplace les fixations d'origine et permet une plus grande amplitude d'angles avec l'aileron d'origine. Il en résulte une meilleure portance arrière, tout en conservant les réglages, l'esthétique et les sensations d'origine. Ces fixations se boulonnent directement sur l'aileron en carbone, exactement comme les fixations d'origine, et sont fabriquées en interne sur nos fraiseuses CNC 5 axes à partir d'aluminium 6061-T6.

En utilisant des logiciels d'analyse de pointe lors de la phase de R&D, nous avons pu garantir que l'aileron d'origine améliore les performances en augmentant l'angle d'attaque. Grâce aux données de numérisation internes utilisées lors de la conception, nous avons pu créer des supports d'aileron dont l'esthétique respecte le langage stylistique de Porsche et qui s'installent comme une pièce d'origine.

Ces éléments sont parfaits pour les propriétaires qui souhaitent un léger gain d'appui à l'arrière pour une meilleure stabilité à haute vitesse, ou dans le cadre de notre pack Ventus 1 qui améliore légèrement l'appui global du véhicule, à l'avant comme à l'arrière. Améliorez les performances, l'esthétique et la fonctionnalité de votre 992 GT3 grâce à ces éléments faciles à installer.

Le kit comprend

• Support gauche
• Support droit

Caractéristiques
Augmenter l'appui aérodynamique généré par l'aileron d'origine
Amélioration de l'efficacité aérodynamique globale
Meilleure stabilité à haute vitesse
Réduire les temps au tour
Installation simple par boulonnage

Caractéristiques
Conception et tests par CFD
Construction usinée en aluminium 6061-T6
Découpe CNC réalisée en interne aux États-Unis
Le langage stylistique Porsche et l'ajustement et la sensation d'usine

Kit de suppression d'aile arrière col de cygne Rennline.



Convient :
Porsche 992 GT3 à partir de 2022

Vous aimez votre 992 GT3 mais vous aimeriez pouvoir facilement passer du col de cygne d'usine à quelque chose d'un peu plus subtil ?

Description du produit

Transformez facilement votre GT3 en GT3 touring grâce à notre kit de suppression d'aileron arrière.

Notre kit vous permet de basculer entre l'usine Swan Neck et la suppression de l'aile GT3 en quelques minutes, en utilisant le matériel d'usine et des matériaux haut de gamme.

Ce kit est livré avec tout ce dont vous avez besoin pour une installation simple et propre.

• Convient à toutes les 992 GT3 à partir de 2022
• Aucune modification nécessaire
• Numérisé en 3D, conçu en CAO
• Facilement réversible
• Économisez du poids - Plus de 11 lb
• Fibre de carbone posée à la main

Numéros de référence associés
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E335

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Aileron arrière TECHART II
L'aileron arrière fixe TECHART II ne laisse aucun doute : sa vocation première est de générer un appui aérodynamique supplémentaire. Son design sophistiqué attire cependant le regard, l'aileron TECHART semblant fixé à un seul montant central. Ce style ultramoderne est obtenu grâce à l'utilisation de montants d'aileron en Makrolon®, un matériau à l'aspect vitreux.
Le polycarbonate transparent et haute résistance permet à l'aileron arrière de reposer comme une sculpture sur le capot moteur. Ce dernier a également été redessiné pour le nouveau becquet arrière TECHART II. Il intègre deux prises d'air ainsi qu'un feu stop supplémentaire.

Convient à :
Uniquement pour les modèles Coupé
Tous les modèles Porsche 992 Carrera
Modèles Porsche 992 GT3 Touring

Remarque : les pièces sont livrées non peintes et devront être peintes avant l'installation.

Veuillez noter : cet article n’est pas en stock. Il s’agit d’une pièce sur commande spéciale et, une fois commandée, elle ne peut être ni annulée ni retournée, sauf si elle s’avère non conforme ou défectueuse.



Numéros de référence associés
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092100810009

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Aileron arrière TechArt type I
Convient aux coupés, cabriolets et targa

Convient à :
Porsche 992 Carrera / Carrera S / GTS
Porsche 992 Carrera 4 / Carrera 4S / 4 GTS
Porsche 992 Targa 4 / Targa 4S / Targa 4 GTS

Le becquet arrière TECHART I.
Cet élément aérodynamique additionnel est monté sur le becquet arrière standard.

Avec le becquet arrière TECHART I, le réglage automatique du becquet actif reste inchangé.

Le spoiler est fabriqué en matériau PU-RIM

Veuillez noter:
Cet article n'est pas en stock. Il s'agit d'une pièce sur commande spéciale et, une fois commandée, elle ne peut être ni annulée ni retournée, sauf si elle s'avère non conforme à l'usage prévu ou défectueuse.

Numéros de référence associés
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092100800009

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Kit d'aileron arrière en fibre de carbone. Porsche 992 GT3

Convient :
Porsche 992 GT3

L'aile arrière UCW est un excellent ajout à votre Porsche 992 GT3 pour augmenter considérablement l'appui à l'arrière, augmenter la confiance sur la piste et réduire les temps au tour. L'aile UCW se boulonne exactement comme l'aile d'usine, pour une installation facile en moins de 20 minutes.

En utilisant un logiciel d'analyse de pointe pendant le processus de R&D, nous avons optimisé le profil aérodynamique pour des performances pour le volume de construction donné qui est dérivé du V1X. En utilisant davantage le CFD, nous nous sommes assurés que l'aileron arrière voit un flux d'air adéquat lorsqu'il est installé sur la voiture et fonctionne bien à différents angles d'attaque.

Pendant le processus de conception ; nous avons utilisé des données d'analyse internes. Il en résulte un produit qui présente un ajustement et une finition proches de l'OEM.

L'aile arrière UCW est le complément parfait pour les amateurs de piste ou de tramway qui ont besoin d'une grande bosse d'appui arrière pour équilibrer un ensemble aérodynamique avant important.

Le kit comprend

• Assemblage d'élément d'aile arrière x 1
• Plaque d'extrémité en carbone d'aile arrière x 2
• Kit de matériel, comprend toutes les pièces nécessaires pour une installation transparente

Caractéristiques
Profil aérodynamique optimisé à l'aide du solveur adjoint ANSYS
Efficacité améliorée (L/D)
Force d'appui accrue
Boulons aux montants OEM
Capable de générer et de résister à plus de 500 lb d'appui
Capable d'équilibrer les systèmes aérodynamiques avant importants

Caractéristiques
Aileron arrière en fibre de carbone - Carbone pré-imprégné sergé 2x2, durci en autoclave, transparent brillant automobile
Supports d'aile en aluminium usiné
Plaques d'extrémité entièrement en fibre de carbone, en forme de 3D
Quincaillerie en acier inoxydable partout

Plaque d'aile pour spoiler arrière. Noir



Convient :
Porsche 992 GT3 2021>>

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Schéma réf n°4

Numéros de référence associés
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9GT82759

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