Attendi…

Ti preghiamo di attendere mentre elaboriamo il tuo ordine,
non premere il tasto di ritorno…

Marchi >

Porsche

Informazioni su Porsche

Porsche for Porsche

Porsche genuine parts and lifestyle products for Porsche models from Design911.

A Quick Look at Porsche

Porsche information on this page is based on details supplied by the manufacturer or distributor, plus any OE references provided with the parts.

Choosing the Right Fit for Your Porsche

Where Porsche is listed for Porsche, use the supplied model coverage and OE references to confirm suitability. Check details that commonly affect fitment such as model year, side/position, and connector type where relevant.

Typical reasons people replace these parts include maintaining originality, keeping factory specification, and choosing the latest genuine revisions for peace of mind.
Common real-world issues behind many Porsche repairs are age and mileage: oil leaks, cooling system fatigue, brake and suspension wear, corrosion and electrical faults from moisture or heat cycling.
Before ordering, confirm part numbers against VIN or option/PR codes, especially for safety‑critical or complex components.
When upgrading, decide whether you want pure originality or performance changes, as some aftermarket options may suit specific goals better than genuine.
For bigger jobs, replace related seals, hardware and consumables at the same time to avoid repeat labour and compatibility issues.
Where available, follow the manufacturer’s fitting and bedding‑in guidance to get the best performance and longevity.

Browse by Category

If you already know the area you are working on, start with the category and then filter by Porsche model. Where real-world symptoms and typical reasons to replace are provided, use them to keep the wording grounded.

Brakes — Brake components are renewed to restore stopping performance, address wear or upgrade a Porsche for fast road or track use. Common symptoms include: Common symptoms include vibration under braking, increased stopping distances, squealing, pulling to one side, warning lights and visible wear to discs and pads.

Check whether the parts are OE-equivalent replacements or performance upgrades and match this to how the Porsche is used.
Follow any recommended bedding-in procedure and consider replacing discs, pads, sensors and fitting hardware together where advised.

Clothing & Gifts — Porsche-themed clothing and gifts let owners and enthusiasts show their passion off the road, or make ideal presents for fans of the marque. Common symptoms include: Items may become worn, faded, damaged or go out of style, prompting replacement with newer designs.

Review available size, colour and material details to help choose the right item and ensure it matches how it will be used.
Check any care or washing guidance so garments and accessories keep their appearance for longer.

Lifestyle — To explore different Porsche-inspired lifestyle products or gift ideas. Common symptoms include: General wear from handling or display.

Confirm whether items are official Porsche lifestyle products or from trusted partner brands where stated.
Consider who the item is for and how it will be used day to day to select the most suitable style or product type.

Keyring — To choose a different design, material or model theme. Common symptoms include: Scratches, worn finishes or loose fittings.

Keyrings make simple, practical Porsche-themed gifts and can be matched to specific models or heritage designs where available.
If a keyring shows damage or looseness, replace it to avoid losing keys or further wear to finishes.

Size chart — The size chart acts as a practical reference tool for all apparel purchases. Common symptoms include:

Explore Porsche at Design911

View the current Porsche range for Porsche at Design911, then filter by model and category to narrow down to the right parts.

Elemento di controllo dell'acceleratore per la fasatura dell'albero a camme. Porsche 95B.1 Macan 2.0ltr

95810925700

Product Information

Elemento di controllo dell'acceleratore per la fasatura dell'albero a camme

Il controllo dell'acceleratore per la fasatura dell'albero a camme è un componente fondamentale della gestione del motore utilizzato nel motore Porsche 95B.1 Macan da 2,0 litri. Regola il flusso dell'olio motore al sistema di fasatura dell'albero a camme, consentendo alla centralina di controllo del motore di regolare con precisione la fasatura delle valvole in base al carico del motore, alla velocità e alle condizioni di guida.

Adatto a:

Porsche 95B.1 Macan Benzina 2.0L 237Bhp 2014 - 01/06/2016

Schema rif. n. 22

Una fasatura precisa dell'albero a camme è essenziale per le prestazioni, l'efficienza del carburante e il controllo delle emissioni, rendendo questo componente una parte essenziale del moderno sistema di fasatura variabile delle valvole della Macan.

A cosa serve l'elemento di controllo dell'acceleratore?

L'elemento di controllo dell'acceleratore agisce come una valvola finemente controllata all'interno del circuito di fasatura dell'albero a camme. Regolando la pressione dell'olio verso i registri dell'albero a camme, consente al motore di:

Ottimizzare la fasatura delle valvole in tutta la gamma di giri
Migliora la coppia a bassa velocità e la potenza ad alta velocità
Migliora la risposta dell'acceleratore e la guidabilità
Ridurre il consumo di carburante e le emissioni

Questo controllo preciso garantisce un funzionamento efficiente e fluido del motore in tutte le condizioni di guida.

Perché gli elementi di controllo dell'acceleratore si guastano?

Gli elementi di controllo dell'acceleratore operano in un ambiente ad alta temperatura e si basano su olio motore pulito e correttamente pressurizzato. Le cause più comuni di guasto includono:
Contaminazione da olio o accumulo di fanghi

Inceppamento o usura della valvola interna
Malfunzionamento elettrico o del solenoide
Intervalli di manutenzione dell'olio prolungati

I sintomi tipici del fallimento possono includere:

Spie di avvertimento del motore o codici di errore
Scarsa risposta dell'acceleratore Perdita di potenza o accelerazione irregolare
Minimo irregolare o riduzione dell'efficienza del carburante

Perché sostituire l'elemento di controllo della valvola a farfalla della fasatura dell'albero a camme?

La sostituzione di un elemento di controllo dell'acceleratore difettoso aiuta a ripristinare:

Regolazione precisa della fasatura dell'albero a camme
Erogazione di potenza fluida
Miglioramento dell'efficienza del motore
Rischio ridotto di ulteriori danni al sistema di distribuzione

Il funzionamento continuato con un elemento di controllo difettoso può sottoporre a sollecitazioni eccessive i regolatori dell'albero a camme e i componenti interni del motore, con conseguente aumento dei costi di riparazione.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810925700

95810925700

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

3 3 3

Gruppo punteria idraulica e leva a camma per aspirazione. Porsche 95B.1 / 95B.2 Macan 2.0ltr

95810941710

Product Information

Gruppo leva camma di aspirazione e punteria idraulica
Venduti singolarmente – ne servono 8 per auto

Il gruppo punteria idraulica e leva a camme per la valvola di aspirazione è un componente di precisione del sistema di distribuzione utilizzato nei motori Porsche Macan da 2,0 litri. Lavorando insieme, la punteria idraulica e la leva a camme convertono il movimento dell'albero a camme in un azionamento controllato della valvola di aspirazione, mantenendo automaticamente il gioco valvole corretto utilizzando la pressione dell'olio motore.

Adatto a:

Porsche 95B.1 Macan Benzina 2.0L 237Bhp 2014-18
Porsche 95B.2 Macan Benzina 2.0L 245Bhp 2019-21

Schema rif. n. 7

Questo gruppo svolge un ruolo fondamentale nel garantire prestazioni fluide del motore, un funzionamento silenzioso e un'aspirazione dell'aria efficiente, aspetti particolarmente importanti nei motori a benzina turbocompressi Porsche.

A cosa serve il gruppo leva della camma di aspirazione e punteria idraulica?

L'albero a camme agisce sulla leva della camma, che a sua volta preme contro la punteria idraulica per aprire la valvola di aspirazione esattamente al momento giusto. La punteria idraulica utilizza la pressione dell'olio per compensare la dilatazione termica e l'usura, garantendo:

Fasatura e alzata precise delle valvole di aspirazione
Minimo fluido e risposta dell'acceleratore
Riduzione del rumore del sistema di distribuzione
Aspirazione d'aria costante per una combustione efficiente

Questo sistema consente al motore di funzionare in modo efficiente in tutte le condizioni di carico e velocità, senza dover regolare manualmente le valvole.

Perché i gruppi di punterie idrauliche e leve a camme si guastano?

Questi componenti operano sotto carico meccanico costante, temperature elevate e necessitano di olio motore pulito. Le cause più comuni di guasto includono:

Contaminazione da olio o accumulo di fanghi
Intervalli di cambio dell'olio prolungati
Usura delle superfici di contatto della leva a camme
Perdita di pressione della punteria interna
Lubrificazione insufficiente all'avviamento a freddo

I sintomi di usura o guasto possono includere:

Rumori di ticchettio o battito provenienti dalla testata del cilindro
Minimo irregolare o esitazione
Efficienza del motore ridotta
Usura accelerata dell'albero a camme o della valvola

Perché sostituire il gruppo leva a camme e punteria di aspirazione?

La sostituzione dei componenti usurati aiuta a ripristinare:

Funzionamento silenzioso e raffinato del motore
Corretta fasatura delle valvole di aspirazione. Guidabilità e risposta dell'acceleratore migliorate.
Protezione contro ulteriori danni al sistema di distribuzione

Ignorare l'usura delle punterie o delle leve delle camme può causare costosi danni all'albero a camme, alle valvole o alla testata del cilindro, in particolare nei motori turbocompressi ad alto numero di giri.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810941710

95810941710

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Tubo flessibile della pompa lavavetri. Porsche 981 / 982 / Boxster / Cayman / 991.1 / 991.2 2012>>

99162866900

Product Information

Tubo flessibile della pompa della lavatrice.

Il tubo flessibile della pompa lavavetri è un componente originale OEM del sistema lavavetri, progettato specificamente per alcuni modelli Porsche 981/982/991.1/991.2. Questo tubo flessibile collega la pompa lavavetri al serbatoio del liquido lavavetri e agli ugelli del parabrezza (e/o del lunotto), consentendo al liquido lavavetri di fluire in modo efficiente in tutto il sistema ogni volta che viene attivato.
Realizzato secondo le specifiche di fabbrica, questo tubo flessibile garantisce un'adeguata distribuzione del fluido e un funzionamento affidabile del sistema di lavaggio, anche in caso di sbalzi di temperatura e utilizzo ripetuto. Realizzato in materiale durevole di qualità automobilistica, resistente a crepe, cedimenti e degradazione chimica, garantisce prestazioni durature come parte integrante dell'impianto di lavaggio del veicolo.

Adatto a:

Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV)
Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV)
Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV)
Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)
Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L manuale (400 CV)
Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L PDK (400 CV)
Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 CV) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 CV) 2012-16
Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520bhp) 2014-16
Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560Bhp) 2014-16
Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19

Diagramma Rif. n. 13

Cosa fa questo prodotto:

Fornisce un percorso del fluido dalla pompa lavavetri ai getti lavavetri
Assicura un flusso costante del liquido lavavetri quando la pompa è attivata
Resiste a piegature, cedimenti ed esposizione al calore sotto il cofano
Funziona come parte del sistema di lavaggio completo (pompa, serbatoio, getti, tubi)
Il montaggio OEM garantisce connessioni, tenuta e prestazioni corrette

Sintomi di guasto del tubo:

Nessun getto di liquido dagli ugelli del parabrezza quando il lavavetri è attivato
Spruzzo debole o intermittente : il flusso del fluido è ridotto o incoerente
Perdite di fluido visibili attorno al tubo, alla pompa o sotto il veicolo
Perdita di fluido : il serbatoio si svuota rapidamente senza spruzzi visibili
Materiale del tubo flessibile collassato o fragile visibile all'ispezione
Rumori insoliti provenienti dalla pompa della lavatrice (che indicano che sta funzionando a secco)

Perché la sostituzione è importante:

Un impianto lavavetri funzionante è essenziale per mantenere una visuale chiara in caso di pioggia, neve, polvere e detriti stradali. La sostituzione di un tubo flessibile difettoso ripristina l'efficacia del getto e migliora la sicurezza di guida.
Far funzionare la pompa lavavetri con un tubo flessibile bloccato o che perde può causare un guasto prematuro della pompa , un componente più costoso da sostituire rispetto al tubo flessibile stesso.
L'utilizzo del ricambio OEM corretto garantisce un adattamento preciso, una tenuta e una compatibilità con l'impianto idraulico del sistema di lavaggio Porsche, evitando collegamenti allentati, diametri errati o usura prematura che possono verificarsi con tubi flessibili generici.
Questo tubo flessibile è progettato per resistere al calore, ai movimenti e all'esposizione a sostanze chimiche. Una sostituzione corretta contribuisce a mantenere l'affidabilità del sistema di lavaggio a lungo termine.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99162866900

99162866900

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Punteria idraulica / Alzavalvola. Porsche 95B / 95B.2 Macan 2.0ltr / 958 Cayenne S Hybrid / 970.1 / 970.2 Panamera S Hybrid

95810542320

Product Information

Punteria idraulica / Alzavalvola
Venduto ciascuno

La punteria idraulica/alzavalvola è un componente di precisione del sistema di distribuzione utilizzato nei motori Porsche Macan 2.0 litri, Cayenne S Hybrid e Panamera S Hybrid per mantenere automaticamente il corretto gioco valvole. Utilizzando la pressione dell'olio motore, la punteria garantisce un azionamento fluido delle valvole, un funzionamento silenzioso del motore e prestazioni costanti in tutte le condizioni di guida.

Adatto a:

Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17 (aspirazione e scarico)
Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13 (aspirazione e scarico)
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16 (aspirazione e scarico)
Porsche 95B.1 Macan Benzina 2.0L 237Bhp 2014-18 (solo aspirazione)
Porsche 95B.2 Macan Benzina 2.0L 245Bhp 2019-21 (solo aspirazione)

Schema rif. n. 6

Nei moderni propulsori Porsche a benzina e ibridi, il controllo preciso delle valvole è essenziale per l'efficienza, la raffinatezza e la durata a lungo termine del motore, rendendo le punterie idrauliche un componente di manutenzione fondamentale.

A cosa serve una punteria idraulica/alzavalvola?

Le punterie idrauliche sono posizionate tra l'albero a camme e le valvole e utilizzano olio motore in pressione per compensare l'espansione termica e l'usura dei componenti. Ciò consente al sistema di distribuzione di funzionare con:

Corretta fasatura e alzata delle valvole
Riduzione del rumore meccanico
Minimo fluido e risposta dell'acceleratore
Efficienza di combustione migliorata

Eliminando la necessità di regolare manualmente il gioco delle valvole, le punterie idrauliche contribuiscono a mantenere prestazioni ottimali del motore per tutta la sua durata utile.

Perché le punterie idrauliche si guastano?

Le punterie idrauliche operano in ambienti ad alta temperatura e carico elevato e necessitano principalmente di olio pulito e correttamente pressurizzato. Le cause più comuni di guasto includono:

Contaminazione da olio o accumulo di fanghi
Intervalli di cambio dell'olio prolungati
Usura interna del meccanismo del bilanciere
Perdita di ritenzione della pressione dell'olio
Specifiche dell'olio errate

I sintomi tipici di un guasto alle punterie includono:

Rumori di ticchettio o battito provenienti dalla testata del cilindro
Minimo irregolare o esitazione
Efficienza del motore ridotta
Usura accelerata degli alberi a camme e delle valvole

Perché sostituire le punterie usurate?

La sostituzione delle punterie idrauliche usurate aiuta a ripristinare:

Funzionamento silenzioso e raffinato del motore
Fasatura precisa delle valvole Guidabilità ed efficienza migliorate
Protezione contro ulteriori danni al sistema di distribuzione

Ignorare l'usura delle punterie può comportare costose riparazioni ad alberi a camme, valvole e testate dei cilindri, soprattutto nei motori ibridi in cui il funzionamento regolare è fondamentale.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810542320

95810542320

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento del motore con sensore. Porsche 986 Boxster / 987.1 Boxster 1997-06

COOLTANKKIT986.2.OE

Product Information

Kit serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento del motore con sensore.
Questo kit riunisce in un unico pacchetto completo il serbatoio di espansione, il tappo, il liquido di raffreddamento a lunga durata e un sensore di livello del liquido di raffreddamento.

Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 987.1 Boxster 2.7L / 3.2L 2005 - 2006 (9625, 9626)

Diagramma rif. n. 8, 11, 26, 27, 34

Questo kit Porsche originale è progettato per adattarsi ai veicoli Porsche che utilizzano il codice 99610614708 come serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento di fabbrica, più comunemente i modelli Porsche Boxster 986 (1997-2004) e Boxster 987 (2005-2006). Verificare sempre l'anno esatto del modello e la compatibilità del motore prima dell'installazione.

Questo kit comprende componenti originali Porsche di alta qualità per il sistema di raffreddamento, utilizzati negli aspetti di gestione termica e monitoraggio dei fluidi del circuito di raffreddamento del motore:
• 99610614708 × 1 – Serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento originale Porsche: il serbatoio OEM ufficiale progettato per immagazzinare il liquido di raffreddamento del motore in eccesso mentre si espande con il calore. Si adatta perfettamente al sistema di raffreddamento e si integra con i punti di montaggio di fabbrica.
• 99610644704 × 1 – Tappo del serbatoio di espansione Porsche originale: il tappo di fabbrica corretto per il serbatoio di espansione, progettato per mantenere la corretta pressione interna del sistema di raffreddamento e garantire una tenuta affidabile in condizioni termiche variabili.
• 00004330515 × 5 – Antigelo a lunga durata originale Porsche (flaconi da 1 L, rosso): concentrato di refrigerante approvato da Porsche che, se miscelato con acqua distillata, offre fino a 5 anni di protezione dalla corrosione, resistenza al gelo/ebollizione e stabilità termica, contribuendo a salvaguardare i componenti vitali del motore.
• 99764150300 × 1 – Sensore di livello del liquido di raffreddamento Porsche originale: un sensore di monitoraggio del livello del liquido originale di fabbrica che si monta nel serbatoio di espansione per fornire letture accurate e attivare avvisi sul cruscotto se il liquido di raffreddamento scende al di sotto dei livelli di sicurezza.
Insieme, questi componenti forniscono una soluzione di assistenza completa per il lato di espansione del liquido di raffreddamento del sistema di raffreddamento della tua Porsche.

I serbatoi di espansione originali possono diventare fragili, screpolati o scoloriti dopo numerosi cicli di riscaldamento, causando perdite, perdita di refrigerante e scarsa stabilità della pressione. La mancata sostituzione di componenti degradati può causare il surriscaldamento del motore e una riduzione dell'efficienza del sistema di raffreddamento. L'utilizzo di ricambi originali Porsche garantisce una corrispondenza precisa con gli standard di fabbrica e contribuisce a mantenere prestazioni di raffreddamento costanti e integrità del fluido, proteggendo il motore da sollecitazioni eccessive e potenziali danni.

Sostituire queste parti quando si nota una delle seguenti condizioni:
• Crepe o perdite visibili attorno al vaso di espansione
• Scolorimento o fragilità dei componenti in plastica
• Fluttuazioni del livello del liquido di raffreddamento senza perdite visibili
• Sintomi di surriscaldamento o prestazioni di raffreddamento ridotte
• È previsto l'intervallo di manutenzione ordinaria del sistema di raffreddamento

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

COOLTANKKIT986.2.OE

99610614708

99610614703

99610614704

99610614705

99610614706

99610614707

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Tubo flessibile lavavetri. Porsche 955 / 957 / 958 Cayenne 2003-18

95562813000

Product Information

Tubo flessibile lavavetri.

Il tubo flessibile lavavetri è un componente originale OEM progettato per garantire un'erogazione affidabile del liquido lavavetri agli ugelli lavavetri. Utilizzato su modelli Porsche come Cayenne 955, 957 e 958, questo tubo flessibile costituisce una parte fondamentale del sistema lavavetri, trasportando il liquido dal serbatoio agli ugelli spruzzatori per mantenere il parabrezza pulito e trasparente.
Prodotto secondo le specifiche di fabbrica, il tubo è progettato per resistere a temperature estreme, al calore del vano motore e all'esposizione costante al liquido lavavetri senza diventare fragile o perdere. Con il tempo, i tubi originali possono creparsi, indurirsi o rompersi, causando la perdita di liquido lavavetri e una scarsa erogazione. La sostituzione di un tubo usurato ripristina la piena funzionalità del sistema lavavetri e previene le perdite.
Questo ricambio a montaggio diretto si installa facilmente utilizzando il percorso e i collegamenti originali, garantendo flusso, tenuta e durata a lungo termine. È ideale per riparazioni, manutenzione o restauri che richiedono il corretto funzionamento del sistema di lavaggio e il montaggio OEM.

Adatto a:

Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
Porsche 958 Cayenne V6 3.6L Benzina 300CV 2010-17
Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel 245 CV 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid 380HP 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel 382HP 2010-17
Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina 500 CV 2010-17
Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina 550 CV 2010-17

Diagramma Rif. n. 15

Cosa fa questo prodotto:

Trasporta il liquido lavavetri dal serbatoio agli ugelli lavavetri
Assicura un'erogazione costante del fluido in modo che il parabrezza rimanga pulito
Funziona a diverse temperature e pressioni nel vano motore
Progettato per essere flessibile ma durevole: passa attraverso il vano motore e lungo la carrozzeria
Le specifiche originali di fabbrica garantiscono la corretta vestibilità, tenuta e prestazioni

Sintomi di guasto del tubo flessibile della lavatrice:

Nessuno spruzzo di liquido dagli ugelli lavavetri
Spruzzatura del fluido solo in modo intermittente o debole
Perdita di liquido sotto il cofano o lungo i tubi flessibili
Pozzanghere di liquido lavavetri sotto l'auto dopo aver azionato il lavavetri
Tubo che appare secco, marcio, screpolato, spaccato o collassato
Il serbatoio del liquido lavavetri sembra svuotarsi rapidamente
I tubi più vecchi possono diventare fragili, piegati o deteriorati

Perché la sostituzione è importante:

Un impianto lavavetri funzionante è fondamentale per mantenere il parabrezza pulito, soprattutto in caso di pioggia, neve, polvere, insetti e sporcizia stradale. Un tubo rotto interrompe il flusso del liquido e riduce la visibilità del conducente.
Le perdite di liquido lavavetri possono gocciolare su altri componenti, causando potenzialmente corrosione o problemi elettrici nel tempo.
Una corretta manutenzione del veicolo consiste nel garantire che tutti gli impianti (anche quelli "piccoli" come l'impianto idraulico della lavavetri) siano in buone condizioni. Un impianto lavavetri funzionante contribuisce alle condizioni generali e all'estetica del veicolo.
I tubi flessibili della lavatrice di qualità devono rimanere flessibili anche in condizioni di freddo; i tubi vecchi possono diventare fragili e rompersi se esposti a temperature gelide.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95562813000

95562813000

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento del motore. Porsche 986 Boxster / 987.1 Boxster 1997-06

COOLTANKKIT986.1.OE

Product Information

Kit serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento del motore.
Questo kit è dotato di un autentico serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento, un tappo abbinato e diverse bottiglie di antigelo Porsche a lunga durata: tutto il necessario per rinnovare il lato del serbatoio del sistema di raffreddamento con componenti realizzati secondo precisi standard Porsche.

Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 987.1 Boxster 2.7L / 3.2L 2005 - 2006 (9625, 9626)

Diagramma rif. n. 8, 11, 26, 27

Questo kit Porsche originale è progettato per i modelli Porsche che utilizzano il codice 99610614708 per il serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento del motore, inclusi i veicoli Porsche Boxster 986 (1997-2004) e Boxster 987 (2005-2008). Verificare sempre la compatibilità con l'anno esatto del modello e il telaio prima dell'installazione.

Questo kit di manutenzione per il serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento del motore include i componenti principali progettati in fabbrica e utilizzati sui veicoli Porsche per gestire l'espansione del liquido di raffreddamento, la pressione del sistema e la protezione termica:
• 99610614708 × 1 – Serbatoio di espansione del refrigerante Porsche originale: serbatoio originale di fabbrica progettato per contenere il refrigerante in eccesso e mantenere il corretto equilibrio del sistema al variare della temperatura.
• 99610644704 × 1 – Tappo del serbatoio di espansione Porsche originale: tappo di pressione sostitutivo che sigilla il serbatoio e aiuta a mantenere la corretta pressione del sistema di raffreddamento.
• 00004330515 × 5 – Antigelo a lunga durata originale Porsche (1 L di concentrato rosso, manutenzione 5 anni): concentrato di refrigerante approvato da Porsche che, se miscelato con acqua distillata, protegge dal congelamento, dall'ebollizione e dalla corrosione fino a cinque anni.

Insieme, questi prodotti Porsche originali offrono una soluzione di serbatoio del refrigerante di livello di fabbrica che ripristina il corretto contenimento del refrigerante e le prestazioni termiche.

Questo kit rinfresca i componenti chiave del lato di espansione del liquido di raffreddamento del motore. Il serbatoio di espansione raccoglie il liquido di raffreddamento che si espande con il riscaldamento del motore, impedendone il traboccamento nel sistema. Il tappo mantiene il sistema pressurizzato per un migliore trasferimento di calore, riducendo il rischio di traboccamento. L'antigelo a lunga durata incluso offre un'elevata protezione contro il congelamento, il surriscaldamento e la corrosione interna, fondamentale per la longevità e l'affidabilità del motore.

Con il tempo, il serbatoio di espansione e il tappo di fabbrica possono diventare fragili, screpolati, scoloriti o indeboliti, con conseguente perdita di liquido refrigerante e riduzione delle prestazioni di raffreddamento. L'utilizzo di ricambi originali Porsche garantisce una perfetta compatibilità e un'affidabilità di fabbrica, contribuendo a mantenere temperature del motore stabili e riducendo il rischio di surriscaldamento o corrosione interna. L'antigelo a lunga durata incluso prolunga inoltre la protezione e riduce la frequenza degli intervalli di manutenzione del liquido refrigerante.

Sostituire queste parti quando si nota una delle seguenti condizioni:
• Crepe o perdite visibili attorno al vaso di espansione
• Scolorimento o fragilità dei componenti in plastica
• Fluttuazioni del livello del liquido di raffreddamento senza perdite visibili
• Sintomi di surriscaldamento o prestazioni di raffreddamento ridotte
• È previsto l'intervallo di manutenzione ordinaria del sistema di raffreddamento

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

COOLTANKKIT986.1.OE

99610614708

99610614703

99610614704

99610614705

99610614706

99610614707

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento del motore con sensore. Porsche 996 1997 - 2000

COOLTANKKIT996.2.OE

Product Information

Kit serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento del motore con sensore.
Un kit completo di manutenzione per il sistema di espansione del liquido di raffreddamento Porsche originale, progettato per sostituire i componenti chiave del sistema di raffreddamento, tra cui il serbatoio di espansione, il tappo a pressione, il concentrato di liquido di raffreddamento Porsche a lunga durata e un sensore di livello del liquido di raffreddamento.

Adatto a:
Porsche 996 C2/C4 1997-2000
Porsche 996 GT3 MKI 1997-2000

Diagramma rif. n. 1, 2, 3, 4, 5, 9, 11, 12.

Questo è un kit di ricambi originali Porsche, composto da componenti essenziali per il sistema di raffreddamento dei veicoli che utilizzano il codice 99610614756 come serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento del motore. I ricambi originali garantiscono una perfetta compatibilità e il mantenimento delle prestazioni e della durata di fabbrica.

Il kit include:
• 99610614756 × 1 – Serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento del motore Porsche originale: serbatoio di fabbrica che gestisce il traboccamento del liquido di raffreddamento quando la temperatura cambia.
• 99610644704 × 1 – Tappo del serbatoio di espansione Porsche originale: mantiene la corretta pressione del sistema di raffreddamento e sigilla efficacemente il serbatoio.
• 00004330515 × 5 – Antigelo/refrigerante originale Porsche (flaconi da 1 L, rosso, a lunga durata): concentrato di refrigerante approvato da Porsche che offre protezione termica e resistenza alla corrosione se miscelato correttamente con acqua distillata.
• 99764150300/1 × 1 – Sensore di livello del liquido di raffreddamento Porsche originale: sensore specificato dalla fabbrica che monitora il livello del liquido di raffreddamento all'interno del serbatoio di espansione e avvisa il conducente in caso di basso livello del liquido di raffreddamento.

Insieme, queste parti rinfrescano o ripristinano il lato del serbatoio di espansione del sistema di raffreddamento, garantendo un adeguato contenimento del refrigerante, il controllo della pressione e il monitoraggio del sistema.

Nel tempo, i serbatoi di espansione e i tappi di fabbrica possono indebolirsi, creparsi o perdere la tenuta a causa dei cicli di calore e della composizione chimica del liquido di raffreddamento, causando perdite, perdite di pressione e potenziale surriscaldamento del motore. Anche il liquido di raffreddamento vecchio può degradarsi, perdendo le sue proprietà protettive. Il sensore di livello del liquido di raffreddamento potrebbe guastarsi o fornire letture errate se usurato. La sostituzione di tutti questi componenti con componenti Porsche originali garantisce l'integrità costante del sistema di raffreddamento, un monitoraggio accurato del livello e prestazioni affidabili nel tempo.

Sostituire i componenti di questo kit quando si osserva una delle seguenti situazioni:
• Crepe, distorsioni o perdite di refrigerante attorno al serbatoio
• Il tappo del vaso di espansione non sigilla più né mantiene la pressione
• Il liquido di raffreddamento appare contaminato, scolorito o degradato
• Avviso sul cruscotto di basso livello del liquido di raffreddamento
• Intervallo di manutenzione di routine per il sistema di raffreddamento

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

COOLTANKKIT996.2.OE

99610614753

99610614754

99610614755

99610614756

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento del motore. Porsche 996 1997 - 2000

COOLTANKKIT996.1.OE

Product Information

Kit serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento del motore.
Questo kit include il serbatoio di espansione, il tappo a pressione e diverse bottiglie di refrigerante/antigelo Porsche originale: tutto il necessario per un completo rinnovo del sistema di raffreddamento.

Adatto a:
Porsche 996 C2/C4 1997-2000
Porsche 996 GT3 MKI 1997-2000

Diagramma rif. n. 1, 3, 4, 5, 9, 11, 12.

Questo kit è adatto ai modelli Porsche che utilizzano il pezzo 99610614756 come serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento.

Il kit include:
• 99610614756 × 1 - Serbatoio di espansione del liquido di raffreddamento Porsche originale: serbatoio con specifiche di fabbrica progettato per gestire l'espansione e la contrazione del liquido di raffreddamento in base alle fluttuazioni della temperatura del motore.
• 99610644704 × 1 - Tappo del serbatoio di espansione Porsche originale: garantisce un controllo affidabile della pressione del sistema nel sistema di raffreddamento per mantenere il punto di ebollizione e prevenire la perdita di refrigerante.
• 00004330515 × 5 - Liquido refrigerante antigelo originale Porsche da 1 litro (rosso, lunga durata, protezione 5 anni): concentrato refrigerante di alta qualità studiato per essere miscelato al 50/50 con acqua distillata per un eccellente trasferimento di calore, protezione da gelo/ebollizione e resistenza alla corrosione.

Questo kit ripristina i componenti chiave del sistema di raffreddamento del motore. Il serbatoio di espansione raccoglie e immagazzina il liquido di raffreddamento in eccesso durante l'espansione dovuta al riscaldamento, il tappo a pressione mantiene la pressione corretta del sistema per aumentare il punto di ebollizione del liquido di raffreddamento e l'antigelo offre una protezione termica di lunga durata e un controllo della corrosione. L'utilizzo di liquido di raffreddamento Porsche originale garantisce che la composizione chimica del fluido sia conforme alle specifiche di fabbrica.

Con l'età e i cicli di calore, il serbatoio di espansione e il tappo originali possono diventare fragili, screpolati o non essere più in grado di mantenere la pressione corretta, causando perdite di refrigerante, infiltrazioni d'aria e potenziali problemi di surriscaldamento. L'utilizzo di refrigerante Porsche originale garantisce che il fluido soddisfi gli standard chimici del produttore in termini di protezione dalla corrosione e prestazioni. La sostituzione di questi componenti con ricambi originali contribuisce a ripristinare l'integrità del sistema di raffreddamento e protegge il motore da stress termici e usura prematura.

Sostituisci questi componenti se noti una delle seguenti situazioni:
• Crepe visibili, perdite o scolorimento sul serbatoio di espansione
• Tappo a pressione che non sigilla più correttamente
• Liquido di raffreddamento che sembra contaminato o ha superato la sua durata utile
• Perdita di refrigerante inspiegabile o fluttuazioni del livello del refrigerante
• Intervallo di manutenzione programmata del sistema di raffreddamento raggiunto

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

COOLTANKKIT996.1.OE

99610614753

99610614754

99610614755

99610614756

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Pompa carburante ad alta pressione con punteria. Porsche 976 Panamera 4.0ltr / 9YA.2 Cayenne 4.0ltr

PAC109311

Product Information

Punteria della pompa del carburante ad alta pressione
Venduti singolarmente - 2 richiesti per auto

La punteria della pompa del carburante ad alta pressione è un componente di precisione utilizzato nel sistema di iniezione diretta dei modelli Porsche 976 Panamera da 4,0 litri e 9YA.2 Cayenne da 4,0 litri . Posizionata tra l'albero a camme e la pompa del carburante ad alta pressione, questa punteria trasferisce il movimento dell'albero a camme per azionare la pompa e generare la pressione del carburante necessaria per una combustione efficiente.

Adatto a:

Porsche 9YA.2 Cayenne S Coupé V8 4.0L 474CV 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid V8 4.0L 739Hp 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé V8 4.0L 739Hp 2023>>
Porsche 9YA.2 Cayenne Turbo E-Hybrid Coupé con pacchetto GT V8 4.0 739 CV 2023>>
Porsche 976 Panamera GTS V8 4.0L 2023>>
Porsche 976 Panamera Turbo E-Hybrid V8 4.0L 2023>>
Porsche 976 Panamera Turbo S E-Hybrid V8 4.0L 2023>>

Schema rif. n. 13

Nei motori Porsche V8 ad alta potenza, un'erogazione precisa della pressione del carburante è essenziale per le prestazioni, il controllo delle emissioni e l'affidabilità del motore a lungo termine, rendendo questa punteria un componente di manutenzione fondamentale.

A cosa serve una punteria della pompa del carburante ad alta pressione?

La punteria converte il movimento rotatorio dell'albero a camme in un movimento lineare che aziona la pompa del carburante ad alta pressione. Questo processo consente al sistema di alimentazione di:
Mantenere una pressione del carburante elevata e precisa

Supporta l'iniezione diretta del carburante sotto carico
Garantire prestazioni stabili del motore in tutta la gamma di regimi
Ottimizzare l'efficienza della combustione e le emissioni

Senza una punteria funzionante correttamente, la pompa del carburante non può funzionare correttamente, causando problemi di guidabilità e prestazioni.

Perché le punterie della pompa del carburante ad alta pressione si guastano?

A causa della loro posizione e funzione, le punterie della pompa del carburante sono esposte a continui contatti meccanici, carichi elevati e rischi di lubrificazione insufficiente. Le cause più comuni di guasto includono:

Usura superficiale dovuta al contatto con l'albero a camme
Rottura dei rivestimenti protettivi
Contaminazione dell'olio o flusso di olio ridotto
Intervalli di manutenzione prolungati

I sintomi tipici dell'usura o del guasto delle punterie includono:

Perdita di prestazioni del motore
Codici di errore della pressione del carburante
Corsa brusca o esitazione
Maggiore usura dell'albero a camme o della pompa del carburante

Perché sostituire la punteria della pompa del carburante?

La sostituzione di una punteria usurata aiuta a:

Ripristinare la corretta erogazione della pressione del carburante
Proteggere l'albero a camme e la pompa del carburante da eventuali danni
Mantenere prestazioni del motore fluide e costanti
Prevenire costose riparazioni del sistema di alimentazione o del sistema di distribuzione

La sostituzione tempestiva è particolarmente importante sui motori Porsche da 4,0 litri ad alte prestazioni, in cui l'usura dei componenti può aumentare rapidamente se ignorata.6

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAC109311

PAC109311

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Cinghia di trasmissione smorzatore di vibrazioni. Porsche 955 Cayenne S / Cayenne Turbo

94810225901

Product Information

Smorzatore di vibrazioni della cinghia di trasmissione del motore

Lo smorzatore di vibrazioni della cinghia di trasmissione del motore è un componente essenziale del sistema di cinghie ausiliarie della Porsche 955 Cayenne S e Cayenne Turbo. Il suo ruolo principale è quello di assorbire le vibrazioni torsionali generate dal motore e dagli accessori rotanti, garantendo il funzionamento regolare della cinghia e proteggendo componenti critici come l'alternatore, la pompa del servosterzo e il compressore dell'aria condizionata.

Adatto a:

Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>

Schema rif. n. 3

Progettato per motori V8 ad alte prestazioni, questo ammortizzatore contribuisce a mantenere raffinatezza, affidabilità e longevità in condizioni di guida impegnative.

A cosa serve uno smorzatore di vibrazioni della cinghia di trasmissione del motore?

Durante il funzionamento del motore, le forze di rotazione e le improvvise variazioni di carico creano vibrazioni all'interno del sistema di trasmissione a cinghia. Lo smorzatore di vibrazioni:

Riduce l'oscillazione e la risonanza della cinghia
Protegge i componenti ausiliari dai carichi d'urto
Mantiene stabile il tracciamento e la tensione della cinghia
Aiuta a prevenire l'usura prematura della cinghia e della puleggia

Nei modelli potenti come la Cayenne S e la Cayenne Turbo, un controllo efficace delle vibrazioni è essenziale per garantire un'erogazione di potenza fluida e un'affidabilità meccanica a lungo termine.

Perché gli smorzatori di vibrazioni sui modelli Porsche Cayenne si guastano?

Nel tempo, gli smorzatori di vibrazioni sono esposti a cicli termici, coppia del motore e fatica dei materiali. Le cause più comuni di guasto includono:

Degrado del legame interno in gomma
Crepe o separazioni all'interno del gruppo ammortizzatore
Indurimento legato all'età o perdita della capacità di smorzamento
Contaminazione da petrolio che accelera la degradazione dei materiali

I segnali tipici di un ammortizzatore difettoso includono:

Rumore o cinguettio della cinghia
Crepe o oscillazioni visibili
Aumento delle vibrazioni dal vano motore
Usura prematura della cinghia ausiliaria

Perché sostituire l'ammortizzatore di vibrazioni della cinghia di trasmissione?

La sostituzione di uno smorzatore di vibrazioni usurato aiuta a ripristinare:

Funzionamento della cinghia fluido e stabile
Riduzione dello stress sui componenti ausiliari
Corretto allineamento della cinghia e longevità
Affidabilità e raffinatezza complessiva del motore

Continuare a guidare con un ammortizzatore difettoso può causare la rottura della cinghia o danni ad accessori costosi, con conseguente aumento dei costi di riparazione.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94810225901

94810225901

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Albero di trasmissione anteriore. Porsche 971.1 Panamera (0J5/0J8) / 971.2 Panamera (0J5/0J8) / 976 Panamera (1PA/1PE)

PAE407271

Product Information

Albero di trasmissione, anteriore.
Albero di trasmissione originale Porsche (OE), noto anche come assale omocinetico (CV). È prodotto secondo le specifiche di fabbrica Porsche e viene utilizzato su alcuni modelli Porsche Panamera moderni 971 e 976 come parte del sistema di trasmissione, garantendo un trasferimento preciso della coppia e un funzionamento fluido del veicolo.

Adatto a:
Porsche 971.1 Panamera GTS / Turbo / Ibrida 2017 - 2020
Auto con codici optional:
(0J5) - Gruppo di carico 2 FA/2 RA
(0J8) - Gruppo di carico 2 FA/1 RA

Porsche 971.2 Panamera GTS / Turbo / Ibrida 2021 - 2023
Auto con codici optional:
(0J5) - Gruppo di carico 2 FA/2 RA
(0J8) - Gruppo di carico 2 FA/1 RA
(1X1) - Trazione integrale
(A8C) - Equipaggiamento 'standard'
(A8F) - Attrezzatura 'S'
(A8H) - equipaggiamento 'turbo'

Porsche 976 Panamera 2024>>
Auto con codici optional:
(1PA) - Bulloni ruota standard
(1PE) - Bulloni ruota con protezione antifurto (sbloccabili)

Riferimento diagramma n. 1

L'albero di trasmissione trasferisce la coppia motrice dal cambio o dal differenziale al mozzo della ruota, consentendo alle ruote motrici di azionare il veicolo. I giunti omocinetici integrati consentono all'albero di funzionare fluidamente a diverse angolazioni mentre le sospensioni si muovono, garantendo un'erogazione di potenza ininterrotta in accelerazione, in curva e in caso di variazioni del fondo stradale.

Funzione:
• Trasferisce la forza rotazionale dalla trasmissione alla ruota
• Consente l'articolazione delle sospensioni tramite giunti omocinetici
• Mantiene un'erogazione di potenza fluida e con basse vibrazioni
• Supporta la trazione, la stabilità e una dinamica di guida raffinata

Quando sostituire:
• Rumori di clic o colpi durante la svolta o l'accelerazione
• Vibrazioni o sussulti sotto carico
• Soffietti omocinetici strappati o che perdono
• Gioco eccessivo rilevato durante l'ispezione
• Durante la manutenzione delle sospensioni, del mozzo o della trasmissione in cui si riscontra usura

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAE407271

9A7407271F

971407271P

971407271AA

PAE407271C

PAE407271L

9A7407271G

971407271Q

971407271AB

PAE407271B

PAE407271K

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Albero di trasmissione anteriore. Porsche 971.1 Panamera / 971.2 Panamera (0J2 / 0J3)

971407271

Product Information

Albero di trasmissione, anteriore.
Albero di trasmissione originale Porsche (OE), noto anche come assale omocinetico (CV). È prodotto secondo le specifiche di fabbrica Porsche e viene utilizzato su alcuni modelli Porsche 971 Panamera moderni come parte del sistema di trasmissione, garantendo un trasferimento preciso della coppia e un funzionamento fluido del veicolo.

Adatto a:
Porsche 971.1 Panamera 4/4S 2017-2020
Auto con codici optional:
(0J2) - Gruppo di carico 1 FA/1 RA
(0J3) - Gruppo di carico 1 FA/2 RA

Porsche 971.2 Panamera 4 / 4S - 4WD (trazione integrale) 2021 - 2023
Auto con codici optional:
(0J2) - Gruppo di carico 1 FA/1 RA
(0J3) - Gruppo di carico 1 FA/2 RA
(1X1) - Trazione integrale
(A8C) - Equipaggiamento 'standard'
(A8F) - Attrezzatura 'S'

Riferimento diagramma n. 1

L'albero di trasmissione trasferisce la coppia motrice dal cambio o dal differenziale al mozzo della ruota, consentendo alle ruote motrici di azionare il veicolo. I giunti omocinetici integrati consentono all'albero di funzionare fluidamente a diverse angolazioni mentre le sospensioni si muovono, garantendo un'erogazione di potenza ininterrotta in accelerazione, in curva e in caso di variazioni del fondo stradale.

Funzione:
• Trasferisce la forza rotazionale dalla trasmissione alla ruota
• Consente l'articolazione delle sospensioni tramite giunti omocinetici
• Mantiene un'erogazione di potenza fluida e con basse vibrazioni
• Supporta la trazione, la stabilità e una dinamica di guida raffinata

Quando sostituire:
• Rumori di clic o colpi durante la svolta o l'accelerazione
• Vibrazioni o sussulti sotto carico
• Soffietti omocinetici strappati o che perdono
• Gioco eccessivo rilevato durante l'ispezione
• Durante la manutenzione delle sospensioni, del mozzo o della trasmissione in cui si riscontra usura

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

971407271

9A7407271D

971407271M

971407271R

9A7407271E

971407271N

971407271S

971407271AN

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Albero di trasmissione posteriore. Porsche 982 Boxster S / 982C Cayman S - Trasmissione PDK

982501203M

Product Information

Albero di trasmissione, posteriore .
Albero di trasmissione posteriore originale Porsche (OE), noto anche come assale omocinetico (CV). È prodotto secondo le specifiche di fabbrica Porsche e viene utilizzato sui modelli Porsche 718 (982) Boxster S e Cayman S con cambio PDK come parte del sistema di trasmissione posteriore.
Venduti singolarmente, adatti sia al lato sinistro che a quello destro.

Adatto a:
per veicolo con cambio PDK (doppia frizione) - codice opzione: 250
Porsche 982 (718) Boxster S 2017>>
Porsche 982C (718C) Cayman S 2017>>

Riferimento diagramma n. 1

Questa parte sostituisce i precedenti numeri Porsche 982501203C, 982501203D e 982501203J.

L'albero di trasmissione posteriore trasferisce la coppia motrice dal cambio o dal differenziale posteriore al mozzo della ruota, consentendo alle ruote motrici di azionare il veicolo. I giunti omocinetici integrati consentono all'albero di funzionare fluidamente a diverse angolazioni durante l'articolazione delle sospensioni, garantendo un'erogazione di potenza ininterrotta in accelerazione, in curva e in caso di variazioni del fondo stradale.

Funzione:
• Trasferisce la forza rotazionale dalla trasmissione alla ruota posteriore
• Consente l'articolazione delle sospensioni tramite giunti omocinetici
• Mantiene un'erogazione di potenza fluida e senza vibrazioni
• Supporta la trazione, l'equilibrio della maneggevolezza e la raffinatezza della trasmissione

Quando sostituire:
• Rumori di clic o colpi durante l'accelerazione o la svolta
• Vibrazioni o sussulti sotto carico
• Soffietti omocinetici strappati o che perdono
• Gioco eccessivo rilevato durante l'ispezione
• Durante la manutenzione delle sospensioni, del mozzo o della trasmissione, che rivela l'usura

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

982501203M

982501203C

982501203D

982501203J

982501203M

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Albero di trasmissione anteriore. Porsche 958 Cayenne 3.6L / 4.2L Diesel / 4.8L 2011-18

95834903802

Product Information

Albero di trasmissione, anteriore .
Albero di trasmissione originale Porsche (OE), noto anche come assale omocinetico (CV). È prodotto secondo le specifiche di fabbrica Porsche e viene utilizzato sui modelli Porsche Cayenne (generazione 958) come parte del sistema di trasmissione.
Venduti singolarmente, adatti sia al lato sinistro che a quello destro.

Adatto a:
Porsche 958.1 (E2) Cayenne 3.6L V6 2011 - 2014 (Modello: D34)
Porsche 958.1 (E2) Cayenne 4.8L V8 biturbo / 4.8L V8 DFI 2011 - 2014 (Modello: D58 / DV6)
Porsche 958.1 (E2) Cayenne 4.2L V8 Diesel 2011 - 2014 (Modello: DD8)

Porsche 958.2 (E2) Cayenne 3.6L V6 2015 - 2018 (Modello: CURA / CUR / CEYA)
Porsche 958.2 (E2) Cayenne 4.2L Diesel 2015 - 2018 (Modello: CUDC)
Porsche 958.2 (E2) Cayenne 4.8L V8 Turbo / V8 Turbo S (Modello: CFTB / CFT / CYXA / CYX)
Porsche 958.2 (E2) Cayenne 3.6L V6 Turbo GTS 2015 - 2018 (Modello: CXZA / CXZ)

Riferimento diagramma n. 1

Questa parte sostituisce i precedenti numeri Porsche 95834903801 e 95834903800, che rappresentano l'ultima revisione approvata OE per questa applicazione.

L'albero di trasmissione trasferisce la coppia motrice dal cambio o dal differenziale al mozzo della ruota, consentendo al veicolo di muoversi. I giunti omocinetici integrati consentono all'albero di funzionare fluidamente a diverse angolazioni mentre le sospensioni si articolano, garantendo un'erogazione di potenza costante in accelerazione, in curva e su strade sconnesse.

Funzione:
• Trasferisce la forza rotazionale dalla trasmissione alla ruota
• Consente l'articolazione delle sospensioni tramite giunti omocinetici
• Mantiene un'erogazione di potenza fluida e senza vibrazioni
• Supporta la trazione, la stabilità e l'affidabilità complessiva della trasmissione.

Quando sostituire:
• Rumori di clic o colpi durante l'accelerazione o la svolta
• Vibrazioni o sussulti sotto carico
• Soffietti omocinetici strappati o che perdono
• Gioco eccessivo rilevato durante l'ispezione
• Durante la manutenzione delle sospensioni, del mozzo o della trasmissione, si evidenziano segni di usura.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95834903802

95834903800

95834903801

95834903802

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Albero di trasmissione posteriore. Porsche 991.2 Carrera 2017-21 con trasmissione PDK

99133202462

Product Information

Albero di trasmissione, posteriore.
Albero di trasmissione posteriore originale Porsche (OE), noto anche come assale omocinetico (CV). È prodotto secondo le specifiche di fabbrica Porsche e viene utilizzato su alcuni modelli Porsche 991 (911) per trasmettere la coppia del motore dal differenziale alla ruota posteriore motrice con precisione e affidabilità.
Venduti singolarmente, adatti sia al lato sinistro che a quello destro.

Adatto a:
Per auto con cambio PDK (doppia frizione) - codice opzione: 250
Porsche 991.2 Carrera 2/2S/GTS 2017 - 2021
Porsche 991.2 Carrera 4 / 4S / 4 GTS 2017 - 2021
Porsche 991.2 Targa 4 / 4S / 4 GTS 2017 - 2021

Riferimento diagramma n. 1

Questo albero di trasmissione originale Porsche è un componente essenziale della trasmissione, progettato per fornire una potenza fluida e costante in tutte le condizioni di guida. Costruito secondo gli stessi standard del componente installato in fabbrica, è dotato di giunti omocinetici di precisione, un albero bilanciato ad alta resistenza e resistenti cuffie protettive per trattenere la lubrificazione e prevenire la contaminazione.

L'albero di trasmissione posteriore trasferisce la forza di rotazione (coppia) dal differenziale posteriore al mozzo della ruota, consentendo al veicolo di muoversi. I giunti omocinetici integrati consentono all'albero di funzionare fluidamente a diverse angolazioni mentre le sospensioni si muovono, garantendo un'erogazione di potenza ininterrotta in accelerazione, in curva e su superfici stradali irregolari.

Funzione:
• Trasferisce la coppia del motore dal differenziale alla ruota posteriore
• Consente l'articolazione delle sospensioni tramite giunti omocinetici
• Mantiene un'erogazione di potenza fluida e senza vibrazioni
• Supporta la maneggevolezza stabile, la trazione e la raffinatezza della trasmissione

Sostituire l'albero motore se si nota:
• Rumori di clic o colpi durante l'accelerazione o la svolta

• Vibrazioni o sussulti sotto carico
• Soffietti omocinetici strappati o che perdono
• Gioco eccessivo rilevato durante l'ispezione
• Durante la manutenzione delle sospensioni, del mozzo o del differenziale, rivelando l'usura

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99133202462

99133202460

99133202461

99133202462

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

VISUALIZZAZIONE dal 81 all’96 (di 19748 prodotti)

<< 5 6 7 8 >>

Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:

Porsche

Porsche