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Turbocompressori/Intercooler e parti
- Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16

Si adatta:
Porsche 991.1 turbo/turbo S - dal 2012 al 2016
Porsche 991.2 turbo/turbo S - dal 2016 al 2019
Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 19
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
NON per Turbo S.
Adatto a:
Porsche 991.1 Turbo 3.8L MKI 2014>>2016
Auto con codici motore:
A171
Porsche 991.2 Turbo 3.8L MKII 2016>>2018
Auto con codici motore:
DABA / DAB
Diagramma Rif. n. 43
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- Porsche 991.2 Turbo Coupe 3.8L (540 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
Turbocompressore di scarico
Ripristina le prestazioni entusiasmanti della tua Porsche con questo turbocompressore di scarico. Prodotto da BorgWarner, uno dei principali produttori mondiali di turbocompressori e fornitore di primo equipaggiamento riconosciuto, questo turbocompressore di alta qualità offre le prestazioni, l'efficienza e l'affidabilità che ci si aspetta da una Porsche 911 Turbo.
Adatto a:
- Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
Schema di riferimento n. 17 (cilindri 1-3) e 18 (cilindri 4-6)
Progettato per funzionare a temperature estreme e a velocità di rotazione superiori a 200.000 giri/minuto, il turbocompressore è uno dei componenti più sofisticati del motore. I processi produttivi avanzati di BorgWarner, gli assiemi rotanti bilanciati con precisione e i materiali resistenti alle alte temperature garantiscono una risposta rapida alla sovralimentazione, la massima efficienza e una durata eccezionale.
Che si tratti di sostituire un turbocompressore usurato, riparare guasti legati alla sovralimentazione o ripristinare le prestazioni di fabbrica, questo turbocompressore BW offre un montaggio di qualità OE e prestazioni senza compromessi.
A cosa serve il turbocompressore?
Il turbocompressore aumenta le prestazioni del motore utilizzando l'energia dei gas di scarico per comprimere l'aria in ingresso prima che entri nel motore.
Ciò consente al motore di:
- Genera una potenza e una coppia notevolmente superiori.
- Migliorare la risposta dell'acceleratore.
- Aumentare l'efficienza del motore.
- Garantisce un'accelerazione brillante su tutto l'arco di giri.
- Mantenere le prestazioni a regimi del motore più elevati.
- Migliorare l'efficienza della combustione.
Il motore boxer a sei cilindri biturbo della Porsche 991 Turbo si affida a turbocompressori progettati con precisione per offrire prestazioni eccezionali, mantenendo al contempo un'ottima guidabilità nell'uso quotidiano.
Perché i turbocompressori si guastano?
Sebbene progettati per una lunga durata, i turbocompressori possono alla fine usurarsi o danneggiarsi a causa di:
- Usura dei cuscinetti causata dall'elevato chilometraggio.
- Contaminazione da olio o lubrificazione insufficiente.
- Danni causati da oggetti estranei.
- Cicli termici eccessivi.
- Deterioramento delle guarnizioni dell'olio.
- Depositi di carbonio che limitano i meccanismi a geometria variabile (ove applicabile).
- Sovraregime causato da guasti al sistema di controllo della sovralimentazione.
Effettuare regolarmente il cambio dell'olio utilizzando lubrificanti approvati da Porsche è fondamentale per massimizzare la durata del turbocompressore.
Sintomi di un turbocompressore difettoso
I segnali di allarme più comuni includono:
- Riduzione della potenza del motore.
- Perdita di pressione di sovralimentazione.
- Rumori lamentosi o simili a sirene.
- Eccessiva emissione di fumo dallo scarico.
- Consumo di petrolio.
- Spia del motore accesa.
- Codici di errore del turbocompressore.
- Scarsa accelerazione.
- Aumentare le fluttuazioni di pressione.
La sostituzione di un turbocompressore usurato ripristina la potenza, l'efficienza e l'affidabilità originali del motore.
Quando è necessario sostituire il turbocompressore?
La sostituzione è consigliata quando:
Si riscontra usura dei cuscinetti. Le guarnizioni dell'olio iniziano a perdere. Si rileva un danno alla girante del compressore o della turbina. La pressione di sovralimentazione non può essere mantenuta. Si sviluppa un gioco eccessivo dell'albero. Si è verificato un guasto al turbocompressore. Sono necessarie importanti riparazioni al motore che richiedono la sostituzione.La sostituzione tempestiva del turbocompressore contribuisce a prevenire l'ingresso di detriti nel motore o nel sistema di scarico, evitando così ulteriori riparazioni costose.
Perché scegliere un turbocompressore BorgWarner?
BorgWarner è uno dei produttori di sistemi di sovralimentazione ad alte prestazioni più stimati al mondo e fornitore di primo equipaggiamento per molti importanti produttori automobilistici, tra cui Porsche.
I vantaggi includono:
Ingegneria di qualità OE. Gruppo rotante bilanciato con precisione. Eccellente risposta alla sovralimentazione. Durata eccezionale. Costruzione resistente alle alte temperature. Progettato per livelli di prestazioni pari a quelli di fabbrica. Installazione a sostituzione diretta. Prodotto secondo rigorosi standard qualitativi. Scelto dagli appassionati Porsche e dalle officine professionali di tutto il mondo.Numeri di riferimento correlati
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- Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 Bhp) 2016-19
Codice di riferimento BorgWarner n. 53049980333 (sostituisce: 53049980217) / 53049980334, 53049980218, 53049980358
Adatto a:
Porsche 991 Turbo S (Motore 9A1) 01/10/2015>>
SOSTITUZIONE
Questi turbocompressori si installano direttamente in sostituzione dei turbocompressori di serie.
Schema di riferimento n. 17 (cilindri 1-3) e 18 (cilindri 4-6)
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99712301
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- Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.2 Turbo S Coupe 3.8L (580 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 Bhp) 2016-19
Turbocompressori, intercooler e componenti: prestazioni di precisione per motori Porsche
Un turbocompressore aumenta la potenza e l'efficienza della tua Porsche forzando più aria nella camera di combustione del motore, mentre l'intercooler raffredda l'aria compressa per migliorare prestazioni e affidabilità. Insieme, questi componenti offrono l'accelerazione e la reattività esaltanti che definiscono l'ingegneria Porsche.
Da Design911 offriamo una selezione completa di turbocompressori, intercooler e componenti correlati per modelli Porsche vecchi e nuovi. Realizzata con materiali di alta qualità e tecnologie di bilanciamento avanzate, la nostra gamma garantisce una pressione di sovralimentazione costante, un'efficienza di raffreddamento superiore e una lunga durata anche in condizioni estreme.
Che tu stia restaurando una classica 911 Turbo, aggiornando una Cayman per l'uso in pista o sostituendo componenti usurati su un modello moderno, i nostri ricambi turbo e intercooler di alta qualità garantiscono prestazioni e affidabilità senza pari.
A cosa servono i turbocompressori e gli intercooler?
Turbocompressori e intercooler lavorano insieme per migliorare la potenza, l'efficienza e la risposta del motore.
Funzioni principali:
- Turbocompressore : comprime l'aria di aspirazione per aumentare il rapporto aria/carburante del motore, producendo maggiore potenza.
- Intercooler : riduce la temperatura dell'aria compressa prima che entri nel motore, migliorando la combustione e prevenendo il battito in testa.
- Parti associate : tubi flessibili, valvole, morsetti e linee di raffreddamento del turbocompressore mantengono una pressione di sovralimentazione costante e un flusso d'aria affidabile.
Insieme, questi sistemi ottimizzano l'erogazione di potenza, la risposta dell'acceleratore e la longevità del motore, elementi essenziali per ottenere l'esperienza di guida distintiva di Porsche.
Perché i turbocompressori e gli intercooler si guastano?
I sistemi turbo e intercooler operano a temperature e pressioni estreme. Nel tempo, l'usura e i cicli termici possono causare un degrado delle prestazioni o guasti.
Le cause più comuni di guasto includono:
- La contaminazione o la mancanza di olio possono danneggiare i cuscinetti del turbo.
- Aumentare le perdite dovute a guarnizioni usurate, tubi rotti o guarnizioni.
- Intasamento dell'intercooler dovuto a detriti o residui di olio.
- Temperature di scarico eccessive possono causare danni alla turbina.
- Corrosione o affaticamento da calore dovuto a guida prolungata ad alta velocità .
I sintomi di un guasto includono rumori sibilanti, perdita di potenza, fumo di scarico blu o nero, scarsa risposta della sovralimentazione o perdite d'olio attorno al sistema turbo. Intervenire tempestivamente su questi problemi può prevenire costose riparazioni e mantenere le prestazioni ottimali.
Perché sostituire i componenti?
La sostituzione di un turbocompressore o di un intercooler usurato con un'alternativa ad alte prestazioni e progettata con precisione ripristina la piena pressione di sovralimentazione, il controllo della temperatura e l'efficienza, garantendo alla tua Porsche le prestazioni previste.
Vantaggi principali:
- Ripristina la pressione di sovralimentazione e la risposta dell'acceleratore.
- Migliora il raffreddamento ad aria e l'erogazione di potenza.
- Previene le perdite di olio e di sovralimentazione.
- Realizzato con materiali leggeri e resistenti al calore.
- Compatibilità diretta per Porsche 911, Cayman, Boxster, Macan, Panamera e altre ancora.
- Ideale per aggiornamenti delle prestazioni, manutenzione o ricostruzioni.
Componenti turbo e intercooler di alta qualità sono essenziali per prestazioni affidabili e durature sia su strada che in pista.
Punti salienti:
- Turbocompressori, intercooler e parti correlate per i modelli Porsche.
- Progettato con precisione per migliorare il flusso d'aria, la spinta e il raffreddamento.
- La struttura resistente al calore garantisce durata e prestazioni.
- Perfetto per manutenzione, aggiornamenti o ricostruzioni complete.
- Supporta Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera e altre.
- Ottimizzato per prestazioni e affidabilità in condizioni di carico estremo.