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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
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Si adatta:
Porsche 944 S/S2 1987-91
Porsche 968 1992-95
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 25
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
92857457304
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Si adatta:
Porsche 911/911S 1974-77
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 32
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91110514403
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera

Si adatta:
Porsche 911 1974-77 con codici motore:
911.42/43/44/47/48/48
911.81/82/84/85/86/89
911.90/93/94/98/99
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 42
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91110514303
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Dal tubo di ritorno del motore al tubo di ritorno principale.
Adatto a:
Porsche 996 C2 2002-05
Cambio manuale a 6 velocità
Diagramma rif. n. 3
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610684110
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Tubo flessibile di ritorno lato sinistro, dal tubo di ritorno del radiatore lato destro al tubo di ritorno sotto l'auto.

Adatto a:
Porsche 996 C4 / C4S 1998-05
Trazione integrale (codice optional: 339)
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 11
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610672806
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Tubo flessibile per il tubo di alimentazione lungo dal motore al tubo corto che va allo sfiato del radiatore.

Adatto a:
Porsche 996 C4 / C4S 1998-05
Trazione integrale (codice optional: 339)
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
- 99610672403
- 99610672405
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 6
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610672406
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Questo tubo flessibile del liquido di raffreddamento motore, conforme alle specifiche originali (OE Match), è un tubo di ricambio per il lato di aspirazione dei modelli Porsche 996. È progettato per replicare l'aspetto e la funzionalità del componente originale, contribuendo a mantenere il corretto flusso del liquido di raffreddamento all'interno del sistema di raffreddamento del motore.
Adatto a:
Porsche 996 Carrera 1998 - 2005
Porsche 996 Turbo 2001 - 2005
Riferimento diagramma n. 5
Il tubo flessibile del liquido di raffreddamento del motore trasporta il liquido refrigerante attraverso la sezione di aspirazione del circuito di raffreddamento, contribuendo a regolare la temperatura del motore e a favorire un efficiente scambio termico. Un tubo flessibile del liquido di raffreddamento ben fissato e a tenuta stagna è essenziale per mantenere la corretta temperatura di esercizio e proteggere il motore dal surriscaldamento.
Funzioni
• Sostituisce il tubo flessibile del liquido di raffreddamento del motore lato aspirazione
• Trasporta il liquido di raffreddamento attraverso il sistema di raffreddamento del motore
• Contribuisce a mantenere la corretta temperatura di esercizio del motore
• Favorisce la circolazione del liquido di raffreddamento e il trasferimento di calore
• Aiuta a prevenire perdite di liquido refrigerante e calo di pressione
• Sostituisce i tubi originali screpolati, gonfi, rotti, che perdono o usurati
• Ricambi originali di qualità per la riparazione e la manutenzione del sistema di raffreddamento
Perché sostituire questo componente?
I tubi del liquido di raffreddamento sono esposti a calore, pressione, agenti chimici, vibrazioni e usura dovuta all'età. Con il tempo, il tubo può indurirsi, ammorbidirsi, gonfiarsi, creparsi, rompersi o presentare perdite. Un tubo del liquido di raffreddamento difettoso può causare perdite di liquido, surriscaldamento, fuoriuscita di vapore dal vano motore, avvisi di basso livello del liquido di raffreddamento o una riduzione dell'affidabilità del sistema di raffreddamento. La sostituzione di un tubo del liquido di raffreddamento usurato contribuisce a proteggere il motore e a ripristinare prestazioni affidabili del sistema di raffreddamento.
Quando sostituire questo componente
• Il tubo del liquido di raffreddamento è screpolato, gonfio, morbido, fragile o spaccato
• Sono visibili perdite di liquido refrigerante intorno al tubo flessibile o ai raccordi.
• Il motore mostra segni di surriscaldamento o perdita di liquido di raffreddamento
• Il raccordo del tubo flessibile è allentato o contaminato
• Il sistema di raffreddamento è in fase di manutenzione o lavaggio
• Vengono sostituiti i tubi del liquido di raffreddamento, il termostato, la pompa dell'acqua o le parti del radiatore correlate.
• La sostituzione preventiva viene effettuata durante la manutenzione del motore.
Dove si posiziona sull'auto
Questo tubo flessibile del liquido di raffreddamento si monta sul lato di aspirazione dell'impianto di raffreddamento del motore sui modelli Porsche 996. Fa parte del circuito di circolazione del liquido di raffreddamento e si collega secondo lo schema di fabbrica dell'impianto di raffreddamento.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610672305
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05

Adatto a:
Porsche 986 Boxster 2.5L / 2.7L 2001-04 Solo per cambio tiptronic
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2000-04
Porsche 996 Carrera C2 3.4L / 3.6L 1997-05
Porsche 996 GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-05
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 8
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610662756
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04

Adatto a:
Porsche 986 Boxster 2001>> Solo per trasmissioni tiptronic
Porsche 986 Boxster S 3.2L 1999>>
Porsche 996 Carrera C2 3.4L / 3.6L 1997-05
Porsche 996 GT2 2000-05
Porsche 996 GT3 3.6L 1999-05
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Riferimento diagramma n. 5
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610662458
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04

Adatto a:
Porsche 911 1973-1984
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91161201430
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Dado ruota (estremità aperta) Sede sferica R14 ( finitura canna di fucile ) si adatta a vari modelli Porsche ( SET DA 20 )
I dadi delle ruote a estremità aperta vengono utilizzati per distanziali ruota, conversioni di perni ruota e altre applicazioni, per modelli Porsche moderni e classici

Adatto a: Porsche Vari modelli
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
N0201121
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Questo dado di ricambio in acciaio è comunemente utilizzato per distanziali, conversioni con prigionieri e altre applicazioni di montaggio ruote su modelli Porsche moderni e classici.
Compatibile con: vari modelli Porsche
Quantità richiesta: La quantità richiesta dipende dalla configurazione di cerchi e mozzi. In genere ne occorrono 5 per cerchio / 20 per veicolo per molte applicazioni Porsche a 5 fori. Venduti singolarmente - È disponibile anche un set da 20 nella sezione kit.
Questo dado ruota aperto OE Match è un dado di fissaggio ruota di ricambio con sede sferica R14 e finitura canna di fucile. È progettato per l'utilizzo su prigionieri ruota Porsche dove è richiesto un dado ruota aperto.
Il dado ruota fissa la ruota al mozzo o al gruppo di conversione a prigionieri. Il design aperto consente l'utilizzo con prigionieri ruota più lunghi, rendendolo adatto per configurazioni con distanziali, conversioni in stile motorsport e altre applicazioni in cui i dadi ruota chiusi potrebbero non fornire un gioco filettato adeguato.
Funzioni
• Sostituisce i dadi delle ruote aperti
• Fissa la ruota al mozzo o al prigioniero della ruota
• Design della sede sferica R14 per applicazioni su cerchi Porsche
• Stile aperto per l'utilizzo con prigionieri delle ruote più lunghi
• Adatto per distanziali e conversioni di prigionieri delle ruote
• Finitura color canna di fucile per un aspetto pulito e sportivo.
• Ricambio OE Match per il fissaggio delle ruote Porsche.
Perché sostituire questo componente?
I dadi delle ruote possono corrodersi, arrotondarsi, spanare la filettatura, usurarsi o subire danni estetici a causa del tempo, della rimozione ripetuta della ruota, dell'utilizzo di attrezzi non idonei o dell'uso su pista e su strada. Un dado danneggiato può rendere difficile la rimozione della ruota e compromettere il corretto serraggio. La sostituzione dei dadi usurati o danneggiati contribuisce a mantenere un fissaggio sicuro della ruota e un aspetto impeccabile.
Quando sostituire questo componente
• I dadi delle ruote sono corrosi, arrotondati, usurati o danneggiati
• È stato montato un kit di conversione per i prigionieri delle ruote
• Vengono utilizzati distanziali per ruote o prigionieri allungati
• I dadi delle ruote chiusi non offrono sufficiente spazio per la filettatura
• Le ruote vengono cambiate o aggiornate
• La finitura color canna di fucile è necessaria per l'abbinamento visivo
• La sostituzione preventiva viene effettuata durante il servizio ruote
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
N0201121
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Adatto a:
Porsche 997.2 Turbo 2010-13 3.8L (non compatibile con 3.6L)
Porsche 991 Turbo 2014-18
Riferimento diagramma n. 3
NOTA: La pompa dell'acqua viene fornita con la guarnizione di montaggio.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9A110604873
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19

Si adatta:
Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo 2008-10
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 2011-18
Porsche 970 Panamera 2011-15
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Diagramma rif. n. 6
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94810511400
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Petrol (400Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Petrol (500Hp) 2010-17
- Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Petrol (550Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
- Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD (420Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera 4S V6 Turbo 3.0L 4WD Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520Hp) 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
- Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16
Venduto ciascuno.


Porsche 997 C2 / C4 MKII 2009-12
Porsche 991 Carrera 3.4L 2012>>
Porsche 981 Boxster 2.7L 2012>>
Porsche 981C Cayman 2.7L / Cayman S 3.4L 2013>>
Questo prodotto sostituisce i vecchi numeri di parte di Porsche:
- 99735195900
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Diagramma rif. n. 15
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99735195901
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 981 2.7L 2012-16
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche Cayman 2.7L 981 2013-16
- Porsche Cayman S / GTS 3.4L 981 2013-16
Adatto a:
Porsche 356 (dal 1950 al 1965)
Porsche 911 e 912 (dal 1965 al 1969)
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Riferimento diagramma n. 11
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
53902103
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65