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Design911 Design 911 fornisce ricambi, pezzi di ricambio e accessori Porsche sia al dettaglio che ai professionisti del settore. La nostra gamma di prodotti e accessori Porsche comprende freni, sistemi di scarico, pneumatici, cerchi, pannelli e interni per Porsche. https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net/images/schemaLogo.png https://d911api.datadial.net Facebook Instagram

OE Match

OE Match
Informazioni su OE Match

Partita OE per Porsche

OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.

Uno sguardo veloce a OE Match

Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.

Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche

Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.

  • Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
  • I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
  • Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
  • Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
  • Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
  • Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.

Sfoglia per categoria

Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.

Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.

Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.

Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.

Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.

Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.

  • Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
  • Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".

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Visualizza l'attuale gamma OE Match per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.

VISUALIZZAZIONE dal 6001 all’6016 (di 8558 prodotti)
vendita
90151190106/1
Product Information
Product Information
Guarnizione del cofano anteriore.

Adatto a:

Porsche 911 1965-73

Diagramma rif. n. 37

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90151190106
90151190105
90151190102
90151190106
90151190104

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vendita
90150509220/1
Product Information
Product Information
Guarnizione paraurti posteriore.

Adatto a:
Porsche 911 1965-68 passo corto

Diagramma rif. n. 24

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90150509220
90150509220
901 505 092 20
901.505.092.20

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vendita
90150509
Product Information
Product Information
Guarnizione posteriore da 1/4 del pannello alla carrozzeria.
Queste guarnizioni sono posizionate tra il pannello posteriore e il paraurti dei modelli Porsche 911 e 912 classici per garantire la corretta vestibilità, finitura e protezione dagli agenti atmosferici.

Adatto a:
Porsche 911 1969 - 1972 Passo lungo (LWB)

Schema rif. n. 25

Applicazione: queste guarnizioni si adattano all'interfaccia tra il pannello posteriore e il paraurti sul lato sinistro (90150509320) e destro (90150509420). Progettate specificamente per i modelli classici 911/912 per soddisfare le specifiche dei pezzi originali Porsche OE.
Funzione: sigilla il pannello posteriore del paraurti, previene l'ingresso di umidità e detriti
Vantaggi: Ripristina la sigillatura originale, riduce il rumore, protegge i pannelli della carrozzeria

Queste guarnizioni garantiscono un'interfaccia ermetica tra il pannello posteriore e il paraurti, garantendo una transizione fluida e uniforme e contribuendo a impedire l'ingresso di acqua, polvere, detriti e vibrazioni sulla carrozzeria. Mantenendo la corretta tenuta e l'allineamento delle finiture, supportano l'estetica strutturale del veicolo e contribuiscono a proteggere i pannelli della carrozzeria adiacenti dal deterioramento.

Con il passare del tempo, l'esposizione al calore, ai raggi UV e al movimento può causare l'essiccazione, il restringimento, la rottura o il distacco delle guarnizioni originali. Quando ciò accade:
Tra i pannelli della carrozzeria possono formarsi degli spazi vuoti, consentendo l'ingresso di acqua e umidità.
Lo sporco e i detriti stradali possono accumularsi tra i pannelli, favorendo la corrosione.
Durante la guida potrebbero essere percepiti un aumento del rumore del vento e delle vibrazioni.

La sostituzione delle guarnizioni usurate tra paraurti e carrozzeria con guarnizioni di alta qualità ripristina la corretta integrità della guarnizione, previene i danni causati dall'acqua e mantiene l'aspetto e le prestazioni della tua Porsche classica come dovrebbero.

Sostituisci il paraurti posteriore con la guarnizione della carrozzeria se noti:
Indurimento, screpolatura o spaccatura del materiale di tenuta
Infiltrazioni d'acqua attorno all'area del paraurti posteriore
Guarnizioni allentate o appiattite che non garantiscono più un contatto sicuro
Aumento delle vibrazioni o del rumore del vento dai pannelli posteriori della carrozzeria
Durante il restauro completo o la ristrutturazione dei pannelli posteriori e del rivestimento del paraurti posteriore

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90150509
90150509320
90150509420

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vendita
91163111200/2
Product Information
Product Information
Faro anteriore per auto con guida a destra con cornice CROMATA
Adatto al lato sinistro o destro dell'auto.

oematch

Adatto a:
Porsche 911 1969-89
Porsche 964 1989-94
(tipo non livellante)

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91163111200
91163111200

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vendita
90110735101/2
Product Information
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Tubo dell'olio (non pieghevole). Acciaio inossidabile.
O-ring richiesti codice articolo 9997071124A
Il prezzo è per 1 ma ce ne sono 4 per motore.

Adatto a:
Porsche 911 2.0L 1965 - 1969
Porsche 911 1970 - 1989
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1994 - 1998

Schema rif. n. 13.

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90110735101
90110735101
1613701300
93010704001

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vendita
91130231701/1
Product Information
Product Information
Blocco di ancoraggio sincronizzato 3a/4a/5a marcia.
3 per cambio

oematch

Si adatta:
Porsche 911 1974-86 (915 Cambio)

Fai clic su "Ingrandisci" per vedere il diagramma.
Diagramma rif. n. 9.

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91130231701
91130231701

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vendita
90155943
Product Information
Product Information
Griglia del clacson, plastica cromata.
La griglia del clacson è un componente di finitura esterna OE Match di alta qualità, rifinito in plastica cromata, progettato come sostituzione diretta del clacson/griglia originale presente sui primi modelli Porsche 911 e 912 costruiti tra il 1969 e il 1973. Ripristina l'aspetto classico della fascia anteriore, garantendo al contempo un'adeguata ventilazione del clacson/altoparlante.

Adatto a:
Per auto con guida a destra (RHD) e a sinistra (LHD)
Porsche 911 / 912 1969 - 1973
(LWB) Carrozze a passo lungo

La griglia del clacson ha una funzione sia estetica che funzionale: completa l'iconico stile anteriore dei primi modelli 911/912, consentendo al contempo il flusso d'aria e la trasmissione del suono dal clacson dietro il pannello. Col tempo, le griglie originali del clacson possono sbiadire, creparsi, deformarsi o perdere la loro placcatura, compromettendo l'aspetto del veicolo e potenzialmente interferendo con il funzionamento del clacson.

Questa griglia OE Match si installa direttamente con l'hardware di montaggio originale o con semplici clip, rendendola ideale per progetti di restauro, rinnovamenti esterni o sostituzione di finiture danneggiate o usurate.

La griglia del clacson riempie l'apertura nella modanatura anteriore dedicata al montaggio del clacson, proteggendo il clacson e i relativi componenti, consentendo al contempo il passaggio del suono e del flusso d'aria. La finitura cromata esalta il classico look anteriore Porsche e mantiene lo stile fedele all'epoca.

Funzione
Ripristina il montaggio della griglia del clacson anteriore
Consente la corretta trasmissione del suono del clacson
Protegge i componenti del corno da detriti e umidità

Una griglia del clacson usurata, sbiadita o crepata sminuisce l'aspetto pulito e classico del frontale Porsche d'epoca e può causare l'ostruzione del suono del clacson o l'ingresso di umidità. La sostituzione della griglia con un'unità cromata OE Match ripristina il corretto aspetto d'epoca e garantisce il corretto funzionamento del clacson.

Quando sostituire:
La finitura cromata è sbiadita, screpolata o si sta staccando
La griglia è rotta o mancante
Detriti o umidità che entrano nella cavità del corno
Durante il restauro della balza anteriore o delle finiture esterne
Quando si passa a un aspetto classico rinnovato

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90155943
90155943127
90155943227

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vendita
99361510101/1
Product Information
Product Information
Relè tergicristallo intermittente/a impulsi per i tergicristalli anteriori di molti modelli Porsche degli anni '80 e '90. Controlla la funzione intermittente (ritardo) e la modalità a impulsi/di parcheggio dei tergicristalli. Montaggio diretto OEM per applicazioni 928, 944, 968, 964. Codice ricambio: 993.615.101.01 / 99361510101.

Adatto a:
Porsche 964 (911) C2 1989-93

Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Porsche 968 3.0L 1992-94
Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Porsche 928 4.5L 1978-82
Porsche 928S 4.7L 1981-83
Porsche 928S2 4.7L 1984-86
Porsche 928S4 5.0L 1987-92
Porsche 928GT 5.0L 1989-91
Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Perché sostituire questo relè?

Perdita della funzione intermittente: il sintomo più comune è che la funzione di tergicristallo intermittente (con ritardo) smette di funzionare mentre le velocità continue continuano a funzionare. Molti utenti riscontrano che la manopola del ritardo produce un solo passaggio o non produce alcun effetto.

Tergicristalli bloccati/che non si fermano: un guasto ai contatti del relè o al timer interno può causare il funzionamento continuo dei tergicristalli o un loro comportamento imprevedibile. Le segnalazioni sui forum indicano che sia il problema dei "tergicristalli che non si spengono" sia quello dei "tergicristalli che funzionano continuamente" sono riconducibili al relè o al relativo cablaggio.

Ticchettio intermittente / nessuna risposta: il relè potrebbe smettere di emettere ticchettii o emettere ticchettii ma non commutare il circuito del motore a causa di contatti usurati o guasti interni. La sostituzione del relè è un test comune.

Problemi comuni e cause di guasto

Contatti interni usurati / guasto del timer: i componenti interni del relè si degradano con il tempo e l'utilizzo, causando la perdita della funzione di impulso/intervallo.

Contatti corrosi del connettore o del portafusibili/relè: una connessione scadente nel pannello fusibili/relè può simulare un guasto del relè; la pulizia dei punti di contatto spesso risolve i guasti intermittenti.

Guasti ai componenti correlati: a volte la leva/l'interruttore del tergicristallo o il motorino del tergicristallo stesso causano sintomi simili; la procedura di risoluzione dei problemi più comune è testare/sostituire prima il relè, quindi controllare la leva e il motorino.

Cortocircuiti / fusibili bruciati: un motore bloccato o un cortocircuito nel cablaggio possono causare la bruciatura dei fusibili o sovraccaricare i circuiti; anche un relè difettoso può provocare un comportamento anomalo della corrente.



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99361510101
99361510101
99361510100
92861510101
5WG 003 620-097
5WG003620097
5WG003620091
5WG 003 620-091

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vendita
91442401800/1
Product Information
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Pomello leva cambio a 5 marce.

Pomello leva cambio a 5 velocità.

Adatto a:
Porsche 911 1972-77

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91442401800
91442401800

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91161120900/1
Product Information
Product Information
Supporto della batteria.

Adatto a:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Porsche 944 1985-88 Auto con guida a destra

Diagramma rif. n. 3

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91161120900
96461120901

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91157202502/1
Product Information
Product Information
Tubo riscaldante all'interno del davanzale, Ø55 mm, lunghezza 685 mm.
Questo tubo riscaldante per il battitacco è un tubo di ricambio di alta qualità, progettato per convogliare l'aria calda proveniente dal sistema di riscaldamento a gas di scarico attraverso la zona del battitacco dei modelli Porsche 911 classici costruiti dal 1969 al 1989 e dei modelli 356 B/C. Si adatta perfettamente al componente originale e garantisce prestazioni ottimali per mantenere un flusso d'aria adeguato nell'abitacolo del veicolo.

Adatto a:
Porsche 356 B/C 1.6 01/1959 - 12/1965
Porsche 911 2.0-3.3 08/1968 - 07/1989
Porsche 912 1.6 01/1965 - 02/1970
Porsche 914 1.7-2.0 01/1969 - 07/1974

Schema rif. n. 15

Il tubo di riscaldamento convoglia l'aria calda generata dagli scambiatori di calore del motore, riscaldati dai gas di scarico, nell'abitacolo attraverso la canalizzazione sottoporta. Questo garantisce che il sistema di riscaldamento della tua Porsche d'epoca distribuisca il calore in modo efficace, migliorando la disappannamento, lo sbrinamento e il comfort dei passeggeri nelle giornate più fredde.

Funzione: installato lungo la sezione interna del sottoporta, questo tubo cattura il calore dal sistema di riscaldamento e lo distribuisce attraverso la rete di condotti nel vano piedi o nei punti di distribuzione dell'aria nell'abitacolo. Un tubo di riscaldamento correttamente funzionante contribuisce a mantenere una temperatura costante nell'abitacolo e previene la dispersione di calore dovuta a danni o degrado dovuto all'età dei condotti originali.

Nel corso di decenni di utilizzo, i tubi del riscaldamento originali possono creparsi, indebolirsi o collassare, causando un flusso d'aria insufficiente, perdite di calore o persino intrusioni di gas di scarico nel sistema di climatizzazione dell'abitacolo. La sostituzione del tubo deteriorato con un'unità OE Match ripristina un'efficace distribuzione dell'aria calda, migliora il comfort dell'abitacolo e l'efficienza del riscaldamento, mantenendo il sistema di riscaldamento d'epoca funzionante come previsto.

Sostituisci questo tubo riscaldante quando noti:
Erogazione di aria calda debole o incoerente dal riscaldatore
Tubi del riscaldatore deteriorati, incrinati o collassati
Eccessiva perdita di calore prima di raggiungere la cabina
Odori insoliti dai condotti del riscaldamento (possibili perdite)
Durante il lavoro completo di ripristino del sistema di riscaldamento o del davanzale

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91157202502
91157202502

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96410700120/1
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Serbatoio di raccolta dell'olio motore.

Adatto a:
Porsche 964 Turbo 3.6L M64.50

Diagramma Rif. n. 21

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96410700120
96410700120

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93011032805/1
Product Information
Product Information
Tubo flessibile/conduttura dell'aria.
Si collega al tubo flessibile a gomito del misuratore della massa d'aria.

Adatto a:
Porsche 911 1984-89

Riferimento diagramma n. 24A

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93011032805
93011032805

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93010727201/1
Product Information
Product Information
Guarnizione del tappo del serbatoio dell'olio.

Adatto a:
Porsche 356 B-T6 / C
Porsche 911 1965-86
Porsche 914 1970-76
Porsche 993 1994-98

Riferimento diagramma n. 12

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93010727201
93010727201
90120127200

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96410625120/1
Product Information
Product Information
Cinghia per alloggiamento ventola/girante alternatore, acciaio inossidabile .
Questa cinghia per l'alloggiamento della ventola/girante dell'alternatore è un componente di ricambio di alta qualità, realizzato in acciaio inossidabile. Questa cinghia fissa la ventola di raffreddamento dell'alternatore o l'alloggiamento della girante nel vano motore dei classici veicoli Porsche raffreddati ad aria, garantendo una maggiore resistenza alla corrosione e una maggiore durata.

Adatto:
Porsche 911 1965 - 1989
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989
Porsche 964 Turbo 3.3L / Turbo 3.6L 1991 - 1994
Porsche 914-6 1970 - 1976

Schema rif. n. 2

Questa cinghia OE Match fissa la ventola di raffreddamento dell'alternatore o l'alloggiamento della girante al blocco motore o al supporto degli accessori, mantenendo il corretto allineamento della cinghia, riducendo le vibrazioni e preservando il percorso del flusso d'aria progettato per il sistema di raffreddamento. La sua robusta struttura in acciaio inossidabile contribuisce a garantire che le prestazioni di raffreddamento e l'allineamento degli accessori rimangano stabili attraverso numerosi cicli di riscaldamento/raffreddamento e condizioni ambientali variabili.

Installata tra l'alloggiamento della ventola e la staffa degli accessori del motore, la cinghia in acciaio inossidabile:
Fornisce un punto di montaggio rigido per l'alloggiamento della ventola/girante dell'alternatore
Mantiene l'allineamento preciso della cinghia e della puleggia
Riduce il rischio di deformazione, corrosione o affaticamento della cinghia
Aiuta a garantire una distribuzione uniforme del flusso d'aria per il raffreddamento del motore

La cinghia di fabbrica è in acciaio e, nel tempo, può essere soggetta a corrosione, piegatura, affaticamento o degrado superficiale a causa dei cicli di calore e dell'esposizione ambientale. Questi problemi possono causare disallineamenti della ventola, usura della cinghia e riduzione delle prestazioni di raffreddamento. L'aggiornamento a una cinghia in acciaio inossidabile OE Match migliora l'affidabilità, la resistenza alla corrosione e la longevità: ideale per motori utilizzati nella guida quotidiana, tour in auto d'epoca o restauri in cui la durata a lungo termine è importante.

Quando sostituire:
Il cinturino originale presenta corrosione, ruggine o crepe da fatica
L'alloggiamento della ventola mostra segni di disallineamento o vibrazione
Durante la manutenzione dell'alternatore, della ventola di raffreddamento o della cinghia degli accessori
Durante il ripristino o la ricostruzione del gruppo motore
Aggiornamento preventivo per migliorare l'affidabilità

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96410625120
96410625120
90110625102
90110625103

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93010686103/1
Product Information
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Cofano motore, sinistro.
Pannello di copertura del vano motore di ricambio OE Match progettato per i modelli Porsche 911 dal 1984 al 1989. Aiuta a preservare l'integrità delle parti circostanti e contribuisce alla longevità complessiva del vano motore. Ideale per restauri, manutenzione preventiva o sostituzione di coperture originali danneggiate o obsolete, questo componente si installa senza modifiche e soddisfa gli standard delle apparecchiature originali.

Adatto a:
Porsche 911 Carrera (dal 1984 al 1989) con codice motore 930.20

Schema rif. n. 5.

Il cofano motore contribuisce a proteggere i componenti del motore da detriti, esposizione al calore e contaminanti esterni, mantenendo al contempo il corretto flusso d'aria all'interno del vano motore. Contribuisce inoltre al controllo del rumore e alla completezza strutturale, mantenendo il vano motore operativo come previsto da Porsche.

Funzione:
Protegge i componenti sensibili del motore da sporco, umidità e calore
Mantiene il corretto flusso d'aria nel vano motore e l'equilibrio termico
Ripristina la vestibilità e l'aspetto corretti di fabbrica
Supporta l'affidabilità e la pulizia del motore a lungo termine

Nel tempo, i coperchi motore possono creparsi, deformarsi o degradarsi a causa dei continui cicli di calore e dell'età. La sostituzione di un coperchi motore usurato o danneggiato contribuisce a proteggere i componenti vitali del motore, ripristina la corretta gestione del flusso d'aria e mantiene la disposizione originale del vano motore. L'utilizzo di un componente OE Match garantisce il corretto montaggio ed evita problemi di allineamento o gioco comuni con alternative non compatibili.

Quando sostituire:
Crepe visibili, deformazioni o punti di montaggio rotti
Danni da calore eccessivo o fragilità
Copertura originale mancante o non montata correttamente
Durante il restauro o l'aggiornamento del vano motore
Quando si sostituiscono i componenti adiacenti del vano motore

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

93010686103
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