Carburatori e parti

Molla diaframma carburatore. Auto con carboidrati Zenith
Si adatta:
Porsche 911T 1970-1971
Porsche 911T-V 1972-73
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Diagramma rif. n. 17

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91110093600

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Guarnizione carburatore.
Si adatta:
Porsche 911T 1970-1971
Porsche 911T-V 1972-73
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Diagramma rif. 35

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Tubo di iniezione del carburatore. Auto con carboidrati Zenith
Si adatta:
Porsche 911T 1970-1971
Porsche 911T-V 1972-73
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Diagramma rif. n. 21

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Asta di tiranteria del carburatore.



Si adatta:
Porsche 911 1965-71
Porsche 914/6 1970–1976

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Diagramma rif. n. 19

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Molla di ritorno del carburatore per Solex 40PII-4.
Questa molla è utilizzata sui carburatori Solex 40 PII-4 montati sui modelli Porsche 356 e 912. Si monta sul leveraggio dell'acceleratore/leva della farfalla sul carburatore, agganciata tra il braccio dell'albero dell'acceleratore e un punto fisso sul corpo o sulla staffa del carburatore.
Vendute singolarmente. Le auto con doppio carburatore sono dotate di due molle (per la configurazione a doppio carburatore).

Adatto a:
Porsche 356 (1950-1955)
Porsche 356A (1955-1960)
Porsche 356B (1960-1963)
Porsche 356C (1964-1965)
Porsche 912 (1965-1969)

Schema rif. n. 9

• Questa molla si monta sul meccanismo dell'acceleratore e fornisce una forza di ritorno, ritraendo la valvola a farfalla (o il collegamento) quando l'acceleratore viene rilasciato.
• Fornisce una tensione che assicura che la valvola a farfalla non si blocchi o resti aperta, mantenendo così un funzionamento del motore sicuro e prevedibile.
• Aiuta a mantenere una risposta costante dell'acceleratore e impedisce che il collegamento vada "fuori centro" (il che potrebbe causare l'apertura dell'acceleratore).

Con il passare del tempo, la molla può indebolirsi, affaticarsi, deformarsi o corrodersi, riducendo la sua capacità di chiudere l'acceleratore in modo sicuro. Una sostituzione corretta ripristina una risposta precisa dell'acceleratore, un ritorno al minimo sicuro e una guidabilità affidabile. L'utilizzo di una molla corrispondente (OE Match) garantisce la corretta tensione, lunghezza, geometria del gancio e compatibilità con il design originale del carburatore.

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99952200302

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Guarnizione in carta, dal carburatore al secchio del filtro dell'aria, per carburatori Weber, 2 richiesti. Venduto ciascuno.



Si adatta:
Per carburatori Weber
Porsche 911/912 1965-69
Porsche 914-6 1970-72

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Diagramma rif. 35

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Guarnizione in carta, carburatore al contenitore del filtro dell'aria, per carburatori Weber, 2 necessari. Venduti singolarmente.

Adatto a:
Per carburatori weber
Porsche 911/912 1965-69
Porsche 914-6 1970-72

Diagramma rif. n. 35

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90110821800

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Distanziale tra carburatore e collettore, adatto per Solex 40PII-4.

Adatto a:
Porsche 912 1965 - 1969
Porsche 356 B/C 1600/S90/SC 1960 - 1965

Schema rif. n. 2 (per 912) o 4 (per 356)

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Distanziale tra carburatore e collettore, adatto per Solex 40PII-4.
Il distanziale è progettato per essere inserito tra la base del carburatore (in genere un SOLEX 40 PII-4) e il collettore di aspirazione sui modelli Porsche classici: 356 B/356 C e 912, realizzati secondo le specifiche Porsche OE.
Venduti singolarmente , ne servono 4 per veicolo.

Adatto a:
Porsche 912 1965 - 1969
Porsche 356 B/C 1600/S90/SC 1960 - 1965

Schema rif. n. 2 (per 912) o 4 (per 356)

Questo distanziale fornisce la corretta interfaccia di separazione e tenuta, garantendo il corretto allineamento del carburatore, un accoppiamento uniforme delle luci e impedendo il trasferimento di calore dal collettore al carburatore. È realizzato in materiale resistente alle alte temperature per replicare il design originale e mantenere le corrette proprietà isolanti.

Ideale per la ricostruzione del motore, la manutenzione dell'aspirazione o il ripristino delle prestazioni, questo distanziatore ripristina il gioco previsto, la geometria delle porte e l'integrità della tenuta necessari per prestazioni di induzione affidabili nei motori Porsche classici.

Nel tempo, il distanziale originale può deteriorarsi, deformarsi o creparsi a causa dell'esposizione a cicli di calore, vibrazioni e vapori di carburante. Un distanziale compromesso può causare perdite di vuoto, miscela aria/carburante non dosata correttamente, minimo irregolare o prestazioni ridotte.

Sostituire questo distanziatore quando:
• Esecuzione di un intervento di manutenzione o ricostruzione del carburatore o del collettore di aspirazione
• Il distanziatore originale è rotto, delaminato o mancante
• Perdite di vuoto o minimo irregolare suggeriscono problemi di tenuta a induzione
• Restauro di un motore Porsche classico secondo le specifiche di fabbrica

L'installazione di un nuovo distanziale garantisce la spaziatura corretta, la tenuta adeguata e il comportamento autentico del flusso d'aria, necessari per prestazioni e affidabilità durature del motore.

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Carburatore, tipo Solex, 40 PII-4.



Strozzatore: 32mm
Principale: 125mm
Aria: 180 mm
Inattivo: 55mm
Tubo di emulsione:F11

Adatto a:
Porsche 356 B Super 90 1.6 01/59-12/63
Porsche 356 C SC 1.6 01/63-12/65
Porsche 912 1.6 01/65-02/70

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Perno leva galleggiante carburatore Solex.



Si adatta:
Porsche 356 - dal 1950 al 1955
Porsche 356A - dal 1956 al 1959
Porsche 356B - dal 1959 al 1963
Porsche 356C - dal 1965 al 1965
Porsche 911 2.0 litri - dal 1965 al 1968

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Rif. diagramma n. 22

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61610091100

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Dispositivo di misurazione del livello del carburante del carburatore – Solex / Zenith con tester di quantità di iniezione Zenith

Con questo kit di misurazione specifico per carburatori Solex e Zenith, è possibile controllare e regolare con precisione i livelli di carburante del carburatore.

Adatto a:

• Porsche 912 SWB 1965-1968 (F)
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Progettato per misurare il livello del carburante mentre il carburatore è in funzione, il kit utilizza un indicatore di livello trasparente collegato direttamente al carburatore. Ciò consente di visualizzare il livello effettivo del carburante all'interno della vaschetta del galleggiante e di confrontarlo con il valore specificato dal produttore.

Tre anelli sul vetro spia forniscono chiari punti di riferimento visivi per il controllo del livello del carburante.

Il kit comprende anche uno speciale iniettore per carburatori Zenith NDIX, che consente di misurare la quantità di iniezione della pompa di accelerazione secondo la procedura di riparazione dell'officina.

A cosa serve il kit di misurazione del livello del carburatore?

Il corretto livello del carburante nella vaschetta del galleggiante è essenziale per il corretto funzionamento del carburatore.

Se il livello è troppo alto, una quantità eccessiva di carburante può entrare nel motore, causando potenzialmente una miscela troppo ricca, un funzionamento irregolare e un aumento del consumo di carburante. Se il livello è troppo basso, un'insufficiente alimentazione di carburante può contribuire a esitazioni e a un funzionamento irregolare, soprattutto quando è necessaria una maggiore erogazione di carburante.

Questo strumento permette di osservare direttamente il livello del carburante mentre il carburatore è in funzione, anziché basarsi esclusivamente su misurazioni effettuate con il carburatore smontato.

I tre anelli montati sull'indicatore di livello fungono da comodi riferimenti visivi per confrontare il livello di carburante misurato con le specifiche indicate nell'apposita guida di riparazione.

Come si utilizza il kit?

Diversi adattatori forniti con il kit consentono di collegare l'indicatore di livello a vari tipi di carburatori Solex e Zenith.

Per i carburatori Solex 40 PII, si installa il supporto speciale esteso per l'ugello principale, inserendovi l'ugello stesso. Successivamente, è possibile collegare l'indicatore di livello per controllare il livello del carburante.

Per i carburatori Solex PICT, il bullone banjo e l'indicatore di livello in dotazione vengono montati nella camera del galleggiante.

Per i carburatori Solex PBIC e PICB, si utilizza il supporto per l'ugello principale esteso corrispondente, fornito nel kit.

Nei carburatori Zenith NDIX, l'indicatore di livello si installa utilizzando il bullone banjo lungo e il distanziale in dotazione.

Una volta collegato, il carburatore può essere azionato e il livello del carburante può essere controllato attraverso l'oblò. Il livello misurato deve quindi essere confrontato con le specifiche indicate nel manuale di riparazione del produttore.

Misurazione della quantità di iniezione Zenith NDIX

Il kit fornisce anche un metodo per verificare la quantità di iniezione della pompa di accelerazione sui carburatori Zenith NDIX.

L'iniettore speciale Zenith fornito funziona in modo diverso dall'iniettore normale. Invece di immettere il carburante nel condotto di iniezione, lo dirige verso l'esterno.

Il carburante scaricato può quindi essere raccolto in un apposito cilindro graduato di vetro e la quantità confrontata con le specifiche riportate nella guida di riparazione appropriata.

Si prega di notare che il cilindro graduato non è incluso.

Questo sistema offre un metodo pratico per verificare se la pompa di accelerazione eroga la quantità di carburante specificata e consente di apportare le modifiche necessarie.

Perché è importante il corretto livello del carburante nel carburatore?

La vaschetta del galleggiante deve mantenere il carburante all'altezza corretta affinché i circuiti del carburatore funzionino come previsto.

Livelli di carburante errati possono influire sulla composizione della miscela e sul comportamento generale del motore e possono contribuire a:

• corsa ricca o magra
• Qualità del minimo scadente
• Esitazione durante l'accelerazione
• Difficoltà di avviamento
• Consumo eccessivo di carburante
• Prestazioni del carburatore incoerenti
• Scarsa risposta in fase di accelerazione

Il controllo accurato del livello del carburante è quindi una parte importante della regolazione, della risoluzione dei problemi e della sincronizzazione del carburatore.

Ideale per la messa a punto e la revisione del carburatore.

Questo kit è particolarmente utile per la revisione, la messa a punto o la diagnosi dei carburatori classici Solex e Zenith.

Fornisce un metodo visivo diretto per controllare il livello del carburante in esercizio e, con le applicazioni Zenith NDIX, un metodo aggiuntivo per misurare la quantità di iniezione della pompa di accelerazione.

È adatto ad officine professionali, preparatori di motori e appassionati esperti che eseguono interventi di manutenzione e regolazione precisi sui carburatori.

Contenuto della fornitura

• 1 x mirino con 3 anelli di riferimento
• 1 x supporto ugello principale per Solex 40 PII
• 1 bullone banjo per Solex PICT
• 1 x portaugello principale per Solex PBIC/PICB
• 1 bullone banjo con adattatore per Zenith NDIX
• 1 iniettore speciale per Zenith NDIX
• 1 guarnizione in fibra Zenith
• 3 guarnizioni in fibra per vetro spia/Solex

I livelli di carburante e le quantità di iniezione corretti devono essere sempre ricavati dal manuale d'officina o di riparazione specifico per il carburatore e l'applicazione in questione.

Strumenti per la regolazione, la messa a punto e la misurazione dei carburatori Solex e Zenith

Una corretta regolazione del carburatore è essenziale per ottenere un funzionamento regolare, un avviamento affidabile e una buona risposta dell'acceleratore sulle Porsche classiche e su altri veicoli dotati di carburatori Solex o Zenith.

Gli strumenti di misurazione specifici per i carburatori consentono di diagnosticare e regolare aree che non possono essere valutate con precisione tramite la sola regolazione esterna. Il controllo del livello del carburante nella vaschetta del galleggiante e dell'erogazione della pompa di accelerazione può essere particolarmente utile durante la revisione dei carburatori o per indagare su un funzionamento irregolare, esitazioni o un'alimentazione di carburante non costante.

Questo kit di misurazione del livello del carburatore Solex e Zenith è compatibile con i modelli Solex 40 PII, PICT, PBIC/PICB e Zenith NDIX, utilizzando gli adattatori dedicati in dotazione.

Guarnizione tra pianale e carburatore.



Si adatta:
Porsche 911 1965-68
Solo per veicoli con carburatore Solex PI-1

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Rif. diagramma n. 10

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Coppia di cappucci in tessuto per aspirazione carburatore - diametro 7,5 cm
Venduti in coppia

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1971
Per auto da 2,0 litri e 2,2 litri

Copertura in tessuto di chiusura del carburatore resistente al carburante, 1 paio

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90110811100

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Set guarnizioni per riparazione carburatore. Venduto come kit carburatore SINGOLO.



Adatto a:
Porsche 911 T 1970-71 ZENITH 40 Carburatori TYP 911/57 e 911/67

Numeri di riferimento correlati
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91110894800

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Set di guarnizioni per la riparazione del carburatore.
Si adatta:
Porsche 911 T 1970-71 ZENITH 40 Carboidrati TYP 911/57 e 911/67