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Cuscinetti/Piastre di fissaggio dei cuscinetti/Boccole

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99905906400/1KIT
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Kit di ricostruzione del differenziale per vetture con cambio Porsche 911 G50 1987–1989 di OE Match, adatto a modelli selezionati di 911 3.2 G50 e 3.3 Turbo (930).

A cosa serve questo prodotto Questo kit fornisce i componenti principali solitamente richiesti per revisionare il gruppo differenziale posteriore sui modelli Porsche 911 dotati di G50, contribuendo a ripristinare i corretti giochi interni e il funzionamento costante dell'unità.

Il kit include:

1 x Cuscinetto esterno differenziale, (Rif: 99905906400)
1 x cuscinetto a rulli conici. ( Rif: 99905902702)
6 x Piastra di bloccaggio dell'alloggiamento del differenziale. ( Rif: 90133228501)
12 x Bullone a testa esagonale ( Rif: 92833227606)

Funzioni

  • Supporta la ristrutturazione di componenti interni differenziali usurati
  • Aiuta a ristabilire il corretto supporto del cuscinetto e il contatto degli ingranaggi
  • Aiuta a ridurre il gioco interno e il contraccolpo se impostato correttamente
  • Fornisce le parti necessarie per una ricostruzione pianificata del differenziale insieme ad altri lavori di trasmissione

Sintomi di guasto

  • Rumori lamentosi o ululanti provenienti dalla parte posteriore durante la crociera o in rilascio
  • Rumori durante la messa in moto o il cambio marcia
  • Gioco evidente o "tonfo" nella trasmissione
  • Perdite d'olio dalle guarnizioni laterali del differenziale o dall'area di ingresso
  • Vibrazione o ruvidità che cambia con la velocità della strada
  • Trazione ridotta o incoerente sulle auto con unità a slittamento limitato

Perché la sostituzione è importante

Nel tempo, cuscinetti, spessori e componenti interni del differenziale posteriore si usurano, soprattutto nei vecchi modelli Porsche 911 sottoposti a un uso misto su strada e soggetti a degrado dovuto all'età. Rinnovare questi componenti durante una revisione aiuta a stabilizzare l'allineamento degli ingranaggi, favorisce un trasferimento fluido della coppia e può prevenire l'usura accelerata di corona, pignone e cuscinetti. In particolare, per le vetture G50, mantenere un differenziale in buone condizioni integra la robustezza del cambio e contribuisce a una trasmissione più prevedibile e raffinata.

Si adatta

  • Porsche 911 e 912 (1965–1989) – modelli selezionati con cambio G50
  • Porsche 911 1987–1989 3.2L G50
  • Porsche 911 1978–1989 3.3L Turbo (930) – versioni applicabili con trasmissione G50


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99905906400
99905906400
99905902702
90133228501

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93030212100/1
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Adatto a tutte le trasmissioni Porsche 930 a 4 velocità

Precisione lavorata
Il design migliorato incorpora una scanalatura dell'olio che promuove una maggiore lubrificazione dei cuscinetti dell'albero di ingresso (sono necessarie alcune modifiche alla campana e agli spessori)
Distanze sostanziali per facilità di montaggio
Perfetta vestibilità per cuscinetti e assemblaggio
Molto più forte della parte del cast originale

Sostituisce la parte 930.302.121.00

Nota: non utilizzare le rondelle di bloccaggio di fabbrica in combinazione con la nostra ferramenta in dotazione.

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93030212100
930.302.121.00
93030212100

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Articolo su ordinazione speciale
93030226300
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Boccola 3a marcia.



Si adatta:
Porsche 911 Turbo 1975-88

solo per cambio a quattro velocità

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 6



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93030226300
93030226300

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Articolo su ordinazione speciale
93030239101
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Cuscinetto a rulli cilindrici situato più vicino al dado di bloccaggio/collare



Si adatta:
Porsche 911 3.2L 1984-86 per modelli a 4 e 5 marce
Porsche 911 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 911 Turbo 3.3L 1978-88 (4 marce)
Porsche 924 1976-85 Solo cambio a 5 marce
Porsche 924 Carrera GT 1981
Porsche 924Turbo 1979-84

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Diagramma rif. n. 23

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93030239101
93030239101
93030239100

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Articolo su ordinazione speciale
99905906400
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Cuscinetto esterno differenziale, sinistro. 50 x 90 x 21,7



Si adatta:
Porsche 911 1987-89
Porsche 911Turbo 1975-89
Porsche 968 1992-95
Porsche 964 C2/C4 1989-94
Porsche 993 C2 1994-98
Porsche 986 Boxster S 2000-04
Porsche 996 C2/C4 1998-05
Porsche 996 Turbo GT2 2001-05
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997.1 Turbo/GT2/GT2RS 2007-09
Porsche 997.2 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3 / GT3RS 2007-11

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Diagramma rif. n. 11

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99905906400
99905906400

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99905906400/1
Product Information
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Cuscinetto esterno del differenziale, sinistro. 50 x 90 x 21,7
Questo cuscinetto esterno del differenziale OE Match è un cuscinetto di ricambio per il lato sinistro del differenziale, compatibile con alcuni modelli Porsche 911, 964, 993, 986 Boxster, 996, 997 e 968. È progettato per replicare fedelmente l'aspetto e la funzionalità del componente originale, contribuendo al corretto funzionamento del differenziale e all'affidabilità della trasmissione.

Adatto a:
Porsche 911 1987 - 1989
Porsche 911 Turbo 1975 - 1989
Porsche 968 1992 - 1995
Porsche 964 C2/C4 1989-1994
Porsche 993 C2 1994 - 1998
Porsche 986 Boxster S2000-2004
Porsche 996 C2/C4 1998 - 2005
Porsche 996 Turbo GT2 2001 - 2005
Porsche 996 GT3 2000 - 2005
Porsche 997.1 Turbo / GT2 / GT2 RS 2007 - 2009
Porsche 997.2 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 2007 - 2011

Riferimento diagramma n. 11

Il cuscinetto esterno del differenziale supporta il gruppo differenziale rotante all'interno del cambio o dell'alloggiamento del transaxle. Contribuisce a mantenere il corretto allineamento, la rotazione fluida e il movimento controllato dei componenti del differenziale durante il trasferimento della potenza del motore attraverso la trasmissione alle ruote motrici.

Funzioni
• Supporta il gruppo differenziale all'interno del cambio/transaxle
• Aiuta a mantenere il corretto allineamento differenziale
• Consente una rotazione fluida sotto carico della trasmissione
• Garantisce un trasferimento di potenza affidabile alle ruote motrici
• Contribuisce a ridurre vibrazioni, rumore e movimenti interni eccessivi
• Sostituisce i cuscinetti del differenziale usurati, rumorosi, danneggiati o guasti
• Ricambio originale di pari caratteristiche per la riparazione di cambio, transaxle o differenziale.

Perché sostituire questo componente?
I cuscinetti del differenziale sono esposti a carichi costanti, calore, olio per ingranaggi, vibrazioni e rotazione ad alta velocità. Nel tempo, il cuscinetto può usurarsi, corrodersi, sviluppare gioco, diventare rumoroso o guastarsi a causa di contaminazione, mancanza di lubrificazione o invecchiamento. Un cuscinetto del differenziale usurato può causare rumori striduli, ronzii, vibrazioni, presenza di detriti metallici nell'olio, gioco nella trasmissione o danni al cambio se non viene sostituito. La sostituzione del cuscinetto contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento del differenziale e protegge i componenti della trasmissione circostanti.

Quando sostituire questo componente
• Si avvertono sibili, ronzii o rumori provenienti dai cuscinetti del cambio/differenziale.
• Durante l'ispezione si riscontra un gioco o un movimento differenziale eccessivo
• Nell'olio del cambio si possono trovare particelle metalliche o detriti dei cuscinetti.
• Il cuscinetto è usurato, corroso, allentato o danneggiato
• Il cambio o il transaxle è in fase di revisione
• Il differenziale è stato rimosso o riparato
• La sostituzione preventiva viene effettuata durante la revisione della trasmissione.

Dove si posiziona sull'auto
Questo cuscinetto si monta nella posizione del cuscinetto differenziale esterno sinistro all'interno del cambio o del gruppo transaxle. Fa parte del sistema di supporto del differenziale e deve essere installato secondo lo schema di montaggio della trasmissione e la procedura di precarico del cuscinetto specificati in fabbrica.

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99905906400
99905906400

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93030239101/1
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Cuscinetto a rulli cilindrici posizionato più vicino al dado di bloccaggio/collare
Cuscinetto a rulli cilindrici. Progettato per adattarsi alle dimensioni, alla capacità di carico e al montaggio dell'equipaggiamento originale, questo cuscinetto offre una sostituzione diretta per l'unità di fabbrica. Questo cuscinetto supporta l'albero principale o l'albero di ingresso/uscita di alcuni cambi manuali Porsche. Garantisce una rotazione fluida, un corretto allineamento degli organi interni del cambio e contribuisce a ridurre l'attrito e l'usura durante il funzionamento. Viene utilizzato in prossimità del dado a collare o dell'area del controdado.

Adatto a:
Porsche 911 3.2L 1984-86 per modelli a 4 e 5 marce
Porsche 911 Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 911 Turbo 3.3L 1978-88 (4 marce)
Porsche 924 1976-85 Solo cambio a 5 marce
Porsche 924 Carrera GT 1981
Porsche 924 Turbo 1979-84

Schema rif. n. 23

I cuscinetti della trasmissione supportano alberi rotanti e gruppi di ingranaggi sottoposti a carichi e velocità elevati. Nel tempo, usura, disallineamenti o contaminazione nel cambio possono causare guasti ai cuscinetti, con conseguente aumento di attrito, vibrazioni, rumore o persino danni al cambio. Il corretto montaggio dei cuscinetti è essenziale per la longevità e la precisione della trasmissione.

Quando sostituire:
• Durante qualsiasi revisione o ricostruzione del cambio, in particolare quando vengono rimossi alberi o dadi del collare.
• Se durante l'ispezione si notano rumori insoliti del cambio (rombo, brontolio) o giochi dell'albero.
• Ogni volta che si sostituiscono i componenti principali del cambio, come sincronizzatori, alberi o altri cuscinetti, come misura di manutenzione preventiva, si garantisce un allineamento e prestazioni ottimali.

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93030239101
16967
93030239101
93030239100

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Articolo su ordinazione speciale
99911002500
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Cuscinetto a rulli cilindrici del cambio.



Si adatta:
Porsche 911 1972-86
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89

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Diagramma rif. n. 6

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99911002500
99911002500

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99911002500/1
Product Information
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Cuscinetto a rulli cilindrici del cambio.



Si adatta:
Porsche 911 1972-86
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89

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Diagramma rif. n. 6

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99911002500
99911002500
19368

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99911011901
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Cuscinetto a rulli cilindrici del cambio. 40x90x23



Si adatta:
Porsche 911 Carrera 1987-89 Cambio manuale a 5 marce
Porsche 930 Turbo 1989 Cambio manuale a 5 marce
Porsche 964 C2/C4/RS/Turbo 1989-94
Porsche 993 1995-98
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05
Porsche 997 GT2 / GT2 RS 2008-11
Porsche 996 GT3 2000-05
Porsche 997 GT3 2007-09

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Diagramma rif. n. 24

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99911011901
99911011901

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99911011901/1
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Cuscinetto a rulli cilindrici per cambio. 40 x 90 x 23
Cuscinetto a rulli cilindrici con specifiche OE Match utilizzato nel cambio manuale/trasmissione di molti modelli Porsche. Misura 40 mm (interno) × 90 mm (esterno) × 23 mm ed è progettato per fornire un supporto rotazionale affidabile in condizioni di carico elevato. Questo cuscinetto è prodotto secondo le specifiche Porsche originali in termini di adattamento, durata e prestazioni.

Adatto a:
Porsche 911 Carrera 1987 - 1989 Manuale 5 Marce
Porsche 930 Turbo 1989 cambio manuale a 5 marce
Porsche 964 C2 / C4 / RS / Turbo 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Porsche 996 Turbo / GT2 2001 - 2005
Porsche 997 GT2 / GT2 RS 2008 - 2011
Porsche 996 GT3 2000 - 2005
Porsche 997 GT3 2007 - 2009

Schema rif. n. 24

Questo cuscinetto a rulli cilindrici consente una rotazione fluida e a basso attrito degli alberi del cambio e dei componenti associati, in particolare supportando alberi secondari, alberi pignone o alberi di uscita a seconda dell'applicazione. Contribuisce a: Ridurre l'attrito interno per un trasferimento di potenza efficiente. Supportare carichi radiali elevati all'interno del cambio. Mantenere l'allineamento e la precisione di rotazione dei componenti rotanti. Prolungare la durata del cambio riducendo al minimo l'usura di altri componenti della trasmissione.

Funzione
In un cambio manuale, i cuscinetti di precisione gestiscono i carichi radiali e assiali mentre i componenti ruotano ad alta velocità. Un cuscinetto a rulli cilindrici come il 99911011901 utilizza più rulli per aumentare la capacità di carico e distribuire uniformemente le sollecitazioni, rendendolo adatto ad ambienti di trasmissione esigenti. Sono comunemente impiegati sugli alberi secondari e sugli alberi di uscita del cambio per fornire supporto e una rotazione fluida.

I cuscinetti del cambio si usurano nel tempo a causa del calore, del carico e del continuo movimento rotatorio. Un cuscinetto usurato o difettoso può causare:
• Rumore o rombo degli ingranaggi
• Cambio brusco o impreciso
• Aumento dell'usura della trasmissione
• Vibrazione o perdita di scorrevolezza
• Guasto prematuro del cambio

La sostituzione dei cuscinetti usurati con ricambi di qualità OE Match ripristina il corretto supporto interno, migliora la sensibilità della trasmissione, riduce la rumorosità e prolunga la durata del cambio. La manutenzione o la revisione regolare includono quasi sempre cuscinetti nuovi per prestazioni ottimali.

Sostituisci questo cuscinetto se noti:
• Rumore di trasmissione persistente o lamento
• Vibrazione o sensazione insolita dell'ingranaggio
• Servizio di revisione/ricostruzione del cambio
• Cambio brusco o incoerente
• Particelle metalliche nel fluido di trasmissione

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99911011901
99911011901

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Articolo su ordinazione speciale
99911011701
Product Information
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Cuscinetto a rulli cilindrici del cambio. 30 x 62 x 20



Si adatta:
Porsche 911 Carrera 1987-89 MAN 5 marce
Porsche 911 (930) Turbo 1989 MAN a 5 marce
Porsche 964 C2 / C4 1989-94 MAN 5 marce
Porsche 964 Carrera 2 RS 1992 MAN a 5 marce
Porsche 964 Turbo 1991 MAN a 5 marce
Porsche 993 C2 / C4 / C4S 194-98 MAN a 6 marce
Porsche 993 Carrera RS 1995 MAN a 6 marce
Porsche 993 Turbo 1995-98 MAN a 6 marce
Porsche 996 Turbo / GT2 2001-05 MAN a 6 marce
Porsche 997 GT2 2008-09 MAN a 6 marce
Porsche 997 GT2 RS 2011 MAN a 6 marce
Porsche 996 GT3 1999-05 MAN a 6 marce
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 2007-11 MAN a 6 marce

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Diagramma rif. 27

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99911011701
99911011701

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99911011701/1
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Cuscinetto a rulli cilindrici per riduttore. 30 x 62 x 20
Cuscinetto a rulli cilindrico di ricambio originale per i gruppi cambio di alcuni modelli Porsche. Le sue dimensioni sono 30 x 62 x 20 mm, con applicazioni per cambi manuali a cinque e sei marce descritte di seguito.

Adatto
Per auto con cambio manuale a 5 marce
Porsche 911 Carrera 1987-1989
Porsche 911 (930) Turbo 1989
Porsche 964 C2/C4 1989-1994
Porsche 964 Carrera 2 RS 1992
Porsche 964 Turbo 1991

Per auto con cambio manuale a 6 marce
Porsche 993 C2 / C4 / C4S 1994 - 1998
Porsche 993 Carrera RS 1995
Porsche 993 Turbo 1995 - 1998
Porsche 996 Turbo / GT2 2001 - 2005
Porsche 997 GT2 2008 - 2009
Porsche 997 GT2 RS 2011
Porsche 996 GT3 1999 - 2005
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 2007 - 2011

Riferimento diagramma n. 27

Cosa fa questo prodotto

Il cuscinetto supporta i componenti rotanti all'interno della trasmissione, contribuendo a mantenerne l'allineamento e limitando l'attrito. Si tratta di un componente interno del cambio, non di un cuscinetto di disinnesto della frizione o di una piastra di ritegno.


Funzioni

  • Supportare la rotazione all'interno del gruppo del riduttore.
  • Aiuta a individuare con precisione i componenti della trasmissione.
  • Limitare l'attrito all'interfaccia del cuscinetto.


Sintomi di guasto

  • Rumore stridulo o ronzante proveniente dalla trasmissione.
  • Movimenti eccessivi in ​​un albero supportato.
  • Resti metallici rinvenuti durante un'ispezione dell'olio.
  • Decolorazione visibile dei cuscinetti o superfici di rotolamento danneggiate.


Perché la sostituzione è importante

Un cuscinetto usurato può consentire movimenti indesiderati e contribuire a un'ulteriore usura interna. Durante la riparazione o la revisione, è necessario ispezionare i cuscinetti adiacenti, le superfici dell'albero, i componenti di ritegno e le condizioni di lubrificazione, anziché considerare il rumore come unica prova del guasto del cuscinetto.


FAQ

  • Il rumore proveniente dal cambio indica un cuscinetto difettoso?
    No. Le condizioni dell'olio, i supporti, i componenti della frizione e altre parti interne possono produrre sintomi simili, quindi la diagnosi dovrebbe precedere la sostituzione.
  • È possibile sostituire un solo cuscinetto?
    Dopo un'ispezione, potrebbe essere sufficiente la sostituzione di un singolo cuscinetto. La revisione del cambio dovrebbe invece includere una valutazione degli altri cuscinetti e dei componenti di supporto.
  • Cosa bisogna controllare prima del montaggio?
    Verificare il codice della trasmissione, il riferimento originale e le dimensioni, quindi valutare i componenti adiacenti e utilizzare il lubrificante per cambio specificato.


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99911011701
99911011701

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99911018102/1::3
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Cuscinetto a rulli cilindrici del cambio.



Si adatta:
Porsche 930Turbo 1975-89

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Diagramma rif. 6

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99911018102
99911018102
99911017600

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99911018102/1::1
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Cuscinetto a rulli cilindrici del cambio.



Si adatta:
Porsche 930Turbo 1975-89

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Diagramma rif. n. 6

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99911018102
99911018102
99911017600

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99911018102
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Cuscinetto a rulli cilindrici del cambio.



Si adatta:
Porsche 930Turbo 1975-89

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Diagramma rif. 6

Numeri di riferimento correlati
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99911018102
99911018102
99911017600
99911007600
93030139100
99911008100
99911008300

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Informazioni su Cuscinetti/Piastre di fissaggio dei cuscinetti/Boccole

Cuscinetti del cambio Porsche, piastre di supporto dei cuscinetti e boccole | Componenti di precisione per prestazioni di trasmissione fluide

Cuscinetti, piastre di supporto e boccole del cambio sono componenti essenziali che supportano, allineano e stabilizzano le parti mobili del sistema di trasmissione della tua Porsche. Questi elementi di precisione garantiscono un innesto fluido delle marce, riducono l'attrito e mantengono l'equilibrio interno anche sotto carichi rotazionali elevati.

Da Design911 forniamo cuscinetti per cambi, piastre di supporto e boccole di alta qualità, progettati per soddisfare o superare le specifiche tecniche originali. Realizzati con leghe avanzate e materiali rinforzati, i nostri componenti offrono durata, affidabilità e precisione eccezionali, garantendo prestazioni di trasmissione a lungo termine su tutti i modelli Porsche.

Che tu stia ricostruendo un cambio, riparando componenti usurati o migliorando le prestazioni, i nostri kit di cuscinetti e boccole ti aiutano a ripristinare il funzionamento regolare, l'allineamento preciso degli ingranaggi e a ridurre rumore e vibrazioni.

A cosa servono i cuscinetti, le piastre di fissaggio e le boccole del cambio?

Ogni componente svolge un ruolo fondamentale nel supportare e stabilizzare il gruppo cambio della tua Porsche.

Funzioni principali:

  • Cuscinetti: riducono l'attrito rotazionale tra alberi e ingranaggi per un funzionamento più fluido.
  • Piastre di fissaggio: fissano i cuscinetti in posizione e mantengono il corretto allineamento sotto carico.
  • Boccole: assorbono le vibrazioni e supportano gli alberi degli ingranaggi per evitare il contatto metallo su metallo.

Insieme, garantiscono un funzionamento efficiente, silenzioso e affidabile del cambio, caratteristiche essenziali per una selezione precisa delle marce e un trasferimento di potenza fluido.

Perché i cuscinetti, le piastre di supporto e le boccole si guastano o si usurano?

Nel tempo, carichi costanti, calore e vibrazioni causano l'usura di questi componenti di precisione. Con il peggioramento delle tolleranze, le prestazioni e l'affidabilità del riduttore possono rapidamente deteriorarsi.

Le cause più comuni di guasto includono:

  • Usura o corrosione dei cuscinetti dovuta a calore e attrito.
  • Mancanza di lubrificazione o olio della trasmissione contaminato.
  • Affaticamento o corrosione del metallo dovuta all'ingresso di umidità.
  • Deformazione della boccola dovuta a sollecitazioni di coppia o carico eccessivo.
  • La piastra di supporto si deforma o si allenta durante l'uso prolungato.

Quando queste parti si usurano, i sintomi spesso includono rumore del cambio, vibrazioni, difficoltà nell'innesto delle marce o usura prematura degli alberi e degli ingranaggi interni.

Perché sostituire o aggiornare i cuscinetti, le piastre e le boccole del cambio della tua Porsche?

La sostituzione di cuscinetti, boccole e piastre di supporto usurati o rumorosi ripristina la precisione del cambio, riduce l'attrito e previene ulteriore usura meccanica. L'aggiornamento a componenti ad alte prestazioni o per impieghi gravosi può migliorare la durata e l'affidabilità nelle applicazioni ad alte prestazioni o su pista.

Vantaggi principali:

  • Ripristina cambi di marcia fluidi e un funzionamento silenzioso.
  • Previene il calore eccessivo, l'attrito e l'usura interna.
  • Migliora l'allineamento del cambio e l'equilibrio rotazionale.
  • Riduce le vibrazioni e la durezza della trasmissione.
  • Prolunga la durata della trasmissione in caso di utilizzo intensivo.
  • Ideale per la ricostruzione, il restauro o l'aggiornamento delle prestazioni del cambio.

Si consiglia vivamente di sostituire tutti i cuscinetti, le boccole e le piastre di fissaggio associati durante la ricostruzione, per garantire un'usura bilanciata e la massima longevità.

Punti salienti

  • Cuscinetti di precisione per cambi Porsche, piastre di fissaggio e boccole.
  • Realizzato in acciaio temprato e leghe di alta qualità.
  • Progettato per garantire resistenza, allineamento e riduzione del rumore.
  • Compatibile con Porsche 911, Cayman, Boxster e modelli classici.
  • Perfetto per revisioni, manutenzione e messa a punto del cambio.
  • Progettato per l'uso su strada, in pista e per garantire prestazioni elevate.

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