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Joints et jeux

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Article de commande spéciale
99970150540
Product Information
Product Information
Joint torique pour pompe à vide.

Compatible avec :
Porsche 987.2 Boxster / Boxster S - 2009 à 2012
Porsche 987.2 Cayman / Cayman S - 2009 à 2012
Porsche 981 Boxster - 2012 à 2016
Porsche 981 Boxster Spyder - 2016
Porsche 981 Cayman - 2013 à 2016
Porsche 981 Cayman GT4 - 2016
Porsche 997.2 - 2009 à 2012
Porsche 997.2 turbo - 2009 à 2012
Porsche 991.1 - 2012 à 2016
Porsche 991 turbo - 2014 à 2020

Schéma réf. n° 12



Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99970150540
99970150540

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
99610680107
Product Information
Product Information
Joint torique pour tuyau d'eau, 39,3 x 3,53 mm
Ce joint d'étanchéité Porsche d'origine est utilisé dans le système de refroidissement du moteur, contribuant à assurer l'étanchéité du raccord du tuyau de liquide de refroidissement et à prévenir les fuites de liquide de refroidissement.
Vendu à l'unité,

Convient à :
Porsche 987.1 Boxster2005 - 2008
Porsche 987.2 Boxster2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012

Diagramme de référence n° 39

Ce joint torique est utilisé sur certains éléments de la tuyauterie du système de refroidissement des Porsche 987 Boxster et Cayman.

Fonctionnement de cette pièce
Assure l'étanchéité du raccord entre le tuyau d'eau et le tuyau de liquide de refroidissement.
Contribue à prévenir les fuites de liquide de refroidissement
Maintient la pression du système de refroidissement
Assure une circulation correcte du liquide de refroidissement à travers le moteur et le circuit du radiateur
Contribue à empêcher l'air de pénétrer dans le système de refroidissement
Remplace un joint torique d'origine durci, aplati, coupé ou qui fuit
Fournit les dimensions, les matériaux et les ajustements corrects d'origine Porsche
Permet un remontage correct après l'entretien des tuyaux ou flexibles de liquide de refroidissement.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les joints toriques du circuit de refroidissement sont soumis à des variations de température, à la pression du liquide de refroidissement, aux vibrations et à la détérioration du caoutchouc liée à l'âge. Avec le temps, le joint peut durcir, s'aplatir, se fissurer ou perdre son élasticité. Un joint torique usé peut entraîner des fuites de liquide de refroidissement au niveau du raccord du tuyau, provoquant une perte de liquide, une chute de pression ou l'allumage d'un voyant d'alerte de niveau bas. Le remplacement par un joint torique d'origine Porsche (OE) permet de rétablir l'étanchéité et d'assurer le bon fonctionnement du système de refroidissement.

Symptômes courants d'un joint torique défectueux sur une conduite d'eau
Fuite de liquide de refroidissement au niveau du raccord du tuyau d'eau
Résidus de liquide de refroidissement séchés près du joint de tuyau
Alerte de niveau de liquide de refroidissement bas
Odeur de liquide de refroidissement provenant du compartiment moteur
Perte de pression dans le système de refroidissement
L'air entrant dans le système de refroidissement
Joint torique trouvé aplati, coupé ou durci lors de l'inspection
Fuite de liquide de refroidissement suite à des travaux antérieurs sur les tuyaux ou les flexibles.

Quand remplacer cette pièce
Chaque fois que le tuyau d'eau ou le tuyau de liquide de refroidissement est retiré
Lors du remplacement d'un tuyau ou d'une conduite de liquide de refroidissement
Si du liquide de refroidissement fuit au niveau du raccord de tuyau
Si le joint torique est durci, aplati, fissuré ou endommagé
Lors de la révision ou de la réparation du système de refroidissement
Lors du remplacement des tuyaux, flexibles ou boîtiers de liquide de refroidissement associés
Après avoir séparé le raccord du tuyau d'eau
Lorsque la procédure d'atelier Porsche recommande le remplacement du joint après son démontage.

Où il se place sur la voiture
Ce joint torique se place au niveau du raccord du tuyau d'eau/de liquide de refroidissement du système de refroidissement du moteur. Il est généralement représenté sur les schémas de refroidissement Porsche, au niveau de la partie centrale des tuyaux d'alimentation et de retour d'eau/de liquide de refroidissement. Un montage correct est essentiel. La surface d'étanchéité doit être propre et le joint torique doit être installé sans torsion, pincement ni dommage.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610680107
99610680107

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
99610680107/1
Product Information
Product Information
Joint torique pour tuyau d'eau, 39,3 x 3,53 mm
Ce joint torique de qualité équivalente à l'origine est un joint de remplacement pour tuyau de liquide de refroidissement utilisé dans le système de refroidissement du moteur. Il est conçu pour correspondre à la pièce d'origine en termes de montage et de fonctionnement, contribuant ainsi à rétablir une étanchéité optimale au niveau du raccord du tuyau d'eau.
Vendu à l'unité

Convient à :
Porsche 987.1 Boxster2005 - 2008
Porsche 987.2 Boxster2009 - 2012
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012

Diagramme de référence n° 39

Le joint torique assure l'étanchéité du raccord du tuyau d'eau afin d'empêcher les fuites de liquide de refroidissement et les pertes de pression. Un joint correctement installé contribue à maintenir l'intégrité du système de refroidissement, une circulation stable du liquide de refroidissement et une régulation fiable de la température du moteur.

Fonctions
Remplace le joint torique du tuyau d'eau
Assure l'étanchéité du raccord du tuyau de liquide de refroidissement/d'eau
Contribue à prévenir les fuites et les suintements de liquide de refroidissement
Assure une pression correcte du système de refroidissement
Convient pour l'entretien des conduites d'eau, des thermostats, des durites de radiateur ou des systèmes de refroidissement
Remplace les pièces durcies, aplaties, fissurées, gonflées ou endommagées
Joints toriques de remplacement compatibles avec les pièces d'origine pour la réparation du système de refroidissement Porsche 987

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Les joints toriques du circuit de refroidissement peuvent durcir, s'aplatir, se fissurer, gonfler ou perdre leur étanchéité sous l'effet des cycles thermiques, de l'exposition au liquide de refroidissement, de la pression, du vieillissement et des interventions d'entretien antérieures. Un joint torique usé ou endommagé peut provoquer des fuites de liquide de refroidissement, des alertes de niveau bas, une perte de pression, une surchauffe ou des résidus autour du raccord de tuyauterie. Le remplacement du joint permet de rétablir l'étanchéité du circuit de refroidissement.

Quand remplacer cette pièce
Du liquide de refroidissement fuit au niveau du raccord du tuyau d'eau
Le tuyau d'eau ou le flexible correspondant a été retiré
Le joint torique d'origine est dur, aplati, fissuré, gonflé ou endommagé
Une enquête est en cours sur la perte de pression du système de refroidissement.
Des voyants d'alerte de niveau de liquide de refroidissement bas sont allumés.
Un remplacement préventif est nécessaire lors de l'entretien du système de refroidissement
Le véhicule fait l'objet d'une réparation du système de refroidissement d'une Porsche 987 Boxster ou Cayman.

Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce joint torique se monte au niveau du raccord du tuyau d'eau dans le circuit de refroidissement du moteur des Porsche 987 Boxster et Cayman. Sa position exacte peut varier selon le type de moteur et la configuration des tuyaux de refroidissement.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99610680107
99610680107

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
0PB105249
Product Information
Product Information
Joint principal arrière (joint d'huile de vilebrequin) - 85 x 105 x 11.

Convient à :
Porsche 986 Boxster 2.5L 1997-99
Porsche 986 Boxster 2.7L 2000-04
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-04

Porsche 987-1 Boxster 2.7L 2005-08
Porsche 987-1 Boxster S 3.4L 2005-08

Porsche 987-1 Caïman 2.7L 2005-08
Porsche 987-1 Cayman S 3.4L 2005-08

Porsche 987-2 Boxster 2.9L 2009-12
Porsche 987-2 Boxster S 3.4L 2009-12
Porsche 987-2 Boxster Spyder 3.4L 2011-12

Porsche 987-2 Caïman 2.9L 2009-12
Porsche 987-2 Cayman S 3.4L 2009-12
Porsche 987-2 Cayman R 3.4L 2012

Porsche 981 Boxster 2.7L 2012-16
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012-16
Porsche 981 Boxster GTS 3.4L 2015-16
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016

Porsche 981 Cayman 2.7L 2014-16
Porsche 981 Cayman S 3.4L 2014-16
Porsche 981 Cayman GTS 3.4L 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 3.8L 2016

Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster T 2.0L 2020>>
Porsche 718 (982) Boxster S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster GTS 2.5L 2018-19
Porsche 718 (982) Boxster GTS 4.0L 2019>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 4.0L 2019>> - Hors RS

Porsche 718 (982) Cayman 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman T 2.0L 2020>>
Porsche 718 (982) Cayman S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GTS 2.5L 2018-19
Porsche 718 (982) Cayman GTS 4.0L 2019>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 4.0L 2019>> - Hors RS

Porsche 996-1 Carrera 3.4L 1998-01
Porsche 996-1 Carrera 4 3.4L 1999-01

Porsche 996-2 Carrera 3.6L 2002-04
Porsche 996-2 Carrera 4 3.6L 2002-04
Porsche 996-2 Carrera 4S 3.6L 2002-05
Porsche 996-2 Targa 3.6L 2002-04

Porsche 997-1 Carrera 3.6L 2005-08
Porsche 997-1 Carrera 4 3.6L 2006-08
Porsche 997-1 Carrera S 3.8L 2005-08
Porsche 997-1 Carrera 4S 3.8L 2006-08
Porsche 997-1 Targa4 3.6L 2007-08
Porsche 997-1 Targa4S 3.8L 2007-08

Porsche 997-2 Carrera 3.6L 2009-12
Porsche 997-2 Carrera 4 3.6L 2009-12
Porsche 997-2 Carrera S 3.8L 2009-12
Porsche 997-2 Carrera GTS 3.8L 2011-12
Porsche 997-2 Carrera 4 GTS 3.8L 2011-12
Porsche 997-2 Carrera 4S 3.8L 2009-12
Porsche 997-2 Targa4 3.6L 2009-12
Porsche 997-2 Targa 4S 3.8L 2009-12

Porsche 997-2 Turbo / S 3.8L 2010-13

Porsche 991-1 Carrera 3.4L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera 4 3.4L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera S 3.8L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera 4S 3.8L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera GTS 3.8L 2015-16
Porsche 991-1 Carrera 4 GTS 3.8L 2016
Porsche 991-1 Targa4 3.4L 2015-16
Porsche 991-1 Targa4S 3.8L 2015-16
Porsche 991-1 Targa 4 GTS 3.8L 2015-16

Porsche 991-2 Carrera 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera 4 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera S 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera 4S 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera GTS 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera 4 GTS 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Targa 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Targa 4 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Targa 4 GTS 3.0L 2017-19

Porsche 991-1 Turbo 3.8L 2014-16
Porsche 991-2 Turbo 3.8L 2017-20

Porsche 992-1 Carrera 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera T 3.0L 2023-24
Porsche 992-1 Carrera S 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera GTS 3.0L 2022-24
Porsche 992-1 Carrera 4 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera 4S 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera 4 GTS 3.0L 2022-24
Porsche 992-1 Targa 4 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Targa4S 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Targa 4 GTS 3.0L 2022-24

Porsche 992-1 Turbo / S 3.7L 2020>>

Porsche 992-2 Carrera 3.0L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera T 3.0L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera S 3.0L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera GTS T-Hybrid 3.6L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera 4 GTS T-Hybrid 3.6L 2024>>

Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5 L V8 2003-06

Porsche 957 Cayenne S 4.8L V8 2007-10
Porsche 957 Cayenne GTS 4,8 L V8 2008-10
Porsche 957 Cayenne Turbo 4,8 L V8 2007-10

Porsche 958-1 Cayenne S 4.8L V8 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne GTS 4,8 L V8 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne Turbo 4,8 L V8 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne Turbo S 4,8 L V8 2011-14

Porsche 958-2 Cayenne S 3.6L V6 2015-18
Porsche 958-2 Cayenne GTS 3.6L V6 2015-18
Porsche 958-2 Cayenne Turbo 4,8 L V8 2015-18
Porsche 958-2 Cayenne Turbo S 4,8 L V8 2015-18

Porsche 970-1 Panamera 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera GTS 4.8L V8 2013
Porsche 970-1 Panamera Turbo 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera Turbo S 4,8 L V8 2010-13

Porsche 970-2 Panamera 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera GTS 4.8L V8 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Turbo 4.8L 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Turbo S 4.8L 2014-16

Porsche 95B-1 Macan S 3.0L V6 2014-18
Porsche 95B-1 Macan GTS 3.0L V6 2014-18
Porsche 95B-1 Macan Turbo 3.6L V6 2014-18

Schéma réf. 5.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0PB105249
99911347640
99911349040
99911349041
94810121202
99710121200
99710121201
0PB105249

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
0PB105249/1
Product Information
Product Information
Joint principal arrière (joint d'huile de vilebrequin) - 85 x 105 x 11.

Convient à :
Porsche 986 Boxster 2.5L 1997-99
Porsche 986 Boxster 2.7L 2000-04
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-04

Porsche 987-1 Boxster 2.7L 2005-08
Porsche 987-1 Boxster S 3.4L 2005-08

Porsche 987-1 Caïman 2.7L 2005-08
Porsche 987-1 Cayman S 3.4L 2005-08

Porsche 987-2 Boxster 2.9L 2009-12
Porsche 987-2 Boxster S 3.4L 2009-12
Porsche 987-2 Boxster Spyder 3.4L 2011-12

Porsche 987-2 Caïman 2.9L 2009-12
Porsche 987-2 Cayman S 3.4L 2009-12
Porsche 987-2 Cayman R 3.4L 2012

Porsche 981 Boxster 2.7L 2012-16
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012-16
Porsche 981 Boxster GTS 3.4L 2015-16
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016

Porsche 981 Cayman 2.7L 2014-16
Porsche 981 Cayman S 3.4L 2014-16
Porsche 981 Cayman GTS 3.4L 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 3.8L 2016

Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster T 2.0L 2020>>
Porsche 718 (982) Boxster S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster GTS 2.5L 2018-19
Porsche 718 (982) Boxster GTS 4.0L 2019>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 4.0L 2019>> - Hors RS

Porsche 718 (982) Cayman 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman T 2.0L 2020>>
Porsche 718 (982) Cayman S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GTS 2.5L 2018-19
Porsche 718 (982) Cayman GTS 4.0L 2019>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 4.0L 2019>> - Hors RS

Porsche 996-1 Carrera 3.4L 1998-01
Porsche 996-1 Carrera 4 3.4L 1999-01

Porsche 996-2 Carrera 3.6L 2002-04
Porsche 996-2 Carrera 4 3.6L 2002-04
Porsche 996-2 Carrera 4S 3.6L 2002-05
Porsche 996-2 Targa 3.6L 2002-04

Porsche 997-1 Carrera 3.6L 2005-08
Porsche 997-1 Carrera 4 3.6L 2006-08
Porsche 997-1 Carrera S 3.8L 2005-08
Porsche 997-1 Carrera 4S 3.8L 2006-08
Porsche 997-1 Targa4 3.6L 2007-08
Porsche 997-1 Targa4S 3.8L 2007-08

Porsche 997-2 Carrera 3.6L 2009-12
Porsche 997-2 Carrera 4 3.6L 2009-12
Porsche 997-2 Carrera S 3.8L 2009-12
Porsche 997-2 Carrera GTS 3.8L 2011-12
Porsche 997-2 Carrera 4 GTS 3.8L 2011-12
Porsche 997-2 Carrera 4S 3.8L 2009-12
Porsche 997-2 Targa4 3.6L 2009-12
Porsche 997-2 Targa 4S 3.8L 2009-12

Porsche 997-2 Turbo / S 3.8L 2010-13

Porsche 991-1 Carrera 3.4L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera 4 3.4L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera S 3.8L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera 4S 3.8L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera GTS 3.8L 2015-16
Porsche 991-1 Carrera 4 GTS 3.8L 2016
Porsche 991-1 Targa4 3.4L 2015-16
Porsche 991-1 Targa4S 3.8L 2015-16
Porsche 991-1 Targa 4 GTS 3.8L 2015-16

Porsche 991-2 Carrera 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera 4 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera S 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera 4S 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera GTS 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera 4 GTS 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Targa 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Targa 4 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Targa 4 GTS 3.0L 2017-19

Porsche 991-1 Turbo 3.8L 2014-16
Porsche 991-2 Turbo 3.8L 2017-20

Porsche 992-1 Carrera 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera T 3.0L 2023-24
Porsche 992-1 Carrera S 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera GTS 3.0L 2022-24
Porsche 992-1 Carrera 4 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera 4S 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera 4 GTS 3.0L 2022-24
Porsche 992-1 Targa 4 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Targa4S 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Targa 4 GTS 3.0L 2022-24

Porsche 992-1 Turbo / S 3.7L 2020>>

Porsche 992-2 Carrera 3.0L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera T 3.0L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera S 3.0L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera GTS T-Hybrid 3.6L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera 4 GTS T-Hybrid 3.6L 2024>>

Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4,5 L V8 2003-06

Porsche 957 Cayenne S 4.8L V8 2007-10
Porsche 957 Cayenne GTS 4,8 L V8 2008-10
Porsche 957 Cayenne Turbo 4,8 L V8 2007-10

Porsche 958-1 Cayenne S 4.8L V8 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne GTS 4,8 L V8 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne Turbo 4,8 L V8 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne Turbo S 4,8 L V8 2011-14

Porsche 958-2 Cayenne S 3.6L V6 2015-18
Porsche 958-2 Cayenne GTS 3.6L V6 2015-18
Porsche 958-2 Cayenne Turbo 4,8 L V8 2015-18
Porsche 958-2 Cayenne Turbo S 4,8 L V8 2015-18

Porsche 970-1 Panamera 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera GTS 4.8L V8 2013
Porsche 970-1 Panamera Turbo 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera Turbo S 4,8 L V8 2010-13

Porsche 970-2 Panamera 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera GTS 4.8L V8 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Turbo 4.8L 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Turbo S 4.8L 2014-16

Porsche 95B-1 Macan S 3.0L V6 2014-18
Porsche 95B-1 Macan GTS 3.0L V6 2014-18
Porsche 95B-1 Macan Turbo 3.6L V6 2014-18

Schéma réf. 5.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0PB105249
99911347640
99911349040
99911349041
94810121202
99710121200
99710121201
0PB105249

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
0PB105249/4
Product Information
Product Information
Joint d'étanchéité arrière (joint d'huile de vilebrequin) - 85 x 105 x 11
Joint d'étanchéité arrière de vilebrequin (85 x 105 x 11 mm), compatible avec les modèles Porsche 986, 987, 981, 718, 996, 997, 991, 992, 955, 958, 970 et 95B.1. Ce joint de remplacement prévient les fuites d'huile moteur au niveau du vilebrequin arrière et assure une étanchéité optimale.

Convient à :
Porsche 986 Boxster 2.5L 1997-99
Porsche 986 Boxster 2.7L 2000-04
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-04

Porsche 987-1 Boxster 2.7L 2005-08
Porsche 987-1 Boxster S 3.4L 2005-08

Porsche 987-1 Caïman 2.7L 2005-08
Porsche 987-1 Cayman S 3.4L 2005-08

Porsche 987-2 Boxster 2.9L 2009-12
Porsche 987-2 Boxster S 3.4L 2009-12
Porsche 987-2 Boxster Spyder 3.4L 2011-12

Porsche 987-2 Caïman 2.9L 2009-12
Porsche 987-2 Cayman S 3.4L 2009-12
Porsche 987-2 Cayman R 3.4L 2012

Porsche 981 Boxster 2.7L 2012-16
Porsche 981 Boxster S 3.4L 2012-16
Porsche 981 Boxster GTS 3.4L 2015-16
Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016

Porsche 981 Cayman 2.7L 2014-16
Porsche 981 Cayman S 3.4L 2014-16
Porsche 981 Cayman GTS 3.4L 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 3.8L 2016

Porsche 718 (982) Boxster 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster T 2.0L 2020>>
Porsche 718 (982) Boxster S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster GTS 2.5L 2018-19
Porsche 718 (982) Boxster GTS 4.0L 2019 >>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 4.0L 2019>> - Hors RS

Porsche 718 (982) Cayman 2.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman T 2.0L 2020 >>
Porsche 718 (982) Cayman S 2.5L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GTS 2.5L 2018-19
Porsche 718 (982) Cayman GTS 4.0L 2019 >>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 4.0L 2019>> - Hors RS

Porsche 996-1 Carrera 3.4L 1998-01
Porsche 996-1 Carrera 4 3.4L 1999-01

Porsche 996-2 Carrera 3.6L 2002-04
Porsche 996-2 Carrera 4 3.6L 2002-04
Porsche 996-2 Carrera 4S 3.6L 2002-05
Porsche 996-2 Targa 3.6L 2002-04

Porsche 997-1 Carrera 3.6L 2005-08
Porsche 997-1 Carrera 4 3.6L 2006-08
Porsche 997-1 Carrera S 3.8L 2005-08
Porsche 997-1 Carrera 4S 3.8L 2006-08
Porsche 997-1 Targa4 3.6L 2007-08
Porsche 997-1 Targa4S 3.8L 2007-08

Porsche 997-2 Carrera 3.6L 2009-12
Porsche 997-2 Carrera 4 3.6L 2009-12
Porsche 997-2 Carrera S 3.8L 2009-12
Porsche 997-2 Carrera GTS 3.8L 2011-12
Porsche 997-2 Carrera 4 GTS 3.8L 2011-12
Porsche 997-2 Carrera 4S 3.8L 2009-12
Porsche 997-2 Targa4 3.6L 2009-12
Porsche 997-2 Targa 4S 3.8L 2009-12

Porsche 997-2 Turbo / S 3.8L 2010-13

Porsche 991-1 Carrera 3.4L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera 4 3.4L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera S 3.8L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera 4S 3.8L 2012-16
Porsche 991-1 Carrera GTS 3.8L 2015-16
Porsche 991-1 Carrera 4 GTS 3.8L 2016
Porsche 991-1 Targa4 3.4L 2015-16
Porsche 991-1 Targa4S 3.8L 2015-16
Porsche 991-1 Targa 4 GTS 3.8L 2015-16

Porsche 991-2 Carrera 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera 4 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera S 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera 4S 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera GTS 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Carrera 4 GTS 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Targa 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Targa 4 3.0L 2017-19
Porsche 991-2 Targa 4 GTS 3.0L 2017-19

Porsche 991-1 Turbo 3.8L 2014-16
Porsche 991-2 Turbo 3.8L 2017-20

Porsche 992-1 Carrera 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera T 3.0L 2023-24
Porsche 992-1 Carrera S 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera GTS 3.0L 2022-24
Porsche 992-1 Carrera 4 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera 4S 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Carrera 4 GTS 3.0L 2022-24
Porsche 992-1 Targa 4 3.0L 2019-2024
Porsche 992-1 Targa4S 3.0L 2019-24
Porsche 992-1 Targa 4 GTS 3.0L 2022-24

Porsche 992-1 Turbo / S 3.7L 2020>>

Porsche 992-2 Carrera 3.0L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera T 3.0L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera S 3.0L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera GTS T-Hybrid 3.6L 2024>>
Porsche 992-2 Carrera 4 GTS T-Hybrid 3.6L 2024>>

Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L V8 2003-06

Porsche 957 Cayenne S 4.8L V8 2007-10
Porsche 957 Cayenne GTS 4.8L V8 2008-10
Porsche 957 Cayenne Turbo 4.8L V8 2007-10

Porsche 958-1 Cayenne S 4.8L V8 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne GTS 4.8L V8 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne Turbo 4.8L V8 2011-14
Porsche 958-1 Cayenne Turbo S 4.8L V8 2011-14

Porsche 958-2 Cayenne S 3.6L V6 2015-18
Porsche 958-2 Cayenne GTS 3.6L V6 2015-18
Porsche 958-2 Cayenne Turbo 4.8L V8 2015-18
Porsche 958-2 Cayenne Turbo S 4.8L V8 2015-18

Porsche 970-1 Panamera 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4 3.6L V6 2010-13
Porsche 970-1 Panamera S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera 4S 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera GTS 4.8L V8 2013
Porsche 970-1 Panamera Turbo 4.8L V8 2010-13
Porsche 970-1 Panamera Turbo S 4.8L V8 2010-13

Porsche 970-2 Panamera 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4 3.6L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera 4S 3.0L V6 2014-16
Porsche 970-2 Panamera GTS 4.8L V8 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Turbo 4.8L 2014-16
Porsche 970-2 Panamera Turbo S 4.8L 2014-16

Porsche 95B-1 Macan S 3.0L V6 2014-18
Porsche 95B-1 Macan GTS 3.0L V6 2014-18
Porsche 95B-1 Macan Turbo 3.6L V6 2014-18

Diagramme réf. 5

Le joint d'étanchéité arrière du vilebrequin assure l'étanchéité du point de sortie d'huile du vilebrequin arrière, empêchant ainsi toute fuite d'huile moteur vers le carter d'embrayage ou la boîte de vitesses. Un joint correctement installé est essentiel pour préserver l'intégrité du système de lubrification et éviter toute contamination de l'embrayage, du volant moteur, du convertisseur de couple et de la boîte de vitesses par l'huile.

Fonctions
Remplace le joint d'huile principal arrière du vilebrequin
Contribue à prévenir les fuites d'huile moteur au niveau de la zone du vilebrequin arrière
Assure une étanchéité correcte de l'huile moteur
Contribue à protéger l'embrayage, le volant moteur et les composants de la transmission contre la contamination par l'huile
Convient pour l'entretien du moteur, de l'embrayage, du volant moteur ou de la boîte de vitesses
Remplace les joints d'étanchéité arrière principaux durcis, usés, fissurés, qui fuient ou endommagés
Pièce de rechange équivalente à la pièce d'origine pour la réparation des joints d'étanchéité du moteur Porsche.

Pourquoi remplacer cette pièce ?
Le joint d'étanchéité arrière du vilebrequin est exposé à la chaleur, à la pression d'huile, à la rotation du vilebrequin, au vieillissement et aux vibrations du moteur. Avec le temps, il peut durcir, s'user, se fissurer ou perdre son étanchéité. Une fuite au niveau de ce joint peut entraîner des suintements d'huile entre le moteur et la boîte de vitesses, une contamination de l'huile autour du carter d'embrayage, un patinage de l'embrayage sur les véhicules à boîte manuelle, une odeur d'huile brûlée ou un échec au contrôle technique. Le remplacement du joint permet de rétablir l'étanchéité du moteur et de prévenir toute nouvelle fuite d'huile.

Quand remplacer cette pièce
Il y a une fuite d'huile entre le moteur et la boîte de vitesses
Une fuite du joint d'étanchéité principal arrière est confirmée.
La boîte de vitesses a été déposée pour révision.
Des travaux sur l'embrayage, le volant moteur ou le convertisseur de couple sont en cours.
Le sceau d'origine est durci, usé, fissuré ou endommagé
La réfection du moteur ou les travaux d'entretien majeurs sont en cours.
Un remplacement préventif est nécessaire tant que l'accès est possible.

Où cela se place-t-il sur la voiture
Ce joint se monte à l'arrière du vilebrequin, entre le moteur et la boîte de vitesses. Il fait partie du système d'étanchéité d'huile moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0PB105249
99911347640
99911349040
99911349041
94810121202
99710121200
99710121201
0PB105249

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
99710670900
Product Information
Product Information
Caoutchouc d'étanchéité pour boîtier de guidage d'eau.

porsche

Convient :
Porsche 987.7 Boxster - 2005 à 2008
Porsche 987.1 Cayman-2005 à 2008

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Schéma réf n° 30




Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99710670900
99710670900

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
99710670800
Product Information
Product Information
Caoutchouc d'étanchéité pour boîtier de guidage d'eau.

porsche

Convient :
Porsche 987.7 Boxster - 2005 à 2008
Porsche 987.1 Cayman-2005 à 2008

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Schéma réf n° 31




Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

99710670800
99710670800

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
703141410
Product Information
Product Information
Victor-Reinz Reinzosil fabricant de joints couvercle de soupape joint de carter d'huile 300°C 70ml

victorreinz

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

703141410
703141410
PCG04330087
70-31414-10

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
0PB121139
Product Information
Product Information
Joint de tube de pompe à eau.

porsche

Compatible avec :
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 987.2 Cayman 2009-12
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 997.2 Carrera/Turbo 2009-12
Porsche 991.1 Carrera/Turbo 2013-16
Porsche 991.2 Carrera / Turbo 2017>>
Porsche 991 GT3 / GT3 RS / R 2014-17

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Schéma réf. n° 15

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0PB121139
9A110632500
0PB121139

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0PB121139/1
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Joint de tube de pompe à eau.

elring

Compatible avec :
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 987.2 Cayman 2009-12
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 997.2 Carrera/Turbo 2009-12
Porsche 991.1 Carrera/Turbo 2013-16
Porsche 991.2 Carrera / Turbo 2017>>
Porsche 991 GT3 / GT3 RS / R 2014-17

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Schéma réf. n° 15

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0PB121139
9A110632500
0PB121139
273.730

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
Article de commande spéciale
0PB121149
Product Information
Product Information
Joint de tube de pompe à eau.

porsche

Compatible avec :
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 987.2 Cayman 2009-12
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 997.2 Carrera/Turbo 2009-12
Porsche 991.1 Carrera/Turbo 2013-16
Porsche 991.2 Carrera / Turbo 2017>>
Porsche 991 GT3 / GT3 RS / R 2014-17

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Schéma réf. n° 14

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0PB121149
9A110632600
0PB121149
273.750

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
0PB121149/1
Product Information
Product Information
Joint de tube de pompe à eau. Porsche Boxster / Caïman / 997 / 991

elring

Convient :
Porsche 987.2 Boxster2009-12
Porsche 981 Boxster2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 987.2 Caïman 2009-12
Porsche 981C Caïman 2014-16
Porsche 981 Caïman GT4 2016
Porsche 997.2 Carrera/Turbo 2009-12
Porsche 991.1 Carrera/Turbo 2013-16
Porsche 991.2 Carrera / Turbo 2017>>
Porsche 991 GT3 / GT3 RS / R 2014-17

Cliquez sur « Zoomer » pour afficher le diagramme des grandes pièces.
Schéma réf n°14

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0PB121149
9A110632600
0PB121149
273.750

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros
0PB121228B/1
Product Information
Product Information
Joint de tube d'eau, cylindre 1-3.

Convient à :
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 981C Cayman GT4 2016
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991.2 Carrera 2017-18
Porsche 991 Turbo 2014-18

Schéma de référence n° 13

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

0PB121228B
0PB121228B
0PB121228
9A110231240
273.800
9A110231200

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AFFICHAGE du 33 au 46 (sur le 46 des produits)
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Trouvé également sur ces pages
À propos de Joints et jeux

Joints et jeux de joints moteur – Étanchéité de précision pour moteurs Porsche

Les joints moteur sont des éléments essentiels qui garantissent le bon fonctionnement et l'étanchéité du moteur de votre Porsche. Placés entre les surfaces clés du moteur, comme la culasse, le collecteur d'admission et le carter d'huile, ils assurent une étanchéité parfaite aux températures, pressions et fluides élevés.

Chez Design911, nous proposons une gamme complète de joints moteur, de bagues d'étanchéité et de kits de joints complets pour les modèles Porsche de toutes générations. Chaque joint est fabriqué à partir de matériaux composites, métalliques ou élastomères de haute qualité pour résister aux conditions extrêmes des moteurs hautes performances, garantissant une étanchéité optimale, une réduction des fuites d'huile et de liquide de refroidissement et une compression constante.

Que vous reconstruisiez un moteur 911 classique à six cylindres à plat ou que vous entreteniez un moteur Porsche turbocompressé moderne, nos joints de qualité fabricant et nos kits complets garantissent fiabilité, performances et tranquillité d'esprit.

À quoi servent les joints et les jeux de joints de moteur ?

Les joints jouent un rôle essentiel pour garantir que les différents systèmes du moteur (combustion, lubrification et refroidissement) restent correctement scellés.

Fonctions principales :

  • Prévenir les fuites d’huile, de liquide de refroidissement, d’air et de gaz de combustion.
  • Maintenir la compression entre le bloc moteur et la culasse.
  • Assurer une combustion efficace et un bon équilibre de la pression du moteur.
  • Protéger les composants internes contre la contamination croisée des fluides.

Un moteur correctement scellé améliore non seulement les performances et l’efficacité, mais évite également des dommages coûteux à long terme.

Pourquoi les joints échouent-ils ?

Malgré leur durabilité, les joints se dégradent naturellement au fil du temps en raison des cycles de chaleur extrêmes, des variations de pression et de la fatigue des matériaux.

Les causes courantes de défaillance des joints comprennent :

  • Surchauffe , provoquant une déformation ou une rupture du matériau du joint.
  • Mauvaise installation ou mauvais serrage lors du montage.
  • Matériaux vieillissants qui durcissent ou se fissurent avec l’usage.
  • Dégradation chimique due à l’exposition à l’huile ou au liquide de refroidissement.
  • Pression inégale ou vibration du moteur , entraînant des micro-fuites.

Les symptômes typiques d'une défaillance du joint comprennent des fuites d'huile ou de liquide de refroidissement, une compression réduite, une surchauffe ou des résidus visibles au niveau des joints du joint.

Pourquoi remplacer par des joints et des kits de précision ?

Le remplacement des joints usés ou présentant des fuites est essentiel pour maintenir une compression moteur adéquate, prévenir la contamination et restaurer la fiabilité globale. Nos jeux et kits de joints à montage direct sont conçus pour respecter, voire dépasser, les normes d'ingénierie Porsche, offrant des solutions d'étanchéité complètes pour la rénovation et l'entretien.

Principaux avantages :

  • Restaure l’intégrité de l’étanchéité et de la compression.
  • Empêche les fuites d’huile et de liquide de refroidissement pour des performances plus propres.
  • Améliore l'efficacité et la fiabilité sous charge.
  • Fabriqué à partir de matériaux de haute qualité, résistants à la chaleur et à la pression.
  • Disponible sous forme de joints individuels ou de kits complets pour des reconstructions complètes.
  • Compatibilité directe avec une large gamme de modèles Porsche.

Nos ensembles de joints sont idéaux pour les reconstructions de moteurs, les révisions et la maintenance préventive, garantissant une fiabilité à long terme et des performances optimales.

Points forts:

  • Kits complets de joints moteur Porsche et composants individuels.
  • Conçu avec précision pour des performances d'étanchéité exactes.
  • Fabriqué à partir de matériaux composites, métalliques et élastomères avancés.
  • Résistant à la chaleur, à la pression et à l’exposition aux produits chimiques.
  • Convient aux moteurs classiques refroidis par air et aux moteurs modernes refroidis par eau.
  • Assure un fonctionnement sans fuite et une fiabilité durable.

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