Tuyaux de liquide de refroidissement - Compartiment moteur

Tuyau de retour de liquide de refroidissement.



Compatible avec :
Porsche 997.1 Turbo 3.6L/GT2 2007-09
Porsche 997.2 GT2RS 3.6L 2010-13

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Schéma réf. n° 4

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99710625474

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau d'alimentation en liquide de refroidissement.

Le tuyau d'alimentation en liquide de refroidissement Porsche 9A110666001 est un tuyau d'eau de remplacement Porsche authentique utilisé dans le système de refroidissement du moteur sur certains modèles Porsche 911 de la génération 997.

Convient à :

• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Diagramme de référence n° 15

Ce tuyau fait partie du circuit de refroidissement côté moteur et transporte le liquide de refroidissement sous pression à travers le tuyau d'eau, contribuant ainsi à maintenir une température moteur stable dans des conditions de conduite normales et de fonctionnement à charge élevée.

Fonctionnement de ce produit :
Le système de refroidissement du moteur fait circuler le liquide de refroidissement à travers le moteur, les radiateurs, le thermostat et les tuyaux associés afin d'évacuer l'excès de chaleur.

Le tuyau d'alimentation en liquide de refroidissement fait partie de ce circuit étanche et pressurisé.

Ses fonctions comprennent :

• Faire circuler le liquide de refroidissement du moteur à travers le système de refroidissement
• Maintenir une circulation de liquide de refroidissement constante
• Assurer une température de fonctionnement stable du moteur
• Raccordement des conduites d'eau et des composants de refroidissement du moteur associés
• Contenant du liquide de refroidissement sous pression
• Contribuant à prévenir les pertes de liquide de refroidissement
• Assurer le bon fonctionnement du thermostat et de la pompe à eau
• Conserver la configuration d'origine du système de refroidissement Porsche

Bien que relativement petit, un tuyau d'alimentation en bon état est essentiel pour garantir l'étanchéité et la fiabilité du circuit de refroidissement.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les durites de liquide de refroidissement se détériorent avec le temps sous l'effet de la chaleur, de la pression, des vibrations et de l'exposition aux produits chimiques.

Les signes possibles de défaillance sont les suivants :

• Fuite de liquide de refroidissement visible
• Résidus de liquide de refroidissement roses, blancs ou colorés autour du tuyau
• Humidité autour des raccords de tuyaux
• Fissures à la surface du tuyau
• Se fendre aux extrémités
• Sections de bas gonflées ou bombées
• Le tuyau est devenu anormalement mou.
• tuyau devenant dur ou cassant
• Odeur de liquide de refroidissement autour du moteur
• Niveau de liquide de refroidissement en baisse
• Nécessité fréquente de faire l'appoint de liquide de refroidissement
• Alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
• fluctuations de la température du moteur
• Surchauffe du moteur
• Vapeur provenant de la zone des machines

Un tuyau peut également se détériorer de l'intérieur sans présenter de fissures externes importantes ; son état doit donc être soigneusement évalué lors de la maintenance du système de refroidissement.

Pourquoi le remplacement est important :
Un tuyau de liquide de refroidissement détérioré peut finir par fuir ou se rompre.

Le système de refroidissement fonctionnant sous pression, même une petite fissure peut entraîner une perte rapide de liquide de refroidissement une fois que le moteur a atteint sa température de fonctionnement.

Continuer à rouler avec un tuyau défectueux peut entraîner :

• Perte de pression du système de refroidissement
• Circulation du liquide de refroidissement réduite
• Surchauffe du moteur
• Problèmes de gestion de la chaleur du turbocompresseur
• Dommages aux joints d'étanchéité
• Dommages à la culasse
• Dommages graves au moteur dans les cas extrêmes
• Panne de véhicule

Le remplacement d'un tuyau usé ou qui fuit rétablit l'intégrité du circuit de refroidissement et réduit le risque de perte soudaine de liquide de refroidissement.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A110666001

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Conduite d'alimentation en liquide de refroidissement pour le turbocompresseur.

Compatible avec :
Porsche 997-1 Turbo / GT2 2007-09
Porsche 997-2 GT2 RS 2011-13

Référence(s) du schéma :

N° 11 - Cylindres 1 à 3
N° 12 - Cylindres 4-6

REMARQUE : Notre image du produit montre 99710607379, qui est destiné aux cylindres 1 à 3.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99710607

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tube de retour d'eau de refroidissement.



Compatible avec :
Porsche 997.2 GT2 RS 2010-13

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Schéma réf. n° 8

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99710606901

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bouchon de vidange de la bride d'admission du liquide de refroidissement du moteur.
Vendu à l'unité.
x3 requis par voiture.

Convient à :
Porsche 981 Boxster2012>>2016
Porsche 981 Cayman 2014>>2016
Porsche 981 Boxster Spyder 2016>>2016
Porsche 982 Boxster GTS (718) 4.0L 2017>>
Porsche 982 Cayman GTS (718) 4.0L 2017>>
Porsche 982 Boxster Spyder (718) 2019>>
Porsche 987.2 Boxster MKII 2009>>2012
Porsche 987.2 Cayman MKII 2009>>2012
Porsche 991.1 Carrera MKI 2012>>2016
Porsche 991.2 Carrera MKII 2017>>2019
Porsche 991 Turbo / Turbo S / GT2 RS MKI / MKII 2014>>2020
Porsche 992.1 Carrera MKI 2019>>2024
Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L MKII 2024>>
Porsche 992.1 Turbo / Turbo S MKI 2020>>
Porsche 997.2 Carrera MKII 2009>>2012
Porsche 997.2 Turbo / GT2 RS MKII 2010>>2013
Porsche 981 Cayman GT4 2016>>2016
Porsche 982 Cayman GT4 (718) 2019>>

Schéma de référence n° 16

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0PB121099

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de chauffage - Du moteur à la conduite de retour.
Tuyau de retour de liquide de refroidissement de chauffage d'origine Porsche (OE) authentique qui relie le circuit de refroidissement du moteur et la conduite de retour du chauffage, assurant un flux de liquide de refroidissement correct à travers le radiateur de chauffage et vers le système de refroidissement du moteur.

Convient à :
Porsche 996 Carrera 2002 - 2005 Boîte de vitesses Tiptronic uniquement
Porsche997.1 3.6L/3.8L 2004-2008
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007 - 2009
Porsche 997.2 Turbo / GT2 RS 2010 - 2013
Porsche 997 GT3 3.8 / 4.0 2009 - 2011

Diagramme de référence n° 42

Ce tuyau assure un passage dégagé et sécurisé pour le retour du liquide de refroidissement du radiateur de chauffage vers le circuit de refroidissement du moteur, jouant un rôle essentiel dans le chauffage de l'habitacle et la régulation thermique globale du moteur. Son ajustement précis et son acheminement correct sont indispensables pour éviter tout court-circuit ou pincement, qui pourraient entraîner une baisse d'efficacité du chauffage ou une panne prématurée.

Installé entre la sortie du radiateur de chauffage et le raccord de retour du moteur, ce tuyau :
• Transporte le liquide de refroidissement chauffé du radiateur de chauffage vers le système de refroidissement du moteur
• Assure un débit et un équilibre de pression corrects au sein du circuit de refroidissement
• Fonctionne sous des températures élevées et de multiples cycles thermiques
• Compatible avec les colliers de serrage et les raccords de tuyaux spécifiés en usine
Fabriqué selon les spécifications d'origine, ce tuyau assure une étanchéité et un acheminement corrects, conformes à la conception originale de Porsche.

Une durite de refroidissement devenue cassante, fissurée, gonflée ou poreuse peut fuir ou obstruer le flux, entraînant une baisse des performances de chauffage, une perte de liquide de refroidissement et un risque de surchauffe du moteur. La durite de retour du chauffage transportant du liquide de refroidissement sous pression à des températures extrêmes, sa dégradation au fil du temps est normale. Son remplacement par une pièce d'origine Porsche garantit des matériaux de qualité et une étanchéité optimales, préservant ainsi l'efficacité du refroidissement et évitant les pannes inattendues.

Quand remplacer :
• Fissures visibles, gonflement ou zones molles
• Fuites de liquide de refroidissement au niveau des extrémités des tuyaux
• Le chauffage souffle de l'air froid, ce qui indique une mauvaise circulation du liquide de refroidissement.
• Révision du système de refroidissement ou entretien du radiateur de chauffage
• Entretien préventif des véhicules à kilométrage élevé

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610622275

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de chauffage - Du moteur à la conduite de retour.
Le tuyau de retour de liquide de refroidissement du chauffage OE Match est une pièce de rechange compatible, conçue pour reproduire le tuyau d'origine Porsche utilisé dans le circuit de retour du chauffage sur les modèles Porsche 911 996 et 997. Il achemine le liquide de refroidissement du radiateur de chauffage vers le système de refroidissement du moteur, assurant ainsi le chauffage de l'habitacle et la régulation thermique générale.

Convient à :
Porsche 996 Carrera 2002 - 2005 Boîte de vitesses Tiptronic uniquement
Porsche997.1 3.6L/3.8L 2004-2008
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007 - 2009
Porsche 997.2 Turbo / GT2 RS 2010 - 2013
Porsche 997 GT3 3.8 / 4.0 2009 - 2011

Diagramme de référence n° 42

Le tuyau s'installe directement en utilisant les points de fixation d'origine et les colliers de serrage standard Porsche, ce qui le rend adapté aussi bien à l'entretien courant qu'aux révisions plus importantes du système de refroidissement.

Le tuyau de retour du liquide de refroidissement du chauffage achemine le liquide chaud du radiateur de chauffage vers le circuit de refroidissement du moteur, bouclant ainsi le circuit de chauffage. Ceci permet au système de refroidissement de maintenir un débit équilibré et garantit un chauffage intérieur constant.

Installé entre la sortie du radiateur de chauffage et la conduite de retour du moteur, ce tuyau :
• Assure un débit et une pression corrects du liquide de refroidissement dans le circuit de chauffage
• Assure un chauffage fiable de la cabine
• Résiste à l'affaissement, au gonflement et à la dégradation thermique
• S'intègre au système de tuyauterie et aux raccords d'origine
Sa géométrie conforme aux spécifications d'origine assure un dégagement adéquat et réduit les contraintes sur les joints et les tuyaux adjacents.

Avec le temps, les durites de chauffage se détériorent sous l'effet des variations de température et du contact avec le liquide de refroidissement. Une durite de retour défectueuse peut entraîner des fuites de liquide de refroidissement, une baisse d'efficacité du chauffage, des entrées d'air dans le circuit de refroidissement ou une surchauffe du moteur. Le remplacement des durites usées par des pièces d'origine permet de rétablir une circulation optimale du liquide de refroidissement et de prévenir les pannes inattendues du système.

Quand remplacer :
• Fissures visibles, gonflement ou zones molles
• Fuites de liquide de refroidissement au niveau des extrémités des tuyaux
• Le chauffage souffle de l'air froid, ce qui indique une mauvaise circulation du liquide de refroidissement.
• Révision du système de refroidissement ou entretien du radiateur de chauffage
• Entretien préventif des véhicules à kilométrage élevé

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610622275

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint torique – 46,7 x 3,53 – utilisé dans diverses applications au sein du système de refroidissement de la voiture.

Compatible avec :
Porsche 987 Boxster 2005-12
Porsche 987 Cayman 2006-12

Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016

Porsche 718 (982) Boxster2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 2019>>
Porsche 718 (982) Caïman 2017>>
Porsche 718 (982) Caïman GT4 2019>>

Porsche 996 GT3 / RS 1999-05
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05

Porsche 997 Carrera 2005-12
Porsche 997 Turbo / GT2 RS 2007-13
Porsche 997 GT3 / RS 2007-11

Porsche 991 Carrera 2012-19
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20
Porsche 991 GT3 / RS 2014-21

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610680103

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint torique – 46,7 x 3,53 – utilisé dans diverses applications au sein du système de refroidissement de la voiture.

Compatible avec :
Porsche 987 Boxster 2005-12
Porsche 987 Cayman 2006-12

Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016

Porsche 718 (982) Boxster2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 2019>>
Porsche 718 (982) Caïman 2017>>
Porsche 718 (982) Caïman GT4 2019>>

Porsche 996 GT3 / RS 1999-05
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05

Porsche 997 Carrera 2005-12
Porsche 997 Turbo / GT2 RS 2007-13
Porsche 997 GT3 / RS 2007-11

Porsche 991 Carrera 2012-19
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20
Porsche 991 GT3 / RS 2014-21

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610680103

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Bague de protection pour tuyau de liquide de refroidissement du moteur.
Vendu à l'unité.
x2 requis par voiture.

Convient à :
Porsche 996 Turbo / GT2 2001>>2005
Porsche 996 GT3 1999>>2005
Porsche 997.1 Turbo / GT2 MKI 2007>>2009
Porsche 997.1 GT3 MKI 2007>>2009
Porsche 997.2 Turbo / GT2 RS MKII 2010>>2013
Porsche 997.2 GT3 MKII 2010>>2011

Schéma de référence n° 16

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610621470

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Vanne de régulation du refroidissement par eau.



Convient :
Porsche 981 Boxster - 2012 à 2016
Porsche 981 Cayman - 2013 à 2016
Porsche 718 Boxster-à partir de 2017
Porsche 718 Cayman-à partir de 2017
Porsche 997.2 - 2009 à 2012
Porsche 991 - 2012 à 2019

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Schéma réf n°4


Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9P1317233

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Vanne de régulation pour refroidissement par eau.
Cette vanne de régulation de refroidissement par eau est une pièce d'origine Porsche conçue pour contrôler et réguler le débit du liquide de refroidissement dans le système de refroidissement du moteur. Agissant comme une vanne de précision au sein du circuit de refroidissement, elle assure une circulation optimale du liquide de refroidissement afin de maintenir une température de fonctionnement moteur optimale, quelles que soient les conditions.

Convient à :

• Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
• Porsche Boxster 981 S / GTS 3.4L 2012-16
• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
• Porsche Boxster 718 2.0L Manuelle (300 ch) 2017>>
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 ch) 2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuelle (350 ch) 05/2017>>
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 ch) 05/2017>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuelle (300 ch) 01/2019>>
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 ch) 01/2019 >>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 ch) 05/2017>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2019>>
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2019 >>
• Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
• Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L Manuelle (400 ch) 01/2020>>
• Porsche Boxster 25 ans 718 4.0L PDK (400 ch) 01/2020>>
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 ch) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 ch) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 ch) 2012-16
• Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 ch) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 ch) 2014-16
• Porsche 991.1 R 4.0L (500 ch) 2016
• Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 ch) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 ch) 2015-16
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 ch) 2016-19
• Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 ch) 2019
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 ch) / GT3 RS 4.0L (520 ch) 2017-19
• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 ch) 2018-19
• Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
• Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 ch)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuelle (350 ch)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 ch)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuelle (300 ch)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuelle (365 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuelle (400 ch)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 ch)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
  
  

Diagramme de référence n° 4

Fonctionnement de ce produit :

• Régule le débit du liquide de refroidissement dans le système de refroidissement du moteur
• Maintient une température moteur optimale dans toutes les conditions de conduite
• Dirige le liquide de refroidissement vers différents circuits selon les besoins
• Favorise un réchauffement et un refroidissement efficaces du moteur
• Fonctionne avec les thermostats et autres composants de refroidissement pour équilibrer les performances du système

Symptômes d'usure ou de défaillance :

• Surchauffe du moteur ou fluctuations de température
• Moteur fonctionnant à une température trop basse (fonctionnement inefficace)
• Fuites de liquide de refroidissement autour du boîtier de la soupape
• Chauffage peu performant ou température de cabine instable
• Voyant moteur allumé : problème du système de refroidissement
• Réduction de l'efficacité du moteur due à une mauvaise régulation de la température

Pourquoi le remplacement est important :

• Rétablit le bon débit du liquide de refroidissement et la régulation de la température
• Prévient la surchauffe et les dommages potentiels au moteur
• Garantit une efficacité moteur et une consommation de carburant optimales
• Protège les composants du système de refroidissement contre les contraintes excessives.
• Assure le bon fonctionnement du moteur et des systèmes de chauffage

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9P1317233

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de retour de liquide de refroidissement d'eau.



Compatible avec :
Porsche 997.1 turbo - 2007 à 2008
Porsche 997.2 GT2 - 2001 à 2012
Porsche 997 GT3 - 2007 à 2012

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Schéma réf. n° 2 ou 45

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99710632872

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de liquide de refroidissement, alimentation
Ce tuyau de liquide de refroidissement d'origine Porsche fait partie du système de refroidissement du moteur, contribuant à acheminer le liquide de refroidissement à travers le circuit d'alimentation et à maintenir une température moteur correcte.

Convient à :
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012

Diagramme de référence n° 17

Ce tuyau est utilisé dans le système de refroidissement par eau de certains modèles Porsche 997.

Fonctionnement de cette pièce :
• Achemine le liquide de refroidissement à travers le circuit d'alimentation du système de refroidissement du moteur
• Contribue au maintien d'un débit de liquide de refroidissement et d'une température de fonctionnement corrects
• Raccorde les composants spécifiés du système de refroidissement là où ils sont installés.
• Contribue à prévenir les pertes de liquide de refroidissement lorsqu'il est correctement scellé et installé.
• Remplace un tuyau d'origine fissuré, gonflé, qui fuit ou endommagé par la chaleur
• Fournit la forme, le matériau et le raccord corrects des flexibles Porsche d'origine.
• Assure un fonctionnement fiable du système de refroidissement.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les durites de refroidissement sont soumises à des variations de température, à la pression du liquide de refroidissement, aux températures du compartiment moteur, aux vibrations et à la détérioration du caoutchouc liée à l'âge. Avec le temps, elles peuvent durcir, gonfler, se fissurer, se fendre ou fuir. Une durite d'alimentation en liquide de refroidissement défectueuse peut entraîner une perte de liquide, des voyants d'alerte de niveau bas, un risque de surchauffe ou la présence de résidus de liquide de refroidissement visibles autour des raccords.

Le remplacement de ce tuyau par un tuyau d'alimentation en liquide de refroidissement d'origine Porsche permet de rétablir le circuit de refroidissement d'origine et l'étanchéité du système de refroidissement.

Symptômes courants d'une durite d'alimentation en liquide de refroidissement défectueuse
• Fuite de liquide de refroidissement au niveau du tuyau ou des raccords de tuyau
• Résidus de liquide de refroidissement séchés autour du système de refroidissement
• Alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
• Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
• La température du moteur augmente au-dessus de la normale
• Gonflement, fissuration ou ramollissement du tuyau
• Perte de pression du liquide de refroidissement
• Dommages constatés lors de l'inspection du système de refroidissement.

Quand remplacer cette pièce
• Si la durite de liquide de refroidissement d'origine est fissurée, gonflée, fuit ou est endommagée
• Lors de la révision du système de refroidissement
• Lors du remplacement des tuyaux de liquide de refroidissement, de la pompe à eau, du thermostat ou des composants du radiateur
• Si la fuite de liquide de refroidissement est attribuée à ce tuyau
• Après une intervention dans le compartiment moteur, lorsque le tuyau a été dérangé
• Si le tuyau est devenu cassant ou contaminé par de l'huile
• Lors de la maintenance préventive des systèmes de refroidissement plus anciens
• Lors de la restauration du système de refroidissement avec des pièces d'origine Porsche.

Où il se place sur la voiture
Ce tuyau s'adapte au système de refroidissement du moteur/refroidissement par eau de la Porsche 997. Il est identifié comme un tuyau d'alimentation en liquide de refroidissement et est représenté dans les schémas de refroidissement Porsche sous la référence 17.

Un acheminement correct, un positionnement précis des colliers de serrage et une étanchéité adéquate sont essentiels pour éviter les fuites de liquide de refroidissement et assurer le bon fonctionnement du système de refroidissement.



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99710674006

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau de liquide de refroidissement, alimentation
Durite d'alimentation en liquide de refroidissement compatible avec certains modèles Porsche 997.1 et 997.2. Cette durite de remplacement achemine le liquide de refroidissement dans le circuit et constitue une alternative à la pièce d'origine Porsche.

Convient à :
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012

Diagramme de référence n° 17

Ce que fait ce produit

Le tuyau relie les points de connexion prévus à cet effet dans le circuit d'alimentation du système de refroidissement par eau. Son rôle est d'acheminer le liquide de refroidissement entre ces points, assurant ainsi sa circulation et la régulation de sa température. OE Match conçoit des pièces de rechange pour les applications Porsche ; son processus d'homologation comprend l'examen des spécifications et l'évaluation d'échantillons.

Fonctions

• Transporte le liquide de refroidissement le long du circuit d'alimentation désigné.
• Assure la connexion des éléments du circuit de refroidissement.
• Assure l'étanchéité du circuit de fluide lorsqu'il est correctement installé.

Détails techniques

• Marque : OE Match
• Composant : tuyau d'alimentation en liquide de refroidissement.
• Référence de la pièce fournie : 99710674006
• Références supplémentaires du catalogue : 99710674004 et 99710674005.

Symptômes de défaillance

• Humidité ou infiltration au niveau de l'un ou l'autre raccord.
• Alerte de niveau de liquide de refroidissement ou de niveau sur le tableau de bord.
• Une odeur sucrée ou des dépôts près du tuyau.
• Les températures sont plus élevées que d'habitude.
• Renflement, fissures, zones durcies ou parties anormalement molles.
• Gargouillis associé à un niveau de liquide de refroidissement insuffisant ou à de l'air emprisonné.

Pourquoi le remplacement est important

Les cycles répétés de chauffage et de refroidissement, la pression, les vibrations et la contamination peuvent fragiliser un tuyau au fil du temps. Remplacez-le dès qu'une inspection confirme sa détérioration ou l'identifie comme la source de la fuite. Une petite fuite peut entraîner une perte de fluide importante ; il est donc conseillé d'enquêter sur les baisses de niveau récurrentes plutôt que de se fier à des appoints répétés.

Lors de toute réparation du système de refroidissement, inspectez les tuyaux, raccords, fixations et joints adjacents. Vérifiez le cheminement des durites et la sécurité des connexions, puis remplissez et purgez le système conformément à la procédure spécifique au véhicule.

FAQ

Comment confirmer une fuite suspectée ?
Un test de pression du système de refroidissement et une inspection des raccords des tuyaux peuvent aider à distinguer les fuites des tuyaux des défauts des composants voisins.

Le liquide de refroidissement peut-il s'accumuler sans former de flaque ?
Oui. Le liquide peut s'accumuler sur un bac inférieur ou s'évaporer, laissant des dépôts plutôt que des gouttes visibles.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99710674006

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Tuyau d'alimentation en eau de refroidissement.

Compatible avec :
Porsche 997.1 2005-08
Porsche 997.2 2009-12

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Schéma réf. n°1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99710661032

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros