Sezione centrale

Pannello pianale completo, lato sinistro e destro.



Si adatta:
Porsche 911 08/1967-07/1989 con guida a sinistra

Si prega di notare che questa parte si adatta immediatamente alle auto con guida a sinistra e le auto con guida a destra richiederebbero modifiche sulla sezione del pedale

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91150105110DSK

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Pannello del pianale, lato destro .



Adatto a:
Porsche 911 1966-89

Si prega di notare che questa parte si adatta subito alle auto con guida a sinistra e le auto con guida a destra richiederebbero una modifica sulla sezione dei pedali.

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91150193600GRV

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NOTARE CHE:
A causa delle sue dimensioni, del suo peso o della sua fragilità, questo articolo richiede un imballaggio protettivo aggiuntivo per garantire che ti arrivi integro. Un piccolo supplemento per l'imballaggio viene applicato per coprire i costi di questi materiali speciali e la cura extra dedicata alla preparazione del tuo ordine per la spedizione.

Sezione di riparazione del pianale posteriore

Ripristina l'integrità strutturale della tua Porsche classica con questa sezione di riparazione del pianale posteriore. Questo pannello di riparazione di alta qualità è prodotto con precisione secondo le specifiche originali, garantendo un montaggio perfetto per restauri professionali, riparazioni di incidenti e riparazioni di corrosione.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Il pianale posteriore costituisce una parte essenziale del telaio monoscocca della Porsche 911, fornendo resistenza, rigidità e supporto alla struttura della carrozzeria. Nel corso dei decenni, l'esposizione all'umidità, al sale stradale e ai detriti accumulati può indebolire il pianale originale a causa della corrosione, rendendo essenziale una sua tempestiva sostituzione per preservare sia la sicurezza che il valore del veicolo.

Che si tratti di un restauro completo della scocca o della riparazione di danni localizzati causati dalla ruggine, questa sezione dedicata alle riparazioni con ricambi originali (OE Match) offre la soluzione ideale per ripristinare la robustezza e l'aspetto originali del telaio della vostra Porsche 911.

Qual è la funzione del pianale posteriore?

Il pianale posteriore è un pannello strutturale della carrozzeria che contribuisce in modo significativo alla resistenza e alla rigidità del veicolo.

Le sue funzioni includono:

• Fornire supporto strutturale al telaio.
• Mantenimento della rigidità del guscio della carrozzeria.
• Componenti di supporto per il pavimento interno.
• Garantisce la solidità di fissaggio per i pannelli della carrozzeria circostanti.
• Aiuta a mantenere il corretto allineamento del corpo.
• Proteggere la cabina da detriti stradali e infiltrazioni d'acqua.
• Contribuisce alla protezione del veicolo in caso di incidente.

Un pianale solido e privo di corrosione è essenziale per mantenere l'integrità strutturale di ogni Porsche classica.

Perché sostituire la sezione di riparazione del pianale posteriore?

La ruggine è uno dei problemi più comuni che affliggono i modelli classici di Porsche 911 raffreddate ad aria, soprattutto laddove l'umidità rimane intrappolata sotto la moquette, il sottoscocca o i materiali fonoassorbenti.

La sostituzione è consigliata quando il pianale presenta:

• Corrosione superficiale irreparabile.
• Perforazione da ruggine.
• Danni da incidente.
• Riparazioni precedenti di scarsa qualità.
• Posizione strutturale.
• Metallo deformato o indebolito.
• Corrosione localizzata in corrispondenza delle giunture o dei punti di fissaggio.

Sostituire le parti metalliche danneggiate anziché rattoppare le aree gravemente corrose contribuisce a ripristinare la resistenza e la durata originali della scocca.

Segnali comuni che indicano la necessità di riparare il pianale del veicolo

Gli indicatori tipici includono:

• Fori di ruggine visibili.
• Sezioni del pavimento morbide o indebolite.
• Tappeti umidi a causa di infiltrazioni d'acqua.
• Corrosione in corrispondenza delle giunture di fabbrica.
• Mancato superamento del collaudo o del controllo di idoneità alla circolazione.
• Flessione del pavimento sotto carico.
• Precedenti riparazioni mediante saldatura mostrano segni di deterioramento.

La sostituzione della sezione danneggiata ripristina l'integrità strutturale del veicolo e fornisce una solida base per ulteriori lavori di restauro.

Benefici

L'installazione di questa sezione di riparazione del pianale posteriore di ricambio originale offre:

• Ripristina la rigidità strutturale.
• Sostituisce parti metalliche arrugginite o danneggiate.
• Migliora la robustezza del telaio.
• Garantisce un montaggio perfetto, come in fabbrica.
• Eccellente allineamento dei pannelli.
• Riduce i tempi di fabbricazione.
• Sostiene lavori di restauro di alta qualità.
• Preserva il valore e la sicurezza della tua Porsche.

Raccomandazioni per l'installazione

Si raccomanda vivamente l'installazione da parte di un carrozziere esperto.

Durante l'installazione è consigliabile effettuare le seguenti verifiche:

• Soglie interne ed esterne.
• Sezioni anteriore e posteriore del pianale.
• Punti di fissaggio del sedile.
• Area del tubo della barra di torsione.
• Punti di sollevamento.
• Elementi longitudinali del telaio.
• Pannelli di rinforzo per pavimenti.
• Sigillante per giunture del sottoscocca.
• Rivestimenti di protezione anticorrosione.

Dopo la saldatura, l'area riparata deve essere trattata, ove necessario, con un primer per saldature, un sigillante per giunti, cera per cavità e un prodotto anticorrosivo di alta qualità per massimizzare la durata nel tempo.

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91150105299

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Pannello di riparazione del pianale, anteriore.
Il pannello di riparazione del pianale anteriore OE MATCH è un pannello di ricambio per la carrozzeria, progettato per riparare la zona del pianale anteriore dei modelli Porsche 911 compatibili.

Adatto a:

• Porsche 911 1966-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Realizzato come ricambio originale, questo pannello offre una soluzione pratica quando la sezione anteriore del pianale originale risulta corrosa, perforata, danneggiata o indebolita. È particolarmente indicato per i progetti di restauro di Porsche classiche, dove la riparazione di ruggine localizzata con piccole toppe non è più sufficiente.

Il pianale anteriore costituisce una parte importante della struttura inferiore della carrozzeria del veicolo. La sostituzione delle parti metalliche gravemente deteriorate contribuisce a ripristinare la resistenza, la forma e l'integrità della scocca, fornendo al contempo una solida base per una protezione a lungo termine contro la corrosione.

Cosa fa questo prodotto:
Il pianale anteriore fa parte della struttura inferiore della carrozzeria della Porsche 911.

Fornisce una solida sezione di pavimento in metallo, contribuendo al contempo a collegare e sostenere le aree circostanti della scocca.

Le sue funzioni includono:

• Costituisce parte della struttura inferiore della carrozzeria del veicolo.
• Fornire una sezione di pavimento solida
• Supporto alla carrozzeria circostante
• Mantenere la forma corretta della superficie del pavimento
• Fornire superfici di giunzione per pannelli adiacenti
• Contribuisce a mantenere l'integrità del guscio corporeo
• Separazione dell'abitacolo dalla parte inferiore del veicolo
• Offre protezione contro acqua, sporco e detriti stradali.

Quando il pianale originale risulta gravemente corroso, la sostituzione della sezione interessata con un pannello di riparazione su misura offre una soluzione più duratura rispetto al rattoppo ripetuto di parti metalliche gravemente deteriorate.

Sintomi di usura o guasto:
I pianali non si usurano normalmente a causa del normale movimento meccanico. Il problema più comune è la corrosione , sebbene anche danni accidentali, sollevamenti errati e precedenti riparazioni di scarsa qualità possano causarne il deterioramento.

I segnali che indicano la necessità di riparare o sostituire il pianale anteriore includono:

• Ruggine visibile
• Vernice o sottoscocca che si formano bolle
• Perforazioni o fori causati dalla ruggine
• Metallo morbido o indebolito
• Acciaio scrostato o fortemente corroso
• Crepe o spaccature nel pavimento
• Acqua che entra nella cabina
• Tappeti umidi
• Corrosione intorno alle cuciture e alle giunture saldate
• Separazione tra pannelli sovrapposti
• Deformazione dovuta a danni accidentali
• Danni causati da un sollevamento o un posizionamento errato del cric
• Riparazioni precedenti fallite
• Eccessivo utilizzo di stucco per carrozzeria o sigillante per giunti per nascondere la corrosione
• Corrosione visibile sotto i tappeti o l'isolamento acustico

Qualsiasi corrosione significativa deve essere esaminata anche al di fuori dell'area immediatamente visibile.

Perché la sostituzione è importante:
Un pianale anteriore gravemente corroso è ben più di un semplice problema estetico.

Il pianale fa parte della carrozzeria del veicolo e una corrosione estesa può indebolire la struttura circostante e i punti di giunzione.

La sostituzione del metallo deteriorato aiuta a:

• Ripristinare l'integrità della superficie del pavimento
• Rimuovere l'acciaio indebolito e perforato
• Ripristinare la corretta geometria dei pannelli della carrozzeria
• Fornire metallo di buona qualità per la saldatura.
• Migliorare la forza delle articolazioni circostanti
• Impedire che la corrosione continui al di sotto delle vecchie riparazioni
• Ridurre il rischio che acqua e detriti stradali penetrino nell'abitacolo.
• Fornire una solida base per la protezione del sottoscocca
• Migliorare la qualità e la durata di un restauro

Nel caso di una Porsche classica sottoposta a un restauro completo, la sostituzione corretta delle sezioni gravemente corrose è generalmente preferibile alla copertura del metallo deteriorato con ulteriori rattoppi.

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9115010519

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Pannello di riparazione del pianale, posteriore.
Il pannello di riparazione del pianale posteriore OE MATCH è un pannello di ricambio per la carrozzeria, progettato per ripristinare la zona del pianale posteriore dei modelli Porsche 911 compatibili.

Adatto a:

• Porsche 911 1966-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Prodotto come ricambio originale, questo pannello è adatto per restauri e riparazioni di carrozzeria laddove la sezione posteriore del pianale originale abbia subito corrosione, perforazione da ruggine, danni da incidente o deterioramento causato da precedenti riparazioni.

Il pianale costituisce una parte importante della scocca inferiore del veicolo. La sostituzione delle parti metalliche gravemente indebolite o danneggiate contribuisce a ripristinare una struttura del pianale solida, fornisce superfici di giunzione sicure per i pannelli circostanti e crea una base robusta per una protezione anticorrosione a lungo termine.

Cosa fa questo prodotto:
Il pianale posteriore fa parte della struttura inferiore della carrozzeria della Porsche 911.

Crea una sezione di pavimento solida, collegandosi e supportando le aree circostanti della scocca.

Le sue funzioni includono:

• Costituisce parte della struttura inferiore del corpo.
• Fornire una solida sezione del pavimento posteriore
• Pannelli di supporto perimetrali della carrozzeria
• Mantenere la forma e l'integrità della superficie del pavimento
• Fornire superfici di giunzione per pannelli adiacenti
• Separazione dell'interno dalla parte inferiore del veicolo
• Contribuisce a impedire che acqua, sporco e detriti stradali entrino nell'abitacolo.
• Fornire una solida base strutturale per i lavori di restauro.

Quando il pavimento originale è gravemente corroso, la sostituzione della sezione danneggiata è spesso preferibile alla riparazione ripetuta di parti metalliche indebolite.

Sintomi di usura o guasto:
Il pianale di un'auto non si usura normalmente a causa del movimento meccanico. Le cause più comuni di deterioramento sono la corrosione, l'umidità intrappolata, i danni fisici e le riparazioni precedenti eseguite in modo inadeguato .

I segnali che indicano la necessità di riparare o sostituire il pianale posteriore includono:

• Ruggine visibile
• Bolle di ruggine sotto la vernice o il sigillante protettivo
• Perforazione o fori
• Metallo morbido o indebolito
• Vasto pitting superficiale
• Metallo scrostato
• Crepe o spaccature
• Corrosione intorno alle giunture
• Zone saldate a punti non riuscite
• Acqua che entra nella cabina
• Tappeti o isolamento umidi
• Sezioni del pavimento deformate
• Danni causati da un sollevamento errato
• Riparazioni precedenti fallite
• Separazione tra pannelli sovrapposti
• Un eccesso di sigillante per giunti che nasconde il deterioramento

La corrosione deve essere sempre valutata anche al di là dell'area immediatamente visibile.

Perché la sostituzione è importante:
Un pianale posteriore fortemente corroso è ben più di un semplice problema estetico.

Il pianale fa parte della carrozzeria e un deterioramento esteso può indebolire il pannello stesso e i collegamenti tra le sezioni adiacenti.

La sostituzione del metallo danneggiato aiuta a:

• Ripristinare l'integrità del pavimento posteriore
• Rimuovere l'acciaio perforato e indebolito
• Fornire metallo di buona qualità per la saldatura.
• Ripristinare la corretta geometria del pannello
• Ristabilire giunti sicuri con i pannelli adiacenti
• Ridurre il rischio di infiltrazioni d'acqua e detriti all'interno
• Evitare che la corrosione venga nascosta sotto ulteriori riparazioni
• Fornire una solida base per la protezione del sottoscocca
• Migliorare la qualità e la durata di un restauro

Nel restauro di una Porsche classica, la sostituzione delle parti in acciaio gravemente deteriorate può rappresentare una soluzione di riparazione a lungo termine decisamente migliore rispetto alla semplice copertura.

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9115010529

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Pannello del pianale, metà, qualità OE .
Lato sinistro o destro



Adatto a:
Porsche 911 2.7L-3.3L 018/1973 - 07/1989

Si prega di notare che questa parte si adatta subito alle auto con guida a sinistra e le auto con guida a destra richiederebbero una modifica sulla sezione dei pedali.

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91150193

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NOTARE CHE:
A causa delle sue dimensioni, del suo peso o della sua fragilità, questo articolo richiede un imballaggio protettivo aggiuntivo per garantire che ti arrivi integro. Un piccolo supplemento per l'imballaggio viene applicato per coprire i costi di questi materiali speciali e la cura extra dedicata alla preparazione del tuo ordine per la spedizione.

Pannello trasversale anteriore / pannello tagliafuoco. Porsche 911 65-89



Si adatta:
Porsche 911 1965-89 LHD Auto

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 20

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91150121302GRV

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Pannello trasversale, interno, nella sezione anteriore del corpo



Adatto a:
Porsche 911 2.0-3.3 08/68-07/83

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 20

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Pannellatura anteriore metà pianale.

Adatto a:
Porsche 911/912 - dal 1965 al 1989

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Sezione dell'area del pedale anteriore con staffe
Per auto con guida a sinistra

Adatto a:
Porsche 911/912 1965-89

Riferimento diagramma n. 12.

Si prega di notare che si tratta di parti di fabbricazione speciale, il tempo di consegna è di circa 2-3 settimane -/+

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91150280100

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Sezione dell'area del pedale anteriore senza staffe
Per vetture con guida a sinistra



Si adatta:
Porsche 911/912 1965-89

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 12.

Si prega di notare che si tratta di una produzione speciale, il tempo di consegna delle parti è di circa 2-3 settimane -/+

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Pannello di riparazione dell'angolo dello schermo anteriore.

MIGLIORAMENTO DEL PRODOTTO: nuovi utensili freschi – nuove pressature nitide e senza pieghe.

Adatto a:
Porsche 911 2.0L-3.3L 01/1963-07/1989
La Porsche 964

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 17.

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Telaio del finestrino anteriore, parte inferiore.



Adatto:
Porsche 911 Coupé 2.0-3.3 01/63-07/89

Si adatta alla parte evidenziata in verde nello schema.
Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare il diagramma.

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Supporto serbatoio carburante. SINISTRA. Auto con guida a destra o con guida a sinistra



Si adatta
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Schema rif. n. 24A

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Tubo uscita riscaldatore per tunnel.



Si adatta:
Porsche 911/912 (1965-89)

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PP219TO

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Tubo di riscaldamento all'interno del davanzale (sinistra/destra).
Questo tubo riscaldatore interno al sottoporta è un componente originale Porsche OE progettato per convogliare l'aria calda attraverso la sezione interna del sottoporta dei classici modelli Porsche 911 raffreddati ad aria dal 1969 al 1989. Il tubo riscaldatore trasporta l'aria calda prodotta dagli scambiatori di calore del motore attraverso la cavità del sottoporta verso il sistema di ventilazione dell'abitacolo.

Adatto a:
Porsche 911 1969 - 1989

Schema rif. n. 15

Funzione: installato all'interno della struttura del sottoporta del veicolo, il tubo costituisce una parte fondamentale del classico sistema di riscaldamento della 911. Convoglia l'aria calda in avanti verso i condotti dell'abitacolo, favorendo un efficace riscaldamento dell'abitacolo, il disappannamento del parabrezza e il comfort generale nelle condizioni più fredde.

Nel tempo, i tubi del riscaldamento originali possono degradarsi a causa di cicli termici, invecchiamento e corrosione, con conseguente riduzione del flusso d'aria o dispersione di calore prima di raggiungere l'abitacolo. Nei casi più gravi, i condotti danneggiati possono consentire l'ingresso di fumi o detriti indesiderati nell'impianto di riscaldamento. La sostituzione del tubo con un ricambio originale Porsche ripristina l'efficienza del riscaldamento di fabbrica, preserva l'originalità e garantisce l'affidabilità a lungo termine dell'impianto di riscaldamento.

Sostituisci questo tubo riscaldatore se noti:
• Potenza del riscaldatore debole o irregolare
• Condotti incrinati, fragili o crollati
• Perdita di calore prima che l'aria raggiunga la cabina
• Odori sgradevoli provenienti dall'impianto di riscaldamento
• Durante il restauro o la ristrutturazione del davanzale o dell'impianto di riscaldamento

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91157202502

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