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OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
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Tubo di collegamento posteriore originale per la pompa freno sui modelli Porsche 911, 912 e 914 con guida a sinistra, sprovvisti di servofreno . Questo tubo idraulico di ricambio contribuisce a ripristinare il corretto percorso del liquido freni e un funzionamento affidabile dell'impianto frenante.
Adatto a:
Per veicoli con guida a sinistra (LHD), senza servofreno
Porsche 911 2.0-3.0 08/1967 - 12/1977
Porsche 911 turbo 3.0 1975 - 1977
Porsche 912 1.6 08/1967 - 02/1970
Porsche 914 1.7-2.0 01/1969 - 02/1976
Riferimento diagramma n. 12
Il tubo di collegamento trasporta il liquido dei freni dalla pompa freno al relativo circuito idraulico dei freni posteriori. Un tubo freno fissato saldamente e correttamente instradato è essenziale per il corretto trasferimento della pressione dei freni, la sensibilità del pedale e una frenata sicura.
Funzioni
• Sostituisce il tubo di collegamento della pompa freno posteriore
• Adatto per auto con guida a sinistra
• Per veicoli senza servofreno
• Trasporta il liquido dei freni attraverso il sistema frenante idraulico
• Garantisce una corretta pressione dei freni e una sensazione adeguata al pedale.
• Aiuta a prevenire le perdite di liquido dei freni dovute a tubi usurati o corrosi
• Ricambio OE Match per la riparazione dell'impianto frenante di Porsche 911, 912 e 914.
Perché sostituire questo componente?
Le tubazioni idrauliche dei freni possono corrodersi, piegarsi, creparsi, usurarsi, ostruirsi o presentare perdite a causa dell'età, dell'umidità, dello sporco stradale, della contaminazione del liquido dei freni e di precedenti interventi sui freni. Una tubazione di collegamento difettosa può causare perdite di liquido dei freni, una sensazione di pedale spugnoso, una riduzione delle prestazioni di frenata o il mancato superamento dell'ispezione. La sostituzione della tubazione contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento dell'impianto frenante idraulico.
Quando sostituire questo componente
• Perdita di liquido freni dalla zona del tubo della pompa freno
• Il tubo del freno originale è corroso, piegato, ostruito o danneggiato
• La sensazione al pedale del freno è morbida, incoerente o scarsa
• È in corso la manutenzione della pompa freno.
• Vengono sostituiti i tubi dei freni o i raccordi idraulici
• Il veicolo non ha superato la revisione a causa delle condizioni del tubo del freno.
• L'auto è in fase di restauro dell'impianto frenante di una Porsche 911, 912 o 914.
Dove si posiziona sull'auto
Questo tubo di collegamento si installa nella zona del circuito idraulico della pompa freno sui modelli Porsche 911, 912 e 914 con guida a sinistra, sprovvisti di servofreno. Fa parte del circuito idraulico dei freni posteriori.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PCG35506300
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Per auto senza servofreno
Adatto a:
Per auto con guida a sinistra (LHD)
Porsche 911 2.0-3.0 08/67-12/77
Porsche 911 turbo 3.0 1975-77
Porsche 912 1.6 08/67-02/70
Porsche 914 1.7-2.0 01/69-02/76
Schema rif. n. 11
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
PCG35506100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
Questo kit di perni per pastiglie freno OE Match è un set di componenti per freni posteriori progettato per i modelli Porsche 911 3.2L prodotti tra il 1984 e il 1989. Il kit contiene i perni di fissaggio e la relativa componentistica utilizzata per fissare le pastiglie freno all'interno delle pinze freno posteriori, garantendo un corretto allineamento delle pastiglie e prestazioni di frenata stabili.
Un kit di componenti hardware per perni pastiglie freno per pinze freno assale posteriore

Porsche 911 3.2L 08/1983 - 07/1989
Schema rif. n. 13A
I perni di fissaggio e la bulloneria mantengono le pastiglie dei freni saldamente in posizione all'interno della pinza, guidandone al contempo il movimento durante la frenata. Ciò consente alle pastiglie di applicare una pressione uniforme sul disco del freno e di ritrarsi correttamente quando la forza frenante viene rilasciata.
La sostituzione dei componenti dei freni usurati o corrosi aiuta a mantenere prestazioni di frenata costanti e riduce il rumore indesiderato dei freni o il movimento delle pastiglie.
Funzione
• Ritenzione delle pastiglie dei freni: fissa le pastiglie dei freni all'interno della pinza del freno posteriore
• Guida delle pastiglie: consente un movimento scorrevole e fluido delle pastiglie dei freni durante la frenata
• Riduzione del rumore: aiuta a prevenire rumori, stridii o vibrazioni
• Stabilità di frenata: mantiene il corretto allineamento delle pastiglie e la distribuzione della forza frenante
I componenti dei freni operano in un ambiente difficile, esposti a calore elevato, polvere dei freni, umidità e detriti stradali. Con il tempo, i perni possono corrodersi, piegarsi o usurarsi, impedendo alle pastiglie dei freni di scorrere correttamente. Ciò può causare un'usura irregolare delle pastiglie, rumore dei freni o una riduzione delle prestazioni di frenata. L'installazione di un nuovo kit di componenti OE Match garantisce che le pastiglie rimangano correttamente guidate e fissate, ripristinando un funzionamento affidabile dei freni.
Si consiglia di sostituire il kit perni pastiglie freno se si nota:
• Perni di fissaggio delle pastiglie dei freni arrugginiti o danneggiati
• Rumore o rumore delle pastiglie dei freni
• Usura irregolare delle pastiglie dei freni
• Durante la sostituzione delle pastiglie o del rotore del freno
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91135295104
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Adatto a:
Porsche 911 2.0-2.4 01/63-07/73
Porsche 911 RS 2.7 08/72-07/73
Porsche 914 (luce vano bagagli) 1.7-2.0 01/69-02/76
Numeri di riferimento correlati
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90163160108
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 356/A/B/C 1.1-1.6 01/50-12/65
Porsche 911 2.0-2.4 01/63-07/73
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
16891006
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Viene fornito con connettore stampato
Include un alloggiamento per connettore a 8 posizioni per la parte posteriore dell'interruttore di emergenza.

Adatto a:
Porsche 911 1970-1972
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91161201400
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
L'iniettore 944 606 110 01 è realizzato per la prima Porsche 944 con motore 2.5L 8 valvole in linea-4 (1982-85). Gli iniettori erogano un getto di carburante fine e dosato nel condotto di aspirazione (o collettore) sincronizzato con i segnali di controllo del motore (ampiezza dell'impulso). Il modulo di controllo del motore (DME) varia il tempo di apertura dell'iniettore (ciclo di lavoro) per controllare il rapporto aria/carburante. Ne servono 4 per auto. Il prezzo è per unità.
Questi iniettori fanno parte del sistema di iniezione del carburante Jetronic/stile Bosch/Porsche (comune a molte Porsche a 4 cilindri). L'iniettore 944 944 606 110 01 è confrontato con il codice Bosch 0280150201.

Adatto a:
Porsche 944 2.5L 8V 1982-85
Modalità/problemi di guasto comuni
Occlusione parziale o intasamento
Depositi di carburante (ad esempio, vernice, gomme, residui carboniosi) possono accumularsi sull'ugello dell'iniettore o sui filtri interni, limitando il flusso o alterando il getto di spruzzo. Ciò causa un'erogazione di carburante non uniforme, condizioni di carburante magro su un cilindro, mancate accensioni o minimo irregolare.
Perdite (interne o esterne)
L'iniettore può perdere carburante quando è chiuso (ovvero gocciolamento), a causa dell'usura dell'ago/sede o delle guarnizioni interne indebolite. Ciò causa allagamenti, miscela ricca, minimo scarso o odore di carburante. Le perdite esterne ( O-ring deteriorati) possono causare perdite di carburante esternamente attorno all'iniettore, con il rischio di incendi o perdite di vuoto.
Degrado elettrico
Gli avvolgimenti interni della bobina possono deteriorarsi (cortocircuiti parziali, aumento della resistenza, rottura dell'isolamento), causando una risposta lenta, una spruzzatura debole o un guasto completo. I terminali o il cablaggio dei connettori possono corrodersi, rompersi o presentare una connessione scadente.
Usura/affaticamento delle parti mobili interne
L'ago, il perno, la molla e le tolleranze interne si usurano nel tempo, aumentando il "tempo morto" (ritardo tra il segnale e l'effettiva apertura) e modificando il ciclo di lavoro effettivo della portata rispetto a quello del comando. Nel tempo, ciò causa squilibrio tra i cilindri, errori di messa a punto e problemi di guidabilità.
Iniettori sbilanciati o non abbinati
Nel tempo, la portata degli iniettori può variare; se un iniettore ha una portata leggermente superiore o inferiore rispetto agli altri, l'equilibrio del carburante nei cilindri viene alterato. Un set di iniettori abbinato è l'ideale. Quando si sostituisce un solo iniettore, la mancata corrispondenza può peggiorare le prestazioni.
Invecchiamento delle guarnizioni / O-ring / degradazione dell'isolante
Gli O-ring in gomma/plastica che sigillano l'iniettore al collettore di aspirazione possono indurirsi, rompersi o perdere, causando perdite di vuoto o fuoriuscita di vapori di carburante. L'isolante del corpo o la flangia di montaggio possono degradarsi, causando allentamenti meccanici.
deterioramento del modello di spruzzo
Se il cono di spruzzo o il modello di atomizzazione sono degradati (a causa dell'usura o del danneggiamento dell'ugello), il carburante potrebbe non vaporizzare correttamente, causando una combustione incompleta, un consumo di carburante inferiore o problemi di emissioni.
Guasto intermittente o totale
In alcuni casi, un iniettore potrebbe non aprirsi (restare sempre acceso) o bloccarsi (non aprirsi mai). Ciò può portare a una grave situazione di miscela ricca/magra o a un cilindro in panne.
Numeri di riferimento correlati
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94460611001
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- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87

Si adatta:
Porsche 968 1992-95
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 6.
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92810564106
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Venduti singolarmente: ne servono 12 per auto.
Adatto a:
Porsche 986 Boxster 2.5ltr - 1997-1999 Codice motore M96.20
Porsche 986 Boxster 2.7ltr - 1999-2004 Codice motore M96.22 / M96.23
Porsche 987 Boxster 2.7Ltr - 2005-2008 Codice motore M96.25
Rif. diagramma n. 9.
Numeri di riferimento correlati
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99610511308
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08

Si adatta:
Porsche 356 C 1964–1965/66
Numeri di riferimento correlati
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90135191612
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356C 1963-65

Adatto a:
Porsche 964 1989-94 C2 Manuale auto
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96433202417
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93

Adatto a:
Porsche 911 2.0-2.2 01/63-07/71
Cerchioni Porsche 914/6 2.0 11/69-12/73
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 45
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90110728100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 914 (1970-1976)
Per linee con connessioni Banjo
con bulloni

Adatto a:
Porsche 911 E/S 2.2-2.4 08/68-07/73
Porsche 911 Carrera 2.7 08/73-07/74
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 7
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90135604900
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
Il braccio oscillante è un ricambio diretto per il braccio inferiore sinistro/destro della sospensione anteriore utilizzato sui modelli Porsche 997 Carrera 4, 4S e Turbo. Questo braccio costituisce una parte fondamentale della geometria della sospensione anteriore, collegando il supporto ruota al telaio, mantenendo al contempo il corretto allineamento, la stabilità di guida e il comfort di guida.

Porsche 997.1 C4/C4S 2005-2008
Porsche 997.1 Turbo 2007-2009
Porsche 997.2 C4/C4S 2009-2012
Porsche 997.2 Turbo 2010-2013
Schema rif. n. 5
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
- 99734307302 (SINISTRA) / 99734307402 (DESTRA)
Ideale per il rinnovo delle sospensioni, le riparazioni MOT o il ripristino delle prestazioni e della maneggevolezza.
Questo braccio oscillante mantiene una geometria precisa delle sospensioni e il corretto allineamento delle ruote in tutte le condizioni di guida. Assorbe le vibrazioni e gli urti stradali grazie alle boccole integrate, contribuendo a garantire una guida fluida e una risposta precisa dello sterzo. Mantenendo il supporto della ruota saldamente in posizione, garantisce una frenata prevedibile, una tenuta di strada stabile in curva e la maneggevolezza raffinata che ci si aspetta da una Porsche. La sostituzione del braccio ripristina il corretto comportamento delle sospensioni quando le boccole o i giunti originali sono usurati.
Con il tempo, il braccio oscillante e le sue boccole possono usurarsi, rompersi o sviluppare un gioco eccessivo, il che influisce negativamente sulla precisione dello sterzo e sulla stabilità delle sospensioni. Ciò può causare rumori sordo, sterzate irregolari, usura irregolare degli pneumatici e riduzione della sicurezza durante la guida ad alta velocità. L'installazione di un nuovo braccio di controllo OE ripristina una maneggevolezza precisa e precisa e garantisce che l'auto rimanga sicura, stabile e conforme agli standard prestazionali di fabbrica.
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99734307
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13

Si adatta:
Porsche 987 MKI Boxster 2004-08
Porsche 987 MKII Boxster 2009>>
Porsche 987C Cayman 2005-08
Porsche 987C MKII Cayman 2009>>
Porsche 997 MKI 2005-08
Porsche 997 MKII 2009>>
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 8
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99750531900
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Adatto a:
Porsche 911 1965-73
Diagramma rif. n. 7
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90161102800
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- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06