Chaînes et tendeurs

Joint de tendeur de chaine de distribution.



Convient :
Porsche 95B.2 Macan 2.0L / 3.0L 2018>>
Porsche 958 Cayenne 3.0L / 3.0L hybride 2010-18
Porsche 9YA Cayenne 2.9L / 3.0L / 4.0L 2017>>
Porsche 970 Panamera 3.0L hybride 2011-16
Porsche 971 Panamera 2.9L / 3.0L 2016-20
Porsche 971 Panamera 4.0L 2016-20

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Schéma réf n° 14

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810513900

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Joint de tendeur de chaine de distribution.



Convient :
Porsche 95B.2 Macan 2.0L / 3.0L 2018>>
Porsche 958 Cayenne 3.0L / 3.0L hybride 2010-18
Porsche 9YA Cayenne 2.9L / 3.0L / 4.0L 2017>>
Porsche 970 Panamera 3.0L hybride 2011-16
Porsche 971 Panamera 2.9L / 3.0L 2016-20
Porsche 971 Panamera 4.0L 2016-20

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Schéma réf n° 14

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

95810513900

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Chaîne de distribution avec rail tendeur.

Convient à :
Porsche 95B.2 Macan S / GTS / turbo - 2019 à 2021
Porsche Macan S/GTS (95B.3) - À partir de 2022
Porsche 971.1 Panamera 2,9 litres V6 - 2017 à 2020
Porsche 971.1 Panamera 3.0ltr V6 - 2017 à 2020
Porsche 971.2 Panamera 2,9 litres V6 - 2021 à 2023
Porsche 9YA Cayenne 2,9 litres V6 - 2018 à 2023
Porsche 9YA Cayenne 3.0ltr V6 - 2018 à 2023

Compatible avec les codes moteurs
95B.2 / 95B.3 - DLZ / DLZB / DGR / DGRB / DGRC
971 Panamera-CSZA/CSZ/CXTA/CXT/DGPA/DGP/CSZB/CSZ
Cayenne 9YA - DCAB / DCA / DCBE / DCB

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Diagramme de référence n° 1

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAB109450K

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Chaîne de distribution, pompe à huile.
La chaîne de distribution PORSCHE, pompe à huile 9A710910602 est un composant d'entraînement interne d'origine Porsche conçu pour fournir un entraînement mécanique à la pompe à huile du moteur sur les applications Porsche compatibles.

Convient à :

• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 ch) 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18

Diagramme de référence n° 9

La pompe à huile doit fonctionner dès que le moteur tourne afin de lubrifier le moteur. Cette chaîne fait partie du système d'entraînement mécanique qui assure le fonctionnement de la pompe et la lubrification des paliers, des composants du vilebrequin, de l'arbre à cames et des pièces de la distribution, des éléments de la distribution et des autres surfaces internes mobiles.

Bien que conçue pour une longue durée de vie, la chaîne d'entraînement d'une pompe à huile est soumise à des contraintes mécaniques, des frottements et de la chaleur constants. L'usure des maillons, des axes et des pignons peut progressivement augmenter le jeu de la chaîne et réduire la fiabilité du système d'entraînement.

Fonctionnement de ce produit :
La chaîne de la pompe à huile transmet la rotation mécanique via le système d'entraînement de la pompe à huile du moteur, permettant ainsi à la pompe à huile de fonctionner en continu pendant que le moteur tourne.

Le bon fonctionnement de la pompe permet à l'huile moteur de circuler vers les composants critiques, notamment :

• paliers de vilebrequin
• Coussinets de bielle
• Composants d'arbre à cames
• Composants de la distribution
• Chaînes et pignons de distribution
• Guides de calage et tendeurs
• Autres surfaces internes mobiles et de frottement

La chaîne elle-même ne génère pas la pression d'huile moteur. Elle assure l'entraînement mécanique de la pompe à huile ; la pompe et le système de lubrification sont responsables de la production, de la régulation et de la distribution du débit et de la pression d'huile nécessaires.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les symptômes possibles de détérioration de la chaîne de la pompe à huile ou des composants d'entraînement associés comprennent :

• cliquetis ou cliquetis métalliques
• bruit de chaîne mécanique
• Cliquetis au démarrage du moteur
• Un bruit qui varie avec le régime moteur
• Jeu excessif de la chaîne
• allongement de la chaîne
• Mouvement excessif de la chaîne
• Usure visible des maillons de la chaîne ou des goupilles
• Usure anormale du pignon
• Guides usés ou endommagés, le cas échéant
• Course excessive du tendeur, le cas échéant
• Débris métalliques ou plastiques dans l'huile moteur
• Débris d'usure dans le filtre à huile
• Voyant d'alerte de pression d'huile
• Avertissement de basse pression d'huile
• Défauts de diagnostic liés à la pression d'huile
• Augmentation du bruit mécanique du moteur liée à une lubrification insuffisante

Un voyant d'alerte de pression d'huile basse n'indique pas automatiquement une défaillance de la chaîne de la pompe à huile. Un niveau d'huile insuffisant, l'usure de la pompe à huile, une crépine d'aspiration obstruée, des problèmes de régulation de pression, une huile inadaptée, un jeu excessif des paliers ou un dysfonctionnement du capteur de pression d'huile peuvent produire des symptômes similaires.

Pourquoi le remplacement est important :
La chaîne de distribution de la pompe à huile remplit une fonction mécanique essentielle au sein du système de lubrification du moteur.

Le remplacement d'une chaîne usée, allongée ou endommagée peut aider :

• Rétablir un entraînement de pompe à huile fiable
• Maintenir une circulation d'huile moteur fiable
• Réduire le jeu excessif de la chaîne
• Réduire les bruits mécaniques anormaux
• Rétablir un engagement fiable du pignon
• Protéger les pignons associés
• Protéger les guides et les composants de tension
• Réduire le risque de déraillement de la chaîne
• Réduisez le risque de rupture de chaîne
• Assurer une lubrification correcte du moteur
• Protéger les roulements et autres composants internes
• Réduisez les risques de dommages au moteur liés à la lubrification.

Le moteur dépendant d'une circulation d'huile continue, un défaut confirmé au sein du système d'entraînement de la pompe à huile ne doit pas être ignoré.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A710910602

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Chaîne de distribution, pompe à huile.
La chaîne de distribution IWIS avec pompe à huile est une chaîne d'entraînement interne de remplacement pour les moteurs Porsche compatibles. Elle fait partie du système de lubrification du moteur et assure l'entraînement mécanique nécessaire au fonctionnement de la pompe à huile.

Convient à :

• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 ch) 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18

Diagramme de référence n° 9

La pompe à huile doit fonctionner dès que le moteur tourne afin de lubrifier le moteur. Cette chaîne fait partie du système d'entraînement mécanique qui assure le fonctionnement de la pompe et la lubrification des paliers, des composants du vilebrequin, de l'arbre à cames et des pièces de la distribution, des éléments de la distribution et des autres surfaces internes mobiles.

Bien que conçue pour une longue durée de vie, la chaîne d'entraînement d'une pompe à huile est soumise à des contraintes mécaniques, des frottements et de la chaleur constants. L'usure des maillons, des axes et des pignons peut progressivement augmenter le jeu de la chaîne et réduire la fiabilité du système d'entraînement.

Fonctionnement de ce produit :
La chaîne de la pompe à huile transmet la rotation mécanique via le système d'entraînement de la pompe à huile du moteur, permettant ainsi à la pompe à huile de fonctionner en continu pendant que le moteur tourne.

Le bon fonctionnement de la pompe permet à l'huile moteur de circuler vers les composants critiques, notamment :

• paliers de vilebrequin
• Coussinets de bielle
• Composants d'arbre à cames
• Composants de la distribution
• Chaînes et pignons de distribution
• Guides de calage et tendeurs
• Autres surfaces internes mobiles et de frottement

La chaîne elle-même ne génère pas la pression d'huile moteur. Elle assure l'entraînement mécanique de la pompe à huile ; la pompe et le système de lubrification sont responsables de la production, de la régulation et de la distribution du débit et de la pression d'huile nécessaires.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les symptômes possibles de détérioration de la chaîne de la pompe à huile ou des composants d'entraînement associés comprennent :

• cliquetis ou cliquetis métalliques
• bruit de chaîne mécanique
• Cliquetis au démarrage du moteur
• Un bruit qui varie avec le régime moteur
• Jeu excessif de la chaîne
• allongement de la chaîne
• Mouvement excessif de la chaîne
• Usure visible des maillons de la chaîne ou des goupilles
• Usure anormale du pignon
• Guides usés ou endommagés, le cas échéant
• Course excessive du tendeur, le cas échéant
• Débris métalliques ou plastiques dans l'huile moteur
• Débris d'usure dans le filtre à huile
• Voyant d'alerte de pression d'huile
• Avertissement de basse pression d'huile
• Défauts de diagnostic liés à la pression d'huile
• Augmentation du bruit mécanique du moteur liée à une lubrification insuffisante

Un voyant d'alerte de pression d'huile basse n'indique pas automatiquement une défaillance de la chaîne de la pompe à huile. Un niveau d'huile insuffisant, l'usure de la pompe à huile, une crépine d'aspiration obstruée, des problèmes de régulation de pression, une huile inadaptée, un jeu excessif des paliers ou un dysfonctionnement du capteur de pression d'huile peuvent produire des symptômes similaires.

Pourquoi le remplacement est important :
La chaîne de distribution de la pompe à huile remplit une fonction mécanique essentielle au sein du système de lubrification du moteur.

Le remplacement d'une chaîne usée, allongée ou endommagée peut aider :

• Rétablir un entraînement de pompe à huile fiable
• Maintenir une circulation d'huile moteur fiable
• Réduire le jeu excessif de la chaîne
• Réduire les bruits mécaniques anormaux
• Rétablir un engagement fiable du pignon
• Protéger les pignons associés
• Protéger les guides et les composants de tension
• Réduire le risque de déraillement de la chaîne
• Réduisez le risque de rupture de chaîne
• Assurer une lubrification correcte du moteur
• Protéger les roulements et autres composants internes
• Réduisez les risques de dommages au moteur liés à la lubrification.

Le moteur dépendant d'une circulation d'huile continue, un défaut confirmé au sein du système d'entraînement de la pompe à huile ne doit pas être ignoré.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A710910602

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Chaîne de distribution.

La chaîne de distribution PORSCHE PAB109229C est une pièce d'origine Porsche conçue pour le système de distribution mécanique des moteurs Porsche compatibles. Elle transmet la rotation à travers ce système et contribue à maintenir la précision mécanique requise entre les différents composants du moteur.

Convient à :

• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Essence (340Cv) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Essence (340Cv) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Essence (440Cv) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Essence (440Cv) 2019-23
• Porsche Cayenne GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2020-2023
• Porsche Cayenne Coupé GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2021-2023
• Porsche Cayenne Turbo V8 4.0L essence (550 ch) 2020-2023
• Porsche Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Essence (550 ch) 2019-2023
• Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 ch) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23

Diagramme de référence n° 10

La chaîne de distribution fonctionne en continu lorsque le moteur tourne. Bien que conçue pour une longue durée de vie, les contraintes mécaniques répétées, le frottement, la chaleur et les conditions de lubrification peuvent progressivement user les axes, les maillons et les surfaces de contact de la chaîne. Les guides, les tendeurs et les pignons de la chaîne de distribution peuvent également se détériorer avec le temps.

L'usure croissante peut entraîner un allongement de la chaîne, provoquant un jeu excessif, des bruits mécaniques anormaux et un décalage potentiel du calage moteur. Une détérioration importante peut accroître le risque de déraillement, de rupture ou de saut de la chaîne.

Fonctionnement de ce produit :
La chaîne de distribution transmet la rotation mécanique à travers le système de distribution du moteur tout en maintenant la synchronisation requise entre les composants de distribution associés.

Selon la configuration spécifique du moteur, un fonctionnement correct de la chaîne de distribution contribue à :

• Calage précis du moteur
• Fonctionnement correct de l'arbre à cames
• Calage correct des soupapes
• Synchronisation mécanique fiable
• Entraînement rotatif constant
• Combustion stable
• Fonctionnement du moteur en douceur
• Réponse prévisible à l'accélérateur
• Alimentation électrique constante

Pour un fonctionnement fiable, la chaîne doit rester correctement tendue, correctement lubrifiée et correctement engrenée avec ses pignons.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les symptômes possibles d'une détérioration de la chaîne de distribution ou du système de distribution associé comprennent :

• cliquetis ou cliquetis métalliques
• Bruit de cliquetis de la chaîne de distribution au démarrage à froid
• Un cliquetis immédiatement après le démarrage du moteur
• Bruit mécanique provenant de la zone de distribution
• Un bruit qui varie avec le régime moteur
• Jeu excessif de la chaîne
• Allongement de la chaîne de distribution
• Course excessive du tendeur
• Fonctionnement du moteur irrégulier ou brutal
• Inactivité instable
• Démarrage difficile ou prolongé
• Performances du moteur réduites
• Réponse à l'accélérateur médiocre
• ratés d'allumage du moteur
• Voyant moteur allumé
• Codes de défauts de diagnostic liés au timing
• Défauts de position de l'arbre à cames
• défauts de corrélation vilebrequin/arbre à cames
• Défauts de calage variable de l'arbre à cames, le cas échéant
• Usure visible de la chaîne
• Guides de chaîne de distribution usés ou endommagés
• Usure anormale du pignon
• Débris d'usure métalliques ou plastiques dans l'huile moteur ou le filtre

Ces symptômes ne confirment pas automatiquement la défaillance de la chaîne. Des tendeurs défectueux, des guides usés, des pignons endommagés, des composants de distribution variable, des capteurs, des problèmes de câblage ou de lubrification peuvent produire des symptômes similaires.

Pourquoi le remplacement est important :
La chaîne de distribution est un composant interne essentiel du moteur.

Le remplacement d'une chaîne usée, allongée ou endommagée peut aider :

• Rétablir une synchronisation mécanique précise
• Maintenir le calage moteur correct
• Rétablir le bon fonctionnement de la chaîne de distribution
• Réduire le jeu excessif de la chaîne
• Réduire les bruits anormaux de la chaîne
• Maintenir un engagement fiable du pignon
• Guides de chaîne de distribution de protection
• Protéger les pignons associés
• Réduire le risque de décalage temporel
• Réduisez le risque de déraillement.
• Réduire le risque de déraillement de la chaîne
• Assurer un fonctionnement moteur optimal
• Protéger les composants internes coûteux du moteur

Continuer à faire fonctionner un moteur présentant un défaut confirmé de la chaîne de distribution peut permettre à la détérioration de progresser et potentiellement entraîner des réparations moteur beaucoup plus importantes.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAB109229C

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Chaîne de distribution.

La chaîne de distribution IWIS est un composant de remplacement pour la distribution interne des moteurs Porsche compatibles. Elle fait partie du système de distribution mécanique du moteur, transmettant la force de rotation et contribuant à maintenir une synchronisation précise entre les composants du moteur.

Convient à :

• Porsche 9YA Cayenne V6 3.0L Essence (340Cv) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé V6 3.0L Essence (340Cv) 2019-23
• Porsche 9YA Cayenne S V6 2.9L Essence (440Cv) 2018-23
• Porsche 9YA Cayenne Coupé S V6 2.9L Essence (440Cv) 2019-23
• Porsche Cayenne GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2020-2023
• Porsche Cayenne Coupé GTS V8 4.0L essence (460 ch) 2021-2023
• Porsche Cayenne Turbo V8 4.0L essence (550 ch) 2020-2023
• Porsche Cayenne Coupé Turbo V8 4.0L Essence (550 ch) 2019-2023
• Porsche 971.1 Panamera V6 3.0L 2WD (330 ch) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD (330 Hp) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4 3.0L Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD (440 Hp) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S V6 3.0L 4WD exécutif 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera 4S 2.9L Twin-Turbo V6 Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD (550 Hp) 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo V8 4.0L 4WD Executive 2017-20
• Porsche 971.1 Panamera Turbo 4.0L V8 biturbo Sport Turismo 2017-20
• Porsche 971.2 Panamera GTS 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera GTS Sport Turismo 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S 4.0L V8 2021-23
• Porsche 971.2 Panamera Turbo S Sport Turismo 4.0L V8 2021-23

Diagramme de référence n° 10

La chaîne de distribution fonctionne en continu lorsque le moteur tourne. Bien que conçue pour une longue durée de vie, les contraintes mécaniques répétées, le frottement, la chaleur et les conditions de lubrification peuvent progressivement user les axes, les maillons et les surfaces de contact de la chaîne. Les guides, les tendeurs et les pignons de la chaîne de distribution peuvent également se détériorer avec le temps.

L'usure croissante peut entraîner un allongement de la chaîne, provoquant un jeu excessif, des bruits mécaniques anormaux et un décalage potentiel du calage moteur. Une détérioration importante peut accroître le risque de déraillement, de rupture ou de saut de la chaîne.

Fonctionnement de ce produit :
La chaîne de distribution transmet la rotation mécanique à travers le système de distribution du moteur tout en maintenant la synchronisation requise entre les composants de distribution associés.

Selon la configuration spécifique du moteur, un fonctionnement correct de la chaîne de distribution contribue à :

• Calage précis du moteur
• Fonctionnement correct de l'arbre à cames
• Calage correct des soupapes
• Synchronisation mécanique fiable
• Entraînement rotatif constant
• Combustion stable
• Fonctionnement du moteur en douceur
• Réponse prévisible à l'accélérateur
• Alimentation électrique constante

Pour un fonctionnement fiable, la chaîne doit rester correctement tendue, correctement lubrifiée et correctement engrenée avec ses pignons.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les symptômes possibles d'une détérioration de la chaîne de distribution ou du système de distribution associé comprennent :

• cliquetis ou cliquetis métalliques
• Bruit de cliquetis de la chaîne de distribution au démarrage à froid
• Un cliquetis immédiatement après le démarrage du moteur
• Bruit mécanique provenant de la zone de distribution
• Un bruit qui varie avec le régime moteur
• Jeu excessif de la chaîne
• Allongement de la chaîne de distribution
• Course excessive du tendeur
• Fonctionnement du moteur irrégulier ou brutal
• Inactivité instable
• Démarrage difficile ou prolongé
• Performances du moteur réduites
• Réponse à l'accélérateur médiocre
• ratés d'allumage du moteur
• Voyant moteur allumé
• Codes de défauts de diagnostic liés au timing
• Défauts de position de l'arbre à cames
• défauts de corrélation vilebrequin/arbre à cames
• Défauts de calage variable de l'arbre à cames, le cas échéant
• Usure visible de la chaîne
• Guides de chaîne de distribution usés ou endommagés
• Usure anormale du pignon
• Débris d'usure métalliques ou plastiques dans l'huile moteur ou le filtre

Ces symptômes ne confirment pas automatiquement la défaillance de la chaîne. Des tendeurs défectueux, des guides usés, des pignons endommagés, des composants de distribution variable, des capteurs, des problèmes de câblage ou de lubrification peuvent produire des symptômes similaires.

Pourquoi le remplacement est important :
La chaîne de distribution est un composant interne essentiel du moteur.

Le remplacement d'une chaîne usée, allongée ou endommagée peut aider :

• Rétablir une synchronisation mécanique précise
• Maintenir le calage correct du moteur
• Rétablir le bon fonctionnement de la chaîne de distribution
• Réduire le jeu excessif de la chaîne
• Réduire les bruits anormaux de la chaîne
• Maintenir un engagement fiable du pignon
• Guides de chaîne de distribution de protection
• Protéger les pignons associés
• Réduire le risque de décalage temporel
• Réduisez le risque de déraillement.
• Réduire le risque de déraillement de la chaîne
• Assurer un fonctionnement moteur optimal
• Protéger les composants internes coûteux du moteur

Continuer à faire fonctionner un moteur présentant un défaut confirmé de la chaîne de distribution peut permettre à la détérioration de progresser et potentiellement entraîner des réparations moteur beaucoup plus importantes.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

PAB109229C

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Chaîne de distribution.
La chaîne de distribution PORSCHE 9A710922931 est un composant de distribution interne Porsche authentique conçu pour fournir un entraînement mécanique fiable et une synchronisation au sein du système de distribution des moteurs Porsche compatibles.

Convient à :

• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 ch) 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18

Diagramme de référence n° 16

La chaîne de distribution fonctionne en continu lorsque le moteur tourne, transmettant le mouvement de rotation à travers le système de distribution et contribuant à maintenir la précision mécanique requise entre les composants du moteur. Un calage précis est essentiel au bon fonctionnement des soupapes, à une combustion optimale et à la fiabilité du moteur.

Bien que les chaînes de distribution soient conçues pour une longue durée de vie, les contraintes mécaniques continues, le frottement, la chaleur et les conditions de lubrification peuvent progressivement user les axes, les maillons et les surfaces de contact. Les guides, tendeurs et pignons associés peuvent également se détériorer. Une usure excessive peut augmenter le jeu de la chaîne, générer des bruits mécaniques anormaux et, à terme, affecter la précision de la distribution.

Fonctionnement de ce produit :
La chaîne de distribution transmet la rotation mécanique à travers le système de distribution du moteur et contribue à maintenir la synchronisation requise entre les composants rotatifs associés.

Selon la configuration spécifique du moteur, un fonctionnement correct de la chaîne de distribution contribue à :

• Calage précis du moteur mécanique
• Fonctionnement correct de l'arbre à cames
• Calage correct des soupapes
• Synchronisation du vilebrequin et de l'arbre à cames
• Combustion stable
• Démarrage moteur fiable
• Ralenti régulier
• Performances moteur constantes
• Réponse prévisible à l'accélérateur
• Alimentation électrique fiable

Pour assurer une synchronisation fiable, la chaîne doit rester correctement tendue, correctement lubrifiée et correctement engrenée avec ses pignons.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les symptômes possibles d'une détérioration de la chaîne de distribution ou des composants de distribution associés comprennent :

• cliquetis ou cliquetis métalliques
• Bruit de cliquetis de la chaîne de distribution au démarrage à froid
• Un cliquetis immédiatement après le démarrage du moteur
• Bruit mécanique provenant de la zone de distribution
• Un bruit qui varie avec le régime moteur
• Jeu excessif de la chaîne
• Allongement de la chaîne de distribution
• Course excessive du tendeur
• Ralenti irrégulier ou instable
• Démarrage difficile ou prolongé
• Performances du moteur réduites
• Réponse à l'accélérateur médiocre
• ratés d'allumage du moteur
• Voyant moteur allumé
• Codes de défauts de diagnostic liés au timing
• Défauts de position de l'arbre à cames
• défauts de corrélation vilebrequin/arbre à cames
• défauts de calage variable des soupapes, le cas échéant
• Usure visible de la chaîne ou des maillons
• Guides de chaîne de distribution usés ou endommagés
• Usure anormale du pignon
• Débris d'usure métalliques ou plastiques dans l'huile moteur ou le filtre

Ces symptômes ne confirment pas automatiquement que la chaîne elle-même est défectueuse. Des guides usés, des tendeurs défectueux, des pignons endommagés, des composants de distribution variable, des capteurs, des problèmes de câblage ou de lubrification peuvent produire des symptômes similaires.

Pourquoi le remplacement est important :
La chaîne de distribution joue un rôle essentiel au sein du système de distribution du moteur.

Le remplacement d'une chaîne usée, allongée ou endommagée peut aider :

• Rétablir une synchronisation mécanique précise
• Maintenir le calage correct du moteur
• Rétablir le bon fonctionnement de la chaîne de distribution
• Réduisez le jeu excessif de la chaîne
• Réduire le bruit anormal de la chaîne de distribution
• Maintenir un engagement fiable du pignon
• Guides de chaîne de distribution de protection
• Protéger les pignons associés
• Réduire le risque de décalage temporel
• Réduisez le risque de déraillement.
• Réduire le risque de déraillement de la chaîne
• Assurer un fonctionnement moteur optimal
• Protéger les composants internes coûteux du moteur

Continuer à faire fonctionner un moteur présentant un problème confirmé de chaîne de distribution peut permettre à l'usure de progresser et potentiellement entraîner des dommages beaucoup plus importants au moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A710922931

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Chaîne de distribution.
La chaîne de distribution IWIS est une pièce de rechange pour le système de distribution interne des moteurs Porsche compatibles. Elle fait partie du système de distribution mécanique du moteur, transmettant la force de rotation et contribuant à maintenir une synchronisation précise entre les composants du moteur.

Convient à :

• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 ch) 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18

Diagramme de référence n° 16

La chaîne de distribution fonctionne en continu lorsque le moteur tourne, transmettant le mouvement de rotation à travers le système de distribution et contribuant à maintenir la précision mécanique requise entre les composants du moteur. Un calage précis est essentiel au bon fonctionnement des soupapes, à une combustion optimale et à la fiabilité du moteur.

Bien que les chaînes de distribution soient conçues pour une longue durée de vie, les contraintes mécaniques continues, le frottement, la chaleur et les conditions de lubrification peuvent progressivement user les axes, les maillons et les surfaces de contact. Les guides, tendeurs et pignons associés peuvent également se détériorer. Une usure excessive peut augmenter le jeu de la chaîne, générer des bruits mécaniques anormaux et, à terme, affecter la précision de la distribution.

Fonctionnement de ce produit :
La chaîne de distribution transmet la rotation mécanique à travers le système de distribution du moteur et contribue à maintenir la synchronisation requise entre les composants rotatifs associés.

Selon la configuration spécifique du moteur, un fonctionnement correct de la chaîne de distribution contribue à :

• Calage précis du moteur mécanique
• Fonctionnement correct de l'arbre à cames
• Calage correct des soupapes
• Synchronisation du vilebrequin et de l'arbre à cames
• Combustion stable
• Démarrage moteur fiable
• Ralenti régulier
• Performances moteur constantes
• Réponse prévisible à l'accélérateur
• Alimentation électrique fiable

Pour assurer une synchronisation fiable, la chaîne doit rester correctement tendue, correctement lubrifiée et correctement engrenée avec ses pignons.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les symptômes possibles d'une détérioration de la chaîne de distribution ou des composants de distribution associés comprennent :

• cliquetis ou cliquetis métalliques
• Bruit de cliquetis de la chaîne de distribution au démarrage à froid
• Un cliquetis immédiatement après le démarrage du moteur
• Bruit mécanique provenant de la zone de distribution
• Un bruit qui varie avec le régime moteur
• Jeu excessif de la chaîne
• Allongement de la chaîne de distribution
• Course excessive du tendeur
• Ralenti irrégulier ou instable
• Démarrage difficile ou prolongé
• Performances du moteur réduites
• Réponse à l'accélérateur médiocre
• ratés d'allumage du moteur
• Voyant moteur allumé
• Codes de défauts de diagnostic liés au timing
• Défauts de position de l'arbre à cames
• défauts de corrélation vilebrequin/arbre à cames
• défauts de calage variable des soupapes, le cas échéant
• Usure visible de la chaîne ou des maillons
• Guides de chaîne de distribution usés ou endommagés
• Usure anormale du pignon
• Débris d'usure métalliques ou plastiques dans l'huile moteur ou le filtre

Ces symptômes ne confirment pas automatiquement que la chaîne elle-même est défectueuse. Des guides usés, des tendeurs défectueux, des pignons endommagés, des composants de distribution variable, des capteurs, des problèmes de câblage ou de lubrification peuvent produire des symptômes similaires.

Pourquoi le remplacement est important :
La chaîne de distribution joue un rôle essentiel au sein du système de distribution du moteur.

Le remplacement d'une chaîne usée, allongée ou endommagée peut aider :

• Rétablir une synchronisation mécanique précise
• Maintenir le calage correct du moteur
• Rétablir le bon fonctionnement de la chaîne de distribution
• Réduire le jeu excessif de la chaîne
• Réduire le bruit anormal de la chaîne de distribution
• Maintenir un engagement fiable du pignon
• Guides de chaîne de distribution de protection
• Protéger les pignons associés
• Réduire le risque de décalage temporel
• Réduisez le risque de déraillement.
• Réduire le risque de déraillement de la chaîne
• Assurer un fonctionnement moteur optimal
• Protéger les composants internes coûteux du moteur

Continuer à faire fonctionner un moteur présentant un problème confirmé de chaîne de distribution peut permettre à l'usure de progresser et potentiellement entraîner des dommages beaucoup plus importants au moteur.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A710922931

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Chaîne de distribution.
La chaîne de distribution PORSCHE 9A710925203 est un composant de distribution interne Porsche d'origine, conçu pour assurer un entraînement mécanique et une synchronisation fiables au sein du système de distribution des moteurs Porsche compatibles.

Convient à :

• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 ch) 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18

Diagramme de référence n° 1

Fonctionnant en permanence lorsque le moteur tourne, la chaîne de distribution transmet le mouvement de rotation à travers le système de calage et contribue à maintenir la précision de l'alignement mécanique entre les différents composants du moteur. Un calage précis est essentiel au bon fonctionnement des soupapes, à une combustion optimale, à un démarrage fiable et à des performances moteur constantes.

Bien que les chaînes de distribution soient conçues pour une longue durée de vie, les contraintes mécaniques continues, le frottement, la chaleur et les conditions de lubrification peuvent progressivement user les axes, les maillons et les surfaces de contact. Les guides, les tendeurs et les pignons de la chaîne peuvent également se détériorer. Une usure excessive peut augmenter le jeu de la chaîne, produire des bruits mécaniques anormaux et, à terme, affecter la précision de la distribution.

Fonctionnement de ce produit :
La chaîne de distribution transmet la rotation mécanique à travers le système de distribution du moteur et contribue à maintenir la synchronisation requise entre les composants rotatifs associés.

Selon la configuration spécifique du moteur, un fonctionnement correct de la chaîne de distribution contribue à :

• Calage précis du moteur mécanique
• Fonctionnement correct de l'arbre à cames
• Calage correct des soupapes
• Synchronisation du vilebrequin et de l'arbre à cames
• Démarrage moteur fiable
• Combustion stable
• Ralenti régulier
• Performances moteur constantes
• Réponse prévisible à l'accélérateur
• Alimentation électrique fiable

Pour un fonctionnement fiable, la chaîne doit rester correctement tendue, correctement lubrifiée et bien enclenchée sur ses pignons.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les symptômes possibles d'une détérioration de la chaîne de distribution ou du système de distribution associé comprennent :

• cliquetis ou cliquetis métalliques
• Bruit de cliquetis de la chaîne de distribution au démarrage à froid
• Un cliquetis immédiatement après le démarrage du moteur
• Bruit mécanique provenant de la zone de distribution
• Un bruit qui varie avec le régime moteur
• Jeu excessif de la chaîne
• Allongement de la chaîne de distribution
• Course excessive du tendeur
• Ralenti irrégulier ou instable
• Démarrage difficile ou prolongé
• Performances du moteur réduites
• Réponse à l'accélérateur médiocre
• ratés d'allumage du moteur
• Voyant moteur allumé
• Codes de défauts de diagnostic liés au timing
• Défauts de position de l'arbre à cames
• défauts de corrélation vilebrequin/arbre à cames
• défauts de calage variable des soupapes, le cas échéant
• Usure visible de la chaîne ou des maillons
• Guides de chaîne de distribution usés ou endommagés
• Usure anormale du pignon
• Débris d'usure métalliques ou plastiques dans l'huile moteur ou le filtre

Ces symptômes ne confirment pas automatiquement une défaillance de la chaîne de distribution. Des tendeurs défectueux, des guides endommagés, des pignons usés, des composants de distribution variable, des capteurs, des défauts de câblage ou des problèmes de lubrification peuvent produire des symptômes similaires.

Pourquoi le remplacement est important :
La chaîne de distribution joue un rôle mécanique essentiel au sein du système de distribution du moteur.

Le remplacement d'une chaîne de distribution usée, allongée ou endommagée peut aider :

• Rétablir une synchronisation mécanique précise
• Maintenir le calage moteur correct
• Rétablir le bon fonctionnement de la chaîne de distribution
• Réduisez le jeu excessif de la chaîne
• Réduire le bruit anormal de la chaîne de distribution
• Maintenir un engagement fiable du pignon
• Guides de chaîne de distribution de protection
• Protéger les pignons associés
• Réduire le risque de décalage temporel
• Réduisez le risque de déraillement.
• Réduire le risque de déraillement de la chaîne
• Assurer un fonctionnement moteur optimal
• Protéger les composants internes coûteux du moteur

Ignorer un problème confirmé de chaîne de distribution peut permettre à l'usure de progresser et potentiellement transformer une réparation du système de distribution en une réparation moteur beaucoup plus importante.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A710925203

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros

Chaîne de distribution.
La chaîne de distribution IWIS est un composant de remplacement pour la distribution interne des moteurs Porsche compatibles. Elle fait partie du système de distribution mécanique du moteur et contribue à maintenir une synchronisation précise entre le vilebrequin, les arbres à cames et les autres composants de distribution, en fonction de la configuration spécifique du moteur.

Convient à :

• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel V8 4.0L 4WD (422 ch) 2017-18
• Porsche 971.1 Panamera 4S Diesel 4.0L Twin-Turbo V8 Sport Turismo 2017-18

Diagramme de référence n° 1

Fonctionnant en permanence lorsque le moteur tourne, la chaîne de distribution transmet le mouvement de rotation à travers le système de calage et contribue à maintenir la précision de l'alignement mécanique entre les différents composants du moteur. Un calage précis est essentiel au bon fonctionnement des soupapes, à une combustion optimale, à un démarrage fiable et à des performances moteur constantes.

Bien que les chaînes de distribution soient conçues pour une longue durée de vie, les contraintes mécaniques continues, le frottement, la chaleur et les conditions de lubrification peuvent progressivement user les axes, les maillons et les surfaces de contact. Les guides, les tendeurs et les pignons de la chaîne peuvent également se détériorer. Une usure excessive peut augmenter le jeu de la chaîne, produire des bruits mécaniques anormaux et, à terme, affecter la précision de la distribution.

Fonctionnement de ce produit :
La chaîne de distribution transmet la rotation mécanique à travers le système de distribution du moteur et contribue à maintenir la synchronisation requise entre les composants rotatifs associés.

Selon la configuration spécifique du moteur, un fonctionnement correct de la chaîne de distribution contribue à :

• Calage précis du moteur mécanique
• Fonctionnement correct de l'arbre à cames
• Calage correct des soupapes
• Synchronisation du vilebrequin et de l'arbre à cames
• Démarrage moteur fiable
• Combustion stable
• Ralenti régulier
• Performances moteur constantes
• Réponse prévisible à l'accélérateur
• Alimentation électrique fiable

Pour un fonctionnement fiable, la chaîne doit rester correctement tendue, correctement lubrifiée et bien enclenchée sur ses pignons.

Symptômes d'usure ou de défaillance :
Les symptômes possibles d'une détérioration de la chaîne de distribution ou du système de distribution associé comprennent :

• cliquetis ou cliquetis métalliques
• Bruit de cliquetis de la chaîne de distribution au démarrage à froid
• Un cliquetis immédiatement après le démarrage du moteur
• Bruit mécanique provenant de la zone de distribution
• Un bruit qui varie avec le régime moteur
• Jeu excessif de la chaîne
• Allongement de la chaîne de distribution
• Course excessive du tendeur
• Ralenti irrégulier ou instable
• Démarrage difficile ou prolongé
• Performances du moteur réduites
• Réponse à l'accélérateur médiocre
• ratés d'allumage du moteur
• Voyant moteur allumé
• Codes de défauts de diagnostic liés au timing
• Défauts de position de l'arbre à cames
• défauts de corrélation vilebrequin/arbre à cames
• défauts de calage variable des soupapes, le cas échéant
• Usure visible de la chaîne ou des maillons
• Guides de chaîne de distribution usés ou endommagés
• Usure anormale du pignon
• Débris d'usure métalliques ou plastiques dans l'huile moteur ou le filtre

Ces symptômes ne confirment pas automatiquement une défaillance de la chaîne de distribution. Des tendeurs défectueux, des guides endommagés, des pignons usés, des composants de distribution variable, des capteurs, des défauts de câblage ou des problèmes de lubrification peuvent produire des symptômes similaires.

Pourquoi le remplacement est important :
La chaîne de distribution joue un rôle mécanique essentiel au sein du système de distribution du moteur.

Le remplacement d'une chaîne de distribution usée, allongée ou endommagée peut aider :

• Rétablir une synchronisation mécanique précise
• Maintenir le calage correct du moteur
• Rétablir le bon fonctionnement de la chaîne de distribution
• Réduire le jeu excessif de la chaîne
• Réduire le bruit anormal de la chaîne de distribution
• Maintenir un engagement fiable du pignon
• Guides de chaîne de distribution de protection
• Protéger les pignons associés
• Réduire le risque de décalage temporel
• Réduisez le risque de déraillement.
• Réduire le risque de déraillement de la chaîne
• Assurer un fonctionnement moteur optimal
• Protéger les composants internes coûteux du moteur

Ignorer un problème confirmé de chaîne de distribution peut permettre à l'usure de progresser et potentiellement transformer une réparation du système de distribution en une réparation moteur beaucoup plus importante.

Numéros de référence associés
Numéros associés, remplacés, de référence croisée ou alternatifs à des fins de comparaison.

9A710925203

Le produit que vous consultez fait référence à ces numéros