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GKN

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Informazioni su GKN

GKN per Porsche

I ricambi GKN per i modelli Porsche si concentrano sulle prestazioni della trasmissione, combinando competenza tecnica con un'ampia gamma di componenti progettati per supportare tutto, dalla guida quotidiana all'uso più impegnativo e ad alte prestazioni

Uno sguardo veloce a GKN

La divisione Driveline di GKN Automotive, leader di mercato, dimostra una forza profonda, con un ampio portafoglio di prodotti che combinano valore e competenza tecnica. Le tecnologie spaziano dai veicoli low-cost ad alto volume alle auto premium di fascia alta con dinamiche di guida complesse a trazione integrale. Questi prodotti di livello mondiale vengono costantemente perfezionati e migliorati per i clienti Porsche in tutto il mondo.

Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche

Nei casi in cui GKN sia presente per Porsche, utilizzare la copertura del modello fornita e i riferimenti OE per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.

  • I motivi tipici per cui queste parti vengono sostituite sono la risoluzione delle vibrazioni della trasmissione, i rumori di clic in caso di bloccaggio completo e il ripristino di un'accelerazione fluida e sicura.
  • I sintomi più comuni includono clic al bloccaggio completo, vibrazioni sotto carico, soffietti omocinetici rotti con perdita di grasso, rumori soffiettanti durante l'avviamento e vibrazioni della trasmissione.
  • Consiglio pratico: un soffietto del giunto omocinetico strappato e individuato in tempo può talvolta essere riparato con una semplice riparazione del soffietto, ma i giunti che si sono seccati o sono diventati rumorosi solitamente necessitano di una sostituzione completa.
  • Consiglio pratico: se entrambi i lati hanno la stessa età, molti proprietari scelgono di sostituirli insieme per uniformare l'usura su tutto l'asse.

Sfoglia per categoria

Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.

Accessori — In questo contesto, gli accessori Porsche mirano a rendere l'auto più facile da usare o personalizzare, da pratici vani portaoggetti e accessori per interni a prodotti per la protezione. I proprietari in genere aggiungono o sostituiscono accessori quando i componenti esistenti appaiono usurati, necessitano di modifiche o desiderano maggiore comfort, praticità o un look diverso. Problemi comuni includono tappetini usurati, clip rotte, vibrazioni dovute a raccordi allentati o componenti aggiuntivi di scarsa qualità che compromettono l'allestimento originale.

  • Controlla se un accessorio è elencato specificamente per il tuo modello Porsche, il tipo di interni e gli eventuali optional di fabbrica di cui disponi, e verifica se può essere rimosso senza danni.
  • Prima di ordinare, verificare se sono necessarie forature o modifiche permanenti, soprattutto su auto di valore elevato o da collezione.

Cambio/Trasmissione — Questa categoria comprende i componenti che consentono alla tua Porsche di selezionare le marce in modo pulito e di trasmettere la potenza correttamente, dalle parti della frizione ai componenti interni e ai supporti del cambio. I componenti vengono solitamente sostituiti per risolvere problemi di lamento, scricchiolii tra le marce, perdite o difficoltà di selezione delle marce, e anche durante aggiornamenti come frizioni più potenti o rapporti diversi. Molti aggiornamenti della trasmissione vengono eseguiti proattivamente su auto con un chilometraggio elevato per mantenerne l'affidabilità.

  • Prima di supporre che il cambio stesso sia difettoso, è opportuno controllare la frizione, i collegamenti, i supporti e il tipo/livello corretto dell'olio, poiché questi fattori possono simulare problemi al cambio.
  • Se si notano nuovi rumori o cambi di marcia bruschi, evitare di guidare a lungo finché non si è individuata la causa, poiché utilizzare una trasmissione usurata può accelerare i danni interni.

Semiassi e componenti — I semiassi e i relativi componenti trasferiscono la coppia dal cambio o dal differenziale alle ruote, gestendo al contempo il movimento delle sospensioni e dello sterzo. Vengono comunemente sostituiti per risolvere vibrazioni, clic dei giunti omocinetici, rumori metallici in fase di inserimento della trazione o per gestire una coppia più elevata sulle auto elaborate. La scelta corretta dipende dalla configurazione della trasmissione (trazione posteriore/trazione integrale), dalla lunghezza dell'albero e dal tipo di flangia o giunto.

  • Se si avvertono vibrazioni in accelerazione o si sentono rumori durante l'avviamento, ispezionare tempestivamente i giunti, le cuffie e gli accoppiamenti dell'albero di trasmissione per evitare danni al cambio o al differenziale.
  • Dopo l'installazione, ricontrollare tutti i dispositivi di fissaggio alla coppia specificata ed effettuare un'attenta prova su strada, poiché i componenti della trasmissione sono sensibili allo squilibrio e alla bulloneria allentata.

Kit giunti omocinetici — I kit giunti omocinetici forniscono il giunto mobile a ciascuna estremità di molti alberi di trasmissione Porsche, consentendo un'erogazione fluida della potenza attraverso le sospensioni e la corsa dello sterzo. Vengono solitamente scelti quando si verificano clic in curva, vibrazioni in accelerazione o gioco evidente nel giunto, soprattutto quando l'albero stesso è ancora utilizzabile. I kit sono una soluzione comune sulle auto con un chilometraggio elevato in cui i giunti sono usurati ma l'albero motore rimane in buone condizioni.

  • Se un giunto omocinetico è già rumoroso o ruvido, il solo montaggio di un soffietto difficilmente costituirà una riparazione duratura; un kit completo per giunti omocinetici è solitamente la soluzione migliore.
  • Utilizzare il grasso specifico per CV fornito o specificato e assicurarsi che i soffietti e le clip siano posizionati correttamente per evitare guasti prematuri.

Kit e soffietti per giunti omocinetici — I soffietti per giunti omocinetici sigillano e proteggono i giunti omocinetici trattenendo il grasso e impedendo l'ingresso di contaminanti. Spesso vengono sostituiti ai primi segni di crepe, spaccature o perdite di grasso attorno al passaruota interno, molto prima che il giunto stesso si rompa. La sostituzione tempestiva dei soffietti è un modo conveniente per prolungare la durata del giunto e dell'albero di trasmissione, soprattutto sulle auto guidate in condizioni di bagnato o salmastro.

  • Ispezionare regolarmente i soffietti del giunto omocinetico per individuare eventuali crepe attorno alle pieghe o aree umide e unte, poiché individuare tempestivamente un soffietto difettoso può evitare riparazioni della trasmissione molto più costose.
  • Quando si sostituisce un soffietto, utilizzare sempre morsetti nuovi e la giusta quantità di grasso; inoltre, è consigliabile montare insieme i soffietti interni ed esterni sullo stesso albero.

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VISUALIZZAZIONE dal 1 all’16 (di 42 prodotti)
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PAD498201/1
Product Information
Product Information
Kit di riparazione/cuffia per giunto omocinetico interno
Kit di riparazione/cuffia per giunto omocinetico interno GKN di alta qualità per Porsche Macan-e 95C a trazione integrale dal 2024 in poi, progettato come ricambio aftermarket per il codice originale Porsche PAD498201.
Posizione di montaggio: Assale anteriore sinistro, Assale anteriore destro, lato trasmissione

Adatto a:
per modelli a trazione integrale (codice opzione: 1X1)
Porsche 95C Macan-e 4 Elettrica 2024>>
Porsche 95C Macan-e 4S Elettrica 2024>>
Porsche 95C Macan-e GTS Elettrica 2024>>
Porsche 95C Macan-e Turbo Electric 2024>>

Riferimento diagramma n. 3

Diametro interno 1: 28 mm
Diametro interno 2: 72 mm
Altezza: 104 mm
Tipo di giunto: Giunto a treppiede
Soffietto: Materiale TPE (elastomero termoplastico)
Nuova parte
Articolo supplementare: con grasso

La cuffia del giunto omocinetico è una parte essenziale del gruppo albero di trasmissione. Forma una guarnizione protettiva flessibile attorno al giunto, trattenendo il lubrificante speciale necessario per un funzionamento regolare e impedendo al contempo che sporco, acqua e altri contaminanti stradali raggiungano i componenti interni di precisione.

Una cuffia del giunto omocinetico danneggiata o spaccata deve essere sostituita il prima possibile. Una volta compromessa la tenuta, il grasso può fuoriuscire e i contaminanti possono penetrare nel giunto omocinetico, causando potenzialmente un'usura accelerata e, in ultima analisi, rendendo necessaria la sostituzione dell'intero giunto o dell'albero di trasmissione.

Sintomi comuni di un guasto al dispositivo CV
• Presenza di grasso visibile intorno all'albero di trasmissione o alla zona delle sospensioni
• Stivale di gomma spaccato, screpolato o strappato
• Perdita di grasso dal giunto omocinetico interno
• Rumori di scatto, colpi o vibrazioni se il giunto omocinetico è usurato
• Contaminazione da sporco o acqua all'interno del giunto omocinetico
• Rottura del morsetto dello stivale o sede dello stivale allentata
• Mancato superamento della revisione/certificato di idoneità alla circolazione a causa di un giunto omocinetico danneggiato
• Danni riscontrati durante l'ispezione della trasmissione o delle sospensioni.

Quando sostituire questo componente
• Se la cuffia del giunto omocinetico interno è spaccata, crepata o perde grasso
• Se il morsetto del soffietto si è rotto o il soffietto non sigilla più correttamente
• Durante la riparazione o l'ispezione dell'albero di trasmissione
• Se il giunto CV viene pulito, ingrassato nuovamente o sottoposto a manutenzione
• Durante la revisione delle sospensioni o della trasmissione
• Dopo danni al bagagliaio causati da detriti stradali, urti o interventi di manutenzione.
• Prima che si sviluppi l'usura del giunto CV a causa della contaminazione

Dove si posiziona sull'auto
Questo kit di riparazione si installa nella zona interna del giunto omocinetico dell'albero di trasmissione, dove l'albero si collega al lato del differenziale/unità motrice. Una corretta installazione richiede un'adeguata pulizia, una corretta applicazione del grasso, un fissaggio sicuro del morsetto e l'ispezione del giunto omocinetico. Se il giunto è già stato utilizzato senza grasso o presenta danni da contaminazione, è necessario ispezionare anche il giunto omocinetico o l'intero albero di trasmissione.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAD498201
PAD498201

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
97033229310/1
Product Information
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Soffietto del giunto omocinetico dell'albero di trasmissione, interno o esterno
Progettata come ricambio aftermarket per il codice OE Porsche 97033229310, questa cuffia è adatta per il giunto omocinetico dell'albero di trasmissione posteriore e può essere utilizzata sia sul lato interno del cambio che sul lato esterno della ruota, laddove sia specificato tale codice OE.
Venduto singolarmente

Adatto a:
Porsche 970.1 Panamera 4.8L Turbo 2010 - 2013 (4870)
Porsche 970.2 Panamera 4.8L Turbo 2014 - 2016 (CWBA, CWB)
* auto con codice opzione: 219 - differenziale

Porsche 970.1 Panamera 2010-2013
Porsche 970.2 Panamera 2014-2016
* auto con codice opzione: 220 - Differenziale bloccabile 40%
* vetture con codice opzione: 221 - PTV Plus, bloccaggio differenziale posteriore a controllo elettronico

Porsche 991 GT2 RS 2014-2020
* codice opzione: D97 - 6 cilindri turbo 3.8 L 515 KW GT2-RS

Porsche 991 GT3RS 2014-2021
* codice opzione: 250 - trasmissione PDK (doppia frizione)

Riferimento diagramma n. 7

Diametro interno 1: 34 mm
Diametro interno 2: 66 mm
Altezza: 75 mm
Materiale del soffietto: NBR (gomma nitrile butadiene)
Nuova parte
Articolo supplementare: con grasso

Kit di cuffie per giunti omocinetici GKN GKNB11084 di alta qualità per modelli selezionati di Porsche Panamera 970 e Porsche 911 Tipo 991 GT3 RS / GT2 RS.

La cuffia del giunto omocinetico svolge un'essenziale funzione protettiva all'interno della trasmissione. Trattiene il grasso speciale necessario per lubrificare il giunto omocinetico, impedendo al contempo che sporco, acqua e detriti stradali contaminino i suoi componenti interni.

Se la cuffia di protezione si spacca, si crepa o si danneggia, il grasso può fuoriuscire dal giunto e possono penetrarvi agenti contaminanti. L'utilizzo continuato in queste condizioni può causare una rapida usura del giunto omocinetico e potrebbe, a lungo andare, richiedere la sostituzione completa del giunto o dell'albero di trasmissione.

Qual è la funzione della cuffia del giunto omocinetico?
Un giunto omocinetico consente all'albero di trasmissione di trasferire la coppia del motore, adattandosi al contempo alle variazioni di posizione delle sospensioni e all'angolo dell'albero stesso. I componenti interni di precisione del giunto operano sotto carichi considerevoli e si affidano a un grasso speciale per ridurre al minimo l'attrito e l'usura.

La cuffia flessibile per giunto omocinetico crea un ambiente protettivo sigillato attorno al giunto mediante:
Mantenere il grasso del giunto omocinetico all'interno
Impedire l'ingresso dello sporco
Protezione contro acqua e umidità
Consentendo al giunto e all'albero di trasmissione di articolarsi normalmente

Mantenere intatta la cuffia di protezione è quindi essenziale per massimizzare la durata del giunto omocinetico e dell'albero di trasmissione.

Perché sostituire una cuffia del giunto omocinetico danneggiata?
Le cuffie dei giunti omocinetici sono continuamente soggette a:
• Elevate velocità di rotazione
• Flessioni ripetute
• Calore
• Sporco stradale
• Umidità
• Variazioni di temperatura
• Movimento della trasmissione
• Esposizione a grasso e altri fluidi per autoveicoli.

Col tempo, la gomma può indurirsi, screpolarsi o spaccarsi.

I segni più comuni di deterioramento della cuffia del giunto omocinetico includono:
• Crepe visibili
• Gomma strappata o spaccata
• Perdita di grasso dallo stivale
• Grasso spruzzato sui componenti circostanti della sospensione
• Morsetti di fissaggio allentati o danneggiati
• Sporco o umidità intorno al giunto omocinetico
• Rumori di clic o colpi
• Vibrazioni durante l'accelerazione
• Gioco eccessivo della trasmissione

Sostituire tempestivamente una cuffia danneggiata può proteggere un giunto omocinetico altrimenti funzionante e contribuire a evitare i costi ben più elevati della sostituzione completa del giunto o dell'albero di trasmissione.

Numeri di riferimento correlati
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97033229310
97033229310

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
97033229300/1
Product Information
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KIT Cuffia giunto omocinetico Cuffia giunto omocinetico, interna o esterna
Progettato come ricambio per il codice originale Porsche 97033229300, questo soffietto per giunto omocinetico può essere utilizzato sul giunto omocinetico interno o esterno dell'albero di trasmissione.

Adatto a:
Porsche 970 Panamera 2011-2016
* auto con codice opzione: 219 - differenziale
* non compatibile con i modelli Turbo

Porsche 982 (718) Boxster S 2017>>
Porsche 982C (718C) Cayman S 2017>>

Riferimento diagramma n. 7

Diametro interno 1: 33 mm
Diametro interno 2: 60 mm
Altezza: 78 mm
Materiale del soffietto: NBR (gomma nitrile butadiene)
Nuova parte
Articolo supplementare: con grasso

Kit di cuffie per giunti omocinetici GKN di alta qualità, codice GKNB11083, per modelli selezionati di Porsche Panamera 970, 718 Boxster S e 718 Cayman S.

La cuffia del giunto omocinetico è un componente essenziale della trasmissione che trattiene il grasso lubrificante speciale all'interno del giunto, proteggendo al contempo i componenti interni del giunto stesso da sporco, acqua, detriti stradali e altri contaminanti.

Se la cuffia del giunto omocinetico si crepa, si spacca o si danneggia, il grasso può fuoriuscire e i contaminanti possono penetrare nel giunto. L'utilizzo continuato in queste condizioni può accelerare rapidamente l'usura del giunto omocinetico e potrebbe, a lungo andare, richiedere la sostituzione completa del giunto o dell'albero di trasmissione.

Il GKNB11083 è realizzato in resistente gomma nitrilica NBR, che offre la flessibilità necessaria per adattarsi ai continui movimenti dell'albero di trasmissione, mantenendo al contempo un'efficace tenuta protettiva.

A cosa serve una cuffia di protezione per il giunto omocinetico?
Il giunto omocinetico consente all'albero di trasmissione di trasmettere la coppia del motore, compensando al contempo le variazioni di movimento delle sospensioni e l'angolo dell'albero di trasmissione.

Il giunto contiene componenti interni lavorati con precisione che si affidano a un grasso speciale ad alte prestazioni per la lubrificazione.

La cuffia di protezione del giunto omocinetico forma una guarnizione protettiva flessibile attorno al giunto, svolgendo due funzioni fondamentali:
• Mantenere il grasso lubrificante all'interno del giunto omocinetico
• Impedire l'ingresso di sporco, acqua e contaminanti abrasivi.

Mantenere intatta la cuffia del giunto omocinetico è quindi essenziale per la durata del giunto stesso e dell'intero albero di trasmissione.

Perché sostituire una cuffia del giunto omocinetico danneggiata?
Gli stivali CV sono continuamente esposti a:
• Flessioni ripetute
• Elevate velocità di rotazione
• Calore
• Sporco stradale
• Acqua e umidità
• Grasso
• Variazioni di temperatura
• Movimenti delle sospensioni e della trasmissione.

Con il tempo, la gomma può indurirsi, screpolarsi o spaccarsi. I segni più comuni di deterioramento della cuffia del giunto omocinetico includono:
• Crepe visibili nello stivale
• Gomma spaccata o strappata
• Perdita di grasso dalla giunzione
• Grasso spruzzato sui componenti delle sospensioni
• Morsetti di fissaggio allentati o danneggiati
• Sporco o umidità intorno al giunto omocinetico
• Rumori di clic o colpi
• Vibrazioni della trasmissione
• Gioco eccessivo dell'articolazione CV.

Sostituire uno stivale danneggiato prima che la giunzione si usuri può ridurre significativamente i costi di riparazione.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

97033229300
97033229300

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
97034925900/1
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Kit cuffia giunto omocinetico, assale anteriore, interno.
Questa cuffia di protezione per giunto omocinetico protegge il giunto omocinetico interno dell'albero di trasmissione anteriore, contribuendo a trattenere il grasso, a prevenire la contaminazione e a mantenere un funzionamento fluido della trasmissione dell'asse anteriore.

Adatto a:
Porsche 970.1 Panamera 4 / 4S / Turbo >>2010
* Trazione integrale - codice opzione: 339

Riferimento diagramma n. 12

Diametro interno 1: 27 mm
Diametro interno 2: 94 mm
Altezza: 108 mm
Tipo di articolazione: articolazione flessibile
Diametro del foro del disco: 8,5 mm
Numero di fori: 6 bulloni
Diametro del foro: Ø 78 mm
Materiale del soffietto: TPE (elastomero termoplastico)
Nuova parte
Articolo supplementare: con tappo, con grasso

Kit di cuffie per giunto omocinetico interno GKN di alta qualità per i primi modelli Porsche Panamera 970.1 a trazione integrale, progettato come ricambio per il codice originale Porsche 97034925900.

Il GKNB20641 si monta sul giunto omocinetico interno, lato trasmissione, dell'albero di trasmissione anteriore ed è adatto per l'uso sia sul lato anteriore sinistro che su quello anteriore destro.

La cuffia del giunto omocinetico è un componente protettivo essenziale dell'albero di trasmissione. Mantiene il grasso specifico per giunti omocinetici all'interno del giunto, impedendo al contempo l'ingresso di acqua, sporco, detriti stradali e altri contaminanti.

Una cuffia danneggiata o lacerata può causare rapidamente la perdita di grasso e la contaminazione del giunto omocinetico. Se non si interviene, ciò può provocare un'usura accelerata e, in alcuni casi, richiedere la sostituzione completa del giunto omocinetico o dell'albero di trasmissione.

Qual è la funzione della cuffia del giunto omocinetico?
Il giunto omocinetico permette all'albero di trasmissione di trasferire la potenza compensando i movimenti tra la trasmissione, le sospensioni e la ruota. Per funzionare correttamente, il giunto richiede un grasso specifico e deve essere protetto dalla contaminazione.

La cuffia flessibile del giunto omocinetico crea questa tenuta protettiva consentendo al contempo all'albero di trasmissione e al giunto di muoversi naturalmente durante il normale funzionamento del veicolo.

Il GKNB20641 è posizionato all'estremità interna dell'albero di trasmissione anteriore, più vicino al cambio/differenziale.

Perché sostituire una cuffia del giunto omocinetico danneggiata?
Gli stivali CV sono continuamente esposti a:
• Calore Sporco stradale Acqua e umidità
• Flessioni ripetute
• Movimento della trasmissione
• Grassi e altri fluidi per autoveicoli

Variazioni di temperatura Nel tempo, il materiale della cuffia può screpolarsi, spaccarsi o danneggiarsi. I segnali comuni di una cuffia del giunto omocinetico difettosa includono:
• Crepe o spaccature visibili
• Perdita di grasso intorno all'albero di trasmissione
• Grasso depositato sui componenti circostanti delle sospensioni
• Morsetti di fissaggio allentati o danneggiati
• Sporco o umidità che penetrano nella giunzione
• Rumori di clic o colpi
• Vibrazioni sotto accelerazione
• Gioco eccessivo della trasmissione

Sostituire tempestivamente una cuffia danneggiata può contribuire a preservare un giunto omocinetico altrimenti funzionante ed evitare la spesa aggiuntiva di sostituire l'intero albero di trasmissione.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

97034925900
97034925900

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
98733295500/1
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Kit giunto omocinetico CV
Kit di cuffie per giunti omocinetici GKN di alta qualità per modelli selezionati di Porsche Boxster e Cayman, progettato come ricambio per il codice originale Porsche 98733295500.

Adatto a:
Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L 1999 - 2004
Porsche 987 Boxster 2.7L 2005 - 2008
Porsche 987C Cayman 2.7L 2006 - 2008 con cambio manuale a 5 marce
Porsche 987.2 Boxster 2.9L 2009-2012
Porsche 987C.2 Cayman 2.9L 2009 - 2012
Porsche 981 Boxster 2.7L 2012 - 2016
Porsche 981C Cayman 2.7L 2012-2016

Riferimento diagramma n. 16

Diametro interno 1: 33 mm
Diametro interno 2: 100 mm
Altezza: 102 mm
Diametro interno: 11 mm
Numero di fori: 6 bulloni
Diametro del foro: 86 mm
Materiale del soffietto: NBR (gomma nitrile butadiene)
Nuova parte
Articolo supplementare: con tappo, con grasso


Il kit di cuffie GKNB11080 protegge il giunto omocinetico all'interno del gruppo albero di trasmissione, mantenendo il grasso lubrificante necessario all'interno del giunto e impedendo l'ingresso di sporco, acqua e contaminanti stradali.

Un giunto omocinetico correttamente sigillato è essenziale per un funzionamento fluido e affidabile della trasmissione. Se la cuffia protettiva si crepa, si spacca o si danneggia, il grasso può fuoriuscire e i contaminanti possono penetrare nel giunto, causando potenzialmente un'usura accelerata e, in definitiva, la rottura del giunto omocinetico o dell'albero di trasmissione.

Realizzato in resistente gomma nitrilica NBR, questo soffietto GKN è progettato per resistere ai movimenti, all'esposizione al grasso e all'ambiente operativo impegnativo tipico della trasmissione Porsche.

Perché sostituire una cuffia del giunto omocinetico danneggiata?
La cuffia del giunto omocinetico è flessibile in modo da potersi muovere con l'albero di trasmissione mantenendo un ambiente sigillato attorno al giunto stesso. Con il tempo e il chilometraggio, la cuffia può deteriorarsi a causa delle ripetute flessioni, del calore e dell'esposizione alle condizioni stradali.

I segnali più comuni di un soffietto del giunto omocinetico danneggiato includono:
• Crepe o spaccature nella gomma
• Perdita di grasso intorno allo stivale
• Grasso depositato sui componenti delle sospensioni nelle vicinanze
• Morsetti di fissaggio allentati o danneggiati
• Contaminazione intorno al giunto omocinetico
• Rumori di scatto o colpi provenienti dalla trasmissione
• Vibrazioni durante l'accelerazione

Sostituire la cuffia prima che il giunto omocinetico stesso si danneggi può evitare i costi aggiuntivi derivanti dalla sostituzione completa del giunto o dell'albero di trasmissione.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

98733295500
98733295500
98633225900

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Articolo su ordinazione speciale
971407283A/1
Product Information
Product Information
Kit giunto omocinetico CV, asse anteriore, interno
Posizione di montaggio: lato trasmissione, asse anteriore sinistro, asse anteriore destro

Adatto a:
Porsche 971.1 Panamera 2017-2021
Porsche 971.2 Panamera 2022-2023
* codice opzione: 1X1 - Trazione integrale
* codice opzione: 0J5 - Gruppo di carico 2 FA/2 RA
* codice opzione: 0J8 - Gruppo di carico 2 FA/1 RA

Porsche 976 Panamera 2024 >>
* codice opzione: 1X1 - Trazione integrale

Porsche 91J.1 Taycan Turbo S 2020 - 2023
Porsche 91J.2 Taycan Turbo S 2024>>

Riferimento diagramma n. 2

Diametro interno 1: 25 mm
Diametro interno 2: 68 mm
Altezza: 103 mm
Tipo di giunto: Giunto a treppiede
Materiale del soffietto: TPE (elastomero termoplastico)
Nuova parte
Articolo supplementare: con grasso


Kit di cuffie per giunti omocinetici GKN GKNB20647 di alta qualità per specifiche applicazioni su Porsche Panamera 971/976 e Taycan.

La cuffia del giunto omocinetico è un componente protettivo essenziale dell'albero di trasmissione. Il suo scopo è quello di trattenere il grasso specifico per giunti omocinetici, impedendo al contempo all'acqua, allo sporco, ai detriti stradali e ad altri contaminanti di penetrare nel giunto.

Questo soffietto GKN è realizzato in TPE, un elastomero termoplastico, un materiale resistente particolarmente adatto alle moderne trasmissioni ad alte prestazioni, dove i giunti omocinetici possono operare a temperature elevate e sotto carichi di coppia considerevoli.

Progettato per un giunto omocinetico a treppiede, il GKNB20647 offre l'accoppiamento preciso necessario per mantenere una tenuta efficace attorno al giunto e all'albero di trasmissione.

Una cuffia del giunto omocinetico danneggiata o spaccata deve essere sostituita il prima possibile. Una volta che la cuffia perde la sua tenuta, il grasso può fuoriuscire e i contaminanti possono penetrare nel giunto, causando potenzialmente un'usura accelerata del giunto stesso e, in ultima analisi, rendendo necessaria la sostituzione dell'intero giunto o dell'albero di trasmissione.



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

971407283A
971407283A

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
PAB407271F/1
Product Information
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Albero di trasmissione anteriore ricondizionato.

Venduto singolarmente, 1 necessario per lato dove è montato, 2 necessari per veicolo se si sostituiscono entrambi gli alberi di trasmissione posteriori.

Notare che:
Le unità ricondizionate vengono vendute con la formula del reso del vecchio prodotto. Verrà trattenuto un sovrapprezzo di £75,00 che verrà rimborsato alla restituzione del vecchio prodotto. Il vecchio prodotto deve essere restituito a Design911 già assemblato, non smontato in componenti.

Adatto a:
Porsche 9YA.1 Cayenne 4.0L V8 Turbo E-Hybrid 2018 - 2024
Porsche 9YA.2 Cayenne 4.0L V8 Turbo E-Hybrid 2023 >>

Riferimento diagramma n. 1

Lunghezza: 496 mm
Diametro della guarnizione: 77 mm
Giunto laterale ruota Ø: 103 mm
Giunto lato trasmissione Ø: 134 mm
Filettatura: M16x1.5
Diametro interno: 13 mm
Numero di fori: 6 bulloni
Diametro del foro: 113 mm
Copertura antipolvere: con copertura antipolvere
Parte di scambio
Articolo supplementare: 2 con vite

Albero di trasmissione anteriore GKN di alta qualità per modelli selezionati di Porsche Cayenne 9YA 4.0L V8 Turbo E-Hybrid.

Il GKN GKND13056 è un gruppo albero di trasmissione anteriore completo/semaforo omocinetico progettato come ricambio di alta qualità per i codici originali Porsche PAB407271A, PAD407271C e PAB407271F.

Adatto per l'installazione sia sul lato sinistro che su quello destro dell'asse anteriore, questo componente semplifica l'ordinazione in caso di sostituzione di un albero di trasmissione usurato o danneggiato.

Nota bene: questo prodotto è venduto singolarmente. È necessario un albero per lato. Ordinare due pezzi se si sostituiscono entrambi gli alberi di trasmissione anteriori.

GKN Automotive è uno specialista di sistemi di trasmissione riconosciuto a livello globale e un produttore leader di giunti omocinetici e alberi di trasmissione. La tecnologia degli alberi di trasmissione GKN è progettata per garantire un trasferimento di coppia fluido ed efficiente, adattandosi al contempo ai movimenti dello sterzo e all'escursione delle sospensioni.

Ciò rende il GKND13056 un'eccellente opzione di ricambio di qualità OE per il sistema di propulsione ibrido plug-in ad alte prestazioni utilizzato nella Porsche Cayenne.

Perché sostituire un albero di trasmissione usurato?
L'albero di trasmissione e i giunti omocinetici operano sotto carichi considerevoli e sono soggetti a movimenti costanti durante le fasi di accelerazione, frenata e percorrenza di superfici stradali variabili.

Con il passare del tempo, i giunti omocinetici, l'albero, le cuffie o i componenti associati possono subire usura o danni.

I possibili sintomi di un albero di trasmissione posteriore usurato o danneggiato includono:
• Rumori di clic o colpi
• Vibrazioni durante l'accelerazione
• Vibrazioni all'interno del veicolo
• Gioco eccessivo della trasmissione
• Rumore durante la rotazione
• Cuffie dei giunti omocinetici danneggiate o che perdono
• Perdita di grasso intorno al giunto omocinetico
• Rumore meccanico in fase di accelerazione o sotto carico rigenerativo.

La sostituzione di un albero di trasmissione usurato con un albero di trasmissione completo di qualità GKN contribuisce a ripristinare una trasmissione della coppia fluida e affidabile.


NOTARE CHE:
  • Il sovrapprezzo per questo ricambio ricondizionato verrà rimborsato al ricevimento e all'approvazione dell'unità sostitutiva da parte nostra e del relativo produttore.
  • Si prega di notare che l'approvazione del produttore per il rimborso del sovrapprezzo richiede in genere dalle 6 alle 8 settimane.
  • L'accettazione dell'unità sostitutiva è a discrezione del produttore, in base alla sua idoneità al ricondizionamento.
  • Tutti i sovrapprezzi e le sostituzioni sono soggetti ai nostri termini e condizioni.


Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAB407271F
PAB407271A
PAD407271C
PAB407271F

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
NOTARE CHE:
  • Il sovrapprezzo per questo ricambio ricondizionato verrà rimborsato una volta che l'unità di ricambio sarà stata ricevuta e approvata da noi e dal relativo produttore.
  • Si prega di notare che l'approvazione del produttore per i rimborsi dei supplementi richiede in genere dalle 6 alle 8 settimane.
  • L'accettazione del pezzo di ricambio è a discrezione del produttore, in base all'idoneità del pezzo al ricondizionamento.
  • Tutti i supplementi e le modifiche sono soggetti ai nostri termini e condizioni.
992501203G/1
Product Information
Product Information

Albero di trasmissione posteriore ricondizionato.
Venduto singolarmente, 1 necessario per lato dove è montato, 2 necessari per veicolo se si sostituiscono entrambi gli alberi di trasmissione posteriori.

Notare che:
Le unità ricondizionate vengono vendute con la formula del reso del vecchio prodotto. Verrà trattenuto un sovrapprezzo di £75,00 che verrà rimborsato alla restituzione del vecchio prodotto. Il vecchio prodotto deve essere restituito a Design911 già assemblato, non smontato in singoli componenti.

Adatto a:
Porsche 992 "911 Sport Classic" 3.8L 2020>>

Riferimento diagramma n. 1

Lunghezza: 584 mm
Diametro della guarnizione: 64 mm
Giunto laterale ruota Ø: 97 mm
Giunto lato trasmissione Ø: 112 mm
Filettatura: M22x1.5
Foro: Ø 10 mm
Numero di fori: 6 bulloni
Diametro del foro: 96 mm
Parte di scambio
Articolo supplementare: con noce

Albero di trasmissione posteriore GKN di alta qualità per Porsche 911 Tipo 992 Sport Classic, che offre un ricambio di prima qualità per il codice originale Porsche 992501203G.

Il gruppo albero di trasmissione completo GKN GKND13207 è progettato per l'installazione sull'asse posteriore ed è adatto sia per il lato sinistro che per il lato destro del veicolo.

Nota bene: questo prodotto è venduto singolarmente. Se si sostituiscono entrambi gli alberi di trasmissione posteriori, ordinare una quantità di due.

L'albero di trasmissione è una componente fondamentale della trasmissione Porsche, in quanto trasferisce la coppia dal cambio e dal differenziale alle ruote posteriori motrici, compensando al contempo i movimenti delle sospensioni e le variazioni dell'angolo dell'albero stesso.

Su un modello ad alte prestazioni a trazione posteriore come la 911 Sport Classic, l'albero di trasmissione e i suoi giunti omocinetici devono trasmettere in modo affidabile una coppia considerevole, mantenendo al contempo un funzionamento fluido e preciso.

Su un modello ad alte prestazioni a trazione posteriore come la 911 Sport Classic, l'albero di trasmissione e i suoi giunti omocinetici devono trasmettere in modo affidabile una coppia considerevole, mantenendo al contempo un funzionamento fluido e preciso.

Perché sostituire un albero di trasmissione usurato?
L'albero di trasmissione e i giunti omocinetici operano sotto carichi considerevoli e sono soggetti a movimenti costanti durante le fasi di accelerazione, frenata e percorrenza di superfici stradali variabili.

Con il passare del tempo, i giunti omocinetici, l'albero, le cuffie o i componenti associati possono subire usura o danni.

I possibili sintomi di un albero di trasmissione posteriore usurato o danneggiato includono:
• Rumori di clic o colpi
• Vibrazioni durante l'accelerazione
• Vibrazioni all'interno del veicolo
• Gioco eccessivo della trasmissione
• Rumore durante la rotazione
• Cuffie dei giunti omocinetici danneggiate o che perdono
• Perdita di grasso intorno al giunto omocinetico
• Rumore meccanico in fase di accelerazione o sotto carico rigenerativo.

La sostituzione di un albero di trasmissione usurato con un albero di trasmissione completo di qualità GKN contribuisce a ripristinare una trasmissione della coppia fluida e affidabile.


NOTARE CHE:
  • Il sovrapprezzo per questo ricambio ricondizionato verrà rimborsato al ricevimento e all'approvazione dell'unità sostitutiva da parte nostra e del relativo produttore.
  • Si prega di notare che l'approvazione del produttore per il rimborso del sovrapprezzo richiede in genere dalle 6 alle 8 settimane.
  • L'accettazione dell'unità sostitutiva è a discrezione del produttore, in base alla sua idoneità al ricondizionamento.
  • Tutti i sovrapprezzi e le sostituzioni sono soggetti ai nostri termini e condizioni.


Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

992501203G
992501203E
992501203K
992501203G

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
NOTARE CHE:
  • Il sovrapprezzo per questo ricambio ricondizionato verrà rimborsato una volta che l'unità di ricambio sarà stata ricevuta e approvata da noi e dal relativo produttore.
  • Si prega di notare che l'approvazione del produttore per i rimborsi dei supplementi richiede in genere dalle 6 alle 8 settimane.
  • L'accettazione del pezzo di ricambio è a discrezione del produttore, in base all'idoneità del pezzo al ricondizionamento.
  • Tutti i supplementi e le modifiche sono soggetti ai nostri termini e condizioni.
PAD407271
Product Information
Product Information

Albero di trasmissione anteriore ricondizionato

Notare che:
Le unità ricondizionate vengono vendute con la formula del reso del vecchio prodotto. Verrà trattenuto un sovrapprezzo di £75,00 che verrà rimborsato alla restituzione del vecchio prodotto. Il vecchio prodotto deve essere restituito a Design911 già assemblato, non smontato in componenti.

Adatto a:
Porsche 91J.1 Taycan 30.06.2020>> 2024
Porsche 91J.2 Taycan 2024 >>
* codice opzione: E0A - Nessuna edizione speciale
* codice opzione: A8H - Attrezzatura sportiva di alta gamma
* codice opzione: A8F - Attrezzatura sportiva

Porsche 91J.1 Taycan 30.06.2020 >> 2024 Cross Turismo
* codice opzione: K8X - Cross Turismo
* codice opzione: A8C - Dotazioni comfort

Porsche 91J.2 Taycan 2024>>
* codice opzione: K8X - Cross Turismo
* codice opzione: K8S - Berlina sportiva
* codice opzione: A8C - Dotazioni comfort

Riferimento diagramma n. 1

Lunghezza: 682 mm
Anello in ABS Ø: 64 mm
Diametro della guarnizione: 64 mm
Giunto laterale ruota Ø: 78 mm
Giunto lato trasmissione Ø: 75 mm
Filettatura: M22x1.5
Parte di scambio
Articolo supplementare: con noce

Alberi di trasmissione anteriori completi GKN di alta qualità per Porsche Taycan 9J1 , che offrono una soluzione di ricambio di prima classe per alberi di trasmissione originali usurati, danneggiati o rumorosi.

GKN Automotive è un'azienda leader nella tecnologia delle trasmissioni, con una vasta esperienza nel settore dei componenti originali. I suoi sistemi ad albero laterale sono progettati per trasferire la coppia motrice in modo efficiente, mantenendo al contempo la durata, la fluidità di marcia e i bassi livelli di rumore, vibrazioni e ruvidità (NVH) richiesti dai moderni veicoli ad alte prestazioni.

Questi gruppi albero di trasmissione completi sono progettati per l'asse anteriore della Porsche Taycan e includono l'albero e i giunti omocinetici necessari per trasferire la coppia dall'unità di trazione anteriore alle ruote, consentendo al contempo i movimenti delle sospensioni e dello sterzo.

Il
codice GKND13230 sostituisce il corrispondente ricambio originale Porsche PAD407271AA per l'anteriore sinistro , mentre il codice GKND13106 corrisponde al ricambio originale Porsche PAD407271BA per l'anteriore destro .

Perché sostituire un albero di trasmissione usurato?
Un albero di trasmissione o un giunto omocinetico usurati possono influire sia sulla fluidità della trasmissione che sulle prestazioni del veicolo. I possibili sintomi includono:
• Rumori di clic o colpi
• Vibrazioni durante l'accelerazione
• Vibrazioni all'interno del veicolo
• Gioco eccessivo della trasmissione
• Rumore durante la rotazione
• Cuffie dei giunti omocinetici danneggiate o che perdono
• Perdita di grasso intorno al giunto omocinetico
• Rumore meccanico in fase di accelerazione o sotto carico rigenerativo.

La sostituzione di un albero di trasmissione usurato con un albero di trasmissione completo di qualità GKN contribuisce a ripristinare una trasmissione della coppia fluida e affidabile.


NOTARE CHE:
  • Il sovrapprezzo per questo ricambio ricondizionato verrà rimborsato una volta che l'unità di ricambio sarà stata ricevuta e approvata da noi e dal relativo produttore.
  • Si prega di notare che l'approvazione del produttore per i rimborsi dei supplementi richiede in genere dalle 6 alle 8 settimane.
  • L'accettazione del pezzo di ricambio è a discrezione del produttore, in base all'idoneità del pezzo al ricondizionamento.
  • Tutti i supplementi e le modifiche sono soggetti ai nostri termini e condizioni.


Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAD407271
PAD407271G
PAD407271J
PAD407271N
PAD407271BA
PAD407271F
PAD407271H
PAD407271M
PAD407271AA

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
NOTARE CHE:
  • Il sovrapprezzo per questo ricambio ricondizionato verrà rimborsato una volta che l'unità di ricambio sarà stata ricevuta e approvata da noi e dal relativo produttore.
  • Si prega di notare che l'approvazione del produttore per i rimborsi dei supplementi richiede in genere dalle 6 alle 8 settimane.
  • L'accettazione del pezzo di ricambio è a discrezione del produttore, in base all'idoneità del pezzo al ricondizionamento.
  • Tutti i supplementi e le modifiche sono soggetti ai nostri termini e condizioni.
95B521101Q/1
Product Information
Product Information
Albero cardanico.

Adatto a:
Porsche Macan (95B.1) 2.0L 07.06.2016>> 2018
* da utilizzare solo per: M10

Riferimento diagramma n. 1


Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95B521101Q
95B521101Q
95B521101J
95B521101E
95B521101T

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
99733229300/1
Product Information
Product Information
Cuffia del giunto omocinetico, interna, posteriore.

Adatto a:
Per auto con cambio PDK
Porsche 997.2 Carrera 2009-12
Porsche 997.2 Turbo 2010-13
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991 GT3 >>2017


Diagramma di riferimento n. 13

Il prezzo si intende per singolo pezzo.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99733229300
99733229300

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
9GT501201G/1
Product Information
Product Information

Albero di trasmissione posteriore ricondizionato
Posizione di montaggio: Assale posteriore sinistro, Assale posteriore destro
Venduto singolarmente, 1 necessario per lato dove è montato, 2 necessari per veicolo se si sostituiscono entrambi gli alberi di trasmissione posteriori.

Notare che:
Le unità ricondizionate vengono vendute con la formula del reso del vecchio prodotto. Verrà trattenuto un sovrapprezzo di £75,00 che verrà rimborsato alla restituzione del vecchio prodotto. Il vecchio prodotto deve essere restituito a Design911 già assemblato, non smontato in componenti.

Adatto a:
Porsche 911 (992) GT3 (992810, 992812) 05.2021-12.2025 Coupé
Porsche 911 (992) GT3 RS (992850) 09.2022-12.2025 Coupé
Porsche 911 (992) GT3 Touring (992820, 992822) 05.2021-12.2025 Coupé
Porsche 911 (992) S/T (992880) 06.2023-12.2025 Coupé

Riferimento diagramma n. 1

Lunghezza: 541 mm
Diametro della guarnizione: 64 mm
Giunto laterale ruota Ø: 105 mm
Giunto lato trasmissione Ø: 116 mm
Filettatura: M22x1.5
Diametro interno: 11 mm
Numero di fori: 6 bulloni
Diametro del foro: 100 mm
Parte di scambio
Articolo supplementare: con noce

Albero di trasmissione posteriore GKN di alta qualità per Porsche 911 Tipo 992 GT3 , progettato come ricambio di prima qualità per i codici originali Porsche 9GT501201A e 9GT501201G .

Il
gruppo albero di trasmissione completo GKN GKND13208 trasferisce la coppia del motore dalla trasmissione e dal differenziale alle ruote posteriori motrici, consentendo al contempo un movimento continuo delle sospensioni e variazioni dell'angolo dell'albero di trasmissione.

Progettato per essere installato
sia sul lato sinistro che su quello destro dell'asse posteriore , lo stesso albero di trasmissione può essere utilizzato per entrambe le posizioni.

Il codice di riferimento Porsche
9GT501201G sostituisce il precedente codice di riferimento 9GT501201A .

GKN Automotive è uno dei principali specialisti al mondo nella tecnologia dei giunti omocinetici e degli alberi di trasmissione. I suoi componenti per la trasmissione aftermarket beneficiano direttamente dell'esperienza ingegneristica di primo equipaggiamento dell'azienda e sono progettati per offrire una trasmissione di coppia affidabile, durata e prestazioni eccellenti in termini di rumorosità, vibrazioni e ruvidità.


Perché sostituire un albero di trasmissione usurato?
L'albero di trasmissione e i giunti omocinetici operano sotto carichi considerevoli e sono soggetti a movimenti costanti durante le fasi di accelerazione, frenata e percorrenza di superfici stradali variabili.

Con il passare del tempo, i giunti omocinetici, l'albero, le cuffie o i componenti associati possono subire usura o danni.

I possibili sintomi di un albero di trasmissione posteriore usurato o danneggiato includono:
• Rumori di clic o colpi
• Vibrazioni durante l'accelerazione
• Vibrazioni all'interno del veicolo
• Gioco eccessivo della trasmissione
• Rumore durante la rotazione
• Cuffie dei giunti omocinetici danneggiate o che perdono
• Perdita di grasso intorno al giunto omocinetico
• Rumore meccanico in fase di accelerazione o sotto carico rigenerativo.

La sostituzione di un albero di trasmissione usurato con un albero di trasmissione completo di qualità GKN contribuisce a ripristinare una trasmissione della coppia fluida e affidabile.


NOTARE CHE:
  • Il sovrapprezzo per questo ricambio ricondizionato verrà rimborsato al ricevimento e all'approvazione dell'unità sostitutiva da parte nostra e del relativo produttore.
  • Si prega di notare che l'approvazione del produttore per il rimborso del sovrapprezzo richiede in genere dalle 6 alle 8 settimane.
  • L'accettazione dell'unità sostitutiva è a discrezione del produttore, in base alla sua idoneità al ricondizionamento.
  • Tutti i sovrapprezzi e le sostituzioni sono soggetti ai nostri termini e condizioni.


Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9GT501201G
9GT501201A
9GT501201G

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
NOTARE CHE:
A causa delle sue dimensioni, del suo peso o della sua fragilità, questo articolo richiede un imballaggio protettivo aggiuntivo per garantire che ti arrivi integro. Un piccolo supplemento per l'imballaggio viene applicato per coprire i costi di questi materiali speciali e la cura extra dedicata alla preparazione del tuo ordine per la spedizione.
99633229300/1
Product Information
Product Information
La cuffia in gomma del giunto omocinetico (giunto omocinetico) si trova a ciascuna estremità del gruppo assale e protegge il giunto omocinetico. Se la cuffia si rompe, può causare ulteriori danni.
Il kit comprende clip e grasso.

Adatto a:
Porsche 986 BOXSTER 2.7L 2003-04 INTERNO ED ESTERNO
Porsche 987 BOXSTER 987C CAYMAN INTERNO ED ESTERNO
Porsche 996 2002>> C2/C4 POSTERIORE INTERNO ED ESTERNO
Porsche 997 C2/C4 POSTERIORE INTERNO ED ESTERNO

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99633229300
99633229300
996.332.293.00
37046

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
95533290100/1
Product Information
Product Information
La protezione in gomma del giunto CV (Constant Velocity Joint) si trova a ciascuna estremità del gruppo assale e protegge il giunto CV. se lo stivale è diviso, ciò può causare ulteriori danni.



Si adatta:
Porsche 955 Cayenne 3.2L 2004-06 (ESTERNO E INTERNO) Assale posteriore
Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10 (ESTERNO E INTERNO) Assale posteriore
Porsche 957 Cayenne 3.0L DIESEL 2007-10 (ESTERNO E INTERNO) Assale posteriore
Porsche 957 Cayenne S 4.8L V8 2007-10 Tiptronic (ESTERNO E INTERNO) Assale posteriore

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 9

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95533290100
95533290100
24232
95533290100
1143305410
111671
7L0407321D
7L0498099
7L0498099A
7L0498099AX
7L0498099C
7L0498099CX

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
95542102004/1
Product Information
Product Information
Trasmissione ad albero cardanico sezione anteriore.



Si adatta:
Adatto solo per auto con motore a benzina
Porsche 955 Cayenne MKI 2003-06
Porsche 957 Caienna MKII 2007>>

Numeri di parte precedenti:
- 95542102000
- 95542102001
- 95542102002
- 95542102003

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Parti del diagramma Rif. n. 1.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95542102004
95542102000
95542102001
95542102002
95542102003
95542102004
95542102031
7L0521101
7L0521101A
7L0521101B
7L0521101D
7L0521101F
7L0521101G
7L0521101H
7L6521101D
7L6521101F
7L6521101H
7L6521101M
7L6521101P
7L6521101Q

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
95542102015/1
Product Information
Product Information

Trasmissione posteriore dell'albero cardanico di ricambio ricondizionata.

Notare che:
Le unità ricondizionate vengono vendute su base sostitutiva, verrà trattenuto un supplemento di £ 89,00 che verrà rimborsato al momento della restituzione del vecchio.



Si adatta:
Porsche Cayenne 955 V6 3.2L MK I 2003-2006
Porsche Cayenne 955 V8 S 4.5L MK I 2003-2006
Porsche Cayenne 955 V8 4.5L Turbo MK I 2003-2006

Porsche Cayenne 957 6 cilindri 3.0L MK II 2007-2008
Porsche Cayenne 957 V8 3.6L MKII 2007-2008
Porsche Cayenne 957 V8 4.8L MKII 2007-2008
Porsche Cayenne 957 V8 4.8L GTS MKII 2007-2008
Porsche Cayenne 957 V8 4.8L Turbo MK II 2007-2008

Numeri di parte precedenti:
- 95542102010
- 95542102011
- 95542102012
- 95542102013
- 95542102014

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Parti del diagramma Rif. n. 4.


    NOTARE CHE:
  • Il supplemento per questa parte ricondizionata sarà rimborsato quando l'unità sostitutiva verrà ricevuta e approvata da noi e dal relativo produttore.
  • Tieni presente che i rimborsi dei supplementi spesso richiedono in media dalle 6 alle 8 settimane per essere approvati dal produttore.
  • L'accettazione della parte sostitutiva è a discrezione del produttore, in base all'idoneità della parte per il ricondizionamento.
  • Tutti i supplementi e gli scambi sono soggetti ai nostri termini e condizioni.




Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95542102015
20080
955.421.020.11
955.421.020.12
955.421.020.13
955.421.020.14
955.421.020.15
95542102011
95542102012
95542102013
95542102014
95542102015
7L0521102B
7L0521102D
7L0521102F
7L0521102G
7L0521102H
7L0521102M
7L0521102N
7L5521102C
7L6521102G
7L6521102J
7L6521102M
7L6521102P

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
NOTARE CHE:
  • Il sovrapprezzo per questo ricambio ricondizionato verrà rimborsato una volta che l'unità di ricambio sarà stata ricevuta e approvata da noi e dal relativo produttore.
  • Si prega di notare che l'approvazione del produttore per i rimborsi dei supplementi richiede in genere dalle 6 alle 8 settimane.
  • L'accettazione del pezzo di ricambio è a discrezione del produttore, in base all'idoneità del pezzo al ricondizionamento.
  • Tutti i supplementi e le modifiche sono soggetti ai nostri termini e condizioni.
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