Cavi del riscaldatore

Leva di azionamento del riscaldamento, sinistra.

Adatto a:
Porsche 911 1975-89

Riferimento diagramma n. 57

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Leva di azionamento del riscaldamento, sinistra.

Adatto a:
Porsche 911 1975-89

Diagramma rif. n. 8

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91142471103

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Morsetto per la parte superiore del tubo del riscaldatore e supporto per il cavo del riscaldatore. Realizzato in titanio



Si adatta:
Porsche 911 1965-86
Porsche 911 Turbo 3.0L/3.3L 1975-86

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Rif. diagramma n. 2

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Morsetto per la parte superiore del tubo del riscaldatore e supporto per il cavo del riscaldatore.
Lato sinistro o destro



Si adatta:
Porsche 911 1965-86
Porsche 911 Turbo 3.0L / 3.3L 1975-86

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Diagramma rif. n. 2

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Morsetto per la parte superiore del tubo del riscaldatore e supporto per il cavo del riscaldatore.
La fascetta di fissaggio OE Match per la parte superiore del tubo del riscaldamento e il supporto per il cavo del riscaldamento è un componente di montaggio di ricambio per l'impianto di riscaldamento dei modelli classici Porsche 911.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Riferimento diagramma n. 2

Disponibili per il lato sinistro e destro con i codici 90121105122/1 e 90121105222/1, queste fascette svolgono due importanti funzioni: contribuiscono a fissare il tubo flessibile superiore del riscaldatore nella sua posizione corretta e forniscono un punto di ancoraggio per il cavo di comando del riscaldatore.

Progettate come ricambi in stile OE, le fascette sono adatte per ripristinare componenti originali usurati, corrosi, piegati o mancanti e contribuiscono a mantenere il corretto instradamento di fabbrica dei componenti dell'impianto di riscaldamento.

Cosa fa questo prodotto:
Il sistema di riscaldamento Porsche si basa su tubi flessibili per trasportare l'aria calda all'interno del veicolo e su cavi di comando per azionare le alette di riscaldamento e regolare il flusso d'aria.

Questi morsetti aiutano a mantenere entrambi i sistemi nella posizione corretta tramite:

• Fissaggio del tubo flessibile superiore del riscaldatore
• Supporto e posizionamento del cavo di controllo del riscaldatore
• Prevenire movimenti eccessivi del tubo flessibile e del cavo
• Mantenere il corretto instradamento di cavi e tubi flessibili
• Ridurre il rischio di sfregamento contro i componenti circostanti
• Contribuire al corretto funzionamento dei comandi del riscaldatore
• Mantenere l'impianto di riscaldamento in ordine e ben fissato.

Sebbene si tratti di un componente relativamente piccolo, un fissaggio corretto è importante perché movimenti o un instradamento errato possono sottoporre tubi flessibili, cavi e punti di fissaggio a sollecitazioni inutili.

Sintomi di usura o guasto:
Dopo molti anni di esposizione al calore, alle vibrazioni, all'umidità e alla contaminazione stradale, i morsetti originali del riscaldatore possono corrodersi o subire danni meccanici.

I segnali più comuni che indicano la necessità di una sostituzione includono:

• Ruggine o corrosione visibili
• Sezioni del morsetto piegate o deformate
• Crepe o punti di fissaggio rotti
• Ferramenta di fissaggio mancante
• Il morsetto non si stringe più in modo sicuro.
• Il tubo del riscaldatore si muove eccessivamente
• Cavo del riscaldatore penzolante o instradato in modo errato
• Rumori o vibrazioni provenienti da componenti non fissati
• Il cavo del riscaldatore sfrega contro i componenti vicini
• Sfregamenti o segni sul tubo del riscaldatore
• Maggiore rigidità o funzionamento irregolare dei comandi del riscaldatore causati da un instradamento dei cavi non corretto
• Componenti trovati allentati o deteriorati durante il restauro o la manutenzione

Anche un morsetto danneggiato deve essere sostituito se non riesce più a tenere saldamente il tubo flessibile o il cavo riscaldante nella posizione prevista.

Perché la sostituzione è importante:

• Un corretto instradamento e un montaggio sicuro sono fondamentali per il funzionamento e la durata dell'impianto di riscaldamento.
• Se il tubo flessibile del riscaldatore si muove eccessivamente, potrebbe sfregare contro i componenti circostanti, aumentando il rischio di usura o danni. Un cavo del riscaldatore non adeguatamente supportato può anche disallinearsi, sfregarsi o generare un attrito eccessivo, che può influire sulla sensibilità e sul funzionamento dei comandi del riscaldatore.
• La sostituzione di un morsetto corroso, danneggiato o mancante ripristina la corretta configurazione di montaggio e contribuisce a proteggere il tubo flessibile e il cavo di comando associati da movimenti e usura inutili.
• Nei progetti di restauro, la sostituzione della ferramenta di montaggio deteriorata contribuisce anche a riportare l'impianto di riscaldamento a un'installazione più completa e conforme alle specifiche di fabbrica.

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Riscaldatore del cavo di controllo per scatole di controllo dell'aria.

Adatto a:

Porsche 911 - dal 1969 al 1989

Cavo di controllo del riscaldatore che collega le scatole di controllo dell'aria laterali

Diagramma rif. n. 27

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91157211401

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Manicotto per il controllo automatico della scatola del riscaldatore.

Adatto a:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1978-89

Riferimento diagramma n. 3A

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Manicotto per il controllo automatico della scatola del riscaldatore

Adatto a:
Porsche 911 1974-89
Porsche 911 (930) Turbo 1978-89

Riferimento diagramma n. 3A

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Copertura del freno a mano – Auto con comando manuale del riscaldamento

Ripristina l'aspetto degli interni della tua Porsche classica con questa copertura per il freno a mano in tinta con l'originale. La copertura si adatta perfettamente alla zona del freno a mano e del comando del riscaldamento manuale sul tunnel centrale, offrendo un aspetto pulito e rifinito e contribuendo al contempo a proteggere il meccanismo e i componenti circostanti.

Adatto a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)

A cosa serve la copertura del freno a mano?

La copertura del freno a mano è principalmente un elemento di finitura e protezione degli interni. Circonda la leva del freno a mano e la zona dei comandi del riscaldamento, nascondendo i componenti meccanici sottostanti.

Una copertura montata correttamente aiuta a:

• Fornire un aspetto ordinato, in stile industriale.
• Coprire il meccanismo del freno a mano
• Adattare i comandi manuali del riscaldamento
• Proteggere i componenti da sporco e detriti
• Completare l'area del tunnel centrale
• Migliorare l'aspetto di un interno restaurato

Questa versione è specificamente pensata per le auto dotate di comandi del riscaldamento manuali.

Perché le coperture del freno a mano si rompono?

A differenza di un componente meccanico, la copertura del freno a mano non si guasta normalmente durante l'utilizzo. Il deterioramento avviene invece con il tempo, l'uso ripetuto e la normale usura interna.

I problemi più comuni includono:

• Crepe o spaccature dovute all'età
• Usura e deterioramento della superficie
• Danni in prossimità dei punti di fissaggio
• Distorsione o deformazione
• Rimozione o installazione precedente errata
• Rifinitura originale mancante o danneggiata
• Deterioramento generale durante il restauro degli interni

Sui modelli più vecchi di Porsche 911, le finiture interne originali possono diventare fragili dopo decenni di esposizione al calore e alle variazioni di temperatura.

Quando va sostituito il coperchio del freno a mano?

La sostituzione dovrebbe essere presa in considerazione se:

• La copertina originale è crepata o spaccata
• I punti di fissaggio sono danneggiati
• La copertina si è deformata
• la superficie è molto usurata
• La copertina originale è mancante
• Non si adatta più saldamente
• Gli interni sono in fase di restauro.
• Una copertura danneggiata compromette l'aspetto del tunnel centrale.

La sostituzione delle finiture usurate è particolarmente utile durante un restauro completo degli interni, dove è importante preservare l'aspetto fedele all'epoca.

Importanti verifiche di compatibilità

Prima di ordinare, verificare che il veicolo sia dotato di sistema di riscaldamento manuale, poiché diverse configurazioni di riscaldamento possono utilizzare coperture del freno a mano o finiture circostanti differenti.

Durante la rimozione del coperchio, è opportuno ispezionare anche la leva del freno a mano, i comandi del riscaldamento e i relativi punti di fissaggio.

Coperture del freno a mano e finiture interne per Porsche 911 1973-85

Le finiture interne sono una parte importante per preservare l'aspetto originale di una Porsche 911 classica.

Dopo decenni di utilizzo, le coperture del freno a mano e le finiture del tunnel centrale possono screpolarsi, usurarsi, deformarsi o danneggiarsi. La sostituzione dei componenti deteriorati contribuisce a ripristinare un abitacolo più pulito e completo, proteggendo al contempo i meccanismi sottostanti.

Per i modelli Porsche 911 con riscaldamento manuale, la scelta della copertura del freno a mano corretta è importante perché la finitura deve essere compatibile con i relativi comandi del riscaldamento.

Numeri di riferimento correlati
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Tubo guida cavo riscaldatore.



Si adatta:
Porsche 911/912 1965-86
Porsche 911 (930) Turbo 1975-86

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Diagramma rif. 45

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90142470402

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Tubo guida del cavo del riscaldatore
Questo tubo guida per cavo del riscaldamento, compatibile con i ricambi originali (OE Match), è un manicotto di ricambio utilizzato nel sistema di comando del riscaldamento delle Porsche 911, 912 e 930 classiche. Guida e protegge il cavo di comando del riscaldamento mentre attraversa la carrozzeria o il tunnel centrale del veicolo, dirigendosi verso le alette di comando del riscaldamento.

Adatto a:
Porsche 911/912 1965 - 1986
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1986

Schema di riferimento n. 45

Il tubo guida del cavo del riscaldatore aiuta a instradare il cavo di comando del riscaldatore in modo fluido e lo mantiene nella posizione corretta, consentendo al sistema di riscaldamento dell'abitacolo di funzionare come previsto. Permette al cavo di muoversi senza intoppi durante la regolazione del riscaldatore, contribuendo alla corretta apertura e chiusura delle alette di riscaldamento.

Funzioni
• Guida il cavo di comando del riscaldatore attraverso la carrozzeria del veicolo o la zona del tunnel
• Aiuta a proteggere il cavo da abrasioni, sporco, ruggine e danni
• Favorisce un movimento fluido del cavo riscaldante
• Contribuisce a garantire il corretto funzionamento delle alette di controllo del riscaldatore
• Riduce il rischio di attorcigliamento, rigidità o disallineamento dei cavi
• Fornisce un ricambio OE Match per il tubo guida originale
• Adatto per lavori di ripristino di impianti di riscaldamento o sostituzione di cavi

Con il tempo, il tubo guida del cavo del riscaldatore può corrodersi, ostruirsi con sporco o ruggine, usurarsi, danneggiarsi o rompersi. In questi casi, il cavo del riscaldatore potrebbe irrigidirsi, diventare difficile da azionare o non essere in grado di muovere correttamente le alette di riscaldamento. La sostituzione del tubo guida contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento del cavo del riscaldatore e a garantire un controllo affidabile del calore nell'abitacolo.

Quando sostituire
• Questa parte Il cavo del riscaldatore è rigido, bloccato o difficile da azionare
• Il tubo guida è arrugginito, ostruito, incrinato o danneggiato
• Il cavo di controllo del riscaldatore è stato rimosso o sostituito
• Le alette del riscaldatore non si aprono o chiudono agevolmente
• Nel sistema dei cavi di riscaldamento si riscontra un attrito o un bloccaggio eccessivo.
• L'auto è in fase di riparazione o restauro dell'impianto di riscaldamento, del tunnel della carrozzeria o di altri componenti.
• Il tubo guida originale è mancante o non trattiene più correttamente il cavo

Dove si posiziona sull'auto
Questo tubo guida si inserisce nel sistema di instradamento dei cavi del riscaldamento, guidando il cavo della valvola di riscaldamento attraverso la carrozzeria/tunnel verso le valvole di controllo del riscaldamento. Fa parte del meccanismo di controllo del riscaldamento dell'abitacolo e contribuisce a collegare i comandi del riscaldamento alle centraline/valvole di riscaldamento nella parte posteriore dell'auto.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90142470402

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Passacavo di controllo del riscaldatore. Situato sulla paratia anteriore



Si adatta:
Porsche 911/912/930 1965-89
Porsche 914 1970-76

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Diagramma rif. 37

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91457115110

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