Mozzo ruota / supporto

Rondella reggispinta cuscinetto ruota esterna anteriore. Sinistra o destra; perni da 18 mm.
Ne servono 2, venduti ciascuno.
Adatto a:
Porsche 911 1970-89
Porsche 912 1976
Porsche 924 / 924S 1977-88
Porsche 928 1978-95
Porsche 944 1983-91
Porsche 968 1992-95
Riferimento diagramma n. 35

Numeri di riferimento correlati
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91134166300

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Coprimozzo ruota anteriore.
Si adatta:
Porsche 356C 1963-65 (DESTRA)
Porsche 911 1965-73
Porsche 914-6 1970-76
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Diagramma rif. 18

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91434168400

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Coprimozzo della ruota anteriore.
Adatto a:
Porsche 356C 1963-65 (DESTRA)
Porsche 911 1965-73
Porsche 914-6 1970-76
Diagramma rif. n. 18

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91434168400

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Tappo terminale del mozzo della ruota anteriore
Questo tappo terminale del mozzo ruota anteriore, conforme alle specifiche originali (OE Match), è un tappo protettivo di ricambio per il gruppo mozzo ruota anteriore dei modelli classici Porsche 911, 356 e 914-6. Questo tappo contribuisce a coprire e proteggere il gruppo mozzo ruota anteriore, garantendo la protezione dei cuscinetti ruota e preservando i dettagli originali dell'assale anteriore Porsche.
Venduti singolarmente, 2 necessari per auto, se montati su entrambi i mozzi anteriori
Adatto a:
Porsche 356C (1.6) 01/1963 - 12/1965
Porsche 911 (2.0-2.7) 01/1963 - 07/1973
Porsche 914/6 (2.0) 11/1969 - 12/1973
Schema di riferimento n. 33
Il tappo terminale del mozzo della ruota anteriore copre la parte esterna del mozzo e contribuisce a proteggere i componenti del cuscinetto della ruota da sporco, umidità e detriti stradali. Un tappo montato correttamente aiuta a mantenere il grasso all'interno del mozzo e a garantire l'affidabilità del cuscinetto nel tempo.
Funzioni
• Sostituisce il tappo terminale del mozzo della ruota anteriore
• Aiuta a coprire e proteggere il gruppo mozzo anteriore
• Aiuta a tenere lontani sporco, acqua e detriti stradali dalla zona del cuscinetto della ruota
• Favorisce la ritenzione del grasso del cuscinetto della ruota
• Ripristina l'aspetto corretto del mozzo anteriore in stile originale
• Sostituisce i tappi originali mancanti, ammaccati, corrosi, allentati o danneggiati
• Ricambio originale per assali anteriori Porsche classiche, ideale per la manutenzione e il restauro.
Perché sostituire questo componente?
I tappi terminali del mozzo della ruota anteriore possono ammaccarsi, corrodersi, allentarsi, danneggiarsi o andare persi durante la manutenzione dei cuscinetti delle ruote, gli interventi sui freni, la rimozione del mozzo o riparazioni precedenti. Un tappo mancante o danneggiato può consentire la contaminazione dell'area del mozzo, il che può ridurre la durata del cuscinetto della ruota o causare un'usura prematura. La sostituzione del tappo contribuisce a ripristinare la corretta protezione e una finitura pulita come quella originale.
Quando sostituire questo componente
• Il tappo terminale del mozzo originale è mancante, allentato, ammaccato o corroso.
• I cuscinetti delle ruote anteriori sono stati revisionati o sostituiti
• Sono visibili perdite di grasso o contaminazione da sporco intorno al mozzo.
• Sono in corso lavori sui dischi dei freni, sui mozzi o sulle sospensioni anteriori.
• La zona dell'asse anteriore è in fase di restauro
• Sono stati montati coprimozzi errati o non originali
• È richiesto un dettaglio del mozzo anteriore conforme allo stile OE
Dove si posiziona sull'auto
Questo tappo terminale si adatta al mozzo della ruota anteriore dei modelli Porsche 911 fino al 1973, Porsche 356 e Porsche 914-6. Copre il mozzo esterno e l'area del cuscinetto secondo la configurazione originale dell'asse anteriore.

Numeri di riferimento correlati
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Mozzo ruota anteriore 47mm.
Si adatta:
Porsche 911 dal 1968 al 1973
Porsche 914-6 dal 1970 al 1972
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Diagramma rif. 8

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90134106510

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Mozzo ruota anteriore 47 mm

Mozzo ruota anteriore da 47 mm, compatibile con i modelli Porsche 911 dal 1968 al 1973 e Porsche 914-6 dal 1970 al 1972. Progettato come ricambio per mozzi originali usurati, danneggiati o corrosi, questo componente fornisce il punto di fissaggio per la ruota anteriore e il disco freno, supportando al contempo il gruppo cuscinetto ruota.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 914 (1970-1976)

Riferimento diagramma n. 8

Il mozzo della ruota anteriore è un componente essenziale dell'asse anteriore del veicolo, che consente alla ruota di ruotare senza intoppi mantenendo un fissaggio sicuro ai sistemi frenante e di sospensione.

Prodotto come ricambio originale, questo mozzo da 47 mm è ideale per la manutenzione delle Porsche classiche, le riparazioni dell'asse anteriore e i progetti di restauro.

Qual è la funzione del mozzo della ruota anteriore?

Il mozzo della ruota anteriore collega la ruota e il disco del freno all'asse anteriore tramite i cuscinetti della ruota.

Fornisce una superficie di montaggio sicura per la ruota, consentendo al contempo all'insieme di ruotare agevolmente attorno al perno fisso.

Un mozzo che funziona correttamente è essenziale per mantenere la stabilità della ruota, prestazioni di frenata costanti e una risposta dello sterzo prevedibile.

Perché fallisce?

Sebbene i mozzi delle ruote anteriori siano progettati per durare a lungo, con il tempo possono verificarsi danni o usura.

Le cause più comuni includono:

• Cuscinetti delle ruote usurati o regolati in modo errato
• Corrosione attorno alle superfici di montaggio dei cuscinetti
• Danni causati da buche o forti impatti
• Deformazione causata da danni accidentali
• Usura o danni ai fori di montaggio dei prigionieri della ruota
• Installazione errata del cuscinetto
• Danni causati durante precedenti riparazioni
• Deterioramento generale legato all'età

Un mozzo danneggiato può compromettere il corretto posizionamento dei cuscinetti della ruota, del disco del freno e del gruppo ruota.

Quando va sostituito?

La sostituzione dovrebbe essere presa in considerazione se:

• Il mozzo è incrinato, piegato o visibilmente danneggiato.
• Le superfici di montaggio dei cuscinetti sono usurate o graffiate
• I fori dei prigionieri delle ruote sono danneggiati
• È presente corrosione eccessiva
• Il mozzo è stato deformato da un impatto
• La ruota o il disco del freno non possono essere montati correttamente
• Il mozzo originale non è adatto al riutilizzo durante la revisione dell'asse anteriore.

Un movimento eccessivo delle ruote, vibrazioni o rumori provenienti dai cuscinetti possono indicare un problema con il mozzo, sebbene questi sintomi possano essere causati anche da cuscinetti delle ruote usurati o da altri componenti delle sospensioni.

Importante: i modelli Porsche 356C precedenti e le prime versioni a passo corto delle 911/912 utilizzano il mozzo ruota anteriore più piccolo da 40 mm, codice 90134106509. Verificare le specifiche del mozzo esistente prima di effettuare l'ordine.

Controlli durante la sostituzione

Quando si sostituisce il mozzo della ruota anteriore, ispezionare anche:

• Cuscinetti interni ed esterni della ruota anteriore
• piste dei cuscinetti delle ruote
• Mozzo anteriore
• Prigionieri delle ruote e dadi di fissaggio
• Dischi dei freni
• Guarnizioni dei cuscinetti
• Tappo del grasso del mozzo
• Componenti di fissaggio e regolazione dei cuscinetti

Durante l'installazione, i cuscinetti delle ruote devono essere ispezionati, lubrificati correttamente e regolati secondo le specifiche del produttore.

Mozzi e cuscinetti delle ruote anteriori per Porsche 911 / 914-6

Il mozzo della ruota anteriore è un componente fondamentale dell'assale anteriore delle Porsche classiche. Supporta la ruota e il disco del freno, lavorando in sinergia con i cuscinetti per garantire una rotazione fluida e un fissaggio sicuro della ruota.

Sui modelli Porsche 911 e 914-6 più datati, i mozzi delle ruote possono danneggiarsi a causa della corrosione, dell'usura dei cuscinetti, di un'installazione errata o di forti impatti. I danni al mozzo o alle superfici di montaggio dei cuscinetti possono compromettere la rotazione delle ruote, la costanza della frenata e la stabilità dello sterzo.

Il mozzo ruota anteriore di ricambio OE Match 90134106510 da 47 mm è compatibile con i modelli Porsche 911 prodotti tra il 1968 e il 1973 e con i modelli Porsche 914-6 prodotti tra il 1970 e il 1972. È particolarmente indicato per riparazioni delle sospensioni anteriori, revisione dei cuscinetti ruota e progetti di restauro di Porsche classiche.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90134106510

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Piastra copricuscinetto ruota posteriore.
Si adatta:
Porsche 911 1965-73
Porsche 912
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Diagramma rif. 8

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90133156100

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Mozzo ruota posteriore. CON PERNI
Adatto a:
Porsche 911 dal 1969 al 1973 (non RS)
Porsche 914-6 dal 1970 al 1972
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 10

Numeri di riferimento correlati
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90133106509

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Mozzo ruota posteriore. SENZA PERNI
Adatto a:
Porsche 911 dal 1969 al 1973 (non RS)
Porsche 912 1969
Porsche 914-6 70-72
Riferimento diagramma n. 10

Numeri di riferimento correlati
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90133106509

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Set di prigionieri a testa tonda per mozzo ruota in titanio.
Set di 20 borchie
#lago argentato#

I prigionieri corti sono lunghi 57 mm, con una filettatura di 33 mm sul lato ruota.

I prigionieri lunghi sono lunghi 74 mm, con una filettatura di 50 mm sul lato ruota.

Questi prigionieri sostituiscono i bulloni delle ruote
Dovrai acquistare i dadi delle ruote separatamente
Si adatta:
Porsche 911 (non turbo)
Porche 964
Porche 993
Porsche 924S e turbo
Porsche 944
Porsche 968
Porsche 928
Queste borchie sono realizzate in lega Ti-6AL-4V per una resistenza estrema e un'eccellente ruggine
e resistenza alla corrosione. Significativamente più leggero e resistente dell'acciaio, Ti6Al4V è l'ideale per
parti rotanti. I tacchetti sono inoltre rivestiti sottovuoto per una maggiore durezza e usura
resistenza, e un aspetto sensazionale
Il naso a proiettile consente inoltre cambi di ruota più rapidi e un aspetto eccezionale.

Numeri di riferimento correlati
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SL-WS-0

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Set prigionieri mozzo ruota in titanio.
Set di 20 borchie
#lago argentato#
Le borchie sono lunghe 50 mm, con una lunghezza del filetto di 33 mm sul lato ruota. Si prega di misurare l'articolo originale prima di ordinare
Questi prigionieri sostituiscono i bulloni delle ruote
Dovrai acquistare i dadi delle ruote separatamente
Si adatta:
Porsche 911 (non turbo)
Porche 964
Porche 993
Porsche 924S e turbo
Porsche 944
Porsche 968
Porsche 928
Queste borchie sono realizzate in lega Ti-6AL-4V per una resistenza estrema e un'eccellente ruggine
e resistenza alla corrosione. Significativamente più leggero e resistente dell'acciaio, Ti6Al4V è l'ideale per
parti rotanti. I tacchetti sono inoltre rivestiti sottovuoto per una maggiore durezza e usura
resistenza, e un aspetto sensazionale

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SL-WS-01

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Dadi ruota in titanio " Aperti "
Disponibile in nero o oro
Set di 20 dadi.
Si adatta
Porsche 924 turbo
Porsche 944
Porsche 968
Porsche 928
Porsche 911
Porsche 964
Porsche 993
Porsche 914
Questi dadi ruota sono realizzati in lega Ti-6AL-4V per una resistenza estrema, un'eccellente resistenza alla ruggine e
resistenza alla corrosione. Ti6Al4V ha uno dei più alti rapporti resistenza-peso disponibili, cruciale
per parti rotanti.
I nostri dadi sono rivestiti in PVD per una maggiore resistenza all'usura e un fantastico
aspetto

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SL-WN-0

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Bullone del dado di serraggio del mozzo della ruota.
Venduto ogni 2 richiesti per auto
Adatto a:
Porsche 356 1950-65
Porsche 911 1965-89
Porsche 911 (930) TURBO 1975-89
Porsche 924S 1986-88
Porsche 928 1978-95
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95
Riferimento diagramma n. 9

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9991190010B

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