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Design911 Design 911 fornisce ricambi, pezzi di ricambio e accessori Porsche sia al dettaglio che ai professionisti del settore. La nostra gamma di prodotti e accessori Porsche comprende freni, sistemi di scarico, pneumatici, cerchi, pannelli e interni per Porsche. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

OE Match

OE Match
Informazioni su OE Match

Partita OE per Porsche

OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.

Uno sguardo veloce a OE Match

Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.

Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche

Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.

  • Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
  • I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
  • Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
  • Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
  • Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
  • Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.

Sfoglia per categoria

Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.

Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.

Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.

Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.

Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.

Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.

  • Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
  • Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".

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Visualizza l'attuale gamma OE Match per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.

VISUALIZZAZIONE dal 5009 all’5024 (di 8559 prodotti)
vendita
61611601201/1
Product Information
Product Information
Piastra di pressione della frizione M 180 K

Adatto a:
Porsche 356 B, 1600/S, 356 B-T5 e 1600 S90 (dal 1960 al 1965)

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

61611601201
61611601201
3082170103
61611601200
61611601202
063106006

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
vendita
96420725103/1
Product Information
Product Information
Tubo dell'olio in gomma dal serbatoio dell'olio al termostato.

Adatto a:
Porsche 964 1989-94

*Per auto con codice termostato:
96420704705
96420704707
96420704708

Diagramma rif. n. 22

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

96420725103
96420725103
18223

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
vendita
96420724109/1
Product Information
Product Information
Tubo dell'olio per il termostato
Tubo dell'olio di ricambio originale per termostato, compatibile con i modelli Porsche 964 dal 1989 al 1994. Questo tubo dell'olio di ricambio contribuisce a mantenere il corretto flusso dell'olio motore tra il termostato e il circuito di raffreddamento, garantendo una lubrificazione affidabile e un controllo ottimale della temperatura.

Adatto a:
Porsche 964 1989-94

* Per le auto con codice ricambio del termostato:
96420704705
96420704307
96420704308

Diagramma di riferimento n. 21

Il tubo flessibile dell'olio trasporta l'olio motore attraverso il circuito di raffreddamento controllato dal termostato. Il termostato regola il flusso dell'olio verso il radiatore in base alle variazioni di temperatura, mentre il tubo flessibile garantisce una connessione sigillata tra i componenti del sistema.

Funzioni
Sostituisce il tubo dell'olio del termostato
Trasporta l'olio motore attraverso il circuito di raffreddamento del termostato
Favorisce la corretta regolazione della temperatura dell'olio
Contribuisce a mantenere una lubrificazione affidabile del motore
Aiuta a prevenire le perdite d'olio da tubi flessibili vecchi o danneggiati
Adatto per la manutenzione di tubazioni dell'olio, termostati o sistemi di raffreddamento dell'olio.
Ricambio originale di pari qualità per la riparazione del sistema di lubrificazione della Porsche 964.

Perché sostituire questo componente?
I tubi dell'olio possono indurirsi, screpolarsi, gonfiarsi, corrodersi in corrispondenza dei raccordi, perdere olio o danneggiarsi a causa dell'età, del calore, della pressione dell'olio, delle vibrazioni e dell'esposizione agli agenti atmosferici. Un tubo dell'olio del termostato difettoso può causare perdite d'olio, una ridotta efficienza di raffreddamento dell'olio, un basso livello dell'olio, contaminazione della parte inferiore dell'auto o il mancato superamento della revisione. La sostituzione del tubo contribuisce a ripristinare l'integrità del sistema dell'olio e un controllo affidabile della temperatura.

Quando sostituire questo componente
Perdita d'olio intorno al termostato o al raccordo del tubo dell'olio
Il tubo flessibile è screpolato, gonfio, indurito, sfregato o danneggiato
I raccordi sono corrosi, bloccati o non sigillano più correttamente
È in corso la manutenzione del termostato dell'olio o del radiatore dell'olio.
Sono in corso indagini su problemi relativi alla temperatura dell'olio o a guasti del sistema di raffreddamento dell'olio.
Il veicolo non ha superato la revisione a causa di una perdita d'olio
L'auto è in fase di restauro del sistema di lubrificazione della Porsche 964.

Dove si posiziona sull'auto
Questo tubo dell'olio si inserisce nel circuito di raffreddamento dell'olio motore controllato dal termostato sui modelli Porsche 964. Si collega alla zona del termostato seguendo lo schema di tubazioni dell'olio previsto in fabbrica.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

96420724109
96420724103
96420724105
96420724106
96420724107
96420724109
96420704705
96420704307
96420704308

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
vendita
96420721700/1
Product Information
Product Information
Tubo dell'olio dal serbatoio.

Adatto a:
Porsche 964 1989-94

Diagramma Rif. n. 26

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

96420721700
9610016
96420721700
216330230
18214

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vendita
90110518103/1
Product Information
Product Information
Albero a camme, sinistro.

Adatto a:
Porsche 911E 1969-73
Per motori con sistema di iniezione

Diagramma rif. n. 42

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90110518103
12203
90110518100
90110518102
90110518103

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vendita
90005203000/1
Product Information
Product Information
Cuscinetto esterno della ruota dell'asse posteriore
Questo cuscinetto ruota esterno si monta sul gruppo cuscinetto ruota dell'asse posteriore dei modelli Porsche 911 dal 1965 al 1968. Fa parte del sistema di supporto mozzo/asse posteriore e deve essere installato secondo lo schema di sospensione posteriore previsto in fabbrica.
Venduto singolarmente

Adatto a:
Porsche 911 / 912 1965 - 1968

Riferimento diagramma n. 9

Il cuscinetto esterno della ruota supporta il gruppo mozzo/asse della ruota posteriore e consente alla ruota di ruotare agevolmente sotto carico. Contribuisce a mantenere il corretto allineamento delle ruote, supporta il peso del veicolo sull'asse posteriore e riduce l'attrito tra i componenti rotanti e fissi delle sospensioni.

Funzioni
Supporta il gruppo mozzo/asse della ruota posteriore
Consente una rotazione fluida della ruota posteriore
Contribuisce a mantenere il corretto allineamento e la stabilità dell'asse posteriore.
Sostiene il carico del veicolo attraverso il gruppo cuscinetto della ruota posteriore
Riduce l'attrito e l'usura tra i componenti rotanti
Sostituisce i cuscinetti delle ruote originali usurati, rumorosi, allentati o danneggiati
Ricambio originale di pari caratteristiche per la manutenzione e il restauro dell'asse posteriore.

Perché sostituire questo componente?
I cuscinetti delle ruote sono esposti al carico stradale, al calore, alle vibrazioni, al grasso, all'umidità e alla rotazione prolungata. Nel tempo, il cuscinetto può usurarsi, corrodersi, allentarsi, bloccarsi o diventare rumoroso. Un cuscinetto della ruota posteriore usurato può causare ronzii, scricchiolii, stridii, gioco eccessivo della ruota, vibrazioni, usura irregolare degli pneumatici o movimenti pericolosi dell'asse posteriore. La sostituzione del cuscinetto contribuisce a ripristinare la rotazione fluida della ruota e il funzionamento sicuro delle sospensioni posteriori.

Quando sostituire questo componente
Si sente un ronzio, un rumore sordo o uno stridio proveniente dalla zona delle ruote posteriori.
Durante l'ispezione si riscontra gioco o allentamento delle ruote.
Il cuscinetto risulta ruvido, secco, bloccato o usurato.
È presente una perdita di grasso o una contaminazione intorno all'area del cuscinetto.
Il mozzo posteriore, l'asse o le sospensioni sono in fase di manutenzione
Il veicolo non ha superato la revisione a causa del gioco eccessivo dei cuscinetti delle ruote.
L'auto è in fase di restauro dell'asse posteriore della Porsche 911.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90005203000
90005203000

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vendita
99310514103/1
Product Information
Product Information
Punteria valvola idraulica. Il prezzo è cadauno

oematch

Si adatta:
Porsche 993Turbo M64.60

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 25

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99310514103
18708
99310514105
420005110

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vendita
69533331100/1
Product Information
Product Information
Tampone in gomma del braccio longitudinale posteriore.
Necessari 2, venduti ciascuno.

oematch

Si adatta:
Porsche 356C 1963-65

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 26

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

69533331100
69533331100

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vendita
90133313306/1
Product Information
Product Information
Bullone eccentrico di fissaggio del braccio oscillante posteriore alla piastra della molla - M12 x 1,5.
Questo bullone eccentrico è un elemento di fissaggio per la regolazione delle sospensioni, di tipo originale, utilizzato nelle sospensioni posteriori dei modelli classici Porsche 911. Collega il braccio oscillante alla piastra della molla e consente una regolazione precisa dell'allineamento.
Il prezzo si intende per singolo pezzo.

Adatto a:
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)


Schema di riferimento n. 25

Questo bullone eccentrico OE Match è un componente fondamentale delle sospensioni, progettato secondo le specifiche di fabbrica Porsche. Installato nel punto di giunzione tra il braccio oscillante posteriore e la piastra della molla, presenta un design a camma eccentrica che consente una regolazione precisa della geometria delle sospensioni.

Il bullone ha in genere dimensioni M12 x 1,5 ed è progettato per garantire durata sotto carico e stress costanti.

Ruotando la sezione eccentrica, i tecnici possono regolare con precisione la campanatura posteriore (e in alcuni casi la convergenza), rendendola essenziale per un corretto allineamento delle ruote. Questo la rende un componente chiave durante la messa a punto, la manutenzione o il restauro delle sospensioni dei modelli Porsche 911 raffreddati ad aria.

Questo bullone eccentrico consente una regolazione precisa dell'allineamento delle sospensioni posteriori modificando la posizione del braccio oscillante rispetto alla piastra della molla. Garantisce impostazioni di campanatura ottimali, che influiscono direttamente sulla maneggevolezza, sull'usura degli pneumatici e sulla stabilità del veicolo.

Funzione
Consente una regolazione precisa della campanatura posteriore
Collega saldamente il braccio oscillante alla piastra della molla
Mantiene la corretta geometria delle sospensioni
Contribuisce a ottimizzare il contatto e l'usura degli pneumatici
Garantisce una maneggevolezza e prestazioni di guida stabili

I bulloni eccentrici sono soggetti a corrosione, grippaggio e usura nel tempo, soprattutto a causa della loro posizione esposta nelle sospensioni. Un bullone grippato o usurato può impedire una corretta regolazione dell'allineamento, causando un'usura irregolare degli pneumatici e compromettendo la maneggevolezza. La sua sostituzione garantisce un allineamento preciso, una maggiore sicurezza e prestazioni ottimali delle sospensioni.

Quando sostituire
Il bullone è bloccato o difficile da regolare
Corrosione visibile o danneggiamento della filettatura
Impossibilità di ottenere un corretto allineamento delle ruote
Durante la ricostruzione o la revisione delle sospensioni
Usura irregolare degli pneumatici o instabilità di guida



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90133313306
90133313306
90133313304

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
vendita
90133313310/1
Product Information
Product Information
Bullone eccentrico tra il braccio oscillante posteriore e la piastra elastica.
Il prezzo è unitario.

Adatto a:
Porsche 911/912 1965-73

Diagramma rif. n. 27

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90133313310
9330009
90133313309
90133313310

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
vendita
91133330301/1
Product Information
Product Information
Bullone eccentrico della piastra della molla posteriore. M 16 x 1,5
Questo bullone eccentrico per piastra molla posteriore, conforme alle specifiche originali (OE Match), è un bullone di regolazione della sospensione di ricambio per i modelli Porsche 911, 924, 944 e 968. È progettato per replicare il montaggio e la funzionalità originali, contribuendo a garantire una corretta regolazione dell'allineamento della sospensione posteriore.
Venduto singolarmente,

Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1989
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989
Porsche 924 1976 - 1985
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1982 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995

Diagramma di riferimento n. 18

Il bullone eccentrico della piastra della molla posteriore viene utilizzato all'interno del gruppo sospensione posteriore per consentire la regolazione della geometria della sospensione. Contribuisce a impostare e mantenere il corretto allineamento delle ruote posteriori, garantendo una maneggevolezza stabile, un'usura uniforme degli pneumatici e prestazioni prevedibili della sospensione.

Funzioni
Sostituisce il bullone eccentrico della piastra della molla posteriore
Supporta la regolazione dell'allineamento delle sospensioni posteriori
Aiuta a impostare la geometria della ruota posteriore
Aiuta nella regolazione della campanatura e/o della convergenza a seconda dell'applicazione
Contribuisce a mantenere una maneggevolezza stabile e una buona sensibilità di guida.
Sostituisce i bulloni eccentrici bloccati, usurati, corrosi, arrotondati o danneggiati
Ricambio originale di pari caratteristiche per la riparazione, l'allineamento o il restauro delle sospensioni.

Perché sostituire questo componente?
I bulloni eccentrici della piastra della molla posteriore possono corrodersi, bloccarsi, usurarsi, arrotondarsi o subire danni alla filettatura a causa dell'età, dello sporco stradale, dell'umidità e di precedenti interventi di allineamento. Un bullone eccentrico danneggiato o bloccato può rendere difficile o impossibile una regolazione precisa delle sospensioni posteriori. La sostituzione del bullone contribuisce a ripristinare la corretta regolabilità e a garantire un corretto allineamento delle ruote.

Quando sostituire questo componente
L'allineamento delle sospensioni posteriori non può essere regolato correttamente
Il bullone eccentrico è bloccato, arrugginito, usurato o danneggiato
La testa del bullone o la sezione eccentrica è arrotondata o deformata
Le piastre delle molle posteriori o i bracci delle sospensioni vengono rimossi
Vengono sostituite le boccole delle sospensioni posteriori o i componenti correlati
È presente un'usura irregolare degli pneumatici o un cattivo allineamento posteriore
Il veicolo è in fase di restauro delle sospensioni Porsche.

Dove si posiziona sull'auto
Questo bullone eccentrico si inserisce nella piastra della molla posteriore/zona di regolazione della sospensione posteriore sui modelli Porsche 911, 924, 944 e 968. Viene utilizzato come parte del sistema di regolazione dell'allineamento delle sospensioni.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91133330301
91133330301
91133330300

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
vendita
91133330501/1
Product Information
Product Information
Bullone a testa esagonale della piastra della molla posteriore. M16 x 1,5
Il prezzo è cadauno.

oematch

Si adatta:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 924 1976-85
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 19

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91133330501
91133330500
91133330501

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vendita
91142459105/1
Product Information
Product Information
Manicotto per il controllo automatico della scatola del riscaldatore.

Adatto a:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1978-89

Riferimento diagramma n. 3A

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91142459105
9800016
91142459105
91142459104

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
vendita
90133313305/1
Product Information
Product Information
Bullone eccentrico tra il braccio oscillante posteriore e la piastra elastica.
Il prezzo è unitario.

Adatto a:
Porsche 911/912 1965-89
Porsche 911 (930) 1975-89

Diagramma rif. n. 28

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90133313305
90133313305

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vendita
99610517552/1
Product Information
Product Information
Lama tendicatena di distribuzione
Guidacatena di ricambio OE Match utilizzata nel sistema di distribuzione del motore. Fornisce la superficie di scorrimento su cui scorre la catena di distribuzione mentre il tenditore idraulico mantiene la corretta tensione della catena. Supporta e guida la catena di distribuzione, aiutando il tenditore a mantenere una tensione stabile e riducendone il battito. Ciò contribuisce a preservare la precisione della distribuzione e a un funzionamento del motore più silenzioso e fluido.
Venduti singolarmente, ne servono 2 per veicolo

Adatto a:
Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L / 3.2L 1997 - 2002
Porsche 996 3.4L 1998 - 2002

Schema rif. n. 30.

Questa lama tenditrice OE Match è realizzata con dimensioni e profilo di guida equivalenti a quelli OE per garantire il corretto allineamento della catena e la compatibilità con i componenti di distribuzione originali. Mentre la catena scorre sulla guida, la superficie progettata della lama riduce al minimo l'attrito e il rumore, resistendo al contempo all'usura dovuta al contatto costante della catena ad alta velocità. È un elemento di servizio fondamentale per i sistemi di distribuzione M96, ideale per revisioni o manutenzione preventiva in cui il materiale di guida invecchiato può diventare fragile o usurato.

Installata all'interno della scatola di distribuzione, la lama funge da superficie di contatto controllata per la catena, mentre il tenditore applica una pressione per mantenerla correttamente tesa. Mantenere la guida in condizioni ottimali aiuta a prevenire l'eccessiva formazione di detriti da usura e riduce il rischio di un cattivo controllo della catena nel tempo.

Le lame del tenditore sono componenti soggetti a usura. Con l'invecchiamento, la superficie di guida può usurarsi e perdere materiale, il che può compromettere il controllo della catena e creare detriti nel sistema di lubrificazione. La sostituzione delle guide usurate contribuisce a mantenere stabile il comportamento della catena di distribuzione e a garantire l'affidabilità a lungo termine del sistema di distribuzione.

Quando sostituire:
Durante la revisione del motore/servizio di fasatura
Evidenza di usura della guida o detriti nell'olio (particelle di plastica)
Rumore del sistema di distribuzione che indica lo schiocco/crepitio della catena
Manutenzione preventiva ad alto chilometraggio



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99610517552
99610517552

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
vendita
99610517353/1
Product Information
Product Information
Guida della catena di distribuzione.
Guida catena di distribuzione OE Match progettata per replicare il componente originale Porsche utilizzato nel sistema di distribuzione di alcuni motori Porsche a sei cilindri piatti. Fornisce una superficie liscia e resistente all'usura su cui scorre la catena di distribuzione, contribuendo a mantenerne il corretto allineamento e a ridurre la rumorosità.
Venduti singolarmente, ne servono 2 per motore.

Adatto a:
Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L / 3.2L 1997 - 2002
Porsche 996 3.4L 1998 - 2001

Schema rif. n. 33.

La guida della catena di distribuzione fornisce una superficie di guida per la catena di distribuzione, aiutandola a scorrere fluidamente sulle camme e sui pignoni dell'albero motore. Contribuisce a ridurre al minimo le vibrazioni, a ridurre il "colpo" della catena e a mantenere il corretto allineamento della catena durante il suo movimento.

Funzione: installata all'interno del carter/carter della distribuzione, la guida si posiziona lungo il percorso della catena e offre una superficie di scorrimento stabile che interagisce con le maglie della catena. In combinazione con il tendicatena della distribuzione (come il codice 99610517552), contribuisce a mantenere la corretta tensione della catena, riduce l'usura sia della catena che dei pignoni e favorisce un funzionamento silenzioso ed efficiente del motore.

Le guide della catena di distribuzione sono componenti soggetti a usura, soggetti al contatto costante con la catena e alle vibrazioni del motore. Nel tempo, le guide originali possono usurarsi in modo non uniforme, creparsi o perdere materiale, causando rumorosità della catena, ridotta stabilità della tensione e usura accelerata di catena e pignoni. La sostituzione delle guide usurate con un componente OE Match contribuisce a preservare la precisione della distribuzione e riduce il rischio di gravi danni al sistema di distribuzione.

Quando sostituire:
Il motore presenta rumore di catena o di fasatura
Le guide originali sono incrinate, usurate o contaminate
Il sistema di cronometraggio è in fase di manutenzione o ricostruzione
Durante la manutenzione preventiva ad alto chilometraggio
Dopo la manutenzione o la sostituzione del tenditore

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99610517353
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