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Norme de correspondance OE
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Ensemble de 2 amortisseurs arrière OE Match pour les modèles Porsche 92A Cayenne (958) de 2010 à 2017. Cet ensemble complet d'amortisseurs arrière gauche et droit convient aux véhicules avec l'option de suspension standard 1BA ou la suspension confort avec ressorts en acier 1BW, contribuant à rétablir un amortissement contrôlé, un confort de conduite et une stabilité de l'essieu arrière.
LOT DE 2, Gauche et Droite
Convient
- Porsche 92A Cayenne (958) 3.0L Diesel 2010 - 2017
- Porsche 92A Cayenne S (958) 3.0L 2010 - 2017
- Porsche 92A Cayenne (958) 3.6L 2010 - 2017
- Porsche 92A Cayenne TURBO / S (958) 4.8L 2010 - 2017
- Porsche 92A Cayenne S Hybride (958) 3.0L 2010 - 2017
Codes d'options requis
- 1BA - Suspension/Amortisseurs, Standard
- 1BW - Suspension/Amortissement confort (ressorts en acier)
Diagramme de référence n° 19
Ce que fait ce produit
Les amortisseurs arrière contrôlent le mouvement des ressorts lorsque le véhicule roule sur des surfaces routières variables. Un amortissement correct contribue à réduire les rebonds répétés et à maintenir la stabilité de la suspension arrière lors des accélérations, des freinages et des virages.
Fonctions
- Contrôle l'oscillation du ressort arrière après les bosses et les changements de surface.
- Réduit les rebonds excessifs et les mouvements corporels
- Assure un contact constant du pneu arrière
- Contribue à maintenir un amortissement équilibré sur l'essieu arrière
- Compatible avec le système de suspension à ressorts en acier existant
Détails techniques
- Position : essieu arrière, gauche et droite
- Quantité : paire d'amortisseurs
- Application : Porsche Cayenne 92A (958)
- Compatibilité de suspension : PR 1BA et PR 1BW
- Conçu pour les applications de suspension à ressorts en acier
Symptômes de défaillance
- L'arrière du véhicule continue de rebondir après une bosse.
- Comportement instable ou flottant sur les routes accidentées
- Claquements ou mouvements provenant de la suspension arrière
- Liquide visible autour du corps d'un amortisseur
- Usure irrégulière du pneu arrière
- Stabilité réduite au freinage ou lors de changements de direction brusques.
Pourquoi le remplacement est important
Des amortisseurs arrière usés peuvent entraîner un débattement excessif de la suspension et un comportement irrégulier sur l'essieu. Le remplacement simultané des deux amortisseurs permet de garantir un amortissement homogène. Lors du montage, il convient également d'inspecter les supports arrière, les ressorts, les silentblocs et les fixations associées, puis de procéder à un contrôle de la géométrie de la suspension si nécessaire.
FAQ
- Les deux amortisseurs arrière sont-ils inclus ?
Oui. Ce kit contient une paire gauche et droite. - Ce kit est-il compatible avec les véhicules à suspension pneumatique ?
Non. L'application fournie concerne une suspension à ressorts en acier avec le code d'option 1BA ou 1BW. - Faut-il remplacer les amortisseurs arrière par paires ?
Oui. Remplacer les deux amortisseurs arrière simultanément permet d'éviter un amortissement inégal sur l'essieu. - Faut-il vérifier d'autres éléments de la suspension ?
Inspectez les supports arrière, les silentblocs, les ressorts et les fixations associées, car l'usure de ces pièces peut provoquer des bruits ou des mouvements similaires.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
958513029J
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Cet amortisseur arrière, conforme aux spécifications d'origine, est conçu pour les modèles Porsche Cayenne 92A (958) de 2010 à 2017 équipés d'une suspension à ressorts en acier compatible. Il est vendu à l'unité et peut être installé à l'arrière, aussi bien à gauche qu'à droite.
Vendu à l'unité, convient aux côtés gauche et droit
Convient
- Porsche 92A Cayenne (958) 3.0L Diesel 2010–2017
- Porsche 92A Cayenne S (958) 3.0L 2010–2017
- Porsche 92A Cayenne (958) 3,6 L 2010–2017
- Porsche 92A Cayenne TURBO / S (958) 4.8L 2010–2017
- Porsche 92A Cayenne S Hybride (958) 3.0L 2010–2017
Codes d'options requis
- 1BA – Suspension/Amortisseurs, Standard
- 1BW – Suspension/Amortissement confort (ressorts en acier)
Diagramme de référence n° 19
Ce que fait ce produit
L'amortisseur contrôle le mouvement du ressort arrière lorsque le véhicule roule sur des surfaces routières variables. Un amortissement correct réduit les rebonds répétés et permet aux pneus arrière de maintenir un contact constant avec la route lors des accélérations, des freinages et des virages.
Fonctions
- Contrôle la compression et la détente de la suspension arrière.
- Réduit les mouvements répétitifs après les bosses et les creux.
- Favorise un comportement stable de l'essieu arrière
- Contribue à limiter les mouvements corporels excessifs.
- Compatible avec les supports de ressort hélicoïdal et de suspension
Détails techniques
- Marque : OE Match
- Position : Arrière
- Côté : Convient à gauche et à droite
- Quantité fournie : Un amortisseur
- Quantité pour véhicules : Deux amortisseurs arrière
- Numéros de référence : 958513029J, 958513029G, 95833305100
Symptômes de défaillance
- Rebond excessif de l'arrière du véhicule après avoir roulé sur des bosses
- Claquements ou cognements provenant de la suspension arrière
- Résidus de liquide autour du corps de l'amortisseur
- Une sensation d'instabilité ou de flottement lors des changements de direction
- Usure irrégulière du pneu arrière
- Stabilité réduite au freinage ou à l'accélération
Pourquoi le remplacement est important
Un amortisseur arrière usé ou présentant une fuite peut réduire le contrôle de la suspension et exercer une contrainte supplémentaire sur les pneus, les supports et autres composants. Les amortisseurs arrière doivent être inspectés ensemble et sont généralement remplacés par paire (par essieu) afin de maintenir un amortissement équilibré, même si ce produit est vendu à l'unité. Lors du montage, vérifiez les supports supérieurs, les silentblocs, les ressorts et les fixations.
FAQ
- Ce produit est-il vendu par paire ?
Non. Un seul amortisseur arrière est fourni. - Est-ce que ça convient aux deux côtés ?
Oui. La même unité convient aussi bien à l'arrière gauche qu'à l'arrière droit. - Comment puis-je confirmer la compatibilité ?
Veuillez vérifier le modèle, l'année, le moteur et le code d'option de suspension. Cet appareil est compatible avec les véhicules équipés des options 1BA ou 1BW. - Faut-il remplacer les deux amortisseurs arrière ?
Il est généralement recommandé de remplacer les deux côtés simultanément afin d'assurer un amortissement arrière équilibré.
Vérifiez la compatibilité avec votre véhicule (modèle, année, moteur) avant de commander.
Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.
958513029J
Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Amortisseurs arrière Porsche Standard | Design911 : composants de suspension pour la stabilité, le confort et la précision de conduite
Les amortisseurs arrière de série sont essentiels au système de suspension de votre Porsche. Ils fonctionnent en harmonie avec les ressorts et les supports de suspension pour contrôler les mouvements, réduire les vibrations et maintenir une hauteur de caisse optimale. Ils assurent le maintien des roues arrière sur la route, offrant une adhérence, un confort et un équilibre constants à l'accélération, dans les virages et au freinage. Des amortisseurs de qualité sont essentiels pour obtenir la sensation de conduite caractéristique de Porsche : précise, sereine et rassurante.
Chez Design911, nous proposons une gamme haut de gamme d'amortisseurs arrière standard, conçus pour une durabilité, des performances et une précision de montage optimales. Utilisant des matériaux de haute qualité et une technologie d'amortissement avancée, ces composants offrent une suspension souple et contrôlée. Que vous effectuiez un entretien courant, une restauration complète ou une amélioration de la tenue de route, nos amortisseurs arrière garantissent à votre Porsche le confort de conduite et la précision de ses performances.
À quoi servent les amortisseurs arrière standard ?
Les amortisseurs arrière régulent la façon dont votre suspension réagit aux surfaces de la route, garantissant un amortissement et une stabilité constants dans toutes les conditions de conduite.
Fonctions principales :
• Amortit les oscillations du ressort pour une conduite douce et contrôlée.
• Maintenir l’alignement de l’essieu arrière et le contact des pneus avec la route.
• Réduit les vibrations, les rebonds et le roulis de la carrosserie lors de l’accélération.
• Améliore l’équilibre de la conduite et les performances de freinage.
• Protéger les autres composants de la suspension contre une usure prématurée.
Des amortisseurs bien entretenus sont essentiels pour maintenir la stabilité, en particulier dans les scénarios de conduite à haute performance ou à grande vitesse.
Pourquoi les amortisseurs arrière tombent-ils en panne ou se dégradent-ils ?
Les amortisseurs arrière sont soumis à des contraintes constantes et exposés à la saleté, à la chaleur et à l’humidité, qui provoquent progressivement une usure et une perte de performances.
Les causes courantes d’échec comprennent :
• Fuite de liquide hydraulique réduisant l’efficacité de l’amortissement.
• Corps d’amortisseur ou tiges de piston corrodés.
• Usure interne des soupapes entraînant un amortissement irrégulier.
• Dégradation du joint due à l’âge ou à la contamination.
• Dommages causés par des routes accidentées ou une surcharge.
Lorsque les amortisseurs arrière tombent en panne, les symptômes incluent des rebonds excessifs, une mauvaise maniabilité, une usure inégale des pneus et une instabilité de l'arrière — autant d'indicateurs qu'un remplacement est nécessaire pour la sécurité et la qualité de conduite.
Pourquoi remplacer ou mettre à niveau vos amortisseurs arrière Porsche ?
Remplacer des amortisseurs arrière usés ou présentant des fuites restaure le confort, le contrôle et la sécurité de la suspension. Des amortisseurs améliorés ou performants améliorent la stabilité, le retour d'information et le confort de conduite, aussi bien pour une conduite dynamique qu'au quotidien.
Principaux avantages :
• Restaure un amortissement doux et des performances de suspension équilibrées.
• Améliore la traction, le contrôle du freinage et la réponse de la maniabilité.
• Réduit le bruit, les vibrations et la dureté.
• Fabriqué à partir de matériaux à haute résistance et résistants à la corrosion.
• Convient aux modèles Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Panamera, Cayenne et Macan.
• Idéal pour l’entretien, la restauration ou les améliorations de la tenue de route.
Les amortisseurs arrière standard Porsche de Design911 offrent une qualité et une fiabilité exceptionnelles, aidant votre Porsche à fonctionner et à rouler exactement comme prévu, kilomètre après kilomètre.
Points forts
• Amortisseurs arrière de série Porsche haut de gamme.
• Conçu avec précision pour l'équilibre de l'amortissement et la stabilité arrière.
• Restaure le confort de conduite, la maniabilité et la traction.
• Matériaux de haute qualité pour plus de résistance et de durabilité.
• Compatible avec les modèles Porsche classiques et modernes.
• Parfait pour les projets d’entretien, de restauration ou de mise à niveau des suspensions.