Attendi…

Ti preghiamo di attendere mentre elaboriamo il tuo ordine,
non premere il tasto di ritorno…

Marchi >

Adatta gli sport motoristici

Informazioni su Adatta gli sport motoristici

Adattare il Motorsport per Porsche

Adapt Motorsport è un'azienda a conduzione familiare in crescita che sviluppa prodotti su misura per Porsche, auto classiche, moderne e da corsa. Progettiamo, prototipiamo e testiamo costantemente nuovi prodotti.

Uno sguardo veloce ad Adapt Motorsport

Le informazioni di Adapt Motorsport in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi

Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche

Se Adapt Motorsport è disponibile per Porsche, utilizzare la copertura del modello e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.

I motivi tipici per cui le persone scelgono questi componenti includono miglioramenti funzionali alla maneggevolezza, alla risposta della trasmissione o alle prestazioni in pista, solitamente abbinati a pneumatici, freni e allineamento adeguati.
I sintomi più comuni che possono portare alla sostituzione sono il calo delle prestazioni, una scarsa sensibilità dello sterzo, problemi di surriscaldamento dei freni, movimento della trasmissione e affaticamento o squilibrio generale delle sospensioni.
Pianifica le modifiche alle sospensioni e alla maneggevolezza tenendo presente l'allineamento e valuta l'aggiornamento in più fasi, in modo da poter percepire e misurare il contributo di ogni modifica.
Dopo ogni intervento elettrico o relativo all'unità di controllo, verificare che i controlli di base, quali lo stato della batteria, i buoni punti di messa a terra e che eventuali nuovi componenti siano correttamente calibrati, ove necessario.

Sfoglia per categoria

Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.

Componenti elettrici e relè : questi componenti vengono solitamente sostituiti quando una funzione elettrica della tua Porsche diventa inaffidabile, un circuito critico per la sicurezza smette di funzionare o un problema ripetuto di "mancato avviamento/mancata alimentazione" è riconducibile a componenti hardware di commutazione o protezione. I guasti reali spesso coinvolgono calore, vibrazioni o contatti marginali, quindi un componente potrebbe sembrare a posto ma comunque guastarsi sotto carico.

Iniziare la diagnosi con semplici controlli: corretto valore del fusibile, posizionamento del relè, condizioni del connettore e punti di messa a terra prima di scartare i componenti principali.
Se un relè scatta ma il circuito continua a non funzionare, consideralo un problema sospetto e verifica il flusso di corrente e le condizioni del terminale.

Relè/Fusibili — Relè e fusibili vengono sostituiti quando i circuiti si guastano completamente o funzionano a intermittenza, oppure quando ripetute bruciature dei fusibili e segni di calore indicano sovraccarichi, cortocircuiti o contatti dei relè usurati. I proprietari spesso scelgono componenti di qualità superiore per i circuiti critici per ridurre il rischio di ripetuti problemi elettrici.

Non potenziare mai un fusibile solo per impedirne la bruciatura; individua e risolvi sempre la causa principale per evitare danni ai cavi o rischi di incendio.
Un controllo pratico rapido consiste nello scambiare un relè sospetto con un'unità identica e sicuramente funzionante e ispezionare la scatola dei fusibili/relè per verificare la presenza di corrosione o danni dovuti al calore.

Componenti elettrici del motore : i componenti elettrici del motore vengono solitamente sostituiti quando si avvia, si ricarica, si accende o si guasta un sensore. I guasti che incidono sulla guidabilità e sull'affidabilità includono mancata accensione, mancate accensioni, funzionamento irregolare, scarsa ricarica, spie di avvertimento accese e guasti dovuti al surriscaldamento che si alternano.

Utilizzare i codici di errore solo come guida; verificare i problemi eseguendo test adeguati di alimentazione, messa a terra e qualità del segnale prima di sostituire i componenti.
Controllare sempre le condizioni della batteria, le fascette di messa a terra principali e la corrosione del connettore, poiché molti "guasti dei sensori" sono causati da problemi di alimentazione o di messa a terra.

Parti di ricambio del motore : le parti di ricambio del motore vengono sostituite durante le revisioni programmate o quando si riscontrano segni di usura all'interno del motore, come compressione bassa o irregolare, elevato consumo di olio, perdite interne persistenti, rumori anomali o contaminazione riscontrata nel sistema dell'olio.

Prima di impegnarsi in una ricostruzione, eseguire test quali compressione, perdite, ispezione con boroscopio e analisi dell'olio/filtro per confermare l'usura interna o i danni.
Quando si smonta il motore, è prassi comune sostituire catene, guide, tenditori, cuscinetti (ove applicabile), guarnizioni, guarnizioni e componenti di difficile accesso per evitare di dover smontare ripetutamente il motore in un secondo momento.

Esplora Adapt Motorsport su Design911

Visualizza l'attuale gamma Adapt Motorsport per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.

4 4 4 4

Set di raccordi carburante in alluminio billet, anodizzato nero. Porsche 911 3.2 Carrera

93011030704/2

Product Information

Set di raccordi carburante in alluminio billet, anodizzato nero.

Adatto a:
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1984 al 1989

Il nostro kit di alimentazione carburante ricavato dal pieno e anodizzato si avvita direttamente al collettore di aspirazione standard da 3,2 pollici.
Utilizzando raccordi O-ring sul rail del carburante e raccordi AN 6 JIC, è possibile scegliere con grande flessibilità la disposizione dei tubi del carburante.

Replicare il sistema 964 di fabbrica o il sistema 993, oppure semplificare ulteriormente e utilizzare un sistema a testa morta.

Le rotaie vengono spedite con una combinazione di raccordi o tappi.

Questo set semplifica notevolmente l'aggiunta del sensore della pressione del carburante ai rail per coloro che desiderano regolare, registrare o utilizzare strategie di protezione nella configurazione della centralina aftermarket.

Scopri il nostro regolatore di pressione del carburante abbinato per completare il tuo sistema di alimentazione oggi stesso

Il kit include:

Rail del carburante x 2
Raccordi ORB a JIC x 4
Spine ORB x 2
Adattatori di supporto anodizzati x 2
Viti per il fissaggio agli adattatori di aspirazione di fabbrica

Notare che
Le auto dotate di compressori dell'aria condizionata di fabbrica dovranno utilizzare i tappi in dotazione per chiudere l'estremità posteriore dei tubi del carburante e optare per una comune disposizione dei tubi del carburante "a testa morta".

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93011030704

93011030704

93011030804

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

3 3 3

Kit adattatore collettore di aspirazione, testata a 2 bulloni per conversione efi. Porsche 911 dal 1974 al 1989

930110459

Product Information

Kit adattatore collettore di aspirazione, testata cilindro a 2 bulloni per conversione EFI (iniezione elettronica del carburante).

adapt

Adatto a:
Porsche 911 / 911S 2.7ltr - dal 1974 al 1977
Porsche 911 SC - dal 1978 al 1983
Porsche 911 3.2 Carrera - dal 1984 al 1989

Questi adattatori vengono utilizzati per modificare i motori Porsche 911 con testata a 2 bulloni da 2,7 litri/3,0 litri/3,2 litri sui collettori di aspirazione da 3,6 litri dei modelli 964/993 durante la conversione a EFI.

Lavorati a CNC su una macchina a 5 assi secondo le nostre tolleranze esatte e rifiniti con anodizzazione grigio scuro, sono lavorati su misura per adattarsi al diametro della porta e rastremati per adattarsi alle dimensioni della porta del collettore di aspirazione fino a 42 mm.

L'altezza ridotta dell'adattatore mantiene l'altezza complessiva del set di aspirazione, riducendo l'interferenza tra il controllo dell'aria al minimo, il soffietto di aspirazione e la parte superiore dell'isolamento del vano motore. Le pile 964 a 3 bulloni in plastica di fabbrica sono troppo alte e l'aggiunta di un distanziale adattatore renderebbe i collettori non adatti.

Questa progettazione consente l'uso degli iniettori di carburante 964 standard e dei relativi rail di alimentazione, posizionando l'iniettore sullo stesso scarico nella porta di aspirazione dell'iniettore CIS originale, garantendo la corretta atomizzazione dello spruzzo dell'iniettore nella porta di aspirazione.

Caratteristiche principali:
Lavorato con precisione da alluminio di alta qualità
Finitura anodizzata
Adatto a tutti gli iniettori di carburante Bosch da 14 mm con O-ring
I distanziali del rail del carburante sono contrassegnati per essere tagliati facilmente e adattarsi ai tipi di iniettori lunghi, medi o corti.

Il kit include:
6 adattatori in alluminio CNC
4 x distanziatori/montanti per rail carburante
4 x bulloni adatti agli iniettori Bosch standard a tutta lunghezza
12 x Dadi e rondelle

Rail del carburante non inclusi nel kit

Gli adattatori da 34mm / 40mm / 41mm / 42mm sono realizzati su ordinazione. Si prega di attendere 4-5 settimane per la consegna

Dai un'occhiata ai nostri kit di regolazione della pressione del carburante e del rail del carburante per creare il set di conversione perfetto

Puleggia albero motore 127mm per conversione EFI. Porsche 911 1974 - 1989

93010202809

Product Information

Puleggia albero motore da 127 mm per conversione EFI.

adapt

Adatto a:
Porsche 911 / 911S 2.7Ltr - dal 1974 al 1978
Porsche 911 Carrera 3.0 litri - dal 1976 al 1977
Porsche 911 SC - dal 1978 al 1983
Porsche 911 3.2 - Carrara 1984 al 1989

Ispirata alla famosa ruota da rally Campagnolo, questa elegante configurazione con puleggia a manovella e grilletto è adatta per conversioni EFI o semplicemente per sostituire la puleggia in acciaio di fabbrica.

Questa puleggia utilizza una configurazione di grilletto con denti 36-1, progettata al meglio per i sensori a effetto Hall.

Consulta il nostro riferimento di azionamento del distributore abbinato e il kit sensore di attivazione dell'albero motore. Il modo migliore per ottenere EFI sequenziale sul tuo motore.

Disponibile per il pre-ordine

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93010202809

93010202808

93010202804

93010202801

91110201750

91110201704

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

3 3 3

Coperchio piastra coppa motore. Porsche 911 1965 - 1983

90110138600/2

Product Information

Piastra di copertura della coppa dell'olio del motore.

adapt

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1983
Dimensioni del motore: da 2,0 litri a 3,0 litri

Sei stanco di quella vecchia piastra di copertura/coppa motore in acciaio stampato, la tua è ricoperta di ruggine e ammaccature? Abbiamo la soluzione per te.

Questa piastra di copertura in alluminio lavorata a CNC è anodizzata in grigio scuro per riportare un po' di bellezza alla parte inferiore dei motori 911 raffreddati ad aria. Questa piastra della coppa dell'olio è più rigida dell'originale per ridurre la possibilità di perdite. È dotata di un tappo della coppa dell'olio a filo e viene fornita come kit completo con dadi, rondelle e guarnizioni. Richiede solo poco tempo per l'installazione al prossimo cambio dell'olio.

Notare che
Non adatto ai motori modificati con pompe/filtri dell'olio turbo 993 successivi (curvi).

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90110138600

93010190200

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Pannello di aggiornamento del fusibile a lama a 3 vie posteriore. Porsche 911 1974 - 1989

91161209303/1

Product Information

Pannello di aggiornamento con fusibile a lama a 3 vie posteriore.

adapt

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1974 al 1989

Ti è mai capitato di guidare, di prendere una buca e di vedere i fari spegnersi all'improvviso o i tergicristalli smettere di funzionare sotto la pioggia battente?

Il tuo pannello fusibili è disseminato di fusibili rattoppati e cablaggi difettosi ed è difficile individuare problemi elettrici intermittenti? Se è così, allora questo kit è un must per tutti gli appassionati di Porsche 911 classiche che vogliono l'alternativa più affidabile al sistema di fusibili di fabbrica datato.
Ripara quei pannelli portafusibili rotti, fusi e corrosi e metti fine ad anni di guai elettrici con questo pannello portafusibili facile da installare.

I nostri pannelli fusibili sono disponibili per sostituire sia la parte anteriore che quella posteriore della 911.

Caratteristiche del pannello posteriore:

Installazione semplice, sostituzione diretta, montaggio sui punti di montaggio del pannello fusibili di fabbrica.
Utilizza i moderni mini fusibili a lama , facilmente reperibili presso le stazioni di servizio e le officine.
Fusibili con portata nominale di 25 A
Più grandi dei terminali di fabbrica, per sostituire i fili in modo rapido e semplice, anche con fili aggiuntivi o più grandi.
Diagnostica di bordo commutabile, per diagnosticare rapidamente guasti elettrici. LED rosso per fusibile bruciato, LED verde per uscita attiva, LED verde quando il fusibile è rimosso e il backfeed è presente.

Cosa è incluso:
Pannello fusibili anteriore
Mini fusibili a lama, con fusibili di ricambio
Distanziatore isolante
Hardware di montaggio
Manuale di istruzioni completo

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91161209303

91161209303

91161209307

91161209305

91161209306

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Pannello di aggiornamento fusibile a lama a 18 vie anteriore. Porsche 911 1974 - 1989

91161208601/1

Product Information

Pannello di aggiornamento fusibile a lama anteriore a 18 vie.

adapt

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1974 al 1989

Ti è mai capitato di guidare, di prendere una buca e di vedere i fari spegnersi all'improvviso o i tergicristalli smettere di funzionare sotto la pioggia battente?
Il tuo pannello fusibili è disseminato di fusibili rattoppati e cablaggi difettosi ed è difficile individuare problemi elettrici intermittenti? Se è così, allora questo kit è un must per tutti gli appassionati di Porsche 911 classiche che vogliono l'alternativa più affidabile al sistema di fusibili di fabbrica datato.

Ripara quei pannelli portafusibili rotti, fusi e corrosi e metti fine ad anni di guai elettrici con questo pannello portafusibili facile da installare.
I nostri pannelli fusibili sono disponibili per sostituire sia la parte anteriore che quella posteriore della 911.

Caratteristiche del pannello frontale:

Installazione semplice, sostituzione diretta, montaggio sui punti di montaggio del pannello fusibili di fabbrica.
Utilizza i moderni mini fusibili a lama , facilmente reperibili presso le stazioni di servizio e le officine.
Fusibili con portata nominale di 25 A
Più grandi dei terminali di fabbrica, per sostituire i fili in modo rapido e semplice, anche con fili aggiuntivi o più grandi.
Relè per fari da 40 A integrati, classificati per correnti di spunto elevate di lampadine a filamento freddo. Arrestano la caduta di tensione del cablaggio di fabbrica invecchiato e dei contatti degli interruttori, e illuminano quei fari.
Terminale di alimentazione aggiuntivo per consentire l'alimentazione esterna di lampadine con potenza maggiore.
Diagnostica di bordo commutabile, per diagnosticare rapidamente guasti elettrici. LED rosso per fusibile bruciato, LED verde per uscita attiva, LED verde quando il fusibile è rimosso e il backfeed è presente.
Vano portafusibili di riserva per accessori aggiuntivi, come equipaggiamento da rally, radio, luci aggiuntive.
Si adatta sotto il coperchio del fusibile di fabbrica.

Cosa è incluso:
Pannello fusibili anteriore
Mini fusibili a lama, con fusibili di ricambio
Distanziatore isolante
Hardware di montaggio
Manuale di istruzioni completo

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91161208601

91161208601

91161208701

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

VISUALIZZAZIONE dal 17 all’22 (di 22 prodotti)

1 2

Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:

Adatta gli sport motoristici

Adatta gli sport motoristici