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Freni TEXTAR
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.1 Speedster 4.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.1 (911) Sport Classic 3.8L 2023
- Porsche 992.1 (911) Dakar 3.0L 2023-24
- Porsche 992.1 GT3 CUP 4.0L 2021-24
Kit dischi e pastiglie freno anteriori
Migliora le prestazioni di frenata della tua Porsche con questo kit completo di dischi e pastiglie freno anteriori. Riunendo componenti di ricambio di alta qualità di produttori affidabili, questo kit offre tutto il necessario per eseguire una revisione completa dell'impianto frenante anteriore in un'unica pratica confezione.
Adatto a:
- Porsche 992.1 Carrera 2S 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4S 3.0L 2020-24
La confezione include:
- 2 dischi freno anteriori in ABS da 350x34 mm (sinistro e destro)
- 1 set di pastiglie freno anteriori Textar
- 2 cavi di segnalazione usura pastiglie freno
I dischi freno ABS sono realizzati secondo le specifiche di primo equipaggiamento, offrendo un'eccellente precisione dimensionale, prestazioni di frenata costanti e un'affidabile dissipazione del calore. Abbinati alle pastiglie freno anteriori Textar, fornitore di primo equipaggiamento per molti produttori automobilistici europei, questo kit garantisce un'ottima sensibilità del pedale, un funzionamento silenzioso e prestazioni di frenata affidabili sia nella guida di tutti i giorni che in quella più sportiva.
La sostituzione simultanea di tutti i componenti soggetti a maggiore usura contribuisce a ripristinare le condizioni ottimali dell'impianto frenante della tua Porsche, garantendo al contempo che ogni componente funzioni come previsto.
A cosa serve questo pacchetto freni?
I freni anteriori della tua Porsche generano la maggior parte della sua potenza frenante, consentendo al veicolo di decelerare in modo sicuro ed efficiente.
Ogni componente svolge un ruolo importante:
- I dischi dei freni forniscono la superficie di attrito per le pastiglie dei freni.
- Le pastiglie dei freni generano la forza frenante aderendo ai dischi rotanti.
- I cavi di avviso di usura dei freni monitorano lo spessore delle pastiglie e avvisano il conducente quando è necessario sostituirle.
Assemblati insieme, questi componenti offrono una frenata reattiva, un controllo eccellente e prestazioni costanti in tutte le condizioni di guida.
Perché i componenti dei freni si usurano?
I dischi e le pastiglie dei freni sono progettati per usurarsi gradualmente nel corso della loro vita utile.
L'usura è accelerata da fattori quali:
Frenata frequente
Con l'uso continuato, le pastiglie dei freni perdono materiale d'attrito e anche i dischi si usurano. Entrambi i componenti raggiungono infine il loro limite di utilizzo e devono essere sostituiti per garantire una frenata sicura.
Perché sostituire l'intero kit?
La sostituzione simultanea di tutti i componenti soggetti a usura dei freni anteriori offre una serie di importanti vantaggi.
Questi includono:
- Ripristina prestazioni di frenata bilanciate
- Garantisce che le nuove pastiglie si adattino correttamente ai nuovi dischi
- Elimina i sensori di usura dei freni usurati
- Favorisce un'usura uniforme dell'intero sistema frenante.
- Riduce il rumore e le vibrazioni dei freni
- Migliora la sensibilità del pedale
- Evita inutili interventi ripetuti
L'installazione di un impianto frenante completo è il modo più efficace per mantenere l'efficienza della frenata e al contempo proteggere il proprio investimento.
Quando va sostituito questo kit?
La sostituzione è consigliata quando:
- Vengono visualizzati gli avvisi di usura delle pastiglie dei freni
- I cuscinetti hanno raggiunto lo spessore minimo
- I dischi dei freni presentano un'usura inferiore al limite specificato.
- Le superfici dei dischi sono fortemente graffiate o alterate dal calore.
- Si sviluppano vibrazioni o pulsazioni dei freni
- Le prestazioni di frenata iniziano a deteriorarsi
- La manutenzione ordinaria individua l'usura eccessiva
La sostituzione simultanea di dischi, pastiglie e sensori garantisce massime prestazioni e affidabilità della frenata.
Kit dischi e pastiglie freno per Porsche 992 Carrera S
Un intervento completo di revisione dei freni anteriori è una delle procedure di manutenzione più importanti per preservare le prestazioni e la sicurezza della vostra Porsche. La sostituzione simultanea di dischi, pastiglie e sensori di usura garantisce che ogni componente dell'impianto frenante parta da una superficie di contatto nuova, favorendo un'usura uniforme, una maggiore costanza di frenata e un'affidabilità a lungo termine.
Questo kit combina dischi freno ABS di qualità OE con pastiglie freno Textar, offrendo un eccellente equilibrio tra durata, raffinatezza e potenza frenante affidabile. Che la vostra Porsche sia utilizzata quotidianamente, come gran turismo o come auto sportiva per il fine settimana, questo kit fornisce tutto il necessario per una revisione professionale dell'impianto frenante anteriore.
Vantaggi di questo pacchetto freni
- Soluzione completa per la manutenzione dei freni anteriori
- Dischi freno ABS di qualità OE
- Pastiglie freno Textar Premium
- Nuovi cavi di segnalazione usura freni inclusi
- Eccellente controllo della frenata
- Sensazione progressiva del pedale
- Prestazioni affidabili per l'uso quotidiano
- Un'alternativa economicamente vantaggiosa rispetto all'acquisto separato dei componenti.
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BRAKEKIT992S.1.F.TEX
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- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
Front Brake Disc & Brake Pad Package
Ensure your Porsche continues to deliver precise, confidence-inspiring braking with this complete Front Brake Disc & Brake Pad Package. By combining premium-quality braking components into one convenient kit, you can complete a full front brake service using perfectly matched parts.
Fits:
- Porsche 992.1 Carrera 2S 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4S 3.0L 2020-24
The package includes:
- 2 x SHW 350x34mm Front Brake Discs
- 1 x Set of Textar Front Brake Pads
- 2 x Brake Pad Wear Warning Wires
Manufactured to original equipment standards, SHW brake discs are renowned for their exceptional machining quality, thermal stability and long service life. Combined with Textar brake pads, an OE supplier to numerous European vehicle manufacturers, this kit provides smooth, progressive braking performance, excellent pedal feel and dependable stopping power for everyday driving and spirited road use.
Installing all major wear components together restores the braking system to peak operating condition while ensuring maximum compatibility between every part.
What Does a Complete Brake Kit Do?
Your Porsche's front braking system is responsible for delivering the majority of the vehicle's stopping power.
Each component has a vital role:
- SHW
brake discs provide a durable, precision-machined friction surface.
- Textar
brake pads generate the braking force by clamping onto the discs.
- Brake wear warning wires monitor pad thickness and activate the dashboard warning when replacement becomes necessary.
Together, these components ensure responsive braking, excellent control and consistent performance in all driving conditions.
Why Do Brake Components Wear Out?
Braking creates friction, and friction naturally wears both the brake pads and discs over time.
Factors that accelerate wear include:
- Frequent braking Urban stop-start driving
- Fast road driving
- High braking temperatures
- Vehicle weight General mileage
As the brake pads become thinner and the discs gradually wear, braking performance reduces and replacement becomes necessary to maintain safety.
Why Replace Discs, Pads and Sensors Together?
Replacing the complete front brake assembly offers significant advantages over replacing individual components.
Benefits include:
- Restores original braking efficiency
- Allows new pads to bed correctly on new discs
- Reduces the risk of brake vibration and noise
- Ensures accurate brake wear monitoring
- Promotes even wear across all braking components
- Extends the lifespan of the new parts
- Reduces future labour costs
A complete brake service provides the best combination of safety, reliability and long-term value.
When Should This Kit Be Replaced?
A complete brake replacement is recommended when:
- Brake pads reach their wear limit
- The brake wear warning light is illuminated
- Brake discs fall below the minimum service thickness
- Disc faces become heavily scored or heat cracked
- Brake judder develops
- Pedal feel becomes inconsistent
- Scheduled servicing identifies excessive brake wear
Replacing the complete package ensures your Porsche continues to deliver the braking performance expected from a 911 Carrera S.
Porsche 992 Carrera S Front Brake Service Packages
Regular brake maintenance is essential to preserve the performance, refinement and safety of your Porsche. Replacing discs, pads and wear sensors together ensures every component works as a matched system, providing optimum braking balance, improved pedal feel and even wear throughout the service life of the new components.
This package combines SHW original equipment-quality brake discs with Textar brake pads, creating an excellent balance of durability, braking performance and refinement. Whether you're carrying out scheduled maintenance or replacing worn braking components, this complete kit offers a convenient and cost-effective solution.
Designed for drivers who expect factory-quality performance from every journey, this package helps keep your Porsche braking exactly as it should.
Benefits of This Brake Package
- Complete front brake replacement solution
- Premium SHW brake discs OE-quality
- Textar brake pads
- New brake wear warning wires included
- Excellent braking consistency
- Smooth pedal feel
- Long-lasting braking performance
- Great value compared with purchasing components separately
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BRAKEKIT992S.F.SHW
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- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
Kit dischi e pastiglie freno anteriori
Offri alla tua Porsche l'attenzione che merita con questo kit completo di dischi e pastiglie freno anteriori. Combinando componenti frenanti di alta qualità in un unico pratico pacchetto, questo kit permette di ripristinare facilmente prestazioni di frenata, sicurezza e fiducia di guida con una sola installazione.
Adatto a:
- Porsche 992.1 Carrera 2S 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4S 3.0L 2020-24
La confezione include:
- 2 dischi freno anteriori Zimmermann Formula Z 350x34mm
- 1 set di pastiglie freno anteriori Textar
- 2 cavi di segnalazione usura pastiglie freno
I dischi freno Zimmermann Formula Z sono realizzati con precisione per garantire un'eccezionale accuratezza dimensionale, stabilità termica e durata nel tempo. Abbinati alle pastiglie freno anteriori Textar, uno dei principali produttori europei di materiali d'attrito per il primo equipaggiamento, questo kit offre una frenata fluida e progressiva con un'ottima sensibilità al pedale e prestazioni di arresto affidabili.
La sostituzione simultanea di tutti i principali componenti soggetti a usura dei freni anteriori garantisce che l'impianto frenante funzioni come un gruppo perfettamente integrato fin dal primo utilizzo.
Cosa include un servizio completo di manutenzione dei freni anteriori?
L'impianto frenante anteriore svolge la maggior parte della funzione frenante del veicolo, pertanto una manutenzione regolare è essenziale.
Questo pacchetto include tre componenti chiave soggetti a usura:
- Dischi freno , che forniscono la superficie di attrito rotante.
- Le pastiglie dei freni , che si stringono contro i dischi per rallentare il veicolo.
- I cavi di segnalazione dell'usura dei freni rilevano quando le pastiglie dei freni hanno raggiunto il limite di utilizzo.
Insieme, questi componenti ripristinano le condizioni operative ottimali dell'impianto frenante, garantendo prestazioni sicure e costanti.
Perché i dischi e le pastiglie dei freni si usurano?
Ogni volta che si preme il pedale del freno, l'attrito rimuove gradualmente materiale sia dalle pastiglie che dai dischi dei freni.
Diversi fattori influenzano l'usura, tra cui:
- stile di guida
- Guida frequente in città
- utilizzo di autostrade ad alta velocità
- Frenate brusche ripetute
- Calore generato durante la frenata
- Chilometraggio totale del veicolo
Con l'assottigliarsi dei dischi e l'usura del materiale delle pastiglie, l'efficienza della frenata diminuisce gradualmente e si rende necessaria la sostituzione.
Perché installare un impianto frenante completo?
La sostituzione simultanea di dischi, pastiglie e sensori di usura offre una serie di importanti vantaggi.
Questi includono:
- Prestazioni di frenata ottimali grazie ai nuovi componenti.
- Corretto assestamento tra pastiglie e dischi
- Usura uniforme su tutto l'impianto frenante
- Sensibilità e modulazione del pedale migliorate.
- Riduzione del rumore e delle vibrazioni dei freni.
- Funzionamento preciso del sistema di avviso di usura dei freni
- Minori costi di manutenzione a lungo termine
La sostituzione dell'intero gruppo contribuisce a massimizzare la durata dei componenti, ripristinando al contempo le caratteristiche di frenata originali.
Quando va sostituito questo kit?
È necessario effettuare una revisione completa dei freni anteriori quando:
- Le pastiglie dei freni hanno raggiunto il limite minimo di usura.
- Si accende la spia di usura dei freni
- I dischi dei freni hanno uno spessore inferiore al minimo specificato dal produttore.
- Le superfici dei dischi possono presentare graffi o danni da calore.
- Si sviluppano vibrazioni o pulsazioni dei freni
- Le prestazioni di arresto iniziano a deteriorarsi
- La manutenzione ordinaria individua l'usura eccessiva
La sostituzione simultanea di tutti i componenti soggetti a usura garantisce prestazioni di frenata affidabili e contribuisce a mantenere la sicurezza della vostra Porsche.
Pacchetti di manutenzione freni anteriori per Porsche 992 Carrera S
Mantenere l'impianto frenante della vostra Porsche in condizioni ottimali è fondamentale per preservarne prestazioni, raffinatezza e sicurezza. La sostituzione singola di dischi e pastiglie può causare un'usura irregolare e una riduzione dell'efficienza di frenata, mentre l'installazione di un pacchetto di manutenzione completo garantisce che ogni componente inizi il suo ciclo di vita insieme.
Questo pacchetto combina la comprovata ingegneria dei dischi freno Zimmermann Formula Z con i materiali d'attrito di qualità OE sviluppati da Textar, creando una soluzione di frenata bilanciata che offre una potenza frenante affidabile, un funzionamento fluido e un'eccellente durata.
Ideale per la manutenzione programmata o per una revisione completa dei freni anteriori, questo pacchetto offre tutto il necessario per ripristinare una frenata sicura e mantenere gli elevati standard che ci si aspetta da una Porsche 992.
Vantaggi di questo pacchetto freni
- Servizio completo di manutenzione dei freni anteriori in un unico pacchetto.
- Dischi freno Zimmermann Formula Z premium
- Pastiglie freno Textar di qualità OE
- Nuovi cavi di segnalazione usura freni inclusi
- Risposta di frenata fluida e prevedibile
- Eccellente resistenza al calore e all'usura
- Riduzione del rumore dei freni
- Ottimo rapporto qualità-prezzo e grande praticità.
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BRAKEKIT992S.F.TEX
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
Rinnova l'impianto frenante anteriore della tua Porsche 911 (generazione 992) dotata di freni standard con rotore in acciaio (equipaggiamento Comfort).

Adatto a:
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
A8C - Equipaggiamento Comfort
Diagramma Rif. n. 1, 6, 7
Cosa fanno i componenti:
- Pastiglie freno : forniscono il materiale di attrito che le pinze fissano sui rotori durante la frenata. Si consumano nel tempo e determinano la forza frenante iniziale e la sensibilità del pedale.
- Dischi/rotori freno : sono le superfici a contatto con le pastiglie; assorbono e dissipano l'energia cinetica della frenata. Il corretto spessore, la planarità e le condizioni del disco sono fondamentali per una frenata sicura e costante.
- Sensore di usura : rileva lo spessore residuo delle pastiglie e avvisa il conducente (tramite un indicatore sul cruscotto) quando le pastiglie raggiungono il limite di usura. Assicura che le pastiglie dei freni vengano sostituite prima che un'usura eccessiva danneggi il rotore o riduca la capacità frenante.
- Il pedale del freno sembra "morbido" o si notano spazi di arresto più lunghi o una minore "presa".
- Stridio o rumore di sfregamento proveniente dai freni anteriori (indicativo di pastiglie usurate o rotori danneggiati).
- Vibrazioni o pulsazioni attraverso il pedale del freno o il volante in frenata (spesso deformazione del rotore o irregolarità della superficie).
- Spia di usura delle pastiglie accesa (per auto dotate di sensori di usura).
- L'ispezione visiva mostra uno spessore delle pastiglie basso, una superficie del rotore fortemente rigata o una profondità della scanalatura superata, oppure uno spessore minimo del rotore inferiore alle specifiche.
Perché la sostituzione è importante:
- Equilibrio e stabilità dei freni : i freni anteriori di una 911 gestiscono gran parte del carico frenante; componenti non abbinati o usurati possono compromettere la maneggevolezza o la stabilità in frenata.
- Protezione dei componenti : se le pastiglie si consumano troppo (senza avviso del sensore), la piastra di supporto metallica potrebbe entrare in contatto con il rotore, causando danni al rotore, scanalature, vibrazioni o crepe. Pastiglie + rotori + sensori nuovi significano che stai proteggendo tutti i componenti.
- Efficienza di manutenzione : la sostituzione simultanea di pastiglie e rotori garantisce che entrambe le superfici siano "nuove" e ben rodate. Si evita il problema della "pastiglia nuova sul vecchio rotore", che può causare usura irregolare o rumore.
- Funzionalità del sensore : il sensore di usura ti avvisa quando le pastiglie raggiungono il limite. Se il sensore è vecchio o mancante, si perde un livello di sicurezza.
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BRAKEKIT992.1.F.TEX
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- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
Disco freno anteriore ventilato, 330x34 mm.

Porsche 996 Turbo 2001-05 ANTERIORE
Porsche 996 C4S 2001-05 ANTERIORE
Porsche 997 C4S ANTERIORE
Porsche 997 C2S ANTERIORE
Porsche 997 MKII C4S ANTERIORE
Porsche 997 MKII C2S ANTERIORE
Porsche 991.2 3.0L Modelli non S ANTERIORE
Porsche 992.1 C2 / C4 Modelli non S ANTERIORE
Porsche 718 Cayman S / GTS 2.5L 2017>> ANTERIORE
Porsche 718 Boxster S / GTS 2.5L 2017>> ANTERIORE
I rotori dei dischi freno hanno un prezzo unitario
Scopri qui come funziona la verifica dei prodotti Textar.
Caratteristiche del tessuto ad alto contenuto di carbonio PRO+:
Maggiore resistenza grazie alla maggiore percentuale di carbonio nel prodotto
Reazione di frenata ottimizzata: le vibrazioni in frenata sono ridotte al minimo grazie alla minore deformazione del disco.
Distribuzione del calore più uniforme grazie a una migliore conduttività termica
Maggiore capacità di carico termico
Vantaggi:
Riduzione del rumore in frenata (minore suscettibilità allo stridio)
Protezione dalla corrosione
Miglioramento dell'aspetto estetico dei dischi freno, ad esempio quando utilizzati con cerchi in lega.
Tempi di montaggio ridotti: non è necessaria la rimozione dell'olio protettivo.
Risparmio di tempo grazie all'ausilio per il montaggio, viti di fissaggio incluse in futuro
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9963514
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- Porsche Boxster S 718 2.5L Manual (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp) 05/2017>>
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
- Porsche Cayman S 718 2.5L Manual (350 Bhp)
- Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)

Il test del liquido dei freni al punto di ebollizione è l'unico metodo di prova approvato dai produttori di freni e liquido dei freni
- Aumentare i ricavi dei servizi e la sicurezza stradale
- Risultati accurati, affidabili e ripetibili
- Funziona con la batteria da 12 volt del veicolo
- Misura fino a 320°, adatto per l'uso su tutti i tipi di liquido freni, compresi i liquidi da corsa
- Multilingua: inglese, tedesco, francese, spagnolo, italiano
Scopri la verifica del prodotto Textar qui

Il liquido dei freni è uno dei fluidi più importanti di un'auto poiché senza di esso arrestare il veicolo in sicurezza sarebbe impossibile. Il liquido freni trasmette la forza esercitata dal conducente sul pedale del freno al freno della ruota.
Per garantire il perfetto funzionamento dei freni, il liquido dei freni deve essere cambiato regolarmente durante l'ispezione o la manutenzione e testato con l'apposito tester per liquido dei freni.
Il liquido dei freni dovrebbe essere cambiato ogni due anni.
Maggiore è la classe DOT, maggiore è la temperatura di ebollizione e il punto di ebollizione umida. Classi DOT più elevate tendono a consentire intervalli di manutenzione più lunghi. Gli standard DOT si basano sullo standard americano FMVSS-116 del Dipartimento dei Trasporti (DOT).
Punto di ebollizione e viscosità
Punto di ebollizione a secco : descrive la proprietà del nuovo liquido dei freni sigillato. In questo stato il liquido dei freni è quasi anidro (sostanza che non contiene acqua). Il punto di ebollizione a secco è solitamente compreso tra 240 e 280°C.
Punto di ebollizione umido - determina le proprietà del liquido dei freni alla fine del suo ciclo di vita, con un contenuto di acqua del 3,5% il fluido deve essere sostituito. Questo punto di ebollizione umido definito non deve essere inferiore.
Viscosità : descrive la portata del liquido dei freni. Minore è la viscosità, più velocemente il liquido dei freni scorre attraverso l'impianto frenante e più velocemente vengono trasmessi i segnali dei freni.
Note importanti
• Il liquido dei freni è velenoso e costituisce un rifiuto pericoloso.
• Fare attenzione quando si cambia. Il fluido indebolisce vernici e plastica.
• Non deve entrare in contatto con gli occhi o la pelle. Sciacquare sempre il liquido versato con acqua.
• Non versare il liquido nell'acqua potabile né mescolarlo con olio usato.
• Il colore del liquido dei freni non rivela nulla sulla sua qualità.
• Il liquido dei freni deve essere conservato nella sua confezione originale e in un luogo asciutto, fresco e ben ventilato.
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Liquido freni DOT 4 LV (bassa viscosità) Textar.

Textar DOT 4 LV (Bassa Viscosità) è particolarmente consigliato per l'uso nei sistemi idraulici di freno e frizione di veicoli dotati di ESP, ABS e ASR con un alto punto di ebollizione e prestazioni eccezionali a temperature molto basse.
DOT 4 LV (bassa viscosità)
Punto di ebollizione a secco ≥ 260° C
Punto di ebollizione umido ≥ 165° C
Viscosità a -40°C < 750 mm2 /s
Il liquido dei freni è uno dei fluidi più importanti di un'auto poiché senza di esso arrestare il veicolo in sicurezza sarebbe impossibile. Il liquido freni trasmette la forza esercitata dal conducente sul pedale del freno al freno della ruota.
Per garantire il perfetto funzionamento dei freni, il liquido dei freni deve essere cambiato regolarmente durante l'ispezione o la manutenzione e testato con l'apposito tester per liquido dei freni.
Il liquido dei freni dovrebbe essere cambiato ogni due anni.
Maggiore è la classe DOT, maggiore è la temperatura di ebollizione e il punto di ebollizione umida. Classi DOT più elevate tendono a consentire intervalli di manutenzione più lunghi. Gli standard DOT si basano sullo standard americano FMVSS-116 del Dipartimento dei Trasporti (DOT).
Punto di ebollizione e viscosità
Punto di ebollizione a secco : descrive la proprietà del nuovo liquido dei freni sigillato. In questo stato il liquido dei freni è quasi anidro (sostanza che non contiene acqua). Il punto di ebollizione a secco è solitamente compreso tra 240 e 280°C.
Punto di ebollizione umido - determina le proprietà del liquido dei freni alla fine del suo ciclo di vita, con un contenuto di acqua del 3,5% il fluido deve essere sostituito. Questo punto di ebollizione umido definito non deve essere inferiore. <
Viscosità : descrive la portata del liquido dei freni. Minore è la viscosità, più velocemente il liquido dei freni scorre attraverso l'impianto frenante e più velocemente vengono trasmessi i segnali dei freni.
Note importanti
• Il liquido dei freni è velenoso e costituisce un rifiuto pericoloso.
• Fare attenzione quando si cambia. Il fluido indebolisce vernici e plastica.
• Non deve entrare in contatto con gli occhi o la pelle. Sciacquare sempre il liquido versato con acqua.
• Non versare il liquido nell'acqua potabile né mescolarlo con olio usato.
• Il colore del liquido dei freni non rivela nulla sulla sua qualità.
• Il liquido dei freni deve essere conservato nella sua confezione originale e in un luogo asciutto, fresco e ben ventilato.
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95006
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Il liquido dei freni è uno dei fluidi più importanti di un'auto poiché senza di esso arrestare il veicolo in sicurezza sarebbe impossibile. Il liquido freni trasmette la forza esercitata dal conducente sul pedale del freno al freno della ruota.
Per garantire il perfetto funzionamento dei freni, il liquido dei freni deve essere cambiato regolarmente durante l'ispezione o la manutenzione e testato con l'apposito tester per liquido dei freni.
Il liquido dei freni dovrebbe essere cambiato ogni due anni.
Maggiore è la classe DOT, maggiore è la temperatura di ebollizione e il punto di ebollizione umida. Classi DOT più elevate tendono a consentire intervalli di manutenzione più lunghi. Gli standard DOT si basano sullo standard americano FMVSS-116 del Dipartimento dei Trasporti (DOT).
Punto di ebollizione e viscosità
Punto di ebollizione a secco : descrive la proprietà del nuovo liquido dei freni sigillato. In questo stato il liquido dei freni è quasi anidro (sostanza che non contiene acqua). Il punto di ebollizione a secco è solitamente compreso tra 240 e 280°C.
Punto di ebollizione umido - determina le proprietà del liquido dei freni alla fine del suo ciclo di vita, con un contenuto di acqua del 3,5% il fluido deve essere sostituito. Questo punto di ebollizione umido definito non deve essere inferiore.
Viscosità : descrive la portata del liquido dei freni. Minore è la viscosità, più velocemente il liquido dei freni scorre attraverso l'impianto frenante e più velocemente vengono trasmessi i segnali dei freni.
Note importanti
• Il liquido dei freni è velenoso e costituisce un rifiuto pericoloso.
• Fare attenzione quando si cambia. Il fluido indebolisce vernici e plastica.
• Non deve entrare in contatto con gli occhi o la pelle. Sciacquare sempre il liquido versato con acqua.
• Non versare il liquido nell'acqua potabile né mescolarlo con olio usato.
• Il colore del liquido dei freni non rivela nulla sulla sua qualità.
• Il liquido dei freni deve essere conservato nella sua confezione originale e in un luogo asciutto, fresco e ben ventilato.
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95002
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Venduto in set per l'asse posteriore.

Porsche 992.1 Carrera 2 / 4 2019-24 - Esclusi C2S/C4S/GTS e modelli con freni in ceramica (PCCB).
Dimensioni:
Larghezza: 188mm
Altezza: 82mm
Spessore: 16mm
Riferimento diagramma 6.
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992698451GTEX
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- Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
Pastiglie freno anteriori
Ripristina le prestazioni di frenata originali della tua Porsche con queste pastiglie freno anteriori Textar. Queste pastiglie freno di alta qualità sono prodotte secondo gli standard di primo equipaggiamento, offrendo le caratteristiche di frenata che i guidatori Porsche si aspettano.
Adatto a:
- Porsche 992.1 Carrera GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Targa GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>
Textar, uno dei principali produttori mondiali di materiali d'attrito per il primo equipaggiamento, fornisce componenti per freni alle case automobilistiche da decenni. Progettate con mescole d'attrito avanzate, queste pastiglie offrono un'eccellente potenza frenante, bassa rumorosità, una sensazione costante al pedale e prestazioni affidabili in un'ampia gamma di condizioni di guida.
Ideali per l'uso quotidiano su strada e per una guida sportiva, le pastiglie freno Textar offrono un eccellente equilibrio tra prestazioni di frenata, comfort e durata.
A cosa servono le pastiglie dei freni anteriori?
Le pastiglie dei freni anteriori generano l'attrito necessario per rallentare e arrestare il veicolo premendo contro i dischi dei freni quando si aziona il pedale del freno.
Le loro funzioni principali includono:
- Fornire una potenza di arresto controllata
- Garantire una sensazione costante al pedale
- Mantenere distanze di arresto sicure
- Supporto per i sistemi ABS, PSM e di controllo della stabilità.
- Conversione della velocità del veicolo in calore tramite attrito
Essendo un componente soggetto a usura, le pastiglie dei freni rappresentano uno dei sistemi di sicurezza più importanti della vostra Porsche.
Perché le pastiglie dei freni si usurano?
Le pastiglie dei freni sono progettate per usurarsi progressivamente durante il normale utilizzo, man mano che il materiale d'attrito si consuma.
I fattori che influenzano l'usura includono:
- Frenate brusche e frequenti
- Guida sportiva
- utilizzo di autostrade ad alta velocità
- Traffico a singhiozzo
- accumulo di calore
- Condizioni del disco freno
Con l'usura del materiale d'attrito, l'efficienza della frenata diminuisce gradualmente e si rende necessaria la sua sostituzione.
Quando vanno sostituiti?
Le pastiglie dei freni devono essere sostituite se:
- Il materiale d'attrito raggiunge lo spessore minimo
- Si attiva l'avviso di usura dei freni
- Le prestazioni di frenata iniziano a diminuire
- Si sviluppano rumori stridenti o di sfregamento
- È evidente un'usura irregolare del cuscinetto.
- Vengono montati nuovi dischi freno laddove raccomandato
Ispezioni periodiche garantiscono prestazioni di frenata ottimali e contribuiscono a prevenire un'usura eccessiva dei dischi freno.
Caratteristiche principali
- Materiale d'attrito avanzato a bassa rumorosità
- Sensazione costante del pedale
- Eccellenti caratteristiche di resistenza all'usura.
- Prodotto con precisione per un montaggio perfetto.
- Ideale per la guida su strada e ad alte prestazioni
Pastiglie freno e componenti frenanti Textar per Porsche
Textar è riconosciuta a livello mondiale come uno dei principali produttori di componenti frenanti di primo equipaggiamento, fornendo materiali d'attrito di alta qualità progettati per garantire sicurezza, comfort e durata eccezionali. Progettate per soddisfare i rigorosi standard di primo equipaggiamento, le pastiglie freno Textar offrono prestazioni di frenata eccellenti, riducendo al minimo la rumorosità e assicurando una frenata fluida e progressiva.
Che si tratti di sostituire le pastiglie originali usurate o di effettuare la manutenzione ordinaria dell'impianto frenante, le pastiglie freno Textar contribuiscono a mantenere le prestazioni di frenata per cui la tua Porsche è stata progettata.
Vantaggi delle pastiglie freno anteriori Textar
- Prestazioni di frenata di qualità pari a quelle dei componenti originali.
- Sensazione del pedale fluida e progressiva
- Bassa rumorosità dei freni
- Eccellente stabilità termica
- Lunga durata di servizio
- Montaggio di precisione in stile OE
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992698151STEX
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- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
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- Porsche 992.1 Targa 4S / GTS 3.0L 2020-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 GTS 3.6L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 4 GTS 3.6L 2024>>

- Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 CV) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
Vendute in set da 4 pastiglie per un asse.
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99135294904TEX
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- Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 Bhp) 2012-16
- Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Carrera 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 2S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Cabriolet 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 Bhp) 2016-19
- Porsche 991.2 Targa 4S / GTS 3.0L (420/450 Bhp) 2016-19
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
- Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
Pastiglie freno anteriori Brembo (senza disco freno cremoso PCCB) - Vendute in set da 4 pastiglie per un asse.
Mantieni l'eccezionale potenza frenante e la sicurezza di guida che la tua Porsche è stata progettata per offrire con il set di pastiglie freno anteriori Brembo. Queste pastiglie freno di qualità superiore, identiche a quelle di primo equipaggiamento, garantiscono prestazioni di frenata eccezionali, un'ottima sensibilità al pedale e una durata straordinaria, sia nella guida sportiva su strada che in quella ad alte prestazioni.

Adatto a:
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-2024
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Specifiche tecniche - Larghezza: 198 mm / Spessore: 18 mm / Altezza: 80 mm
In qualità di uno dei principali fornitori di componenti frenanti originali per Porsche, Brembo produce pastiglie freno utilizzando materiali d'attrito avanzati che garantiscono prestazioni di frenata costanti, un'eccellente resistenza al fading e una perfetta compatibilità con i dischi freno originali e i sofisticati sistemi frenanti Porsche.
A cosa servono le pastiglie dei freni anteriori?
Le pastiglie dei freni anteriori sono il componente principale dell'attrito all'interno dell'impianto frenante. Quando si preme il pedale del freno, la pressione idraulica spinge le pastiglie contro i dischi dei freni anteriori, convertendo l'energia cinetica in calore e rallentando il veicolo in modo rapido, sicuro e costante.
Le loro funzioni principali includono:
Fornisce la maggior parte della forza frenante del veicolo.
Garantisce prestazioni di frenata efficaci e progressive.
Mantenere la stabilità del veicolo durante le frenate brusche.
Compatibile con i sistemi ABS, PSM e di distribuzione elettronica della forza frenante Porsche.
Offre una sensazione precisa al pedale e un feedback diretto al guidatore.
Garantisce prestazioni di frenata affidabili sia su strada che durante la guida sportiva.
Poiché i freni anteriori assorbono la maggior parte della forza frenante, mantenere le pastiglie dei freni in ottime condizioni è fondamentale per la sicurezza, le prestazioni e la fiducia del conducente.
Perché le pastiglie dei freni anteriori si usurano?
Le pastiglie dei freni sono progettate come componenti di consumo e si usurano naturalmente con l'uso regolare. Le cause più comuni includono:
- Attrito continuo contro i dischi dei freni.
- Temperature elevate generate durante la frenata.
- Guida sportiva su strada.
- Utilizzo in pista durante le giornate in pista.
- Frenate brusche ripetute.
- Usura naturale del materiale d'attrito.
- Elevato chilometraggio del veicolo.
- L'usura del disco del freno influisce sul contatto delle pastiglie.
Nei modelli Porsche GT e Spyder ad alte prestazioni, l'usura delle pastiglie dei freni è spesso più rapida a causa della maggiore capacità di frenata e dello stile di guida sportivo.
Quando vanno sostituite le pastiglie dei freni anteriori?
La sostituzione è consigliata ogni qualvolta:
- La spia di usura delle pastiglie dei freni è accesa.
- Il materiale d'attrito raggiunge lo spessore minimo specificato dal produttore.
- La risposta ai freni diminuisce.
- Si sviluppano rumori stridenti o di sfregamento.
- Si osserva un'usura irregolare delle pastiglie dei freni.
- Si stanno sostituendo i dischi dei freni anteriori.
- Durante la manutenzione programmata dei freni.
- Prima degli eventi in pista, se lo spessore delle pastiglie si sta avvicinando al limite di usura.
Per prestazioni di frenata ottimali, gli specialisti Porsche raccomandano di sostituire i sensori di usura delle pastiglie dei freni ogni volta che si installano nuove pastiglie e di ispezionare i dischi dei freni per verificare la presenza di usura, crepe o danni da calore eccessivo.
Qualità Brembo di cui ti puoi fidare.
Il set di pastiglie freno anteriori Brembo offre:
- Materiale d'attrito Brembo originale di alta qualità.
- Prestazioni di ricambio di qualità OE.
- Eccezionale potere frenante.
- Eccellente resistenza al surriscaldamento dei freni.
- Sensazione del pedale progressiva e reattiva.
- Bassa rumorosità dei freni.
- Formula a ridotto contenuto di polvere dei freni.
- Montaggio progettato con precisione.
- Lunga durata di servizio.
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99135194784BRE
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- Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510Bhp) 2019
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Pastiglie freno anteriori Textar (senza disco freno cremoso PCCB) - Vendute in set da 4 pastiglie per un asse.
Mantieni l'eccezionale potenza frenante della tua Porsche con le pastiglie freno anteriori Textar. Prodotte da Textar, uno dei principali fornitori mondiali di componenti per freni di primo equipaggiamento, queste pastiglie freno anteriori di alta qualità offrono prestazioni di frenata eccezionali, una sensibilità al pedale straordinaria e una lunga durata, sia nella guida su strada che in quella sportiva.

Adatto a:
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-2024
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
Specifiche tecniche - Larghezza: 198,3 mm / Altezza: 80 mm / Spessore: 17,6 mm
Progettate per soddisfare le specifiche di primo equipaggiamento, queste pastiglie freno funzionano perfettamente con i dischi freno originali e con i sistemi avanzati ABS, Porsche Stability Management (PSM) e di frenata elettronica di Porsche. Offrono una potenza frenante costante, una bassa rumorosità in frenata e una produzione controllata di polvere dei freni, rappresentando la soluzione ideale per sostituire le pastiglie freno originali usurate.
A cosa servono le pastiglie dei freni anteriori?
Le pastiglie dei freni anteriori sono il componente principale dell'attrito all'interno dell'impianto frenante. Quando viene applicata la pressione idraulica, le pastiglie si stringono sui dischi dei freni anteriori, convertendo l'energia cinetica in calore e rallentando il veicolo in modo sicuro ed efficiente.
Le loro funzioni principali includono:
- Fornisce la maggior parte della forza frenante del veicolo.
- Offre prestazioni di frenata potenti e progressive.
- Mantenere una frenata stabile in caso di forte decelerazione.
- Compatibile con i sistemi ABS e PSM di Porsche.
- Offre un'eccellente sensibilità al pedale e infonde sicurezza al guidatore.
- Garantire prestazioni di frenata costanti sia nella guida quotidiana che in quella ad alte prestazioni.
Poiché i freni anteriori gestiscono la maggior parte del carico di frenata, mantenere le pastiglie dei freni di alta qualità è essenziale per la sicurezza e le prestazioni.
Perché le pastiglie dei freni anteriori si usurano?
Le pastiglie dei freni sono progettate come componenti di consumo e si usurano naturalmente con l'uso. Le cause più comuni includono:
- Attrito continuo contro i dischi dei freni.
- Temperature di esercizio elevate. Guida veloce su strada.
- Utilizzo in pista durante le giornate in pista.
- Frenate brusche ripetute.
- Usura naturale del materiale d'attrito.
- Elevato chilometraggio del veicolo.
- L'usura del disco del freno influisce sul contatto delle pastiglie.
I modelli Porsche orientati alle prestazioni, come la GT3, la GT4 e la Spyder, spesso presentano un'usura maggiore delle pastiglie dei freni a causa delle loro eccezionali capacità di frenata.
Quando vanno sostituite le pastiglie dei freni anteriori?
La sostituzione è consigliata ogni qualvolta:
La spia di usura delle pastiglie dei freni è accesa.
Il materiale d'attrito raggiunge lo spessore minimo specificato dal produttore.
Per prestazioni di frenata ottimali, gli specialisti Porsche raccomandano di sostituire i sensori di usura delle pastiglie dei freni ogni volta che si installano nuove pastiglie e di ispezionare i dischi dei freni per verificare l'eventuale presenza di usura, crepe o surriscaldamento eccessivo.
Textar OE: la qualità di cui ti puoi fidare.
Il set di pastiglie freno anteriori Textar offre:
- Materiale d'attrito Textar originale di qualità OE.
- Pastiglie freno di ricambio compatibili con l'equipaggiamento originale.
- Prestazioni di frenata eccezionali.
- Eccellente resistenza al surriscaldamento dei freni.
- Sensazione del pedale progressiva e reattiva.
- Bassa rumorosità dei freni.
- Generazione controllata di polvere dei freni.
- Montaggio progettato con precisione.
- Lunga durata di servizio.
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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99135194784TEX
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster Spyder / Spyder RS 718 4.0L 01/2019>>
- Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 Bhp) 2014-16
- Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 Bhp) 2015-16
- Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 Bhp) / GT3 RS 4.0L (520 Bhp) 2017-19
- Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
- Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
- Porsche 992.2 GT3 2025>>
- Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Per sistemi frenanti ed è altamente resistente alle temperature (fino a 1.000°C).
Disponibile in tubo da 75 ml e bustina da 5 ml
I vantaggi di Cera Tec:
• Non conduttivo e non contiene solidi
• Adatto per ABS
• Facilita l'installazione del freno
• Riduce lo stridio dei freni
• Protegge da rigature e corrosione
• Privo di rame e acidi
• Resistente alla pressione/alta viscosità
Cera Tec è adatto anche per lubrificare: • Sistemi di freni a disco e a tamburo
• Compressori
• Sistemi di lubrificazione centralizzata
• Cuscinetti dell'asse
• Catene
• Guide del sedile
• Guide del tetto apribile
• Terminali della batteria
Applicazione:
Applicare uno strato sottile di Cera Tec sulle sezioni segnate
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Lubrificante Hydra tec per lavori di manutenzione e protezione Textar
Disponibile in tubo da 75 ml o bustina da 5 ml
I vantaggi di Hydra Tec:
- Facilita l'installazione dei componenti dei freni idraulici
- Compatibilità testata con i liquidi per freni disponibili in commercio (DOT3, DOT4, DOT4LV, DOT5.1)
- Senza oli minerali e compatibile con la gomma EPDM
- Inoltre, le superfici di scorrimento sono protette dalla corrosione
Hydra Tec è adatto per la lubrificazione di:
- Superfici di scorrimento del cilindro
- Pistoni
- Elementi di tenuta
Applicazione:
Applicare uno strato sottile di Hydra Tec sulle sezioni contrassegnate.
Nota:
Hydra Tec deve essere applicato in modo sottile e uniforme.
Non utilizzare mai oli minerali o grassi come sostituti.
Non applicare il prodotto sulle superfici di attrito delle pastiglie o dei dischi dei freni.
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Freno a disco / Assale anteriore - 17" nero - (PR:A8C+1LS) 992.1 Carrera 2019 - 2024 602-000
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Freno a disco / Assale anteriore - 17" rosso/nero - (PR:A8F+1LR, 1LS, -E0W) 992.1 Carrera 2019 - 2024 602-005
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Freno a disco / Assale anteriore - 17" rosso/nero - (PR:1LR, 1LS, E0W) 992.1 Carrera 2019 - 2024 602-020
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Freni a disco / Assale posteriore - 17" nero - (PR:A8C+2EB) 992.1 Carrera 2019 - 2024 603-000
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Pompa freno / Servofreno - PR:L0L, L0R - 992.1 Carrera 2019 - 2024 604-000
Textar Brakes - Componenti frenanti di precisione per prestazioni, controllo e affidabilità
I freni Textar sono riconosciuti a livello mondiale per le prestazioni di frenata costanti, la sensibilità del pedale raffinata e la potenza di arresto affidabile in un'ampia gamma di applicazioni stradali e sportive. In qualità di fornitore di fiducia di primo impianto per molti produttori di veicoli premium, le pastiglie e i dischi freno Textar sono progettati per offrire caratteristiche di attrito ottimali, bassa rumorosità e una risposta prevedibile sia nella guida quotidiana che in condizioni impegnative.
Presso Design911, la nostra gamma di componenti frenanti Textar comprende pastiglie, dischi freno e ricambi soggetti a usura, progettati per soddisfare rigorosi standard di qualità e prestazioni. Che si tratti di un uso quotidiano su strada, di una guida sportiva o di applicazioni ad alto chilometraggio, i freni Textar offrono una combinazione equilibrata di durata, comfort e sicurezza di frenata.
A cosa servono i freni Textar?
I componenti dei freni Textar convertono l'energia cinetica in forza frenante controllata, garantendo una decelerazione sicura e stabile.
Funzioni principali:
I freni Textar sono progettati per funzionare in modo affidabile, dall'avviamento a freddo fino ai ripetuti cicli di frenata.
Perché i componenti dei freni si usurano o si guastano?
I freni sono elementi soggetti a usura e si degradano naturalmente con il normale utilizzo.
Le cause più comuni di usura o guasto includono:
- Usura del materiale di attrito dovuta a frenate ripetute.
- Accumulo di calore che provoca vetrificazione o riduzione dell'efficacia.
- L'accumulo di polvere dei freni influisce sulle prestazioni e sulla pulizia.
- Usura o deformazione del disco dovuta a stress termico.
- Degrado dei materiali e dei rivestimenti dovuto all'età .
Con l'usura dei componenti dei freni, le distanze di arresto aumentano e la sensibilità del pedale diminuisce, rendendo essenziale la sostituzione tempestiva per la sicurezza.
Perché sostituirli con i freni Textar?
La sostituzione dei componenti frenanti usurati con ricambi Textar ripristina le prestazioni di frenata agli standard di progettazione originali, garantendo sicurezza, comfort e affidabilità.
Vantaggi principali:
- Prestazioni di frenata e sensibilità del pedale costanti.
- Caratteristiche di bassa rumorosità e vibrazioni.
- Emissione controllata di polvere dai freni.
- Materiali di attrito di alta qualità per una lunga durata.
- Progettato per soddisfare le specifiche tecniche originali.
- Ideale per la guida su strada, per il turismo e per chi ricerca prestazioni elevate.
I freni Textar rappresentano una soluzione affidabile per gli automobilisti che cercano qualità, longevità e sicurezza in frenata.