Kits

Set di 2 tubi freno pinza anteriori sinistro e destro per Porsche 993 1994–1998, di OE Match, adatti a mantenere il corretto collegamento idraulico tra il tubo rigido e la pinza su modelli selezionati.

A cosa serve questo prodotto? Questo tubo flessibile per pinza freno fa parte del circuito idraulico tra la tubazione del telaio e la pinza anteriore, consentendo il trasferimento della pressione del liquido freni in modo che la pinza possa funzionare correttamente.

Funzioni

• Collega il tubo rigido del freno alla pinza anteriore sul lato destro.
• Trasferisce il liquido dei freni pressurizzato alla pinza
• Garantisce una pressione idraulica costante alla ruota.
• Contribuisce a una frenata bilanciata tra gli assi

Sintomi di guasto

• Corrosione visibile sulla linea metallica o sui raccordi
• Perdite di liquido intorno ai raccordi o lungo il tubo
• Linea danneggiata, piegata o schiacciata a causa di un urto o di una manipolazione impropria.
• Pedale del freno morbido o con risposta irregolare causato da perdite nel circuito

Perché la sostituzione è importante

I tubi dei freni che alimentano le pinze sono esposti a corrosione, calore e vibrazioni, pertanto l'usura dovuta all'età, i detriti stradali o una manipolazione scorretta possono indebolirli, causare perdite o renderne difficile la rimozione. La sostituzione di un tubo della pinza danneggiato o fortemente corroso contribuisce a mantenere un sistema idraulico sigillato, garantisce una frenata uniforme e può semplificare i futuri interventi di manutenzione delle pinze. L'utilizzo di ricambi originali (OE Match) consente ai proprietari di tenere sotto controllo i costi di gestione, mantenendo al contempo specifiche simili a quelle originali durante la sostituzione dei componenti soggetti a usura.

Adatto

• Porsche 993 (911) (1994–1998)
• Porsche 993 (911) C2 1994–97
• Porsche 993 (911) C4 1994–97
• Porsche 993 (911) C2S 1994–97
• Porsche 993 (911) C4S 1994–97

FAQ

• Su quali modelli Porsche è compatibile questo componente dei freni? È destinato a specifiche varianti della Porsche 993 Carrera; verificare sempre che i dettagli corrispondano esattamente al modello e all'anno di produzione del proprio veicolo.
• Si tratta di un ricambio equivalente all'originale? I ricambi equivalente all'originale sono generalmente prodotti seguendo fedelmente le specifiche originali; verificare la compatibilità con le applicazioni elencate.
• Devo sostituire entrambi i lati? Molti tecnici sostituiscono i componenti dei freni a coppie su un asse per mantenere una risposta di frenata costante.
• Gli accessori sono inclusi? Controlla i dettagli del prodotto e le immagini per verificare se i raccordi o altri componenti sono inclusi o se devono essere acquistati separatamente.
• È necessario effettuare svasature o modifiche alle tubazioni? L'installazione deve essere eseguita da un tecnico competente in grado di valutare se siano necessarie ulteriori preparazioni delle tubazioni sul veicolo.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKELINEKIT993.F

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Set filtro olio per cambio automatico con anello di tenuta e guarnizione coppa olio.
Questo kit di manutenzione per cambio Tiptronic, compatibile con i ricambi originali, è un set completo progettato per la manutenzione della trasmissione dei modelli Porsche 911 (964 e 993) dotati di cambio automatico Tiptronic. Il kit include il filtro dell'olio del cambio, l'O-ring del filtro dell'olio e la guarnizione della coppa dell'olio, fornendo i componenti essenziali necessari per la manutenzione della trasmissione Tiptronic.

Il filtro dell'olio si trova nella parte inferiore del cambio, all'interno della coppa dell'olio della trasmissione, dove filtra il fluido della trasmissione automatica (ATF) e protegge il sistema idraulico interno dalla contaminazione.

Adatto a:
Cambio Tiptronic per Porsche 964 1990-1994
Cambio Tiptronic per Porsche 993 1994-1997

(1) Diagramma rif. n. 9 e 2
(2) Diagramma rif. n. 3

Il kit include
1 × Filtro olio cambio Tiptronic di ricambio originale – 94330701102
1 × Guarnizione O-ring originale per filtro olio Porsche – 94330704100
1 × Guarnizione coppa olio cambio Tiptronic originale – 94332112307

Il cambio automatico Tiptronic si basa su un fluido di trasmissione pulito per azionare le sue valvole idrauliche, le frizioni e i meccanismi interni. Il filtro dell'olio trattiene detriti come particelle metalliche e residui di materiale della frizione prima che il fluido circoli nel sistema del cambio.

Durante la manutenzione del cambio, è necessario rimuovere la coppa dell'olio per accedere al filtro. La guarnizione della coppa dell'olio garantisce una tenuta ermetica tra il carter del cambio e la coppa stessa, mentre l'O-ring sigilla il raccordo del filtro per prevenire perdite di fluido.

Questo kit fornisce tutti i componenti essenziali necessari per una corretta sostituzione del fluido e del filtro della trasmissione Tiptronic, contribuendo a mantenere l'affidabilità del cambio e la fluidità delle cambiate.

Il filtro dell'olio del cambio rimuove i contaminanti dal fluido della trasmissione automatica, garantendo che un fluido pulito circoli nei circuiti idraulici del cambio. Le guarnizioni e le tenute incluse assicurano un'installazione a tenuta stagna quando si rimonta la coppa dell'olio della trasmissione.

La sostituzione periodica di questi componenti contribuisce a mantenere la corretta pressione del fluido e a garantire cambi di marcia fluidi.

Con il tempo, i filtri della trasmissione accumulano detriti e contaminanti provenienti dai componenti interni del cambio. Se il filtro si intasa, il flusso del fluido può essere limitato, compromettendo potenzialmente la qualità del cambio e la durata della trasmissione. La sostituzione del filtro, della guarnizione e delle tenute durante la manutenzione garantisce una corretta circolazione del fluido e contribuisce a proteggere il cambio Tiptronic dall'usura precoce.

Quando sostituire. Sostituire questi componenti quando:
• Esecuzione della manutenzione del fluido della trasmissione Tiptronic
• Rimozione della coppa dell'olio del cambio
• Il filtro della trasmissione si contamina o si intasa
• Durante la manutenzione o la revisione del cambio automatico

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94330701102

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Impulse / speed reference sensor.

Fits:
Porsche 964 - 1989 to 1994
Porsche 993 - 1995 to 1998 
Porsche 996 Turbo - 2001 to 2005 (6-speed Manual transmission)

Speed sensors, also referred to as pulse generators, are often the source of various errors. These sensors provide critical speed data required for the engine electronics to function properly, enabling regulation through feedback control. Depending on the vehicle's control system, pulse generators can serve as either camshaft or crankshaft sensors. Our spare parts program includes a wide range of pulse generators to meet your needs.

Starting with the 1996 model year, knock sensors, speed sensors, and temperature sensors were upgraded with improved plug connections. Using this conversion kit, you can easily update your vehicle’s wiring harness to the latest connector standard.

Please note: this part has been changed by Porsche and you will require the adaptor kit for plug connector if you are changing the original item.

Diagram ref no 13

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99660610500

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit di fissaggio per il silenziatore di scarico posteriore.

Questo kit di montaggio per silenziatore di scarico posteriore OE MATCH fornisce la ferramenta e i componenti di montaggio necessari per installare o sostituire in modo sicuro il silenziatore di scarico posteriore sui modelli Porsche 911 996. Progettato per corrispondere alle specifiche dell'equipaggiamento originale, il kit include staffe, morsetti e elementi di fissaggio utilizzati per supportare e fissare correttamente il gruppo silenziatore posteriore.

Contenuto del kit:
2 boccole per staffa silenziatore per bullone corto (99611123100/1)
2 fascette di fissaggio per tubo di scarico (99711152000/1)
2 manicotti per staffa silenziatore per bullone lungo (99611123000/1)
8 smorzatori di vibrazioni per scarico (99711122930/1)
2 bulloni a testa esagonale per scarico, LUNGHI (90037818301/1)
2 bulloni a testa esagonale per scarico, CORTI ( 90037810501/1::1)
Dadi esagonali di scarico X4 (90038000501/1)

Adatto a:

• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01

Numero di riferimento dello schema:
Immagine 1 - 16, 24, 25, 34, 35, 36
Immagine 2 - 29

Cosa fa questo prodotto:

• Fissaggio del silenziatore di scarico posteriore al telaio del veicolo.
• Mantenere il corretto allineamento del sistema di scarico
• Riduzione delle vibrazioni e dei movimenti derivanti dal funzionamento del motore
• Garantire un'installazione sicura e stabile del sistema di scarico

Sintomi di usura o guasto:

• Rumori di sferragliamento o colpi provenienti dal sistema di scarico
• Marmitta posteriore allentata o cedevole
• Staffe di montaggio corrose o rotte
• Bulloni e elementi di fissaggio mancanti o danneggiati
• Disallineamento o vibrazioni dello scarico

Perché la sostituzione è importante:

• Ripristina il supporto adeguato per il silenziatore di scarico posteriore
• Previene rumori e vibrazioni dello scarico.
• Mantiene il corretto allineamento dello scarico
• Riduce lo stress sui tubi di scarico e sui giunti
• Garantisce un'installazione sicura e protetta durante le riparazioni dello scarico.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

EXHFITTING.996.1.8

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Rear upper control arm set
This OE Match rear upper control arm kit is a complete suspension service set designed for Porsche 911 (993) models. The kit includes two rear upper control arms together with lock nuts and the eccentric alignment hardware required for installation, allowing proper mounting and rear suspension alignment adjustment. The control arms connect the rear wheel carrier to the chassis, forming part of the Porsche 993 multi-link rear suspension system and helping maintain precise wheel alignment and handling stability.
SET OF 2  control arms with bolts, nuts and washers

Fits:
Porsche 993 1994 - 1997 

Diagram ref no 5, 

Kit Includes
  2 × OE Match Rear Upper Control Arm  with Lock nut – 99333104703 + 99908444909
  2 × OE Match Eccentric Bolt – 99733121702
  2 × OE Match Eccentric Washer – PAF007648
  2 × OE Match Locknut – 99908444501

The rear upper control arm (often referred to as the rear forward suspension link) is a key component of the multi-link rear suspension used in Porsche 993 models. It links the rear wheel carrier to the chassis and allows controlled suspension movement while maintaining accurate wheel geometry.

This OE Match kit includes two control arms (left and right) along with the correct alignment hardware. The eccentric bolts and washers allow technicians to precisely adjust rear wheel alignment angles such as camber and toe, ensuring optimal handling and tyre wear.

By including the mounting hardware, the kit provides a complete installation solution suitable for suspension refurbishment or restoration work.

Rear suspension arms and their ball joints are exposed to constant load, road impacts and suspension movement. Over time they can develop play or wear, which may lead to poor handling, alignment drift or uneven tyre wear. Replacing both control arms together with new alignment hardware restores the correct suspension geometry and ensures reliable rear-axle stability.

When to Replace. Consider replacing the rear upper control arms if you notice:
•  Clunking noises from the rear suspension
•  Excessive movement or play in suspension joints
•  Uneven rear tyre wear
•  Alignment adjustments no longer holding correctly

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99333104703

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Engine cylinder head exhaust valve kit.
The OE Match exhaust valve set includes 12 precision-engineered exhaust valves designed for Porsche 996 Turbo, 996 GT2, 997 Turbo and 997 GT2 models. These valves are installed in the cylinder heads and control the release of exhaust gases from the combustion chambers during the engine’s exhaust cycle.
SET OF 12 exhaust valves

Fits:
Porsche 996 Turbo / GT2 2001 - 2005
Porsche 997.1 Turbo / GT2 3.6L 2007 - 2009
Porsche 997.2 GT2 RS 3.6L 2011

Diagram ref no 3.

Exhaust valves are a critical component of the engine valve train. Each valve sits in the cylinder head and is operated by the camshaft through the valve train mechanism. During the combustion cycle, the valve opens to allow burnt gases to exit the cylinder and then closes to seal the chamber for the next intake and compression phases.

The OE Match set contains 12 exhaust valves, which corresponds to the number required for a complete flat-six turbo engine used in Porsche 996 and 997 Turbo models.

These valves are engineered to withstand the high temperatures and pressures generated by turbocharged combustion while maintaining precise sealing and smooth valve train operation.

The exhaust valves open during the exhaust stroke to release burnt gases from the combustion chamber and close to maintain compression during the compression and power strokes. This process ensures efficient combustion and optimal engine performance.

Replacing worn valves during engine servicing or rebuild ensures consistent sealing across all cylinders and reliable engine operation.

Exhaust valves operate under extreme temperatures and constant mechanical stress. Over time they can develop wear, carbon buildup or valve face damage, which may cause compression loss or reduced engine efficiency. Replacing the valves as a full set ensures balanced performance across all cylinders and helps maintain reliable engine operation.

Consider replacing the exhaust valves when:
• Performing a cylinder head rebuild
• Engine compression is low or uneven
• Valves show burning, pitting or excessive wear
• During a major engine overhaul or restoration

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99610511372

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit di piastre di copertura per dischi freno posteriori.

Questo kit di piastre di copertura per dischi freno posteriori OE MATCH è progettato per i modelli Porsche 911 (964) e include le piastre di supporto (parapolvere) per i freni posteriori, insieme alla bulloneria necessaria per l'installazione. Le piastre di supporto si montano dietro i dischi freno posteriori e fungono da schermi protettivi che aiutano a salvaguardare i componenti dell'impianto frenante da sporco, acqua e detriti stradali.

Contenuto del kit:
2 piastre di copertura per dischi freno posteriori (96435280101/1)
6 bulloni (90011910103)
6 rondelle (90015100603)
6 dadi (90091001001)
4 viti (90026904701/1)

Adatto a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93

Diagramma Rif. n. 2, 3, 4, 5, 6

Cosa fa questo prodotto:

• Proteggi i dischi e le pinze dei freni da detriti stradali, sporco e umidità.
• Contribuisce a gestire il flusso d'aria attorno al rotore per favorire il raffreddamento dei freni.
• Ridurre la contaminazione che può compromettere le prestazioni di frenata.
• Proteggi i componenti sensibili dei freni da sassi e detriti.

Sintomi di usura o guasto:

• Forte presenza di ruggine o corrosione sulle piastre di supporto
• Piastre piegate a contatto con il disco del freno
• Rumori di sfregamento o sferragliamento provenienti dai freni posteriori
• Componenti di montaggio allentati o mancanti
• Danni visibili causati da detriti stradali o da precedenti interventi sui freni.

Perché la sostituzione è importante:

• Ripristina la protezione dei dischi e delle pinze dei freni posteriori.
• Previene la contaminazione dei componenti dei freni da parte di detriti e umidità.
• Mantiene un raffreddamento e un flusso d'aria adeguati ai freni.
• Elimina il rumore causato da schermi piegati o allentati
• Garantisce un montaggio corretto, in stile OEM, durante la manutenzione o il ripristino dei freni.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEPLATEKIT.964.R

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit di piastre di copertura per dischi freno anteriori.

Questo kit di piastre di copertura per dischi freno anteriori OE MATCH è progettato per i modelli Porsche 964 e include le piastre di supporto (parapolvere) per i dischi freno sinistro e destro, insieme alla necessaria bulloneria di montaggio. Le piastre di supporto si montano dietro i dischi freno anteriori e fungono da schermi protettivi che aiutano a proteggere i componenti dell'impianto frenante da detriti stradali, acqua e agenti contaminanti.

Contenuto del kit:
x1 Piastra di copertura del disco freno anteriore SINISTRO (96435180302/1)
x1 Piastra di copertura del disco freno anteriore DESTRO (96435180402/1)
6 rondelle (90015100603)
6 bulloni (99907200501)
4 viti (90026904701/1)

Adatto a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93

Diagramma di riferimento n. 2, 3, 4, 5

Cosa fa questo prodotto:

• Proteggere i dischi e le pinze dei freni da sporco, detriti e acqua.
• Contribuisce a gestire il flusso d'aria attorno al disco del freno per il raffreddamento
• Impedire l'ingresso di contaminanti nell'impianto frenante
• Garantisce prestazioni di frenata e durata dei componenti a lungo termine.

Sintomi di usura o guasto:

• Presenza di ruggine o corrosione visibile sulle piastre di supporto
• Rumori di sferragliamento o di sfregamento provenienti da dietro il disco del freno
• Piastre piegate o danneggiate a contatto con il rotore
• Componenti di montaggio allentati o mancanti
• Aumento della contaminazione dei componenti dei freni

Perché la sostituzione è importante:

• Ripristina la protezione dei dischi e delle pinze dei freni.
• Impedisce a detriti e umidità di danneggiare i componenti dei freni.
• Mantiene un raffreddamento e prestazioni ottimali dei freni.
• Elimina il rumore causato da schermi piegati o allentati
• Garantisce un montaggio corretto in stile OEM durante la manutenzione o il restauro.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

BRAKEPLATEKIT.964.F

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Guarnizione del roll-bar posteriore Targa con rivetti in plastica e tappi di copertura
Questo kit di guarnizioni per roll-bar posteriore, conforme agli standard OE, è un set completo di guarnizioni e installazione progettato per i modelli Porsche 911 Targa dal 1970 al 1973. Il kit include la guarnizione in gomma per il roll-bar posteriore, insieme ai rivetti in plastica e ai tappi di copertura necessari per una corretta installazione sul roll-bar Targa. La guarnizione si posiziona lungo il bordo anteriore del roll-bar Targa, creando la superficie di tenuta tra il pannello del tetto rimovibile e la struttura della carrozzeria.

Adatto a:
Porsche 911 1970 - 1973

Diagrammi di riferimento n. 41, 39 e 40.

Il kit include
1 × Guarnizione per roll-bar posteriore di ricambio originale – 90156509144
4 rivetti in plastica originali Porsche – 99970318640
4 × Tappo di copertura originale Porsche per rivetto in plastica – 99959138440

I modelli classici della Porsche 911 Targa utilizzano un pannello del tetto rimovibile che si incastra nel telaio del parabrezza nella parte anteriore e sigilla contro il roll-bar Targa nella parte posteriore. La guarnizione del roll-bar posteriore funge da interfaccia in gomma tra il pannello del tetto e la struttura del roll-bar.

Questa guarnizione OE Match è realizzata per replicare il profilo e le caratteristiche di compressione della guarnizione originale Porsche. Garantisce un montaggio corretto e prestazioni di tenuta ottimali durante l'installazione.

I rivetti in plastica e i tappi di copertura inclusi fissano la guarnizione al roll-bar e, una volta installati, garantiscono una finitura pulita e simile a quella di fabbrica.

Funzione
• Sigillatura contro gli agenti atmosferici: impedisce le infiltrazioni d'acqua intorno alla sezione del tetto Targa
• Riduzione del rumore: minimizza il rumore del vento nella giunzione tra tetto e carrozzeria.
• Montaggio sul tetto: Fornisce la superficie di tenuta per il pannello del tetto rimovibile
• Protezione dell'abitacolo: contribuisce a mantenere l'interno asciutto e protetto dai detriti.

Le guarnizioni del tetto Targa sono esposte ai raggi UV, agli agenti atmosferici e alla costante compressione per molti anni. Con il passare del tempo, la gomma può indurirsi, restringersi o screpolarsi, causando infiltrazioni d'acqua o rumori dovuti al vento. La sostituzione della guarnizione e della relativa bulloneria ripristina la corretta protezione dagli agenti atmosferici e garantisce che il pannello del tetto aderisca saldamente al roll-bar.

Valuta la possibilità di sostituire la guarnizione del roll-bar se noti:
• Perdite d'acqua intorno al tetto Targa
• Aumento del rumore del vento alle velocità autostradali
• Guarnizione in gomma indurita, screpolata o ristretta
• Durante il restauro del tetto Targa o il rifacimento della carrozzeria

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90156509145

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit di guarnizioni e bulloni per il coperchio delle valvole del motore.
Questo set di guarnizioni e bulloni per il coperchio delle valvole, conforme agli standard OE, è progettato per garantire una tenuta stagna dell'olio tra la testata, il coperchio delle valvole e gli alloggiamenti delle candele. Questi componenti sono comunemente utilizzati sui motori Porsche Cayenne 4.5 L V8 e contribuiscono a prevenire perdite di olio motore intorno al coperchio delle valvole e agli alloggiamenti delle candele.

Contenuto del kit:
2 guarnizioni per coperchio valvole motore (94810593300/1)
Guarnizione coperchio cilindri motore 1-4 (94810593103/2)
Guarnizione coperchio cilindro motore 5-8 (94810593205/2)
Bullone a testa tonda x35 (99907334101)

Adatto a:

• Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
• Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06

Diagramma di riferimento n. 2, 3, 5

Cosa fa questo prodotto:

• Sigillare il coperchio delle valvole alla testata del cilindro per contenere l'olio motore,
• impedire all'olio di entrare nei condotti delle candele,
• mantenere una lubrificazione adeguata all'interno della testata del cilindro
• e proteggere i componenti dell'accensione dalla contaminazione da olio.

Sintomi di usura o guasto:

• Perdite d'olio dalla zona del coperchio delle valvole
• Accumulo di olio all'interno degli alloggiamenti delle candele
• Odore di olio bruciato dal vano motore Mancate
• accensioni del motore causate da candele contaminate dall'olio
• Residui d'olio visibili sulla testata del cilindro o sui componenti circostanti

Perché la sostituzione è importante:

• Previene perdite di olio motore e sporco nel vano motore
• Protegge i componenti dell'accensione dalla contaminazione dell'olio
• Aiuta a prevenire mancate accensioni e scarse prestazioni del motore
• Mantiene la corretta pressione dell'olio e la lubrificazione
• Riduce il rischio di danni ai tubi flessibili e ai componenti elettrici circostanti

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94810593SET

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit radiatore completo CSF Performance - Sinistro, destro e centrale

Questo kit di raffreddamento completo ad alte prestazioni di CSF offre una soluzione completa per la sostituzione del radiatore per i modelli Porsche 992.1 Carrera e turbo. Progettato come ricambio diretto OE con una durata di livello motorsport, il kit include tutti e tre i radiatori insieme ai componenti essenziali per l'installazione.

Adatto a:

• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24

Ciò lo rende un upgrade ideale per i sistemi di raffreddamento obsoleti o per i conducenti che desiderano prestazioni di raffreddamento migliorate e affidabilità a lungo termine.

Contenuto del kit

• Radiatore sinistro
• Radiatore destro
• Radiatore centrale
• Tubi flessibili del radiatore
• Fascette stringitubo
• Tamponi di montaggio del radiatore
• Tappi di chiusura

Questo kit completo consente di sostituire l'intero sistema del radiatore in un'unica installazione, garantendo prestazioni di raffreddamento ottimali e riducendo il rischio di future perdite o guasti dei componenti.

Numeri di riferimento incrociato

• SINISTRA: 992121251 / 992121251A
• DESTRA: 992121252 / 992121252A
• CENTRO: 992121253A / 992121253B / 992121253C

Cosa fanno questi kit di radiatori

Il sistema di raffreddamento della Porsche 992.1 si basa su tre radiatori anteriori per dissipare il calore del liquido di raffreddamento del motore. Questi radiatori mantengono stabili le temperature di esercizio del motore trasferendo il calore dal liquido di raffreddamento attraverso il flusso d'aria attraverso il radiatore.

Un sistema di radiatori funzionante correttamente aiuta a:

• Previene il surriscaldamento del motore
• Mantenere le prestazioni ottimali del motore
• Proteggere le testate dei cilindri e le guarnizioni
• Migliora il raffreddamento durante il traffico intenso o il caldo
• Supporta le condizioni di guida in pista e ad alte prestazioni

Perché i radiatori Porsche si guastano

Nel tempo, i radiatori originali possono presentare i seguenti problemi:

• Danni causati dai detriti stradali
• Corrosione e contaminazione del refrigerante
• Affaticamento del serbatoio terminale in plastica
• Nuclei di raffreddamento bloccati

La sostituzione di tutti e tre i radiatori garantisce prestazioni di raffreddamento equilibrate e previene ripetuti costi di manodopera.

Perché passare ai radiatori CSF Performance?

Costruzione Motorsport interamente in alluminio
I radiatori CSF sono progettati utilizzando una struttura interamente in alluminio con saldature di precisione e giunti rinforzati, migliorando la resistenza e la durata rispetto alle sostituzioni standard.

Progettazione del nucleo ad alta efficienza
Il nucleo avanzato a 2 file con tecnologia CSF B-Tube aumenta la capacità di raffreddamento di circa il 20 percento rispetto ai tradizionali design dei tubi dei radiatori.

Installazione Drop-In reale
Progettati come ricambi specifici OE con punti di montaggio corretti e tubi di ingresso e uscita a collegamento rapido per una facile installazione senza modifiche.

Affidabilità testata in pista
Questi radiatori sono stati testati in condizioni estreme, tra cui temperature ambiente elevate e ambienti da pista.

Punti salienti dell'ingegneria

• Tecnologia B-Tube per la massima efficienza di trasferimento del calore
• Design delle alette a persiana ad alta efficienza
• Serbatoi terminali in alluminio radiale e imbutito OE
• Nucleo testato in galleria del vento per un raffreddamento ottimale del flusso d'aria
• Design di montaggio rinforzato per ventole e condensatori
• Staffe e raccordi lavorati a CNC
• Tappo di scarico in alluminio stile racing
• Montaggio OE diretto che non richiede modifiche

Qualità di produzione

• Brasato in forno CAB per resistenza e consistenza
• Produzione certificata ISO 9001 / ISO 9002
• Attrezzature e strutture ingegneristiche interne dedicate
• Saldatura TIG di prima classe per giunzioni di precisione

Test e controllo qualità

• Test di tenuta individuali
• Test del ciclo di vibrazione
• Test del ciclo termico
• Test di pressione di scoppio ripetuto 10.000 volte
• Test di resistenza alla corrosione in nebbia salina

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

7241KIT.1

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Headlamp bezel cover (metal carbon look) set.
This OE Match headlamp bezel cover kit in metal carbon look is designed for Porsche 911 and Porsche 964 models and provides a complete solution for refreshing the exterior headlamp trim. The set includes two carbon-look metal bezel covers, headlamp seals and the correct mounting hardware required for secure installation. The carbon-look finish offers a modern performance-inspired appearance while maintaining the classic headlamp design used on air-cooled Porsche models.

Fits:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 964 1990 - 1994

Diagram ref no 5, 6, 7, 9, 10 and 11

Kit Includes
2 × OE Match Headlamp Bezel Cover – OE ref no 91163114100 (Metal Carbon look))
2 × OE Match Headlamp Seal to Wing –  OE ref no 91163111502
2 × OE Match Chrome Headlamp Bezel Outer Screw –  OE ref no 91163113200
2 × Genuine Porsche Plastic Washer – 113951539
2 × OE Match Headlamp Inner Screw with Spacer Bush –  OE ref no 91163103300

Headlamp bezel covers are the outer trim rings that secure the headlamp assembly to the front wing while providing the visible exterior finish around the headlight. The OE Match bezel covers replicate the original Porsche mounting design and fit both the left and right sides of the vehicle.

This version features a metal carbon-look finish, giving the classic Porsche headlamp a sportier, performance-inspired appearance while retaining the original styling lines. The design follows the original bezel configuration used on Porsche 911 (1975–1989) and Porsche 964 (1989–1994) models.

The kit also includes seals and mounting hardware, ensuring proper installation and reliable long-term fitment.

The bezel cover holds the headlamp unit securely in position and forms the outer trim ring around the headlight assembly. The included rubber seals prevent water, dirt and debris from entering the gap between the headlamp and the bodywork.

Together with the mounting screws and washers, the kit ensures that the headlamp assembly remains correctly aligned and securely mounted.

Headlamp bezels are exposed to weather, road debris and corrosion. Over time they may become scratched, bent or worn, which can affect both appearance and headlamp mounting stability. Replacing them with OE Match components restores proper fitment while refreshing the front-end styling of the vehicle.

Consider replacing the headlamp bezel components if you notice:
•  Corrosion or pitting on chrome trim
•  Damaged or bent headlamp rings
•  Cracked or hardened headlamp seals
•  During restoration or front-end refurbishment

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91163114100

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit radiatore completo CSF Performance - Sinistro, destro e centrale

Questo kit di raffreddamento completo ad alte prestazioni di CSF offre una soluzione completa per la sostituzione del radiatore per i modelli Porsche 991.2 Carrera 2 e Carrera 4. Progettato come ricambio originale diretto con una durata di livello motorsport, il kit include tutti e tre i radiatori insieme ai componenti essenziali per l'installazione.

Adatto a:

• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19

Ciò lo rende un upgrade ideale per i sistemi di raffreddamento obsoleti o per i conducenti che desiderano prestazioni di raffreddamento migliorate e affidabilità a lungo termine.

Contenuto del kit

• Radiatore sinistro
• Radiatore destro
• Radiatore centrale
• Tubi flessibili del radiatore
• Fascette stringitubo
• Tamponi di montaggio del radiatore
• Tappi di chiusura

Questo kit completo consente di sostituire l'intero sistema del radiatore in un'unica installazione, garantendo prestazioni di raffreddamento ottimali e riducendo il rischio di future perdite o guasti dei componenti.

Numeri di riferimento incrociato

• SINISTRA: 9P1121251
• DESTRA: 9P1121252
• CENTRO: 9P1121253 / 99110613702

Cosa fanno questi kit di radiatori

Il sistema di raffreddamento della Porsche 991.2 si basa su tre radiatori anteriori per dissipare il calore del liquido di raffreddamento del motore. Questi radiatori mantengono stabili le temperature di esercizio del motore trasferendo il calore dal liquido di raffreddamento attraverso il flusso d'aria attraverso il radiatore.

Un sistema di radiatori funzionante correttamente aiuta a:

• Previene il surriscaldamento del motore
• Mantenere le prestazioni ottimali del motore
• Proteggere le testate dei cilindri e le guarnizioni
• Migliora il raffreddamento durante il traffico intenso o il caldo
• Supporta le condizioni di guida in pista e ad alte prestazioni

Perché i radiatori Porsche si guastano

Nel tempo, i radiatori originali possono presentare i seguenti problemi:

• Danni causati dai detriti stradali
• Corrosione e contaminazione del refrigerante
• Affaticamento del serbatoio terminale in plastica
• Nuclei di raffreddamento bloccati

La sostituzione di tutti e tre i radiatori garantisce prestazioni di raffreddamento equilibrate e previene ripetuti costi di manodopera.

Perché passare ai radiatori CSF Performance?

Costruzione Motorsport interamente in alluminio
I radiatori CSF sono progettati utilizzando una struttura interamente in alluminio con saldature di precisione e giunti rinforzati, migliorando la resistenza e la durata rispetto alle sostituzioni standard.

Progettazione del nucleo ad alta efficienza
Il nucleo avanzato a 2 file con tecnologia CSF B-Tube aumenta la capacità di raffreddamento di circa il 20 percento rispetto ai tradizionali design dei tubi dei radiatori.

Installazione Drop-In reale
Progettati come ricambi specifici OE con punti di montaggio corretti e tubi di ingresso e uscita a collegamento rapido per una facile installazione senza modifiche.

Affidabilità testata in pista
Questi radiatori sono stati testati in condizioni estreme, tra cui temperature ambiente elevate e ambienti da pista.

Punti salienti dell'ingegneria

• Tecnologia B-Tube per la massima efficienza di trasferimento del calore
• Design delle alette a persiana ad alta efficienza
• Serbatoi terminali in alluminio radiale e imbutito OE
• Nucleo testato in galleria del vento per un raffreddamento ottimale del flusso d'aria
• Design di montaggio rinforzato per ventole e condensatori
• Staffe e raccordi lavorati a CNC
• Tappo di scarico in alluminio stile racing
• Montaggio OE diretto che non richiede modifiche

Qualità di produzione

• Brasato in forno CAB per resistenza e consistenza
• Produzione certificata ISO 9001 / ISO 9002
• Attrezzature e strutture ingegneristiche interne dedicate
• Saldatura TIG di prima classe per giunzioni di precisione

Test e controllo qualità

• Test di tenuta individuali
• Test del ciclo di vibrazione
• Test del ciclo termico
• Test di pressione di scoppio ripetuto 10.000 volte
• Test di resistenza alla corrosione in nebbia salina

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

7086KIT.4

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Set di copri fari (cromati) .
Questo kit di cornici cromate per fari anteriori OE Match è progettato per i modelli Porsche 911 e Porsche 964 e fornisce i componenti essenziali necessari per sostituire o rinnovare la cornice esterna dei fari. Il kit include due cornici cromate per i fari anteriori, guarnizioni per i fari anteriori e la bulloneria di montaggio necessaria per l'installazione. Le cornici cromate riproducono l'aspetto originale Porsche e offrono una finitura pulita e classica attorno ai gruppi ottici anteriori.

Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 964 1990 - 1994

Diagramma rif. n. 5, 6, 7, 9, 10 e 11

Il kit include
2 × Coprimascherina faro anteriore OE Match – Rif. OE n. 91163114100 (finitura cromata)
2 × Guarnizione faro anteriore OE Match per parafango – Rif. OE n. 91163111502
2 viti esterne per cornice faro cromata OE Match – rif. OE n. 91163113200
2 × Rondelle in plastica originali Porsche – 113951539
2 viti interne per fari anteriori OE Match con boccola distanziatrice – rif. OE n. 91163103300

Le cornici dei fari anteriori sono gli anelli di finitura che fissano il gruppo ottico al parafango anteriore, conferendo al contempo un aspetto estetico rifinito attorno al faro. Le cornici cromate OE Match riproducono i componenti originali Porsche e presentano una finitura cromata lucida che si abbina perfettamente allo stile classico della 911 e della 964.

Il kit comprende anche le guarnizioni dei fari e l'hardware di montaggio corretti, garantendo che il gruppo dei fari sia fissato correttamente e protetto da umidità, polvere e detriti stradali.

Le cornici mantengono saldamente in posizione il gruppo ottico e creano un anello decorativo che integra il faro nella carrozzeria del veicolo. Le guarnizioni in gomma incluse impediscono all'acqua e allo sporco di penetrare nello spazio tra il faro e il parafango, mentre le viti e le rondelle consentono un'installazione corretta e sicura.

La sostituzione dei componenti della cornice usurati o danneggiati ripristina l'aspetto originale del gruppo ottico anteriore e garantisce la corretta sigillatura del gruppo ottico anteriore.

Con il tempo, le cornici dei fari possono graffiarsi, corrodersi o danneggiarsi a causa dei detriti stradali e dell'esposizione agli agenti atmosferici. Le guarnizioni usurate possono inoltre consentire l'ingresso di acqua o sporcizia attorno al gruppo ottico. La sostituzione di questi componenti ripristina l'aspetto originale del veicolo e garantisce che i gruppi ottici rimangano adeguatamente fissati e protetti.

Si consiglia di sostituire i componenti della cornice del faro se si nota:
• Corrosione o corrosione delle finiture cromate
• Anelli dei fari danneggiati o piegati
• Guarnizioni dei fari incrinate o indurite
• Durante il restauro o la ristrutturazione della parte anteriore

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91163114100

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Set di coprimascherine per fari anteriori (primerizzate) .
Questo kit di copri-cornice per fari anteriori OE Match è progettato per i modelli Porsche 911 e Porsche 964 e fornisce i componenti chiave necessari per rinnovare o sostituire la cornice esterna dei fari anteriori. Il set include due copri-cornice per fari anteriori con finitura primerizzata, guarnizioni e la bulloneria di montaggio necessaria per una corretta installazione. I copri-cornice sono forniti con finitura primerizzata e devono essere verniciati in tinta con la carrozzeria del veicolo, rendendo questo kit ideale per restauri o riparazioni della carrozzeria.

Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 964 1990 - 1994

Diagramma rif. n. 5, 6, 7, 9, 10 e 11

Il kit include
2 × Coprimascherina faro anteriore OE Match – rif. OE n. 91163114101 (finitura primer, richiede verniciatura)
2 × Guarnizione faro anteriore OE Match per parafango – Rif. OE n. 91163111502
2 viti esterne per cornice faro cromata OE Match – rif. OE n. 91163113200
2 × Rondelle in plastica originali Porsche – 113951539
2 viti interne per fari anteriori OE Match con boccola distanziatrice – rif. OE n. 91163103300

Le cornici dei fari anteriori sono gli anelli di finitura esterni che fissano il gruppo ottico al parafango anteriore del veicolo e conferiscono un aspetto rifinito al faro. Le cornici dei fari OE Match replicano i componenti originali Porsche e sono fornite con primer, che consente di verniciarle in tinta con la carrozzeria dell'auto per una finitura in stile fabbrica.

Il kit comprende anche le guarnizioni e l'hardware di montaggio corretti, per garantire che il gruppo del faro sia fissato correttamente e protetto da umidità e detriti.

Le coperture della cornice fissano il gruppo ottico anteriore in posizione, creando al contempo un aspetto esterno pulito e rifinito attorno al faro. Le guarnizioni incluse impediscono all'acqua e allo sporco di penetrare nello spazio tra il faro e il parafango, proteggendo il gruppo ottico.

Insieme alle viti e alle rondelle in dotazione, questo kit garantisce un'installazione corretta e un montaggio affidabile a lungo termine.

Con il passare del tempo, le cornici dei fari possono danneggiarsi, corrodersi o disallinearsi a causa dell'età, dell'esposizione alle intemperie o di piccoli urti. Le guarnizioni usurate possono anche consentire all'umidità di penetrare attorno al faro. La sostituzione di questi componenti ripristina l'aspetto originale del veicolo, garantendo al contempo la corretta tenuta e il corretto fissaggio del gruppo ottico.

Si consiglia di sostituire i componenti della cornice del faro se si nota:
• Anelli di finitura dei fari arrugginiti o danneggiati
• Guarnizioni dei fari incrinate o indurite
• Hardware di montaggio del faro allentato
• Durante il restauro o la riverniciatura della parte anteriore del veicolo

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91163114101

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Rear lower control arm bushing and bolt set.
This OE Match rear lower control arm bushing set is designed for Porsche Macan (95B) models and provides a service solution for replacing worn suspension bushings in the rear lower control arms. The kit includes four OE Match bushings and four genuine Porsche mounting bolts, allowing the worn bushings to be replaced without replacing the entire control arm.
SET OF 4 bushings incl. bolts

Fits:
Porsche 95B.1 Macan 2014 - 2018
Porsche 95B.2 Macan 2019 - 2021
Porsche 95B.3 Macan 2022 >>

Diagram: The bushings are located in the middle of number 1 on the diagram (marked in green), the bolts are number 3 on the diagram.

These bushings are not available separately from Porsche, making this kit an ideal repair option for restoring suspension performance while reducing replacement cost.

Kit Includes
 • 4 × OE Match Rear Lower Control Arm Bushings
      2 × Bushings for rear position (left and right rear lower control arms)
      2 × Bushings for front position (left and right rear lower control arms)
 • 4 × Genuine Porsche Hexagon Head Bolts 

Rear lower control arms in the Porsche Macan rear suspension use rubber bushings to connect the suspension arm to the subframe and allow controlled movement during suspension travel. Over time these bushings can deteriorate due to heat, road impacts and constant suspension load.

Porsche normally supplies the complete control arm assembly only, meaning the bushings are not available as individual replacement parts. This OE Match bushing kit provides a practical alternative by allowing the worn bushings to be replaced individually, restoring proper suspension function while retaining the original control arms.

The bushings are manufactured to match original specifications in size, material and performance, while the included genuine Porsche bolts ensure proper installation and secure mounting.

Rear suspension bushings endure constant stress from road impacts, braking forces and suspension movement. Over time they can crack, soften or develop excessive play, leading to suspension noise, unstable handling and uneven tyre wear.

Replacing the bushings restores proper suspension support, improves ride stability and helps maintain correct rear wheel alignment.

Consider replacing the bushings if you notice:
•  Clunking or knocking noises from the rear suspension
•  Excessive movement in rear suspension arms
•  Uneven rear tyre wear
•  Visible cracks or deterioration in the rubber bushings

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

8R050531XF.FR.KIT

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri