Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
OE Match
Partita OE per Porsche
OE Match è un marchio che fornisce un'ampia gamma di componenti Porsche, dalle guarnizioni ai componenti per sospensioni, dai componenti del motore alle finiture interne. Con oltre 6.700 codici articolo e oltre 11.800 riferimenti incrociati OE a catalogo, OE Match sviluppa costantemente nuove linee. OE Match ha oltre 100 nuovi prodotti attualmente in fase di progettazione, che saranno sottoposti a controlli di qualità e aggiunti al catalogo. La sua missione è quella di garantire la continuità operativa di tutti i veicoli Porsche offrendo un'ampia selezione di ricambi in grado di risolvere diversi problemi delle diverse generazioni Porsche.
Uno sguardo veloce a OE Match
Le informazioni sulla corrispondenza OE presenti in questa pagina si basano sui dettagli forniti dal produttore o dal distributore, oltre a eventuali riferimenti OE forniti con i pezzi.
Scegliere la soluzione giusta per la tua Porsche
Se per Porsche è disponibile l'OE Match, utilizzare la copertura modelli e i riferimenti OE forniti per verificarne l'idoneità. Verificare i dettagli che comunemente influiscono sul montaggio, come anno del modello, lato/posizione e tipo di connettore, se pertinente.
- Spesso scelto dai proprietari che desiderano una qualità equivalente a quella OE con costi di gestione ragionevoli, soprattutto per la manutenzione ordinaria e per i componenti soggetti a usura.
- I motivi tipici per cui è necessaria la sostituzione includono il ripristino dell'affidabilità, la correzione dell'usura dovuta all'età o il rinnovo di più componenti durante lavori di riparazione più estesi.
- Tra i difetti più comuni derivanti da un'applicazione errata rientrano rumore, usura prematura, perdite o problemi di montaggio se viene selezionata la variante sbagliata o se vengono montate guarnizioni/hardware vecchi.
- Prestare attenzione a sintomi quali rumori insoliti, usura precoce o guasti ripetuti dopo un lavoro recente, che possono indicare parti non abbinate o elementi di supporto rimasti usurati.
- Prima di ordinare, verifica sempre i numeri dei pezzi OEM, leggi le note relative all'anno del modello e verifica la compatibilità.
- Per i componenti critici per la sicurezza, verificare attentamente le specifiche e il montaggio e far controllare l'installazione da un tecnico competente.
Sfoglia per categoria
Se conosci già l'area su cui stai lavorando, inizia con la categoria e poi filtra per modello Porsche. Laddove vengono forniti sintomi reali e motivi tipici per la sostituzione, usali per mantenere la formulazione concisa.
Freni — I componenti dei freni vengono rinnovati per ripristinare le prestazioni di frenata, correggere l'usura o potenziare una Porsche per un uso veloce su strada o in pista. I sintomi più comuni includono vibrazioni in frenata, spazi di arresto più lunghi, stridio, trazione laterale, spie di avvertimento e usura visibile di dischi e pastiglie.
Sensori di usura delle pastiglie dei freni — I sensori di usura delle pastiglie dei freni vengono sostituiti quando si sostituiscono le pastiglie o quando le spie di avvertimento indicano un sensore rotto o usurato. I sintomi includono avvisi di usura dei freni anche con pastiglie nuove, cavi dei sensori danneggiati o clip rotte intorno all'area della pinza.
Componenti elettrici del motore: i componenti elettrici del motore vengono sostituiti quando si verificano guasti all'avviamento, alla carica, all'accensione o ai sensori che influiscono sulla guidabilità e sull'affidabilità, come mancati avviamenti intermittenti, mancate accensioni, minimo irregolare, carica scarsa, spie di avvertimento o guasti dovuti al calore.
Ricambi — I ricambi vengono sostituiti come parte della manutenzione ordinaria per mantenere il motore e i sistemi affidabili, efficienti e protetti, risolvendo spesso problemi di avviamento difficoltoso, minimo irregolare, scarso consumo di carburante e spie di avvertimento causate da filtri intasati o componenti di accensione usurati.
Kit di assistenza — I kit di assistenza raggruppano i componenti chiave per semplificare la manutenzione e riportare l'auto a un livello di base noto, particolarmente utili quando si devono recuperare gli interventi di manutenzione scaduti o quando si ha a che fare con un funzionamento generalmente lento, un minimo irregolare e prestazioni ridotte.
- Per quanto riguarda i componenti dei freni, verificare se si tratta di ricambi equivalenti agli originali o di aggiornamenti delle prestazioni e verificare se sono necessari nuovi kit di montaggio e sensori.
- Per quanto riguarda gli articoli e i kit di assistenza, abbina il kit al modello, al motore e all'anno e verifica cosa è incluso, così da poter aggiungere eventuali parti extra "mentre sei lì".
Scopri OE Match su Design911
Visualizza l'attuale gamma OE Match per Porsche su Design911, quindi filtra per modello e categoria per restringere la ricerca ai ricambi giusti.

Adatto a:
Specifiche Porsche 914 USA
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9146319
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 914 (1970-1976)
Adatto a:
Porsche 914 specifiche europee
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9146319
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 914 (1970-1976)
Questa guarnizione per illuminazione crea una guarnizione durevole e resistente alle intemperie attorno al fanale posteriore e alla lente dell'indicatore di direzione sui modelli Porsche 964 costruiti dal 1989 al 1994. Realizzata per adattarsi alla forma e allo spessore del componente originale, garantisce una perfetta aderenza che impedisce a umidità, polvere e detriti stradali di entrare negli alloggiamenti dei fanali posteriori, preservando al contempo la corretta emissione luminosa e la chiarezza ottica.
Adatto a:
Porsche 964 >>1990
Nota: queste guarnizioni non sono necessarie se si acquistano fanali posteriori NUOVE.
La guarnizione si trova tra la lente del fanale posteriore/indicatore di direzione e il pannello della carrozzeria, formando una barriera ermetica che protegge il gruppo ottico posteriore dall'ingresso di acqua e dalla contaminazione ambientale. Contribuisce a mantenere prestazioni luminose costanti e previene la corrosione o l'appannamento all'interno dell'area della lente, preservando sia la sicurezza che l'aspetto.
Comprimendosi leggermente durante l'installazione della lente, questa guarnizione riempie gli spazi tra la lente e la flangia del corpo, impedendo all'umidità e alle particelle di entrare nella cavità di illuminazione. Mantiene l'integrità del sistema di illuminazione posteriore e favorisce il funzionamento duraturo di lampadine e cablaggio.
Con il tempo, le guarnizioni di tenuta attorno ai fanali posteriori possono seccarsi, screpolarsi o perdere elasticità, consentendo all'acqua e allo sporco di penetrare nell'alloggiamento del faro. Ciò può causare appannamento delle lenti, problemi elettrici e corrosione. La sostituzione di questa guarnizione ripristina la barriera protettiva prevista e preserva le prestazioni e la longevità del sistema di illuminazione posteriore.
Quando sostituire:
• Il sigillo presenta crepe, fragilità o deformazioni
• I gruppi ottici posteriori presentano accumulo di umidità o appannamento
• Acqua o sporcizia visibili all'interno dell'alloggiamento della luce
• Dopo la rimozione dei gruppi di coda o indicatori
• Durante la manutenzione del pannello o dell'illuminazione posteriore
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96463142
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
Nota: si consiglia di far installare la guarnizione da un professionista/esperto, poiché lunghe sezioni della guarnizione devono essere tenute in posizione con adesivo a contatto prima di installare la luce.
Se non si ha familiarità con il processo, le luci possono essere installate in alternativa con il design della guarnizione successivo utilizzando 2x 96463191300 , 1x 96463191100 e 1x 96463191200
Adatto a:
Porsche 964 1990 - 1994
* I fanali posteriori aftermarket non sono dotati di portalampada; utilizzare quelli esistenti.
** Non compatibile con il mercato statunitense.
Queste unità indicatori di direzione posteriori SINISTRE (rif. OE n. 96463190702) o DESTRE (rif. OE n. 96463190802) sono gruppi di lampade di segnalazione di ricambio di alta qualità, progettati specificamente per le posizioni degli indicatori di direzione posteriori sui modelli Porsche 911 (964) dal 1989 al 1994. Queste unità replicano la vestibilità, la forma e la funzione del pezzo Porsche originale per una sostituzione diretta e imbullonata.
Queste unità sono ideali per sostituire gli originali invecchiati, crepati o danneggiati e aiutano a ripristinare l'aspetto e le prestazioni corrette degli indicatori posteriori sulle Porsche 964.
Ogni indicatore di direzione posteriore ospita la lampada dell'indicatore di direzione e fornisce una chiara segnalazione direzionale nella parte posteriore del veicolo. Proteggono la lampada da umidità e detriti, garantendo al contempo che la luce venga correttamente indirizzata attraverso la lente per una visibilità ottimale per gli altri utenti della strada.
Gli indicatori di direzione posteriori si fissano al pannello posteriore del veicolo e si collegano al cablaggio esistente. Il gruppo mantiene la lampadina nella posizione corretta e mantiene un contatto elettrico stabile anche in caso di vibrazioni e condizioni stradali avverse. Sono dotati di un alloggiamento resistente alle intemperie per contribuire a prolungare la durata della lampada e garantire prestazioni di segnale costanti.
Con il tempo, gli indicatori di direzione posteriori possono presentare incrinature, connessioni corrose o contatti elettrici usurati, con conseguenti scarse prestazioni del segnale o funzionamento intermittente. Sostituirli con unità OE-match garantisce una segnalazione affidabile, ripristina la corretta installazione e contribuisce a preservare l'aspetto originale e la sicurezza del sistema di illuminazione posteriore.
Quando sostituire:
• L'unità indicatore si crepa o si rompe
• Illuminazione intermittente o scarso contatto elettrico
• Acqua o umidità che penetrano nell'alloggiamento
• L'uscita dell'obiettivo o del segnale appare debole o incoerente
• Durante il restauro o la rimozione delle finiture posteriori
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
96463190
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
Un'unità di invio del livello del carburante montata sulla parte superiore che misura la quantità di carburante nel serbatoio e comunica tale livello all'indicatore del cruscotto tramite un segnale di resistenza elettrica.
Adatto a:
Porsche 356B T6 / 356 C 1.6L 09/1961 - 12/1965
Il sensore del livello del carburante misura con precisione il livello del carburante utilizzando un galleggiante e un reostato calibrati, fornendo letture stabili e precise all'indicatore del cruscotto. Ripristina il corretto funzionamento dell'indicatore quando le letture diventano imprecise o irregolari e garantisce una tenuta sicura e senza perdite all'apertura del serbatoio, preservando l'integrità complessiva del sistema di alimentazione.
Spesso i mittenti originali falliscono a causa di:
• Saturazione o affondamento del galleggiante
• Contatti del reostato corrosi
• Fili di resistenza interna rotti o usurati
• Bracci del galleggiante bloccati. Tenuta scadente che causa odore di carburante o infiltrazioni.
• Un sensore difettoso può causare letture imprecise, fluttuazioni dell'indicatore o un indicatore del carburante non funzionante: un inconveniente significativo su un'auto d'epoca.
Sostituendolo si ripristina un monitoraggio affidabile del livello del carburante e si contribuisce a mantenere la sicurezza di guida.
Quando sostituire: installare un nuovo trasmettitore se:
• L'indicatore indica costantemente vuoto o pieno
• Il livello del carburante fluttua o si comporta in modo irregolare
• Il galleggiante è diventato saturo o deteriorato
• Il trasmettitore presenta corrosione o usura interna
• Stai ripristinando o effettuando la manutenzione del serbatoio del carburante
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
64420180108
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Adatto a:
Porsche 955 / 957
Denti esterni, lato ruota 30
Posizione di montaggio Assale anteriore
Posizione di montaggio lato ruota
Dentatura interna, lato ruota 27
Tipo di giunto Giunto CV
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 9
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95533290100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 955 Cayenne 3.2L V6 2003-06
- Porsche 955 Cayenne S 4.5L V8 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo 4.5L 2003-06
- Porsche 955 Cayenne Turbo S 4.5L 2006>>
- Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007-10
- Porsche 957 Cayenne 3.6L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne S / GTS 4.8L 2007-10
- Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10

Adatto a:
Porsche 911 01/1963-07/1973
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma Rif. N. 2.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90164154100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Adatto a:
Porsche 911 1965-1977
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90174111201
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Adatto a:
Porsche 911S 2.0 1969
Porsche 911S 2.2 1970-71
Diagramma rif. n. 18
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90110708500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
Adatto a:
Porsche 944 S2 1989-91
Porsche 944 Turbo
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
951631162CR
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Adatto a:
Porsche 911 2.0L-2.7L 08/1968-07/1973
Porsche 912 1.6L 08/1968-12/1969
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
91155104500
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Adatto a:
Porsche 911 2.0L 01/1963-07/1968
Porsche 912 1.6L 01/1965-07/1968
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90155104520
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)

Si adatta:
Porsche 924S 1986-88 per albero di bilanciamento (destro)
Porsche 944 1982-91 per albero di equilibratura (destra)
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 20
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99911328140
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Questo O-ring per tappo di scarico olio OE Match è una piccola guarnizione di tenuta progettata per il tappo di scarico dell'olio sull'alloggiamento del termostato dell'olio nei modelli Porsche 911 (993). Garantisce una tenuta ermetica tra il tappo di scarico e l'alloggiamento per prevenire perdite di olio motore durante il funzionamento e dopo la manutenzione.
Venduto singolarmente
Adatto a:
Porsche 993 1994 - 1997
Schema di riferimento n. 6.
L'O-ring del tappo di scarico dell'olio è un anello di tenuta in gomma installato sul tappo di scarico dell'olio situato sulla console o sull'alloggiamento del termostato dell'olio. La sua funzione è quella di creare una tenuta ermetica quando il tappo di scarico viene serrato, impedendo perdite di olio dal sistema di lubrificazione del motore.
La versione OE Match del codice ricambio 99970126940 è prodotta con le dimensioni corrette di 11 × 2,5 mm, conformi alle specifiche originali Porsche. Ciò garantisce una compressione e una tenuta ottimali quando il tappo di scarico viene installato.
Poiché questo componente viene rimosso ogni volta che si scarica l'olio dall'alloggiamento del termostato, è considerato un elemento soggetto a usura e viene solitamente sostituito durante la manutenzione ordinaria.
L'O-ring sigilla l'interfaccia tra il tappo di scarico dell'olio e l'alloggiamento del termostato, impedendo la fuoriuscita di olio motore dal sistema di lubrificazione. Mantiene la corretta pressione dell'olio e protegge il motore dalle perdite di olio.
La sostituzione della guarnizione durante la manutenzione garantisce che il tappo di scarico formi una tenuta sicura e contribuisce a prevenire perdite d'olio dopo l'intervento.
Funzione
• Prevenzione delle perdite: Sigilla il tappo di scarico dell'olio sull'alloggiamento del termostato
• Integrità del sistema dell'olio: mantiene un adeguato contenimento e una pressione corretta dell'olio.
• Guarnizione di servizio: progettata per essere sostituita durante la manutenzione del sistema di lubrificazione.
• Protezione del motore: aiuta a prevenire la perdita e la contaminazione dell'olio.
Gli O-ring sono esposti a calore, olio e cicli ripetuti di serraggio. Nel tempo, la gomma può indurirsi, appiattirsi o screpolarsi, causando possibili perdite d'olio intorno al tappo di scarico. Sostituire l'O-ring ogni volta che si rimuove il tappo garantisce che il sistema di lubrificazione rimanga correttamente sigillato e contribuisce a prevenire la perdita d'olio.
Valutare la possibilità di sostituire l'O-ring quando:
• Eseguire la manutenzione dell'olio motore
• Rimozione del tappo di scarico dell'alloggiamento del termostato dell'olio
• La guarnizione appare appiattita, screpolata o indurita
• Si nota una perdita d'olio intorno al tappo di scarico.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99970126940
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Questo compressore per aria condizionata (codice articolo 94412600800) è progettato per i modelli Porsche 924S, 944 e 968. Progettato con precisione per soddisfare le specifiche originali Porsche, offre prestazioni di raffreddamento affidabili e un'installazione semplice.
Adatto a:
Porsche 924S 1986 - 1988
Porsche 944 1986 - 1991
Porsche 968 >>1992
Schema rif. n. 43.
Il compressore dell'aria condizionata, responsabile della circolazione del refrigerante e della generazione della pressione del sistema per distribuire aria fresca in tutto l'abitacolo. Se il climatizzatore smette di raffreddare, la frizione del compressore è rumorosa o non si innesta, la sostituzione ripristina le prestazioni di raffreddamento adeguate e un funzionamento affidabile.
Nel tempo, il compressore potrebbe guastarsi a causa dell'usura dei cuscinetti, di problemi alla frizione, di perdite dalle guarnizioni interne, di perdite o contaminazione del refrigerante. Un compressore difettoso provoca un raffreddamento insufficiente, un rumore eccessivo o problemi di pressione del sistema. L'utilizzo di un'unità OE-Match garantisce che la sostituzione soddisfi le specifiche corrette, in modo che il resto del sistema A/C (condensatori, linee, evaporatore) funzioni come previsto.
Quando sostituire:
• Se il sistema di aria condizionata emette aria calda o perde improvvisamente il raffreddamento.
• Se la frizione del compressore non si innesta o si sente un rumore insolito provenire dal compressore.
• Durante la revisione di un sistema di aria condizionata (ad esempio, durante la conversione del refrigerante o dopo un guasto importante).
• Se il compressore originale ha perso olio o refrigerante, oppure se presenta danni visibili.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
94412600800
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
Disco frizione, spingidisco, senza cuscinetto reggispinta.

Si adatta:
Porsche 911 2.4L / 2.7L / 3.0L / 3.2L 1972-86 (915)
Il kit contiene:
Disco frizione
Piastra di pressione della frizione
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
CLUTCHKIT915
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L