Valvole/guide/molle del motore

Valvola di scarico della testata del motore.



Si adatta:
356 Cabriolet/Speedster, A 1600 616/1
356 Cabriolet/Speedster, A 1600 S 616.15
356 Cabriolet/Speedster, B 1600 Super 75 616,15
356 Cabriolet/Speedster, C 1600 616.15
356 Coupé, A 1600 Super 616.15
356 Coupé, B 1600 Super 75 616.15
356 Coupé, C 1600 616.15

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Diagramma rif. n. 11

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

61610540550

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Valvola di scarico della testata del cilindro del motore.
Ripristina le prestazioni affidabili del motore con questa valvola di scarico della testata del cilindro, conforme alle specifiche originali e progettata per la sostituzione diretta. Realizzata secondo le specifiche originali, questa valvola di scarico controlla il rilascio dei gas di combustione dal cilindro, mantenendo un funzionamento efficiente del motore, una compressione corretta e prestazioni affidabili del sistema di distribuzione.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Schema di riferimento n. 11

Le valvole di scarico operano a temperature estreme e sottoposte a ripetuti cicli di combustione, risultando così uno dei componenti più sollecitati all'interno del motore. Nel tempo, calore, depositi carboniosi, corrosione o lubrificazione insufficiente possono causare usura o bruciature della superficie della valvola, dello stelo o della sede, con conseguente scarsa tenuta e riduzione dell'efficienza del motore. La sostituzione delle valvole di scarico usurate o danneggiate ripristina la corretta tenuta della combustione e il flusso dei gas di scarico, rendendo questo componente di qualità OE ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni del motore, le revisioni e i progetti di restauro Porsche.

Cosa fa questo prodotto:

• Controlla lo scarico dei gas di scarico dalla camera di combustione.
• Garantisce la corretta tenuta del cilindro durante il ciclo di combustione.
• Favorisce prestazioni e combustione efficienti del motore.
• Contribuisce a mantenere la corretta compressione e la fasatura delle valvole.
• Ripristina il corretto flusso dei gas di scarico.
• Sostituisce le valvole di scarico originali usurate, bruciate o danneggiate.
• Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.

Sintomi di usura o guasto:

• Perdita di potenza del motore.
• Compressione del motore ridotta.
• Regime del minimo irregolare o instabile.
• Il motore presenta mancate accensioni.
• Rumorosità eccessiva del sistema di distribuzione.
• Superfici delle valvole bruciate, corrose o incrinate.
• Aumento delle emissioni di scarico.
• Danni da calore eccessivo o accumulo di carbonio sulla valvola.

Perché la sostituzione è importante:

• La valvola di scarico svolge un ruolo fondamentale nel consentire ai gas di combustione di fuoriuscire dal motore, mantenendo al contempo una tenuta efficace durante la compressione e la combustione. Una valvola di scarico usurata, bruciata o danneggiata può ridurre le prestazioni del motore, diminuire la compressione, aumentare il consumo di carburante e, se non riparata, causare gravi danni al motore.
• La sostituzione della valvola di scarico ripristina un flusso efficiente dei gas di scarico, una tenuta affidabile del cilindro e un funzionamento regolare del motore, contribuendo al contempo a proteggere gli altri componenti della distribuzione da un'usura eccessiva. Realizzata come ricambio diretto e prodotta secondo le specifiche originali, questa valvola di scarico per testata motore OE Match offre un montaggio perfetto, una qualità affidabile e una lunga durata, rendendola la scelta ideale per la manutenzione, la revisione, la riparazione e il restauro di motori Porsche.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

61610540650

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Valvola di aspirazione della testata del cilindro del motore.

Ripristina le prestazioni affidabili del motore con questa valvola di aspirazione della testata del cilindro, conforme alle specifiche originali e progettata per la sostituzione diretta. Realizzata secondo le specifiche originali, questa valvola di aspirazione controlla con precisione il flusso della miscela aria-carburante nella camera di combustione, garantendo una combustione efficiente, un funzionamento regolare del motore e prestazioni ottimali.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Riferimento diagramma n. 10

Operando in condizioni di calore e pressione costanti e sottoposte a ripetuti cicli di apertura e chiusura, le valvole di aspirazione sono soggette a un'usura graduale nel tempo. L'accumulo di depositi carboniosi, l'usura dello stelo, l'erosione della superficie della valvola o danni fisici possono impedire la corretta tenuta, riducendo l'efficienza e le prestazioni del motore. La sostituzione delle valvole di aspirazione usurate o danneggiate ripristina la corretta tenuta del cilindro e il flusso d'aria, rendendo questo componente di qualità OE Match una scelta eccellente per la manutenzione ordinaria, le riparazioni del motore, le revisioni e i progetti di restauro Porsche.

Cosa fa questo prodotto:

• Controlla l'immissione della miscela aria-carburante nella camera di combustione.
• Garantisce la corretta tenuta del cilindro durante il ciclo di combustione.
• Favorisce una combustione efficiente e le prestazioni del motore.
• Contribuisce a fornire una risposta fluida all'erogazione di potenza e all'acceleratore.
• Ripristina il corretto funzionamento delle valvole durante la revisione del motore.
• Sostituisce le valvole di aspirazione originali usurate, bruciate o danneggiate.
• Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.

Sintomi di usura o guasto:

• Perdita di potenza del motore.
• Regime del minimo irregolare o instabile.
• Compressione del motore ridotta.
• Cilindri che non si accendono correttamente.
• Consumo di carburante elevato.
• Rumorosità eccessiva del sistema di distribuzione.
• Superfici delle valvole bruciate, corrose o piegate.
• Consumo eccessivo di olio causato dall'usura delle valvole.

Perché la sostituzione è importante:

• La valvola di aspirazione è un componente fondamentale del sistema di distribuzione del motore, in quanto regola la quantità precisa di aria e carburante che entrano in ciascun cilindro, garantendo al contempo una tenuta efficace durante tutto il ciclo di combustione. Una valvola di aspirazione usurata, bruciata o danneggiata può ridurre la compressione, diminuire le prestazioni del motore, aumentare il consumo di carburante e, se non riparata, causare danni costosi al motore.
• La sostituzione della valvola di aspirazione ripristina il corretto flusso d'aria, l'efficienza della combustione e le prestazioni affidabili del motore, contribuendo al contempo a proteggere gli altri componenti della distribuzione da un'usura eccessiva. Realizzata come ricambio diretto e prodotta secondo le specifiche originali, questa valvola di aspirazione per testata motore OE Match offre un montaggio perfetto, una qualità affidabile e una lunga durata, rendendola la scelta ideale per la manutenzione, la revisione, la riparazione e il restauro di motori Porsche.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

61610540200

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Valvola di aspirazione del motore. 4 richiesti, il prezzo è cadauno.



Si adatta:
Porsche 356A
Porsche 356B

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Rif. diagramma n. 10

Numeri di riferimento correlati
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PCG54605203

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Uscita guida valvola di scarico.
Mantieni un funzionamento preciso delle valvole e un'affidabilità del motore a lungo termine con questa guida valvola di scarico (uscita) OE Match, prodotta come ricambio diretto. Realizzata secondo le specifiche OE, questa guida valvola supporta e allinea la valvola di scarico durante il suo movimento all'interno della testata, garantendo un funzionamento fluido, una corretta sede e un efficace trasferimento di calore dalla valvola alla testata.
Venduto singolarmente.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59

Riferimento diagramma n. 5

Operando a temperature estreme e con movimenti continui, le guide delle valvole di scarico si usurano gradualmente nel tempo. Un gioco eccessivo tra lo stelo della valvola e la guida può causare un disallineamento delle valvole, un aumento del consumo di olio, una perdita di compressione e un'usura accelerata del sistema di distribuzione. La sostituzione delle guide delle valvole usurate ripristina il corretto supporto delle valvole e contribuisce a mantenere prestazioni efficienti del motore. Questo componente di qualità OE Match è ideale per la manutenzione ordinaria, le riparazioni del motore, la revisione della testata, la ricostruzione del motore e i progetti di restauro Porsche.

Cosa fa questo prodotto:

• Sostiene e guida con precisione la valvola di scarico all'interno della testata del cilindro.
• Mantiene il corretto allineamento della valvola durante tutto il funzionamento.
• Favorisce il corretto posizionamento della valvola per una tenuta efficace del cilindro.
• Contribuisce al trasferimento di calore dalla valvola di scarico alla testata del cilindro.
• Riduce l'usura dello stelo e della sede della valvola.
• Ripristina la geometria originale del sistema di distribuzione durante la revisione del motore.
• Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.

Sintomi di usura o guasto:

• Consumo eccessivo di olio motore.
• Fumo di scarico blu causato dall'ingresso di olio nella camera di combustione.
• Compressione del motore ridotta.
• Eccessivo movimento dello stelo della valvola.
• Usura accelerata dello stelo della valvola o della sede della valvola.
• Funzionamento irregolare del motore o prestazioni ridotte.
• Rumorosità eccessiva del sistema di distribuzione.
• Foro guida valvola usurato o sovradimensionato.

Perché la sostituzione è importante:

• La guida della valvola di scarico svolge un ruolo fondamentale nel mantenere il corretto allineamento della valvola, nel garantire un movimento fluido della stessa e nel dissipare il calore dalla valvola di scarico. Una guida della valvola usurata può consentire un movimento eccessivo della valvola, con conseguente scarsa tenuta, aumento del consumo di olio, riduzione della compressione e usura precoce di altri componenti del sistema di distribuzione.
• La sostituzione della guida della valvola di scarico ripristina il corretto funzionamento della valvola, migliora l'efficienza della combustione e contribuisce a prolungare la durata del motore durante le revisioni o la ristrutturazione della testata. Realizzata come ricambio diretto e prodotta secondo le specifiche originali, questa guida della valvola di scarico OE Match offre un montaggio perfetto, una qualità affidabile e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, le riparazioni, le revisioni del motore e i progetti di restauro Porsche.

Numeri di riferimento correlati
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61610432260

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Spessimetro con lama



Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 356
Porsche 914/6

Numeri di riferimento correlati
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00072121320

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Collettore valvola (1 metà), per valvola di ingresso/uscita.

16 richiesti per motore

Adatto a:
*** Esclusi i modelli con motore Carrera
Porsche 356 pre A 1950-55
Porsche 356 A 1955-59
Porsche 356 B 1959-63
Porsche 356 C 1963-65

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Schema rif. n. 13

Numeri di riferimento correlati
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369052041

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Pinza della valvola, metà. Venduto ciascuno.



Si adatta:
Porsche 356 pre-A/A 1950-59 CARRERA 1500 e 1600 GS/GT
Porsche 356 B/C 1960-65 CARRERA (587/1/2 e 692/3/3A)

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Rif. diagramma n. 37

Numeri di riferimento correlati
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547052130

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Pinza della valvola, metà. Venduto ciascuno.



Si adatta:
Porsche 356 pre-A/A 1950-59 CARRERA 1500 e 1600 GS/GT
Porsche 356 B/C 1960-65 CARRERA (587/1/2 e 692/3/3A)

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Rif. diagramma n. 37

Numeri di riferimento correlati
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547052130

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Guida valvola 63,50 mm lunga Porsche 356



Guida valvola lunga 63,50 mm
Dimensioni standard 9,98 mm x 14,07 mm x 63,50 mm / 0,393" x 0,554" x 2,500"
+0,025 mm sovradimensionato 9,98 mm x 14,10 mm x 63,50 mm / 0,393" x 0,555" x 2,500
+0,25 mm sovradimensionato 9,98 mm x 14,33 mm x 63,50 mm / 0,393" x 0,564" x 2,500

Adatto a:
Porsche 356

Guida valvola lunga 69,85 mm (solo sovradimensionata)
+ 0,20 mm sovradimensionato

Adatto a:
Porsche 356 Prime auto

Numeri di riferimento correlati
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61610432260+0.20

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Set dischi molle valvole in titanio - Set da 8

Adatto a:
Porsche 356A - dal 1955 al 1959
Porsche 356B - dal 1959 al 1963

Adatto per teste di tipo iniziale (22 gradi) - Titanio grado 2 e testato in gara

Riferimento diagramma n. 13

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61610542101

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