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Fabspeed
Fabspeed per Porsche
Qui a Fabspeed Motorsport, ci impegniamo a fornire ai nostri clienti aggiornamenti prestazionali di altissima qualità, con la migliore garanzia a vita del settore. Abbiamo oltre 29 anni di esperienza nella progettazione, ingegnerizzazione e installazione di sistemi di scarico Porsche ad alte prestazioni, sistemi di aspirazione e messa a punto delle centraline per le auto esotiche più ambite al mondo. Tutti i nostri prodotti sono progettati e realizzati direttamente a Fort Washington, in Pennsylvania, dai nostri artigiani altamente qualificati e appassionati.
Uno sguardo veloce a Fabspeed
Le informazioni Fabspeed presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se Fabspeed è disponibile per Porsche, utilizzare la copertura del modello fornita e i riferimenti OE per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- I motivi tipici per cui le persone sostituiscono queste parti includono l'aggiornamento di componenti di scarico di fabbrica usurati o corrosi, l'adattamento del suono e della risposta per l'uso su strada veloce o in pista e il supporto di pacchetti di messa a punto più ampi.
- I sintomi più comuni che spingono i proprietari a ispezionare o sostituire parti correlate includono perdite di scarico, rumori metallici, ronzii, affaticamento dovuto al calore e perdita di prestazioni, che possono anche essere collegati a problemi di sovralimentazione o di vuoto.
- Dopo l'installazione, è opportuno sostituire i supporti e l'hardware usurati ed effettuare un controllo accurato per individuare eventuali perdite una volta terminato il ciclo di riscaldamento.
- Valuta se supportare la mappatura della centralina o i controlli di integrità è appropriato per la tua Porsche, a seconda dell'entità delle modifiche apportate all'hardware.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Messa a punto del motore — I componenti e gli aggiornamenti per la messa a punto del motore Porsche vengono utilizzati per migliorare la guidabilità, la risposta dell'acceleratore e la potenza, o per supportare modifiche come l'aspirazione, lo scarico o la sovralimentazione. In genere, vengono scelti quando il motore è in buone condizioni, poiché la messa a punto non può compensare i guasti meccanici sottostanti.
- Prima di qualsiasi intervento di messa a punto significativo, controllare le condizioni generali del motore, inclusa la compressione o eventuali perdite, lo stato del sistema di alimentazione, i dati dei sensori e che non vi siano perdite di sovralimentazione o di vuoto.
- Evitare di utilizzare modifiche alla calibrazione per nascondere irregolarità di funzionamento o mancate accensioni, poiché è comunque necessario risolvere la causa meccanica principale.
Filtri dell'aria — I filtri dell'aria per Porsche proteggono il motore dallo sporco, mantenendo al contempo il flusso d'aria da cui dipendono il corretto rifornimento e le prestazioni. I proprietari spesso sostituiscono o aggiornano i filtri per ripristinare il flusso d'aria, supportare la messa a punto o migliorare la manutenzione, mantenendo al contempo una buona filtrazione.
- Gli intervalli di manutenzione dipendono dall'uso: ambienti polverosi o giornate in pista frequenti possono giustificare ispezioni e pulizie o sostituzioni più frequenti.
- Se si utilizzano filtri ad alte prestazioni oliati, seguire attentamente le istruzioni di lubrificazione del produttore per evitare di contaminare i sensibili sensori del flusso d'aria.
Kit di induzione dell'aria — I kit di induzione per Porsche sostituiscono o riprogettano parti del sistema di aspirazione per modificare il flusso d'aria, la risposta e il sound. Di solito fanno parte di un pacchetto di messa a punto più ampio e sono selezionati per bilanciare le temperature di aspirazione, il flusso e la stabilità del sensore.
- Quando si monta un kit di induzione, assicurarsi che giunti e connessioni siano ben sigillati per evitare che aria non dosata entri nel motore o causi problemi di guidabilità.
- Il posizionamento e la gestione del calore sono importanti: la protezione dall'aria calda del vano motore aiuta a mantenere le temperature di aspirazione e, di conseguenza, le prestazioni più costanti.
Scarichi — Gli aggiornamenti agli scarichi per Porsche vengono solitamente scelti per sostituire sistemi di serie corrosi o che presentano perdite, migliorare il sound dell'auto, ridurre il peso o migliorare il flusso dei gas di scarico come parte di un pacchetto di messa a punto. La scelta giusta dipende da come viene utilizzata l'auto e dall'equilibrio desiderato tra sound, comfort e reattività.
- Quando si pianifica una sostituzione dello scarico, è necessario considerare l'intero sistema, compresi i convertitori catalitici, per rispettare i requisiti locali in materia di emissioni e rumore.
- Sostituendo guarnizioni, morsetti, supporti e fissaggi vecchi contemporaneamente allo scarico, di solito si migliora l'installazione e si riduce il rischio di perdite o vibrazioni future.
Tutti i silenziatori/marmitte — Questa categoria comprende una vasta gamma di silenziatori e marmitte Porsche, dai ricambi standard alle opzioni sportive e con valvola. La scelta è solitamente guidata da corrosione o danni a componenti esistenti, rumori o ronzii indesiderati, o dal desiderio di modificare il carattere dello scarico pur rimanendo entro i limiti di comfort e utilizzo.
- Per restringere il campo della disposizione corretta, confronta le posizioni di ingresso e uscita, le posizioni dei ganci e i diametri dei tubi del tuo sistema attuale con i dettagli del prodotto.
- Quando si sceglie tra sistemi standard, sportivi o commutabili, bisogna tenere conto dei viaggi tipici e della tolleranza al rumore dell'abitacolo, in modo da ottenere un livello sonoro adatto all'uso quotidiano.
Esplora Fabspeed su Design911
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I terminali di scarico Fabspeed Deluxe Quad Style Tips sono un aggiornamento estetico e di finitura di alta qualità progettato per le Porsche 958.2 Cayenne Turbo e Turbo S dal 2015 al 2018.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina (500 CV) 2015-18
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina (550 CV) 2015-18
Sostituiscono i terminali di scarico originali con un design a quattro uscite più aggressivo, consentendo di migliorare l'aspetto del posteriore della Cayenne senza dover sostituire l'intero impianto di scarico.
Fabspeed offre attualmente le punte in diverse finiture:
- acciaio inossidabile lucidato
- Fibra di carbonio
- Nero satinato
- Titanio
Le punte sono progettate specificamente per veicoli dotati di:
Scarico sportivo Porsche di fabbrica (PSE) , oppure
Scarico Fabspeed Valvetronic
Non sono compatibili con il sistema di scarico standard di fabbrica non PSE.
Cosa fa questo prodotto:
I terminali di scarico costituiscono le uscite finali visibili dell'impianto di scarico.
Le loro funzioni principali sono:
- Convogliare i gas di scarico lontano dalla parte posteriore del veicolo.
- Conferire un aspetto rifinito alle uscite di scarico.
- Sostituire le punte originali danneggiate o deteriorate
- Crea un look più sportivo con quattro punte
- Mantenere il corretto posizionamento dell'uscita di scarico
- Consenti la personalizzazione dell'aspetto posteriore del veicolo
- Compatibile con i sistemi Porsche PSE e Fabspeed Valvetronic.
Questi terminali di scarico rappresentano principalmente un miglioramento estetico e di finitura, piuttosto che una modifica significativa delle prestazioni del motore.
Sintomi di usura o guasto:
I terminali di scarico sono continuamente esposti a calore, umidità, fuliggine, contaminazione stradale e vibrazioni.
I segni più comuni di usura o danni includono:
- Graffi o abrasioni profonde
- corrosione superficiale
- Pitting
- Colorazione termica permanente
- Decolorazione eccessiva
- Ammaccature da impatto
- Uscite di scarico deformate
- Zone di montaggio incrinate
- Viti di montaggio allentate
- Rumore metallico durante la guida
- Eccessivo movimento della punta
- Allineamento errato all'interno del paraurti posteriore
- Una punta si trova più in basso o più all'esterno rispetto all'altra
- Sezioni esterne in fibra di carbonio danneggiate
- Rivestimenti che si sfaldano o si deteriorano
- Accumulo eccessivo di fuliggine
- Contatto tra il terminale di scarico e la cornice circostante
Nei sistemi di scarico ad alte prestazioni, la presenza di macchie di calore e accumuli di fuliggine è normale e non indica necessariamente un cedimento strutturale.
Perché la sostituzione è importante:
Se i terminali di scarico originali presentano solo graffi o scolorimenti, la sostituzione è principalmente una questione estetica.
Tuttavia, le punte danneggiate fisicamente o allentate possono creare ulteriori problemi.
Un terminale di scarico danneggiato può:
- Rumore metallico durante la guida
- Spostarsi fuori allineamento
- Contattare il paraurti o la parte inferiore posteriore
- Segni o danni alle finiture circostanti
- Vibrare contro i componenti adiacenti
- Diventare progressivamente più rilassati
- Staccare eventualmente in caso di guasto del sistema di montaggio
La sostituzione dei terminali danneggiati ripristina il corretto posizionamento dell'uscita di scarico e un aspetto finale pulito.
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- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Consegna gratuita
Kit di scarico ad alte prestazioni Fabspeed RACE con aggiornamento centralina e terminali in acciaio inox lucidato.
Il pacchetto prestazioni Fabspeed per Porsche 997 Carrera è un kit completo di aggiornamento per aspirazione, scarico e centralina, sviluppato per i modelli Porsche 997 Carrera dal 2005 al 2008.
Adatto a:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Anziché aggiornare un singolo componente, il pacchetto migliora l'intero percorso del flusso d'aria attraverso il motore boxer a sei cilindri aspirato. Sostituisce i restrittivi componenti di aspirazione e scarico di serie con componenti Fabspeed che consentono un flusso più libero.
La confezione include:
- Collettori di scarico sportivi Fabspeed
- Tubo di bypass a X per catalizzatore
- Marmitte ad alte prestazioni Maxflo
- Terminali di scarico Deluxe a quattro uscite
- Sistema di aspirazione aria da competizione in fibra di carbonio
- Rimappatura della centralina Fabspeed con dispositivo portatile MyGenius
Cosa fa questo prodotto:
Il pacchetto prestazioni è progettato per migliorare l'efficienza con cui l'aria entra nel motore e la velocità con cui i gas di scarico lo espellono.
Il sistema di aspirazione migliorato riduce le restrizioni prima del motore, mentre i collettori, il tubo a X e i silenziatori garantiscono un flusso di scarico più libero.
La calibrazione della centralina regola quindi i parametri di gestione del motore per sfruttare al meglio il maggiore flusso d'aria.
La confezione è progettata per:
- Aumentare la potenza
- Aumentare la coppia
- Migliorare la risposta dell'acceleratore
- Migliorare la respirazione del motore
- Aumentare il flusso di aspirazione dell'aria fredda
- Riduzione della restrizione di scarico
- Migliorare le prestazioni su tutta la gamma di giri al minuto.
- Produci un suono di scarico più profondo e aggressivo
- Aumentare il suono dell'induzione
- Ridurre il peso complessivo del componente
Per un'auto standard in buone condizioni meccaniche, questo pacchetto rappresenta principalmente un aggiornamento in termini di prestazioni, sound e reattività, piuttosto che una sostituzione per la manutenzione ordinaria.
Sintomi di usura o guasto:
I componenti originali del sistema di scarico di una Porsche 997 prodotta tra il 2005 e il 2008 possono deteriorarsi a causa dell'età, delle variazioni di temperatura, della corrosione e del chilometraggio.
I possibili sintomi includono:
- Scarico che soffia o ticchettio
- Sibilo proveniente da giunti che perdono
- Fuliggine nera intorno ai raccordi di scarico
- Saldature incrinate
- Tubi corrosi
- Schermature termiche allentate
- Rumore di vibrazione interno della marmitta
- Il catalizzatore vibra
- Prestazioni ridotte ad alti regimi di rotazione
- Calore eccessivo dei gas di scarico
- Staffe di scarico danneggiate
- Allineamento errato del terminale di scarico
- Spia del motore accesa a causa di problemi di efficienza del catalizzatore
Un catalizzatore rumoroso o ostruito può influire significativamente sulle prestazioni del motore, anche se l'involucro esterno del catalizzatore appare intatto.
Perché la sostituzione/l'aggiornamento è importante:
Se i componenti originali di aspirazione o scarico sono usurati o danneggiati, la loro sostituzione può contribuire a ripristinare:
- Corretta tenuta dello scarico
- Flusso d'aria in ingresso affidabile
- Respirazione corretta del motore
- Corretto percorso di scarico
- Montaggio sicuro
- Risposta costante dell'acceleratore
Una perdita nello scarico o un catalizzatore danneggiato possono ridurre le prestazioni e generare un calore eccessivo intorno ai componenti circostanti.
Un componente del sistema di aspirazione incrinato può consentire all'aria non misurata di entrare nel motore, causando potenzialmente un funzionamento irregolare o la comparsa di codici di errore.
Tuttavia, laddove i componenti di fabbrica siano ancora funzionanti, il pacchetto Fabspeed Performance è principalmente un aggiornamento pensato per migliorare il flusso d'aria, le prestazioni, il suono e la reattività del guidatore.
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Il pacchetto prestazioni Fabspeed per Porsche 997 Carrera è un sistema completo di aspirazione e scarico sviluppato per i modelli Porsche 997 Carrera dal 2005 al 2008.
Adatto a:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Anziché aggiornare un singolo componente, il pacchetto migliora l'intero percorso del flusso d'aria attraverso il motore boxer a sei cilindri aspirato. Sostituisce i restrittivi componenti di aspirazione e scarico di serie con componenti Fabspeed che consentono un flusso più libero.
La confezione include:
- Collettori di scarico sportivi Fabspeed
- Convertitore catalitico sportivo con tubo a X
- Catalizzatori sportivi ad alto flusso
- Marmitte ad alte prestazioni Maxflo
- Terminali di scarico Deluxe a quattro uscite
- Sistema di aspirazione aria da competizione in fibra di carbonio
Cosa fa questo prodotto:
Il pacchetto prestazioni è progettato per migliorare l'efficienza con cui l'aria entra nel motore e la velocità con cui i gas di scarico lo espellono.
Il sistema di aspirazione migliorato riduce le restrizioni prima del motore, mentre i collettori, il tubo a X e i silenziatori garantiscono un flusso di scarico più libero.
La calibrazione della centralina regola quindi i parametri di gestione del motore per sfruttare al meglio il maggiore flusso d'aria.
La confezione è progettata per:
- Aumentare la potenza
- Aumentare la coppia
- Migliorare la risposta dell'acceleratore
- Migliorare la respirazione del motore
- Aumentare il flusso di aspirazione dell'aria fredda
- Riduzione della restrizione di scarico
- Migliorare le prestazioni su tutta la gamma di giri al minuto.
- Produci un suono di scarico più profondo e aggressivo
- Aumentare il suono dell'induzione
- Ridurre il peso complessivo del componente
Per un'auto standard in buone condizioni meccaniche, questo pacchetto rappresenta principalmente un aggiornamento in termini di prestazioni, sound e reattività, piuttosto che una sostituzione per la manutenzione ordinaria.
Sintomi di usura o guasto:
I componenti originali del sistema di scarico di una Porsche 997 prodotta tra il 2005 e il 2008 possono deteriorarsi a causa dell'età, delle variazioni di temperatura, della corrosione e del chilometraggio.
I possibili sintomi includono:
- Scarico che soffia o ticchettio
- Sibilo proveniente da giunti che perdono
- Fuliggine nera intorno ai raccordi di scarico
- Saldature incrinate
- Tubi corrosi
- Schermature termiche allentate
- Rumore di vibrazione interno della marmitta
- Il catalizzatore vibra
- Prestazioni ridotte ad alti regimi di rotazione
- Calore eccessivo dei gas di scarico
- Staffe di scarico danneggiate
- Allineamento errato del terminale di scarico
- Spia del motore accesa a causa di problemi di efficienza del catalizzatore
Un catalizzatore rumoroso o ostruito può influire significativamente sulle prestazioni del motore, anche se l'involucro esterno del catalizzatore appare intatto.
Perché la sostituzione/l'aggiornamento è importante:
Se i componenti originali di aspirazione o scarico sono usurati o danneggiati, la loro sostituzione può contribuire a ripristinare:
- Corretta tenuta dello scarico
- Flusso d'aria in ingresso affidabile
- Respirazione corretta del motore
- Corretto percorso di scarico
- Montaggio sicuro
- Risposta costante dell'acceleratore
Una perdita nello scarico o un catalizzatore danneggiato possono ridurre le prestazioni e generare un calore eccessivo intorno ai componenti circostanti.
Un componente del sistema di aspirazione incrinato può consentire all'aria non misurata di entrare nel motore, causando potenzialmente un funzionamento irregolare o la comparsa di codici di errore.
Tuttavia, laddove i componenti di fabbrica siano ancora funzionanti, il pacchetto Fabspeed Performance è principalmente un aggiornamento pensato per migliorare il flusso d'aria, le prestazioni, il suono e la reattività del guidatore.
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FSPOR997SPKGP
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- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Il kit di conversione bypass Fabspeed per Porsche 993 Carrera è un pacchetto modulare per la conversione dello scarico, progettato per i modelli Porsche 993 Carrera dal 1994 al 1998 già equipaggiati con un tubo a X di bypass del catalizzatore Fabspeed.
Adatto a:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Anziché sostituire l'intero gruppo X-pipe Fabspeed, questo kit consente di cambiare solo le sezioni di uscita.
Questa configurazione modulare consente di modificare la configurazione dello scarico in tempi relativamente brevi, a seconda dell'utilizzo previsto del veicolo.
Fabspeed produce le sezioni di conversione in acciaio inossidabile T304L piegato con mandrino CNC e descrive l'installazione come un processo di montaggio diretto tramite bulloni, che non richiede tagli o saldature.
Cosa fa questo prodotto:
Il kit di conversione modifica la configurazione dell'uscita di scarico a valle del tubo a X Fabspeed esistente.
Può essere:
- Sostituire le sezioni del catalizzatore con tubi dritti
- Ridurre ulteriormente la restrizione dello scarico
- Aumentare il volume di scarico
- Produrre un suono più aggressivo e orientato alla corsa.
- Ridurre il peso del sistema di scarico
- Massimizzare il flusso dei gas di scarico per l'uso in pista.
Il vantaggio principale è che chi possiede un tubo di scarico Fabspeed compatibile non ha bisogno di acquistare un sistema di scarico completamente diverso per effettuare la modifica.
Sintomi di usura o guasto:
Il kit di conversione in sé è principalmente un aggiornamento delle prestazioni e della configurazione, quindi non necessita di essere sostituito regolarmente se funziona correttamente.
Tuttavia, le sezioni del catalizzatore, i tubi di bypass, i giunti e i morsetti possono deteriorarsi a causa del calore, delle vibrazioni e dell'età.
I possibili sintomi includono:
- Scarico che soffia o sibila
- Ticchettii provenienti da giunti che perdono
- Fuliggine nera intorno ai raccordi di scarico
- Morsetti allentati o danneggiati
- sezioni di scarico che si muovono eccessivamente
- Un tintinnio metallico
- Il substrato del catalizzatore vibra internamente
- Riduzione delle prestazioni del motore
- Maggiore restrizione dello scarico
- Scarsa risposta ad alti regimi di rotazione
- Calore eccessivo intorno al catalizzatore
- Saldature incrinate
- Tubature corrose
- Flange danneggiate
- Spia di controllo del motore relativa all'efficienza del catalizzatore
- Odore insolito dei gas di scarico
- Componenti dello scarico disallineati
L'accensione della spia "Controllo motore" deve sempre essere diagnosticata correttamente, poiché anche i sensori di ossigeno e altri guasti al sistema di gestione del motore possono generare avvisi simili.
Perché la sostituzione è importante:
Un tratto di scarico danneggiato può compromettere sia le prestazioni che l'affidabilità.
Le perdite di gas di scarico possono consentire la fuoriuscita di gas estremamente caldi attorno ai componenti vicini, mentre un catalizzatore collassato può limitare il flusso dei gas di scarico.
L'uso continuato di componenti danneggiati può contribuire a:
Riduzione delle prestazioni del motore
Aumento delle temperature di scarico
Scarsa risposta dell'acceleratore
Aumento delle sollecitazioni sui componenti di scarico adiacenti
Rumore eccessivo dello scarico
Codici di errore relativi al catalizzatore
Ulteriore deterioramento di morsetti e giunti
La sostituzione delle sezioni di conversione usurate o danneggiate ripristina il corretto percorso di scarico e il flusso dei gas di scarico.
Per un sistema di scarico Fabspeed X-pipe già in buone condizioni, tuttavia, questo kit rappresenta principalmente un aggiornamento in termini di configurazione, prestazioni e suono, piuttosto che un intervento di manutenzione necessario.
NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli fabbricati dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alle normative MOT e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e nelle competizioni.
Per i veicoli fabbricati prima del 1° marzo 2001, è possibile montare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quelle dell'originale e che il veicolo continui a rispettare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione periodica (MOT).
Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per assicurarti di essere in regola.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR993CBCK
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
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12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Consegna gratuita
Il kit di conversione Fabspeed Sport Cat per Porsche 993 Carrera è un pacchetto modulare di conversione dello scarico progettato per i modelli Porsche 993 Carrera dal 1994 al 1998 già equipaggiati con un X-Pipe Fabspeed Sport Cat.
Adatto a:
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Anziché sostituire l'intero gruppo X-pipe Fabspeed, questo kit consente di cambiare solo le sezioni di uscita.
Questa configurazione modulare consente di modificare l'impianto di scarico in tempi relativamente brevi, a seconda dell'utilizzo previsto del veicolo.
Fabspeed produce le sezioni di conversione in acciaio inossidabile T304L piegato con mandrino CNC e descrive l'installazione come un processo di montaggio diretto tramite bulloni, che non richiede tagli o saldature.
Cosa fa questo prodotto:
Il kit di conversione modifica la configurazione dell'uscita di scarico a valle del tubo a X Fabspeed esistente.
Può essere:
- Aggiungere convertitori catalitici ad alto flusso
- Riduzione della restrizione dei gas di scarico rispetto ai catalizzatori restrittivi convenzionali.
- Mantenere il trattamento catalitico dei gas di scarico
- Fornire un suono di scarico più potente e performante
- Mantengono una configurazione più raffinata rispetto ai tubi di bypass dritti
Il vantaggio principale è che chi possiede un tubo di scarico Fabspeed compatibile non ha bisogno di acquistare un sistema di scarico completamente diverso per effettuare la modifica.
Sintomi di usura o guasto:
Il kit di conversione in sé è principalmente un aggiornamento delle prestazioni e della configurazione, quindi non necessita di essere sostituito regolarmente se funziona correttamente.
Tuttavia, le sezioni del catalizzatore, i tubi di bypass, i giunti e i morsetti possono deteriorarsi a causa del calore, delle vibrazioni e dell'età.
I possibili sintomi includono:
- Scarico che soffia o sibila
- Ticchettii provenienti da giunti che perdono
- Fuliggine nera intorno ai raccordi di scarico
- Morsetti allentati o danneggiati
- sezioni di scarico che si muovono eccessivamente
- Un tintinnio metallico
- Il substrato del catalizzatore vibra internamente
- Riduzione delle prestazioni del motore
- Maggiore restrizione dello scarico
- Scarsa risposta ad alti regimi di rotazione
- Calore eccessivo intorno al catalizzatore
- Saldature incrinate
- Tubature corrose
- Flange danneggiate
- Spia di controllo del motore relativa all'efficienza del catalizzatore
- Odore insolito dei gas di scarico
- Componenti dello scarico disallineati
L'accensione della spia "Controllo motore" deve sempre essere diagnosticata correttamente, poiché anche i sensori di ossigeno e altri guasti al sistema di gestione del motore possono generare avvisi simili.
Perché la sostituzione è importante:
Un tratto di scarico danneggiato può compromettere sia le prestazioni che l'affidabilità.
Le perdite di gas di scarico possono consentire la fuoriuscita di gas estremamente caldi attorno ai componenti vicini, mentre un catalizzatore collassato può limitare il flusso dei gas di scarico.
L'uso continuato di componenti danneggiati può contribuire a:
Riduzione delle prestazioni del motore
Aumento delle temperature di scarico
Scarsa risposta dell'acceleratore
Aumento delle sollecitazioni sui componenti di scarico adiacenti
rumore eccessivo dello scarico
Codici di errore relativi al catalizzatore
Ulteriore deterioramento di morsetti e giunti
La sostituzione delle sezioni di conversione usurate o danneggiate ripristina il corretto percorso dello scarico e il flusso dei gas di scarico.
Per un sistema di scarico Fabspeed X-pipe già in buone condizioni, tuttavia, questo kit rappresenta principalmente un aggiornamento in termini di configurazione, prestazioni e suono, piuttosto che un intervento di manutenzione necessario.
NOTA: Nel Regno Unito, i convertitori catalitici sportivi e i tubi di bypass non sono omologati e non sono legalmente consentiti per l'uso su veicoli fabbricati dopo il 1° marzo 2001. Non sono conformi alle normative MOT e non possono essere utilizzati su strade pubbliche. Questi componenti sono destinati esclusivamente all'uso in pista e nelle competizioni.
Per i veicoli fabbricati prima del 1° marzo 2001, è possibile montare un catalizzatore sportivo non omologato, a condizione che offra prestazioni paragonabili a quelle dell'originale e che il veicolo continui a rispettare gli standard sulle emissioni applicabili per la sua età. Il veicolo deve comunque superare la revisione periodica (MOT).
Se ti trovi al di fuori del Regno Unito, verifica le leggi e i regolamenti locali per assicurarti di essere in regola.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR993SCCK
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- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
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12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
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Il software Fabspeed XperTune Performance è un aggiornamento della calibrazione della centralina elettronica (ECU) sviluppato per le Porsche 997 Carrera 3.6L e Carrera S 3.8L prodotte tra il 2005 e il 2008.
Adatto a:
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Anziché rimuovere fisicamente la centralina di controllo del motore per la riprogrammazione al banco, il sistema utilizza un dispositivo di sintonizzazione OBD-II portatile in dotazione per leggere i dati originali della centralina e installare una calibrazione Fabspeed tramite la porta diagnostica del veicolo.
La calibrazione viene creata in base alle specifiche e alle modifiche del veicolo, con l'obiettivo di migliorare:
- cavalli vapore
- Coppia
- Risposta dell'acceleratore
- Risposta del motore
- Guidabilità complessiva
- Prestazioni migliorate grazie a sistemi di aspirazione e scarico compatibili.
Cosa fa questo prodotto:
La centralina di controllo del motore gestisce molti dei parametri che determinano il funzionamento del motore.
Queste includono funzioni relative a:
- Consegna di carburante
- Strategia di accensione
- Comportamento dell'acceleratore
- Ingressi dei sensori
- Calcoli del carico del motore
- Gestione della coppia e delle prestazioni
Il software XperTune di Fabspeed ricalibra alcuni parametri della centralina per sfruttare al meglio il potenziale prestazionale del motore aspirato della 997 Carrera.
Su un veicolo modificato, la mappatura può essere ottimizzata anche in base a componenti hardware compatibili, in modo che la calibrazione della centralina si adatti meglio alla configurazione effettiva del motore.
Vantaggi in termini di prestazioni:
Fabspeed pubblica i seguenti dati Dynojet relativi al suo veicolo di sviluppo:
Taratura standard:
- 289 cavalli alle ruote
- coppia di 256 lb-ft
Calibrazione Fabspeed:
- 299 cavalli alle ruote
- coppia di 263 lb-ft
Fabspeed riporta:
- Aumento massimo: +9 CV
- Aumento massimo della coppia: +7 lb-ft
- Incremento massimo a circa 6300 giri/min: oltre +24 CV alla ruota
- Incremento massimo di coppia a circa 6300 giri/min: +20 lb-ft
La differenza tra guadagni di picco e guadagni massimi è importante. I valori di picco confrontano la potenza massima assoluta del veicolo, mentre i guadagni massimi si riferiscono alla differenza maggiore tra le curve di serie e quelle ottimizzate a un determinato regime del motore.
I risultati effettivi possono variare a seconda delle condizioni del motore, del carburante, delle specifiche del veicolo, delle modifiche apportate e delle condizioni ambientali.
Perché questo aggiornamento è importante:
Su una Porsche 997 Carrera di serie in buone condizioni, questo software viene installato principalmente per migliorare le prestazioni e la reattività.
I potenziali vantaggi includono:
- Potenza aumentata
- Coppia aumentata
- Risposta dell'acceleratore migliorata
- Prestazioni migliori a regimi medio-alti.
- Calibrazione personalizzata in base alle modifiche del veicolo.
- Possibilità di ripristinare la taratura originale di fabbrica
- Non è necessario rimuovere fisicamente la centralina.
Per i veicoli già dotati di componenti di scarico o aspirazione ad alte prestazioni compatibili, un software della centralina (ECU) dedicato può contribuire a sfruttare al meglio il maggiore flusso d'aria.
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
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I terminali di scarico Fabspeed Deluxe Dual Style Tips sono un kit di aggiornamento di alta qualità, facile da installare, progettato per le Porsche 992, 992.2 GT3 e GT3 RS.
Adatto a:
- Porsche 992.1 GT3 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
Progettati per sostituire direttamente i terminali di scarico originali Porsche, questi componenti conferiscono un aspetto più distintivo e orientato alle prestazioni, senza la necessità di sostituire l'intero impianto di scarico.
Il gruppo utilizza un porta-punta in titanio leggero combinato con una struttura in acciaio inossidabile T304 ed è disponibile in diverse opzioni di finitura, tra cui:
- Fibra di carbonio opaca
- acciaio inossidabile lucidato
- acciaio inossidabile spazzolato
Fabspeed offre anche una configurazione con punta rivolta verso il basso, pensata per applicazioni in pista e nelle competizioni.
Cosa fa questo prodotto:
I terminali di scarico costituiscono l'uscita finale visibile dell'impianto di scarico.
I loro ruoli principali sono:
- Convogliare i gas di scarico lontano dal veicolo.
- Fornire un aspetto rifinito alla parte posteriore dell'auto
- Sostituire i terminali di scarico originali Porsche
- Consente un posizionamento preciso all'interno del diffusore posteriore
- Fornire un aspetto più distintivo ispirato al mondo delle corse automobilistiche
- Installare sistemi di scarico aftermarket compatibili che accettano terminali di tipo originale.
- Riduzione del peso del porta-punta rispetto alla configurazione originale.
I terminali di scarico rappresentano principalmente un miglioramento estetico e di finitura, piuttosto che una modifica volta ad aumentare la potenza.
Sintomi di usura o guasto:
I terminali di scarico sono continuamente esposti a:
- Temperature elevate
- fuliggine di scarico
- Condensazione
- Motocicli stradali
- Umidità
- Vibrazione
I segnali che indicano la necessità di sostituire le punte originali o i componenti di montaggio includono:
- Graffi o abrasioni profonde
- Ammaccature o danni da impatto
- Colorazione da calore
- Corrosione
- Finitura superficiale danneggiata
- Finiture in fibra di carbonio screpolate
- Terminali di scarico laterali
- Rattonare
- Movimento eccessivo
- Allineamento scadente
- Morsetti di montaggio danneggiati o bloccati
- Punta a contatto con il diffusore posteriore
- Uscite di scarico deformate
- Finitura estetica bruciata o deteriorata
Il normale scolorimento dovuto al calore o l'accumulo di fuliggine non significano necessariamente che le punte abbiano subito un cedimento strutturale.
Perché la sostituzione è importante:
Quando i terminali di scarico originali presentano solo un'usura estetica, la loro sostituzione rappresenta principalmente un miglioramento estetico.
Tuttavia, le punte allentate o danneggiate possono causare problemi pratici.
Un terminale di scarico fissato male può:
- Rumore metallico durante la guida
- Spostarsi fuori allineamento
- Contattare il diffusore posteriore
- Danni alla cornice circostante
- Creare un aspetto posteriore irregolare
- Alla fine allentarsi dall'uscita di scarico
La sostituzione dei terminali danneggiati ripristina un fissaggio sicuro, il corretto posizionamento dell'uscita di scarico e un aspetto finale pulito.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR992GT3DT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
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Kit di scarico sportivo Fabspeed RACE Performance Exhaust PSE, con software di gestione motore e terminali in acciaio inox lucidato.
Il pacchetto prestazioni Fabspeed è un kit completo di potenziamento per aspirazione e scarico, progettato per i modelli Porsche 991 Carrera dal 2012 al 2016.
Adatto a:
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
Anziché sostituire un singolo componente dell'impianto di scarico, il pacchetto combina collettori, scarico centrale, silenziatori laterali, filtri dell'aria e, a seconda della configurazione, una messa a punto opzionale/obbligatoria per migliorare il flusso dei gas di scarico, la risposta dell'acceleratore, il sound e le prestazioni complessive del motore.
La confezione include:
- Collettori di scarico Fabspeed Race con bypass del convertitore catalitico
- Tubo di bypass a X per silenziatore centrale Valvetronic
- Silenziatori laterali Maxflo Performance
- Filtri aria di ricambio BMC F1
- Per questa configurazione è necessario il software XperTune Performance di Fabspeed.
Il sistema è progettato per fornire un suono di scarico più profondo e aggressivo per il motore boxer a sei cilindri, migliorando al contempo il flusso d'aria sia nel sistema di aspirazione che in quello di scarico.
Cosa fa questo prodotto:
Gli impianti di scarico e di aspirazione originali Porsche sono progettati per bilanciare prestazioni, controllo del rumore, emissioni e comfort nell'uso quotidiano.
Il pacchetto Fabspeed riduce le restrizioni in diverse aree contemporaneamente.
Le sue principali funzioni e i suoi vantaggi includono:
- Miglioramento del flusso dei gas di scarico
- Riduzione delle restrizioni nei silenziatori laterali e centrali di fabbrica
- Migliorare il flusso attraverso i collettori di scarico
- Aumento del flusso d'aria in aspirazione con i filtri BMC
- Migliorare la risposta dell'acceleratore
- Aumento della potenza e della coppia
- Produce un suono di scarico più potente, tipico delle auto sportive.
- Riduzione del peso del sistema di scarico
- Consente caratteristiche di scarico più silenziose o più rumorose a seconda della posizione della valvola.
- Offrire un pacchetto completo di prestazioni integrate, anziché modifiche isolate.
Vantaggi in termini di prestazioni:
I dati di banco prova attualmente pubblicati da Fabspeed mostrano incrementi di potenza in tutto l'intervallo di giri al minuto.
I risultati dei test mostrano approssimativamente:
+17,17 CV alla ruota / +27,33 lb-ft a 3300 giri/minuto
+23,28 CV alla ruota / +29,11 lb-ft a 4200 giri/minuto
+25,46 CV / +22,67 lb-ft a 5900 giri/min
Aumento massimo: +15,95 whp / +26,48 ft-lb
Fabspeed afferma inoltre che il pacchetto consente un risparmio di peso di circa 15 libbre rispetto ai componenti di fabbrica.
Le prestazioni effettive possono variare in base alle specifiche del motore, alle condizioni del veicolo, al carburante, alla messa a punto e alle condizioni ambientali.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR991RVPKGPSEPE
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
Kit di scarico sportivo Fabspeed STREET Performance Package PSE , con terminali in acciaio inox lucidato.
Il pacchetto prestazioni Fabspeed è un kit completo di potenziamento per aspirazione e scarico, progettato per i modelli Porsche 991 Carrera dal 2012 al 2016.
Adatto a:
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
Anziché sostituire un singolo componente dell'impianto di scarico, il pacchetto combina collettori, scarico centrale, silenziatori laterali, filtri dell'aria e, a seconda della configurazione, una messa a punto opzionale/obbligatoria per migliorare il flusso dei gas di scarico, la risposta dell'acceleratore, il sound e le prestazioni complessive del motore.
La confezione include:
Collettori di scarico sportivi Fabspeed
Convertitori catalitici sportivi HJS a 200 celle
- Tubo di bypass a X per silenziatore centrale Valvetronic
- Silenziatori laterali Maxflo Performance
- Filtri aria di ricambio BMC F1
Il sistema è progettato per fornire un suono di scarico più profondo e aggressivo per il motore boxer a sei cilindri, migliorando al contempo il flusso d'aria sia nel sistema di aspirazione che in quello di scarico.
Cosa fa questo prodotto:
Gli impianti di scarico e di aspirazione originali Porsche sono progettati per bilanciare prestazioni, controllo del rumore, emissioni e comfort nell'uso quotidiano.
Il pacchetto Fabspeed riduce le restrizioni in diverse aree contemporaneamente.
Le sue principali funzioni e i suoi vantaggi includono:
- Miglioramento del flusso dei gas di scarico
- Riduzione delle restrizioni nei silenziatori laterali e centrali di fabbrica
- Migliorare il flusso attraverso i collettori di scarico
- Aumento del flusso d'aria in aspirazione con i filtri BMC
- Migliorare la risposta dell'acceleratore
- Aumento della potenza e della coppia
- Produce un suono di scarico più potente, tipico delle auto sportive.
- Riduzione del peso del sistema di scarico
- Consente caratteristiche di scarico più silenziose o più rumorose a seconda della posizione della valvola.
- Offrire un pacchetto completo di prestazioni integrate, anziché modifiche isolate.
Vantaggi in termini di prestazioni:
I dati di banco prova attualmente pubblicati da Fabspeed mostrano incrementi di potenza in tutto l'intervallo di giri al minuto.
I risultati dei test mostrano approssimativamente:
+17,17 CV alla ruota / +27,33 lb-ft a 3300 giri/minuto
+23,28 CV alla ruota / +29,11 lb-ft a 4200 giri/minuto
+25,46 CV / +22,67 lb-ft a 5900 giri/min
Aumento massimo: +15,95 whp / +26,48 ft-lb
Fabspeed afferma inoltre che il pacchetto consente un risparmio di peso di circa 15 libbre rispetto ai componenti di fabbrica.
Le prestazioni effettive possono variare in base alle specifiche del motore, alle condizioni del veicolo, al carburante, alla messa a punto e alle condizioni ambientali.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR991VPKGPSEP
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
I terminali di scarico ovali a parete singola Fabspeed con fissaggio a bullone sono un aggiornamento di finitura di alta qualità progettato per le applicazioni Porsche 993 Twin Turbo che utilizzano connessioni per terminali di scarico di tipo originale.
Adatto a:
- Porsche 993 (911) TURBO 1995-96
- Porsche 993 (911) GT2 1995-98
- Porsche 993 (911) TURBO S 1995-98
Caratterizzati da un design ovale a parete singola con taglio obliquo , questi terminali offrono un'alternativa elegante e ispirata al mondo delle corse ai terminali di scarico originali Porsche in acciaio inossidabile brunito o cromato.
Sono realizzati in acciaio inossidabile T304L di alta qualità, che offre un'eccellente resistenza alla corrosione, al calore di scarico e ai ripetuti cicli termici.
Fabspeed offre attualmente tre finiture:
- Spazzolato
- Cromo lucido
- Rivestimento ceramico nero satinato
I terminali possono essere installati sullo scarico originale Porsche o su silenziatori Fabspeed compatibili che mantengono il sistema di montaggio dei terminali di serie.
Cosa fa questo prodotto:
I terminali di scarico costituiscono l'uscita finale visibile del sistema di scarico del veicolo.
La loro funzione principale è quella di convogliare i gas di scarico lontano dalla parte posteriore dell'auto, garantendo al contempo un aspetto rifinito nel punto in cui lo scarico fuoriesce dal paraurti.
Le punte ovali a parete singola Fabspeed sono progettate per:
- Sostituire i terminali di scarico originali usurati o danneggiati
- Conferisce un aspetto più netto, come se fosse un taglio obliquo.
- Conferisci alla parte posteriore della 993 Turbo un aspetto più sportivo e deciso.
- Mantenere la configurazione di montaggio originale in stile Porsche.
- Montare i silenziatori di scarico originali
- Montare silenziatori Fabspeed compatibili utilizzando uscite in stile Porsche
- Fornire una struttura resistente in acciaio inossidabile
- Consente la scelta tra tre finiture esterne
- Migliora l'aspetto estetico senza sostituire l'intero sistema di scarico.
Questi terminali di scarico rappresentano principalmente un miglioramento estetico e di finitura, piuttosto che una modifica sostanziale delle prestazioni del motore.
Sintomi di usura o guasto:
I terminali di scarico di fabbrica sono continuamente esposti ad alte temperature dei gas di scarico, condensa, fuliggine, umidità e detriti stradali.
I segnali più comuni che indicano la necessità di sostituire le punte originali includono:
- Forte corrosione superficiale
- Pitting
- Colorazione termica permanente
- Decolorazione eccessiva
- Graffi o abrasioni
- Ammaccature causate da un impatto
- Prese piegate o deformate
- Montaggio a punta allentata
- Rumore metallico durante la guida
- Movimenti eccessivi al tatto
- Allineamento errato rispetto al paraurti
- Zone di montaggio incrinate
- Connessioni a snodo sferico danneggiate
- Depositi di fuliggine pesanti
- Finitura superficiale sfogliata o deteriorata
- Contatto del terminale di scarico con la carrozzeria circostante
Nei sistemi di scarico ad alte prestazioni, un certo scolorimento dovuto al calore e l'accumulo di fuliggine sono normali e non indicano necessariamente un cedimento strutturale.
Perché la sostituzione è importante:
Quando il terminale di scarico originale è solo scolorito o graffiato, la sostituzione è principalmente una questione estetica.
Tuttavia, una punta allentata, danneggiata o gravemente disallineata può creare ulteriori problemi.
Un terminale di scarico deteriorato può:
- Rumore metallico durante la guida
- Muoviti eccessivamente con le vibrazioni dello scarico
- Contattare il paraurti posteriore
- Segni o danni alle finiture circostanti
- Sedersi in modo errato all'interno dell'apertura del paraurti
- Applicare una tensione maggiore al morsetto di montaggio.
- Alla fine si allentano abbastanza da staccarsi
La sostituzione di un terminale di scarico danneggiato contribuisce a ripristinare il corretto posizionamento dell'uscita di scarico e il corretto allineamento visivo nella parte posteriore del veicolo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR993TSWOT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
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Il sistema di collettori di scarico Fabspeed Long Tube Competition Race è un kit di potenziamento per lo scarico, pensato per le competizioni e sviluppato per le Porsche 991 GT3, GT3 RS e 911 R prodotte tra il 2014 e il 2016.
Adatto a:
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
Progettato specificamente per le competizioni, le piste e i circuiti chiusi, il sistema sostituisce il restrittivo collettore di scarico, il catalizzatore e il silenziatore laterale di serie con una configurazione di scarico a tubi lunghi ad alto flusso, studiata per massimizzare potenza, coppia e risposta dell'acceleratore.
Il pacchetto comprende:
- Collettori di scarico a tubo lungo per competizioni
- Collettori di confluenza ad alta velocità Burns Stainless
- Tubi di bypass del silenziatore laterale integrati
- Valvole di scarico elicoidali di alta qualità
- Struttura in acciaio inossidabile T304 ad alto flusso
Il sistema è stato sviluppato attraverso la modellazione CAD, i test Dynojet e lo sviluppo del circuito per migliorare il flusso dei gas di scarico in tutto il range di funzionamento del motore.
Cosa fa questo prodotto:
I collettori di scarico raccolgono i gas di combustione che fuoriescono da ciascun cilindro e li convogliano nel resto del sistema di scarico.
La lunghezza del collettore, il diametro del tubo primario, il design del collettore e la restrizione dello scarico influenzano tutti l'efficienza con cui questi gas escono dal motore.
Il sistema Fabspeed Long Tube Competition è progettato per:
- Aumentare il flusso dei gas di scarico
- Riduzione della restrizione di scarico
- Migliorare lo svuotamento dei gas di scarico
- Aumentare la potenza
- Aumentare la coppia
- Migliorare la risposta dell'acceleratore
- Potenziare l'erogazione di potenza ai medi regimi
- Migliorare la respirazione ad alti regimi
- Ridurre il peso del sistema di scarico posteriore
- Genera un suono di scarico da competizione decisamente più aggressivo
- Bypassare i silenziatori restrittivi di fabbrica
- Prevedere un controllo tramite valvola all'interno del sistema di bypass del silenziatore laterale.
Questo sistema è concepito principalmente per massimizzare le prestazioni in pista, piuttosto che per migliorare la guidabilità su strada.
Sintomi di usura o guasto:
I componenti di scarico originali della GT3 sono esposti a temperature estreme, vibrazioni e ripetuti cicli termici.
I sintomi più comuni di deterioramento dei collettori di scarico, dei catalizzatori o dei silenziatori laterali possono includere:
- Selezionando o toccando l'area dell'intestazione
- Perdite di scarico che soffiano o sibilano
- Fuliggine nera intorno ai raccordi flangiati
- Collettori o saldature incrinati
- Flange del collettore danneggiate o deformate
- Il catalizzatore vibra
- Prestazioni ridotte ad alti regimi di rotazione
- Risposta lenta dell'acceleratore
- Calore eccessivo dei gas di scarico
- Rumore metallico proveniente dai silenziatori
- Componenti interni della marmitta rotti
- Viti di fissaggio dello scarico allentate
- Aumento delle vibrazioni dello scarico
- Spia di controllo del motore relativa all'efficienza del catalizzatore
- Odore di zolfo proveniente da un catalizzatore in deterioramento
- Danni da calore visibili intorno ai giunti di scarico.
Sintomi simili possono derivare anche da guarnizioni di scarico, sensori di ossigeno o schermi termici danneggiati, pertanto si raccomanda una diagnosi completa prima di sostituire i componenti.
Perché la sostituzione è importante:
Un collettore di scarico danneggiato o che presenta perdite può consentire ai gas di scarico estremamente caldi di fuoriuscire nell'area circostante del motore.
Anche un catalizzatore deteriorato o una marmitta danneggiata internamente possono aumentare la restrizione dei gas di scarico.
L'uso continuato di componenti danneggiati può contribuire a:
- Riduzione delle prestazioni del motore
- Scarsa risposta dell'acceleratore
- Aumento delle temperature di scarico
- Sollecitazioni aggiuntive sui componenti circostanti
- Perdita di scarico
- Vibrazioni o rumori indesiderati
- Ulteriori danni ai componenti di scarico adiacenti
- La sostituzione delle parti deteriorate ripristina un percorso di scarico sicuro.
Per un veicolo dotato di componenti di serie in buone condizioni, il sistema Fabspeed dovrebbe essere considerato principalmente come un aggiornamento volto a migliorare le prestazioni, il sound e la riduzione del peso in ottica agonistica.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR991GT3LTRHS
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991.1 R 4.0L (500 Bhp) 2016
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Consegna gratuita
Il sistema di scarico da competizione Fabspeed Spec Boxster è un kit di scarico leggero e ad alto flusso sviluppato specificamente per le Porsche 986 Boxster e Boxster S prodotte tra il 2000 e il 2004, destinate all'uso in pista e nelle competizioni.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.7L 2000-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2000-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Progettato pensando al massimo flusso dei gas di scarico, alla riduzione del peso e alle prestazioni, il sistema sostituisce il restrittivo impianto di scarico e il catalizzatore di serie con una configurazione da competizione a flusso molto più libero.
Fabspeed produce il sistema in acciaio inossidabile T304 di calibro 14-16, piegato con mandrino CNC, che offre un'eccellente resistenza al calore dei gas di scarico, alla corrosione e ai ripetuti cicli termici delle giornate in pista.
Il sistema comprende anche terminali di scarico rivolti verso il basso, progettati per direzionare il suono verso il terreno e contribuire al rispetto dei limiti di rumorosità in pista.
Fabspeed pubblica attualmente dati sulle prestazioni pari a circa:
- +15 CV
- +14 lb-ft di coppia
- Riduzione di peso di 36 libbre / 16,4 kg
Le prestazioni effettive possono variare in base alle condizioni del veicolo, alle specifiche del motore, al carburante e alle condizioni di prova.
Cosa fa questo prodotto:
L'impianto di scarico di fabbrica deve trovare un equilibrio tra rumorosità, emissioni, raffinatezza e prestazioni.
Per un'auto da competizione pura, questi compromessi possono comportare un aumento di peso non necessario e restrizioni al flusso dello scarico.
Il sistema Fabspeed Spec Boxster Competition è progettato per:
- Massimizzare il flusso dei gas di scarico
- Ridurre la contropressione
- Migliorare la risposta dell'acceleratore
- Aumentare la potenza e la coppia
- Riduzione del peso posteriore del veicolo
- Produce un suono di scarico da corsa molto più aggressivo
- Rimuovere i restrittivi convertitori catalitici di fabbrica
- Fornire un sistema di scarico leggero e ottimizzato per l'uso in pista.
- Dirigere il suono dello scarico verso il basso attraverso i terminali rivolti verso il basso
- Sostituisci l'intero impianto di scarico OEM con un sistema orientato alle competizioni.
Questo sistema è specificamente progettato per l'uso in gara e in pista, piuttosto che per la normale guida su strada.
Sintomi di usura o guasto:
L'impianto di scarico di serie della 986, presente sui primi modelli, ha ormai diversi decenni e può deteriorarsi a causa di calore, condensa, corrosione e vibrazioni.
I sintomi più comuni includono:
- Ruggine o corrosione sui tubi di scarico e sui silenziatori
- Saldature incrinate
- Rumori di soffiaggio o sibilo
- Fuliggine nera intorno alle giunture che perdono
- Rumori interni della marmitta
- deflettori interni allentati
- Il catalizzatore vibra
- Riduzione delle prestazioni del motore
- Risposta limitata ad alti regimi di rotazione
- Calore eccessivo dei gas di scarico
- Morsetti o staffe allentati
- Supporti di scarico danneggiati
- Tubature ammaccate o deformate
- Gas di scarico intorno alla parte posteriore del veicolo
- Allineamento errato del terminale di scarico
- Spia del motore accesa a causa di guasti al catalizzatore
Rumori metallici o prestazioni ridotte possono essere causati anche da schermi termici, sensori di ossigeno o altri problemi di gestione del motore, pertanto si raccomanda una diagnosi accurata.
Perché la sostituzione è importante:
Un sistema di scarico deteriorato può influire sia sulle prestazioni che sull'affidabilità.
Componenti del sistema di scarico incrinati o che presentano perdite possono consentire la fuoriuscita di gas estremamente caldi in prossimità delle parti circostanti.
Anche i convertitori catalitici ostruiti o danneggiati internamente possono aumentare la contropressione dei gas di scarico.
Continuare a funzionare con un sistema di scarico difettoso può contribuire a:
- Riduzione delle prestazioni del motore
- Scarsa risposta dell'acceleratore
- Calore eccessivo dei gas di scarico
- Rumori e scricchiolii indesiderati
- Fumi di scarico che fuoriescono prima dello sbocco previsto
- Esposizione al calore dei componenti vicini
- Sollecitazioni aggiuntive sui supporti e sui giunti dello scarico.
La sostituzione dei componenti danneggiati ripristina il corretto percorso di scarico e il flusso dei gas di scarico.
Per un'auto di serie in buone condizioni, il sistema Fabspeed Competition rappresenta principalmente un aggiornamento volto a migliorare le prestazioni in pista e a ridurre il peso.
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FSPOR9862SPEC
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
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Il sistema di scarico da competizione Fabspeed Spec Boxster è un kit di scarico leggero e ad alto flusso sviluppato specificamente per le Porsche 986 Boxster e Boxster S prodotte tra il 1997 e il 1999, destinate all'uso in pista e nelle competizioni.
Adatto a:
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999
Progettato pensando al massimo flusso dei gas di scarico, alla riduzione del peso e alle prestazioni, il sistema sostituisce il restrittivo impianto di scarico e il catalizzatore di serie con una configurazione da competizione a flusso molto più libero.
Fabspeed produce il sistema in acciaio inossidabile T304 di calibro 14-16, piegato con mandrino CNC, che offre un'eccellente resistenza al calore dei gas di scarico, alla corrosione e ai ripetuti cicli termici delle giornate in pista.
Il sistema comprende anche terminali di scarico rivolti verso il basso, progettati per direzionare il suono verso il terreno e contribuire al rispetto dei limiti di rumorosità in pista.
Fabspeed pubblica attualmente dati sulle prestazioni pari a circa:
- +15 CV
- +14 lb-ft di coppia
- Riduzione di peso di 36 libbre / 16,4 kg
Le prestazioni effettive possono variare in base alle condizioni del veicolo, alle specifiche del motore, al carburante e alle condizioni di prova.
Cosa fa questo prodotto:
L'impianto di scarico di fabbrica deve trovare un equilibrio tra rumorosità, emissioni, raffinatezza e prestazioni.
Per un'auto da competizione pura, questi compromessi possono comportare un aumento di peso non necessario e restrizioni al flusso dello scarico.
Il sistema Fabspeed Spec Boxster Competition è progettato per:
- Massimizzare il flusso dei gas di scarico
- Ridurre la contropressione
- Migliorare la risposta dell'acceleratore
- Aumentare la potenza e la coppia
- Riduzione del peso posteriore del veicolo
- Produce un suono di scarico da corsa molto più aggressivo
- Rimuovere i restrittivi convertitori catalitici di fabbrica
- Fornire un sistema di scarico leggero e ottimizzato per l'uso in pista.
- Dirigere il suono dello scarico verso il basso attraverso i terminali rivolti verso il basso
- Sostituisci l'intero impianto di scarico OEM con un sistema orientato alle competizioni.
Questo sistema è specificamente progettato per l'uso in gara e in pista, piuttosto che per la normale guida su strada.
Sintomi di usura o guasto:
L'impianto di scarico di serie della 986, presente sui primi modelli, ha ormai diversi decenni e può deteriorarsi a causa di calore, condensa, corrosione e vibrazioni.
I sintomi più comuni includono:
- Ruggine o corrosione sui tubi di scarico e sui silenziatori
- Saldature incrinate
- Rumori di soffiaggio o sibilo
- Fuliggine nera intorno alle giunture che perdono
- Rumori interni della marmitta
- deflettori interni allentati
- Il catalizzatore vibra
- Riduzione delle prestazioni del motore
- Risposta limitata ad alti regimi di rotazione
- Calore eccessivo dei gas di scarico
- Morsetti o staffe allentati
- Supporti di scarico danneggiati
- Tubature ammaccate o deformate
- Gas di scarico intorno alla parte posteriore del veicolo
- Allineamento errato del terminale di scarico
- Spia del motore accesa a causa di guasti al catalizzatore
Rumori metallici o prestazioni ridotte possono essere causati anche da schermi termici, sensori di ossigeno o altri problemi di gestione del motore, pertanto si raccomanda una diagnosi accurata.
Perché la sostituzione è importante:
Un sistema di scarico deteriorato può influire sia sulle prestazioni che sull'affidabilità.
Componenti del sistema di scarico incrinati o che presentano perdite possono consentire la fuoriuscita di gas estremamente caldi in prossimità delle parti circostanti.
Anche i convertitori catalitici ostruiti o danneggiati internamente possono aumentare la contropressione dei gas di scarico.
Continuare a funzionare con un sistema di scarico difettoso può contribuire a:
- Riduzione delle prestazioni del motore
- Scarsa risposta dell'acceleratore
- Calore eccessivo dei gas di scarico
- Rumori e scricchiolii indesiderati
- Fumi di scarico che fuoriescono prima dello sbocco previsto
- Esposizione al calore dei componenti vicini
- Sollecitazioni aggiuntive sui supporti e sui giunti dello scarico.
La sostituzione dei componenti danneggiati ripristina il corretto percorso di scarico e il flusso dei gas di scarico.
Per un'auto di serie in buone condizioni, il sistema Fabspeed Competition rappresenta principalmente un aggiornamento volto a migliorare le prestazioni in pista e a ridurre il peso.
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FSPOR9861SPEC
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
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I terminali di scarico Fabspeed Deluxe Quad Style Tips sono un aggiornamento di finitura di alta qualità progettato per i modelli Porsche 958 Cayenne V6 dal 2011 al 2014 dotati di scarico sportivo Porsche (PSE) di serie.
Adatto a:
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L benzina (300 CV) 2011-14
Sostituiscono i terminali di scarico originali, più piccoli, con un design a quattro uscite più grande e aggressivo, mantenendo al contempo la compatibilità con il sistema di silenziatori PSE di serie.
Realizzati in acciaio inossidabile T304 di alta qualità con spessore di 14-16 gauge, i terminali sono progettati per resistere al calore dei gas di scarico, all'umidità, alla contaminazione stradale e ai ripetuti cicli termici.
Le finiture attualmente disponibili includono:
- acciaio inossidabile lucidato
- Fibra di carbonio
- Nero satinato
L'aggiornamento è stato concepito principalmente per migliorare l'aspetto del posteriore della Cayenne, piuttosto che per modificare in modo significativo le prestazioni del motore.
Cosa fa questo prodotto:
I terminali di scarico costituiscono l'uscita finale visibile dell'impianto di scarico.
La loro funzione principale è quella di convogliare i gas di scarico lontano dalla parte posteriore del veicolo e di fornire un aspetto rifinito nel punto in cui lo scarico esce dal paraurti.
Le punte Fabspeed Deluxe Quad Tips sono progettate per:
- Sostituire i terminali di scarico PSE di serie più piccoli
- Crea un aspetto più aggressivo con quattro prese
- Migliorare lo stile della parte posteriore
- Mantenere la compatibilità con il sistema di scarico sportivo Porsche.
- Sostituire le punte originali graffiate, corrose o danneggiate
- Fornire una struttura resistente in acciaio inossidabile
- Offriamo una selezione di finiture di alta qualità.
- Migliora l'aspetto del tuo impianto di scarico senza doverlo sostituire completamente.
Questi terminali di scarico non sostituiscono i silenziatori o i catalizzatori originali e devono pertanto essere considerati principalmente un aggiornamento estetico e di finitura dello scarico.
Sintomi di usura o guasto:
I terminali di scarico di fabbrica sono continuamente esposti ad alte temperature dei gas di scarico, condensa, fuliggine, sale stradale e detriti.
I segni più comuni di deterioramento includono:
- macchie intense
- corrosione superficiale
- Pitting
- Decolorazione permanente dovuta al calore
- Graffi o abrasioni
- Ammaccature da impatto
- Accumulo eccessivo di fuliggine
- Viti di montaggio allentate
- movimento della punta dello scarico
- Rumore metallico durante la guida
- Allineamento errato all'interno del paraurti
- Posizionamento non uniforme da sinistra a destra
- Punti di fissaggio incrinati
- Saldature danneggiate
- Punta di contatto con la modanatura del paraurti circostante
- Scrostamento o deterioramento dei rivestimenti superficiali
Un certo accumulo di fuliggine e uno scolorimento dovuto al calore sono normali e non significano necessariamente che sia necessaria la sostituzione.
Perché la sostituzione è importante:
Quando le punte originali sono solo graffiate o scolorite, la sostituzione è principalmente una questione estetica.
Tuttavia, i terminali di scarico danneggiati o allentati possono causare ulteriori problemi.
Una punta non ben fissata può:
- Rumore metallico durante la guida
- Muoviti eccessivamente con le vibrazioni dello scarico
- Contattare il paraurti
- Danni alla cornice circostante
- Provoca segni di calore
- Diventare sempre più disallineati
- Alla fine si allenta dal suo montaggio
La sostituzione dei terminali di scarico usurati o danneggiati contribuisce a ripristinare il corretto allineamento e a garantire un posizionamento sicuro dell'uscita di scarico.
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FSPOR958V6QDT
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Petrol (300Hp) 2010-17
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I terminali di scarico quadrupli Deluxe di Fabspeed rappresentano un aggiornamento estetico e di finitura di alta qualità, progettato per i modelli base Porsche 991.2 Carrera 3.0L biturbo dal 2017 al 2019 dotati di impianto di scarico standard.
Adatto a:
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
Progettati per sostituire i terminali di scarico quadrupli o ovali standard di serie, questi terminali conferiscono alla parte posteriore della 991.2 Carrera un aspetto più ampio e aggressivo, senza la necessità di sostituire l'intero impianto di scarico.
Realizzati in acciaio inossidabile T304, i terminali sono progettati per resistere al calore dei gas di scarico, all'umidità, alla contaminazione stradale e ai ripetuti cicli termici.
Il kit comprende anche adattatori di montaggio regolabili che consentono all'installatore di effettuare regolazioni precise:
- Angolo di punta
- Rotazione
- profondità di uscita
- Allineamento posteriore complessivo
Ciò contribuisce a ottenere un posizionamento uniforme, simile a quello di fabbrica, all'interno delle aperture del paraurti posteriore.
Cosa fa questo prodotto:
I terminali di scarico costituiscono l'uscita finale visibile dell'impianto di scarico.
Il loro ruolo principale è quello di convogliare i gas di scarico lontano dal veicolo, garantendo al contempo un aspetto rifinito al paraurti posteriore.
Le punte Fabspeed Deluxe Quad Tips sono progettate per:
- Sostituire i terminali di scarico di fabbrica più piccoli
- Crea un look più aggressivo con quattro punte
- Migliorare l'aspetto visivo dello scarico posteriore
- Sostituire le punte originali graffiate, danneggiate o corrose
- Mantenere una posizione sicura dell'uscita di scarico
- Consente la regolazione dell'angolo, della rotazione e della profondità
- Fornire una struttura resistente in acciaio inossidabile
- Migliora l'estetica del posteriore senza sostituire l'intero impianto di scarico.
Questi suggerimenti riguardano principalmente un miglioramento estetico e di finitura, piuttosto che una modifica significativa delle prestazioni del motore.
Sintomi di usura o guasto:
I terminali di scarico di fabbrica sono continuamente esposti al calore dei gas di scarico, alla condensa, alla fuliggine e ai detriti stradali.
I segnali più comuni che indicano la necessità di sostituire le punte originali includono:
- macchie intense
- Decolorazione permanente
- corrosione superficiale
- Pitting
- Graffi o abrasioni
- Ammaccature da impatto
- Bordi della presa danneggiati
- Viti di montaggio allentate
- Movimento della punta al tocco
- Rumore metallico durante la guida
- Allineamento errato all'interno del paraurti
- Profondità di uscita irregolare
- Accumulo eccessivo di fuliggine
- Saldature incrinate
- Staffe di montaggio danneggiate
- Punta di contatto con la modanatura del paraurti circostante
Una certa presenza di fuliggine e scolorimento dovuto al calore è normale e non indica necessariamente un cedimento strutturale.
Perché la sostituzione è importante:
Quando i terminali di scarico originali sono semplicemente scoloriti o graffiati, la sostituzione ha principalmente una funzione estetica.
Tuttavia, punte fisicamente allentate o danneggiate possono creare ulteriori problemi.
Un terminale di scarico fissato male può:
- Rumore metallico durante la guida
- Muoviti eccessivamente con le vibrazioni dello scarico
- Contattare il paraurti posteriore
- Provoca segni di calore sulle finiture circostanti
- Graffiare o danneggiare l'apertura del paraurti
- Diventare sempre più disallineati
- Alla fine si allenta dal suo montaggio
La sostituzione dei terminali di scarico danneggiati e il loro corretto fissaggio ripristinano il corretto posizionamento dell'uscita di scarico e contribuiscono a proteggere la carrozzeria circostante.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR9912QDTC
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
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Terminali Fabspeed Deluxe Dual Style, in titanio (per PSE).
I terminali di scarico Fabspeed Deluxe Dual Style sono un aggiornamento estetico di alta qualità progettato per i modelli Porsche 991.2 Carrera dal 2017 al 2019 dotati di scarico sportivo Porsche (PSE).
Adatto a:
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2017-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2017-19
Progettati per sostituire i terminali di scarico di serie di dimensioni inferiori, questi terminali da 4 pollici conferiscono al posteriore della 991.2 Carrera un aspetto più ampio, aggressivo e orientato alle prestazioni, pur mantenendo la compatibilità con l'impianto di scarico PSE di serie.
Realizzati in vera fibra di carbonio e acciaio inossidabile a seconda della finitura selezionata, i terminali sono progettati per resistere al calore dello scarico, all'umidità e all'usura quotidiana su strada, offrendo al contempo un miglioramento estetico di alta qualità.
Cosa fa questo prodotto:
I terminali di scarico costituiscono l'uscita finale visibile dell'impianto di scarico.
La loro funzione principale è quella di convogliare i gas di scarico lontano dal veicolo e di fornire un aspetto rifinito nel punto in cui lo scarico esce dal paraurti posteriore.
Le punte Fabspeed Deluxe Dual Style sono progettate per:
- Sostituire i terminali di scarico PSE di serie più piccoli
- Fornire prese più grandi da 4 pollici
- Conferire alla Carrera un aspetto posteriore più aggressivo.
- Mantenere la compatibilità con lo scarico sportivo Porsche
- Ripristinare l'aspetto laddove le punte originali siano graffiate o danneggiate.
- Mantenere il corretto posizionamento dell'uscita di scarico
- Offre un semplice aggiornamento di stile da installare facilmente.
Questi suggerimenti servono principalmente a migliorare l'aspetto estetico e non devono essere considerati una modifica sostanziale alle prestazioni del motore.
Sintomi di usura o guasto:
I terminali di scarico di fabbrica sono continuamente esposti a calore, depositi di gas di scarico, condensa, contaminazione stradale e impatto con detriti.
I segni più comuni di deterioramento includono:
- Macchie superficiali intense
- Decolorazione permanente
- Corrosione o vaiolatura
- Graffi e danni estetici
- Ammaccature da impatto
- Accumulo eccessivo di fuliggine
- Viti di montaggio allentate
- Movimento della punta al tocco
- Rumore metallico durante la guida
- Allineamento errato all'interno dell'apertura del paraurti
- Posizionamento non uniforme da sinistra a destra
- Fessure intorno ai punti di fissaggio
- Danni alle giunzioni saldate
- Contatto con la modanatura del paraurti circostante
- Scrostamento o deterioramento delle finiture superficiali
Un certo scolorimento e accumulo di fuliggine sugli scarichi sono normali e non indicano necessariamente un guasto.
Perché la sostituzione è importante:
In molti casi, la sostituzione del terminale di scarico è principalmente una questione estetica.
I terminali di scarico danneggiati, scoloriti o fortemente graffiati possono compromettere significativamente l'aspetto della parte posteriore del veicolo, soprattutto su un modello ad alte prestazioni dove i terminali di scarico rappresentano un elemento stilistico di spicco.
La sostituzione diventa più importante se la punta o il sistema di fissaggio risultano fisicamente danneggiati.
- Un terminale di scarico allentato o disallineato può:
- Producono rumori di sferragliamento
- Vibrare contro i componenti circostanti
- Contattare il paraurti o il rivestimento posteriore
- Provoca segni di calore o abrasioni
- Nel tempo, allontanarsi ulteriormente dalla posizione.
- Potrebbe allentarsi dal suo montaggio
La sostituzione delle punte danneggiate contribuisce a ripristinare il corretto allineamento e un fissaggio sicuro, rinnovando al contempo l'aspetto del veicolo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
FSPOR9912PSEDLTTI
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
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